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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較小（790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏色：雖然我的年齡和這個(gè)顏色很多人覺得不適合，但是我就是喜歡這個(gè)顏色
缺點(diǎn)：相對(duì)于XTS來說噪音有點(diǎn)大
外觀：外形獨(dú)特的設(shè)計(jì)，鉆石切割棱角分明，前臉是凱迪拉克標(biāo)志性的盾形設(shè)計(jì)、犀利的前大燈和直列式樣的尾部大燈
內(nèi)飾：我總結(jié)了一個(gè)道理，錢越舍得花車的內(nèi)飾就越好看！嗚嗚嗚，沒那么多錢了，舒適版的內(nèi)飾湊合湊合吧，也還行！
空間：夠用，家用足夠了
配置：性價(jià)比超高
動(dòng)力：刷過ECU。01只要5.6秒，馬路上想超誰就超誰。前提是去改裝店刷ECU，當(dāng)然了我也是擔(dān)爆缸的風(fēng)險(xiǎn)，花了一萬塊。
操控：
轉(zhuǎn)向靈活，因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)型轎車，方向盤是一圈半打滿。沒有虛位，指向精準(zhǔn)，
油耗：只要?jiǎng)恿Υ螅秃亩际歉≡?/span>
舒適：走國道好的路面還行，安靜舒服。座椅比寶馬軟，比奧迪硬，就是過減速帶 坑 爛路 實(shí)在是。。。。。只聽到咚咚咚的聲音。怕傷著//車
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是這個(gè)車子的外觀和內(nèi)飾，外觀看起來很有帝王氣質(zhì)，雖然我充滿了屌絲氣息，但是車子給了我很好的偽裝，而且車子的性價(jià)比感覺很高，音響和靜音都很好，整體很滿意
缺點(diǎn)：油耗略高 這個(gè)價(jià)位就一個(gè)小屏幕 沒有前后雷達(dá) 也是奇葩了 蠟燭燈也很煩人
外觀：外觀是我最終提車原因之一，bba實(shí)在太多太多了，我們這里地方小，到處跑的都是，atsl的外觀絕對(duì)足夠吸引人。
內(nèi)飾：看的到的地方都是挺高檔
配置：現(xiàn)在買又增配又便宜！氣死我們老車主了！
動(dòng)力：絕對(duì)棒棒噠，追過GTR，雖然沒追上。
操控：
指哪打哪，上手很快，沒開過超跑，覺得這個(gè)操控在同級(jí)別里面應(yīng)該是中上的，而且有個(gè)性，需要熟練才能掌握最高境界
油耗：很想象中差不多。1000多公里。運(yùn)動(dòng)模式什么也都開，一半高速一半市里。9.5個(gè)油。
舒適：舒適性獲得前后排親朋好友一致表揚(yáng)，大家都表示換車換個(gè)凱迪拉克成為首選。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超車，加速比同級(jí)車更有感覺更快
缺點(diǎn)：不能說不滿意，只說一點(diǎn)遺憾，6速變速箱和略偏小的空間。變速箱其實(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)匹配的很好，耐操�？臻g不大，但是足夠用的。
外觀：鉆石切割喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，尤其是晚上看效果很棒
空間：一般，基本只能坐4人，中間坐人基本就是不可能。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，30萬左右上路的后驅(qū)B級(jí)豪華轎車，雖然沒有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，個(gè)人覺得也無傷大雅了
動(dòng)力：25T的也是不輸給大眾2.0T寶馬320之類的，超邁騰帕薩特凱美瑞奧迪35、40TFS途安Q3什么的還是很輕松的。駕駛起來有信心。
操控：
操控就不用說了，絕對(duì)是和寶馬一個(gè)級(jí)別的，即便是原廠狀態(tài)都可以小飆一下。
油耗：7.7—7.8
舒適：雙層隔音玻璃，boss音響這些都是高品質(zhì)的代言。偏硬的底盤、懸掛，提供了清晰的路感，哪怕是經(jīng)過一粒小石子也能清澈的傳遞給駕駛員，所以顛簸也是難免的，但還是可以接受的，我喜歡這樣的感覺
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，高速開的很穩(wěn)，動(dòng)力源源不斷，磨合期還不敢給地板油。車輛隔音很棒，試駕過幾款，同級(jí)中隔音最好的，而且配上BOSE主動(dòng)降噪，這影響對(duì)木耳來說早已足夠。內(nèi)飾不錯(cuò)，還有實(shí)用了無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)，只要鑰匙在身邊就能解鎖車門、后備箱，離開后還能自動(dòng)落鎖，真是方便！
缺點(diǎn)：空間，油耗，舒適性
內(nèi)飾：比較滿意，看的見的地方均使用軟性材料，不知道是不是真皮
空間：前排沒問題，后排能接受，后備箱小
配置：這個(gè)價(jià)格買到這樣的車，這樣的品牌，性價(jià)比大家都會(huì)算的。邁騰、新蒙一樣的車都比它貴一點(diǎn)點(diǎn)。BBA這個(gè)等級(jí)的，價(jià)格就高了去了，操控還不如它。
動(dòng)力：夠，太夠了。本人本本一枚，技術(shù)渣5，完全發(fā)揮不出該車良好性能。不和人比速度，所以完全不在乎能不能跑得過寶馬奧迪或者辣饅頭。
操控：
個(gè)人覺得操控非常棒，指向精準(zhǔn)，我在路上開車喜歡亂鉆，喜歡和別人擠，感覺真的非常好。
油耗：10.4 能接受 2000公里高速 2300 城市路
舒適：懸掛有點(diǎn)硬，總體還行
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥 動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：懸掛偏硬。
外觀：外觀上很有力度，買車的時(shí)候聽4S店人員說這是鉆石切割面，不管它是刀削面還是炒面的，至少我很喜歡前臉和后尾部的設(shè)計(jì)，識(shí)別度是很高的，尤其是當(dāng)著朋友面目送我上車時(shí)，我是很爽的感覺，我能看的出他們?cè)诩刀屎蓿?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感搶，中控都有皮包裹，用料厚道。
空間：空間還行。后排坐兩個(gè)人的時(shí)候還是蠻舒服的，但是坐三個(gè)人的話有點(diǎn)擠。后備箱空間相當(dāng)大，平時(shí)喜歡出去釣釣魚，用來放工具箱也是非常夠用的。
配置：性價(jià)比簡直高到發(fā)指�。。�！有想過A4的錢可以買到凱迪拉克么？有想過終于脫離了德國那幾家的乞丐版的選擇空間了么？有想過凱迪拉克已經(jīng)想好了讓我們上升期人群如何滿足了么？它沒有減少任何讓我們流口水的核心配置，把一個(gè)這么高級(jí)的產(chǎn)品擺在了我們面前。
動(dòng)力：169KW，我現(xiàn)在背都背的出來了，動(dòng)力很猛，不愧是美國總統(tǒng)座駕，開的慢了，逃。跑不夠快！
操控：
操控起來還是相當(dāng)不錯(cuò)的
油耗：預(yù)期中的美系車，油耗已經(jīng)滿意了。
舒適：偏硬，但隔音以及音響系統(tǒng)是亮點(diǎn)
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程18200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很足，不管前期的爆發(fā)還是后期的提速，都有源源不斷的動(dòng)力。造型很帥，時(shí)尚感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：中間 的屏幕
外觀：外觀犀利，回頭率很高。
內(nèi)飾：老美的內(nèi)飾有明顯的提高，對(duì)得起豪華二字
空間：乘坐空間一般 4人正好 后排座椅舒適度一般
配置：這個(gè)價(jià)位性價(jià)比很高
動(dòng)力：等紅綠燈，一腳油門旁邊的車只有吃灰的份啊，100公里之內(nèi)提速杠杠的，后端上160以后一般，畢竟不是28T。
操控：
非常優(yōu)秀。過彎時(shí)的緊湊感讓人放心。
油耗：完全超過預(yù)期啊，8.8基本穩(wěn)定了，我估計(jì)首保后我可以開到8哈哈哈
舒適：這個(gè)不談，板車
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的愛車小凱，是年前買的，錯(cuò)過了10月的車展，但是當(dāng)時(shí)太愛，就訂了，沒辦法手頭有點(diǎn)緊，就拖了一段時(shí)間，最后還是不急不忙的買下來，當(dāng)然不過詢問了一圈下來，價(jià)格還可以，絕對(duì)的超值，有時(shí)候想象，看到直列式大燈加上盾形進(jìn)氣格柵，挺喜歡的，個(gè)性化十足，老遠(yuǎn)剎車就可以看出同族人在哪，車子第一眼看起來非常霸氣。還有一點(diǎn)要反復(fù)提的，那就是咱的中控臺(tái)使用的是純智能操控的，還帶有反饋的，這個(gè)是比我以前開的那個(gè)個(gè)性化的寶來屏幕好大多了，不過也不否認(rèn)，我的寶來也很不錯(cuò)哦，只是稍微那么的遜色一點(diǎn)，這個(gè)也沒辦法，至少它的實(shí)惠是不可以質(zhì)疑的，相當(dāng)于比較，還是現(xiàn)在的這個(gè)屏幕顯示那個(gè)一個(gè)帥，超清晰！
缺點(diǎn)：空間稍小
外觀：很喜歡，霸氣
內(nèi)飾：摸到的地方都是皮啊，那感覺比寶馬奧迪要滿意。就是咱的是小屏。多少有點(diǎn)遺憾。。。
空間：空間還行。后排坐兩個(gè)人的時(shí)候還是蠻舒服的，但是坐三個(gè)人的話有點(diǎn)擠。后備箱空間相當(dāng)大，平時(shí)喜歡出去釣釣魚，用來放工具箱也是非常夠用的。
配置：和同級(jí)別的車子相比，性價(jià)比可以說是把它們甩好遠(yuǎn)了，性價(jià)比非常高
動(dòng)力：很好，低功率的都230P了，可見加速的快感
操控：
操控性能不錯(cuò)，指哪走哪。
油耗：目前魔都平均時(shí)速27，油耗10.8L，還可以接受
舒適：整個(gè)座位的包裹感很強(qiáng)，坐在上面還是挺舒服的，不過開到稍微有點(diǎn)坑洼的路段，就感覺顛簸感比較強(qiáng)，可能是運(yùn)動(dòng)感轎車的關(guān)系把，避震系統(tǒng)調(diào)校的比較硬。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鉆石切割的外形，有棱有角，肌肉感特別強(qiáng)！尾部的高位剎車燈和直列式尾燈特別富有戰(zhàn)斗氣息。雖說是帶L的車型，但是整體比例非常協(xié)調(diào)，不像A4L和320Li那樣硬生生的拉長，整車看起來特別運(yùn)動(dòng)！整體的造型也特別鋒利，不隨波逐流搞那種圓潤的設(shè)計(jì)，絕對(duì)是小眾中的精品！
缺點(diǎn)：開了才1個(gè)月方向盤加重沒助力，時(shí)好時(shí)壞到現(xiàn)在方向盤很重沒助力，到4S店檢查他們說沒問題，4s店的說法是方向盤出現(xiàn)故障燈亮起才能修，就是說方向盤不能動(dòng)了才修坑爹的4S店，如果我自己要求換方向盤里什么配件可能要1萬多元錢，4s也不敢把新車拆開檢查。很后悔買了這個(gè)車每天開著很重的方向盤就很惱火又沒辦法解決。這車的質(zhì)量也太差了不知道以后會(huì)出什么故障郁悶。
外觀：外觀自然不用多說，前臉依然是凱迪拉克常用的，豎式大燈辨識(shí)度很強(qiáng)，本人最喜歡剎車燈和大燈，晚上真的好亮
內(nèi)飾：大臺(tái)包皮，內(nèi)飾新穎，做工優(yōu)良。
空間：前排空間除了兩側(cè)調(diào)節(jié)區(qū)域較小之外，膝部和頂部夠了，后排空間有待加大，畢竟還是要實(shí)用點(diǎn)，等有了小孩后排估計(jì)就駕馭不了了。
配置：同級(jí)別、同價(jià)位，它不是最好的，但是我最愛的！
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了充沛的動(dòng)力及加速體驗(yàn)，渦輪介入稍有延遲。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，彎道很穩(wěn)，70過彎也不沒有甩尾的現(xiàn)象
油耗：油耗還是比較高的，畢竟美系車，磨合期也沒有處理好
舒適：我覺得還行，不過年輕人不注重這個(gè)
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，太犀利了，也比較符合我的性格，平時(shí)只有自己開，空間對(duì)我來說也不是問題
缺點(diǎn)：油耗還行
外觀：霸氣，時(shí)尚，個(gè)性
內(nèi)飾：同個(gè)價(jià)格的估計(jì)沒人能比了同級(jí)別也就奔馳C系了，但25T和奔馳C價(jià)格畢竟擺在那
空間：車內(nèi)空間基本夠用，后備箱空間太小，都不滿300L。
配置：動(dòng)力超越價(jià)位！車門的厚重可以。看著結(jié)實(shí)！軟件配置太差！太落后，保守！
動(dòng)力：25T已經(jīng)夠用，只要你不用他下賽道。動(dòng)力輸出要思考人生半秒，但是絕對(duì)不頓挫。
操控：
方向盤很靈活
油耗：在市區(qū)的道路上開不快的情況下，加上無處不在的交通燈，11.8，感覺很高，不過主要用來接送小孩，所以開的不多。
舒適：稍顯不足 跟運(yùn)動(dòng)調(diào)教的懸掛應(yīng)該有關(guān)
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，品牌，動(dòng)力，內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：懸掛確實(shí)是硬傷，路上一粒小石子都能反饋出來，還有就是空間，后悔沒買xts
外觀：顏值那是必須的，比起同級(jí)別的街車，開小A很多人都會(huì)多看幾眼，昨晚去做足療，停下車兩個(gè)問這車多少錢。
空間：比進(jìn)口的要長很多，尤其是后排起碼有3拳多
配置：很高，同等價(jià)位不可能買到比它還好的動(dòng)力了
動(dòng)力：強(qiáng)，一般使用足夠。未來還可以提升
操控：
懸掛較硬 整體很運(yùn)動(dòng)的調(diào)校 運(yùn)動(dòng)模式方向盤較重 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 后驅(qū)很給力 可玩性極高 很有駕駛樂趣
油耗：油耗目前跑了2200多公里，主要為市內(nèi)道路和高速，平均油耗9.4。對(duì)于一臺(tái)動(dòng)力這么強(qiáng)勁的車來說，油耗已經(jīng)很滿意了。
舒適：買一款后驅(qū)車，我比較在乎操控 舒適性還可以
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
