廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年12月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格14.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程766公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車的外觀和油耗、首先整個車的外觀流線形狀都非常的符合我的審美，對比了這個價位覺得這款是最好看的，平常開市區(qū)油耗相對來6.0-7.0對比盆友的現(xiàn)代，油耗這方面還是很滿意的。
缺點：不滿意的就是送的保養(yǎng)沒有達到我的預期，只有送首保和首檢。
外觀：外觀真的實在太好看啦！買雷凌一定要選珍珠白��！雖然貴2000塊錢，但是貴的有道理�。⊥砩祥_車，這個漆面顏色太漂亮了！bulingbiling的！
內飾：中控的塑料摸著軟軟的，手感還是挺不錯的。其他地方有些材料看著比較low吧
空間：深得空間布局和規(guī)劃，就做得非常好，所以說它的車內空間也確實很大，乘坐空間特別寬敞，后備箱也特別深，實用性特別強。
配置：看了好幾款這款是性價比最高的一款，選它準沒錯
動力：1.2T的渦輪增壓發(fā)動機，從起步到加速反應都比較干脆，加速或者超車變道的時候也是很順暢的，后勁不錯，開起來代步也不會覺得有頓挫感。
操控：
操控怎么說呢，我也不是專業(yè)的，對這方面也沒鉆研過，反正我開很順手，轉彎，調頭都很輕松。油門反應也挺快的，還不錯！
油耗：省油是豐田車最大的優(yōu)點，目前看了下，百公里大概8左右，我還是挺滿意的
舒適：舒適性的話真心挺不錯的，寬大的座椅設計包裹性很強，坐下去與人的貼合度很高，懸架減震效果也挺好的。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格13.38萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程813公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是雷凌的經濟適用，作為日常上下班，偶爾出差的來說，他的性能和表現(xiàn)還是讓人滿意的。
缺點：其實自己選的車還真沒有什么不滿意的地方，要說有什么不足就是后排空間不大，剛提車的時候約上幾個朋友出去玩感覺不是很空曠，但是平常也就自己一個人上下班開開，其實也還好。其次就是新車剛剛買來的時候味道特別重，因為是第一次買車還以為是自己車的原因，后面問了好多人才知道是所有新車剛買來車里都有那個味道的。大家都說時間久了會好點，希望如此吧。
外觀：很大原因就是沖著外觀買的 、特別喜歡前面的車燈和尾燈，整個車的流線型、車型都是我的審美。
內飾：車的內飾沒有什么亮點，更多傾向于實用性。
空間：空間就是剛剛說的后排空間不是很大，平常就我一個人上班代代步，反正是夠夠的用了，后座基本都被我自己的雜物占領了。后備廂容積:后備箱儲物空間也很大，試了一下放三個行李箱是沒什么問題的，而且后排座位還能放到，雖然不怎么用得上，但是偶爾搬搬大件物品還是很好用的。
配置：雷凌這輛車給出的優(yōu)惠力度也確實不小，最后的價格特別容易讓人接受，也不會給人帶來太大的購車壓力，所以我認為它的性價比非常高。
動力：開起來很平穩(wěn)，這個車的話也是模擬10速，如果前車有車輛的話可以設置下按照前車的速度來行駛，非常的安全，而且如果車道偏離也是有提醒，對于女性肯定是太方便了。
操控：
操控還可以，開起來還是挺舒服的，車上一些功能也比較容易上手。
油耗：油耗滿意！平時代步上下班的很省油、油箱不大、一個月加2次油就足夠了！
舒適：舒適性還行，座椅比較柔軟，坐著蠻舒服的。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程76公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最好最滿意的，就是它的外觀比較好看，然后他的那個新設計的線條也不錯。
缺點：胎噪風噪是有點大，20-40公里車速胎噪比較大，隔音真的不行。
外觀：外觀挺大氣的，看著也比較沉穩(wěn)。一開始還以為運動版會小氣很多。
內飾：內飾基本上都是皮革包裹，真的希望在內飾用料上車廠家下點本錢，看著有點LOW性價比針對同級別，同價位的車來說，他的性價比還是很不錯的，優(yōu)惠力度還是挺大的，最近車源這么緊張，能有這個價格還是挺意外的，這應該得益于我對他的一直關注吧，沒有讓銷售忽悠住，比較下，他真的是性價比很好，路上跑的挺多的，應該不會差。
空間：空間真的可以的，一輛車坐五個人也不會感覺到擁擠，后備箱也還行
配置：這款車的性價比，真的真的非常高，這樣的價錢，這個級別的車，我能有車道偏離自適應巡航（上高速再也不擔心一個人開車累了，省了不少事）和胎壓監(jiān)測，還有中央的9英寸觸控液晶屏，還有一些車聯(lián)網(wǎng)功能，雖然還不會使用，但是整體來說現(xiàn)在豐田不管從外觀，內飾，細節(jié)上都有很大的改變，對于跟我一樣的第一臺車的人來說，最合適不過了，價格適中，運動簡單，居家耐用，又扛造
動力：平時也就家開，很少跑長途，等紅綠燈起步啥的完全不在話下，這個動力家開夠用了
操控：
開著還挺穩(wěn)當，剎車很靈敏反應很快。方向盤也很輕便，比較舒服。
油耗：現(xiàn)在油耗是9個油，主要上下班開，市區(qū)堵車油耗高點！磨合期這個油耗是可以接受的，希望后期油耗能到6個油就更加理想了！
舒適：座椅比較舒適、包裹感好！開車起來更有安全感
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：那當然是雷凌時尚的外觀，在同級別其他品牌的車型，雷凌已經在外觀上面領先幾條街。還有肯定是省油、保養(yǎng)維修費用低，畢竟我也是可窮孩子。
缺點：最不滿意的就是內部空間，但是也沒辦法 它就是緊湊車型，資金有限
外觀：這個外觀妥妥的，雖然我不是顏控，但是對于雷凌的顏值，也是愛了。外觀簡單時尚運動風，整個車身腰線既流暢又修長，門把手也是一體式的，細節(jié)滿滿的，這側面拍圖簡直就是側顏殺了。尾部的小翹臀當然也很有辨識度的。
內飾：整體來說感覺內飾稍微沒有同價位的車有質感 、整體太黑了里面 、比較死板，皮質感覺也不太好。
空間：空間整體還是很不錯的，接送孩子這方面肯定是沒問題的
配置：很多身邊的同事都是選擇的豐田，相比卡羅拉，還是更相信廣汽的品控，而且兩款車差不多，價格也相差不大。穩(wěn)定的性能加上車子的低故障率，而且后期養(yǎng)車成本不高，又省油，對于家用來說，剛剛好，養(yǎng)車也不用太操心，不用因為一點小毛病一直跑4s店，省心放心。
動力：車車主要是日常用平常上班代步、可能偶爾放假出去外面玩一下 ，對動力沒有啥要求 之前朋友開著提速試了試感覺推位感還是有的。跑高速:暫時還未自己上過高速....故障-動力系統(tǒng):目前還沒有發(fā)生過故障燈日常加速動力:自己感覺提速還可以、之前有一個其他車的車主開過 ，也說對于價格來說動力很不錯了。
操控：
操控方面的感覺很棒，轉動方向盤的力度需要根據(jù)車輛的速度調節(jié)，車輛速度慢，方向盤就會輕松，車輛速度快，方向盤就會沉重。底盤很穩(wěn)，剎車也很敏感
油耗：儀表盤顯示的是6.8，應該算是蠻低了吧，同事老款雷凌7.2，朋友馬自達有9以上呢！我算是低的了！我也沒算過一公里幾毛，反正每次都加200塊油，開完了再加，都說豐田車省油，雷凌作為它的暢銷車型自然也不列外。
舒適：舒適性挺好的，座椅，靠背的角度挺好的，坐墊柔軟，前排空間較大，坐著很舒服，空調系統(tǒng)可以分區(qū)控制，不過新車買了還是味道很大，買了一堆吸得也不太管用，據(jù)說別的車得相當長的時間才會沒有味道，跑快速的時候噪音聲音就比較大。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格13.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：服務吧，新車沒多久它就進店里了，才開了幾十公里，銷售真的可以說是隨叫隨到了
缺點：俗話說，魚和熊掌不可兼得，運動款雷凌的低重心，勢必就要犧牲后排頭部空間，個高的人長時間坐后排有點吃力，進車說還容易碰到頭
外觀：外觀沒有的說、很帥的小牛！led大燈拉風！
內飾：內飾整體運動感強，紅色代表火熱，激情，年輕，契合運動風格。
空間：首先要說明一下儲物空間，看了實車后我發(fā)現(xiàn)這輛車的后備箱很大，座椅的話，前排調到我舒適的坐姿后，頭部有一拳多點，后排正好頂腿。我覺得還是比較充足的。
配置：這個價位，這個配置，性價比挺高的了，再加上豐田的殘值高，等賣車的時候，也能賣出好價格
動力：動力的話，這款車輸出還是挺線性的，沒有那種遲滯的感覺，能感受到變速箱的品質平順性。
操控：
我感覺每次換擋的時候都不易掛擋，特別在市區(qū)，挺麻煩的。
油耗：油耗油耗低那是一定的，官方說是5個左右，實際開起來和我預想的差不多，均下來百公里8個油左右，這樣算下來，，這樣下來一年節(jié)省下來的費用，也是一筆不小的開支。而且也不用喝好油。又可以省錢出去玩了。其實準確算下來，也沒比別的車省多少油，加油
舒適：座椅坐著還是很舒服的 ，就是新車異味很大 窗戶打開后胎噪還是有點大。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格12.68萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4421公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人很喜歡的一款車，無奈囊中羞澀，一直沒有一輛自己的車，雷凌這款車是從它剛剛上市的時候就開始關注了，經過了2年的努力，再加上父母的幫襯，終于我有能力買它了，難道這就是在最好的時間遇到你哈哈，因為正趕上21款的運動版上市，和20款對比了下，在原有外觀的基礎上變化不大，但是車標的改款很合我胃口，覺得高端了。運動版的LED大燈真的挺搶眼的。擁有他的那一刻，我整個人都飄起來了，覺得它那那個都好�？傊褪且粋�字，愛它。
缺點：這個離合器調校就有點高，尤其是在市區(qū)行車的環(huán)境下，整體開起來還是比較累的。
外觀：多邊形格柵內部是大面積全給蜂窩填充，非常有視覺沖擊力，霧燈區(qū)域與中網(wǎng)格柵連為一體，視覺上拉低了重心，戰(zhàn)斗氣息濃郁。而且把logo放在引擎蓋上，有點豪車的既視感！
內飾：自帶皮椅，配上紅色縫線，再加上內飾板的飾條和換擋桿處的飾條，都是用的紅色，顯得運動感十足，激情澎湃。
空間：后排空間有一些些的小 、坐三個體重正常的女孩子有一點點的擁擠。后備廂容積:不過后備箱的空間挺大的可以塞很多東西
配置：這款車還是比較高的，因為在10萬左右，這個價位能選到顏值符合心意的車子也不容易。
動力：本人買車就是家用，上下班用的，偶爾出去玩玩，這個1.2T的動力對我來說綽綽有余啦！
操控：
操控簡單，回家研究了一下就能上手了。方向盤很輕松，很有安全感。
油耗：油耗還是比較滿意的，在市區(qū)開大概也就是5個左右，算的上是很不錯了，平常也就是上下班接送孩子，如果是覺得費油的話可能就是開車習慣不一樣
舒適：運動版的座椅包裹性真的很好！長時間開車腰也不累，座椅也是皮的，上面還有紅色的線條，很好看哦！☆ 后座空調出風口:以前對后排空調出風口沒啥感覺，現(xiàn)在自己車有了后，發(fā)現(xiàn)超級實用�。《燔囎永锩鏈囟群芸炀蜕蟻砹�！
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2670公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車子的印象還是非常不錯的，首先想說的就是本身的油耗確實是比較低的，這個離合器調校就有點高，尤其是在市區(qū)行車的環(huán)境下，整體開起來還是比較累的。
缺點：車子整體來說我是很合適的，畢竟情人眼里出西施，不然我也不會買它的。真的要說哪里不滿意，就是它的隔音效果了，最近天很冷，早上出門前會在吃飯的時候就把車子啟動預熱一下的，發(fā)動機剛開始工作會嗡嗡的響，不過朋友都說這是正常的，畢竟價格在這里嘛！?
外觀：外觀技能點是加滿了的，這款車的外觀在目前家用車里面，我覺得特別是前臉，應該是沒幾個車型比這個好快的，能感受到外觀的加分項。
內飾：完美的一切，從中控開始，各個位置的銜接和結構設計非常到位。
空間：相對于緊湊型車型而言，雷凌的空間還是不錯的，我身高1米七幾坐在主駕駛也不覺得擁擠，而且后面正常做3個人還是可以的，只要不是太胖，而且后備箱也夠用，這款車家用是完全沒問題的
配置：燃油經濟性比較好，油耗不算特別高，省了很多油錢，可以給家里買點東西，有的時候可以偶爾可以買個口紅給自己。
動力：CTV的變速箱體驗感確實不錯，在搭配1.2T的動力，超車，加速完全是杠杠的，反正對于我這種開車比較猛的女司機我完全覺得很OK。
操控：
操控我也不是很懂，反正方向盤開開是很輕的，很好開，過減速帶也不會很顛簸，70嗎轉彎車子也還蠻穩(wěn)的，可能現(xiàn)在開自己車開習慣了，開別人車還有點不順手呢！特別要提的是豐田的智行安全套裝，買車的是很銷售也是強烈推薦，預碰撞安全系統(tǒng)不管白天黑夜都能檢測到前方的物體，做出緊急制動，大大減少了交通事故的發(fā)生，對于我這樣的新手來說無疑是又多了一重保障，30碼以上還會開啟自動遠近光調節(jié)功能，夜間會車的時候很人性化，還有車道輔助系統(tǒng)要是車子開著開著分心了偏離軌道自己也會協(xié)助你開在白線中心，雷達巡航功能還可以自動跟隨前面的車子，前面車子停止時，它也會自己停下來！這功能我感覺對于我這樣的新手來說是非常的使用啊，我給它們起名叫“新手四件套”哈哈！
油耗：我是12月29日提的車，到現(xiàn)在還不滿一個月，行駛公里數(shù)也只有766公里，油耗的話表盤上顯示是8.8L個油，估計跟新車還沒過磨合期有關，所以新車顯示油耗有些高
舒適：除去胎噪大，我感覺舒適性還是不錯的，平時上下班開也不累，座椅很舒適，包裹性很強
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程342公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀造型最讓我滿意！外觀上絲毫不輸神車思域、而且配置上完全是同級別同價位最高的！
缺點：暫時沒有不滿意的地方，等我先開一段時間再來評論
外觀：雷凌運動的外觀也和它的名字一樣充滿運動感，線條也完美，符合我對車子的審美。
內飾：剛進去的時候，會感覺到比較普通吧，沒有什么經驗的感覺，而且縫隙都還看得到，不過仔細看下來之后發(fā)現(xiàn)，基本上功能的使用都很方便。
空間：整體空間長度，個人比較滿意，作為一款緊湊型車，長度上還是非常優(yōu)秀的，我身高178座駕駛座還是很舒服的，但是不知道是不是轎車的緣故還是我個人的感覺問題，雖然本人和車頂還有一拳的距離，但是就是感覺有點壓迫感，后排很寬敞，后備箱容積我用足夠，內部空間儲物的設計人性化合理化，用起來順手。
配置：這個車的性價比還不錯，優(yōu)惠的也不少還送了東西，安全方面還是很有保障的
動力：提速還行的，推背感挺好的，后面提速也還可以
操控：
底盤厚實，超控性也很細致，有電子駐車系統(tǒng)，方向盤靈敏，你在駕駛的時候，很是輕松，但是本人覺得變速箱好像差點，有輕微打滑的現(xiàn)象，車輛的前方視野很不錯，車輛的剎車做的也是很不錯。
油耗：日系車的燃油經濟性一直都挺不錯的，這款雷凌的油耗也經濟，油表顯示的油耗在6.8左右。
舒適：論起舒適度的話這肯定是比不了豐田，就像買到的這款雷凌一樣，坐上去之后太服帖了，也不會說因為皮質而覺得滑所以對這款車還是相當滿意，圖片上也可以清晰的看到后背的設計是超級符合人性化的，凹進去的座椅，包裹和腰部承拖都很到位。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6472公里
綜合評分
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優(yōu)點：家用車型整體顏值擔當?shù)囊豢钴嚕\動版有與眾不同的外形，比普通更加酷，更獨特。還有就是安全配置比較高，同級車里面有8個安全氣囊，并且中保研的碰撞測試表現(xiàn)都很出色，沒有偷工減料，還是很良心的！
缺點：車輛的噪音較大，不過一想凱美瑞噪音也大，價格一對比就釋懷了。輪胎不太高檔，而且畢竟是緊湊型車輛，車身長度空間不錯，但是不知道為什么座進去有壓迫感。
外觀：雷凌給我的第一感覺就是年輕很有活力，線條感十足帶著些許時尚感，車頭犀利的LED大燈搭配線條設計，看起來很養(yǎng)眼，側身的線條很流暢。
內飾：內飾整體來說算是簡單大方吧，多功能方向盤，自動手剎，導航，這些該有的都有了，中控儀表盤上有一層軟包，雷凌還有一個車聯(lián)網(wǎng)功能，還可以定位車子停在那里，通過手機能跟4S店預約保養(yǎng)，通過手機可以簡單操縱車子，很人性化。就是新車剛買來味道實在有點難聞，冬天開窗又太冷，有點犯難。
空間：后排乘坐的橫向空間確實有點小，如果是3個體型相當?shù)某赡耆艘黄鹱脑掚y免有些擁擠和委屈，但是平時2個人坐后排的話空間就綽綽有余了，而且后排凸起的高度很小，坐在中間的人也不會很累
配置：相比同級車雷凌性價比更高，主動安全和被動安全都有，雙重保護，人身安全有了更高的保障，L2自動駕駛也能是駕駛更輕松省心！雷凌優(yōu)惠比較大，又是自己
動力：我之前開的是1.8自然吸氣的，一開始說換車的時候，銷售顧問跟我說現(xiàn)在的雷凌都沒有自然吸氣的了，全是渦輪增壓的，其實一開始還挺抵觸的，但是開了一段時間之后，我覺得渦輪增壓還是挺平順的，并沒有想象中的頓挫感。
操控：
這個車子有車道保持輔助系統(tǒng)、作為新手來說、有時走神了！立馬提醒你、感覺很照顧新手！
油耗：油耗可能是根據(jù)開車習慣來的吧 老司機盆友開著油耗六點多，換我開就高了經常被盆友說 猛一腳剎車一腳油門油耗怎么不高 。后面磨合來說整體油耗7.多左右對我來說可以了。
舒適：運動款雷凌配備了運動型座椅，包裹和支撐性非常好，除了座椅，還配備了PM2.5過濾裝置，在車內都可以擁有新鮮空氣，在當下比較注重健康來講，這點更加人性化，保障家人身心健康！2021款改進了后排出風口和USB接口，在后排乘坐也更加的舒服方便！車內噪音:除了胎噪，車內很安靜，沒有其他什么噪音，發(fā)動機隔音處理的很好，幾乎聽不到發(fā)動機的聲音☆ 后座空調出風口:新增的后排出風口是加分項，也兼顧了后排乘客的方便和舒適度，尤其在我們南方城市夏天太熱，沒有空調后排會很不舒服！☆ PM2.5過濾裝置:PM2.5裝置在這個環(huán)境污染比較嚴重，疫情比較緊張的情況下，很好用，在車上就可以呼吸到干凈的空氣，這個配置在將來會成為車內必備裝置！非常人性化的設計
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購買時間2020年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.63萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1270公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款雷凌我最滿意的地方是它的性價比高，比老款來說新增的配置還是挺多的，真的是加量不加價，無論是油耗，操控還是乘坐的舒適性都是挺突出的。
缺點：可能對于空間還是希望會更加的大一些。如果是一個大胖子的話可能就不太適合這款車了，副駕駛前邊的的中控臺還是希望小著點放進去腿以后決定中控臺都有點太多余了。
外觀：讓我最先有買它的沖動就是他的外觀了，年輕人嗎都喜歡簡約大氣的外形，他的前臉設計看著就很高端，21款車標的改款很合我胃口，覺得高端了。運動版的LED大燈真的挺搶眼的。擁有他的那一刻，我整個人都飄起來了，覺得它那那個都好。總之就是一個字，愛它。整體車身看車比例協(xié)調，線條那個美呀，前面的中網(wǎng)設計也是流行元素，對于愛最求時尚的年輕人，簡直不要太有吸引力。
內飾：最值得慶幸的是還好沒有買21款之前的那款雷凌，既沒有皮座椅（而且內飾也沒這么運動化）也沒有后排出風口�？戳酥芭笥牙峡畹睦琢�，特別是到了夏天后排沒有出風口，坐在后排的人，別提多憋屈了，都需要前排把空調開到3檔以上后排的人才能感受到一絲絲涼風，所以對于我現(xiàn)在這款后排有出風口千值萬值。還有就是現(xiàn)在21款的雷凌整體內飾改變還是比較明顯的，只是的塑料感比較重，而現(xiàn)在肉眼可見的地方都是軟皮包裹的，非常滿意了可以說
空間：整個空間方面也是夠用，無論是前排還是后排，畢竟我用，坐起來還是比較舒適的，后備箱的容積也OK，日常使用基本沒問題。
配置：這款車也是我人生第一款車，家里給的首付，自己月供，所以也沒打算買很貴的車，因為也是剛畢業(yè)工作不久。而且這款車的保養(yǎng)也不會很貴，后續(xù)想換車保值率也高。
動力：雖然說整個的動力輸出還是比較猛的，但對于這個動力感受也只能說是一般吧。
操控：
高速過彎、進彎出彎都干凈利索，在車輛教少的平路上加速，推背感很強烈。換擋平順，不拖泥帶水，生澀感幾乎沒有。
油耗：油耗方面的話我覺得還是挺滿意的，雖然我是上下班開車，路上經常會堵車，但是起步我也是會大腳油門的起步，最終油耗在7.7左右。
舒適：后面還有空調出風口后排的乘坐舒適型真的很好而且還有負離子發(fā)生器凈化空氣
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