廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.43萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然最屬油耗，要不然也不能叫雙擎動力了， 目前行駛了兩千公里了， 油耗那是相當滿意 ，我開車的是屬于比較正常的習慣 ，表顯也就4.7個油 出乎意料，市區(qū)占一大半 ，特別是堵車的時候聽到別的車發(fā)動機呼呼的響 ，我坐在車里很安靜 。市區(qū)超車的時候電機和發(fā)動機一塊工作 ，推背感還是很強的。
缺點：車子的舒適性方面我覺得還是有不太喜歡的方面，尤其是我對于這么多天的一些體驗覺得整個車子的減震效果不是很好，尤其是在家里的路的時候車子就會很顛簸的那種，所以我對這方面的表現(xiàn)還是覺得不太舒服的其他方面倒是沒有什么問題。
外觀：外觀方面雷凌混動很明顯的就是比較偏向于年輕化，運動話這樣的一個風格，非常的好看淚眼式的大燈配上黑色的蜂窩狀的中網(wǎng)使整輛車子看起來非常的具有進攻性，在配上整車的線條，讓人一眼看上去就覺得這個車子很有爆發(fā)力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺比較簡潔，沒有過多的復雜設(shè)計，各項功能用著都很順手，操作便捷。儲物空間的話可能再豐富一些。
空間：空間表現(xiàn)我覺得還是中規(guī)中矩，不算很大，但是日常使用還是足夠了，儲物空間還是挺多的，尤其是后排的地板了，隆起設(shè)計的不算太高，如果坐三個成年人的話還是可以的，中間人的腳還是可以放的下的，短途可以。長途的話還是有點累！后備廂容積:后備箱的空間很大，可以放下兩個24寸的登機箱，而且還可以放一些雜物，座椅的話還是支持放倒的，雖然是雙擎的車，電池的位置在座椅下面還是比較合理的，這樣擴展一下空間。
配置：這款車自身的定價要比同級其他車低一些，再加上轎車的油耗比較低，隱形之間也給這款車的性價比又提高了一個層次。最重要的是這款車在購車的時候是有優(yōu)惠的，將近廉價了1萬塊錢。我個人認為性價比是很高的。
動力：1.2T的雷凌達到185扭矩，在起步時，低速行駛時是用電機驅(qū)動，利用電機啟動扭矩大的特點帶來平順的起步；當需要提速時發(fā)動機會馬上介入，結(jié)合電機一起雙擎驅(qū)動，給車輛迅捷的動力響應；開車都挺帶勁的！
操控：
這款車又小又輕，所以控制起來真的完全沒有任何問題。再加上有很多的輔佐控制的配置，所以關(guān)于我來講真的是沒有任何后顧之憂了。
油耗：混動車的的油耗真的是沒話說，我在市區(qū)開開平時也比較堵的，可能也是低速行駛的時候都是電機在工作，平均下來油耗才4.5L油左右，真?zhèn)�油耗真是是驚艷到我了
舒適：前后獨立懸架，過坑的時候，比較平穩(wěn)，顛簸較小。
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購買時間2020年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格14.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1532公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是雷凌雙擎輕松舒適的駕駛感受，以及超低的油耗。因為工作的原因每天上下班的路程比較遠，而且路上也比較擁堵，再加上有時候要出差跑長途，所以選車的時候油耗就成了我最在乎的點，雷凌雙擎在這方面的表現(xiàn)還是很讓我滿意的，開起來也很輕松，給我的生活帶來了很多方便。
缺點：最不滿意的地方，應該是這款車的內(nèi)飾了吧，比較粗糙簡略；中控臺的地方看起來有點笨拙，且車身味道有點重，很難去除......
外觀：外觀的設(shè)計風格是我喜歡的一個類型，看起來挺大氣的，而且車身做工各方面也完全沒有毛病，我覺得整體給人的感覺還是挺不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一方面來說的話，我覺得仍是不錯的，比較實用，但是要講質(zhì)感 的話仍是差一些，比如說方向盤是塑料的，座椅是織物的，我更喜歡皮質(zhì)的座椅，會更提升車子的內(nèi)飾的質(zhì)感的。
空間：駕駛的空間還是夠用的，不過感覺頭頂有些壓抑，需要把座位調(diào)得很低；后排的乘坐空間，我覺得還是小了，本人身高175，坐著感覺不太舒服，感覺要頂?shù)杰図斄�，很壓抑；后備箱的空間還不錯，我平常喜歡釣魚，里面放了蠻多釣魚的工具，完全裝的下；其他一些儲物格、杯架等也是夠用的
配置：這個車的性價比我還是挺滿意的；品質(zhì)有保障，油耗又低，噪音和空間雖然有點影響，但是瑕不掩瑜，我是非常滿意的！
動力：雙擎的車動力還是不錯的，有電動機的幫助，起步迅速而且又安靜，開始也試駕了它的1.2T版本，動力比1.2T的好一點點。對于一般家用需求來說完全夠用了，超個車什么的還是輕松的，還有一個運動模式。它的變速箱是ECVT，行星齒輪的吧好像，傳遞效率高，聽說是申請了專利，對這些技術(shù)也不是太懂感覺很高大上。
操控：
在操作的時候，模擬時速的CVT波箱，讓車子換擋的時候比較平順沒有頓挫感，當然在起步的時候，它的一個變速器他還有一個起步齒輪保持起步更加平順，整體來講操縱是非常不錯的，從方向盤來講握上去手感不錯，比較纖細，不會那么粗糙！
油耗：一般天津快速路上行駛多一點，油耗基本上4.7
舒適：主駕駛的舒適性還不錯，要是有腰托就更好了，我自己買了一個小枕頭撐著；后排的話，就不太舒服了，尤其是坐3個人的話，地面有一塊凸起，就更加的擁擠了；胎噪，風噪的隔音處理不好，噪音很大，而且還會自己制造噪音，低速行駛中電機發(fā)出的滋滋聲，實在是煩人；HOLD健挺實用的，等紅燈時就不用一直踩著剎車了，能稍微放松一下！要啟動的時候，直接給油就走；不用像以前還有掛擋，松手剎，這個功能挺實用的
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意有3點：1.駕駛質(zhì)感，買車前租了兩天汽油1.2T的版本，試駕后就決定要買雙擎了，動力就跟德芙一樣絲般順滑，油門很跟腳，60以前有電機介入的時候會有一定推背感，60過后動力就很一般了。2.安全配置，十幾萬的合資緊湊級，有8氣囊有L2有主動剎車，主被動安全配置都很好。3.省油，真的很省，我開車算隨心所欲的了，開了差不多2000公里了現(xiàn)在穩(wěn)定在4.0-4.1的油耗，用小熊測也是一樣，現(xiàn)在油價還算便宜，等92升到8塊的時候優(yōu)勢就更明顯了
缺點：整個車子來看的話，我都覺得不是不錯的，開起來也很順手，假如一定要說哪里不太滿足的話，我覺得就要數(shù)它的內(nèi)飾吧，內(nèi)飾這一塊屬于經(jīng)濟實用型的，不太有質(zhì)感，除了質(zhì)感不太好以外，其他 倒仍是不錯，用起來也挺好的，柔軟度也還能夠，這個倒也不太影響我的使用。
外觀：外觀大氣，媳婦開車接送孩子上下學，沒有多的十號
內(nèi)飾：它這款車子內(nèi)飾我有一點點不滿意，那就是車子內(nèi)部裝飾它看起來沒有那么的高大上吧，不過也是可以接受的了，畢竟才15萬左右的車，也不能夠讓它多么的高大上吧！
空間：坐3個人沒問題，而且我后排基本上是不坐人的，平時就一個人上下班。后備箱空間和汽油版沒有區(qū)別，因為它的電池放在了后排座椅下面，并沒有侵占后備箱的空間，471L的后備箱平時放兩三個人的行李完全放得下去。我親戚買了CH—R，別看它是SUV，但是它的空間沒有雷凌大，后備箱空間更是很小。
配置：我個人感覺性價比方面這款車子還是可以好吧，畢竟十幾萬的車可以配上8安全氣囊、自動駕駛啊、轉(zhuǎn)向輔助啊這些功能的還真不多。關(guān)鍵是車子的品質(zhì)這方面還算不錯的。
動力：動力輸出平順，真的是很平順，搭配電動機和cvt的變速箱這個調(diào)教真的可以說家用很適合，特別是這個電機和發(fā)動機之間的切換這個銜接很自然，低速電動機的加速也是可以的，畢竟給市區(qū)里開的話速度也不會太快，60碼一下這個噪音控制的也不錯。發(fā)動機介入:當電量過低的話，發(fā)動機會啟動接入，不過感覺還是比較自然的，給電池充電，當電量達到要求了，就可以低速純電行駛了。
操控：
開著方向比較靈敏，還是很靈活的，給市區(qū)里開車的大小也剛好，變道超車也是沒有一點壓力，動力反應迅速，停車也方便�！� 自適應巡航:這個功能跑高速真的用著不錯，基本上可以解放右腳了，就握著方向盤就可以了，讓跑高速變得如此簡單了。
油耗：關(guān)于這方面，我會覺得整個車子的整體油耗浪費程度，還是蠻平均的，而且駕駛的時候覺得整個車子的舒適度還是挺高，的油耗方面我覺得不是特別大的一個因素，駕駛的時候在市區(qū)也不會浪費太高。
舒適：隔音效果太差，暖風制熱不行，大冷天還是很冷，
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 宣城
裸車價格14.33萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著平順，內(nèi)飾簡單實用。開車時，車機不能使用，保證駕駛員的安全。車窗除霧功能比較快，風比較大。
缺點：這款車子總體方面來說，我是比較滿意的，基本上沒有什么不滿意的點，如果要是非讓我說出一個不滿意的點的話，那么我覺得它在內(nèi)飾的做工上沒有那那么的大氣吧，略顯一點點小氣的感覺，沒有那么的上檔次，不過這款車它居然只是15萬多，作為一款家用車，我覺得是可以的了，畢竟要想追求檔次的話。還不如去買那些比較貴一點的車呢。
外觀：車頭是整個車最靚的點睛之筆，車身線條整體也挺有層次感，不俗套。車漆不知道多厚，珍珠白的維護是個未知數(shù)。離地間隙略低。車燈設(shè)計:挺奇怪，沒有“關(guān)閉”選項，自動頭燈感應邏輯有點太靈了，能見度很可以的時候也會亮大燈，下午大太陽底下滿大街就我一個開大燈的。通過豐云行調(diào)到了-1。車身及車輪:后保險杠左右兩側(cè)與翼子板的縫隙不勻稱，車輪設(shè)計還行，大小正好。鈑金車漆:車漆厚度不知道，也不希望知道。外觀感受:整體外觀還是偏運動吧，低趴的感覺。家族化設(shè)計挺明顯的，比凱美瑞小一號，硬要說像雷克薩斯也還行╮￣▽￣╭
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是一個吐槽的地方，15萬的車方向盤還是塑料的，門板也是布的，很容易臟而且不容易大理。
空間：空間方面還是挺充足的，在調(diào)整好坐姿坐在前排的時候，頭部距離車頂還有一拳半的距離，膝蓋在方向盤下方也不顯得擁擠，還有兩個拳頭的距離，后排空間的話也是還好，說實話，后排空間是超出了我的預料之外，本來以為后排最多只可以做兩個人的，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，后排的空間坐上三個正常成年人是沒有任何問題的，后備箱的空間也倒是挺充足的，像那種四盒裝的白酒，也能放下五六箱子，總體來說關(guān)于空間這個問題相對來說也是挺充足的，平時家用也夠用。
配置：在十幾萬級別中能有這么多安全駕駛配置的車不算多了，而且這個還是個混動的車，對于我們這種上班族來說的話，在這個燃油經(jīng)濟型油耗還是很滿意的，一年下來省下來的油錢也足夠日常保養(yǎng)了。主要還是在這個擁堵的城市開車，堵車可以說就是家常便飯了，汽油車頻繁的打火真的受不了，純電動的續(xù)航短，還是混動車比較合適，加油跑，電動低速輔助。這就是我為啥選擇混動車了。
動力：車子的動力對于我這種開車小白來說，可能有點陌生，不知道怎樣去描述它這個動力，反正我就覺得這個車它的反應比較快，然后它動力的加速也是蠻不錯的吧，它這個車配備的是1.8的自動吸氣發(fā)動機，所以在上高速的話，也是相當不錯的，動力的連續(xù)性非常好。這款車子的底盤也是比較穩(wěn)的，所以在上路開車的時候是蠻舒服的，無論是出差還是日常使用，都是挺不錯的一款車。
操控：
操控個人感覺開起來屬于很舒服的那種感覺，方向盤指向很精準，沒有之前試駕速騰時候的那種虛位，方向盤也很輕，銷售說這個車的平臺跟凱美瑞，是屬于一個平臺的，底盤重心低，操控和過彎的時候給我很大的信心。
油耗：油耗很低，不管怎么踩都沒超過5升百公里。高速油耗居然比市區(qū)高
舒適：這段時間天氣不好，雷凌配有PM2.5過濾系統(tǒng)，有沒有用不知道，但是心理安慰還是很好的，特別對孩子也好
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.13萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車已經(jīng)開了幾個月了，讓我比較滿意的地方還是很多的，它的安全配置很好，有自動剎車系統(tǒng)，自己有時候開車分神這個功能幫我避免了一些事故。還有就是它的混合動力系統(tǒng)，油耗很低，現(xiàn)在大概是百公里5.2升左右，感覺開車都不用經(jīng)常去加油站的。在起步的時候只用電動機，車里面很安靜，而且電動機起步速度也很快，這個車前后都是獨立懸掛，開起來是很穩(wěn)定的。
缺點：這個就是內(nèi)飾了，落地應該快15萬了，方向盤還是塑料的，座椅是布的可以忍一忍，但是門板上就不能包個皮的么？
外觀：外觀說實話沒有卡羅拉好看，特別是前面看，就是感覺比卡羅拉窄很多，但是看數(shù)據(jù)是一樣的
內(nèi)飾：全新一代雷凌在內(nèi)飾部分采用了“極美極簡，沖擊感官”的設(shè)計理念，大面積軟質(zhì)材料的使用營造出了相當不錯的質(zhì)感，但還是希望豐田車子能對內(nèi)飾上點心吧，特別是車身氣味......
空間：這款車歸于緊湊型的SUV，所以空間并不是十分的大。由于本身買的車定位便是小車，所以空間關(guān)于我來講都是能夠接受的。這款車在空間的規(guī)劃上還是十分的好的，前后排有足夠的間隔。后排乘客也徹底有空間把腿伸直。后備箱的空間做的也十分的深，能夠放下很多的東西。這款車還有很多儲物的空間，平常杯子和雨傘都有指定的當?shù)貧w位。
配置：雖然價格比汽油版的貴了1萬多，但是看到它的動力和油耗還是覺得這個錢花的值得，特別是你平時跑的比較多而且這個車打算使用很久買混合動力版本性價比高，能給你更好的動力。相比其他的車它的配置安全性品牌等方面來說性價比也是很高的。
動力：先不管98馬力的阿特金森發(fā)動機，混動的動力應該是1加1來算。電動機加發(fā)動機合力，動力也不算特別的拉胯。eco普通運動，三種模式下對應了不同的動力感受。eco太肉，光踩不走。普通模式日常使用足夠，也是我最常用的。PWR模式有點像打雞血，加速比較突兀，適合追求動力的場景。發(fā)動機介入:發(fā)動機介入噪音是有的，尤其是重踩油門，會特別突兀。輕踩油門，發(fā)動機介入相對溫和。
操控：
我覺得雷凌在駕駛的時候，操控還是挺方便的，尤其是對于車子轉(zhuǎn)彎的時候覺得雷凌指向性挺好轉(zhuǎn)彎啥的挺靈活的沒有什么虛位，而且打方向的時候方向盤的跟手能力挺好，我覺得各個方面表現(xiàn)都是挺正常。
油耗：油耗也真的是這款車的一大賣點，由于是雙擎的動力，所以油耗要比之前的傳統(tǒng)動力都低的多。我仔細的算了一下，這款車的油耗要比我之前的車子的油耗低13左右。這樣算下來，平均每年我可以省下13的油錢。現(xiàn)在的油費越來越貴，很多的車友都是比較在乎車子的油耗的。這款車真正的做到了動力十足又節(jié)能環(huán)保。
舒適：由于這款車車身比較輕，所以全體給人的感覺都是十分的輕盈的。從坐在車子上的感覺也是十分的舒適。這款車開起來的時候特別的平穩(wěn)，遇到欠好的路況也能過濾的很好。一般不會有太顛簸的感覺。一起這款車的座椅也是十分好的原料做成的，坐上去就好像坐在了自家的沙發(fā)上相同，還是很舒適的。
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.88萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：他整體給人的感覺還是挺不錯的，要說最喜歡的地方，我覺得這個車子整體的通過性，包括他的減震過濾效果，在這個價位里面我覺得做的還算是不錯的，最起碼在我試駕的時候給我的感覺上還是很好的。而且這個車子它的口碑評價確實還不錯，我家人對他的這方面也給了挺高的評價，所以我覺得這也是我比較放心和滿意的一個地方。
缺點：后排的乘坐空間有點擠，我身高175，坐在后排座椅上，膝蓋距離前排堪堪一拳的距離，頭頂也感覺挺壓抑的！而且后排中間還是凸起的，如果坐3個人，是真的非常不舒服了！然后就是它的隔音效果了；開車過程中的胎噪和風噪聲音都蠻大的，有點煩人；低速行駛中，電機的滋滋聲也挺煩人的；
外觀：外觀是我滿意的地方，強于老氣的新卡羅拉！45度角看過去特別的帥！就是屁股一般般，即便如此，也比卡羅拉好看多了。鈑金車漆:鈑金比較薄吧、按一按就快凹下去的感覺。我的后備箱面車漆居然還有一�；覊m被封進了漆面、這是我沒想到的。廣豐的品控竟如此？？？外觀感受:舒服，停車后總會忍不住多看幾眼。車頭我給打95分，車尾75分、車身及車輪:不喜歡運動版的225 45 R17的寬胎，豪華版的20555R16足夠用了。省油、皮實、耐造、后期更換成本低，這都是亮點、車燈設(shè)計:全LED大燈夠用，但是角度就算調(diào)到最高，也是感覺矮了一點、
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我個人就覺得這款車子還有待加強，基本上都是塑料的而且顏色也比較單一不像他的外表的那么具有進攻性，也可能是考慮到了家用這方面，我個人雖然覺得不是很滿意但也可以接受吧。
空間：前排乘坐空間基本滿意，后排空間尤其是頭部空間一般。腿步空間中規(guī)中矩、儲物空間夠用但是不寬裕、后備廂容積:換代后的雷凌混動把電池放到了后排座椅下，這樣使得后備箱與燃油版一致。大小夠用，家里面日常使用是足夠了！☆ 空間設(shè)計亮點:前排空間尚可，后排略小。儲物空間如果再能多點就完美了、家人乘坐評價:能夠滿足全家出行（4大人一兒童）如果滿載5個成人，后排中間的乘客會比較累、
配置：對比了同類級別的車之后，還是選擇了豐田的這款雷凌雙擎；外觀是我喜歡的，比較立體，且操控起來是很順暢的，沒有頓挫感；其次它的一個電子手剎系統(tǒng)，擋位在P檔時電子手剎燈會亮起，手剎會拉起幫忙制動車輛，防止后溜，掛入其他檔位時電子手剎燈會熄滅，手剎會松開，這時慢慢松開剎車（腳踩的剎車）車子就會慢慢的開始行駛了，還擁有8個安全氣囊，在安全方面不得不說，豐田造成者的貼心之舉；最后新款雷凌搭載了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，同時廠家還贈送的五年的免費使用權(quán) 車機系統(tǒng)搭載了QQ音樂和喜馬拉雅FM 一年免費使用權(quán)（每個月一個G定向流量免費使用）還是蠻心動的，安全駕駛，美好出行！
動力：這臺1.8自然吸氣發(fā)動機+電動機的組合，動力還是非常充沛的，雖然不像一些渦輪增壓車那樣有突然的爆發(fā)力，但加速還是很平順的，電機的介入也沒什么感覺，開起來感覺很舒適，符合我的駕駛風格。
操控：
平順，加速沒有頓挫，發(fā)動機聲音有點大。路感反饋明顯。
油耗：油耗絕對是最大的亮點了。不管怎么踩油門、不管啥模式，始終在5以內(nèi)。綜合算下來也就2~3毛一公里。和之前的老車比直接省一半了，所以對于油錢不是很在意、
舒適：這款雷凌的座椅軟硬度適中，舒適性還算是可以，如果能夠標配一個真皮座椅就更好了�？臻g不會感覺到壓抑視野開闊。這款車是前后獨立懸掛，底盤濾震效果好，就是輪胎噪音大。油電混合的車起步的時候安靜，總的來說舒適性還是不錯的。
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購買時間2020年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.13萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個油耗了，買混動車就是相中這個質(zhì)感了，低速電動機的行駛真的好安靜。特別是給市區(qū)里堵車的時候真的很舒服，再也不用聽見發(fā)動機頻繁的打火的聲音了，電動行駛很安逸，讓我感覺到了這兩萬花的值，油耗表現(xiàn)當然也是這個車的亮點了，很給力，市區(qū)里這個油耗在4個多油基本是不到5個油。加滿一箱油基本上可以跑20多天，不用天天跑加油站了。
缺點：雷凌混動這個車子讓我感到不滿意的地方在于第一個整車的儲物空間吧，作為家用車來說還是差點意思中控放了水杯就沒有地方放手機了，然后就是車子的隔音感覺不是好，平時在開的話胎噪會有點大。
外觀：雷凌外觀還是挺耐看的，整體的線條感也是顯得動感十足；大燈看上去很犀利；我個人很喜歡白色的車，經(jīng)典耐看！
內(nèi)飾：中控臺是軟的，這個好評。其它地方就全是硬塑料了，原本想選裝原廠皮的，結(jié)果告訴我選皮后要等3個月，只能安慰自己布的也挺好，冬天不冰夏天不燙。車機真的很拉胯，就在桌面左右劃都卡
空間：空間一般般，后排還比不上老款寬敞，后排坐墊因為動力電池的緣故比燃油版要薄，前排還行，座椅支撐不錯，就是儲物空間真的太少了，扶手箱又小又淺感覺把排檔桿和水杯架那一部分空間完全浪費了
配置：我自己選擇的這個配置是中配，帶上了TSS智行安全套裝四大功能的加持，安全方面很安心，而這個價位其他車型都沒有這個功能。
動力：因為我基本上就上下班開開動動力的要求也不是很高我個人感覺雷凌混動的1.8L的動力的話是完全夠用了的輕踩下油門就會馬上給你加速的回饋，平時超超車啊這些也完全沒有什么問題，CVT的變速箱在起步的時候也不會有什么頓挫感啊。
操控：
操控起來的話也是非常的簡單，畢竟這款車使用的是E-CVT無級變速，操控起來的話也是挺方便的，在你掛檔的時候它表現(xiàn)的很平順，沒有一點頓挫感，方向盤也很輕巧，不像常規(guī)車那樣重，幾乎男女都可以輕易的打動方向盤，操控還是挺好操控的。
油耗：這臺車的官方油耗是4.1，我開下來基本上就是4.5左右，雖然比官方數(shù)據(jù)高出來一點，但也可以接受，起碼比起一些汽油車在市區(qū)動輒接近10升的油耗來說已經(jīng)省太多了。
舒適：前排座椅包裹不錯，后排坐墊不是很厚，所以坐上去略硬�！� 后座空調(diào)出風口:這個絕對是等等黨的福利，19款是不帶的。到了21款全系標配，加量不加價、
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.83萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1875公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人對這一款車最滿意的地方，其實仍是第一眼就相中的外形。由于現(xiàn)在的車都越做越巨細一點的車，給人的感覺就會比較小氣�？墒沁@一款車完全沒有小氣的感覺，反而會顯得十分的大氣。這款車整體的車型是偏瘦長的，所以會給人一種運動感。不像之前的車，前頭比較方方正正的，會有一種厚重感。最主要的仍是這款車的整體規(guī)劃線條很流暢，車的前臉看上去十分的有結(jié)構(gòu)，一起又很犀利。我覺得這款車雖然車身不大，可是整體看上去十分的氣派，所以我對外形是最滿意的。
缺點：它的車機系統(tǒng)功能單一，使用起來也感覺不流暢平時就用一下它的藍牙音樂，我覺得豐田在這方面應該學習一下自主品牌。還有一點就是它的噪音，速度上來以后的噪音還是比較大的，我一般都是打開音樂聽歌。
外觀：外觀看著大氣，還比較年輕，比卡羅拉看著好看的多了，最起碼年輕5歲。車燈造型也比較修長而且全系都是led的造型，還是自動的大燈，晚上自動點亮效果也不錯！鈑金車漆:這個2000塊的珍珠漆我感覺差點意思，漆面太薄，沒有普通漆面硬呢，走在非鋪裝的路上一定得慢一點，石子蹭上去就會露底漆了。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾的材質(zhì)采用的都是很有質(zhì)感的那種而且我覺得這種內(nèi)飾的想法還是挺有感覺的，讓車子的內(nèi)飾的高級感提升了很多風格的設(shè)計也很簡約看起來很舒服。
空間：空間相對于軒逸來說真是沒有軒逸大，不過買這個車最主要還是用于送孩子上學，平時基本就是我和孩子兩個人，這個空間也夠了
配置：優(yōu)惠1.7萬。什么都沒有送。保險七千。購置稅1.1萬.
動力：1.8升雙禽動力，一般般加速發(fā)動機聲音很大。
操控：
對于我來說，操控是比較重要的，之前開的車子，速度起來了就感覺很快，晃蕩的比較厲害，不敢加速，但是雷凌這款車子，開起來非常穩(wěn)，而且方向盤輕輕一帶，車子就跟著方向盤走了，非常的容易上手啊。
油耗：說到油耗真的是要為我這個小白大大的點贊了，市區(qū)里面開車比較重要的就是油耗的開銷了，真心的堵車油耗傷不起啊，但是這種雙擎的動力，低速60的時候真的是只用電啊，自己本人實測，一箱油可以跑八百多公里，減少了去加油站的時間，和自己的精力，感覺是超棒的。
舒適：這個車子是帶天窗的，我特別的喜愛，我喜愛開著車子打開天窗風灌進來的感覺，感覺非常的好，車子坐起來也很不錯，音響效果也很好，開車的同時聽點音樂，也是非常舒心的，車子的座椅也能夠調(diào)理，能夠依據(jù)自己的需要來調(diào)理自己喜愛的感覺，還有中央扶手，放放手也是不錯的。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田雷凌這個品牌的車也是有所保障的吧，這款車子我最滿意的自然就是它的價格方面了。這款車它的價格沒有超過16萬，15萬左右，我覺得是非常不錯的，最重要的是這款車它是雙擎的，這種模式現(xiàn)在是非常流行的，可以開汽油模式，也可以開電動模式，所以對于油耗量這個方面，簡直不用過多的擔心，還有一個就是有句俗話不是說的好嘛，有路的地方就有豐田的，所以我覺得豐田它無論是哪款車，價格都是非常親民的吧，并不是那么的高，這款車我覺得很不錯，我很滿意豐田的品牌，然后這款車的外形我也是很滿意的，當然，這款車我最滿意的點還是在于它的價格，以及它是雙擎的模式。
缺點：最不滿意的地方就是車子的通風問題了，新車剛買的時候車內(nèi)的氣味非常的重，連續(xù)散了好幾天都沒有散干凈，總是感覺還有一點刺鼻子的異味，尤其是在車內(nèi)噴了香水的時候，那股味很難散掉，在太陽底下暴曬的時候也是一樣，車內(nèi)總是有一股說不出來的味道。還有就是車子的減震方面了，每當一行駛在地面不好的路段的時候，車子晃動的頻率很大，坐在里面也有一點，因為晃動所帶來的不適想吐的感覺，減震真的在壞路上的話一點作用沒有，這些都是我對雙擎雷凌最不滿意的地方。
外觀：炫酷的外觀讓我一見鐘情的車子，倒J造型的大燈，犀利使整車顯得非常有運動氣息而且不失時尚，這種不夸張又有審美的感覺就是我想要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾過于簡單，全部以黑色為主，顯得太單調(diào)
空間：這個車子的空間對于我來說，我覺得是不錯的，我覺得是夠用的，我比較喜愛它的空間，我1.78米的身高，坐在駕馭位開車感覺很好，空間很寬余，視界也不錯，副駕馭位的空間也還行，有時候朋友坐坐，感覺也還行，后排坐的空間感覺也還行，雖然坐的時候不多，后備箱空間我喜愛，能放下許多東西，比較的寬余。
配置：感覺這個車性價比還算可以的，配置也算比較齊全，自己去加裝一套倒車雷達就夠用了
動力：動力真的很猛，起步的時候非�？�，讓我這個對動力沒有極其要求的人，一下子感覺駕駛技藝明顯嗖嗖的提升的感覺，而且在加速的時候，車身也是非常穩(wěn)的，很安心啊。
操控：
還可以，車小文檔好操控，一般女生開的就沒問題
油耗：不得不說，豐田的車的油耗才是我，購買的意向，因為平常家離公司比較遠，有時候和朋友家人出游時，都是比較遠的行程，剛好雷凌雙擎油耗這一點時非常打動我的，平均百公里不到5個點左右！
舒適：這款車總的來說，舒適性還是蠻不錯的吧，其實這款車有一個點的設(shè)計，我非常滿意，那就是它底盤前后懸架的設(shè)置，它這個軟硬適中，所以無論是經(jīng)歷什么樣的路段的話，它的底盤適應能力都是非常強的。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車的整體性能不錯，全速巡航和車道偏離系統(tǒng)我覺得是很無敵了，我就是因為這個才買的雷凌。國產(chǎn)車也有但是我不太相信國產(chǎn)技術(shù)。因為之前開過我哥的卡羅拉，有次在高速的時候不小心偏離車道，但是我哥開了車道偏離系統(tǒng)，所以車子就自動幫我回正了避免了一次碰撞擦車。這個真的可以救命的。還有一次我開共享汽車就沒有這個功能，我就直接刮了圍欄，車也刮壞了，還好共享汽車有保險。
缺點：最不滿意的就是空間有點兒小了。特別是頭部空間。個子高的話，會比較壓抑。而且后排的話，有一個凸起的地臺。非常的不方便。也很占空間。運動款的話，要比豪華版的要貴好幾千。外觀確實要更好看一些。但是，配置上卻沒什么區(qū)別。要能給搭配個電動座椅就好了。
外觀：我個人還是非常喜歡的。特別喜歡他前臉的設(shè)計。車標在前機蓋上。小巧又精致。配上寬大的進氣格柵。大氣有格調(diào)。還有兩邊狹長的led大燈。不得不說，很有設(shè)計感。我選擇的是白色。雖然白色，高兩千，但這個車漆挺漂亮。珍珠白的漆，在燈光下看，真的是跟珍珠表面一樣。亮閃閃的。最主要的一點，白色耐臟。不用天天洗車。一個星期洗一次就行。黑色的車有灰太明顯了。實在受不了。
內(nèi)飾：除了座椅讓我感覺好一點，其它地方在材質(zhì)的選擇上就沒那么好了，基本都是一些便宜的塑料，設(shè)計風格也是純家用，這也是合資車的特點。記得當時看車的時候體驗過吉利星瑞，那內(nèi)飾真的讓我喜歡，可就是擔心幾年后出問題，因為我更看重三大件，所以還是選擇豐田靠譜一點。
空間：空間還是可以的，我1.75米個子，感覺挺寬敞的。
配置：保養(yǎng)手冊上寫的是每10000公里保養(yǎng)一次，這點還挺好的，比之前的車5000保養(yǎng)要省不少。
動力：從動力表現(xiàn)方面，我覺得國六限排量后的表現(xiàn)不如上一代。因為我的購車計劃其實從去年我去試駕雷凌和朗逸的時候就已經(jīng)有了。今年去對比的時候，感覺雷凌的表現(xiàn)反而有所下降。另一種感覺是，當我開的比較快的時候，除了動力從80碼左右快速下降外，它的發(fā)動機噪音非常大。這讓我感覺更吵了，我不想再加速了。
操控：
方向盤挺輕，轉(zhuǎn)向也精準，濾震效果也不錯。個人比較喜歡自適應巡航，開車省力氣。
油耗：買車就是為了日常代步而已，所以基本上都是上下班開，成都的路況大家都懂，也算是一個堵城了。目前跑了近1萬公里，表顯油耗是6.8L100KM，對于堵車來說這個油耗我還是比較滿意的，不過我還是特別羨慕那些平均5個油多的車主。
舒適：雷凌的舒適感恰到好處。座椅還是很不錯的，很大方，包裹性也很好。美中不足的是隔音問題。在高速行駛時車內(nèi)噪音很大，連歌都聽得很難受。
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