廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2819）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4160）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：1.大燈不夠亮，記得那次去九寨溝走夜路那叫一個(gè)慢。2.音響不好，跟同事20 W的車相比，音質(zhì)真是渣。3.車漆薄，輕輕磕碰就掉漆。4.沒有真皮座椅沒有氙氣燈沒有座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)沒有后排空調(diào)
外觀：外觀是個(gè)人對各眼，看你喜歡不喜歡了
內(nèi)飾：我感覺很好,尤其方向盤+儀表盤很贊,看起來比較高級.黑內(nèi)飾確實(shí)好看,但是得經(jīng)常打理.
空間：乘坐空間非常大，最多車?yán)锲邆�(gè)成人
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，1.8的的排量，CVT模擬8速，天窗，倒車影像，13萬感覺可以了
動(dòng)力：1.8L動(dòng)力配S-CVL反應(yīng)不錯(cuò)，只要肯給油，動(dòng)力一點(diǎn)都不肉，超車非常輕松應(yīng)付。
操控：
急過彎感覺不踏實(shí)，操控中庸比較適合市區(qū)。
油耗：油耗很低，ctv特性當(dāng)達(dá)到巡航轉(zhuǎn)速后稍微松一下油門可以降低轉(zhuǎn)速同時(shí)維持當(dāng)前時(shí)速
舒適：坐著很不錯(cuò) 就是高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不好聽
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，尤其是后排，3人毫無壓力
缺點(diǎn)：噪音大隔音不太好
外觀：外觀滿意，個(gè)人覺得前臉還能做得更犀利一些。
內(nèi)飾：馬馬虎虎，中控材質(zhì)看起來不錯(cuò)，沒塑料感
空間：媲美B級車
配置：性價(jià)比一般，第一次買車，奔著豐田省心省事的口碑買的，希望不要讓我失望。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力還是杠杠的，提速，超車非常輕松愜意，開著很輕巧
操控：
懸掛，不多說10多萬的車忍了，操控對我這個(gè)有四年駕齡的新司機(jī)來說還是比較爽的。
油耗：從北京到銀川高速4.0-5.7，市內(nèi)跑最近11.7-12.5！后面在看吧。估計(jì)應(yīng)該在8-9個(gè)油！
舒適：舒適性比卡羅拉啊，軒逸啊，速騰啊之類的差的多，過減速帶車子只會(huì)，呱噠呱噠勒！大叔級別需要居家的最好不要選這款吧！不然你鐵定后悔！
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：CVT的平順性的確名不虛傳，感覺不到換擋。油耗比較低。
缺點(diǎn)：織物件不好打理、A柱有輕微異響
外觀：外觀是我很喜歡的，很時(shí)尚
內(nèi)飾：可能低配原因，門板上是布的，費(fèi)時(shí)兩天才把門板塞上皮的
空間：不錯(cuò)，后排三個(gè)人無壓力
配置：由于新車，優(yōu)惠不是很多，性價(jià)比不太高。
動(dòng)力：對于1.6L排量的車來說，動(dòng)力算是比較強(qiáng)勁了，起步加速很快，而且非常平穩(wěn)。對于不是飆車黨來說，夠用了。
操控：
車隨人動(dòng)，想走哪里就走哪里。話說，運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式都還沒有用過呢。
油耗：油耗挺低，日本車嘛，比較省油，眾所周知！現(xiàn)在4毛多一公里。
舒適：這一塊稍差一點(diǎn)，到了六十碼就開始噪音明顯，開高速噪音比較大。還有老婆坐后排時(shí)看感覺很顛簸。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2521公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：中控過陡坡或者路況不好的時(shí)候中控臺會(huì)有異響
外觀：前面很滿意，后面一般般。
內(nèi)飾：一般，中控不錯(cuò)簡潔大方。座椅一般，后排連體的，挺奇怪！
空間：滿意，都是開車，后排空間還是挺好的
配置：性價(jià)比較低，因?yàn)榕渲脤?shí)在太低了，后輪連個(gè)內(nèi)襯都沒有。說實(shí)話，買這款車就看中了它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，其他的都很一般
動(dòng)力：1.8夠用，聽說黃金排量，比上不足比下有余，不知道真還是假，反正1.8剛好夠用，貴也貴不了多少還比個(gè)esp
操控：
有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，但我個(gè)人認(rèn)為恰到好處，不會(huì)很激進(jìn)，適合家用，新手第一部車強(qiáng)烈推薦
油耗：市區(qū)8個(gè)油，高速的話只需要5個(gè)左右
舒適：噪音和石子路的時(shí)候很…
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田車子給人的感覺很靠譜，打算用十年
缺點(diǎn)：碎石路異響太大，沒巡航！
外觀：車頭設(shè)計(jì)比較激進(jìn)，側(cè)面線條中庸。
內(nèi)飾：簡單大方
空間：五分不用解釋。后排可比中級車空間，1.8米的我后排空間超大，夠用了，后備箱也比較大，雖然后排不能放倒，家用夠了。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)非常好，采用雙VVT-i技術(shù)，最大功率達(dá)到103kW，峰值扭矩為173N.m；
操控：
一般般吧，不是屬于優(yōu)秀級別，還需要大大提高，畢竟強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，廣告也是突出的這個(gè)特點(diǎn)，但實(shí)際差強(qiáng)人意，勉強(qiáng)及格而已了
油耗：很不錯(cuò) 很省油 綜合百公里7.5
舒適：一直對沒有皮質(zhì)座椅耿耿于懷……
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉霸氣，日間行車燈漂亮
缺點(diǎn)：美中不足的要屬隔音了，不平的道路如果開窗，真的是很難受，尤其是后排啊，想著怎么可以改善一下，等手里米多了就去加后輪內(nèi)襯
外觀：外觀年輕時(shí)尚，但不是我想要的，其實(shí)我一直最喜歡卡羅拉的外形。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，是我喜歡的樣式
空間：比之前的樂風(fēng)大就好。不能跟單位越野車比的！夠用就好
配置：挺好的，買菜挺合適的
動(dòng)力：1.8有這動(dòng)力很不錯(cuò)，很實(shí)在，具備推背感的同時(shí)車子還能保持很穩(wěn)，目前2500公里，準(zhǔn)備再拉一次高速磨合下。
操控：
雷凌延續(xù)了豐田一貫的操控感覺，很中庸。指向性明確且舒適，但相比起馬自達(dá)的昂科塞拉，缺乏了一些駕駛的樂趣，不過緊湊級車的家庭定位也對操控感要求不強(qiáng)，慢慢就會(huì)忽略掉。1.8本身全系標(biāo)配換擋撥片，但是實(shí)際駕駛中發(fā)現(xiàn)比較雞肋。CVT變速箱根本不給你換擋的提示，都那么安靜，車身也沒有明顯的震動(dòng)，掌握不好換擋時(shí)機(jī)了反而更加費(fèi)油。如果追求加速的話，不如直接按下sport鍵。當(dāng)然也可能是我本身駕駛技術(shù)不高，沒有領(lǐng)悟撥片換擋的精髓，慢慢學(xué)習(xí)下
油耗：同排量比還可以
舒適：前后排都蠻舒服，空間夠，味道小
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比和乘坐空間了~堪比老一代中級車的空間和軸距。12w價(jià)位里面配置比雷凌好的空間差的比較大�？臻g差不多的配置上又有差距。配置和空間都差不多的卡羅拉~價(jià)格還比較貴！
缺點(diǎn)：走碎石路車輪帶起小石子打在車身的噪音清晰的狠
外觀：不錯(cuò)，比較時(shí)尚，適合30歲以下的年輕人。
內(nèi)飾：有點(diǎn)簡單，并沒有什么精致奢華感覺，總體來說是大體不失禮，不過這個(gè)車價(jià)，可以忽略這個(gè)問題
空間：后排空間不錯(cuò)了，之前開的是經(jīng)典福1.8那個(gè)后排。。。
配置：性價(jià)比算是高的了，也就是為什么選來選去最后選擇了小雷��！
動(dòng)力：1.8升來說 0~60 非常快 100以后提速比較慢
操控：
滿意。
油耗：同級別算少的了，蠻好！我目前的油耗是6.7百公里，路況是小城市市區(qū)。如果再郊區(qū)通常路段，油耗可以開到五點(diǎn)幾問題不大，高速巡航油耗5.6-5.9之間。
舒適：一般,有小石子打擊聲太大.隔音一般
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀+性價(jià)比
缺點(diǎn)：那就是小雷子的屁股了，當(dāng)初提小雷子的時(shí)候最難接受的外觀地方就是屁股，如果能把屁股尾燈部分在進(jìn)行新款改裝，我想市場占有率會(huì)非常高的！
外觀：整車線條出眾，凌厲，很年輕的，有點(diǎn)跑車的感覺。特別是16寸的戰(zhàn)斧式輪轂，非常喜愛。本來是打算買1.6的，結(jié)果被1.8的輪轂吸引了，實(shí)在太好看了。
內(nèi)飾：滿意
空間：空間沒得說，絕對的寬敞，丈母娘都非常滿意。最讓人滿意的是駕駛位置有一種包圍你的感覺，緊湊的像在駕駛一輛跑車一樣
配置：還不錯(cuò)，雖然價(jià)格不低但是買到自己稱心如意的才最重要
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力很給力
操控：
操控還好，沒啥亮點(diǎn)，但豐田的蛇形檔把真心好用，不用看就知道掛在什么檔位上，贊一個(gè)。
油耗：市區(qū)8.1算正常
舒適：一般而已，對側(cè)傾還是有點(diǎn)不爽。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，空間
缺點(diǎn)：4S店太坑，點(diǎn)名批評下高新店
外觀：外觀見仁見智。
內(nèi)飾：做工還是很給力的！特別是中控臺上面的皮革！看著很上檔次！
空間：乘坐空間較寬敞，本人174，完全感覺不到擁擠，或者壓迫感。
配置：感覺很高，現(xiàn)在優(yōu)惠也大
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò) 但是cvt 起步肯定不如手動(dòng)擋那么猛。一開始要輕踩，然后緩一下再踩，這樣車才有勁。
操控：
比較好。
油耗：軋街頭，9個(gè)油，從北京回來時(shí)走國道7個(gè)多！
舒適：避震有點(diǎn)硬，不過主打運(yùn)動(dòng)這樣的硬度可以接受。過隔離帶效果也還行，石子路顛簸狀況良好，座椅包裹性不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油吧，提速適合這個(gè)價(jià)位這個(gè)排量。不能要求太高！
缺點(diǎn)：中控過陡坡或者路況不好的時(shí)候中控臺會(huì)有異響
外觀：雷凌SUV
內(nèi)飾：中控臺-有異響 頂置控制臺-有異響 2016年06月03日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車7個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程8666公里 當(dāng)前平均油耗9.4升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 57.00 元
空間：軸距大，后排中間全平，就是車身高度有點(diǎn)低
配置：挺高的，14萬就搞到1.8精英落地了！
動(dòng)力：1.8動(dòng)力儲(chǔ)備挺充沛的，上超大斜坡地庫的時(shí)候我喜歡把S檔打開然后輕點(diǎn)油門就能輕松的爬上去
操控：
開車8年，但都是自家車，里程少，也沒開過什么好車，也很少激烈駕駛，操不操控，不是太懂。車很好開；方向盤沒什么曠量，路感還不錯(cuò)；底盤整體質(zhì)感超乎想象，絕對不像傳言那么不堪，以前開過英朗，速騰，說實(shí)話，我感覺不到太明顯的差異；轉(zhuǎn)彎半徑略大但能接受，中高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾是個(gè)車都免不了，不然違背物理規(guī)律不是。
油耗：同級別標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在同級別都技術(shù)越來越先進(jìn)，油耗都不高，這一點(diǎn)并不十分突出
舒適：舒適性上做的比較一般，懸架調(diào)校比較硬，在不平整路面舒適性不太理想。
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