廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2819）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4160）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程7076公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：本來就是給老婆練車的，她新手剛上路，所以也不需要很大動(dòng)力的車，1.6L享有節(jié)能補(bǔ)貼，最重要的就是，1.6L是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L是進(jìn)口組裝。4個(gè)大人在車上，起步加油也會(huì)有推背感。但是高速上坡時(shí)，明顯感覺動(dòng)力的短板，油門踩到底也掉速度，即使是松油門降檔后繼續(xù)給油，也沒有任何提速的感覺。建議不糾結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友果斷提1.8。
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購買時(shí)間2008年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2064公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)不好，1500轉(zhuǎn)以前明顯力量很小，換到時(shí)機(jī)基本是2000轉(zhuǎn)，否則1800轉(zhuǎn)以前換擋升檔以后會(huì)在1000轉(zhuǎn)這個(gè)轉(zhuǎn)速上動(dòng)力完全憋著。不過如果可以保證2000+的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，特別3檔以后動(dòng)力還是給點(diǎn)就走的。由于新車不敢開太狠，至今最高車速100KM/H。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我感覺一般般，只是夠用。也可能我開車轉(zhuǎn)速很少到2000。起步的時(shí)候非常肉，一檔1500轉(zhuǎn)時(shí)，車也僅僅是剛動(dòng)，只有掛二擋使勁給油，才能跑起來，但是瞬時(shí)油耗20多，高的驚人，一般不忍心這么干。太費(fèi)油了，傷不起啊。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：沒開過啥子好車，1.6的雷凌比起1.4的樂風(fēng)，動(dòng)力好多了。相比老丈人1.6的英朗GT來說，由于車重和油門調(diào)校原因，感覺雷凌更加輕快，提速也不錯(cuò)，3檔4檔尤其感覺有力。沒有英朗GT那種慢吞吞的感覺。和老凱越1.6的感覺相近，但一檔起步比凱越要快。沒有肉車，只有肉人，舍得給油，提速那是相當(dāng)?shù)目�！雷凌手�?dòng)檔有一個(gè)問題，不知道是扭矩稍低還是對(duì)新車的愛護(hù)心理，如果按照3檔20碼、4檔40碼換擋的話，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微顯得有點(diǎn)沉悶，有點(diǎn)拖檔的感覺。我現(xiàn)在都是按照30碼換3檔，50碼換4檔，這樣感覺好多了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也小，提速還更有力。可能這就是日本車和美系車的區(qū)別吧！
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：沒開過啥子好車，1.6的雷凌比起1.4的樂風(fēng)，動(dòng)力好多了。相比老丈人1.6的英朗GT來說，由于車重和油門調(diào)校原因，感覺雷凌更加輕快，提速也不錯(cuò)，3檔4檔尤其感覺有力。沒有英朗GT那種慢吞吞的感覺。和老凱越1.6的感覺相近，但一檔起步比凱越要快。沒有肉車，只有肉人，舍得給油，提速那是相當(dāng)?shù)目�！雷凌手�?dòng)檔有一個(gè)問題，不知道是扭矩稍低還是對(duì)新車的愛護(hù)心理，如果按照3檔20碼、4檔40碼換擋的話，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微顯得有點(diǎn)沉悶，有點(diǎn)拖檔的感覺。我現(xiàn)在都是按照30碼換3檔，50碼換4檔，這樣感覺好多了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也小，提速還更有力�？赡苓@就是日本車和美系車的區(qū)別吧！
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