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購買時間2021年04月
購買地點江西 吉安
裸車價格21.43萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：它空間設計還是比較合理的，每次出行的時候很放松，尤其是座椅可以隨意調整，還有就是后排乘坐的空間也可以隨意變換坐姿。
缺點：油耗沒有想象中的低，目前行駛1000km，綜合油耗表顯11.5，市區(qū)路段接近8毛一公里。還有就是一汽的做工不敢恭維，后備箱打來后包圍的縫隙大的驚人。
外觀：顏值是很高的，因為給人的感覺也是比較的硬朗霸氣，車身的整體線條也是非常的簡約，在簡約的同時也是讓人感覺比較的有層次感。
內飾：內飾簡約時尚，用料考究，就是做工有待提高，氛圍燈跟沒有一樣
空間：本人176，前排空間不必說怎樣都ok，后排的話也屬于正常水平，翹不了二郎腿，但是也不拘束，阿特茲的空間不吹不黑，就是一標準中型車。后備廂容積:巨大，是我見過b級車后備箱最大的，很深很寬，但開口稍小。車內儲物能力:夠用了，目前還沒覺得哪里不方便的，也不會放很多東西。
配置：整體而言它的性價比還是蠻高的，花這些錢買到它我感覺很值得沒有什么后悔之言。
動力：動力還是比較充沛 轉速過三千能感覺到明顯的推背感，日常超車完全夠用
操控：
油門跟腳，風琴式油門的感覺是懸吊式?jīng)]法比的，有人說各有優(yōu)缺點，但是你打開某寶，怎么有懸吊式改風琴式，沒有反過來改的呢？而且，空間稍微大點兒，怎么也都做成風琴式的呢？這玩意兒你踩著確實舒服啊。剎車表現(xiàn):剎車線性，甚至第一次開都會感覺很熟悉，不需要適應。同時diss一下豐田奕澤E進擎，剎車永遠點頭，想不點頭要十分小心地屏息（不是形容詞）慢慢踩，剎車力度每次會在一個不同的點突然增加。方向盤操控感:轉向手感Q彈，比英朗緊繃一些，但是又不像之前的嘉年華緊繃到累，這個評價和我對我的馬3完全一致，總之就是很馬自達了。底盤穩(wěn)定性:雖然平時感覺不到，但是過減速帶的時候獨立懸掛真香��！雖然吹了半天SEB，平時開也確實跟隨性更好，但是還是嫉妒獨立懸掛，舒適性沒法比啊。
油耗：高速油耗7個多，平時玩車的方式開車9個左右，估計正常開車應該在8.5左右
舒適：座椅透氣性特別好，夏天不會感覺到悶熱，而且它的空調也挺管用的，坐在車內也會有個不錯的心情。
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