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阿特茲
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2699）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤操控比較順手，過彎時(shí)車身姿態(tài)保持很好。底盤也感覺很扎實(shí)。☆ 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航很好用，特別跑高速長途。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 張家界
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的輔助功能也是挺全的，包括它的車內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)也很準(zhǔn)確，不至于帶錯(cuò)路，還有它的精準(zhǔn)度也很強(qiáng)，安全方面做的也很到位。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
小車配備著倒車影像功能，比較好的輔助在駕駛過程中的操控問題，最關(guān)鍵的就是它的方向盤并不重，轉(zhuǎn)向的時(shí)候比較精準(zhǔn)，再配合著整個(gè)的懸架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性比較好，所以駕駛過程中安全系數(shù)比較好一些，上路很放心。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3335公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
懂得都懂，也不必多說，人馬一體嘛嘿嘿?☆ 并線輔助:聊勝于無，安全駕駛。?☆ 自適應(yīng)巡航:這個(gè)真好用，距離車速控制的杠杠的，自動(dòng)剎車自動(dòng)加速，不用擔(dān)心高速分神追尾，但是能升級(jí)為低速適用能堵車跟車就好了，車速低于四十會(huì)自動(dòng)取消？☆ 主動(dòng)剎車:救了我兩次，分神了。剎車表現(xiàn):中規(guī)中矩的表現(xiàn)，線性不突兀，腳感舒適。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
油門跟腳，風(fēng)琴式油門的感覺是懸吊式?jīng)]法比的，有人說各有優(yōu)缺點(diǎn)，但是你打開某寶，怎么有懸吊式改風(fēng)琴式，沒有反過來改的呢？而且，空間稍微大點(diǎn)兒，怎么也都做成風(fēng)琴式的呢？這玩意兒你踩著確實(shí)舒服啊。剎車表現(xiàn):剎車線性，甚至第一次開都會(huì)感覺很熟悉，不需要適應(yīng)。同時(shí)diss一下豐田奕澤E進(jìn)擎，剎車永遠(yuǎn)點(diǎn)頭，想不點(diǎn)頭要十分小心地屏息（不是形容詞）慢慢踩，剎車力度每次會(huì)在一個(gè)不同的點(diǎn)突然增加。方向盤操控感:轉(zhuǎn)向手感Q彈，比英朗緊繃一些，但是又不像之前的嘉年華緊繃到累，這個(gè)評(píng)價(jià)和我對(duì)我的馬3完全一致，總之就是很馬自達(dá)了。底盤穩(wěn)定性:雖然平時(shí)感覺不到，但是過減速帶的時(shí)候獨(dú)立懸掛真香��！雖然吹了半天SEB，平時(shí)開也確實(shí)跟隨性更好，但是還是嫉妒獨(dú)立懸掛，舒適性沒法比啊。
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