廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點山東 泰安
裸車價格14.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對雷凌最滿意的首先是油耗，現(xiàn)在的油耗是5個油左右，挺省的。第二滿意的是雷凌的外觀，運動感十足，非常有沖擊力。
缺點：上個月才提的，用車時間比較短所以目前還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。
外觀：雷凌運動版外形屬于棱角很分明的那種，第一眼看到就愛上他了，外觀看起來超級炫酷！雖然只是10萬+級別的車，對這臺車的用心還是很足的，對我們年輕人來說，這樣的外形是給足面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很簡單，就中間有個屏幕，下面調(diào)空調(diào)，再下邊能放點兒東西。運動版特有的紅色線條在我看來真的是多此一舉，有點兒突兀。方向盤是多功能的，切歌調(diào)音量這種直接在方向盤上就能操作。沒有carplay是一大遺憾，不過好解決，買個轉(zhuǎn)接盒子就OK了。
空間：選擇雷凌主要就是居家代步，一家四五口人坐上剛剛好，那如果你很重視空間的話，可能選擇SUV會更好一點，雷凌后備箱視覺看著感覺不是很大，但是很深，而且特能裝，家用代步擁有這樣的空間足矣
配置：性價比還是不錯的，個人感覺這款車的性價比算是比較高的了，因為油耗比較省，而且比較保值
動力：雷凌開起來非常的輕快，日常使用動力也夠足，起步提取也快，超車變道反應很靈敏，當然了，安全第一，而且因為選擇的是雷凌雙擎所以也不用太擔心油耗，加速行駛用的是汽油低速行駛用的是電，越勻速行駛越省油
操控：
方向盤輕重適中，挺有手感，打方向精準沒有虛位，多功能的用起來很順手，要是皮的就更好了，剎車靈敏。車道偏離、雷達、胎壓檢測在開車過程中增強了安全性。
油耗：我走的路都是平的，如果有坑洼，很難走動，我盡量避免，油耗控制在8.6個左右，還是可以的。
舒適：它的座位很舒服，因為有時距離很遠。如果座位不好，人坐的很不舒服，不是很好的行程。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.33萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程468公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌整體色彩搭配很成熟也很顯氣質(zhì)，同時整個車子的內(nèi)飾縫隙處理的很到位也讓我增加了對這款車的購買欲望。
缺點：不太滿意的地方還真少，內(nèi)飾還是再提高一下更好，中控屏比起國產(chǎn)的來說稍顯遜色。
外觀：外觀很好看，個人感覺這款車的外觀相當?shù)臅r尚，因為家用車外觀還是比較重要的
內(nèi)飾：運動版車型內(nèi)飾撲面而來的都是滿滿的運動風，黑色的內(nèi)飾就更加增添這個車子炫酷感了。而且還很耐臟，對我這個不愛捯飭的人來說是最實用不過的。至于做工一塊就一般了，畢竟咱也不是豪車檔次。
空間：空間要用just so so來評價了，我之前上大學的時候打滴滴沒少坐上一代卡羅拉和雷凌，明顯感覺新一代車型后排的頭部空間和腿部空間都退步了。前排倒是還可以，坐著挺舒服的。后備箱的話還行吧，電池在第二排座位底下，不會影響后備箱空間。
配置：總體來說性價比很高，顏值高，油耗低。網(wǎng)點多，保養(yǎng)維修也方便。買著放心，開著踏實。
動力：1.8動力強勁，起步相應快，油門輕踩就來，加速也很給力，一點不肉。而且雙擎有三種模式，想要追求加速感，只要啟動power模式就行，想節(jié)油，就啟動eco模式。
操控：
雷凌方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向也很靈活，對于新手和女司機都很友好，行駛特別喜歡多功能方向盤，上面有輔助功能，日常使用最多的就是，車道保持輔助功能，再也不怕壓線，跑偏，因為他會發(fā)出滴滴滴提示音并幫你修正方向盤，會避免很多違章和事故，大大提高了我們的行駛安全性，還有就是動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，可全速域跟車，簡直就是跑高速的福音，可以通過車頭前LOGO里的毫米波雷達和單目攝像頭識別前方車輛，并保持車速和相對應的跟車距離，輔助跟車行駛，如果前方車輛停車，我們的車也會在一定的安全范圍停車，前車起步我們起步，有效減少了駕駛者的駕駛負擔，而且豐田還有一個豐云行app可以實時監(jiān)測用車情況，什么時候需要保養(yǎng)，車窗忘關(guān)，等等，都可以在這個app里看到，真的特別實用
油耗：油電混合的車型真的非常省油，現(xiàn)在的油耗是5.2L100KM，而且我經(jīng)常是在市區(qū)跑，老是堵車，這個油耗表現(xiàn)我是真的很滿意。
舒適：我這款是皮質(zhì)座椅，摸著很舒服。有PM2.5過濾功能，凈化空氣，能保持車內(nèi)空氣清新。
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購買時間2021年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.68萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程12098公里
綜合評分
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優(yōu)點：大學畢業(yè)終于有了一份正式的工作，爸媽為了支持我說要買一臺20萬+級別的車給我上下班，我想著自己還沒掙錢，車只是我的代步工具，沒必要花費父母太多錢，再考慮到養(yǎng)車成本，雷凌雙擎成為了我萬里挑一的心頭好！
缺點：咋說呢，世上沒有十全十美的東西，有優(yōu)點的東西必然也會有缺點，在預算范圍內(nèi)買到自己喜歡的愛車不容易，對我來說已經(jīng)很滿足了。如果說非要挑點毛病的話就空間這塊吧，空間很緊湊，不適合重量級的人開，空間上要是再開闊些就完美了。
外觀：雷凌的外部設(shè)計是很年輕化的，之前也糾結(jié)過卡羅拉，但是從顏值上講，我更愛雷凌。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也非常好。購買的比較受歡迎的品牌，內(nèi)飾設(shè)計風格非常好。
空間：空間方面足夠了，這個車主要是我上下班代步開的比較多，空間感覺還是很合理的，本人個子也不高，坐在前排是不會覺得擠的，反正都可以自由調(diào)節(jié)，但是車上的很多儲物空間設(shè)計的很人性化。
配置：豐田車的性價比不得不承認很高，口碑也很好，也越來越年輕化，也越來越多人喜歡和選擇
動力：日常上下班代代步那肯定是足夠了的，雙擎起步很快這點讓我很滿足，后期加速也很平順，超個車也超容易的，這樣就夠了吧咱又不飆車，其實后來發(fā)現(xiàn)買車其實能遮風擋雨爬的動就好了。
操控：
車子開起來非常的穩(wěn)，很有安全感，這個操控對得起這個價位，底盤扎實，
油耗：豐田的雙擎車型確實省油，就目前來使用平均油耗在5-6L的樣子，這種油耗表現(xiàn)在我心中還是是相當優(yōu)秀的！
舒適：舒適性還是非常不錯的，座椅坐著很舒服，而且車內(nèi)的靜音也不錯，空調(diào)制冷也比較快
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 麗水
裸車價格16.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最新款的豐田雷凌優(yōu)點很多，其中的安全性和舒適性是我最滿意的，首先氣囊數(shù)量很充足，從正面到側(cè)面，從頭部到膝部都有對應的氣囊保護，安全性是很理想的；其次座椅的外表面都是仿皮的材質(zhì)，前后懸架也都是獨立的設(shè)計，舒適性有保障；最后隔音很好，就算車速比較快，車內(nèi)的噪音也不會很大。
缺點：目前還處于開新車的新鮮勁頭里，覺得這車哪哪都好，沒有不滿意的地方。
外觀：我覺得雷凌雙擎的外觀設(shè)計很成功，看著多了很多的年輕感，而且作為一臺家用車，這個外觀又不會顯得張揚，光看著很精致，特別是五幅輪轂，非常的鋒利，有戰(zhàn)斗感。車子引擎蓋上車門下面，還有車子后面的保險杠，都有鍍銘裝飾條裝飾，車頂鯊魚鰭的配置，也滿足了流線的設(shè)計，增加運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是豐田車的硬傷，普普通通，跟好話沾不上邊，整車的布局還算合理，按鍵操作起來也和不方便，用料有些普通了。我是個怕麻煩的人，車的功能再多也就是代代步，再智能也不容如自己靠譜。
空間：雷凌空間對我這種單身族來說是絕對夠的，調(diào)整好座椅后前排后排位置都比較寬裕。儲物空間也能滿足正常所需。
配置：性價比還是很不錯的，如果雷凌這個車折扣再多一點的話性價比最高。這輛車的駕駛和時尚運動還是很不錯的。
動力：我對動力也不是很了解，提速快、起步平順就夠了。
操控：
操控必須給滿分兒，這么小個車，225的胎寬，基本上想讓他打滑也挺難的。前兩天走國道有個大車別了，我一下子差點兒出事兒，就這車是文文的。我還以為他得出溜一下子，結(jié)果是啥事兒沒有，直接就別出去了。而且這些什么巡航呀啥的都挺好，跑高速挺方便。
油耗：高速大概5個來油，平時6個來油。我上班比較近，開空調(diào)時間短，對油耗影響不大。
舒適：乘坐的舒適度挺好的，有時候開車時間長腰會不舒服，正好這個座椅有個靠背調(diào)節(jié)，能緩解下，座椅的做工很細致，皮質(zhì)的坐著舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點江西 九江
裸車價格14.73萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然都是同一平臺，但是雷凌前臉相較卡羅拉更加年輕動感一些，鋒利的前大燈和進氣格柵給人視覺上的沖擊力更強；車身的整體比例也較協(xié)調(diào)，內(nèi)部乘坐空間和后備箱儲物空間也都還比較滿意；整車搭配上雙擎系統(tǒng)，大大增加了雷凌日常使用的經(jīng)濟性；
缺點：剛買的時候，車里的味道很重，可能是所有新車的通病吧，還有就是只要一開快了噪音就大了。
外觀：整體的設(shè)計非常年輕化，前臉很耐看，LED大燈很像老鷹的眼睛，整體搭配起來又帥又有個性。輪轂的設(shè)計也很有特色，開在路上非常有辨識度。
內(nèi)飾：車內(nèi)基本上都是軟包設(shè)計，沒有大的突顯特別，但是還是比較舒適的。
空間：平時都是我們夫妻兩個用車的多，坐前排空間很夠，偶爾帶上朋友坐個車，他們都說后排空間還是挺不錯的，最主要沒想到這十幾萬的小車，后排還有USB接口和空調(diào)出風的，設(shè)計的非常周道。朋友的夸贊讓我這個車主不免有點飄飄然。這車的后備箱空間超乎我的想象，本以為雙擎的電池會占用后備箱空間，當時買車時，銷售跟我說，現(xiàn)在的雷凌雙擎已經(jīng)是改進款的了，現(xiàn)在的電池在后座下，完全不占用后備箱空間。
配置：雷凌雙擎的價格比較親民，是一般人都可以接受的價格，剛畢業(yè)工作幾年可以自己付個首付，再做個2.3年的按揭，是剛好可以接受的程度，外觀時尚年輕人喜歡，空間一個小家庭夠用，雷凌雙擎的油耗也低，一個月200來塊前，比打個滴滴坐個公交省不少精力和時間，一次大保養(yǎng)4.500，后期的費用能接受，維修率保值率這個不怕，配置很高我想要的功能都有，還有值得一說的安全配置，很高！電池也有保障了，售后服務也可以，15萬落地的合資車性價比高！
動力：雷凌雙擎對我來說平時偶爾超個車都沒問題，起步這個車超安靜，夏天開這個車就不會煩躁，動力呢也是隨叫隨到。加速路段動力也很充沛，難得想彪個車，完全沒問題。剛開始還以為切換模式會麻煩，開下來發(fā)現(xiàn)完全不用考慮這塊。
操控：
多功能方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)彎也不飄。語言識別系統(tǒng)和預碰撞系統(tǒng)這些功能還是很實用的。
油耗：油耗非常的省，目前為止才六個油，個人感覺這個油耗非常的驚喜，而且也在我的預料之外
舒適：座椅是仿皮的材質(zhì)，透氣性挺好的，坐在上面很放松，還有語音識別控制系統(tǒng)也很好用。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格15.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：這種車其實最滿意的肯定是，真是挺少的，基本上比我原來那車省一半還多，我不喜歡那種街車，我就看那個雷凌瞅著挺，那挺哇塞，然后他選了個黑色的，因為這車白色的賣的多，我就選了黑色，賣的最少的。之前開的是奔馳E，但是公司里缺一個這種代步省油的小車。別看這個車不貴，但是操控確實挺好，比我那個奔馳E強，可能是它的車身小吧，而且運動版用的225的胎寬，我的天真是高速變道是指哪打哪。
缺點：雷凌在日常行駛中車內(nèi)的胎噪聲比較大，特別是高速行駛尤為明顯，整車隔音有待提升；雷凌的內(nèi)飾設(shè)計給人感覺還停留在以前，日系車內(nèi)飾普遍很一般，跟時下現(xiàn)有的一些品牌相比缺乏了設(shè)計感與豪華感；
外觀：雷凌這款車看的越久，越是到后面，就更悅目。他屬于那種感覺非常自己的特色。用一個詞來形容它是特立獨行的。
內(nèi)飾：黑色皮座椅配上紅色的縫隙，超級的運動風，只是他的中控設(shè)計的實在是太單調(diào)了。
空間：買這車只是上下班代步，對空間的要求不高，也符合日常家用，空間對我一個人來說夠用，畢竟就坐一個座是不，這不也夏天了是出去玩的好時候了，帶著一家老小出門游玩了一次空間稍顯局促，可能不能很好地照顧到每個人，要經(jīng)常滿座的情況還是買個SUV吧。
配置：可能是最新款的原因，所以優(yōu)惠力度不大，老百姓買車，當然是越便宜越好了。
動力：起步，因為有電機，倒是挺輕快，但是速度上來以后，就那么回事兒吧。只能說是還是夠用。這個車有個好處，就是它的空調(diào)不走發(fā)動機的動力，所以說空調(diào)對著來說沒啥影響，我開空調(diào)的動力也還行。
操控：
動力充沛，方向指向精準開起來很舒服。低速的時候方向盤輕便靈活、高速時方向盤厚重不偏方向�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個在市區(qū)低速行駛的時候不是太實用，反而有點妨礙駕駛，作為老司機在市區(qū)的時候總喜歡變道超車，但又不習慣打轉(zhuǎn)向燈，每次變道都會滴滴的提醒和輕微的糾正方向，感覺很不好。但是在高速的時候真的很有用，能夠大幅度的提升行車安全，再設(shè)定好巡航開車要輕松不少�！� 自適應巡航:雖然雷凌可以做到全速率的巡航，但是你在市區(qū)復雜的路況是不可能使用的，也不敢用的。主要還是為高速長途行車準備的，減輕駕駛的疲勞，使用很方便，就是使用巡航油耗要比自己開要高一點。
油耗：油耗：這個油耗怎么說呢，當時選擇豐田的一個大原因就是因為油耗低，但是最近整體跑下來感覺并沒有想象當中的油耗那么低，所以油耗我市區(qū)上下班開基本是在6-7個油左右把，和一些國產(chǎn)車的油耗差不多呢，也可能是因為我是新手，還沒有g(shù)et到省油的精髓吧。
舒適：座椅挺舒服的，柔軟度可以，前排兩個座椅包裹性也很好�？照{(diào)制冷速度很快，后排有出風口，夏天坐后邊也很舒服。就是這新車味道不小啊，得多開窗戶通風了。獨立懸掛雖然擠壓了一些空間，但是后排濾震方面的舒適性明顯好過非獨立懸掛，算是有舍才有得吧。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車我最喜歡的就是這個運動的外表，很時尚很獨特，17寸的輪轂在這個車上顯的很扎實。第二就是它的燃油經(jīng)濟性，真的很省油，正常上下班平均油耗在4.4左右。第三就是雙擎的操控體驗還是非常滿意的。動力方面也夠用，總體來說，是一款合適年輕人選擇的經(jīng)濟適用性車。
缺點：其實最不滿意的就是當他發(fā)動機介入以后，那個動靜實在太大，倒是體感感覺不出來，就是聲音上面真的是很大。再就是這個后排空間，現(xiàn)在這些小飛機車后排都會挺大，都是加長過的，就這個雷凌沒加長。感覺跟這些什么朗逸寶來比起來差點意思。不過不加長又不加長的好，開起來操控性挺厲害。
外觀：雷凌的造型感覺特別有沖擊力，前臉的線條輪廓特別多，車身線條也很流暢，車尾顯得很穩(wěn)重，整體而言就是比較討人喜歡；車頭的大燈特別像一把鐮刀，顯得格外的炯炯有神！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體簡單，清晰明了，中控臺采用的是軟包裝塑料感強，不過這個價位也不能要求的太高，畢竟一分錢一分貨。
空間：空間還是非常大的，個人感覺家用的話完全足夠，前排和后排空間都充足，而且車內(nèi)的小儲物格也比較多
配置：個人感覺這車的性價比還是挺高的，雖然說雙擎的比汽油車貴了點，但是他的駕駛感卻是比汽油版的好很多，再加上現(xiàn)在油費這么貴，開的時間長， 雙擎省下來的油錢應該能平了當初買車貴出來的那點吧
動力：動力還是很強勁的。我覺得這個車子動力也還行，我踩一下油門，它可以駕駛的很快。
操控：
方向盤還是比較輕便精準，都是指哪打哪。車道保持輔助系統(tǒng)也非常棒，在高速行駛中時刻保持開小差預警。雙擎的駕駛體現(xiàn)也是傳統(tǒng)燃油車車給不了的。
油耗：這個油耗在我的理想預期內(nèi)，混動車要是油耗高的話真的說不過去了�；旧鲜袇^(qū)用車多，開高速的話會更省油。
舒適：車輛配備后排出風口，座椅的舒適度也比較?。懸掛減震舒適度也不錯�？照{(diào)方面，在40℃的大熱天，車內(nèi)制冷效果也非�？臁�
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格15.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的外觀和油耗了，外觀非常好看，買這款車有一部分原因就是因為這款車的外觀，另外是這款車的油耗真的非常省，家用的話非常合適，平常上下班兒的話也能省不少錢
缺點：這款車目前沒有感覺不滿意的地方，畢竟提車的時間還短，我是買的最新款的雷凌
外觀：我買的這款雷凌運動版與以往的雷凌不同的是，他整體偏運動感，而且LOGO的位置也發(fā)生了變化，這款車的LOGO是在發(fā)動機艙蓋上，而且下方的兩側(cè)車燈變?yōu)闄M向的飾條的設(shè)計，讓整個車整體具有攻擊性，前臉線條很立體，像似一個”奮斗的少年“很符合當代年輕人的審美，這個車給我的寓意就是積極向上的意思吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾太一般了，現(xiàn)在隨便揪出來一個國產(chǎn)車都比它內(nèi)飾強啊。都啥年代了，他還能把那事做成這樣，豐田也是夠了，而且新車的味兒確實挺大，有點嗆鼻
空間：我感覺雖然雷凌是轎車，但是空間還是很大的，運輸大件的行李物品可以把后排座椅放平。車門上雖然有儲物格子，但是我很少放東西，怕開車門的時候掉下去。扶手箱和副駕駛前面的儲物空間利用率很高，放在里面顯得車里很整潔。
配置：優(yōu)惠兩萬，還要什么自行車啊兄弟們，雷凌真的是巨實惠，和卡羅拉本質(zhì)上就是一個車，卡羅拉是歐版造型，雷凌是美版造型，就這區(qū)別�；仡^開兩年不想要了賣二手的時候也虧不了太多錢，沖就完事兒了。這家店雖然展廳面積看著不大，但是那試駕車是真多啊，雷凌3種動力組合的試駕車全都有，凱美瑞和威蘭達也是各自有三臺試駕車，這就很nice了，大家買車之前可以充分的對比試駕一下，不至于沒試過就做出決定，畢竟不同動力組合之間差別真挺大的。
動力：我對動力沒有啥要求，畢竟在城市道路開，不需要很好的動力，有一說一，踩油門的時候反應很快，意外的是，啟動的聲音相比其他豐田的車，沒有那么猛，在爬坡的時候，動力也是源源不斷的，可能是雙擎的這個電機，顯得特別給力!
操控：
這一代前后都是獨立懸掛，重心也低，操控在這個價位絕對不算差了，濾震和支撐性做到了很好的平衡。輔助駕駛也很好用，尤其是那個車道保持輔助，能有效避免壓線行駛。自適應巡航是全速域的，在這個價格的合資車里面也就只有雷凌和卡羅拉直接標配這些配置了。方向盤助力就正常水平唄，低速挪車和倒車的時候很輕盈，速度快了沉穩(wěn)一些。
油耗：雙擎的油耗是最大的亮點，真的很省。上下班綜合油耗在4.5左右。開空調(diào)油耗在4.8左右。
舒適：其他的都沒什么毛病，就是隔音效果差了點。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.18萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這運動版的外觀沒得說，尤其是前臉，說它是緊湊型轎車中最好看的都不過分真的，顏值拉滿，比普通版好看太多了。油耗很低，行車電腦顯示的是5.3升，刨除計算因素之后估計就是五升半的水平。再一個保值率很高，因為我也沒打算開太久，過兩年就換了，這以后賣車的時候好出手還虧的少。而且雷凌新車很實惠的啊，優(yōu)惠挺大的。
缺點：最不滿意有兩點，這也是后期在開車的過程中發(fā)現(xiàn)的。第一點就是高速時候的噪音了，不上高速的情況下還是很安靜的，隔音效果還不錯，但是上過高速就會發(fā)現(xiàn)速度跑到一百以上的時候噪音很明顯的增加了，高速的隔音效果太差；第二就是車機系統(tǒng)反映很慢，會經(jīng)常性的卡頓，使用起來一點都不流暢。對了還有一點就是一年一個G的流量哪夠用呢而且只免費一年，真的是太摳了。
外觀：外觀給滿分，真的是非常好看，運動版這個包圍直接提升了這臺車的精致感，17寸的輪圈造型不錯，放在這個大小的車上顯得非常飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺得中規(guī)中矩，沒有什么特別能吸引人眼球，但是也是因為這樣有種莫名的踏實，因為該有的也沒有減少，做工用料也很細致，想用戶之所想
空間：我的身材屬于中等，1.76，114斤這樣，平時就我一人在用，空間對于我來說是很充足的。偶爾和朋友出去玩，后排正常情況下能做3個人，前提是不要太胖。車內(nèi)也有儲物隔可以放些零碎的東西，扶手這就能放杯喝的，蠻好的。
配置：作為日常的代步車，我認為綜合能力都是很能打的，首先價格是比較適合我這種月薪6-7k的群體，大概做個1個月還2k，5年時間就差不多就供完了，當時買的時候還有2年0息的一個產(chǎn)品，再加上廠家派發(fā)的4000元節(jié)能補貼券，還有各種抵扣券，買這車真得值！
動力：動力好，雙管齊下，動力隨叫隨到，從來不猶猶豫豫，就算現(xiàn)在總開空調(diào)，也不覺得對動力有什么太大的影響。
操控：
雷凌方向盤是比較輕的那種，不會在開車時感覺很重。我至今沒有跑過山路，所以我在這方面沒有太多經(jīng)驗。所以如果以后有機會，我會在這方面加上我的想法。
油耗：油耗就不需多說了，百公里四個多油，最高的時候也就5個油，市區(qū)道路跑的多了油耗就下來了。想到現(xiàn)在92號汽油都已經(jīng)突破了七元大關(guān)還是很慶幸自己選擇了雙擎車型。
舒適：雷凌的座椅包裹性是挺好的，聽說是采用豐田A186賽車型的座椅，車子的變速箱換檔平穩(wěn)順暢，沒有頓挫感，但就是唯獨風噪聲太大了，有時候想做長途車，沒開音樂的情況下，比較吵！
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.38萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3347公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是油耗啦，百公里4個多有，這樣的油耗表現(xiàn)怎能讓我不滿意呢。其次就是動力上也挺不錯了，雖然只有1.8的排量但是加上雙擎后不論是起步還是中段加速都有不錯的動力表現(xiàn)；最后就是豐田的空調(diào)真的給力，制冷很快，三十大幾的高溫天進車空調(diào)打開基本上幾分鐘就能把溫度降下來，夏天開車不要太爽�？偟膩碚f就是雷凌雙擎是一款適合家用各方面表現(xiàn)都很不錯的一款車。
缺點：只有一點不太滿意，就是新車很常見的問題，內(nèi)飾異味明顯，主要就是一股膠水的味道，特別是每天早上第一次打開車門，味道都特別大，特意開到朋友的汽車美容店，用專門的霧化設(shè)備處理異味兒，非常好用，三次就輕松搞定了。
外觀：買的珍珠白，顏色很漂亮，太陽底下亮亮的，外觀是我看到就很喜歡的，選的運動版?zhèn)�人覺得是比普通版好看很多，17寸的輪轂，好像車胎也寬一點，整個樣子就挺動感，低趴的造型，側(cè)面看修長修長的，尾部那個黑色的飾板不好看，感覺加了以后屁股變得窄窄的不夠大氣了，不過他會讓你心里感覺車子變窄了停車的時候會沒那么害怕，除了這個車屁股吧其他都挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格比較綜合，既不是很豪華，又不是很運動，簡簡單單，各種元素也都包含了。
空間：空間我認為是夠用的，因為基本都是一個人開，純屬當作代步車使用，但這款車在空間的表現(xiàn)力還是可以的，后備箱足以放置2-3個20寸的行李箱，而且收納的儲物格，剛剛好，就是能想到的地方都有；我本人大概1.74cm左右，做進去頭部距離車頂還有2個拳頭的高度，如果是在高一點，調(diào)整好座椅，還是可以駕駛的，但我是認為比較適合我這種小巧的人吧！
配置：買就是買這個性價比高，從空間的大小，舒適度、操控、油耗，總體來講都是蠻經(jīng)濟實用的，再一個就是豐田的車保值率高。
動力：動力還是非常足夠的，日用的話完全足夠，這款車一腳油門踩下去的話，推背感還是有的，另外，這款車在高速上的行駛也非常的快
操控：
操控不錯，方向盤比較輕松，指向也比較準，指哪兒打哪兒，而且這款車的剎車也比較靈敏，個人感覺操控還是很好的
油耗：那油耗必須滿分兒，前兩天開出來3.8個油，給我嚇了一跳，我以為是這個車測油耗那玩意兒壞了。這車的優(yōu)勢就是油耗也挑不出毛病了，油耗這兒
舒適：座椅的包裹性很不錯，軟硬適中，隔音效果中規(guī)中矩吧，音響效果還不錯，空調(diào)真的是涼快，而且制冷效果超級好，速度也很快，溫度開的低了甚至有點凍手。
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