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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程27300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)動(dòng)車，車輛提速很給力
缺點(diǎn)：無
外觀：外觀很適合改跑車造型
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較規(guī)整的，科技感也比較強(qiáng)，
空間：后備箱稍微小了點(diǎn)
配置：這個(gè)價(jià)格買到這樣的車，這樣的品牌，性價(jià)比大家都會(huì)算的。邁騰、新蒙一樣的車都比它貴一點(diǎn)點(diǎn)。BBA這個(gè)等級(jí)的，價(jià)格就高了去了，操控還不如它。
動(dòng)力：在空曠的路上足夠讓我激情一把，超車那都不是事（安全第一~嘿嘿）。
操控：
很準(zhǔn)
油耗：油耗可以說是因人而異的，溫柔的時(shí)候開過9.5，高的時(shí)候13.5，其實(shí)差不了多少，開這車的基本上不會(huì)太在意油耗，你怕油耗你可以買阿特茲啊，對(duì)不？
舒適：說到舒適性型的話，這車肯定不是它的強(qiáng)項(xiàng)了，因?yàn)椴倏嘏c舒適始終是一對(duì)矛盾，操控強(qiáng)了，舒適就差，舒適強(qiáng)了，操控就差。我之前提車的時(shí)候，曾經(jīng)按照網(wǎng)上說的方法，兩手使勁下壓車的四角中的任意一角，回彈2次以上表示正常，本人175厘米，85公斤，按了一下，愣是沒按動(dòng)，懸掛確實(shí)太硬了。過溝過坎的時(shí)候，就duang的一下，只有1下，沒有多余的反應(yīng)，如果坐在后排的話，再加上你開的很快的話，過溝過坎后排乘客肯定就飛起來碰頭了，這點(diǎn)我媳婦兒已經(jīng)向我抗議過幾次了，囧。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：日常駕駛?cè)魏吻闆r下開起來非常穩(wěn)，隔音不錯(cuò)音響也不錯(cuò)安全配置比較厚道
缺點(diǎn)：顛的腎都快透支了
外觀：拉風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么驚喜，我感覺這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾其實(shí)都差不多
空間：后排不舒服
配置：還可以
動(dòng)力：最滿意的一項(xiàng)，非常滿意，但是渦輪介入略晚，剛起步不夠迅猛，但是轉(zhuǎn)速超過2000 隨之而來的動(dòng)力源源不斷
操控：
十分靈敏，到底是走運(yùn)動(dòng)路線，變道時(shí)很輕松
油耗：剛提車，沒精準(zhǔn)核算過，磨合期肯定會(huì)費(fèi)油的。再說，買了ATSL，就別害怕費(fèi)油啦。個(gè)人覺得，費(fèi)點(diǎn)油，也比“混合動(dòng)力”的車好吧，燒機(jī)油的車可不好，銷售說這車不燒機(jī)油。其他車友說百公里12個(gè)油，我在關(guān)注，在觀望。目前為止，我開了176公里，儀表顯示平均11.9L油百公里，也不知道電子計(jì)算的準(zhǔn)不準(zhǔn)，下次加油我得精確計(jì)算一下。
舒適：兩個(gè)字，舒服
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁、秒殺同級(jí)別。
缺點(diǎn)：空間�。【芘秩酥燎Ю镏�
外觀：外觀線條粗狂、霸氣，看著就給人一種安全感，有美國人的張揚(yáng)特點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 iPhone版 2015年07月24日 發(fā)表了口碑 口碑 《動(dòng)力澎湃，提速杠杠滴》
空間：空間不算寬敞，夠用，如果副駕調(diào)整到舒服的坐姿，后排乘客空間稍顯局促，但也在可接受范圍內(nèi)
配置：外觀算是凱迪拉克最年輕的了。內(nèi)飾大量真皮包裹，塑料用得很少，簡(jiǎn)潔精致。提速性不錯(cuò)，時(shí)速80深踩油門還有推背感。操控不錯(cuò)，告訴變道很精準(zhǔn)，車身也不晃。油耗其實(shí)也不算高，我喜歡踩大油門，城市郊區(qū)跑也還沒上11升。性價(jià)比應(yīng)該算是同級(jí)最高了。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力同級(jí)別算很好
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪
油耗：油耗跟同級(jí)別比，確實(shí)有點(diǎn)高了市區(qū)20多個(gè)很正常，不過一旦上了高速，定速一開絕對(duì)會(huì)給你驚喜
舒適：座椅隨不是全真皮但是不影響他的舒適性，非常不錯(cuò)，后排稍微會(huì)有點(diǎn)顛
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程11630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車絕對(duì)是一部好車，動(dòng)力十足，內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，外觀扎眼，特別是紫色，在陽光下真心好看，雖然補(bǔ)漆比較麻煩，可是誰讓自己喜歡呢。忘不了第一眼見他的模樣，之后帥哥銷售又帶我飛了幾圈，當(dāng)時(shí)那一腳油門下去，真的感覺頭暈?zāi)垦�，心跳加速，毫不夸張。后來的漂移也讓我印象深刻�?/span>
缺點(diǎn)：配置太低
外觀：時(shí)尚
內(nèi)飾：很不錯(cuò)，個(gè)人感覺，選了黑色
空間：個(gè)人身高175，要處于完全舒適的狀態(tài)行駛的話后排只留有一拳
配置：高
動(dòng)力：漂亮！ 2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)推背感十足，高速或車少的情況下，只要你舍得踩油門小飆一下，簡(jiǎn)直倍爽，人車合一的境界也不過如此吧 。
操控：
加速，轉(zhuǎn)向，制動(dòng)都是比較靈敏的，個(gè)人來看的話比較喜歡
油耗：在能夠接受的范圍內(nèi)，市內(nèi)偏高
舒適：底盤較硬，但是我就是喜歡硬的
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控，4缸后驅(qū)
缺點(diǎn)：油耗略高 這個(gè)價(jià)位就一個(gè)小屏幕 沒有前后雷達(dá) 也是奇葩了 蠟燭燈也很煩人
外觀：外觀拉風(fēng)，回頭率超好高，相比三系 奧迪那種爛大街的比較出眾
內(nèi)飾：就是中控有點(diǎn)收集指紋，造作其他按鈕會(huì)碰到別的還好
空間：比進(jìn)口的要長(zhǎng)很多，尤其是后排起碼有3拳多
配置：較高
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，除了我有時(shí)候會(huì)覺得起步菜了一點(diǎn)，到是也沒覺得有什么不好，總體來說，就那樣吧，前期提速稍微難一點(diǎn)，到了一定的點(diǎn)，還是不錯(cuò)的，這個(gè)我也還算滿足，反正經(jīng)常上下班代步，很少去炫速度，也沒必要那么得瑟。
操控：
操控精準(zhǔn)。緊湊的底盤帶來的清晰路感，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向帶來的隨心所欲，都顯示出ATSL挑戰(zhàn)運(yùn)動(dòng)王者的深厚功力。高速變道的一氣呵成，90度轉(zhuǎn)彎的到位支撐，都讓我驚喜不已，真真的愛不釋手。
油耗：2.0T怎么也要12個(gè)左右！別聽人家瞎忽悠有多省油！
舒適：跑高速的時(shí)候還好，BOSE的主動(dòng)降噪效果很明顯，但是走顛簸路的時(shí)候，胎噪有點(diǎn)大。畢竟這是一款注重操控的車，總體舒適度還基本滿意。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很猛
缺點(diǎn)：地盤太低！懸掛有點(diǎn)硬，坐的人不會(huì)太爽！BOSE音響聽起來夠勁！
外觀：一個(gè)字 帥 太帥氣了
內(nèi)飾：做工尚可。
空間：我老爹說偏小略窄，我倒是覺得還好，反正就我一個(gè)人開
配置：性價(jià)比我只有一個(gè)字“很高很高”
動(dòng)力：25T的也是不輸給大眾2.0T寶馬320之類的，超邁騰帕薩特凱美瑞奧迪35、40TFS途安Q3什么的還是很輕松的。駕駛起來有信心。
操控：
操控穩(wěn)定性很高，方向盤很穩(wěn)，高速直行時(shí)松手不會(huì)有任何搖晃，拐彎時(shí)車反應(yīng)靈敏度很高。
油耗：在能接受的范圍 不過我開高速時(shí)間也蠻多的
舒適：懸掛硬，路面情況反饋強(qiáng)烈，不過運(yùn)動(dòng)感的都這樣，習(xí)慣就好
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看 操控性好
缺點(diǎn)：使用時(shí)總體感覺后備箱小了一些，空間都讓后排給吃了吧！還好對(duì)于我而言，平時(shí)就是上班和接送小孩，不拉大型的東西，也不舍得拉這些物件，平時(shí)超市購物放點(diǎn)東西是足夠的，所以這也不算什么大硬傷了，總體來說還可以接受的。
外觀：絕對(duì)漂亮！
內(nèi)飾：告別了機(jī)械手，開始了高科技CUE，內(nèi)飾很時(shí)尚，用起來也很方便，特別是那個(gè)儲(chǔ)物盒，觸摸是開合很高大上，還可以設(shè)密碼，放點(diǎn)零錢、證件什么的也放心。BOSE音響，我不是發(fā)燒友不太懂，但就是覺得超好聽，手機(jī)里下載的歌通過Bose放出來那個(gè)音質(zhì)都很好。
空間：前排不錯(cuò)，后排家人說坐墊太凹了，我覺得好睡覺??
配置：同價(jià)位最物有所值的，要不也不能買
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)真沒得說，非常充沛，踩油門就有，即便高速的情況，在100+的時(shí)候，要超個(gè)大貨車，踩油門都還能給動(dòng)力，4活塞的brembo剎車給你足夠的信心。
操控：
比寶馬3系強(qiáng)，這么說你應(yīng)該懂了吧？指哪打哪，60碼過90度彎，無需減速。
油耗：磨合期11，周末都會(huì)跑高速，所以油耗是平均油耗，基本滿意
舒適：坐椅偏硬，懸掛減震偏硬。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 操控 性價(jià)比
缺點(diǎn)：這個(gè)車油耗上面還是偏大的，變速箱6速有頓挫感，最后改8速的，油耗整個(gè)啟停會(huì)理想很多。
外觀：絕對(duì)拉風(fēng)，說的俗點(diǎn)，帥到?jīng)]朋友，回頭率超高
內(nèi)飾：中央扶手處容易留劃痕
空間：按照這個(gè)價(jià)格及檔次，空間還是可以的，后排不是大，胖子不能坐在后面。如果你想坐小白的后面，請(qǐng)保持身材
配置：性價(jià)比很高，絕對(duì)的物超所值
動(dòng)力：動(dòng)力279，沒的說，提速不錯(cuò)，后段稍微有點(diǎn)軟，前80碼還是很猛，推背感強(qiáng)，最快G值7.5，變速箱有點(diǎn)拖后腿，反應(yīng)慢，邏輯性一般，但是這個(gè)價(jià)位6.2的百公里加速，已經(jīng)很棒了，
操控：
前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式使得操控還不錯(cuò)。底盤過彎的時(shí)候很平穩(wěn)，不會(huì)有明顯的側(cè)傾，過彎時(shí)非常舒適。
油耗：油耗一般吧
舒適：舒服度還是很高的，座椅包裹性還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力太好了，能滅掉路上90%的車（性能車除外），裝B利器，見了都說漂亮，很拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：油耗不滿意，中控觸屏太靈敏了，一碰就顯示了，總是不小心碰到另外的功能，中控我插一個(gè)優(yōu)盤后來就死機(jī)了，后來電話ssss店說是電腦病毒了，一個(gè)優(yōu)盤就中毒用不用這么脆�。慷椅覄傎I幾天就出新款了告訴我是為何，好在新款25T的還是6速變速箱，功能也沒變什么心里感覺還好點(diǎn)，現(xiàn)在雙十一淘寶只要23.4萬，前100名還可以搶半價(jià)，不知道真假的，我不要半價(jià)賠我4千塊啊 。已哭瞎 。。
外觀：非常拉風(fēng)
內(nèi)飾：也很帥 就是觸控式鍵盤不太適合操作 建議作出鍵盤式
空間：空間還可以吧，畢竟4.73米的車長(zhǎng)在那里，相對(duì)于我以前的標(biāo)志508，比小A長(zhǎng)，但后排空間好像還沒這個(gè)寬敞。但要與508之前的昊銳比還是小很多的，后備箱沒有備胎，儲(chǔ)物空間但還是很小。
配置：拿下整車開上路也就29萬不到這也是蠻劃算的想想買個(gè)君越也要22萬+了，能買到這個(gè)牌子的車真心不錯(cuò)！而且在消費(fèi)過程中你自己把控沒有什么推銷要什么的強(qiáng)制費(fèi)用還是不錯(cuò)的。PS：不得不說駐車是腳剎，旁邊送送同事回家，廣大軟妹子們?cè)谔_的時(shí)候注意下形象~~
動(dòng)力：剛開始的時(shí)候沒的說，現(xiàn)在因?yàn)殚_的時(shí)間長(zhǎng)了覺得滿滿的沒有那種驚喜的感覺了，不過總體動(dòng)力還是很給力的
操控：
操控也不錯(cuò)。
油耗：7.7—7.8
舒適：行車時(shí)很穩(wěn)，坐在里面安全感滿滿的，有種享受的感覺，到底是豪車品牌，質(zhì)量太好了
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，低功率的25T都會(huì)讓動(dòng)力源源不斷
缺點(diǎn)：使用時(shí)總體感覺后備箱小了一些，空間都讓后排給吃了吧！還好對(duì)于我而言，平時(shí)就是上班和接送小孩，不拉大型的東西，也不舍得拉這些物件，平時(shí)超市購物放點(diǎn)東西是足夠的，所以這也不算什么大硬傷了，總體來說還可以接受的。
外觀：ATSL繼承了大帝豪所有的特點(diǎn)，豎形尾燈具有很高的識(shí)別性
內(nèi)飾：內(nèi)飾布置很合理，比較實(shí)用用起來方便！
空間：夠用，反正我車后面就經(jīng)常帶小孩，所以夠用了
配置：這個(gè)價(jià)位、這個(gè)動(dòng)力、這個(gè)操控、這個(gè)外觀、這個(gè)中控和內(nèi)飾，對(duì)于喜歡玩車且預(yù)算有限的朋友，可以說是不二之選。
動(dòng)力：雖然是低功率版本，但230匹馬力已經(jīng)足夠在市區(qū)內(nèi)使用，想超車只要給油就有很強(qiáng)的推背感已經(jīng)源源不斷的動(dòng)力跟上，超車完全沒問題，買這個(gè)車的時(shí)候看中的主要也就是動(dòng)力。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛太硬，過減速帶，過坑聲音大！
油耗：1.6噸，230馬力市區(qū)開，現(xiàn)在磨合期還不到11個(gè)油，很滿意
舒適：坐上車唯一的感覺就是科技感很強(qiáng)，真是高端大氣上檔，低調(diào)奢華有內(nèi)涵！
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
