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雷凌
2014款 1.6G 手動精英版

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雷凌車主點評(4478條)
購買時間2015年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格10.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外形炫酷,停在馬路邊上,好多人過來問這是什么車啊,多少錢啊,感覺有點小虛榮。內(nèi)飾比較大氣,中庸,是我的菜,中控是軟質(zhì)材料,做工精良。前排頭部空間充裕,座椅調(diào)到最低頭部還有一拳多的余量(本人183cm)。天窗面積很大,車內(nèi)很敞亮,最喜歡下雨天抬頭看雨水打在天窗上的感覺。
缺點:手動檔變速箱不給力,可以說日系手動做的真心差,流暢感不夠,總是這樣那樣的問題,比如倒檔沒有同步器會發(fā)生卡齒輪而且是經(jīng)常的,我現(xiàn)在已經(jīng)懶得管這些了。倒車聲音過大。一檔切二檔異響。車在顛簸時輕微異響。沒有煙灰缸。門板做工極差,讓人不能接受。車漆較薄,目前A柱已經(jīng)被莫名打了3個坑。變速箱手剎附近工作臺做工極差,縫隙很大用料很差,不穩(wěn)不結(jié)實。中央扶手箱支撐部位太小。車在遇到顛簸或者過減速帶時,橫向晃動嚴重,非常嚴重!平時開車基本也就是晃著開,除非路面非常平坦。低速時,方向盤虛位很大,指向不夠精準。發(fā)動機動力還可以,但是可能出于省油考慮,VVT的日系車在給油方面總要給你打個折扣,比方大眾車一腳油就是一腳油,而雷凌一腳油下去它總是要給你打個7折的樣子,所以有點憋在那的感覺。總之,有強迫癥的人慎入雷凌。
外觀:雷凌和卡羅拉,更喜歡雷凌的外觀,喜歡它的透鏡小眼睛,犀利的前臉。珍珠白的顏色,陽光下閃閃亮。
內(nèi)飾:儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 手機 2015年05月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《雷厲風行》
空間:空間應(yīng)該算是比較不錯,一米八的個頭,前排座椅落到底,頭部空間夠用。如果坐在副駕駛,頭部空間略顯不足,要調(diào)節(jié)靠背傾斜角度之后才可以。如果不帶天窗款,頭部空間更好。個人覺得,副駕駛座椅沒必要高那么高。就算小個子坐,也不怕看不到路,但是大個坐就很不舒服。后排頭部空間也算夠用,單腿部空間寬松,畢竟兩米七軸距。比以前的伊蘭特寬松很多。后排靠背不能放倒,很討厭。
配置:國外品牌里面,性價比算不錯的了,跟卡羅拉比肯定是高,畢竟雷凌優(yōu)惠挺大,卡羅拉還在用“卡羅拉”這個名字和品牌效應(yīng)賣高價呢。這就成全了廣汽了,銷售有問題。
動力:我感覺一般般,只是夠用。也可能我開車轉(zhuǎn)速很少到2000。起步的時候非常肉,一檔1500轉(zhuǎn)時,車也僅僅是剛動,只有掛二擋使勁給油,才能跑起來,但是瞬時油耗20多,高的驚人,一般不忍心這么干。太費油了,傷不起啊。
操控: 操控個人認真為算是這個車的亮點,方向精準,指哪轉(zhuǎn)哪,路感偏硬一點,這樣的調(diào)教會多點駕駛樂趣,電子助力的轉(zhuǎn)向回舵精準。高速過彎很有信心,側(cè)傾控制非常好。宣傳的比卡羅拉更運動,在高速過彎時候有所體現(xiàn),是不是輪距略有增加起到主要作用。
油耗:新手,東北的冬季,上下班往返不到5km,你懂的,目前油耗8個多點,以現(xiàn)在油價每公里五角錢左右,基本滿意,還沒首保,期待首保換完機油后能有所下降,三個月的用車后感覺70-90碼之間本車最省油,大約6.5左右,超過100后油耗明顯增加,120時油耗在8個左右(表顯)
舒適:這個年代,這個級別的車,乘坐空間和舒服程度很滿意。如果乘坐長途,感覺后排更舒服些。座椅角度好,in的感覺。但是副駕駛沒必要搞的那么高,大個坐著頭部空間不好。橫濱輪胎很軟,胎噪不大。倒車鏡如果裝成大視野的就不用總回頭了,累不說也不安全,但是我自己換了大視野藍鏡,效果好。發(fā)動機倉隔音面也是自己裝的,理論有效果,但是感覺不到。
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