廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格14.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.安全性：安全永遠(yuǎn)是第一位的。以前都說日本車皮薄餡大什么的，但是現(xiàn)在雷凌的中保研測試實打?qū)嵉奈挥谇傲�，而全車八氣囊又多一重保險，這在其他A級車中幾乎沒有。豐田全新的TANG平臺安全性、氣囊數(shù)在同級別，最起碼在A級車同價位里面絕對碾壓其他品牌，作為家庭用車，沒有什么比安全更重要的了2.易操作：一個主觀的感受，就是好像雷凌的功能按鈕設(shè)置都是通人性的，好像知道你要干什么，那他就在那個位置；好像知道你需要什么，他就有那個功能。無鑰匙進(jìn)入、自動剎車、自動駐車、車道保持等等，特別是ACC自適應(yīng)巡航，在高速上簡直是實用的不能在實用了。媳婦說，下一次換車，一定還要有帶這個功能的車。3.省心省油：豐田加持，品質(zhì)及后期保養(yǎng)、維修不用說。購車至今，從未出現(xiàn)過任何故障，可靠到讓你以為所有的車就應(yīng)該是這個這樣子的。4.性價比：這個價格的車，安全性實用性，都非常高了，居家首選
缺點：車的內(nèi)部味道有點大，自己從拼夕夕上買了個車載空氣凈化器，又買了一箱子的竹炭包，基本前兩個月都得開著窗戶開車，虧了是7月份買的車，要是冬天買的，不得凍死。到現(xiàn)在還有點味道。不知道其他車輛會不會有這樣的問題。要說為啥有這些味道，應(yīng)該是內(nèi)飾用的材料比較廉價，看起來就特別不上檔次，塑料的面板特別多，感覺不太好。風(fēng)噪很大，基本上80邁以上就能聽著呼呼的聲音，其實挺煩人的，也可能10萬的車就這樣？還是因為日系車鐵皮太薄
外觀：這個外觀我是比較喜歡的，前臉設(shè)計的就比較大氣了,水晶的豐田牛頭標(biāo)看起來很有檔次，聽銷售說里面是一個毫米波的雷達(dá)，來監(jiān)測前方車距的，這個價格挺高的，開車還是要小心一點最好。車燈設(shè)計:車燈的造型看起來也很犀利，有點像鷹眼的設(shè)計，而且都是LED的大燈光源，晚上點亮效果也很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計看著有點老氣了，整車內(nèi)飾塑料件用的比較多，織物的布座椅，看著沒有檔次感，沒有皮座椅看著舒服，中控的大屏幕就鑲嵌在上面，看著像個90年代的大彩電，比較厚重，沒有科技感。系統(tǒng)的功能不多，操作的流暢度還是可以的。
空間：雷凌的空間雖然不能說很大，但是也夠用了，比如說坐后排坐三個人也沒有什么壓力，還有它的后備箱也很深，偶爾自駕游拿來裝東西都比較方便。
配置：整個車子的性價比我覺得還是蠻高的，主要是這款車子在我能承擔(dān)的能力范圍之內(nèi)。是我對比了幾款車子之后，比較適合我的一款車型了。后期車子的維護(hù)的費用不高，然后油耗也不是很高的，比較的經(jīng)濟(jì)實惠！買的還是比較值的呢！
動力：這個車的動力表現(xiàn)我覺得很滿意，看著排量小，沒想到這個動力可不小，起步的時候還是很輕盈的，輕踩油門就跑起來了。開著不會感覺肉，很有勁兒，給路上想超個車還是很輕松的，對于我這日常使用的話足夠用了。
操控：
雙叉臂獨立后懸架配合減震更加增加了車輛駕駛的樂趣和穩(wěn)定性，方向盤設(shè)計得很輕盈，油門剎車的位置設(shè)置的很舒適，長時間開車腿部也不會覺得勞累，比起某款德系車要好很多，這里就不詳細(xì)踩黑其他品牌了
油耗：油耗表現(xiàn)很滿意，非常低，家用非常的合適，比較是要考慮到經(jīng)濟(jì)適用性的。而且在周末出去玩的時候，上高速了油耗更低！
舒適：座椅坐著還挺舒服，就是車的噪音有點大，車速一上到八九十碼很明顯就能聽到外面的噪聲了，對于我這種愛出去玩的人來說這方面真的是讓我有點小失望，嚴(yán)重影響開車的心情，聽個音樂跟后排人說個話都有點費勁
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購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：11月11號提的新車，本周三跑一趟廣州，輔助駕駛功能真的讓人開車省心，這功能確定不錯，豐田挺良心的，這個配置也絕對是同級領(lǐng)先。車子小巧，也好操控，避震還行。
缺點：不滿意的就是這個車的雜音相對有點太大了，有可能我比較喜歡安靜舒適的開車環(huán)境吧，總覺得開車時候亂哄哄的
外觀：前臉我覺得還是挺漂亮造型，符合他的名字那種氣質(zhì)，雷凌嘛
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能一顆星了，座椅能把手那些是補的就算了，車頂?shù)木谷唤o整成黑色的了，坐里面也太壓郁了吧！本來空間就小，豐田設(shè)計師怎么想的？方向盤也是塑料的，自己買了這個方向盤自己縫的，技術(shù)活，完工后手感不錯。☆ 車聯(lián)網(wǎng):導(dǎo)航好像不是聯(lián)網(wǎng)的那種，實在搞不懂。廣州回深圳時，我手機(jī)開了一個導(dǎo)航，車子導(dǎo)航也來了，主要是不太信車子導(dǎo)航，所以開了，有一個路口聽了車子的導(dǎo)航?jīng)]聽手機(jī)導(dǎo)航，結(jié)果走了選路，沈海高速上呢，錯一個口多走幾十公里呢☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:只能聯(lián)手機(jī)藍(lán)牙，不能跟手機(jī)互聯(lián)好像，不是特別滿意�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):車子的導(dǎo)航我不放心跟著他走，還是開手機(jī)導(dǎo)航好異味異響:開啟自適應(yīng)巡航的時候，前面車子停了，然后自動駐車功能啟動，這個時候有點異響，很小，不仔細(xì)聽也不能發(fā)現(xiàn)。新車也有點味道，還好，也能接受，4S點送了兩個炭包多媒體:4個喇叭，雖然我不太懂這個，但是一聽，音質(zhì)確實拿不出手，也就這個價位的車，也能理解了，哈哈。
空間：空間不是特別寬松，后排有一個凸起的包包，所以坐五個人還是會顯得有一點擠擠的。
配置：做一款家庭使用的小轎車來說，這款車還是非常合適的，綜合各方面的考慮之后，性價比屬于中上等后期的一些使用成本，比如說它的保養(yǎng)和油耗，以及它的維修都是讓人很省心的，畢竟豐田的品牌確實也是挺可靠的
動力：1.2T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，差不多1000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的時候渦輪就介入工作了，所以起步是很快的。一般都是在市區(qū)開，也開不太快，動力夠用。也跑了高速，動力保持的不錯，輸出挺穩(wěn)的。
操控：
這個車操控還是不錯，有點AE86的意思��！車子穩(wěn)定性還不錯，轉(zhuǎn)彎半徑也小，方向盤也不那么硬，還是很舒服的。油門也剛好，不硬不軟的，角度力度都剛好。車子本身就看個人的開車習(xí)慣吧！
油耗：要說超級省油的話那還得雷凌雙擎，但是雷凌雙擎對我來說超預(yù)算了，所以就選雷凌吧。也很很省油了，按照我的駕駛習(xí)慣，市區(qū)油耗大概是6.3百公里油耗，高速油耗的話大概5.3的樣子，很不錯，非常省油，適合家用。
舒適：我覺得這個車子的舒適性還可以吧。就我使用的這段時間上面來說，感覺還挺不錯的。就從座椅的舒適程度上面來說，還比較柔軟適中。車子開起來的感覺還比較穩(wěn)定，比較平穩(wěn)。不管是比較平穩(wěn)的道路還是不平順的道路上面跑起來，都沒有太多的不平穩(wěn)的感覺。
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購買時間2020年06月
購買地點安徽 宿州
裸車價格13.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺車子本身設(shè)計方面是沒有什么問題了，整體看起來他的顏值還是挺高的，使用上也沒有什么特別大的問題，所以給人感覺也挺好用的，不過就是這個車子他價格很合適，所以我本身對他的要求也不高，滿足我的要求，然后顏值和各方面好用好看就行了。
缺點：開了幾個月，各個方面感覺的都很不錯的。要說不滿意的話，唯一有一點點不滿意的就是乘坐空間沒有我朋友上一代那個雷凌大了。不過這個對我的影響倒是不太大，我平時大多數(shù)都是一個人開上下班。
外觀：外觀挺好看的，整個中心壓得更低，更像跑車的感覺，很有歐美范，就是那種在美國的鄉(xiāng)村把速度開到180邁的那種感覺�？鋸埖拇笞爝M(jìn)氣格柵，讓整個車輛看起來頭部更寬，2個倒鉤似的前大燈閃亮閃亮的，日間行車燈開起來很抓人眼球，就像形容演員那種眼睛里有星星
內(nèi)飾：最不滿意的就是內(nèi)飾了，不能說內(nèi)飾設(shè)計的不好看，其實設(shè)計感還是挺用心挺細(xì)節(jié)的，就是用的材質(zhì)太廉價了，看起來就是一塊塊的塑料，還有很大的味道，感覺不太好。黑色內(nèi)飾比較好打理，耐臟，這可能是雷凌內(nèi)飾唯一的優(yōu)點了
空間：家用乘坐空間是足夠的。再說我平時也是一個開，所以空間我覺得沒問題。但是要是相比較上一代雷凌這個空間確實要縮減了一點，但是儲物空間很多，而且后備箱空間大。
配置：預(yù)算10萬左右的第一臺代步車來說，這個車還是不錯的，在同級別中安全配置比較占優(yōu)勢的，尤其是這個自適應(yīng)的巡航功能很好用，油耗方面也是比較低的，在日常代步中也節(jié)省了不少開支，豐田的品質(zhì)，還是很值得大家認(rèn)可的，畢竟俺部門都有3個人開的都是豐田車了，說明我選擇這車還是正確的。
動力：1.2T發(fā)動機(jī)動力還挺強(qiáng)勁，超個車簡直不在話下，給油蹭蹭的，老鼻子有勁了。飆車不安全，還是不建議大家這樣用過猛哦！-超車也要注意安全，轉(zhuǎn)向燈一定要開啟。
操控：
說說我的駕駛感受的話，我對它也沒有太深的感覺，也沒有覺得哪里特別好，也沒有覺得不哈。反正對我來說是完全夠用的，因為畢竟是為了代步，提高生活質(zhì)量來買的車子，而且提速方面也挺OK,開著很穩(wěn)。而且車子比較短小一點，車身比較瘦窄，對我這種小白司機(jī)來講，停車沒有什么壓力。開這個車子的整體感受的話還是比較穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，過減速帶的時候，車子起伏的幅度還算好，沒有那種起起落落的感覺啊。
油耗：油耗這一點從我使用到現(xiàn)在的一個情況來看，我覺得油耗的表現(xiàn)還是可以的，因為本身他在家庭里面的表現(xiàn)就挺好的，再加上我們這邊的結(jié)果路況又比較好，然后堵車也非常少，所以他的油耗就更穩(wěn)定，然后更低了，所以我覺得還是很好的一個地方。
舒適：舒適性方面就比較一般了，特別是噪音讓人感覺還是有些不舒服的。還有就是懸架效果還是挺不錯的。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：用了那么多天的車我覺得還是雷凌的油耗讓我滿意，因為作為我們這種普通人平常用車還是會比較看重油耗這方面，在加上除了平時上下班還有去接小孩，一天行駛的路程很遠(yuǎn)，在正常的情況下，油耗也就6.5左右。
缺點：外形：說實話和同級別車相比，雷凌的外形并不是很出眾。當(dāng)然美是一個很主觀的東西，就我來說，我只能給6-7分。特別是那個日間行車燈，那個斗雞眼，簡直絕了，沒眼看。雷凌，或者說豐田的很多車型，外觀真的是個減分項。我一直覺得，如果雷凌的外形再好看些的話，銷量肯定比現(xiàn)在好的多。畢竟，沒有外在美，誰有空去了解你的內(nèi)在美呢？
外觀：但是買車的時候也是被它的顏值所吸引到了整個外觀，屬于時尚運動的類型，不管是前臉的設(shè)計，還是側(cè)面線條的設(shè)計，都讓人有一種非常舒適的感覺，流線型的車身也是車身，顯得很修長
內(nèi)飾：跟其他的比內(nèi)飾就很一般了，感覺車?yán)镉玫牟馁|(zhì)不是特別上檔次，特別是前面中控上邊那，看著跟塑料的一樣，座椅做工看著還挺細(xì)致了，但是織物座椅不好打理，還容易藏灰塵，等回來弄個皮座椅就會好很多了，看著也上檔次。就是這個車的味道有點大，前一段天好的時候在太陽下面暴曬幾天了還是有味道，有可能溫度不夠高的原因吧，回來買點炭包香水啥的放車?yán)铮蝗贿@個味道真的太沖了，感覺對身體肯定不好
空間：空間方面的話，在這幾個車當(dāng)中也不算是最大的，但是豐田的空間設(shè)計是比較合理的，這個后排的地板隆起，幾乎是純平的，有一點點隆起不是太高，比這朗逸低的多了，完全可以接受�！� 空間設(shè)計亮點:檔位前面有一個鏤空的設(shè)計，就在點煙器的下面，我安裝了一個無線的手機(jī)充電板可以放手機(jī)充電，這個位置即使是放手機(jī)導(dǎo)航，也可以看的很清晰，也不用放手機(jī)支架了，非常的方便。
配置：性價比很高，10幾萬能買到可以自動駕駛的車輛，還是很有成就感的，我們離無人駕駛越來越近了。印象中豐田的車都挺貴的，都得在20多萬，10幾萬買到純正的豐田車，滿意
動力：1.2t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力方面可能和其他品牌都差不多，但是這個開起來還是很輕快的，特別是0到60碼的時候，這個動力基本上是踩多少有多少，小排量到80到120碼之后，這個動力反應(yīng)的就會慢一點，沒有之前那么暢快了。我正常在市區(qū)里開的話，足夠用了，這個渦輪介入的速度是比較快的，一般在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)就已經(jīng)達(dá)到最大扭矩了，很有勁兒！
操控：
整體的操控屬于輕松簡單的呃，拿方向盤來說，轉(zhuǎn)向是不用太多的費力氣，很輕盈，單手就可以操控了，轉(zhuǎn)向的過程也很流暢，沒有卡頓方向盤，整體的握感度還行，方向盤的材質(zhì)采用的是塑料的材質(zhì)，但是它是軟的材質(zhì)，所以整體的手感還不錯，作為一款家用車，他的表現(xiàn)還是可以的，轉(zhuǎn)彎半徑也沒有很大，停車掉頭比較方便，開起來輕松
油耗：雷凌的油耗特別低，這點對上班族來說很友好，特別是我這種長距離上班駕駛者，一個月能剩下不少人民幣。除了第一個月油耗有點大，在8個油左右，后面幾個月都沒上過7個油，感覺一箱油可以開1個月的時間，也沒具提測量過，就感覺很長時間不用加油
舒適：座椅雖然不是皮座椅是織物的，但是乘坐舒適性還是很好，天冷了，坐著也不會感覺到凍屁股，也沒有皮座椅的味道。家里的人身材都是比較偏瘦，坐在座上這個包裹感還是很不錯的，很舒服�；乩霞业臅r候，這個路況不是特別好，但是坐在車?yán)�，感覺沒有太大的顛簸，這可能就是后輪獨立懸掛的功勞了�！� PM2.5過濾裝:車上這個PM2.5的空氣凈化器還是非常好用的，因為新車都會有一點點的味道，還好，這個不是皮座沒有太大的氣味，一般上車打開空調(diào)的時候就會開啟這個功能，凈化了車內(nèi)的空氣，還是很不錯的。
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購買時間2020年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.48萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6201公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是雷凌的安全配置，真的是太良心了，在這個十幾萬級別中來說，能佩戴這個自適應(yīng)巡航，主動剎車八個安全氣囊，這真的是無敵了。而且還有就是這個油耗方面，這個1.2t的發(fā)動機(jī)真的是很省油，目前我跑了2000多公里，綜合油耗也就七個油左右，這平常上下班也就十幾塊錢的油錢就足夠了，真的是太少了，比坐車都省了！
缺點：隔音還是差了一些，感覺還是挺大聲音的，特別是在高速上開的速度在100以上的時候。
外觀：車身線條分明，很有個性，風(fēng)格鮮明。大燈犀利，很有沖擊感。車燈設(shè)計:前大燈到設(shè)計我是很喜歡的，兩個大燈看上去很犀利，很有沖擊感和壓迫感。外觀感受:這款車整體的風(fēng)格肯定是偏向年輕時尚，運動風(fēng)格比較明顯。鈑金車漆:鈑金和油漆的做工原廠出來的肯定是沒有什么問題的。白色的車說實話其實比黑色的還要耐臟。車身及車輪:車身做工很好，接縫均勻，豐田的品質(zhì)是值得信賴的，這一點毋庸置疑。
內(nèi)飾：雷凌的內(nèi)飾還是不錯的，整體的風(fēng)格是我最喜歡的簡約風(fēng)，以實用為主，而且還很好打理，用起來也比較方便，就做工來說非常細(xì)致，一些小的細(xì)節(jié)感覺處理的也挺用心的，看得出來豐田的品質(zhì)還是非常高的，另外內(nèi)飾的用料也是很不錯的，我摸起來手感還是不錯的，而且新車買回來的時候這個異味也沒有很大，內(nèi)飾這方面我還是沒什么不滿意的地方，感覺還是挺過關(guān)的。
空間：雖然我的體型是有點胖，但是坐前排也沒覺得擁擠，坐后排的話也還行，平時用來上下班和接送小孩的話都夠用了。
配置：這個車最大的優(yōu)勢就是性價比高，綜合實力強(qiáng)，安全性高，開起來讓人感到安心省心。
動力：動力開起來完全沒有任何問題，在日常使用的過程當(dāng)中起步的速度還是挺快的，沒有特別肉的感覺，而且日常在市區(qū)里面開動力的整體表現(xiàn)也很不錯，提速也很平順，沒有特別強(qiáng)烈的頓挫感，做起來也很平順動力平順性:車輛的平順性還是不錯的，因為畢竟搭載的是一個cvt的變速箱，日常在加速起來是緩緩上升的速度
操控：
方向盤感覺有點小沉，不過車的配置還算不錯，什么亂七八糟的功能都有，就算有時候過坑洼的路也不會太古墩，勉強(qiáng)還可以接受
油耗：目前顯示的油耗偏高�，F(xiàn)在百公里8 個油。
舒適：全車都是采用這個獨立的懸掛，在市區(qū)里壓到這個井蓋的時候，輪胎過濾的非常干脆，坐在車?yán)餂]有太大的晃動，無論是走在老家的爛路，坐在車?yán)锏母杏X都沒有太大的震感，整體的乘坐舒適性都是非常的好。☆ PM2.5過濾裝:這個車內(nèi)的凈化器真的是很好用，新車買回來的時候會有一點新車的味道，但是打開空調(diào)的候，這個pm2.5的自動凈化就會自動打開，給車?yán)镆粋�新鮮的空氣。
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1405公里
綜合評分
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優(yōu)點：主動安全配置豐富，油耗可以，再有就是豐田一貫的口碑不錯，小毛病少，用起來省心。優(yōu)惠力度我覺得還行，8月8號談的價格，8月17提的車，顯示行駛距離5公里，生產(chǎn)日期8月7日，21款燃油豪華版，白色加2000元，原價131800元，優(yōu)惠14000元，裸車價格117800元，送了6000元油卡，加上貼膜、腳墊、后四個倒車?yán)走_(dá)，行車記錄儀、擋泥板。
缺點：如果給我的車子來打一個分，按照十分滿分來計算的話，我給我的車子打九分。那一分就是扣在了它的內(nèi)飾的氣味，內(nèi)飾的氣味我們買車已經(jīng)買了，有一個月了，但是味道還是很明顯的，剛買的時候氣味更加的重，當(dāng)時他們說買回去一段時間多開開天窗就會慢慢的消失掉，但是我覺得我買了一個月了，雖然氣味確實有一定的減弱，但是還是有一些刺鼻
外觀：外觀屬于看起來還行的類型，中規(guī)中矩沒有太亮眼的設(shè)計點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格現(xiàn)在都是比較偏向科技化�，F(xiàn)在畢竟科技發(fā)展日新月異，所以車內(nèi)升級換代也很快。至于座椅，門飾板等等做工也是很不錯的。異味異響:新車拿到的時候并沒有明顯異味，開到現(xiàn)在也沒有發(fā)現(xiàn)明顯的什么異響。多媒體:音響的音質(zhì)很不錯，屏幕的清晰度也很高。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾的顏色說實話都是大同小異，就不多說什么了，做工是很講究的，接縫都很均勻，整體感覺很好。
空間：空間上整體來說還算是挺好的，因為滿足一家四口的使用和生活方面是沒有什么問題的，而且就算去野營什么的我覺得后背箱也能放下東西，所以整體在使用上還是比較好用的一個車子。
配置：性價比還算不錯，這個價位能買到這樣一個車已經(jīng)很不錯了，畢竟豐田也是個大牌子口碑還是不錯了，大街上開的也比較多，然后還省油，雖然這個車也有很多的小缺點，但還在我可以接受的范圍內(nèi)。
動力：車子的動力我感覺還是挺足的，車身不大，日系的車子普遍好像都是比較輕的，所有油耗低，重量也是比較輕的了啊。我開起來感覺動力還挺強(qiáng)的，起步也比較的快，提速還是比較給力，沒有感覺它很肉。這個排量擁有這個動力，然后是很省油的，我覺得我是很滿意的。
操控：
操控還行，畢竟車子也小，四輪獨立懸掛，還行吧。剎車也還行，中規(guī)中矩的
油耗：這款的油耗估計再挑的人也會覺得很好了。城市道路行駛:城市道路行駛百公里綜合油耗應(yīng)該在7個多，畢竟紅綠燈?比較多，有時候還堵車。我覺得已經(jīng)很省油了。高速路行駛:高速行駛百公里綜合油耗應(yīng)該6個多，7個不到。不過我高速開的比較少，我覺得油耗是真心不高。開空調(diào)油耗:開空調(diào)的時候油耗應(yīng)該沒有明顯上升，因為最近不開空調(diào)我感覺跟夏天油耗差不多。
舒適：舒適型很好，這個座椅雖然不是皮座椅，但是這個座椅的包裹性還是很貼身，坐著很舒服，后排的座椅坐墊也很大，家人上次坐了一下，都說不錯。長時間乘坐也不會絕的太累。☆ PM2.5過濾裝:這個過濾的功能很不錯，相當(dāng)于車?yán)锛友b了個空氣凈化器，一上車就可以檢測車內(nèi)的空氣質(zhì)量，新車的味道也沒有太大的氣味。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 保定
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡這個雷凌的外觀，很時尚，不老氣。比較符合我這個年齡的外觀設(shè)計。鷹眼一樣設(shè)計的LED大燈的設(shè)計，讓整個前臉更加有時尚的氣息。整個車子的外觀的辨識度很高，看久了也不會覺得不好看，還是屬于比較耐看的車型。還有一個就是，我覺得這個車子雖然不是很大，但是動力上面還挺強(qiáng)大的，給我的加油提速的反應(yīng)上面呀還是比較迅速的了，然后我加油提速也比較淡定，也是比較輕松的哎。
缺點：不滿意的就是這個車的車漆有點薄， 主要是我現(xiàn)在上班都比較早，剛好早上上班的時候都會趕上路上灑水，有時候經(jīng)過灑水車的時候，路邊蹭起的小石子砸在了門上，都出現(xiàn)了掉漆了， 有的不是很嚴(yán)重，嚴(yán)重的都露底漆了，所以說現(xiàn)在我看見灑水車都會躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，真的很心疼。
外觀：這個白色的外觀是我覺得最漂亮的了，珍珠白很干凈，在太陽花下面看還有很多小明星一閃一閃，加這兩千塊也是值得。車燈的造型也很運動，led的光源晚上很亮，看著很有辨識度。車身的線條看著也很年輕時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多地方的用料都很高級，很少塑料感多數(shù)地方都用了皮質(zhì)包裹，還有配色上也有許多運動的元素。
空間：雷凌的后備箱空間挺大的，但是車內(nèi)后排的頭部空間就顯得有點局促了，腿部空間還可以
配置：性價比高的原因是油耗夠低，而且車上的自動剎車和車道保持功能對行駛安全有很大的幫助，對于這個價位的車還是很值得。
動力：1.2T，起步后提速就很不錯了，在城際線上，一不小心就上100了，高速上超車也有信心.只要不是暴躁老哥，或者鬼火少年，完全夠用。但說實話起步有點肉，踩下去短時間內(nèi)好像沒啥反映，再踩就聽見發(fā)動機(jī)的獅吼了。很多人說雷凌軒逸卡羅拉是馬路三大媽，我覺得就是因為起步肉。當(dāng)然起步肉也不是沒有好處，剛上路有兩次油門當(dāng)剎車，就是因為起步肉，沒有造成危害。
操控：
雷凌的方向盤握感很好，上面的多功能按鍵，對于日常駕駛來說，基本上能用的功能都在上面了，用低頭去找，很方便很順手， 目前跑了有兩三次高速，我一般都會打開這個自適應(yīng)的巡航功能， 這時候基本上就是半自動駕駛了，比之前的定速巡航要升級的多，可以識別前方的車輛，實現(xiàn)自動加減速度，可以智能很科技�！� 車道保持輔助系統(tǒng):在高速上用這個詞適應(yīng)巡航的時候，這個 車到保持的功能就會介入了，一旦方向偏離車道壓線了就會發(fā)出滴滴的聲音，會自動修正方向保持道路中間，很智能化。
油耗：這臺車很省油，現(xiàn)在油耗在6個油左右，使用成本控制得很低，在同級別當(dāng)中也是相當(dāng)不錯的了，算下來一公里也就3毛左右。
舒適：雷凌的空調(diào)出風(fēng)還是挺快的，只要水箱溫度到了很快就可以讓車內(nèi)溫度熱起來。座椅我包了個座套，本來雷凌座椅包裹性還不錯，座椅的軟硬度夜剛好，沒有很不舒服的感覺。車內(nèi)噪音:我感覺胎噪不大，風(fēng)噪也沒有很大，反正我開著車一般都挺廣播或者音樂，沒有感覺有多大噪音。不過雷凌的音響質(zhì)量還不錯，小資的調(diào)調(diào)。
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.83萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：對雷凌這款車真真是滿意的地方太多了，既然是分享愛車表現(xiàn)要讓選一個最滿意的地方的話，我個人感覺還是這車的性價比方面。對比同級競品車，小雷凌的模樣出眾外形帥氣，花這些錢買一輛這樣顏值座駕，值！再者，買車就是方便家庭日常出行的，雷凌油耗真心省錢吶~對比跟我一起買別的品牌車的同事，我這養(yǎng)車費用每月都比他少三分之一，時間一長，優(yōu)勢就更明顯。從這個角度來看的話，雷凌這車買的也是超值。最后，當(dāng)時買車的時候正趕上我們這4S店搞活動，價格優(yōu)惠一部分之后，送的保養(yǎng)和安裝包也比其它品牌的更加合適！綜合多方面考慮的話，我覺得最滿意的地方還是要屬雷凌的性價比了。
缺點：也沒有什么特別不滿意的，就是這個車子本身的一個噪音還是比較大的，尤其是上高速的時候就會很容易引起我朋友的吐槽。
外觀：外觀造型時尚帥氣，前臉的辨識度高，LED車大燈造型犀利，下方大嘴巴造型的進(jìn)氣格柵看著很大氣，流暢的車身線條修飾的車子優(yōu)美，整體造型年輕，符合我們這代年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局蠻年輕化的，格調(diào)簡約大氣，適合一般家用，好看也實用。
空間：整體上雷凌這車的空間還是可以的，特別是前排的空間坐得很舒適，空間又大視野又好，還有中央扶手箱的位置也很順手，開累了手可以靠一下，不過后排就差了一點，因為中間的地臺高，坐三個人的話不太舒服。儲物空間方面還是不賴的，特別是后備箱，一打開后備箱就能看到里面的空間又寬 又深，平常裝些行李和很輕松，還有稍大點的貨物也是可以裝進(jìn)去的。
配置：其實雷凌的這個價格在同級別的新能源電動車?yán)锩嬉菜闶且粋�中等水平吧，不算太高但也不低，不過這個質(zhì)量和技術(shù)在同價位里面應(yīng)該算是非常優(yōu)秀的一個了，我認(rèn)為性價比是建立在價格和相對應(yīng)的價值之上的，我認(rèn)為雷凌的這個價值是絕對超越了這個價格的，所以性價比自然而然也就很高了。
動力：我感覺自己的家用代步車也沒必要刻意追求強(qiáng)勁的動力，我跟老婆都是非常佛系的車主，開車從來不講究這些，雷凌帶給我的動力感受也挺好的，起步的時候特別麻利，絕對沒有拖泥帶水的感覺，包括后期的加速油門的響應(yīng)都非常積極，身體的動力感受非常好。
操控：
聊到操控這一塊，就得提一下這車給我了我一種特別踏實的感覺！方向盤操作起來很輕盈，平時上下班路上開車真的算是輕松的體驗了。指向性這塊算不得完美的精準(zhǔn)，不過也要是同級別中指向性不錯的水準(zhǔn)，開起來基本可以實現(xiàn)指哪打哪。高速轉(zhuǎn)彎的時候也沒有發(fā)飄的感覺，檔位力度清晰，掌控性好。再有就是車子輔助功能豐富，整車操控起來不吃力。
油耗：油耗真的很省，特別是在高速上的時候，我感覺在高速開車會比在市區(qū)開車那個有油箱表會降得慢一些，出去自駕游玩了一趟，然后回來了還剩有油，我覺得我以后在車的加油，上面應(yīng)該不會怎么花錢了，買這款車為我省下了一大筆錢油錢。
舒適：舒適性總體來說還可以，畢竟價格擺在這里，跑高速胎噪，車?yán)锏脑胍暨�是不小的，不過能接受范圍內(nèi)
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格12.73萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程776公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車給我的感受就是他的造型方面還是挺好看的，不管是車?yán)锩娴囊粋�設(shè)計風(fēng)格還是車外觀的一個設(shè)計風(fēng)格都還挺不錯的，看起來讓人有一種朝氣蓬勃和非常有活力的感覺，除了外觀之外就是這個車子的空間也挺大的，車?yán)镌诔俗臅r候我一米八的身高也不會覺得擁擠，所以我感覺這一點是非常方便使用的一個地方，尤其是對于像我這種身高比較高的人來說。
缺點：車鑰匙是確實丑，又不顯檔次！最不滿意：1、跑高速的時候胎噪確實挺明顯，噪音有點大 2、車內(nèi)的味道確定有點，希望開開會沒有 3、跑高速的時候不切換運動模式的話，感覺油門需要踩的比較深，100碼以上提升反應(yīng)不是特別快，運動模式下稍微好點，開長途的話踩油門的腳會比較累，這個可能因人而異，我是開不了長途的人。
外觀：剛開始是感覺有點小氣，看久了慢慢的發(fā)現(xiàn)雷凌的很多細(xì)節(jié)處設(shè)計得挺精致的，比如它的大燈設(shè)計，有點類似貫穿式的樣式很新穎，也很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是有點讓人嫌棄，簡簡單單，普普通通，而且塑料的東西感覺有點多，拉低了整輛車的檔次了，和我去看的那些國產(chǎn)車的內(nèi)飾差了好多。豐田車在內(nèi)飾這方面還是需要加強(qiáng)的。
空間：空間上是感覺挺滿意的一個地方的，因為這個車子的整體空間還是挺不錯的，尤其是在實際的使用過程當(dāng)中會發(fā)現(xiàn)這個車子前排后排的距離都還是非常寬敞的，畢竟長度4640呢，頭部和腿部剩余的空間都會比較大，所以滿載情況下也不會覺得擁擠，然后后備箱也有一個比較充足的容納能力，所以出遠(yuǎn)門的時候放大件的物品也放得下。
配置：性價比我感覺還是可以的，價位也沒有問題，然后使用手感上又比較好，所以我感覺還是可以的。
動力：動力我覺得沒有問題，1.2T的排量雖然不算大，但是還是足夠日常的使用，特別是我這種平時一個人用車多的情況，真的是給油就走，一點也不會拖泥帶水，還有有的時候也會載上幾個朋友一起出來玩，在滿載的時候感覺動力也是足夠的，不過沒有空載的時候跑起來給力。
操控：
它的方向盤打起來順手，輕重合適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有明顯的虛位現(xiàn)象，基本可以達(dá)到我要的指哪打哪，車子的穩(wěn)定性不錯，過彎時不會有側(cè)傾，高速路段也不飄，經(jīng)過減速帶時也沒有太大的晃動感，基本不影響駕駛操作。
油耗：車子開起來非常的省油，嗯，像我們?nèi)粘Ｔ谑欣镩_的話平均就是六個多油，這算下來一公里就三四毛錢。很劃算的，平均的話大概加一箱油的話可能要跑個800公里，哎，這不是我一個人應(yīng)該是這樣子吧，因為我開車比較溫和，應(yīng)該大部分人都不會開的很暴力。
舒適：舒適性上我感覺這個車子整體來說也挺不錯的，車子本身的座椅做工還有這個對身體的支撐都還是挺到位的，不舒服的時候多調(diào)節(jié)一下還是能達(dá)到一個舒服的乘坐狀態(tài)的，就是這個車子到隔音效果不是特別的好，所以上高速的時候不會特別的喜歡，但是日常行駛的感受還是非常好的，包括車子的一個減震效果都還是挺不錯的，過減速帶的時候，回老家的時候車?yán)锩孢�是能達(dá)到一個很穩(wěn)的狀態(tài)的，所以大體來說還是挺滿意的。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾都還是比較好看的，我是一個實打?qū)嵉念佒迭h，所以我覺得一個車子除了他能做到使用品質(zhì)上沒有問題之外，然后合適自己家庭之外，我覺得我選車的時候還有一大自己的要求那就是顏值要高，我覺得現(xiàn)在社會大家對于第一印象都還是比較重要的，所以我還是想買一輛在顏值上比較高的車，讓我在開出去的時候比較有面子，當(dāng)然在有面子同時也希望他確實品質(zhì)上不錯，也能有里子，所以這個車子就完全能滿足我的要求，他的外觀和內(nèi)飾整體的設(shè)計風(fēng)格還是比較大氣的，看起來非常的上檔次，所以我感覺顏值這點完全沒有問題能達(dá)到我的要求，而且車內(nèi)的一些功能的使用上也都非常的好，車子在家庭用車方面表現(xiàn)的也非常的不錯。
缺點：最不喜歡這個車子的地方，我感覺這個車子的隔音效果還是差一點的。再上高速的時候，尤其是速度提上去之后一個噪音的問題是會非常的吵的。
外觀：外觀的設(shè)計風(fēng)格我感覺挺順眼的，然后車子本身的一個設(shè)計也挺大氣的，所以看起來還是挺精致的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感還是挺強(qiáng)的，不過買豐田的，一般都不是看中它的內(nèi)飾，新款雷凌內(nèi)飾相比之前還是有很大提升的！
空間：空間還是比較寬敞的，本身我個子也比較高，所以對于空間上是會有一些擔(dān)心的，對于我們家人來說有時候他們坐著比較寬松的車子但是對于我來說可能頭部就會覺得沒有那么的舒服，但是這款車子我在乘坐的時候感覺頭部的空間還是比較充足的，也沒有什么壓力，所以我感覺乘坐這方面肯定是充足的，后排的空間也夠用，然后后備箱也比較的平整，還是比較方便的。
配置：車子整體方面還是不錯，不論是這個車子的配置還是開起的感覺都還挺不錯的，且這個車子的使用成本不是很高，感覺還是挺劃算的，不但是省油，而且后期的保養(yǎng)費用聽說也不是很貴，所以我覺得這個車子買了還是挺劃算的，如果是是考慮用來作為一個自己自用車或者用來作為一個專門用來接小朋友車的話。買這個車不但開起來舒服還省錢
動力：車子都在市區(qū)開比較多，1,2T的動力還是可以的，油門輕輕一踩就往前沖了，開高速的表現(xiàn)更好，能感覺到源源不斷的動力，我比較喜歡開高速。
操控：
我感覺這輛車的操控是非常簡單的，也是特別容易駕馭的一臺車，它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及車身都是非常靈活的，車身的穩(wěn)定性也非常強(qiáng)，行駛的全程車子都是非常平順的，也不會發(fā)出任何的頓挫
油耗：油耗目前來說基本上是平均在七個左右了，最低的時候我也開過六個多，但是那是因為上高速上的多了，平時在家里面就是七點多，而且如果堵車堵的厲害油耗還會再也不高一點，但是這是跟路況有關(guān)系的，總體來說還是比較省油的。
舒適：我感覺車內(nèi)座椅的支撐性不是很好，其實平時在市區(qū)短途駕駛都還不覺得什么，因為那也都是二三十分鐘的路程，只有上次跑高速的時候一場小長途跑下來真的是哪哪都不舒服，主要是坐到前排感覺腿部的懸空比較多，腰部以及腿部感覺都挺困的，所以這也就是因為這個座椅設(shè)計不合理所導(dǎo)致的。
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