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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2020年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.34萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
缺點:最不滿意的地方就是車子內(nèi)飾在材質(zhì)方面使用的不是很高級,雖然說有些地方都是軟材,但是用料真的是比較一般,也可能是因為它的價格原因吧,沒法在內(nèi)飾這方面做的更優(yōu)秀。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格28.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
缺點:這個油耗真是嚇到我了。上下班高峰期的油耗太高了,不堵車可以跑8個左右,堵點車就直接上10個油了。
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購買時間2020年12月
購買地點湖南 懷化
裸車價格28.19萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
缺點:開了這么就總體來說是滿意的,要說有什么瑕疵那就是可能他的油耗稍微高一些。工信部給的數(shù)據(jù)是7 8個油百公里,但我平常開一般是在市區(qū)等紅綠燈,走走停停的,所以油耗顯示是在11左右。這個油耗是偏高了一些。2.0T的發(fā)動機是應(yīng)該配上這個油耗,但還是有點小高。不過問過銷售,說是在新車磨合期油耗高一點正常,過了這段時間就好了。我看我朋友的油耗大概是在9左右,那樣的話是可以接受的。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.19萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
缺點:車子各項的表現(xiàn)能力都非常好,開著呢比較穩(wěn)定,好舒服,車內(nèi)空間都很滿足,平時和戰(zhàn)友4個去喝早茶,坐滿前排后排都說椅子比較舒服,適合我們這種老頭子,比較柔軟,就是有點美中不足的地方就是它的中間放置物品的格子,大是挺大的,就是在后座有點麻煩的,放得沒有很好。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格27.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
缺點:后排空間有點小。不是很滿意。如果要是座三個人就有點擠。雖然有運動氣息但是后排至少做三個人不擠吧。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.64萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
缺點:空間吧,我身高181,坐前排還好,坐后排就有點憋屈了,靠背座椅不能后調(diào),坐的比較板正,時間長了不舒服,175左右的身高就沒問題了。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格29.54萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
缺點:最不滿意的就是后排地板的凸起,沒有老款昂科威的平整,還有就是后排座椅靠背不能調(diào)節(jié),角度有點太直了。
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購買時間2020年11月
購買地點海南 三亞
裸車價格28.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
缺點:車上座位就前排而言就點局促,后排相對來說寬松一點,還有就是它的扶手和置物架大就是很大,不過位置有點后,手部經(jīng)常要彎著手部才能放東西,特別開車那時候,久而久之手部很酸痛的,還有就是磨合期那時剎車有點緩慢,要提前剎車,不然急剎就麻煩,現(xiàn)在開了1個多月,剎車靈敏高了,所以磨合那時剎車要特別注意,適應(yīng)時間要多一點。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 清遠
裸車價格28.59萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1248公里
綜合評分
缺點:感覺這臺車子的座椅舒適度確實是很一般的,雖然說整個座椅的填充很給力,相對來講非常柔軟,但這個座椅靠背確實是沒有一個很好的支撐性,所以說所帶來的實際舒適性體驗也確實是要差那么一點點,其他地方的感覺都還可以,每個人的要求不同,審美不同,所得出的結(jié)論也就有一定出入,總之在這近4000公里的用車過程中,我覺得這臺別克昂科威S整體還是做的相當(dāng)不錯的
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格27.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
缺點:現(xiàn)在開著挺好的,不滿意的地方還真不好找,一來是用車時間不長,現(xiàn)在還處在磨合期,二來是我這個人比較容易滿足,不斤斤計較。當(dāng)然也不是說這輛車就十全十美,在一些細小的問題上還是有些可以提升的空間,剛提車的時候最明顯的是新車內(nèi)飾散發(fā)出的那種異味,尤其是我這種嗅覺敏感的人感觸更深刻一些,再有就是越野車的懸掛調(diào)校的不是那么理想,每次經(jīng)過路面不平整地段的時候感覺顛簸多一些,除了這些小問題,在大的性能方面都還算比較理想,這讓我感覺還是挺欣慰。
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