長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年10月
購買地點四川 遂寧
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程970公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是遇到一個好的銷售，我第一次買車有很多不懂的地方都會及時給我解答，整體購買過程很順利。對于新車也有不適應的地方，有問題就問銷售，銷售都蠻耐心的會一個個解答。而且特別實在，也不會讓我多買什么，我在糾結顏色也很我，說清楚了幾個顏色的優(yōu)缺點。
缺點：我才買了這輛車，剛剛一個月。目前還沒有特別不滿意的地方，如果以后發(fā)現(xiàn)了，再來追加評價吧。
外觀：不用說，低矮寬大的前臉，黑色的進氣格柵，犀利的大燈組，流暢的車身線條都會讓這個外觀很受歡迎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料還是挺精致的，就是中控臺的塑料感比較強一點，不過也影響不大了，沒有太多的繁瑣零部件，看著都很舒服。
空間：講道理，前排這個舒適度很不錯，坐姿包括人機，工程學設計的基本上沒有任何問題，只是后排空間不太完美
配置：購車時，自己也對比過，但在外觀、操控上，自己還是比較喜歡這款車的，雖然車子品牌不大，但做工用料上，比較良心，一分價錢一分貨，自己還是比較喜歡這款車的，后期保養(yǎng)費用也不高，才四五百元左右。
動力：這款車是2.0自然吸氣的發(fā)動機，配上6AT的變速箱，起步響應速度還是很快的，后期的加速看給油的力度，給的多速度就起來的多，給的少就起的慢。就是比較隨心所欲的來控制這個速度的。起步加速動力:起步響應速度很及時，油門給多少有多少。2.0的動力爬坡毫無壓力。個人不推薦1.5的。
操控：
我開過車的品牌挺多的，事件的時候，就感覺到了次世代昂克賽拉這輛車的方向盤非常輕，開起來舒服的同時，長時間開車又不會很累。感覺轉向很精準，挺好駕馭的。
油耗：我對這款車的油耗還是挺滿意的，因為我的駕駛習慣導致我的油耗比較低，但是即使我開得那么猛烈，這款車的油耗也沒有超過9L，對于新車來說，我覺得這個對我來說已經(jīng)很省油了，因為我經(jīng)常用地板油起步，在路上踩油門超車也很常見。
舒適：車子座椅材質(zhì)是真皮的，坐的舒服，座椅有包裹性，空調(diào)是雙區(qū)獨立的自動恒溫空調(diào)，主副駕空調(diào)溫度可以調(diào)節(jié)不一樣的空調(diào)出風口溫度，設計的很貼合實際，家人感覺也不錯，后排也有空調(diào)出風口，可以讓后排乘坐的親友能同時享受到空調(diào)的舒適性，就是乘坐空間不大，家人感覺不舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是馬自達昂克賽拉的外觀設計，感覺這款車的外觀在同級別車中絕對漂亮，首先，馬自達的外觀設計采用了馬自達獨特的設計風格，整體車身線條非常靈動，而且我買的這款高配車型，很多細節(jié)也用得恰到好處，看起來馬自達的身材線條就更活潑了，反正這個樣子，我覺得就是這個價格賣的。
缺點：最不滿意的還是剛啟動的時候發(fā)動機的聲音，聲音真的很大，和“牛叫一樣”每天早上啟動2—3樓的鄰居就知道我要上班去了，就那半分鐘左右吧，半分鐘后就正常了，還有就是后排空間會窄一點，因為考慮到這輛車平時就我一個人開或者和我女友一起出去玩，所以后排這塊我還是沒有太多的要求，也希望廠家能在后續(xù)的新款中，改一下這兩個小問題，這樣得到更多人的認可。
外觀：小昂的外觀簡直沒得挑，第一眼就看中它的顏了，炯炯有神的大眼睛，還是個雙眼皮，前臉辨識度很高，英俊，犀利，秀氣中還帶著霸氣，整體車身更是運動感實足，光靠光線就能感受到自身的運動線條了，不愧是馬自達的魂動設計！一眼驚艷！越看越喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而且精致，低調(diào)而奢華，整個車內(nèi)采用軟包皮質(zhì)，非常有質(zhì)感。
空間：我在女生中算高了172的身高，正常體型不胖也不瘦，對我來說前排空間很夠了，后排的話我也沒機會坐，我父母也自己有車也不會坐我的車，所以我對后排沒什么要求，能堆快遞就行。試車的時候有去試一下后排，也沒有覺得特別局促，但是估計長途什么的坐在后排可能不是很舒服。后備箱的空間也很大！怎么放都行！
配置：性價比高，4S店送了我三次保養(yǎng)，服務售后也很熱情。
動力：馬自達的變速箱是6AT，動力響應比CVT快！2.0L自吸發(fā)動機一點也不遜色，雖然感受不到渦輪增壓的激情，但還是感受到了動力，馬自達似乎對自己的技術很有信心，所以我可以稱之為動力性能卓越。
操控：
人馬合一的操控臺，簡約風格，加上紅色方向盤套，今晚秋明山見。
油耗：我的是7.5L左右，我覺得油耗還不錯，新車在磨合初期油耗有點高，我覺得這已經(jīng)很好了，我的朋友問我油耗多少，我也不明白…但是我不敢問，我總是說7.5…哈哈哈哈.
舒適：我特意選的質(zhì)雅版，多了一個真皮座椅，買來的確沒有讓我失望，方向盤，座椅，扶手等等，印在眼前的幾乎都是真皮。空調(diào)是雙區(qū)獨立的，后排也有出風口，不過制冷效果一般，有的時候得過幾分鐘，才能感受到冷氣，后排朋友坐的時候，說會有一點突兀感。還有就是隔音效果不是太好，速度上來之后，能明顯聽到風聲。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 麗水
裸車價格16.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是操控表現(xiàn)，底盤的質(zhì)感太棒了，這種調(diào)教真的不是其他廠商能做到的。很扎實又有一定的韌勁，而且對顛簸的過濾也比較徹底，幾方面的性能都得到兼顧，稱之為同價位最強也不為過。另外動力性能也挺棒的，雖然功率不高，但這臺車的扭矩挺強的，而且整個加速過程是那種很線性的感覺。如絲般順滑，完全沒有任何突�；蛘哳D挫的感覺，這是我喜歡自吸車型的最重要原因。
缺點：也不是不滿意吧，偶爾要是想滿載的話空間上會有點局促感，不是很寬敞的感覺。
外觀：外觀方面，前臉做的很高尚很上檔次特別好看，黑色的進氣格柵，犀利的LED大燈，流暢的車身線條給人一種完美的外觀，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，簡約又不失高雅，整體都比較簡潔，但是我特喜歡它的中控屏，別看屏幕小，但是非常的清晰，而且倒車鏡頭是廣角哦。在車內(nèi)能觸碰到的地方都是皮質(zhì)，還是非常的舒服的。
空間：我放的東西有點亂，但是后備箱夠大必須點贊，后排間距還是有點窄的，幾次朋友做車上都說腿伸展的地方小，有點壓抑。
配置：同級別里我覺得它的性價比還是蠻高的，優(yōu)惠不是很大，但是它的動力和獨一無二的外觀，這個價值了。
動力：我選的是2.0的自然吸氣發(fā)動機，對于日常使用我也是足夠了，平時上下班代步綽綽有余，就算是滿載情況下動力都不會出現(xiàn)拖拉的現(xiàn)象，高速上超車-腳油門的事。
操控：
操控不用說了，我對它中意的一點就是在操控上，買車到現(xiàn)在，山路，市區(qū)，高速都跑過了，感覺是真的舒服，靈敏和靈活沒的說，中控偏向性，都很讓人滿意，剎車制動很穩(wěn)，方向盤真皮手感也沒的說，總體來說操控手感很好。容易新手上手，升降檔的表現(xiàn)非常流暢，揉搓方向盤也不費力，轉向的手感非常舒適。根據(jù)型號不一樣，還有一些功能，我的質(zhì)雅版就有一些，發(fā)動機啟停，自適應巡航，雷達感應，駐車等功能，開起來會更舒服。
油耗：油耗的話日系車本身就是非常省油的代表了，我現(xiàn)在將近1000公里，平均7個多的油耗，開過一次高速，油耗下降了不少，無論是市區(qū)開還是跑高速，這款車都特別省油，我開車也算深一腳油門淺一腳的了，但這個油耗的表現(xiàn)確實非常讓我滿意，最主要的是92的油就足夠用啦
舒適：這款車舒適型也非常不錯啦，座椅支撐性特別好，時間長坐上去也一點不覺得累，自動的恒溫空調(diào)也非常精準，風量很適中，后排也有空調(diào)出風口，室內(nèi)也有Led照明燈，氛圍非常好，懸架的話也非常好，底盤扎實，過溝溝坎坎的時候感覺輕輕一震就過去了，總體來說表現(xiàn)還是不錯的。對了，車里沒異味，都是軟包裹，都沒有什么塑料，哪來的異味哈哈哈
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3325公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是昂克賽拉的一個駕駛感受，操控感，買車的時候試駕了很多車，當試到昂克賽拉的時候那種平順的感覺，過彎時候的精準，動力的匹配，感覺它特別懂我的心思，在試駕時候我就堅定，我一定要買這臺車了，試駕結束我就感覺自己沒開夠，還想再多開一會兒，以前只是知道馬自達的人馬合一，直到自己開上以后才真正體會了這種感受。
缺點：不太滿意的地方，硬要說出一個的話就是鉑鋼灰要貴點米，因為每個顏色都很好看，為什么鉑鋼灰要貴一點呢，雖然銷售和我解釋了很多，介紹的很詳細因為噴涂工藝不同，但還是覺得有點不公平，可是沒辦法就是喜歡這種高級感的顏色，所以即使需要填點米我也選擇鉑鋼灰啦
外觀：前進氣格柵與LED大燈組連接，為了提高新車前臉的運動性，取消了霧燈位置，多功能大燈組照顧了霧燈功能，讓前臉看起來更加利落。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺就是一種簡約但又不失高級感，目光所致都是黑色的，觸手可及全都是軟皮質(zhì)。屏幕音響:中控屏大小合適，重要的一點就是沒有隨波逐流的去改大彩屏。旋鈕式的操作，個人感覺簡單且安全高級。異味異響:目前開了這么久，沒有發(fā)現(xiàn)有任何地方有異響。異味的話只要多通風，一周左右基本就沒有了
空間：空間挺好的，緊湊型比較適合我使用，我現(xiàn)在人在外地工作，不用考慮和父母一起用車，也沒有結婚，不用考慮老婆孩子。緊湊型就很適合我們這樣的單身獨居人士，偶爾載一下人也還算夠用，畢竟想買一個更大空間的車子價格肯定也是要往上走的。駕駛座的空間很寬敞的，反正后排基本沒什么人坐，隨便往后移動，而且頭部空間也比較寬裕，不至于對身高有太多的限制。后備箱的容量也挺大的，用來收納些小物件綽綽有余。
配置：無論如何，我覺得這款車的性價比還是很優(yōu)秀的，因為我買車的時候，也和同價位的其他車型進行了對比，所以這款車在配置方面基本是武裝到了牙齒，能配備的都已經(jīng)配備齊全了，和其他車型相比，外觀上比其他車好的不是一點點，這應該是馬自達性價比最突出的地方。
動力：2.0的發(fā)動機，加速杠杠的，高速上超車很輕松，無壓力。
操控：
馬3的方向盤手感很好，而且沒有虛位，整體來說的話是非常靈活的表現(xiàn)，底盤也是非常的扎實，濾震感很棒，這個價位能有這樣的操控感已經(jīng)很不錯了，而且我駕駛的這段時間，它的一些輔助功能也是起到了很大的作用，我很喜歡它的定速巡航，以及自動駐車，非常的實用，讓我駕駛起來省不少心，方便不少呢。
油耗：我平時開車也比較溫柔吧，不舍得猛踩油門，所以油耗這方面都比較穩(wěn)，現(xiàn)在百公里油耗在7.3上下徘徊，還是在我的預期之內(nèi)的，一個月開車加油錢都省下不少。
舒適：我覺得這款車的舒適性整體來說還是挺不錯的，尤其是我的司機整體感覺非常舒適，前排空間充裕，座椅也特別舒適，各種細節(jié)的設計讓舒適度很高，長時間開車也不會很累，美中不足的是前面提到的后排位置有點小，希望以后后排修改的時候能完善。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 衢州
裸車價格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計的非常好看，我認為單論顏值的話，昂克賽拉不輸同價位的任何車型。內(nèi)飾簡約而富有質(zhì)感，使用便利性不錯。駕乘感受很好，尤其是變速箱很聰明，能夠了解駕駛員的意圖，加減速也不會出現(xiàn)換擋頓挫。
缺點：別看這輛車的軸距，在同級別車里面一點也不短，但是車內(nèi)空間利用率不高，雖然說儲物空間挺多，但是后排空間包括地臺凸起做的，處理的都不是特別好，還有一個比較大的疑問，就是后備箱空間占用了整輛車，較多的地方，后排空間被擠壓的過多，這算是一個美中不足的遺憾吧
外觀：個人感覺如果單論外觀顏值的話，昂克賽拉絕對是同級別、同價位車型中的佼佼者。而我最喜歡的就是昂克賽拉的車頭設計，看起來很犀利，攻擊性十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是非常精細的，整體的布局還是非常上檔次的，用料都是非常實在的，而且呢，8個喇叭的揚聲器，音質(zhì)也是非常好的，聽歌非常的舒適，享受。
空間：空間確實沒什么優(yōu)勢，但乘坐舒適度還可以。主要也看每個人不同的身材和需求，我身高1米75，前后排坐著都挺舒服的。儲物空間還是不錯的，內(nèi)部的儲物格很多，而且深度也都比較大。
配置：其實對我來說呢，一輛車省油省心就很不錯的了，而馬3就給我這樣的感受，它的性價比已經(jīng)很高了。
動力：動力自己選擇的是2.0排量的，自己購買之前試駕過，2.0的排量，自己上下班，動力很好的，不管是開的空調(diào)，還是后備箱放滿，動力還是較為強勁的，加速響應快，動力提速平順。
操控：
MAZDA3被稱為東瀛寶馬，6AT變速箱的平順換擋體驗，再加上厚重的方向盤，操作起來毫不拖泥帶水，要奔放，但同時要穩(wěn)重。
油耗：目前這個車才剛開了400多公里，不過由于都是在市區(qū)內(nèi)上下班開，油耗整體略偏高，還沒能降下去，近期一直都是在10.3左右，看著別人能降到6左右實在是羨慕不已。感覺自己估計要等跑一趟高速才能降低整體的油耗了吧。
舒適：一開始拿到這個車的時候，還是有些異味的。可能是因為皮質(zhì)座椅的原因，不過在網(wǎng)上買了些竹炭包跟香包，過幾天明顯異味減少很多。座椅的包裹性很好，坐著開幾個小時，也不會有什么明顯的不舒服。個人覺得噪音方面關上車窗明顯降低很多，開著音樂，基本沒什么。☆ 后座空調(diào)出風口:后排這個出風口的設計簡直太棒了，還可以調(diào)節(jié)風量，覺得這個設計特別人性化，哪怕是低配我看也有這個出風口。馬自達果真是個良心企業(yè)?
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個十分注重顏值的人，不管買什么東西。都喜歡買好看一些的。所以對次世代昂克賽拉外觀和內(nèi)飾的顏值，我都很滿意。在買了這輛車之后，還發(fā)現(xiàn)了一個令我很驚喜的地方。就是這輛車特別的省油，我原來那輛車百公里油耗幾乎都在十個油以上。買了次世代昂賽拉才剛剛一個月，還沒怎么磨合�，F(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了百公里7.6個油。
缺點：最不滿意的地方應該是這輛車的儲物空間，門上有一個特別大的地方可以放一個2升的可樂瓶，但是后排空間一般般。
外觀：外觀就沒得說了，顏值高就是它的一大特色之一，很符合年輕人的審美。我選的是鉑鋼灰，陽光下看起來很有質(zhì)感。它的前臉我特別喜歡，整體的流線型和運動感特別好，時尚感非常強烈，看到我車的朋友第一眼都是被它的顏值所收服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算得上設計的很人性化了，特別是中控屏，看起來很方便，不是在中間朝向后排而是朝向駕駛位的。真的駕駛體驗拉滿。在這里不得不說一句CarPlay真香，就是不能無線連CarPlay有點小遺憾，不過車里常備數(shù)據(jù)線就好啦。音響的音質(zhì)也挺不錯的，我是木耳，不多做評價。
空間：2726MM的軸距表現(xiàn)，我覺得正正常常的，看平時怎么使用了，我一般情況都是自駕多，上次偶然一次一家人乘坐，才感覺到有點局促了，特別是后排，可能和溜背的設計有關，在后排的空間上有縮減，腿部伸展不是非常寬敞的，我建議呢，如果平時經(jīng)常家用的話就要慎重考慮，避免坐在車里覺得不適。
配置：總的來說性價比還是比較高的，主要看自己的喜好，另外，這是一輛非常適合年輕人的車，能理解我們現(xiàn)在的需求，很多小設計非常適合年輕人，確實是一款適合年輕人的車，年輕人對空間的需求不大，但對外觀等配置的需求要大得多，年輕人很友好。
動力：動力還是很好的，2.0的自然吸氣雖然沒有渦輪的強烈推背感，但油門下去還是能感受到或多或少的推背感，有了6速自動變速箱，高速行駛真的是絲滑的感覺。
操控：
轉彎很穩(wěn)，方向盤操控靈敏，基本上指哪打哪，整體操控平滑順暢。自動駐車這個功能也很好用，可以充分解放雙腳，不過自動啟停每次都需要手動關停，有時候會忘記。
油耗：因為我是新車才購買沒有多久，目前使用的油耗是7.3，平常大部分時間都是在市區(qū)上下班使用，而且我的工作性質(zhì)導致我上下班的時間全都避開的高峰期，所以沒有堵車的時候，所以表顯油耗就這個樣子。其實對于油耗方面我個人來說，這還是看個人的駕駛習慣，畢竟喜歡暴力駕駛的人它的油耗自然就會高，經(jīng)常開高速的人它的表顯油耗自然就很低。
舒適：質(zhì)雅的座椅是真皮的，我也還沒套座椅套之類的，坐著感受不錯，也沒有說很累。新車的氣味不大，散了一兩天放了快舒膚佳就基本沒什么氣味了。隔音效果也是真的蠻不錯的，我媽媽說外面聽著發(fā)動聲音挺大，坐在里面小了很多。
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令我滿意的莫非就是這個顏色，這個顏色在日光底下，我覺得是最好看的，但是需要陽光比較充足的情況下，車門上反射的折線是最美的，還有一種就是在黃色的路燈下面看，也非常漂亮，不過沒有光線的話，這個車漆就顯得平平無常了，外觀設計一開始打算買車的時候在網(wǎng)上看圖片，這輛車整體比例設計的我覺得并不是特別協(xié)調(diào)，感覺車頭特別長，然后車尾巴特別短，但是見到實車之后，我完全打消了我這個顧慮，無論從哪個角度看？近乎完美的狀態(tài)，另外就是開起來的感受也很好，尤其是過彎的時候，雖然并不是專業(yè)車手，給不了多么深刻的評價，但是是我開過目前來說的，車里面轉向手感和方向回饋感的感受是最好的，也看過新款的高爾夫，開起來也很不錯，但是我覺得還是沒有這臺馬三給我的感覺好，尤其是方向盤的手感，加上換擋的感覺不拖沓
缺點：最不滿意的其實我也找不出令我不滿意之處，唯一不滿意就是給我的優(yōu)惠不多，還有后排空間對我來說我還能接受，我在乎的顏值，操控，
外觀：小昂的顏值真的不用多說！我個人在這個價位上，覺得小昂的顏值是很在線的了。我莫名覺得后面尾燈特別像我家貓的眼睛，感覺很親切。我買的白色目前在買回來有擦過一次灰，感覺還算耐臟。開在路上辨識度還挺高的，特別是和別的白車停在一起的時候，一眼就能找到小昂。
內(nèi)飾：馬3的內(nèi)飾設計相對簡單，相比老款會讓你感覺神清氣爽，在中控區(qū)域的邊緣、門板內(nèi)側和內(nèi)側門的把手處使用真皮包裹，我不喜歡華麗的內(nèi)飾，以后越容易出錯，我更喜歡物理按鍵操作。
空間：自己1.7米以上的身高，體重120多斤，坐進去，乘坐空間是夠用的，后備箱空間較大，是那種縱深的，后排座椅也可以放倒，有時放下大件物品也是可以放下的，車內(nèi)的儲物空間較多，拿取或者存放都是較為方便的，內(nèi)門板就有儲物空間，可以放下礦泉水瓶，還有前后排的中央扶手帶杯托，可以放下茶杯，擱放手臂，乘坐舒適性較好，前排中央的儲物箱，自己可以放下行駛證和駕駛證，避免自己忘記放倒哪里了，副駕的儲物格，自己可以放下車輛說明書什么的，就是乘坐空間不大，家人感覺不好，比較不滿意的。
配置：性價比方面我覺得還是可以的，昂克賽拉作為一輛代步工具車，相當?shù)臉銓�，駕駛感受也非常舒適，操控起來都簡單，容易上手，家里人誰來開都是很輕松的，讓我覺得物有所值。
動力：雖然空間乘坐的人多了會出現(xiàn)擁擠的情況，但是動力是絲毫不會有情況的，動力非常足，起步啊加速都是非常棒的表現(xiàn)。我買的2.0L的車型，上高速的話也是很棒的駕駛感，一腳油門下去瞬間暢快，在高速上開的快了以后有股說不出的刺激感。而且不僅僅是在速度快的時候有良好表現(xiàn)，低速行駛的話也是非常平順的。
操控：
終于到了操控了，試駕了那么多車，昂克賽拉是唯一同級別里能談到操控的，方向盤特別的精準，指哪兒打哪，百分百得的服從我的指示懂我的意愿，每一次過彎的流暢性，車身底盤的穩(wěn)定性，不用說同級別，在我心里甚至跨級挑戰(zhàn)都綽綽有余，讓我不得不佩服馬自達的工程師，可以將一款a級車的操控調(diào)教的淋漓盡致，剎車的表現(xiàn)也非常的好，和動力一樣都是線性的非常平順。
油耗：目前開的不多，但上下班高峰期會稍微堵車，大概8個點左右，后面去拉一下高速應該會更低。油耗和個人開車習慣也有關系，每個人的油耗應該都不太一樣，我覺得只能參考一個范圍。
舒適：這輛車開起來是十分舒服的，減震偏硬，乘坐的時候不容易暈車。主駕駛和副駕駛空調(diào)控制是分開的，這個設計比較人性化。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 河源
裸車價格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達3要說對我來說最值得炫耀的地方就是外觀，它的外觀很霸氣、帥氣十足，而且有一種瀟灑動感的氣勢，不僅如此，前臉的格柵非常大給人的感覺完全不一樣，所以要說馬3在同級別里不說是最好看吧，那也絕對是排的上號的，除此之外還有它的動力性，性能很突出，特別是在轉彎的時候很平順，起步的時候特別的穩(wěn)，油門剎車踩下去給人的感覺比較柔和，很好掌控，總的來說在這段時間的接觸過程中還是很滿意的。
缺點：我最不滿意的是油漆有點薄，剛買新車，有兩個小劃痕，其中一個用底漆暴露，因為我是一個完美主義者，對此我也很不舒服，還有一個小缺點，就是坐后排中間座位很不舒服，因為地面位置有凸起。
外觀：馬自達車無論你怎么看都是覺得很好看，尤其是車頭前臉的設計感，完全能夠讓你深深的記住這臺車樣子，左右兩邊都是LED大燈，更能體現(xiàn)出它這臺車的亮點，而且遠看外觀就像跑車一樣，開上街都是有一定的焦點，很有吸引住人群觀眾，確實是一臺很不錯的外觀吸引車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面雖然說塑料感特別多 但是細節(jié)做的還是不錯的 至少要比別的日系車強了不少 還是希望馬自達能在內(nèi)飾方面多加油，真皮包裹的話是我最想要的一個效果來的，這樣的話看起來比較簡潔，而且的話看起來也比較大氣，我個人并最不喜歡的就是內(nèi)飾的話太多案件而且太花里胡哨了，這種簡約的風格的話，非常適合我們的一個神明效果。
空間：空間我覺得不是185 190大個或者比較壯實的，都沒啥大問題，我個比較小，剛好適合我
配置：個人感覺馬自達4S店 比別的日系4S店做得不是很好 保養(yǎng)換的機油都是比較便宜 這個馬自達 還是多加油，最重要的是這款車是非常適合年輕人開的車。從他的外觀的話大家就可以看出來的，它是偏向于運動型的，有點類似于跑車的那種啊感覺。品牌評價:馬自達這品牌值得信賴購車:優(yōu)惠力度還好吧 不加價
動力：動力這方面對我來說已經(jīng)很足夠 而且我大部分的時間都是在市區(qū)里面跑 上下班用的車2.0L的排量已經(jīng)夠用而且他的6AT變速箱 起步加速非常平穩(wěn) 使用起來非常滿意
操控：
了解馬自達操控幾乎都是很懂這臺車了，畢竟現(xiàn)在網(wǎng)絡先進，搜索都就能看到關于馬自達這臺車型的相關信息，都是排有名氣的一款車型，能夠體驗試駕就會發(fā)現(xiàn)，真的是不一般的車，列如再緊急過彎道時，穩(wěn)重的開過去，不會說側翻等之類，確實是一臺不錯的車，適合年輕人開。
油耗：都說日系車子油耗是比較低的，我現(xiàn)在開2.0的昂克賽拉基本上評論油耗在7個油這樣，平時市區(qū)開的比較多，如果高速跑的多，油耗肯定會更低，當時，油耗最主要人看個人的駕駛習慣了高速綜合油耗:馬自達油耗是非常低的，高速應該會更省油漂亮:喜歡夜景儀表盤，大氣，漂亮
舒適：首先是覺得乘坐的舒適性不錯，特別是駕駛位的時候，座椅的包裹性很好，能很輕松調(diào)整到合適的位置，中控屏稍微向駕駛位傾斜，余光就能掃到屏幕。其次是隔音效果不錯，還有音響效果很好，特別是調(diào)節(jié)到駕駛位最佳的狀態(tài)的時候，視聽感覺很舒心。感覺底盤有點硬，過減速帶都比較晃，坐后座有點跳起來的感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自提車到今天也快一個半月了，用起來跟跟預想的一樣，沒啥好說的，網(wǎng)上都說2輛思域在一起是賽車，2個馬自達在一起就是堵車，說真的動力完全夠用，超車無壓力，哪有那么多賽車沖起來，道路千萬條，安全第一條。尤其是馬自達的6AT真的是很好啊，已經(jīng)很好用了，沒有網(wǎng)上說的那么夸張，汽車顏值我很喜歡，我的是灰色，我爸還想算我買紅色，想要我有更高的回頭率！我覺得太艷，但是在路上看見同款車友，紅色還是很驚艷的，油耗也比較滿意，畢竟我就上過一次高速，感覺可以，不是太吃油，還有就是網(wǎng)上說的空間問題，個人感覺夠用就好了，我家3個人都是胖子，估計能把車坐滿，也就過年出門走親戚的時候能坐滿，前面空間我個人開開ok的很，后備箱也很大的，我跟我以前開的轎車相比較的話，后備箱空間大一點，可能就后排空間不是太，畢竟單身狗前排副駕都用不上，后排就不用說了，附上的圖片是我自己加裝車胎檢測把氣放完了，自己嚇自己送到 4S店去做檢查，維修部的小哥很熱情，態(tài)度杠杠的，剛吃完飯就過來幫我檢查，動力問題2.0的目然吸氣的發(fā)動機也足夠在市區(qū)行駛了，雖然沒有渦輪增壓帶來的推背感舒服但是線性加速感覺很 錯，跑高速上120都是特別輕松的，滿載情況下都不會覺得拖拉。還有就是操作操作絕對是馬自達的靈魂所在了，方向盤在手，天下我有，而且自動擋的車都比較好開，也沒有特別的難度吧，我第一次開的時候就感覺自己是開了很多年的老司機一樣了，起步反應很及時，車身很穩(wěn)定，剎車不點頭，方向盤轉向都比較輕松的，還有就是價格了畢竟我才20多歲身上也沒有太多的錢，在打算買車之前，我也做了很多工作，在手機汽車網(wǎng)上也看了幾款比較適合年輕人以及動力和性價比比較多的幾款車型了! 其實我的預算只有十五萬左右的車型里面選!我個人還是比較信任自然吸氣發(fā)動機和AT變速箱的車子!家里人也推薦過別的品牌車子，但是我相信馬自達的質(zhì)量。
缺點：最不滿意的地方:其實相對總體來說我都是比較滿意的，一是自己也不怎么懂，還有就是剛剛開吧，沒有特別關注，還沉浸于新車的喜悅當中，要說總價不滿意的地方，就在于后排空間再大一點自然是更好的，不過我個子小，但也沒那么大的要求，還有就是在開車的過程中，遇到顛坡路段我覺得沒那么穩(wěn)，感覺人有點一抖一抖的，可能我現(xiàn)在懷孕初期身體有點不舒適也是有關系的，然后就是胎噪吧，做車內(nèi)也能聽到明顯的聲音，不過這個我覺得每個車都有，也不怎么影響駕駛，最關鍵的應該在于觸屏，可能現(xiàn)在都習慣了駕駛車輛都是觸屏的 平時用的手機的也是，都習慣了，有時候開著開著車就點兩下，發(fā)現(xiàn)好像動不了，雖然之前銷售給我仔細講解過了，是為了駕駛的安全，但是我覺得可能還是觸屏的更方便一點，其他的我對于這個車輛來說 對于這個價格來說，都能給予偏上的評分，然后新車過來都會有點味道，冬天開空調(diào)可能更濃郁一些
外觀：外觀這個真是大大的贊，就是沖著這外觀來的，相信大家也是吧。車燈炯炯有神，車頭線條流暢優(yōu)美。看了都說好看。不要太愛。買個紅色或者鉑鋼灰的話更帥，自己沒加明選包有遺憾。大家買的話建議加上明選包。
內(nèi)飾：我個人很喜歡這個內(nèi)飾，車機有點簡單，不過簡單我更喜歡，我很討厭卡頓，只要我上車，藍牙就自動連接。音響音色可以，反正我覺得很好，簡潔的內(nèi)飾很完美的，我不是很喜歡那么多花里胡哨的東西
空間：身高175，坐在車里空間并沒有覺得有壓抑感。也沒有覺得空間小不夠用。因為平時就是我一個人開車，所以空間并不是我特別在意的地方。只是覺得后備箱雖然比較深但是開口比較小，放一些高大的東西會覺得比較雞肋。
配置：購車的價格合理合算，進行多家對比最后在這家店購買。不僅價格合理，符合我的內(nèi)心，而且給了我保養(yǎng)兩年免費還有一些車內(nèi)的小禮品�？傮w來說與其他版本進行對比的話，配置很高，該有的都有，性價比還是較高的。這段時間我有一些問題不明白的，不管是向銷售還是售后進行詢問，他們都能很好給我解答，幫我解決一些不必要的麻煩，總體還是很好的。
動力：動力方面對于我來說是已經(jīng)非常足夠了，而且我大部分時間都是在城市里面開，上下班用車，2.0L的排量已經(jīng)非常夠用了，而且他的6AT變速箱加速非常的平穩(wěn)，完全感受不到一點的頓挫感，使用起來非常的滿意。
操控：
馬自達的操控也很好，方向盤很輕，指哪打哪，沒有虛位。
油耗：現(xiàn)階段我覺得油耗還不錯，當然，這個油耗的前提是我不深踩油門，也就是在市區(qū)開車的時候，我還是喜歡那種快速到達紅綠燈，又不想磨過去的省油，所以其實我的油耗還是比較低的，因為我習慣的問題，應該是正常行駛，所以比較低。
舒適：挺舒服的，沒什么問題，只要發(fā)動機水溫正常了，開空調(diào)很快的
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 麗水
裸車價格13.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車的過程中最滿意的地方有很多。比如，運動的外觀造型設計，心隨意動的操控感，人車合一的駕駛感覺，Zoom-Zoom的運動聲浪。馬3真的是符合我心中對車所有要求的一臺車。真的是愛了，愛了！
缺點：最不滿意的地方其實非要說一點的話那應該就是后排空間比較緊湊，如果在滿座的情況下，后排的空間就會比較擠，這可能是對于馬自達把車頭設計的非常長的緣故吧，就舍棄了后排的空間大小。但是這一點不影響駕駛感受，其實我是這樣覺得，畢竟自己買車肯定是自己駕駛，只有極少的時間在后排坐吧，甚至可以說基本沒有你自己在后排坐的情況，所以這一點可以說完全不用擔心，其實我也不需要后排空間有多大，因為我買了車過后大多數(shù)時間都是我跟我女朋友一起，后排很少會有人乘坐，我們自己感受到舒適就行了，對吧。
外觀：從整體上看，像是一輛b級車，車頭低矮，充滿運動氣息，有跑車造型，15萬級別，絕對是首選，從車的側面看，好像沒有線條，但是，隨著走路，腰線總是在變化，簡直美極了！腰線的設計真的堪比跑車，LED燈組等升級也讓這款車更有誠意，我覺得尾巴是昂克賽拉的點睛之筆，為了讓尾部更有視覺沖擊力，我對空間做了一點犧牲，讓尾部更上翹更性感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計很有氣質(zhì)感。中控屏幕方便，很好的取代了開車手機的不方便，而且小巧，非常的靈動，給內(nèi)飾增添了一抹色彩。在使用音響的時候，音質(zhì)效果很好，在開車過程中，有不一樣的樂趣，而且當把窗戶關上可以很好的隔絕與外界的聯(lián)系，讓自己的世界更加精彩，有味道。
空間：想拿這臺車空間來對比的話，可能來說會滿足不了家用車，為啥要怎么講，有去看了這臺馬自達車都是很了解的，像這款空間確實不適合坐多人的，因后排空間真的很小，坐進去很擁擠，高個子退長一點的話根本就不用坐了，而且中間還是有點凹凸的很高一部分，能讓坐中間腳都要放左右兩邊，這樣就帶乘客的一點都不舒服，就是不滿意空間。
配置：雖然價格并不便宜，若是買國產(chǎn)車，十萬塊不到就能買個配置更高的。但是我確實喜歡這款車，外觀無可挑剔，底盤扎實，發(fā)動機和變速箱的匹配近乎完美，車子開起來能感受到駕駛的樂趣，光這一點，很多車子都做不到，一分錢一分貨，只要自己喜歡就是好的。保養(yǎng)維護:目前還沒到首保，在過一兩個月首保后再追評吧！
動力：20L自吸+6AT變速箱，給我的感受，加速很線性，很順滑，油門給多少立馬就加速多少，變速箱很聰明，很快走山路彎道真的是非常爽，坐在駕駛座里面很穩(wěn)，掛擋也很順，沒有像CVT有頓挫感，在低速行駛時，有那么一點小頓挫而且，總之，開起來加速個方面雖然不是很強，但給油門加速響應快，變速箱很輕易就會升降檔位，開雖然不是爆發(fā)性的上坡動力:我是2.0的相對1.5的爬坡就不會很吃力
操控：
剎車跟方向盤轉向很ok呀，挺精準的，我一個新手第一次自己把車開回家，應該有四十公里左右的樣子吧，沒有撞車沒有磕碰還是下雨天，我覺得可以了
油耗：剛開始買來的時候13點多現(xiàn)在已經(jīng)開了一段時間了磨合的還可以的，拉過高速了，油耗大大下降大概在八點多，大家買來的時候油耗高不用害怕的，這是個過渡過程
舒適：舒適性的話，就是剛剛說到的那個詢價了可能他這個懸架比較差吧然后，過一些坑坑洼洼的，一個路面的話他的一個減震的一個反饋，感不是特別好，感覺這個，過坑坑洼洼的路段的話就特別硬。但是這臺車的一個座椅設計的確實是很不錯的，他的一個整體的包裹性都特別好，然后軟硬也是適中的。可能這個跟車的一個設計有關吧
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