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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2855公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力絕對在同級別來說，都是比較高的，237的馬力，350的扭矩，加上9 at的變速箱，百公里加速也就是七秒多點，動力絕對是沒有任何能挑剔的地方，動力比較滿意。加速動力:無論是起步加速或者是中段加速，表現(xiàn)都非常完美，起步比較快，基本上紅綠燈起步，從來沒有弱過其他車輛，然后中段加速也比較強勁，即使車速在100碼左右，深踩油門，然后速度還是可以快速提升的。跑高速:高速上表現(xiàn)，更加完美，可以說120碼對昂科威s這款車來說是一個比較輕松的速度，而且你如果想再次提速，也就是深踩油門也可以滿足你的需求。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 福州
裸車價格24.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2298公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：這款車搭載的是通用的2.0T可變更發(fā)動機動力,有237匹馬力百公里提速8秒多,現(xiàn)在新款的我的車加了輕混,起步馬力增加50屁,而且的話,他整體的表現(xiàn)相當?shù)钠巾?相對于上一代來說更加的線性。頓挫明顯的降低,僅次于 CVT 的變速箱。而且的話更皮實耐用,久用不衰。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 樂山
裸車價格25.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程290公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力很好，昂科威S動力搭配也是采用了渦輪發(fā)動機2.0的動力配置，這個配置對我日常使用來說還是比較合適的那種了，比如平時車子起步階段感覺動力還是十足的好，在高速階段就有很好的動力體驗，想要動力加速的感覺一腳油門下去那個動力的反饋也是很高的，動力方面我還是比較滿意的。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 商丘
裸車價格24.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：車上配置的發(fā)動機不錯，性能好。起步加速快，跑起來也很穩(wěn)當，開著他很有勁。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 商丘
裸車價格24.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力的話這款車子完全沒有問題，它是2.0T的發(fā)動機，起步非常敏捷，很快，動力在起步的時候推背感也是有的，馬力很足夠了，對于女司機來說能有啥要求呢，哈哈哈哈哈
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購買時間2021年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格24.64萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1038公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：2.0T輕混系統(tǒng)的動力輸出表現(xiàn)很不錯，整個加速過程持續(xù)且順滑，動力極為充沛。有了輕混系統(tǒng)的輔助，加速過程中極細微的動力中斷都被消解了，平順性表現(xiàn)很優(yōu)秀。加速時輕踩加速踏板，速度能很快提上去，持續(xù)加速動力也是源源不斷的。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格26.19萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1436公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面是這臺車的強項，首先是搭載的這個2.0T的發(fā)動機，還有一套48V的輕混系統(tǒng)，加上9AT變速箱的加持，動力輸出強勁，237匹的馬力，0-100的加速只要8秒多，油門響應積極，整個加速過程順平?jīng)]有頓挫。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力表現(xiàn)就不用說什么了，這臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機屬于簡單粗暴類型的，一言不合就加速，只要舍得給油，動力定不負眾望，9at的變速箱，邏輯性是很強的，主要負責動力的傳導，效率很高，反饋也是很及時的。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格22.69萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2344公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：渦輪增壓發(fā)動機，驅(qū)動這么大車子還是相當輕松的，跑起來動力十足。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 廊坊
裸車價格22.94萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：渦輪增壓的動力便是比自然吸氣的好很多，起步的時分動力體現(xiàn)的很猛，隨叫隨到，中段加速的時分體現(xiàn)的也很不錯，在市區(qū)內(nèi)從0~40的速度只需要3秒，所以在市區(qū)超車也很輕松，高速上超車更別提了，后期動力儲藏的特別好，一般的規(guī)范形式就能夠滿足日常需要，就遇到比較難過的路段的時分，我才會切換雪地形式，在特別顛簸的路段，動力也很強。
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