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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3794）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5175）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間小（641）+1 性?xún)r(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：太結(jié)實(shí)了，之前看拆車(chē)坊就說(shuō)這款是美標(biāo)的，結(jié)果剛開(kāi)一周就被追尾，后車(chē)一輛起亞引擎蓋拱起，爆燈，進(jìn)氣格柵完全變形，保險(xiǎn)杠變形，結(jié)果白小胖只掉了點(diǎn)漆，印象太深刻了。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有什么特別不滿(mǎn)意的。
外觀：外觀沒(méi)什么好說(shuō)的了，喜歡才會(huì)買(mǎi)啊
內(nèi)飾：悅聯(lián)系統(tǒng)確實(shí)讓中控很美觀實(shí)用了，其他的也簡(jiǎn)約漂亮
空間：后排確實(shí)一般，好在就我開(kāi)著上上班，有多不行也不好說(shuō)，建議買(mǎi)之前還是去感受一下
配置：性?xún)r(jià)比真的沒(méi)得說(shuō)，無(wú)論是安全操控還是油耗外觀，非常滿(mǎn)意
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力給我的感受不是特別強(qiáng)，畢竟深踩油轉(zhuǎn)速提高后，噪音確實(shí)還是大，停著車(chē)子叫喚得那么慘烈，一般都不怎么猛踩，也可能是個(gè)人原因，之前在國(guó)外很少有排量低于2.0的，動(dòng)力的印象就不是特別深刻。
操控：
操控是真的不錯(cuò)，回國(guó)前也開(kāi)了不少車(chē)了，但是昂克賽拉絕對(duì)處在我開(kāi)過(guò)的操控最好之列。
油耗：油耗其實(shí)還是不錯(cuò)的，希望以后能再降一些。
舒適：坐墊包裹性非常不錯(cuò)，贊一個(gè)，但空間么。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程665公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形真的很漂亮！設(shè)計(jì)感很強(qiáng)！
缺點(diǎn)：空間一般，儲(chǔ)物空間真的很少！沒(méi)地方放大手機(jī)！
外觀：漂亮！漂亮！漂亮！
內(nèi)飾：科技！科技！科技！設(shè)計(jì)的和ABB一樣，高大上！簡(jiǎn)潔美！
空間：前排的駕駛空間很舒適，后排乘坐空間較小，本人180cm，85kg，前排座好之后，后排就正好了，腿部空間幾乎沒(méi)有，后排中間隆起較高，較不方便。然后說(shuō)說(shuō)儲(chǔ)物空間，太坑爹了，四門(mén)只有四個(gè)水瓶位，多余什么空間都沒(méi)有！然后中控這里也只有兩個(gè)杯子位，一個(gè)還放了外置煙灰缸！就沒(méi)地方了！我用的火腿腸手機(jī)，5.5的屏！沒(méi)地方放��！每次都很糾結(jié)�。�！
配置：實(shí)話(huà)現(xiàn)在的性?xún)r(jià)比一般，降個(gè)1w就完美了！
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力就是一個(gè)爽，沒(méi)什么了！
操控：
這是以操控為主打的車(chē)，方向盤(pán)很輕，指向很準(zhǔn)！過(guò)彎車(chē)身控制的很好！座椅支持很好，身體不會(huì)有不適。
油耗：目前我的油耗是8.0，算高的，本人起步直接大油門(mén)，雖然沒(méi)有過(guò)3千轉(zhuǎn)，但油耗貌似都是40附近。哎，期待以后能降下了。
舒適：舒適性一般，過(guò)減速帶震感明顯。不過(guò)駕駛的舒適性很好，座椅支撐很好。長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1945公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形、內(nèi)飾
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間較少
外觀：好看，耐看，不過(guò)現(xiàn)在真不怎么看外觀，車(chē)都N血了也沒(méi)管。
內(nèi)飾：美如畫(huà)，簡(jiǎn)約，有科技感，真心的。現(xiàn)在看到別的車(chē)有的導(dǎo)航不在中控臺(tái)上立著都覺(jué)得難受。
空間：兩口之家，后排很少會(huì)用到，偶爾媳婦把我嘮叨煩了會(huì)罰她去后排坐，即使以后有了孩子，后排空間也足夠了。儲(chǔ)物空間確實(shí)是少了點(diǎn)，尤其是四個(gè)門(mén)上的儲(chǔ)物格子設(shè)計(jì)的那么小，只能合理規(guī)劃利用空間了。
配置：性?xún)r(jià)比打個(gè)75分吧，沒(méi)有優(yōu)惠心里不是很爽，但是它確實(shí)也值這個(gè)價(jià)，但是沒(méi)有優(yōu)惠心里比較不太舒服，但是也說(shuō)不出它哪里不好，但是。。。
動(dòng)力：市區(qū)內(nèi)開(kāi)動(dòng)力足夠了，高速超車(chē)也不費(fèi)勁，要是用手動(dòng)模式的話(huà)應(yīng)該超車(chē)會(huì)更輕松，沒(méi)出磨合期，沒(méi)敢使勁踩。
操控：
新手也感覺(jué)不出什么操控性，反正確實(shí)挺好開(kāi)。
油耗：現(xiàn)在跑了1900km，其中有800km是高速，目前油耗7.9，均速26km/h，保養(yǎng)過(guò)后應(yīng)該會(huì)降低吧。
舒適：反正比以前沒(méi)車(chē)的時(shí)候坐公交和練車(chē)的時(shí)候開(kāi)的那老普桑是舒適多了，沒(méi)跟其他車(chē)比較過(guò)�？隙ㄊ潜炔簧仙葸m寬體轎跑大眾凌渡，畢竟不在一個(gè)檔次，凌渡的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是保時(shí)捷帕納梅拉。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀太好看了，自己認(rèn)為比特斯拉之類(lèi)的高端車(chē)都要好看。當(dāng)然你們可以不與我茍同！車(chē)稍微一加油門(mén)，有點(diǎn)跑車(chē)嗡嗡嗡 動(dòng)聽(tīng)的聲音，這個(gè)贊一個(gè)！
缺點(diǎn)：胎噪、風(fēng)噪太大了，有時(shí)候讓我感到頭和眼不太舒服了，過(guò)一些比較長(zhǎng)的過(guò)山洞的時(shí)候，都有點(diǎn)暈。
外觀：外觀魂動(dòng)Kudo!太帥了
內(nèi)飾：內(nèi)飾大批量的軟質(zhì)材料，非常不錯(cuò)。就是做工能更加精細(xì)點(diǎn)就好了。不過(guò)轉(zhuǎn)向生銹，隔音材料黑心棉，這個(gè)就太說(shuō)不過(guò)去了！
空間：比上一代星騁有了顯著提高，當(dāng)然沒(méi)法跟中級(jí)車(chē)比，在緊湊級(jí)里還算不錯(cuò)了。本人178cm。
配置：從各種安全、多媒體和內(nèi)飾外觀 油耗 操控來(lái)說(shuō)，不貴！
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速情況下，我甚至有時(shí)候跟車(chē)都跟不好！但是一旦轉(zhuǎn)速上了3000，那聲音渾厚動(dòng)聽(tīng)，而且車(chē)輛提速能力也隨之而來(lái)！
操控：
馬自達(dá)操控沒(méi)得說(shuō)，32個(gè)贊！方向盤(pán)非常輕，操作起來(lái)異常容易，我曾經(jīng)開(kāi)過(guò)朋友的索八，那個(gè)方向盤(pán)跟石頭似得，非常死，太累了！
油耗：北京這邊堵車(chē)，你們懂的，夏天，全程空調(diào)，現(xiàn)在平均油耗是8.6;
舒適：噪音太大，基本上是沒(méi)有多少舒適性了！一開(kāi)始過(guò)減速坎屁股都疼，每次要過(guò)之前要咬著牙。。。后來(lái)去檢測(cè)胎壓4個(gè)都是3.2，都降低成了2.8，發(fā)現(xiàn)就舒服多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是魂動(dòng)的設(shè)計(jì)，使整個(gè)車(chē)比較年輕更加運(yùn)動(dòng)。創(chuàng)馳藍(lán)天2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較給力的，能滿(mǎn)足日常的使用。偶爾也地板油下，體驗(yàn)下駕駛的激情！多功能方向盤(pán)上的定速巡航，悅聯(lián)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)非常實(shí)用！如果資金不緊張的話(huà)建議大家買(mǎi)2.0哦！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間太少門(mén)板上就一個(gè)杯筒儲(chǔ)物空間太小，后續(xù)廠(chǎng)家應(yīng)該要做改進(jìn)。在門(mén)上做個(gè)開(kāi)式的儲(chǔ)物盒，低配沒(méi)有就算了，高配無(wú)自動(dòng)大燈和座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。后備箱無(wú)法在車(chē)內(nèi)打開(kāi)！
外觀：就是看著外觀買(mǎi)的，女性買(mǎi)車(chē)你懂的！只看外觀
內(nèi)飾：用料我只能說(shuō)物有所值！儀表周?chē)�是使用了很多軟性材料，我自己還是滿(mǎn)意的！
空間：儲(chǔ)物空間太少，門(mén)板就留了個(gè)杯筒。中控這里的儲(chǔ)物空間只能放個(gè)手機(jī)，檔桿后面的兩個(gè)杯筒還是實(shí)用的。中央扶手儲(chǔ)物格比較深！
配置：車(chē)輛整體感覺(jué)較輕，高速還是比較平平穩(wěn)。最高130km
動(dòng)力：加速能力我個(gè)人認(rèn)為很好，油門(mén)響應(yīng)積極。提速到50碼以后感覺(jué)提速更加給力！
操控：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，路感反饋一般。過(guò)彎非常有信心，車(chē)身側(cè)傾控制的比較好！
油耗：車(chē)子基本郊區(qū)行駛，油耗8.7L。還是能接受的！高速開(kāi)過(guò)2000多公里，油耗顯示7.6L
舒適：雖然是后獨(dú)立懸掛，但是過(guò)減速帶。還是有多余的跳動(dòng)，噪音控制一半。我做了四門(mén)隔音，效果一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程749公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定不止一點(diǎn)！外觀來(lái)說(shuō)——“飛躍的豹子”，提車(chē)第一天去送朋友回家，停她家樓下，就被問(wèn)了兩回！當(dāng)時(shí)的虛榮心瞬間值了這15萬(wàn)！
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太少了，只能放兩個(gè)水杯~而且中控顯示也太粗糙，我媽不懂車(chē)，提回來(lái)直接上手拽導(dǎo)航，解釋了一通才知道這不是配的，是原裝...
外觀：不多說(shuō)，A級(jí)車(chē)中的頂級(jí)！車(chē)頭的側(cè)面神似“三叉戟”車(chē)頭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般...導(dǎo)航中控怎么看著都像是選裝上去的，檔次拉低不少。
空間：家里就我和我媽兩口，咋都?jí)蛴茫?chē)最多載過(guò)4個(gè)同事，兩個(gè)180g，一個(gè)140g，一個(gè)100g，坐下基本沒(méi)什么問(wèn)題，沒(méi)有擁擠情況。
配置：西安這邊買(mǎi)下來(lái)帶險(xiǎn)全部齊全17個(gè)整，不少朋友都說(shuō)17萬(wàn)買(mǎi)個(gè) 馬3 好醉~再加兩三萬(wàn)就B級(jí)車(chē)了怎么怎么，說(shuō)這話(huà)的肯定沒(méi)有試駕過(guò) 昂克賽拉 ，此車(chē)無(wú)論軸距還是操控和標(biāo)配度，可以說(shuō)是A+級(jí)！我朋友有句話(huà)說(shuō)得好：寧愿花5萬(wàn)買(mǎi)個(gè)頂配，也別花10萬(wàn)買(mǎi)個(gè)低配！所以，奉勸大家，自己心里得有譜，別人告訴你的只是參考，決定權(quán)還是在自己手里，花十幾二十萬(wàn)買(mǎi)個(gè)自己不喜歡的，到頭來(lái)還是會(huì)惋惜。不能說(shuō)這個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比高，但她挺值。
動(dòng)力：2.0L沒(méi)的說(shuō)，不論是高速還是上山，滿(mǎn)載輕松登頂。
操控：
這更不用講！指哪打哪，此操控瞬間就把 昂克賽拉 整體性?xún)r(jià)比抬高，“彎道大師”當(dāng)之無(wú)愧！有回晚上回家，前面一個(gè)卡羅拉別我，一個(gè)不高興超過(guò)去，它跟我并速，前面70度彎，70碼不剎車(chē)一把過(guò)去，后面那傻缺踩著剎車(chē)過(guò)完慢悠悠的吃了車(chē)屁。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)了700多公里，平均9個(gè)油耗，過(guò)一陣跑跑高速，磨合期一過(guò)差不多8個(gè)左右。
舒適：正副駕的包臀設(shè)計(jì)，只要不是肥臀粗腰的胖子，坐進(jìn)去的舒適度還是貼合得不錯(cuò)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2755公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的肯定是外觀啦，小3的外觀在同級(jí)別里沒(méi)車(chē)可比。在我提車(chē)那天走高速塞車(chē)，有臺(tái)澳門(mén)牌的凌志LX570故意開(kāi)近點(diǎn)看小3，那種自豪感沒(méi)法說(shuō)阿。其次小3的動(dòng)力和聲浪也是我滿(mǎn)意的，我開(kāi)過(guò)斯巴魯森林人，小3和他比并不差多少，最近首保完，我有時(shí)會(huì)深踩油門(mén)起步，那種聲浪超吸引回頭率阿。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿(mǎn)意的就是小3的隔音了，路噪好大，特別是后排，前輪的胎噪完全傳遞到后排，所以后排的噪音會(huì)更加大；還有高速時(shí)風(fēng)燥也挺大的。但是車(chē)無(wú)完車(chē)，小3畢竟是十幾萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，也不能拿他跟豪車(chē)比吧，所以我還能接受，打算以后做一下全車(chē)隔音。
外觀：小3的外觀不用說(shuō)，回頭率超高的。開(kāi)回老家，各種圍觀阿。就算10年后，小3的外觀依然經(jīng)典。
內(nèi)飾：小3的內(nèi)飾還可以，符文我的審美觀。裝逼扭真的很不錯(cuò)，哈哈、
空間：由于小3就是會(huì)了上下班和去玩而買(mǎi)的，基本上都是坐2個(gè)人，所以空間肯定是夠的。后排的話(huà)坐兩個(gè)普通身高的人沒(méi)壓力，就是后排中間凸起有點(diǎn)高了，坐后排中間會(huì)比較壓抑。
配置：2.0運(yùn)動(dòng)的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還可以，價(jià)格還沒(méi)公布前，我訂的是1.5自豪，后來(lái)覺(jué)得運(yùn)動(dòng)的性?xún)r(jià)比比較高，所以選擇了運(yùn)動(dòng)型、
動(dòng)力：小3 2.0的動(dòng)力沒(méi)法說(shuō)阿，只要你肯給油，隨著小3的咆哮速度會(huì)不知不覺(jué)間飆升。
操控：
馬自達(dá)就是主打操控運(yùn)動(dòng)型小車(chē)，這也是我選擇馬自達(dá)的原因。更好的車(chē)我沒(méi)開(kāi)過(guò)，但就和森林人比，小3的操控完全不輸阿。高速過(guò)彎超自信阿。
油耗：買(mǎi)車(chē)兩個(gè)月了，就跑過(guò)一次200公里高速去香港，其他都是在市區(qū)，現(xiàn)在2700多公里了，油耗8.7，最近剛首保完，再官網(wǎng)一下吧。
舒適：我沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，小3的舒適性個(gè)人覺(jué)得還是可以的。就是噪音真的有點(diǎn)大了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很漂亮啊，流線(xiàn)不錯(cuò)，還有18寸的大輪胎。
缺點(diǎn)：輪胎傳進(jìn)來(lái)的聲音真的不小。還有冷車(chē)啟動(dòng)，那個(gè)聲音也不小，熱個(gè)大概幾十秒也就正常了。
外觀：外觀很漂亮啊，引擎蓋，腰線(xiàn)，屁股�，F(xiàn)在有點(diǎn)啥呢，提車(chē)那天下大雨，倒車(chē)影像攝像頭露的靠外面了點(diǎn)，有雨滴掛在上面，有點(diǎn)影像視線(xiàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單明了，該有的功能都有了。方向盤(pán)上面音量鍵使用起來(lái)不方便，不如奧迪上面的滾輪好用。行車(chē)電腦鍵
空間：乘坐空間夠了，我1.77坐前排足夠了，不會(huì)局促。后排腳可以伸進(jìn)前排座椅下面，膝蓋也還有些距離。儲(chǔ)物空間嘛，門(mén)里面只有一瓶水的位置。
配置：這個(gè)價(jià)格2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗又滿(mǎn)意，動(dòng)力操控都滿(mǎn)意，內(nèi)飾喜歡，空間什么的，天窗也有，真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)。我覺(jué)得值。2.0運(yùn)動(dòng)版比1.5頂配貴不了多少錢(qián)，性?xún)r(jià)比絕對(duì)要高吧。沒(méi)開(kāi)過(guò)1.5的，直覺(jué)上的看法，要是不對(duì)，1.5的車(chē)主不要噴我啊。
動(dòng)力：目前上高速拉過(guò)150，要是踩還能加，而且加速一點(diǎn)不遲疑，動(dòng)力源源不斷。高速上面跟著一輛320，她140，我也跟著，一點(diǎn)不怵。起步要是愿意踩，不會(huì)比人家慢，哪怕啟停之后，瞬間就著了。關(guān)于啟停，不知道經(jīng)常性啟停會(huì)不會(huì)影像發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。想關(guān)但是不會(huì)每次都記得嘛。
操控：
80碼拐彎也不擔(dān)心。。。反正安全第一，除了試駕的時(shí)候，平時(shí)正常駕駛很定心。高速上超車(chē)什么的沒(méi)問(wèn)題，篤定的。
油耗：470公里，平均油耗7.3.要是磨合好了，估計(jì)7左右吧，要是更低那最好了，也不奢求�？茨阍趺撮_(kāi)了，油門(mén)緩緩地，那5-6絕對(duì)有可能，要是要深踩的，那10多個(gè)也是可能的。高速上試了下定速120碼，要是有點(diǎn)小上坡，差不多7.5左右，那是小下坡那就5.5左右。這個(gè)定速還是很方便的。
舒適：座椅坐的是舒服的。老婆坐在后面也還好的。新車(chē)味道不算太重，皮座椅有味道是很正常的。夏天吹一吹會(huì)很快散掉吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格15.07萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)很滿(mǎn)意，前臉偏長(zhǎng)，但是非常協(xié)調(diào)，整體魂動(dòng)設(shè)計(jì)很漂亮。變速箱非常聰明，動(dòng)力充沛后勁很足，即使是高速超車(chē)也很輕松。
缺點(diǎn)：噪音偏大，底盤(pán)隔音很一般，速度超過(guò)90就能聽(tīng)見(jiàn)從兩側(cè)A柱傳來(lái)明顯的風(fēng)燥。做工也很一般，新車(chē)沒(méi)開(kāi)多久，左腳邊保險(xiǎn)盒的塑料蓋板莫名其妙的就掉下來(lái)了。偶爾能聽(tīng)到中控和頂棚處有輕微異響。
外觀：這個(gè)沒(méi)得說(shuō)了，魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，外觀方面不用挑剔什么了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于我喜歡的類(lèi)型，簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有過(guò)多按鈕，空調(diào)和多媒體系統(tǒng)按鍵分開(kāi)設(shè)置，很容易上手。悅聯(lián)系統(tǒng)操作也很方便，只是悅聯(lián)系統(tǒng)反應(yīng)偏慢，導(dǎo)航據(jù)說(shuō)不好用，我就沒(méi)用過(guò)，都用手機(jī)導(dǎo)航。
空間：本身對(duì)空間要求不高，后座自己不坐，媳婦也不坐，最多放個(gè)包。偶爾拉一下外人和親戚而已，他們的舒適程度與我無(wú)關(guān)，對(duì)后座空間沒(méi)有任何要求。前排空間不錯(cuò)，本人184身高，能比較容易找到合適的駕駛坐姿，頭部空間還能有大約4指的富余，這也是我之前長(zhǎng)城C30的短板，也是我換車(chē)的原因。后備箱空間也足夠使用，符合一般A級(jí)轎車(chē)的平均水平。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間是短板，四門(mén)門(mén)板都只能放一個(gè)水瓶，中控臺(tái)儲(chǔ)物空間也偏小。總體來(lái)說(shuō)前排不錯(cuò)，但是對(duì)后座的待遇太低，不過(guò)我并不關(guān)心這點(diǎn)。
配置：沒(méi)有特別出眾的性?xún)r(jià)比，大約就是這個(gè)價(jià)位合資轎車(chē)的平均水平，價(jià)不低，但是性能不錯(cuò)。馬自達(dá)是機(jī)械狂人嗎？屬于機(jī)械的部分無(wú)可挑剔，但除了機(jī)械的部分就槽點(diǎn)多多。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，2.0排量對(duì)這臺(tái)車(chē)可以說(shuō)動(dòng)力充沛，后勁很足，高速超車(chē)一腳地板油，伴隨著銷(xiāo)魂的ZOOM-ZOOM聲，能體會(huì)到明顯的推背。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)的聲音很好聽(tīng)，總是讓人忍不住深踩一腳提提神。
操控：
其實(shí)說(shuō)實(shí)話(huà)這個(gè)操控是指什么意思我真不太清楚。只能說(shuō)這車(chē)很好開(kāi)，開(kāi)久一點(diǎn)也不會(huì)很累，不會(huì)讓人覺(jué)得開(kāi)一陣就不想開(kāi)了。變速箱很聰明，很好用。不適應(yīng)的一點(diǎn)是方向很靈敏，必須時(shí)刻穩(wěn)穩(wěn)握住方向盤(pán)，只要方向盤(pán)稍微動(dòng)一點(diǎn)，車(chē)就會(huì)馬上又反應(yīng)，比較不適應(yīng)。
油耗：很滿(mǎn)意，2.0，市區(qū)上下班，目前平均油耗7.5左右，平均時(shí)速大約25公里。之前我的長(zhǎng)城C30，1.5，平均油耗都8.3，所以這個(gè)油耗很滿(mǎn)意。
舒適：這個(gè)又指什么呢？除了噪音大點(diǎn)，其他挺好的，開(kāi)起來(lái)挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，駕駛時(shí)相對(duì)不頂頭，因?yàn)樽撕艿汀?/span>
缺點(diǎn)：全系沒(méi)有電動(dòng)座椅，無(wú)鑰匙進(jìn)入，后座出風(fēng)口。而且，如果2700的軸距能使后座再多增加一拳距離，再加上上面說(shuō)的三樣齊全，就完美了！
外觀：外觀美是共識(shí)的，尤其是魂動(dòng)紅配上原廠(chǎng)日行燈以后�？上нx的是白色，但是也不差，只是沒(méi)魂動(dòng)紅的顏色漂亮，選顏色環(huán)節(jié)家人都不贊成魂動(dòng)紅，因?yàn)榧依镉休v紅色的車(chē)了，無(wú)奈放棄了。
內(nèi)飾：長(zhǎng)安合資車(chē)的品控大家都知道的，不知道的也聽(tīng)過(guò)一句話(huà):百年福特，毀于長(zhǎng)安！裂縫不齊是再正常不過(guò)的了，膠條在太陽(yáng)暴曬下會(huì)粘住升降玻璃和車(chē)體，尤其是白色車(chē)身打開(kāi)車(chē)門(mén)會(huì)留下明顯的黑膠條類(lèi)似融化物，而且頂棚的板在行車(chē)過(guò)程中因?yàn)槎秳?dòng)會(huì)摩擦并一直發(fā)出異響，挺煩人的。中控的悅聯(lián)系統(tǒng)本來(lái)是個(gè)逼格之物，結(jié)果卻是卡的要死，點(diǎn)一下得卡1-2秒才跳下一步，而且倒車(chē)影像有時(shí)會(huì)卡黑屏狀態(tài)，挺讓人無(wú)語(yǔ)的，悅聯(lián)偶爾卡海鷗標(biāo)和死機(jī)就更不用提了。但是，內(nèi)飾還是很耐看的。
空間：無(wú)論乘坐空間還是載物空間都小到不需要任何夸張言辭去修飾它！因?yàn)楹髠湎涓叨葐?wèn)題，我買(mǎi)的第一個(gè)高觀景的嬰兒推車(chē)放進(jìn)去就不能放其他整件了，無(wú)奈又買(mǎi)了個(gè)能折疊成直棍式的推車(chē)。副駕駛?cè)绻氡ＷC腿部不抵到扶手箱，那么副駕駛后面座位的腿部空間就更小的可憐了。不說(shuō)了，提空間就是淚。
配置：購(gòu)車(chē)時(shí)是2014年底，這車(chē)才上市不久，所以在當(dāng)時(shí)談不上任何性?xún)r(jià)比。購(gòu)車(chē)時(shí)磨破嘴皮只優(yōu)惠4000元，還收了1000元的上牌費(fèi)，實(shí)際就是優(yōu)惠3000元而已。不能和現(xiàn)在動(dòng)輒1.2-1.5萬(wàn)的優(yōu)惠相比。
動(dòng)力：158馬力你指望有多帶勁肯定是不可能的。但是不可否認(rèn)的是，這車(chē)的變速箱真是既聰明又順暢，換擋意圖基本是摸著我心思來(lái)的，有時(shí)候我甚至提前捉摸著某個(gè)節(jié)點(diǎn)該換擋了，然后換擋的聲就來(lái)了，不是夸張，也不是錯(cuò)覺(jué)。只是在行駛過(guò)程中，想要深踩油門(mén)拼速度時(shí)，大概會(huì)嘶吼1-2秒，這時(shí)只見(jiàn)轉(zhuǎn)速高，不見(jiàn)時(shí)速快，會(huì)憋的很不爽，過(guò)了這段以后，背后就有推力的感覺(jué)，來(lái)勁了。只能說(shuō)，動(dòng)力上市區(qū)足夠用了，雖然不如渦輪車(chē)從感官上來(lái)的直接，即使是小排量渦輪。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)那些好的操控神車(chē)，但是我在市區(qū)車(chē)多時(shí)都敢在車(chē)縫中鉆來(lái)鉆去，一方面是這車(chē)給了我很好的自信心和膽量，另一方面也是這車(chē)有支撐你自信心和膽量的操控韌性，仿佛游刃有余一般。只是不提倡做這種危險(xiǎn)的駕駛行為。
油耗：還不錯(cuò)。純市區(qū)紅綠燈走走停停和短途辦事，百公里油耗在9L不錯(cuò)了，以前單位20多公里的市郊，基本上不超過(guò)百公里油耗7.5L。自吸2.0的車(chē)有這樣的油耗已經(jīng)可以接受了，有時(shí)候刻意追求低油耗并沒(méi)有什么意思。
舒適：除了坐姿低不頂我頭以外，我實(shí)在是不知道這車(chē)和舒適有什么絲毫關(guān)系。舒適性配置基本不存在，連電動(dòng)座椅都全系沒(méi)有，更別說(shuō)像什么方向盤(pán)加熱啊，座椅加熱通風(fēng)啊，后座出風(fēng)口啊，還有奇葩的帶一鍵啟動(dòng)功能缺不帶免鑰匙舒適進(jìn)入，真是醉了。后排腿部不足也影響乘坐舒適度，尤其是副駕駛后座的腿部空間更小。而且那吵的震耳欲聾的噪音，高速時(shí)速120時(shí)，悅聯(lián)電臺(tái)聲音開(kāi)到30到壓不住。
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