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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤(pán)太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、動(dòng)力、操控經(jīng)典的鉆石切割，同級(jí)同價(jià)位最強(qiáng)馬力，底盤(pán)世家的傳承
缺點(diǎn)：大燈較弱
外觀：顏值不是問(wèn)題
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾給人的感覺(jué)是，用料比較大方，但搭配起來(lái)整體性不強(qiáng)。
空間：175的個(gè)子坐后排膝部還有一個(gè)酒瓶的空間，就不用我多說(shuō)了
配置：絕對(duì)性價(jià)比王，
動(dòng)力：雖然是低功率版本，但230匹馬力已經(jīng)足夠在市區(qū)內(nèi)使用，想超車只要給油就有很強(qiáng)的推背感已經(jīng)源源不斷的動(dòng)力跟上，超車完全沒(méi)問(wèn)題，買(mǎi)這個(gè)車的時(shí)候看中的主要也就是動(dòng)力。
操控：
我沒(méi)有開(kāi)過(guò)因?yàn)槲覜](méi)有駕照呢還，正在考科目三。據(jù)BF所說(shuō)，方向有點(diǎn)重，但是很靈敏，BF說(shuō)改天帶我漂移，被我XXXXXXX哈哈。。。
油耗：高，同級(jí)別的車找不到比他再費(fèi)的了。
舒適：還行吧。高速隔音做的很好。座椅相對(duì)日系車來(lái)說(shuō)偏硬。懸架偏硬。運(yùn)動(dòng)型車都這樣。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)動(dòng)力源源不斷 很滿足
缺點(diǎn)：不知是胎噪還是密封不夠，不夠靜音，充電過(guò)程中手機(jī)沒(méi)有外音，沒(méi)有眼鏡盒，座椅沒(méi)有加熱功能！還是傳統(tǒng)的腳剎，現(xiàn)在中高端車都是電子剎了，位置的確落后。
外觀：時(shí)尚獨(dú)特，鉆石切割線條。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，做工精細(xì)，不像某些同級(jí)別的車，除了塑料就是塑料。
空間：后排空間不是很大，但是乘坐感覺(jué)還不錯(cuò)，后備箱空間很小，是因?yàn)楹篁?qū)車懸掛占據(jù)了后備箱空間
配置：高就一個(gè)字！
動(dòng)力：挺沖的 地板油有遲鈍油門(mén)踩猛了能遲鈍一秒多沒(méi)反應(yīng) 這個(gè)真是個(gè)問(wèn)題 感覺(jué)這價(jià)位的車不應(yīng)該出現(xiàn)這種問(wèn)題
操控：
懸架支撐挺好，過(guò)彎有力！指向性也到位！
油耗：還行2.0，上海市區(qū)，平均速度不超過(guò)30.現(xiàn)在11.4
舒適：舒適性一般，懸掛比較硬
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，指向清晰。造型時(shí)尚，轎跑風(fēng)范。
缺點(diǎn)：油耗
外觀：帥氣，人見(jiàn)人愛(ài)，都說(shuō)漂亮，上檔次，主要是裝B利器。
內(nèi)飾：科技感十足，不過(guò)各種觸屏按鈕用起來(lái)真心不怎么好用
空間：加長(zhǎng)后空間很不錯(cuò)，夠大！
配置：就這個(gè)品牌而言，能有這個(gè)配置，算很優(yōu)的性價(jià)比了。
動(dòng)力：提速快，尤其是運(yùn)動(dòng)模式，推背感很強(qiáng)，讓人有想開(kāi)車的沖動(dòng)！
操控：
開(kāi)起了感覺(jué)比寶馬操控自信好
油耗：至今6000公里含磨合期未清零行車電腦油耗，9.2百公里，據(jù)4S銷售說(shuō)此記錄無(wú)人打破（6000公里僅有1000公里是高速），我也不知道咋開(kāi)的，平時(shí)開(kāi)的也挺猛的。
舒適：一般`懸掛硬`還是那句話`為了亮點(diǎn)犧牲`買(mǎi)這車的人應(yīng)該不會(huì)在意,要舒適出門(mén)左轉(zhuǎn)君越.
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 動(dòng)力 操控
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間略小
外觀：時(shí)尚
空間：后排坐兩個(gè)大人一個(gè)小孩的話都會(huì)很舒適 3個(gè)成人的情形沒(méi)試過(guò) 那大大的隆起好幾個(gè)小鬼喜歡騎在上面 :)
配置：這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到凱迪拉克，小朋友們都驚呆了
動(dòng)力：動(dòng)力279，沒(méi)的說(shuō)，提速不錯(cuò)，后段稍微有點(diǎn)軟，前80碼還是很猛，推背感強(qiáng)，最快G值7.5，變速箱有點(diǎn)拖后腿，反應(yīng)慢，邏輯性一般，但是這個(gè)價(jià)位6.2的百公里加速，已經(jīng)很棒了，
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，十分滿意
油耗：偏高，是不是真的“好馬費(fèi)鞍，好車費(fèi)油”？
舒適：只有啟動(dòng)時(shí)的聲音有點(diǎn)大,這輛車的隔音效果很好,關(guān)窗以后基本聽(tīng)不到外面發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,后面躺著睡覺(jué)也行,感覺(jué)挺舒服的。穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4672公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和提速，外觀很霸氣，提速?zèng)]的說(shuō)，只要狠踩油門(mén)呼呼的往前飛。
缺點(diǎn)：胎噪 油耗 空間小 可以接受 買(mǎi)這個(gè)車之前就做好準(zhǔn)備了
外觀：帥氣。其實(shí)就是喜歡他的外觀所以就買(mǎi)了他。沒(méi)有別的原因了。還需要其他牽強(qiáng)附會(huì)的理由么？30w的預(yù)算隨便買(mǎi)一款B級(jí)車應(yīng)該都能滿足“好用”的核心訴求。所以外觀和品牌就成了決定性因素，至少，我就是這么選擇的。
內(nèi)飾：還可以不，就是駕駛員頭頂上有個(gè)拉手，如果是改為眼睛盒會(huì)好些吧
空間：后排空間也就還好吧，只能做4個(gè)人后備箱有點(diǎn)小
配置：優(yōu)惠很大，性價(jià)比就高了
動(dòng)力：澎湃，急加速心都提起來(lái)了。
操控：
精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，
舒適：座椅舒適度相當(dāng)好
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥 動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：后備箱空間有點(diǎn)兒小。
外觀：霸氣側(cè)漏
內(nèi)飾：精致材料手感都很好，就是上海通用的裝配工藝差點(diǎn)，把我的篷布都沒(méi)有完全粘合包進(jìn)去
空間：我對(duì)車內(nèi)空間的表現(xiàn)還是較滿意的，老公上班一般都是開(kāi)自己的那輛車，偶爾1家3口出行也是綽綽有余，軸距兩米八多，后排腿部空間完全夠用，乘坐很舒適。如果說(shuō)等孩子大了，那都是N年后的事了，現(xiàn)在考慮得話也太早了，那時(shí)車子應(yīng)該早就換了。
配置：最具性價(jià)比的車了
動(dòng)力：隨叫隨到
操控：
很OK 加速 方向盤(pán)也會(huì)加重
油耗：新車油耗偏高
舒適：既然注重了動(dòng)力和操控，那么舒適度稍微下降點(diǎn)也無(wú)所謂了，畢竟魚(yú)和熊掌不能兼得嘛
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：副廠的CUE屏，反應(yīng)慢不說(shuō)，出現(xiàn)了好幾次空調(diào)失控的情況，大冷天的往外吹冷風(fēng)，去店里修了好幾次，還是沒(méi)有徹底解決問(wèn)題。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的時(shí)候什么都好，現(xiàn)在出問(wèn)題了，都沒(méi)法徹底解決，售后態(tài)度也不好，失望。奉勸乞丐版想裝導(dǎo)航的還是選擇原廠的吧。
外觀：很個(gè)性，鉆石切割。
內(nèi)飾：通用車的用料算比較上等啦，滿足了
空間：足夠家用
配置：還不錯(cuò)
動(dòng)力：強(qiáng)勁兩字！
操控：
不能說(shuō)一流，但屬于二流之上
油耗：油耗還能接受，現(xiàn)在新車在磨合期，首保過(guò)后會(huì)追加評(píng)論
舒適：隔音很好，雙層玻璃，底盤(pán)硬
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁、秒殺同級(jí)別。
缺點(diǎn)：空間��！拒胖人至千里之外
外觀：外觀線條粗狂、霸氣，看著就給人一種安全感，有美國(guó)人的張揚(yáng)特點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 iPhone版 2015年07月24日 發(fā)表了口碑 口碑 《動(dòng)力澎湃，提速杠杠滴》
空間：空間不算寬敞，夠用，如果副駕調(diào)整到舒服的坐姿，后排乘客空間稍顯局促，但也在可接受范圍內(nèi)
配置：外觀算是凱迪拉克最年輕的了。內(nèi)飾大量真皮包裹，塑料用得很少，簡(jiǎn)潔精致。提速性不錯(cuò)，時(shí)速80深踩油門(mén)還有推背感。操控不錯(cuò)，告訴變道很精準(zhǔn)，車身也不晃。油耗其實(shí)也不算高，我喜歡踩大油門(mén)，城市郊區(qū)跑也還沒(méi)上11升。性價(jià)比應(yīng)該算是同級(jí)最高了。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力同級(jí)別算很好
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪
油耗：油耗跟同級(jí)別比，確實(shí)有點(diǎn)高了市區(qū)20多個(gè)很正常，不過(guò)一旦上了高速，定速一開(kāi)絕對(duì)會(huì)給你驚喜
舒適：座椅隨不是全真皮但是不影響他的舒適性，非常不錯(cuò)，后排稍微會(huì)有點(diǎn)顛
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：日常駕駛?cè)魏吻闆r下開(kāi)起來(lái)非常穩(wěn)，隔音不錯(cuò)音響也不錯(cuò)安全配置比較厚道
缺點(diǎn)：顛的腎都快透支了
外觀：拉風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有什么驚喜，我感覺(jué)這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾其實(shí)都差不多
空間：后排不舒服
配置：還可以
動(dòng)力：最滿意的一項(xiàng)，非常滿意，但是渦輪介入略晚，剛起步不夠迅猛，但是轉(zhuǎn)速超過(guò)2000 隨之而來(lái)的動(dòng)力源源不斷
操控：
十分靈敏，到底是走運(yùn)動(dòng)路線，變道時(shí)很輕松
油耗：剛提車，沒(méi)精準(zhǔn)核算過(guò)，磨合期肯定會(huì)費(fèi)油的。再說(shuō)，買(mǎi)了ATSL，就別害怕費(fèi)油啦。個(gè)人覺(jué)得，費(fèi)點(diǎn)油，也比“混合動(dòng)力”的車好吧，燒機(jī)油的車可不好，銷售說(shuō)這車不燒機(jī)油。其他車友說(shuō)百公里12個(gè)油，我在關(guān)注，在觀望。目前為止，我開(kāi)了176公里，儀表顯示平均11.9L油百公里，也不知道電子計(jì)算的準(zhǔn)不準(zhǔn)，下次加油我得精確計(jì)算一下。
舒適：兩個(gè)字，舒服
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控，4缸后驅(qū)
缺點(diǎn)：油耗略高 這個(gè)價(jià)位就一個(gè)小屏幕 沒(méi)有前后雷達(dá) 也是奇葩了 蠟燭燈也很煩人
外觀：外觀拉風(fēng)，回頭率超好高，相比三系 奧迪那種爛大街的比較出眾
內(nèi)飾：就是中控有點(diǎn)收集指紋，造作其他按鈕會(huì)碰到別的還好
空間：比進(jìn)口的要長(zhǎng)很多，尤其是后排起碼有3拳多
配置：較高
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，除了我有時(shí)候會(huì)覺(jué)得起步菜了一點(diǎn)，到是也沒(méi)覺(jué)得有什么不好，總體來(lái)說(shuō)，就那樣吧，前期提速稍微難一點(diǎn)，到了一定的點(diǎn)，還是不錯(cuò)的，這個(gè)我也還算滿足，反正經(jīng)常上下班代步，很少去炫速度，也沒(méi)必要那么得瑟。
操控：
操控精準(zhǔn)。緊湊的底盤(pán)帶來(lái)的清晰路感，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向帶來(lái)的隨心所欲，都顯示出ATSL挑戰(zhàn)運(yùn)動(dòng)王者的深厚功力。高速變道的一氣呵成，90度轉(zhuǎn)彎的到位支撐，都讓我驚喜不已，真真的愛(ài)不釋手。
油耗：2.0T怎么也要12個(gè)左右！別聽(tīng)人家瞎忽悠有多省油！
舒適：跑高速的時(shí)候還好，BOSE的主動(dòng)降噪效果很明顯，但是走顛簸路的時(shí)候，胎噪有點(diǎn)大。畢竟這是一款注重操控的車，總體舒適度還基本滿意。
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
