上汽通用別克-別克GL8
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別克GL8
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇
裸車價格24.79萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用過程中，滿意的地方就是，跑長途駕駛員不會太累，空間大，隨乘人員不會顯得太擠，車輛行駛過程中靜音好，乘坐舒適。
缺點：這車在市區(qū)走的話動力夠用，但是在座滿人，再開空調的話，感覺動力就不是很充沛了，有一次送客戶，滿載7人，爬坡的時候明顯很費勁，還有換擋的時候我可以明顯的感覺到它在換擋，貌似現(xiàn)在很多自動擋的車已經(jīng)沒有什么頓挫感了，通用車型的動力系統(tǒng)都比較老了，需要升級換代才更適合時代啊。
外觀：不錯，注重實用外觀無所謂
內飾：感覺還是比較粗糙的 裝配工藝也不太好
空間：第三排空間太小，自己加裝滑道后明顯改善！
配置：性價比不高。配置太寒酸。
動力：加速還可以，畢竟是商務車，急加速沒必要
操控：
轉向很好，懸掛偏軟，轉彎車子側傾有點大，速度40以上轉彎感覺有些吃力！最起碼乘坐者感受不好！
油耗：現(xiàn)在3500KM， 油耗11個
舒適：上乘
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購買時間2013年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程32500公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音 開過不少車 這款車靜音排名前三 空間舒適感 因為靜音的配合 加上開揚的空間 乘坐真心舒服 不得不提的是 雖然是布座椅 個人感覺比皮的舒服 柔軟 透氣
缺點：動力總成沒有驚喜，依舊是通用的直列四缸2.4l自然吸氣發(fā)動機和gf6系列6速手自一體變速箱。發(fā)動機還算可以，比起來本田的2.4地球夢基本上沒什么優(yōu)勢，比較普通，但是也夠用，這個gf6變速箱就不怎么樣了，變速換擋不是那么順暢，反應一般。還有就是對比本田奧德賽的cvt變速箱沒有舒適性的優(yōu)勢。其二，車的做工一般化，這是美系車的通病，不過好在設計的還不錯，樣子好看，用料也還行吧。
外觀：經(jīng)典。
內飾：內飾偏低，但是做工上還算是上乘，畢竟大公司，這些會更多的注重
空間：前排和中排都不錯，后排不行，跟老款的比相差甚遠，之前坐過老款的GL8覺得后排也還不錯啊，結果這新款的貌似后排直接斷了一截。坐后面腿很難受的。
配置：裸車25.4萬，帶真皮帶延保兩年，帶個破導航。價格不低，但是對于商務來說，可以買的車不多，這就是這個gl8新款商務車，還有一款那個老式的gl8商務車，還有就是本田的奧德賽，豐田普瑞維亞。說真的，當時看過普瑞維亞之后真覺得差距太明顯了。呵呵本身定位就比普瑞維亞低，價格也低，這個也正常。奧德賽家用應該是首選，商務用還是gl8把，價格差不多。性價比這個個人衡量吧，自己覺得值得就值得。
動力：2.4的只能說夠用。動力輸出有延遲，有時候車子踩油門會一沖一沖的
操控：
操控，呵呵，當看到操控二字時怎么都不能和GL8聯(lián)系在一起，這些純粹的商務舒適取向，駕駛方面很平庸，什么繞樁、劈彎都和GL8沒有任何關系，轉向模糊有一定的虛位，路面的反饋也不是很好，懸掛異常的軟，完全的舒適性調教，開車幾乎有開船的感受了！
油耗：畢竟這么大的車子，畢竟是商務用車，如果想要體現(xiàn)出它的性能及舒適性就不必在乎它理所當然的油耗。
舒適：軸距超過3米舒適性肯定是沒的說啦！坐在第二排完全就是一副老板姿態(tài)，不過因為后輪不是獨立懸掛，過減速帶還是有顛簸感。但是這又能算什么呢，你不可能一直都是這樣的路形式吧。
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購買時間2014年04月
購買地點山西 太原
裸車價格35.10萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀越看越喜歡 3.0加速還可以
缺點：買車時就一輛 沒得挑 晚上開回來停在有暖氣的車庫 第二天早上著車發(fā)動機抖動厲害 坐在車上感覺明顯 當時打電話給銷售說 都抖 （建議大家有提GL8的 提車時要油門到3000轉試一下） 到4S檢查清洗了噴油嘴 沒用 5000公里2 4缸火花塞點火線圈進行了調換 著車怠速抖動沒解決問又導致加速抖動明顯 10400檢查后又對 1.3.5.6缸火花塞進行調換 當時要求換6個新火花塞 4S說費用沒法算 除非自己出費用 550塊錢 （別克索賠真難 不像納智捷去了就給換新的）后來給找了6個舊火花塞裝上去試車還是那樣 看著拆了2次都心疼 我又花錢買了6個新火花塞換了上去 比舊火花塞效果還好點 說情況已經(jīng)反應給了上海廠家 到現(xiàn)在快20000公里還沒音信 石家莊怡和別克 南二環(huán)翟營大街那家 銷售姓馮 賣完車就什么都不管了 售后只有推諉
外觀：時間長了覺得尾部比前臉好看 琥珀金挺漂亮的 加裝了防蟲網(wǎng) 保險杠拆一次縫隙就變大了 建議還是別拆
內飾：內飾做工很精細，部件間實現(xiàn)無縫連接，基本上車內看不到縫隙。用料也很講究，配色也大方，酒紅色的中控面板很上檔次，米色真皮包裹座椅做工很細膩。辦公電源、中排上方液晶屏、高級BOSS音響、中后排閱讀燈及水杯架的配置以及多功能方向盤等細節(jié)內飾為商務之旅提供貼心、周到的享受。
空間：這個還用說嗎？誰用誰知道·
配置：盡管油耗偏高，但整車無論是從外觀、內飾、動力、空間還是其他視聽及安全配置都很完美，30多萬元的裸車價很不錯，如果我來給打個分，可以打85分，性價比在中上水平。
動力：3.0的，動力可以
操控：
操控起來方向感強，指向精確，轉向很輕，過大彎操控方向盤后回正能力強。過彎操控很平順，重心穩(wěn)，特別是后排乘客不會感覺強大離心力外甩的歷害而感到不適。剎車反應不算靈敏，特別是前半程或前三分之一偏軟，點剎操作時要稍帶點力度才會有反應，但后半段的制動效果還是很不錯，總體感覺剎車距離不長，但女士操控起來還是得多用點心。
油耗：經(jīng)常長途，基本滿意
舒適：開著挺舒服的 副駕駛和后兩排坐著都是腿有知道往哪擱 而且只有駕駛員座椅是電動的 還是里手 摸著碰手 后電動門用了不到2000公里時就響了 4S還是那句 都響 現(xiàn)在是非電動門也開響了
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購買時間2013年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格22.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間最好、但是出行坐七人長途根本不行、長途出行五人是最舒適的。
缺點：油耗，高速油耗并不高。
外觀：我喜歡，我尤其喜歡老款的外觀
內飾：有些落后、功能夠用
空間：非常滿意，短途可以坐七人、500公里六人可以忍受，長途只建議五人是最舒適的
配置：非常高，二十多萬價位，這車絕對無敵。
動力：夠用，追求激烈加速建議3.0這款
操控：
操控表現(xiàn)不溫不火、但非常適合高速公路駕駛。
油耗：其實能接受，高速油耗不錯。市區(qū)油耗的確高一些、大概十五六升。
舒適：很好，這個價位最好，仔細分析這個價位的汽車市場，為啥別克GL8銷量第一，就可想而知了。
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.79萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過小馬購車軟件購買的車，經(jīng)濟實惠，放心，讓我共計省了3千元，小馬負責人和4d店直接談判優(yōu)惠2000元， 小馬砍價朋友圈砍價1000是由小馬給支付，服務太好了，我很感動，其次這款車視野好，駕駛舒服，車空間大，有孩子家庭首選，滿意這款的空間大，舒服，顏色非常好看，家人也很滿意。
缺點：動力性差，費油，沒有真皮座椅
外觀：我買的新款，很滿意，外觀新潮
內飾：送腳墊，有天窗，還不錯
空間：空間很大，舒服，喜歡
配置：性價比還不錯的，比老款好看，性能高，配置高，非常好，完美無缺。
動力：動力不夠，如何動力好就更好了
操控：
方向盤舒服，操控良好
油耗：不是預期的耗油量，城市里需要15個油，有點多，預期13個油，當時去別的店介紹說13個油
舒適：非常舒適，所有商務車這款最舒服，非常，滿意
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購買時間2016年01月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格37.30萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速快點噪音小 方向盤也很穩(wěn) 市區(qū)內基本聽不到外面的聲音 音響也很不錯 車很穩(wěn) 過減速帶什么的不顛 外觀可以 比相同價位的車空間大 操控臺真皮也很好看
缺點：在車輛在前進D檔時 空調的開關就被擋住了 操作起來不是很方便 還有就是左側的門 為什么不是電動的 我伙計的大霸王都是左右兩側都有 還有就是塑料的覆蓋面積太大了
外觀：流線型車身，看起來也不顯得臃腫，家族式的進氣格柵，日行燈，略顯冷酷的大燈造型，還有藍光，車身整體看起來像顆子dan頭，還有全景天窗，夜晚可以帶家人看星星，外形是我喜歡的類型。
配置：滿意，最起碼我很滿意
動力：畢竟不是轎車 MPV追求的就是穩(wěn)健 所以動力很充沛 加油可以感到有很大的后勁 源源不斷
操控：
這么長的車，我就不苛求了，已經(jīng)很滿意了！
舒適：很好的阻隔了外界的一些吵雜的聲響 但又不會完全隔絕 還是比較滿意的
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 韶關
裸車價格36.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55800公里
綜合評分
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優(yōu)點：足夠大的空間，足夠好的舒適性。
缺點：油耗偏高。
外觀：外觀很大方、大氣。從前窗到尾部變化的鍍鉻飾條給車身帶來動感。傳統(tǒng)家族式的瀑布進氣格柵依然很耐看，材質更精致，更有立體感，前臉配置透鏡大燈，日間行車燈很霸氣時尚，車身整體更修長更協(xié)調。尾部很圓潤飽滿，尾燈和高亮度高位剎車燈也醒目，鯊魚齊式天線很厚實美觀，尾部后擋玻璃下方的鍍鉻飾條橫穿兩側尾燈，黃金分割比例給視覺帶來沖擊和美感。
內飾：內飾不錯，
空間：滿意，第三排可以做成人。
配置：性價比一般
動力：起步加速性非常不錯，踩猛了前輪還打滑呢??
操控：
轉向精準，懸架適中。
油耗：高速跑的多 12.8 -13.1 一直加97的
舒適：開著挺舒服的 副駕駛和后兩排坐著都是腿有知道往哪擱 而且只有駕駛員座椅是電動的 還是里手 摸著碰手 后電動門用了不到2000公里時就響了 4S還是那句 都響 現(xiàn)在是非電動門也開響了
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購買時間2014年10月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格38.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是座椅，有座椅通風，還有座椅按摩，老板坐很合適，比較上檔次。
外觀：希望您結合日常用車體會，說說愛車各方面的表現(xiàn)。現(xiàn)在寫用車感受滿500字并上傳愛車真實照片，就有機會獲得豐富好禮（車標、鑰匙扣、充電轉換頭三選一），還有積分、勛章一同發(fā)放喔！
內飾：內飾還算過的去
空間：空間沒的說,對比了好多MPV,GL8的空間是最合適的.
動力：這個車還是不要談什么加速性能了吧！和拖掛大貨有一拼。不過速度起來就好多了，高速上跑160穩(wěn)穩(wěn)的，再高就沒跑過了。爬坡，上山換手動擋還是不錯的，動力足足的。
操控：
車身長(5.2m)，對新手來說停車有點難度，指向還能接受，不是太好，有虛位�？赡苡捎谲嚿碇�，剎車距離有點長，跟車不要太近，保持車距，而且比較費兩個前輪胎，跑個3萬公里最好前后輪胎倒一下。另外方向盤有點大了，打方向時不太舒服。
舒適：座椅特別舒適，是理想中的感受！
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 孝感
裸車價格36.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程18080公里
綜合評分
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優(yōu)點：足夠大的空間，足夠好的舒適性。
缺點：除了駕駛位，其余座位均為手動。第三放到后凸起在地板上面，地板不是平的！
外觀：時間長了覺得尾部比前臉好看 琥珀金挺漂亮的 加裝了防蟲網(wǎng) 保險杠拆一次縫隙就變大了 建議還是別拆
內飾：內裝材質易磨損
空間：這個還用說嗎？誰用誰知道·
配置：性價比一般
動力：坐滿7人加行李動力夠用·
操控：
轉彎挺穩(wěn)的 比SUV側傾小 （家人坐大7都習慣轉彎抓扶手了） 腳剎太難受了 主要是踩下松開那聲音和這車太不配套了
油耗：油耗有些高，作為公司來說還稍微好一些，個人來說差點，溫柔的開，猛一些的開，開空調，不開空調，這個油耗都不一樣，車的自重在那放著，所以想油耗低估計也不太現(xiàn)實。
舒適：舒適性很好，車的懸掛不錯，無論是前排還是后排的乘客都不會覺得有不舒服的地方，坑坑包包，溝溝坎坎的通過也比較軟，加上車身的寬度和高度，無論高矮胖瘦坐起來都沒問題。
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購買時間2016年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程75500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，舒適性也不錯，開起來很輕快。
缺點：內飾用料簡陋，配置較低
外觀：外觀這東西個人審美了，我覺得這車大燈大大的，憨頭憨腦，要比新款的好看多了。也是MPV中比較耐看的車型了吧。
內飾：內飾，我絕對只能用復古來形容了，90年代的設計風格，看慣了也無所謂，做工非常好，縫隙均勻，無任何異響，還有就是沒什么味道，由此看出廠家在用料上還是比較考究的!
空間：乘坐空間很好，頭部、腿部很舒服，適合長途旅行。第三排座椅后面所謂后備箱稍小，7人去旅行帶的行李多了有些放不下。
配置：這種車輛有性價比嘛？這是我的第二輛車（家有大眾Polo代步）如果是買第一輛車絕對不會選擇GL8的。
動力：動力能滿足日常需要。一臺2.4自然吸氣的發(fā)動機，在滿員的情況下，高速加速性依然很棒，低速提速也并沒有想象中那么肉。新款的6AT變速箱換擋靈敏、平順，相對老的4AT確實提升不少。
操控：
商務車說操控總感覺有點別扭，但是來了就得說一下；我市內并線超車感覺都是得心應手，就是車身有點大，并線前要打好提前量，千萬別嚇到后車了，呵呵，對了，感覺剎車有點不給力，可能跟大車身，自重大有關，再次強調，開這車心態(tài)一定要好！
油耗：自從提了車，油耗就一直顯示12.3，哪怕是跑高速也是這個油耗。我都懷疑是不是油耗顯示壞了，但是在4s店檢查了，沒有任何問題。細致的油耗沒有算過，因為都是公司出錢加油~~都懂得。
舒適：舒適性我絕對前排還可以，因為后懸掛是非獨顯懸掛，故而過減速帶和顛簸路面時要盡量的慢，要不后排的老婆孩子是要抱怨的！
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