上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17496）+1 油耗高（8916）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2539）+1 離地間隙太�。�2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒（1479）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格32.14萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的還是這款車的顏色外觀，特別的吸引的地方還是空間和免費(fèi)保養(yǎng)
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方，人沒有完美的，更何況是車子，對于這個(gè)七座款他的第三排座椅高度要是再低一點(diǎn)的話就非常完美了，還有就是第二排的座椅要是帶個(gè)滑輪可能就會(huì)更加方便了.
外觀：從一開始就說了，這個(gè)外觀是沒得說，特別是它的這個(gè)顏色，看著就高端大氣上檔次，前面的大燈設(shè)計(jì)的也很犀利，搭配的是LED的，據(jù)說這個(gè)大燈還有伴我回家的功能，熄火下車后可以一直亮著燈，這點(diǎn)設(shè)計(jì)還是比較暖心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)格也不錯(cuò)，比較簡單，大屏導(dǎo)航看著很不錯(cuò)，很像新款的奔馳，車內(nèi)也是大面積都是軟包了，看著也比較上檔次，就是新車味道有點(diǎn)大，都是塑料膜的味道，有點(diǎn)皮味也正常
空間：昂科威plus 空間很大 除了第三排有點(diǎn)小外，第二排和前座都很也很寬敞，后備箱作為日常使用也足夠了，出去玩或者有大件的東西要放，第三把第三排放下來 ，那就完全沒問題了。我哥180，我爸175坐在第二排沒有很壓抑的感覺，膝蓋離前排還有2拳的位置。后排中間有個(gè)杯架可以放下來，第三排兩邊也設(shè)計(jì)有放杯子和小東西的格子。☆ 第三排空間:第三排進(jìn)去還是挺方便的就是有點(diǎn)矮，大人坐久了會(huì)不太舒服乘坐空間:后備箱的空間使用比較靈活的，可以把二三排放倒增加空間車內(nèi)儲(chǔ)物能力:第二三排都有杯架和門板的儲(chǔ)物格，放點(diǎn)小東西
配置：我選擇這款車最喜歡的就是性價(jià)比，它給我整車3年10萬公里的質(zhì)保，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱這些動(dòng)力總成8年16萬公里的質(zhì)保，這個(gè)是不用花錢就能享受到的保障，廠家直接贈(zèng)送了我2次保養(yǎng)，我額外交了388塊錢又給了我6次保養(yǎng)，還贈(zèng)送了我一個(gè)第二年的三者保險(xiǎn)，在未來的3年內(nèi)吧，我?guī)缀醪恍枰约夯ㄥX去保養(yǎng)這款車了，大家也都知道、買車前期的錢只要你想選那價(jià)位都是自己能接受的，但是售后省錢才真的是這款車性價(jià)比高的體現(xiàn).所以對于這款車的性價(jià)比讓我毅然決然的買下了它.
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力實(shí)在是沒得說，非常的平穩(wěn)，十足的推背感，國慶出游高速上得心應(yīng)手，這一腳油門下去，你就能得到你想要的結(jié)果
越野：
方向盤很順手，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，整個(gè)車看起來非常的大，但是它操控起來給人的感覺是非常的靈活，并不顯得笨重，電子排擋比機(jī)械檔方便安全，按鍵式換擋比較新穎，按鍵式的看上去也是很高端，也是以后的流行趨勢，再者車子剎車的腳桿不太行，剎車偏硬，踩剎車的時(shí)候得使用比尋常車更多的力氣，其他方面總體來說我還是很滿意的，算得上一臺(tái)很好開的車。
油耗：這款昂科威plus整體的油耗表現(xiàn)力還是非常不錯(cuò)的，我平常上下班，郊區(qū)也在開，綜合油耗的話，差不多是在9.0LKM左右，跑高速的話就非常的省了，差不多是在6.5LKM左右,因?yàn)檫@款車型的話，它是配了48V的輕混系統(tǒng)，相對來說的話也是比較省油的。
舒適：舒適性是真的我可以吹爆，這點(diǎn)真的沒辦法挑剔，不管是它的隔音還是它的顛簸路段優(yōu)化，都做的幾乎接近完美在我得心目中，而且它搭載的Bose的音響的音質(zhì)給到的耳膜沖擊效果真的非常棒，你聽流行音樂也好還是聽DJ也好，聽流行音樂的時(shí)候，播放的唱歌聲音清晰，沒有沙啞的感覺，播放DJ的時(shí)候，音響給力能承受低音炮的沖擊，真的非常好在舒適性這些方面做得，每次勞累了一天之后，下班一坐在車?yán)锎蜷_音樂，那種放松感，真的很舒服。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格32.29萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車內(nèi)的空間，我選的是七座的，前后分了三排，每一排空間設(shè)計(jì)的都比較充足，坐在上面寬松舒適，七座的車子坐人也比較多。
缺點(diǎn)：不滿意的地方應(yīng)該沒有吧，有的話就只有它的內(nèi)飾提回來的時(shí)候會(huì)有一股難聞的味道，不過我認(rèn)為是車的話幾乎都會(huì)有這個(gè)味道，我反倒覺得沒什么，過一段時(shí)間就會(huì)消散了，不過還是希望以后可以優(yōu)化一下這方面的問題。
外觀：我覺得這個(gè)車45度角是最帥的。還有側(cè)后方側(cè)面的45度角也是最帥的�？赡苁侨伺恼帐裁吹模加X得45度角是最好看的吧。然后搭配上整個(gè)一個(gè)20寸的輪轂，就覺得這個(gè)車特別上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也比較喜歡，它的設(shè)計(jì)是保留了別克原本的簡約，這次加入了很多人性化的設(shè)計(jì)，例如中控屏幕是有點(diǎn)微微偏向主駕駛這邊的，這樣更方便了主駕駛的操控和使用，也方便了其他人員的操控，放水槽那個(gè)位置設(shè)計(jì)也很靈性，不會(huì)擋住我的手換擋。
空間：昂科威PLUS這款車除了第三排空間稍微有點(diǎn)小以外，其他空間都還是很大的，就第二排與第三排之間的空間來說，我坐在上面，腿是可以完全伸展開的，這讓腿有了一個(gè)很好的延伸，而且二排三排放下之后，是可以在上面睡兩個(gè)人的，二排中間的地板接近于平整化，這樣坐在中間的人員腿也會(huì)比較舒服，還有其他的一些儲(chǔ)物空間，特別不錯(cuò)。
配置：昂科威PLUS我感覺是它們同級(jí)別中不錯(cuò)的車輛了，車輛智能科技配置高，加了這個(gè)48V的輕混系統(tǒng)開起來也會(huì)更加省力，不錯(cuò)，不錯(cuò)！
動(dòng)力：這個(gè)車是有48V輕混的。所以起步的時(shí)候非常的輕便，而且方向盤也不是很重，之前老款車都是液壓助力的，這個(gè)應(yīng)該是電子助力，非常的輕快。但是整個(gè)車比較大嘛！相反而言它的操控性來講還是比較優(yōu)秀的指向性什么都比較準(zhǔn)確！
越野：
方向盤非常的好看，而且單手操作也是沒有問題的，各種智能按鈕，你想要什么就有什么
油耗：身邊有買昂科威老車主啊都是反映油耗是相對來說比較高的，但是現(xiàn)在這款發(fā)動(dòng)機(jī)加上九at的變速箱，加上48V輕混。整體來說油耗我能接受啊，平常市區(qū)的話，就得九個(gè)左右。
舒適：座椅坐著是很舒服的，因?yàn)橛袕?qiáng)烈的支撐性，也有那種舒服的感覺，但是行駛的過程當(dāng)中有噪音，隨著速度加快也會(huì)變得越來越吵鬧，這一點(diǎn)是個(gè)小問題。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格31.64萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程789公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這款車的空間表現(xiàn)非常出色，后排空間特別寬敞，實(shí)用性感覺還是非常不錯(cuò)的，這也是這個(gè)車很大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，另外一點(diǎn)是這款車的配置感覺非常豐富，價(jià)位也不貴，性價(jià)比很高，這也是這個(gè)車很大的一個(gè)優(yōu)勢。
缺點(diǎn)：這個(gè)車，油耗稍微有點(diǎn)高，配置的話，還是得買高配啊，低配版的很多功能都沒有
外觀：顏值在線，整車輪廓時(shí)尚新穎，我就喜歡這種比較大氣，又很時(shí)尚的外觀，沉穩(wěn)又不失風(fēng)度。從側(cè)面看上去車子十分的修長，都是很驚艷的感覺，開在路上真的很有辨識(shí)度。舉手投足間盡顯王者風(fēng)范，連帶著自己都覺得品味跟著提了上來，而且設(shè)計(jì)的非常順暢，感覺一氣呵成，吸引來的那都是艷羨的目光，自我感覺非常的良好。做工也很細(xì)致，尾部也很飽滿，更增添了整個(gè)車的光彩。說實(shí)話第一眼看到這款車的時(shí)候我感覺非常的有亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用別克標(biāo)志性的環(huán)保式一體座艙設(shè)計(jì)，顯得整體很干凈，又低調(diào)，軟皮質(zhì)明顯增多，黑色座椅打孔真皮，帶有菱形的紋路，BOSS音響，還有主動(dòng)降噪功能，主動(dòng)空氣凈化系統(tǒng)，液晶儀表盤和中控屏幕比上代提升很多，抬頭顯示，行人識(shí)別，大屏幕多了不少智能觸控，按鍵的設(shè)計(jì)，按鍵的燈光都是非常的大氣有檔次，中控設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特，布局設(shè)計(jì)很有科技感。
空間：當(dāng)時(shí)本來是想買五座的，后來覺得也差不了多少，所以還是選擇提7座的
配置：360全景影像，真的絕了，當(dāng)時(shí)提著臺(tái)車的時(shí)候，可沒想到會(huì)給很多的優(yōu)惠，已經(jīng)在我的預(yù)期之內(nèi)了，還是很滿意的，實(shí)車拍攝，大家自己看吧！
動(dòng)力：這的動(dòng)力是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī) ，你不比較親你和平穩(wěn) 然后加速的時(shí)候 推背感也比較強(qiáng) ，9at變速箱換擋平順沒有頓挫感，商場那個(gè)地下停車場上坡很給力一下就上去了一點(diǎn)兒也不吃力的。
越野：
別克的這套四驅(qū)系統(tǒng)在脫困能力上還是相當(dāng)不錯(cuò)的，同時(shí)整個(gè)車子的底盤也非常的扎實(shí)，這臺(tái)9at變速器的換擋邏輯也非常清晰，平順性也很棒。
油耗：油耗我覺得有點(diǎn)高的離譜了，雖然說是比較大的車子，但是我用的地方也就市區(qū)通勤上下班使用啊，上下班使用現(xiàn)在的平均油耗都保持在10個(gè)油百公里了，這樣就沒有這么經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，感覺很費(fèi)錢，我倒是希望自己的車省油一點(diǎn)，給我的日常開支降低點(diǎn)，只能祈禱吧，之后看看它公里數(shù)再多一點(diǎn)的時(shí)候會(huì)不會(huì)控制油耗控制好一點(diǎn)。
舒適：舒適度非常的不錯(cuò)，開車一多小時(shí)也不會(huì)，腰部比較放松，而且這個(gè)車還有什么pm2.5過濾系統(tǒng)， 就算是想在車上抽根煙，也聞不到什么異味
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格30.79萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是配置方面跟車子的外觀了，個(gè)人覺得買車第一眼感覺就是外觀，昂科威plus的顏值真的高，成熟，運(yùn)動(dòng)，車身線條流暢，彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車?yán)锖芏鄸|西都很實(shí)用，在輔助功能方面，高清晰度很高的360度全景影像功能，倒車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)也有，操控性，動(dòng)力輸出特別的強(qiáng)，比較強(qiáng)勁，而且還特別的有力，方向盤手感非常好，比較輕。
缺點(diǎn)：讓我最不滿意的還是這款昂科威PLUS的內(nèi)飾還是比較簡單的，沒有太科技化的感覺，頂配的版本了，也沒有全液晶的儀表臺(tái)。整個(gè)內(nèi)飾的做工是好，可是設(shè)計(jì)元素可以在時(shí)尚豪華一點(diǎn)的話，就更好了，現(xiàn)在目前來看的話，是真的單調(diào)了點(diǎn)。
外觀：酒紅色的外觀上面說了很不錯(cuò)的~我跟媳婦開都是可以的不會(huì)顯得很突兀~
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工多處采用了軟質(zhì)材質(zhì)，我用了一個(gè)月的時(shí)間、車?yán)锓帕艘恍┎ぬ}皮成功的把新車的味道給去掉了.
空間：空間非常優(yōu)秀，這款車的實(shí)用性特別好，裝載能力很強(qiáng)。
配置：買別克車型，大家都是懂的，除了車身以外，就是性價(jià)比了，他們優(yōu)惠幅度還是相對比較大的，所以算下來，整體的性價(jià)比是比較高，因?yàn)閮r(jià)格不高嘛，配置也是同級(jí)別這個(gè)價(jià)位當(dāng)中比較好的。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能確實(shí)挺出色，同時(shí)也有48V輕混系統(tǒng)的輔助，所以說起步速度還要更快一些，整個(gè)車子開起來也就更加靈活輕巧，動(dòng)力銜接也更加平順。
越野：
低速的時(shí)候方向盤會(huì)比較輕，但是如果車速一高的話，方向盤就會(huì)變得比較重。就是感覺有點(diǎn)方向方向跑偏一點(diǎn)，也不知道我開車習(xí)慣的問題，在過彎的時(shí)候還是比較穩(wěn)的沒有很大的側(cè)傾，剎車距離還是挺短的
油耗：百公里平均油耗大約11升，這款車的油耗并不低。
舒適：整車采用了白色縫線座椅，摸起來軟軟的，并且座椅的長度可以支撐上腿部，坐在里面像坐在家里的沙發(fā)里一樣，BOSS音響可以讓你開車的時(shí)候也能體驗(yàn)演唱會(huì)，并且頂配帶有車載無線充電功能，出門在外不用擔(dān)心手機(jī)沒電并且沒有充電線了.貼心.
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格31.34萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1382公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的舒適感，它在舒適度上面做的真的很完美，行駛的過程中是聽不到外面任何一點(diǎn)聲音的，低速的時(shí)候是完全聽不到的，不過高速的時(shí)候，肯定多少都會(huì)有那么一點(diǎn)聲音，不過打開一點(diǎn)點(diǎn)的音樂就可以掩蓋住了，顛簸道路的優(yōu)化也是做的非常到位，很多時(shí)候會(huì)遇到一些路況比較爛的，昂科威plus在過這些路況不好的路時(shí)，能把顛簸優(yōu)化的不是那么的顛簸，感覺很平順的就駛過去了，這點(diǎn)也是非常不錯(cuò)的，而且它的bose的音響音質(zhì)很棒的，每次一打開音樂，那種立體環(huán)繞感馬上從四面八方涌過來，洗禮耳膜那種舒適度，簡直不要太舒服，我本來就很喜歡聽歌，對音質(zhì)這一方面要求還是挺高的，剛好昂科威plus可以給到我這種這么好的舒適感。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這款車的體積比較大，操控不夠靈活。
外觀：我本來就有點(diǎn)顏值控的，這個(gè)車外觀是我喜歡的風(fēng)格，車身我選的艾維亞的事酒紅色的也好看，它的車身線條也很流暢加上菱形的前網(wǎng)整個(gè)就是很大氣的感覺，車燈是LED的據(jù)說可以燈光秀的，但是沒用個(gè)的，車的輪胎是18寸的很大。車輪設(shè)計(jì):車輪是18寸的很大，抓地力很好
內(nèi)飾：整體的做工也比較精細(xì)，非常的清晰大氣，操控起來也很方便，用起來給人的感受挺棒。
空間：七座大空間的車子對我們這種二胎家庭來說簡直太友好了，我們一家六口一同出行時(shí)就會(huì)方便很多，再說第三排座椅也是可以隨時(shí)放倒的，我偶爾跟同事一塊出差的話帶的東西比較多就直接拿最后一排當(dāng)大的儲(chǔ)物空間來用了，所以說這輛車的空間也確實(shí)是實(shí)用。
配置：總體來說還是比較符合我的預(yù)算的，車子做的上檔次。內(nèi)部空間大，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，做的挺不錯(cuò)的，性價(jià)比高。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的排量絕對是足夠用的了，哪怕在這輛大車子身上也是能夠展現(xiàn)的淋漓盡致，一點(diǎn)都不遲鈍，反正是跑任何的路段那個(gè)加速的表現(xiàn)我都很喜歡，現(xiàn)在我是越來越感受到它這種動(dòng)力方面的出彩了�？赡茏约阂彩怯X得車子只要爆發(fā)力足一些，持久力也足一些，那么它的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)讓人失望，反而是讓我很舒服的一個(gè)狀態(tài)。
越野：
操控駕駛感受來說，這款昂科威PLUS還是相當(dāng)好開的，車內(nèi)的駕駛輔助配置也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。對比同級(jí)別來說還是相當(dāng)好開的，轉(zhuǎn)向的手感也不錯(cuò)，沒什么虛位感，360度全景影像也是清晰的很，晚上停車也方便，沒什么壓力。其次技術(shù)這款昂科威PLUS是四驅(qū)的動(dòng)力系統(tǒng)，開起來也是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，走山路或者過彎變道都沒有絲毫的問題。
油耗：總的來說油耗還在承受的范圍內(nèi)吧。在接受范圍，如果再磨合磨合應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn)，個(gè)人認(rèn)為還是算是合理的，我也能接受。在市區(qū)的地方比較省油，總的來說水平一般也不突出也不落后現(xiàn)在，真的是因人而異，同樣的車子，不同的人開，油耗都不一樣，反正現(xiàn)在也不用擔(dān)心消費(fèi)不起吧，我感覺它的油耗在我的接受范圍。
舒適：懸架系統(tǒng)還是比較不錯(cuò)的不是特別硬，但是也不軟，后排家人做這感覺也不錯(cuò)沒那么顛，后排也有單獨(dú)的出風(fēng)口，降溫也比較快。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格30.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程69公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這個(gè)車的外觀造型非常的完美，感覺她非常的霸氣，大燈也比較引眼球，內(nèi)飾方面確實(shí)很驚喜，手感很非常的好，動(dòng)力十足，用料什么的一點(diǎn)也不偷工減料
缺點(diǎn)：這款車型我現(xiàn)在才開幾百公里，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)它有什么不足的地方，如果以后有什么不滿意的，我到時(shí)候再給大家來說說。
外觀：值得肯定的是昂科威PLUS的外觀造型還是很有特點(diǎn)的，龐大厚重的車身特別有氣勢，而且圓潤的車身線條也讓它的外觀看起來更加與眾不同一些，只不過就是沒那么完美，主要就是在整體的做工上不夠用心，車身的多處接縫都處理的略微有些粗糙，如果說能把細(xì)節(jié)的工藝做得更好的話，那我覺得這臺(tái)車子的外觀看起來也要更上檔次一些。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)的確特別漂亮，看起來有著一種很濃厚的美系豪華風(fēng)格，同時(shí)車內(nèi)的用料和配置也給的非常合適對于這個(gè)價(jià)位的合資車來講，我覺得這就已經(jīng)是很不錯(cuò)了。
空間：這款車的空間真的是符合家庭的使用，二排、三排座椅放倒以后里面睡兩個(gè)人是完全沒問題的，并且第二排的地板接近于平整化設(shè)計(jì)，坐三個(gè)人是完全沒有問題的、就是第三排的空間坐3個(gè)成年人肯定是有點(diǎn)擁擠的，但畢竟不是商務(wù)車、對它的要求也就降低了一部分，它的儲(chǔ)物空間還是很不錯(cuò)的、中央扶手有放3瓶礦泉水的空間，并且它的檔位是采用按鍵式調(diào)節(jié)，操控起來比較簡潔方便，按鍵旁邊有兩個(gè)可以放茶杯的位置，畢竟人到中年不得已呀！
配置：這個(gè)品牌還是非常不錯(cuò)的，保養(yǎng)還免費(fèi)，這個(gè)確實(shí)很少見有的，而且配置也比較不錯(cuò)，想要的功能都有，性價(jià)比絕對很可以的。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)再搭配48V的輕混系統(tǒng)加持，在動(dòng)力上也是無可挑剔的，提速的時(shí)候非常迅速，一腳油門下去推背感反饋特別快，而且提速的過程中沒有出現(xiàn)車身因?yàn)樘岵簧纤俣榷秳?dòng)的情況！
越野：
它操控起來非常的方便，而且很安全。在很大程度上提高了我的駕駛水平吧，也能提高我駕駛的安全系數(shù)，轉(zhuǎn)向很清晰，轉(zhuǎn)彎左右指向很精準(zhǔn)。方向盤的轉(zhuǎn)向性也很精準(zhǔn)平時(shí)跑在路上，基本上都是指哪兒打哪兒跑土路感覺也不錯(cuò)，讓人有滿滿的操作成就感。安全系數(shù)也不低，所以現(xiàn)在開著也是蠻放心的。很容易上手，平常新手對于他的使用感受也是挺不錯(cuò)的。
油耗：發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)可以說是非常領(lǐng)先的，和昂科威的發(fā)動(dòng)機(jī)它們都是一樣的，所以說整體的節(jié)油效果做的也是非常好的。在市區(qū)的話再10個(gè)油左右，綜合下來9個(gè)多吧。
舒適：座椅材質(zhì)舒服，車內(nèi)空間設(shè)計(jì)合理，坐人也多。密封性好，舒適感做的不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格32.69萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1435公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他的視野比較好 因?yàn)槭窃揭败嚶?我們之前開的是轎車 所以說這點(diǎn)感覺比較明顯 ，空間也比較大，先使用靈活 可以五做人 多的時(shí)候也可以 七座也可以增加空間 ，車機(jī)系統(tǒng)比較喜歡，可以語音識(shí)別滿足多元化的需求，可以說是解放雙手吧 ，相比之前的車智能化確實(shí)方便了很多我很喜歡。特別是自動(dòng)啟停這個(gè)功能感覺很好用，很適合在那個(gè)城區(qū)里人多的時(shí)候走走停停的，比較省事兒又省油 。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方應(yīng)該就是它的油耗方面了吧，我用車的地方最多就是在市區(qū)通勤上下班的時(shí)候會(huì)用，現(xiàn)在在市區(qū)行駛的話平均保持在10個(gè)油百公里左右，對于我來說還是比較高的這個(gè)油耗，我用來上下班的話肯定希望自己的車比較省油一點(diǎn)會(huì)好很多，能給我省下很多的錢，希望以后可以控制一下這方面的問題吧。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的挺大氣，車身長，看上去也比較的運(yùn)動(dòng)，適合越野，自駕游。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分采用的是軟質(zhì)的材料和艾維亞專屬標(biāo)志，座椅采用的是白線縫制成的，乘坐舒適感特別好，發(fā)動(dòng)機(jī)里面還有著很多的隔音棉以及車門處的玻璃上采用的雙層夾膠玻璃，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也不會(huì)很明顯，說實(shí)在的，靜音效果還是挺不錯(cuò)的。
空間：相對來說，我第二排空間用的比較多。嗯，出門的話，會(huì)放一個(gè)安全座椅。但是調(diào)整好角度之后，整個(gè)后排來講也不是很擠。第三排座椅基本上是不用的，只是放到之后當(dāng)做一個(gè)后備箱來用。
配置：我覺得這是一輛性價(jià)比非常之高的一輛車，個(gè)人帶來的體驗(yàn)感是比較優(yōu)秀的。整車的安全度好像還是比較高的，車整體比較舒適，空間也大，配置方面也還可以，本身的性能也比較出色，整個(gè)的動(dòng)力輸出確實(shí)很強(qiáng)，我覺得它的性價(jià)比很高，在我心里的地位高到我下一輛車還會(huì)買，我喜歡這個(gè)車子，反正開著舒服就行了。
動(dòng)力：昂科威plus性能完爆同級(jí)車，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)配上了9 at的變速箱，動(dòng)力方面也是比同級(jí)別強(qiáng)了不少，馬力的話有237匹馬力，扭矩的話是350牛米，和奧迪Q5的話都不相上下了，這個(gè)動(dòng)力我覺得放在別克昂科威這個(gè)車型上也是物超所值，高速120碼轉(zhuǎn)速大約在2000轉(zhuǎn)左右，噪音相對來說也是比較低的，大大的提高了車輛的舒適性，這款9 at的變速箱總體來說還是不錯(cuò)的，加速起來的話，也沒有任何的頓挫感，相比于以前老版的昂科威雙離合的變速箱，簡直不要好太多。
越野：
車內(nèi)的配置做的好，方向盤設(shè)計(jì)的大，握著手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)動(dòng)指向正，剎車做的軟硬中和，車子看上去大，開起來挺好操控的。
油耗：油耗并不高，這款昂科威PLUS的燃油經(jīng)濟(jì)性還是相當(dāng)可以的，市區(qū)通勤代步，自己開空調(diào)也沒有忽高忽低的感覺，是比較符合我自己的預(yù)期。平均下來也才9.2L，這么大尺寸的一款車來講，已經(jīng)很可以的。
舒適：昂科威PLUS的舒適度還是可以接受的，特別是它的座椅讓我特別滿意，坐在上面很是舒服，因?yàn)殪o音效果不錯(cuò)，在行車的旅途中，小孩在上面睡覺也會(huì)睡得香香的，而且空調(diào)吹出來的風(fēng)也么有那么干燥，反而給人很舒服，操控方法也很多，像是按鍵操控了，中央屏幕進(jìn)行操控了，還可以利用安吉星進(jìn)行操控，多好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格30.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款昂科威PLUS讓我最滿意的就是這車的動(dòng)力確實(shí)好，2.0T的動(dòng)力還是非常有勁的，起步加速都不會(huì)覺得說這車肉，市區(qū)輕點(diǎn)油門就有不錯(cuò)的提速感，油門的響應(yīng)速度也是相當(dāng)?shù)目�。運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)更有動(dòng)力一點(diǎn)，但是經(jīng)濟(jì)模式下市區(qū)也夠用了，跑高速上到120碼，中后段也有不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，深踩之后照樣有提速感，完全不會(huì)覺得這車的動(dòng)力虛。其次還有一點(diǎn)就是這款昂科威PLUS的操控駕駛感受也是相當(dāng)?shù)暮�，指哪去哪，沒有絲毫的問題，輕巧的方向盤讓這車開起來是蠻輕松的，就連底盤的厚重感也設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，懸架避震支撐力好，過彎變道掉頭都不會(huì)說有明顯側(cè)傾的感覺，配上那么多的駕駛輔助配置，路上方便又安全。
缺點(diǎn)：對于這種按鍵式換擋結(jié)構(gòu)并不是很適應(yīng)，雖然說本身也確實(shí)很上檔次，但對于我的使用習(xí)慣來講，我覺得這種換擋結(jié)構(gòu)并不是很適用的；同時(shí)這臺(tái)車子的外觀做工也比較一般，許多細(xì)節(jié)上的處理做的還是有些粗糙。
外觀：外觀的話它的漆面是比較亮麗的，在太陽的照射下會(huì)顯得特別顯眼，中網(wǎng)設(shè)計(jì)是菱形的中網(wǎng)，電鍍飛翼式的大燈，還有車身完美的線條凹凸有致，車尾的燈也是電鍍的，整體的外觀辨識(shí)度非常高，顏值也很耐看，感覺過很久都不會(huì)過時(shí)。
內(nèi)飾：大部分人吐槽的中控屏的傾斜角度，其實(shí)我倒覺得是亮點(diǎn)，必定有種戰(zhàn)斗機(jī)的感覺，據(jù)說是傳承了薩博的中控臺(tái)，多年前參加過薩博的貼地飛行秀，當(dāng)初就被洗腦了，薩博是好車~~
空間：昂科威Plus的“塊頭”在中型SUV中真不算小的了，因?yàn)槲壹胰丝诹烤捅绕胀彝ヒ�，有兩個(gè)孩子，父母一塊生活，買七座車型才最合適，因?yàn)榭臻g大，坐的下的人也比較多，而且第三排也不會(huì)特別擁擠，諸如前后排的杯架等這樣的儲(chǔ)物空間也特別豐富，出遠(yuǎn)門也會(huì)比五座車舒服很多。
配置：這臺(tái)車子的價(jià)格確實(shí)不貴，所以說我當(dāng)時(shí)也直接選擇的是頂配車型，在配置各方面都給的非常到位，再加上本身的實(shí)用性與實(shí)力也很強(qiáng)，所以我覺得性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：昂科威PLUS是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)外加9AT的變速箱，加速性能特別好，因?yàn)樵谠鹤永锩嬖囻{的，沒有開夠癮，這個(gè)動(dòng)力在平常使用是完全夠用的了。而且還有48V的輕混系統(tǒng)，業(yè)務(wù)員說，這樣這臺(tái)車開起來也會(huì)更加省心和省油。
越野：
平時(shí)喜歡開快車的朋友，追求速度的同時(shí)，還更加注重車子的安全性能的這些朋友，就完全可以選擇這款昂科威plus的車型，我在買這款車型的時(shí)候也試了其它品牌的很多車型，但開起來感覺還是沒有這款車型好，因?yàn)樗w的操控感，還有他過彎的傾斜角度都是比較扎實(shí)穩(wěn)定的，跑高速也不會(huì)飄，其他車型的話都沒有給到我這樣的感覺，都感覺有點(diǎn)輕飄飄的。這款昂科威plus艾維亞版本的是四驅(qū)的，輪轂的話，是配的21寸的輪轂，胎面寬度有245的胎面寬度，所以它在剎車距離這一塊也是非常短，安全系數(shù)是非常高的。
油耗：這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也是不低的，現(xiàn)在的綜合平均油耗也在11個(gè)多，在市區(qū)開著確實(shí)更費(fèi)油一些。
舒適：很好的為駕駛者帶來了足夠的空間，過減速帶時(shí)基本沒有什么震感，感覺車子開著很平穩(wěn)�？傮w來說沒有什么噪音，我覺得這一點(diǎn)對行車舒適性好，不管是開車還是坐車，都是一種享受。它的座椅很舒服，因?yàn)橛袝r(shí)候長時(shí)間乘坐、駕駛，整個(gè)感覺都是很不錯(cuò)的，不會(huì)存在特別不舒適的情況。這一點(diǎn)完全不會(huì)擔(dān)心，坐起來挺舒服的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格32.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的舒適性了，駕駛它的時(shí)候是完全聽不到外面的任何一點(diǎn)聲音的，低速行駛的時(shí)候一點(diǎn)都沒有，高速行駛的時(shí)候多少難免會(huì)有一點(diǎn)，但是打開一點(diǎn)點(diǎn)音樂就可以掩蓋住，所以它的隔音方面做得非常棒，它搭載的是Bose的音響，在音樂的音質(zhì)上也是非常好的，打開音樂的時(shí)候你就能聽到那種完美的環(huán)繞感，從四面八方引來，刺激你的耳膜，非常的舒適，顛簸路段的優(yōu)化也很好，過那些比較顛簸的路段的時(shí)候，也不會(huì)感覺到不適的感覺，非常平順的就過去了，在舒適度上把控的特別到位，很安逸也很舒適。
缺點(diǎn)：這車在動(dòng)力上表現(xiàn)的稍微差點(diǎn)，尤其是車子上坡的時(shí)候，感覺要深踩油門才行。
外觀：車身側(cè)面是令我印象最深刻的地方，喜歡它的外觀看起來挺好看的很有商務(wù)范，非常適合在市區(qū)內(nèi)開。
內(nèi)飾：流媒體很不錯(cuò)，倒車的時(shí)候不用左顧右看了，接著，這臺(tái)車用料非常的高級(jí)。黑色座椅顯得非常有檔次
空間：昂科威老款的當(dāng)年上市的時(shí)候，賣點(diǎn)就是空間大，內(nèi)飾豪華，當(dāng)時(shí)昂科威的內(nèi)飾是獲得了沃德十佳內(nèi)飾之一的獎(jiǎng)項(xiàng)的，可以輕松吊打同級(jí)別的內(nèi)飾，那現(xiàn)在這款新的昂科威plus一樣延續(xù)了老款的風(fēng)格，空間這些自然沒得說，這款昂科威plus艾維亞的他不僅僅是米色的內(nèi)飾，他現(xiàn)在還有黑色的，內(nèi)飾是可以選擇的，我們選擇的是黑色的，相對要比米色耐臟一點(diǎn)。我這邊一米八一的個(gè)子坐進(jìn)去，頭部空間還有余量，坐在后排的話，頭部也是有剩余空間的，腿部空間的話，也是有一拳半的距離，坐起來是非常舒服的，如果是平常不坐滿七個(gè)人，作為五座的話，也是非常寬敞的，坐七個(gè)人的話，就需要調(diào)節(jié)一下三排的位置，這樣每個(gè)人做起來都相對要輕松一點(diǎn)。
配置：其實(shí)我覺得吧，對于昂科威plus我倒是沒有挑出什么毛病，價(jià)格方面現(xiàn)在的優(yōu)惠力度也很大，而且該有的功能全部都有，我覺得性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力還搭載有48V的輕混系統(tǒng)加持，在動(dòng)力上是很強(qiáng)勁的，低速行駛的時(shí)候速度勻速，不會(huì)時(shí)快時(shí)慢，高速行駛的時(shí)候提速反應(yīng)靈敏不怠慢，想超誰就超誰，而且不會(huì)有車身抖動(dòng)的情況，這點(diǎn)優(yōu)化的非常棒。
越野：
咱們也不是專業(yè)的測評(píng)人，所以對于操控吧也就沒有那么大的感受、我開起來加速性很好，市內(nèi)的百公里加速大概在12S左右，油門也沒有那么深，剎車來的還是比較快的，輕輕點(diǎn)一下就有.
油耗：除了有點(diǎn)兒油耗高，其他的沒啥可說的，對于他SUV來說，這個(gè)油耗也是可以接收的
舒適：車的座椅坐起來很舒服，比較寬大厚實(shí) 支撐力好，還帶通風(fēng)加熱的功能 。車的靜音功能很好，雖然是新車但是車內(nèi)幾乎沒有什么異味。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格31.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是昂科威PLUS的性價(jià)比，我覺得它的性價(jià)比很高，因?yàn)檫@臺(tái)車子的定價(jià)真的非常合理且優(yōu)惠也很多，同時(shí)本身的品質(zhì)也非常的優(yōu)秀，不僅車身技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大，而且車內(nèi)的內(nèi)飾用料也十分的厚道靠譜，另外所帶來的駕駛感受和動(dòng)力體驗(yàn)也讓我感到確實(shí)很棒，并且加上車內(nèi)的空間還特別大，后備箱的儲(chǔ)物空間也非常多，可實(shí)用性強(qiáng)，配置高，舒適性也很棒。
缺點(diǎn)：它操控起來非常的方便，兩位老人坐在里面也一點(diǎn)都不擠，車子的減震設(shè)計(jì)的比較優(yōu)秀，外觀設(shè)計(jì)還是比較吸引人眼球的，這個(gè)車在同等的車?yán)锩鎰?dòng)力確實(shí)算上乘了，平時(shí)高速行駛動(dòng)力也不錯(cuò)，駕駛手感的話，開起來很自如，坐進(jìn)去帶給我的那種感受就很舒服，它的安全配置很多很齊全。
外觀：外形的設(shè)計(jì)我挺喜歡的，這個(gè)車的顏值還是非常高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體質(zhì)感還是非常不錯(cuò)的。中控臺(tái)用了大面積的軟性材料，而且這個(gè)車的大屏幕用起來感覺也非常的方便。
空間：車內(nèi)乘坐的空間沒啥好說的，七座的布局了，對空間這點(diǎn)是可以給滿分的。現(xiàn)在一家人出門代步也不用擔(dān)心說不夠坐，最后一排也還是可以的，沒有太擁擠的感覺，算是這個(gè)級(jí)別里面比較好的表現(xiàn)了，也能放倒的最后一排，實(shí)用性很好，裝載一些貨物也沒有任何的問題。
配置：價(jià)格我覺得還是比較劃算的，這款車的配置挺豐富的，總的來說是性價(jià)比非常高的一款車了，和家人最終選擇這款車到現(xiàn)在來說沒有后悔過。
動(dòng)力：整體來講動(dòng)力性還是不錯(cuò)的，畢竟2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上48V的輕混系統(tǒng)，動(dòng)力肯定不會(huì)特別弱的.
越野：
這臺(tái)車子所帶給我們的主觀駕駛感受的確是非常不錯(cuò)的，首先可以肯定的就是本身的底盤真的非常扎實(shí)，而且通用的這臺(tái)9AT變速箱也擁有著非常好的動(dòng)力平順性，路線操控配置還是比較全面的，但對于我來講就是不太習(xí)慣這種按鍵式的換擋結(jié)構(gòu)，或許也是之前那種機(jī)械式換擋結(jié)構(gòu)的車子，開習(xí)慣了吧，雖然說這種換擋結(jié)構(gòu)看起來很上檔次，但我覺得實(shí)際的使用體驗(yàn)并沒有想象中那么出色。
油耗：我用這個(gè)車呢，用在市區(qū)通勤比較多吧，其他地方是比較少用的，上下班使用的話現(xiàn)在平均的油耗保持在8.5個(gè)百公里左右，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，畢竟上下班用肯定要油耗低一點(diǎn)啊，不然油耗這么高代步也不劃算，所以在這方面它控制的還是非常好的。
舒適：舒適性座椅方面很厚實(shí)，透氣性很好，前排和后排都有加熱功能還有座椅通風(fēng)，BOSS音響聽起來特別的帶勁，感覺真的很不錯(cuò)，噪音處理的也是極好的，還配備了麥佛遜式懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛過凹凸不平路段就很穩(wěn)很安靜特別的舒服，雙區(qū)的獨(dú)立空調(diào)也很方便。
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發(fā)現(xiàn)神行
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