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別克GL8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
商務(wù)首選（1014）+1 空間非常充裕（829）+1 舒適性好（499）+1 外型大氣（309）+1缺點(diǎn)：
小毛病不少（4130）+1 油耗有點(diǎn)高（4053）+1 配置一般（618）+1 把牛角取消丑（180）+1 樣式難看（168）+1 換檔頓挫嚴(yán)重（56）+1 + 添加印象最新印象：
別克GL8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型別克GL8 2014款 2.4L 經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.20萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程55公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，三排座椅坐滿成人依然非常舒適
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱了點(diǎn)，也許這也正是此類MPV的性格特點(diǎn)，開(kāi)上他你就沒(méi)有了暴躁的駕駛欲望。了。沒(méi)有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，不敢開(kāi)那么快，配置很低很低，后期加裝彌補(bǔ)了。
外觀：個(gè)人觀點(diǎn)：還是經(jīng)典版的漂亮，新款太像大面包。
內(nèi)飾：塑料件較多。
空間：非常大，做7人一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，2015年10月5日，我們一行6個(gè)大人帶3個(gè)小孩去重慶，成都，九寨溝玩，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，非常好。。。。
配置：總體性能還是不錯(cuò)的，配置夠用，駕駛舒適，價(jià)格略貴，要是再少個(gè)一兩萬(wàn)就比較好了。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用。
油耗：8-11個(gè)油吧
舒適：除了噪音大點(diǎn)，其他都還好，減震行程長(zhǎng)跑高速很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車型別克GL8 2014款 2.4L 經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，第三排改成小床，小在上面可以睡覺(jué)。后面還不少裝東西呢。
缺點(diǎn)：油耗相當(dāng)高了，變速箱頓挫明顯，做工比價(jià)差勁，異響比較多.
外觀：中規(guī)中矩美觀大方，我覺(jué)得越是時(shí)尚的外觀過(guò)時(shí)越快
內(nèi)飾：更一般，這個(gè)價(jià)位車基本全是硬質(zhì)塑料。
空間：空間很大，這個(gè)價(jià)位對(duì)比過(guò)其他MPV完勝，由于懷擋，第一排空間非常充足，如果不安裝扶手箱，非常輕松由過(guò)道進(jìn)入第二排，第二排座椅放倒，成人可以非常舒服躺著睡覺(jué)。2+2+3布局，方便第二排安裝兒童座椅照看孩子。第三排座椅坐兩個(gè)成年人空間富裕。由于車身高，乘坐舒適度優(yōu)于轎車。后備箱空間大，能放折疊嬰兒車，還能放個(gè)大旅行箱。比普通7座SUV空間好太多。
配置：：綜合來(lái)說(shuō)經(jīng)典款性價(jià)比不錯(cuò)，這車耐看、耐開(kāi)、耐操，買(mǎi)車還是看銷量，說(shuō)明一切問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，車這么大也還好。
操控：
懸掛的反應(yīng)感覺(jué)很舒適，輕車和重車的區(qū)別很大！操控一般
油耗：現(xiàn)在只有跑了不到300公里，還不能反應(yīng)實(shí)際油耗。
舒適：座椅沒(méi)有老陸尊的座椅舒服
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購(gòu)買(mǎi)車型別克GL8 2014款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：氛圍燈，晚上太炫了，就是開(kāi)起來(lái)就沒(méi)有了，要是跑起來(lái)只是變暗些會(huì)好太多了，后排按摩真不錯(cuò)，躺著還可以，坐著就一般了，
缺點(diǎn)：最不滿意的是音響，當(dāng)初提車時(shí)4s店沒(méi)給調(diào)好。
外觀：漂亮，看著跟子彈頭一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般水平吧，美國(guó)車不比德系，硬塑料居多，縫隙大，國(guó)內(nèi)的裝配水平也一般般，感覺(jué)對(duì)不起40萬(wàn)的價(jià)格。至少比奧迪的差多了。
空間：乘坐舒適，后排乘坐空間也夠用，就是后備箱有點(diǎn)小了，只能豎著放4個(gè)一般的行李箱就滿了。
動(dòng)力：3.0V6的動(dòng)力還是毋庸置疑，拉過(guò)一次高速，最高210還有后勁。聲浪很好聽(tīng)。不過(guò)大家請(qǐng)勿超速。
操控：
耐操性很強(qiáng)，高速很穩(wěn)定。底盤(pán)很扎實(shí)，高速行駛不會(huì)有飄的感覺(jué)。過(guò)彎側(cè)傾也不是很大。
舒適：舒適性非常滿意，尤其是座椅通風(fēng)和座椅按摩！
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購(gòu)買(mǎi)車型別克GL8 2014款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 甘孜
裸車價(jià)格37.99萬(wàn)元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)論駕駛還是乘坐都非常的舒適，心情大好，帶著一家老小自駕游全家人沒(méi)有絲毫的疲勞感，坐著或半躺在商務(wù)型座椅上，全身都很放松，人性化的電加熱功能讓冬季行車時(shí)腰身暖暖的，帶按摩功能的座椅在稍稍感到勞頓時(shí)立馬派上用場(chǎng)，電動(dòng)按摩功能一鍵開(kāi)啟，放松肌肉，祛除酸疼，真是太爽了。
缺點(diǎn)：在車輛在前進(jìn)D檔時(shí) 空調(diào)的開(kāi)關(guān)就被擋住了 操作起來(lái)不是很方便 還有就是左側(cè)的門(mén) 為什么不是電動(dòng)的 我伙計(jì)的大霸王都是左右兩側(cè)都有 還有就是塑料的覆蓋面積太大了
外觀：漂亮，看著跟子彈頭一樣。
內(nèi)飾：用料厚道。沒(méi)有異味，雖說(shuō)談不上高大上，但一點(diǎn)都不丟面子。
操控：
操控沒(méi)的說(shuō),很不錯(cuò).
油耗：市區(qū)稍微高點(diǎn)。但是我綜合油耗不到12個(gè)，我個(gè)人感覺(jué)同級(jí)別同排量已經(jīng)很不錯(cuò)了。不算費(fèi)油。
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購(gòu)買(mǎi)車型別克GL8 2014款 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：遙控啟動(dòng)很不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：配置，國(guó)產(chǎn)合資MPV中GL8和奧德賽的銷量是最大的，新款?yuàn)W德賽一改以往的居家風(fēng)格變得商務(wù)了起來(lái)，以28萬(wàn)為基準(zhǔn)，同樣2.4的排量，GL8買(mǎi)到的是全系的最低配，而奧德賽是全系的高配甚至是頂配車型，配置上的差距實(shí)在是太大，不知道是GL8比較孤傲還是什么原因，反正花28萬(wàn)買(mǎi)個(gè)GL8基本就是一個(gè)殼子，配置實(shí)在是太低了！
外觀：滿意 記得11年剛上市的時(shí)候就非常喜歡，只是那時(shí)候自己還是個(gè)打工仔，想都不敢想呀。經(jīng)過(guò)幾年的努力奮斗，總算是圓了自己的一個(gè)夢(mèng)吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般
空間：空間還行 也不能當(dāng)房子住啊 當(dāng)房子又太小 哈哈
配置：很高
動(dòng)力：還行，換擋比較積極
操控：
商務(wù)車操控很弱把，不過(guò)指向沒(méi)問(wèn)題，底盤(pán)也算穩(wěn)當(dāng)，過(guò)減速帶震感不強(qiáng)。
油耗：真的太高了
舒適：上乘
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購(gòu)買(mǎi)車型別克GL8 2014款 2.4L LT豪華商務(wù)行政版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 雙鴨山
裸車價(jià)格30.49萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：也是做人多，出行特方便。
缺點(diǎn)：變速箱/行車電腦，不知道的未知原因，這車在中低速的滑行之后，踩下油門(mén)的一兩秒有嚴(yán)重的頓挫感，應(yīng)該是降檔導(dǎo)致，駕乘非常難受。（個(gè)人認(rèn)為：當(dāng)滑行時(shí)行車電腦判定升檔以達(dá)到更多的滑行距離，當(dāng)踩下油門(mén)需要加速時(shí)行車電腦判定需要降一檔以便獲得更多的動(dòng)力。但是這個(gè)過(guò)程銜接的相當(dāng)不好，以至于我整個(gè)人都不好了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)好看，流線型很經(jīng)典
內(nèi)飾：到位
空間：空間設(shè)計(jì)的很好，后備箱也很大，中間乘坐舒適型高
配置：用得著性價(jià)比自然高！
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
操控：
別克GL8很容易上手，操控比較順滑。方向盤(pán)握感很好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很厚重但又不失靈敏，而且指向明確精準(zhǔn)，想要的方向輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)即可隨手拈來(lái)，轉(zhuǎn)哪指哪，非常省心。
油耗：跑高速還可以，市區(qū)高點(diǎn)。
舒適：舒適沒(méi)有的說(shuō)了
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購(gòu)買(mǎi)車型別克GL8 2014款 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用過(guò)程中，滿意的地方就是，跑長(zhǎng)途駕駛員不會(huì)太累，空間大，隨乘人員不會(huì)顯得太擠，車輛行駛過(guò)程中靜音好，乘坐舒適。
缺點(diǎn)：1、第二排儲(chǔ)物格太小及少， 2、沒(méi)有高配的扶手箱。駕駛位和副駕駛中間就是貫通的， 3、 第一批2.4的車沒(méi)有配備直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也算是遺憾吧！后期開(kāi)過(guò)朋友的2.4直噴動(dòng)力會(huì)強(qiáng)勁一些 4、滑門(mén)沒(méi)有電動(dòng)開(kāi)啟，導(dǎo)致第一次坐車的乘客下車后關(guān)門(mén)不是很方便。 5、第三排如果能增加滑軌，在平時(shí)使用中第三排空間會(huì)提升。舒適性也增加了 6、沒(méi)有標(biāo)配疝氣大燈，以及座椅是織物
外觀：滿意 記得11年剛上市的時(shí)候就非常喜歡，只是那時(shí)候自己還是個(gè)打工仔，想都不敢想呀。經(jīng)過(guò)幾年的努力奮斗，總算是圓了自己的一個(gè)夢(mèng)吧。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔，又不失細(xì)致，符合商務(wù)車的定位。
空間：第三排空間太小，自己加裝滑道后明顯改善！
配置：高】物有所值。
動(dòng)力：加速還可以，畢竟是商務(wù)車，急加速?zèng)]必要
操控：
操控，呵呵，當(dāng)看到操控二字時(shí)怎么都不能和GL8聯(lián)系在一起，這些純粹的商務(wù)舒適取向，駕駛方面很平庸，什么繞樁、劈彎都和GL8沒(méi)有任何關(guān)系，轉(zhuǎn)向模糊有一定的虛位，路面的反饋也不是很好，懸掛異常的軟，完全的舒適性調(diào)教，開(kāi)車幾乎有開(kāi)船的感受了！
油耗：基本滿意，大概算了下市區(qū)8毛每公里 長(zhǎng)途5毛每公里左右。比以前開(kāi)的陸尊要低很多吧
舒適：這個(gè)絕對(duì)滿意
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購(gòu)買(mǎi)車型別克GL8 2014款 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，這個(gè)車的最大優(yōu)勢(shì)還是在于空間，本身車身長(zhǎng)度上的優(yōu)勢(shì)是奧德賽一類的MPV無(wú)法比擬的，同樣在第三排打開(kāi)后滿座時(shí)后備箱剩余空間比奧德賽大出了不少，進(jìn)深尺寸再平放一個(gè)不大的旅行箱是沒(méi)有任何問(wèn)題的，而奧德賽只能是立著放，這個(gè)就是天生的優(yōu)勢(shì)！在30萬(wàn)這個(gè)級(jí)別中GL8空間上的優(yōu)勢(shì)值得肯定！
缺點(diǎn)：配置，國(guó)產(chǎn)合資MPV中GL8和奧德賽的銷量是最大的，新款?yuàn)W德賽一改以往的居家風(fēng)格變得商務(wù)了起來(lái)，以28萬(wàn)為基準(zhǔn)，同樣2.4的排量，GL8買(mǎi)到的是全系的最低配，而奧德賽是全系的高配甚至是頂配車型，配置上的差距實(shí)在是太大，不知道是GL8比較孤傲還是什么原因，反正花28萬(wàn)買(mǎi)個(gè)GL8基本就是一個(gè)殼子，配置實(shí)在是太低了！
外觀：商務(wù)了點(diǎn) 其實(shí)我是家用
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏低，但是做工上還算是上乘，畢竟大公司，這些會(huì)更多的注重
空間：乘坐空間非常好 后備箱也基本滿意
配置：二十來(lái)萬(wàn)的商務(wù)車，應(yīng)有盡有的各種配置，舒適的空間和隨叫隨到的動(dòng)力，感覺(jué)非常值得，集商務(wù)、動(dòng)感、舒適、時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)、奢華于一身的GL8讓人無(wú)可挑剔，性價(jià)比妥妥滴。
動(dòng)力：不怎么樣的2.4直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配備通用自家的換擋邏輯有點(diǎn)亂的gf.6手自一體變速箱。只能說(shuō)這個(gè)車動(dòng)力總成那么回事吧，市區(qū)夠用，高速后勁不太好。從動(dòng)力總成來(lái)講，本田奧德賽要好一些，畢竟人家是技術(shù)控。還有g(shù)l8在客觀上說(shuō)，市區(qū)駕駛沒(méi)有什么樂(lè)趣，但是動(dòng)力足夠用了。主打舒適的車，不能太強(qiáng)調(diào)動(dòng)力什么的。
操控：
可以
油耗：大，15升/100公里，市區(qū)為主，吃不消
舒適：副駕駛座椅一般，腿部支撐不夠，座椅角度不好，長(zhǎng)時(shí)間坐，容易累，空間足夠，應(yīng)該可以改善！
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購(gòu)買(mǎi)車型別克GL8 2014款 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，這個(gè)車的最大優(yōu)勢(shì)還是在于空間，本身車身長(zhǎng)度上的優(yōu)勢(shì)是奧德賽一類的MPV無(wú)法比擬的，同樣在第三排打開(kāi)后滿座時(shí)后備箱剩余空間比奧德賽大出了不少，進(jìn)深尺寸再平放一個(gè)不大的旅行箱是沒(méi)有任何問(wèn)題的，而奧德賽只能是立著放，這個(gè)就是天生的優(yōu)勢(shì)！在30萬(wàn)這個(gè)級(jí)別中GL8空間上的優(yōu)勢(shì)值得肯定！
缺點(diǎn)：動(dòng)力總成沒(méi)有驚喜，依舊是通用的直列四缸2.4l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和gf6系列6速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)還算可以，比起來(lái)本田的2.4地球夢(mèng)基本上沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，比較普通，但是也夠用，這個(gè)gf6變速箱就不怎么樣了，變速換擋不是那么順暢，反應(yīng)一般。還有就是對(duì)比本田奧德賽的cvt變速箱沒(méi)有舒適性的優(yōu)勢(shì)。其二，車的做工一般化，這是美系車的通病，不過(guò)好在設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，樣子好看，用料也還行吧。
外觀：直瀑式中網(wǎng)演繹著別克新的家族式標(biāo)志，華麗的車身詮釋著別克對(duì)商務(wù)用車全新的設(shè)計(jì)理念。
內(nèi)飾：秉承別克的一貫作風(fēng)：還算精細(xì)，中規(guī)中矩！
空間：不敢說(shuō)如同房車，家用及商務(wù)接待已經(jīng)非常完美了，希望能在這些基礎(chǔ)上多增加些暗格。
配置：總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的 價(jià)格當(dāng)然越低越好了
動(dòng)力：我買(mǎi)的是2.4排量，之前我以為這么大的車配個(gè)2.4可能不夠用，但其實(shí)在日常的使用過(guò)程中已經(jīng)能夠滿足使用需求了，因?yàn)殚_(kāi)上這輛車你沒(méi)有了開(kāi)快車的念頭，只想一心安安穩(wěn)穩(wěn)的到達(dá)目的地，除了在超車的過(guò)程中顯得有些力不從心之外，其余的駕駛過(guò)程還是充滿愉悅的！
操控：
精準(zhǔn)的指向，舒適的懸架，線性的剎車，這些都作為商務(wù)車的太合適了。
油耗：市區(qū)在13.5-14個(gè)。正常水平，高速的話在11個(gè)左右把。
舒適：挺好的~~
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購(gòu)買(mǎi)車型別克GL8 2014款 3.0L GT豪華商務(wù)豪雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒服，我主要是拉人，人坐在上面很舒服�？臻g很大，第三排我裝個(gè)滑軌，空間就更足了。
缺點(diǎn)：感覺(jué)油耗比預(yù)期的要高。雖然是買(mǎi)得起車就用得起，但看到油耗超出預(yù)期還是小有不爽，當(dāng)滿滿一箱油跑不到500公里，又要掏出白花花的銀子加油去心里很是無(wú)奈。
外觀：車尾比較難看
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間：車的寬度有限 副駕駛坐著不舒服 后排腿部空間有限 會(huì)時(shí)間長(zhǎng)了腿會(huì)累 都是把副駕駛推到最前面 后排會(huì)更舒服些 第三排網(wǎng)購(gòu)滑軌自己安裝 加長(zhǎng)15CM 效果明顯 但滑軌露在外面不是很好看 拉大件物品不是很方便 第三排放平太高 往前翻后備箱空間有限 第二排不能往前放平 （這點(diǎn)真不如新奧) 司機(jī)位開(kāi)著跑長(zhǎng)途還是挺舒服的
配置：性價(jià)比一般
動(dòng)力：動(dòng)力能滿足要求，但滿員的時(shí)候加速能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
操控：
操控起來(lái)方向感強(qiáng)，指向精確，轉(zhuǎn)向很輕，過(guò)大彎操控方向盤(pán)后回正能力強(qiáng)。過(guò)彎操控很平順，重心穩(wěn)，特別是后排乘客不會(huì)感覺(jué)強(qiáng)大離心力外甩的歷害而感到不適。剎車反應(yīng)不算靈敏，特別是前半程或前三分之一偏軟，點(diǎn)剎操作時(shí)要稍帶點(diǎn)力度才會(huì)有反應(yīng)，但后半段的制動(dòng)效果還是很不錯(cuò)，總體感覺(jué)剎車距離不長(zhǎng)，但女士操控起來(lái)還是得多用點(diǎn)心。
油耗：油耗比較高，尤其在市區(qū)跑，
舒適：大空間大大提高了駕駛和乘坐的舒適度，畢竟空間是衡量整車舒適性的重要指標(biāo)。如此長(zhǎng)寬高的車身讓駕乘不再壓抑，加上符合人體工程的真皮座椅，很貼身。而且還帶按摩功能能夠及時(shí)消除長(zhǎng)途乘坐的腰酸背疼的疲勞感，還具備電加熱和冷風(fēng)功能，能夠在寒冬或酷暑時(shí)駕車，適時(shí)調(diào)節(jié)座椅的熱冷效果，給腰身全新的呵護(hù)。
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