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凱迪拉克ATS-L
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動力強勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺（418）+1 價格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格24.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1499公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 動力 操控
缺點：沒倒車雷達，6at有點落伍了，方向盤有點重，最低配置有點可憐，防爆胎有點硬，高速風噪有點大 。
外觀：這一點就不用說，我相信基本上沒有人會不喜歡這車的外觀，很適合年輕人來開，整車感覺很有攻擊性。
內(nèi)飾：大面積皮革材質(zhì)的包裹，極具科技感的儀表盤和中控臺，內(nèi)飾與外觀一樣動感、吸引人。而且不知道是4S處理的還是怎樣，新車味道真的不大。內(nèi)飾不是同級別總最好的，但絕對是最好的之一了。無論是用料，感觀還是工藝，我個人很滿意！
空間：作為一款以運動當作賣點的中級車，凱迪拉克ATSL的空間可以說中規(guī)中矩。雖然相比進口版有所加長，但是加長85mm，是工程師、設(shè)計師們再三定奪的結(jié)論。結(jié)果就是：1、相比進口版，后排空間有所提升，達到了國人對中級車認知的應有水準，可以說大大提升了車輛的實用性；2、外觀相比進口版，個人感覺更加協(xié)調(diào)，更符合個人的審美；3、并沒有破壞車身配重結(jié)構(gòu)，依舊50：50，對車輛行駛性能沒有影響。但是，這里也不得不客觀地承認，相比BMW的3系等競爭對手，凱迪拉克ATSL的后排空間并沒有優(yōu)勢，所以我的評價是中規(guī)中矩，合乎情理。額外補充一下，凱迪拉克ATSL由于造型的原因，頭部空間會顯得有點點壓抑，本人身高178公分。
配置：十分高，因為談的優(yōu)惠十分大
動力：地板油還是有半秒鐘的思考人生，但是提速一起來確實不是蓋的，換擋頓挫覺得還算平順，車嘛，買來就是操的，別當寶貝一樣供著
操控：
有朋友看開的斯巴魯BRZ ，我覺得ATSL可以媲美，不知道你們懂么
舒適：過坑，過坎簡直要命了，走個永豐路感覺車都要散架
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格24.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮 個性 動力足
缺點：油耗有點點高，不過在意料之中
外觀：這個不用說，選擇這個車就是因為喜歡凱迪的刀刻的棱角，絕對是路面上回頭率非常高的車
內(nèi)飾：中控大量的皮質(zhì)，接縫處處理的很棒！
空間：基本滿意，不過后排最好只乘坐2人，由于為后驅(qū)車，后排中間乘坐舒適度會有影響。另外，后備箱空間一般。
配置：性價比遠超同級，不然也不會買他了
動力：動力沒得說，百公里7秒左右的加速絕對秒殺
操控：
操控沒話說，非常精準，而且并不像評測里面說的方向偏沉，真是被他們完全誤導了，在高速上，速度起來后，方向會自然變沉，平時城區(qū)里駕駛，方向力度合適。
油耗：符合預期油耗
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購買時間2015年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，你們懂的吧，大力強勁，brembo剎車，bose音響，內(nèi)飾用料扎實。改裝潛力大。
缺點：從操控上6擋顯得過時了。
外觀：特有的鉆石切割外觀和個性的大燈設(shè)計是絕對霸氣，回頭率還是很高的，第一眼看到這車就很喜歡，是我的菜，想都沒想就直接拿下騷氣紅。
內(nèi)飾：舒適，真皮坐椅軟，舒服
空間：前后排坐人是沒問題，就是儲物空間太少了，后備箱略小。
配置：換車這事就是預算一路漲的過程 停在ATSL這個價格拿到這樣的車真的很滿意
動力：飆車可以了，畢竟是轎車不是跑車，秒A6了已經(jīng)！
操控：
高速變道超車很有信心。
油耗：可以接受 目前12.2
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購買時間2015年02月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、動力、方向精準、內(nèi)飾豪華
缺點：就是空間不大，感覺有點緊湊
外觀：彰顯自己的個性，整體的設(shè)計比較能凸顯出自己的個性，流暢的車身搭配著肌肉線條簡直就是絕配，看著就有家室的欲望，我比較喜歡后面的尾燈，晚上亮起來特別的漂亮，
空間：車內(nèi)的空間夠用。后排的縱向空間還不錯，但是后排的頭部空間對于180多的個頭來說有些捉襟見肘。后排的橫向空間也不錯，后驅(qū)車無法避免的痛，中間有個小鼓包，所以坐三個成年人還是比較擠的，中間的位置座位兒童專座就對了。后備箱屬于中規(guī)中矩，只要沒有太大的東西，還是可以滿足日常出行要求的。
配置：舒適版應該是ATSL性價比最高的一款，相對時尚版，少的幾個配件也就幾千塊錢就搞定了。大屏后期也可加裝。其它也不差，動力很好
動力：沒有什么好說的，城市里面跑得過絕大多數(shù)，并且提速的推背感極強，短跑悍將
操控：
轉(zhuǎn)向非常準確，懸掛偏硬，路感強烈！
油耗：偏高 接近十二
舒適：我感覺很好，雖然懸掛硬有坑啥的顛但是這才有操控性滿
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購買時間2015年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀時尚，性價比高，加速快
缺點：方向盤裝飾件按壓有異響，方向盤左右輕微轉(zhuǎn)動1-2°有異響
外觀：超級喜歡。豎燈很個性。因為是乞丐所以原廠蠟燭燈很一般 日行燈還少一部分 買來就改了燈，很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，做工也很精細，除了沒有cue大屏以外，其他都很好
空間：后備箱稍微小了點
動力：動力真的沒得說，雖然是低功率版發(fā)動機，但是只要你敢踩，動力隨叫隨到，要是28t肯定還要給力
操控：
真正的駕駛者之車，曾經(jīng)高速80上過匝道，穩(wěn)穩(wěn)的！底盤扎實可靠，方向指哪打哪，給駕駛者充足的信心！
油耗：剛開始開這車，油耗高的嚇人，最然我已經(jīng)有心理準備了（我以為最多也就二十多點），(#‵′)誰知道要經(jīng)常跳三十多點，然后我就去問四兒子店銷售，他說新車還在磨合期，過段時間就會慢慢降下去的！果然開了三個多月后現(xiàn)在的油耗讓我非常滿意，只要不猛踩油門，不在市區(qū)非常擁擠的時候，我基本可以把油耗控制在9到10個點，不信上圖
舒適：完全是奢華享受，總之，愛死啦
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，起步輕盈，加速順暢，一不小心就要超速，時刻控制，25T動力就夠用了，馬路上超超車毫無壓力，外形也不錯
缺點：門縫間隙做工還得加強，縫隙不均勻。
外觀：霸氣的外觀，鉆石切割設(shè)計，ATSL應該是所有凱迪拉克車型中，最時尚的一款了
內(nèi)飾：說得過去
空間：還可以接受，就是后排不太給力，不能舒服坐3個人，中間位置靠背太硬，不過還是比ATS強多了~
配置：對比過奧迪A4,寶馬320li,奔馳C200，要舒適有舒適度，要動力有動力，配置也比較豐富，25萬以下的價格性價比很高了。
動力：同級別價格的車型動力應該是第一，絕對的。
操控：
指向比較精準，指哪打哪，符合運動車的定位。底盤扎實緊湊，后驅(qū)可玩性較強。5050的車身重量配比操控起來也有優(yōu)勢，雖然感覺的不是很明顯，哈哈。
油耗：我機場上班 經(jīng)常中環(huán)高速也不是很堵 10.5個油還不錯吧
舒適：就如一開始說的，前面舒服就行了。運動型的車別指望拿來做家庭用車，家庭用車為什么不買suv mpv呢。對于一個這樣的車來說，舒適性足以值5分了
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格28.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動力
缺點：最不滿意的一點就舒適不帶倒車雷達，為了保持原車線路的完整，我都沒有加裝…!
外觀：外形可以
內(nèi)飾：也很不錯了，比奧迪好，比奔馳略差
空間：后備箱兩個柱嚴重影響空間。前排儲物空間小。
配置：不論從外觀、動力、操控、配置、品牌價值、L君的性價比都略勝同級別車，與同級別車L君算是比較有誠意的一款運動型豪華轎車，買車時也最看重這點，不錯！
動力：買這車，也是這車的一大賣點，7秒1，這個價格，可以接受，不過28T的我更喜歡，要是只差個2.3w就好了，直接上去，配置什么可以商量，
操控：
講得俗氣些就是指向精準，指哪打哪，不拖泥帶水，轉(zhuǎn)向掉頭十分靈敏而且車身底盤扎實穩(wěn)重，高速行駛或者突然變向也不會覺得很晃，加上鮑魚剎車線性高效的剎車質(zhì)感，駕駛信心不斷得以提升；不過方向盤略感寬大，手感一般，回饋也有點沉，男士習慣之后自然也無所謂，不過感覺女士開起來還是會有些吃力。
油耗：如果不是老司機而且在市區(qū)一般油耗在11-12左右
舒適：座椅中規(guī)中矩 要想很舒服建議買雷克薩斯 隔音同級車中很棒了 胎噪肯定是有的
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購買時間2015年09月
購買地點山西 太原
裸車價格23.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意肯定是動力了，
缺點：天窗或者左面有嘎達嘎達聲響
外觀：外觀傳承了凱迪拉克一貫的豪華設(shè)計感，立體的引擎機蓋線條一直延伸到格柵，這樣的設(shè)計凸顯運動感，融合了額年輕個性與豪華檔次，
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很豐富，所以豪華感營造的不錯，如果再多用一些軟質(zhì)材料，手感會更好一些。方向盤稍微細了點，手感稍差，考慮會加一個方向盤套。
空間：本人身高181，駕駛座椅調(diào)到以往合適的位置往往頭都快碰到車頂了，視野也因此有所遮擋；后排腿部空間勉勉強強，坐兩人較為合適，再多一人的話想想那塊隆起內(nèi)心瞬間拔涼拔涼了，考慮長途出行、四人以上乘載以及大長腿的得長點心了，另外后備箱空間相較同級別其他車輛也顯得略小。不過，緊湊的運動風格設(shè)計也由其優(yōu)勢，一來也不經(jīng)常載人載物，上下班短旅泡妞已然足夠，這樣的空間就顯得精致簡練，二來考慮到身高索性將座椅及方向盤下調(diào)，減小離地距離，不僅視野開闊，而且瞬間有種駕駛跑車的體感。
配置：性價比感覺還可以，就是沒有標配倒車雷達有點說不過去
動力：動力強勁，7秒1破百帶來的推背感非常強烈。即使到了中后程只要給油依然能有非常不錯的動力輸出。
操控：
操控不錯。指向精準。
油耗：目前油耗12.3，有些高
舒適：后排不咋的，硬，我朋友都暈車了??
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，動力好
缺點：油箱容級略小，要是能增加10L就好啦，另外就是標配沒有倒車雷達，后期需要加裝倒車雷達。
外觀：外觀應該也是同級別最騷包的了吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)大部分使用皮質(zhì)和軟質(zhì)材料很有檔次，門板儲物格也采用軟質(zhì)材料包裹，減少行車中的噪音產(chǎn)生
空間：后排和后備箱的空間有待提高。
配置：在同級別，同價格來說最有誠意，無匙進入，一鍵啟動，標配249P的馬力
動力：動力真是最滿意的地方了。開不開空調(diào)都影響不大，感覺在2.0t發(fā)動機里面數(shù)一數(shù)二了�？上ё兯傧渫狭撕笸�，損失了太多馬力，不過貴在磨合，找到最合適的油門深度，最終可人車合一。
操控：
ATS-L的最大特點就在操控上面，在其他品牌的優(yōu)勢上面迎頭一記重拳，把3系拼得不敢再說自己是操控標桿，實際駕駛中循跡性很精準，穩(wěn)健的車身姿態(tài)，過彎信心十足指哪打哪，這是我除了外觀最喜歡的地方。
油耗：這么大的馬力，如此之快的提速，主要在南京市區(qū)開，結(jié)合內(nèi)環(huán)高架和隧道（南京快速路也很堵），12.2L油耗（城市、高速、郊區(qū)綜合油耗12以內(nèi)，僅比我同事他們的同級別2.0T的邁騰、奧迪等高一個油），完全可以接受。試過50，60，70，80，90，110定速巡航，顯示油耗都是在4至8，我覺得不算費油。
舒適：這個就真的很一般了，路不平，顛啊
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購買時間2014年12月
購買地點安徽 黃山
裸車價格24.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程21109公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和性價比，25t的動力對于我來講已經(jīng)足夠足夠了，超車時真的是太爽太爽。
缺點：異響，油耗大
外觀：本人最滿意的就是外觀，其實說實話買這個車主要原因就是看中了它的外觀，一眼就相中了，其實這個價位的車型，總體來說性能都還不錯。
內(nèi)飾：個人覺得內(nèi)飾真的看起來舒服。
空間：前排空間非常好，因為把座椅都往后推，于是后排略顯擁擠。
配置：優(yōu)惠這么大性價比極高
動力：同級動力里數(shù)一數(shù)二的真沒啥異議吧？
操控：
比較好，畢竟我不是專業(yè)的，也沒開出這車的極限，所以這個不好評價
油耗：目前行駛里程短，且為高速和郊區(qū)路線，油耗控制蠻好。
舒適：一般
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