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雷凌
2014款 1.8GS CVT精英版

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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):前臉霸氣,日間行車燈漂亮
缺點(diǎn):美中不足的要屬隔音了,不平的道路如果開(kāi)窗,真的是很難受,尤其是后排啊,想著怎么可以改善一下,等手里米多了就去加后輪內(nèi)襯
外觀:外觀年輕時(shí)尚,但不是我想要的,其實(shí)我一直最喜歡卡羅拉的外形。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)潔,是我喜歡的樣式
空間:比之前的樂(lè)風(fēng)大就好。不能跟單位越野車比的!夠用就好
配置:挺好的,買菜挺合適的
動(dòng)力:1.8有這動(dòng)力很不錯(cuò),很實(shí)在,具備推背感的同時(shí)車子還能保持很穩(wěn),目前2500公里,準(zhǔn)備再拉一次高速磨合下。
操控: 雷凌延續(xù)了豐田一貫的操控感覺(jué),很中庸。指向性明確且舒適,但相比起馬自達(dá)的昂科塞拉,缺乏了一些駕駛的樂(lè)趣,不過(guò)緊湊級(jí)車的家庭定位也對(duì)操控感要求不強(qiáng),慢慢就會(huì)忽略掉。1.8本身全系標(biāo)配換擋撥片,但是實(shí)際駕駛中發(fā)現(xiàn)比較雞肋。CVT變速箱根本不給你換擋的提示,都那么安靜,車身也沒(méi)有明顯的震動(dòng),掌握不好換擋時(shí)機(jī)了反而更加費(fèi)油。如果追求加速的話,不如直接按下sport鍵。當(dāng)然也可能是我本身駕駛技術(shù)不高,沒(méi)有領(lǐng)悟撥片換擋的精髓,慢慢學(xué)習(xí)下
油耗:同排量比還可以
舒適:前后排都蠻舒服,空間夠,味道小
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