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雷凌
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程66666公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:隔音很好,朋友們都這么說,關窗后在高速100說話不用提高音量,很好。座椅的舒適性還好,挺軟的,比合成革好,唯一的不好就是前排座椅的支撐不太好,有點過于軟了,開長途腰部會不舒服,后來我買了一個記憶棉腰靠,基本解決了這個問題,真希望原車就有腰部支撐,這個功能很實用啊。再就是底盤的質感一般,確實不如德系,在過減速帶后減震器太硬了,低速還好,過坑洼路面車身擺動很大,過路面接縫太生硬。
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購買時間2015年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:隔音很好,朋友們都這么說,關窗后在高速100說話不用提高音量,很好。座椅的舒適性還好,挺軟的,比合成革好,唯一的不好就是前排座椅的支撐不太好,有點過于軟了,開長途腰部會不舒服,后來我買了一個記憶棉腰靠,基本解決了這個問題,真希望原車就有腰部支撐,這個功能很實用啊。再就是底盤的質感一般,確實不如德系,在過減速帶后減震器太硬了,低速還好,過坑洼路面車身擺動很大,過路面接縫太生硬。
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購買時間2015年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:空間大,座椅軟,坐著真爽,爸媽,同事都喜歡坐我的車。我只坐過一次我的車的后排,感覺,真 大 。我都不敢相信,都說大,這是我自己第一次體驗,真是大。。。
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購買時間2015年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.93萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:車子坐起來還是挺舒服的,空間夠大不局促。
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.54萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:隔音很好,朋友們都這么說,關窗后在高速100說話不用提高音量,很好。座椅的舒適性還好,挺軟的,比合成革好,唯一的不好就是前排座椅的支撐不太好,有點過于軟了,開長途腰部會不舒服,后來我買了一個記憶棉腰靠,基本解決了這個問題,真希望原車就有腰部支撐,這個功能很實用啊。再就是底盤的質感一般,確實不如德系,在過減速帶后減震器太硬了,低速還好,過坑洼路面車身擺動很大,過路面接縫太生硬。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:雷凌顯然比卡羅拉調教偏向了一點點運動,不過這個不是一個翻天覆地的調整?傮w來說懸架對細小的顛簸過濾的非常好,對于稍大一些的如減速帶之類的過濾也還可以,基本是有感覺但是不會有坐彈簧或者坐板車的感覺。
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:我是新手,對座椅的感覺可能不是那么準確,因為我座椅調的比較直,不過我同事開了我的車幾次,他告訴我座椅包裹性不錯,腰部有一點支撐作用,坐著還比較舒服,針織的座椅看著也十分舒服,質量也是不錯的,不像皮質座椅那樣容易出現(xiàn)劃痕,打理起來也比較方便。底盤也是剛剛的,過不好的路面時,車內的顛簸也比較小,路感反饋沒那么強烈,乘坐起來十分舒服,總體來說,雷凌整車給人的感覺很舒適,很滿意了。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格9.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:座椅相對試駕的軒逸來說就差多了,相對較硬。發(fā)動機聲音很小,基本上聽不見,冷車的時候聲音稍微大點,但比起旁邊停的寶馬X5要好多了,X5打火的時候,那個聲音才叫一個大!也可能它是渦輪發(fā)動機的原因吧!
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:豐田的人機工程沒什么可說的,座椅很舒適,后排表現(xiàn)很出色。很多人買車關注后排的時候,往往只關注后排腿部空間,但恰恰錯了,決定后排乘坐舒適性的,還是后排坐墊對大腿的承托能力,某些車會縮短后排坐墊來偷空間,顯得后排空間大,但并不舒服。雷凌的后排坐墊比較長,對腿部的承托比較到位,長途乘坐也無壓力,開1500公里長途,全車三人都沒覺得座椅不舒服。時速跑120,發(fā)動機轉速也只有2200轉,所以發(fā)動機的噪音幾乎可以忽略不計。高速行駛時主要的噪音還是風噪和路噪,隔音水平在同級別車型中也就是中等水平,不如家里的老英朗GT,但也絕不吵,中規(guī)中矩。
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購買時間2014年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:雷凌顯然比卡羅拉調教偏向了一點點運動,不過這個不是一個翻天覆地的調整。總體來說懸架對細小的顛簸過濾的非常好,對于稍大一些的如減速帶之類的過濾也還可以,基本是有感覺但是不會有坐彈簧或者坐板車的感覺。
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