一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3790）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2000）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5169）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（735）+1 后排空間小（641）+1 性?xún)r(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（460）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，惹人喜愛(ài)，操控靈敏，彎道給力，懸掛舒適，內(nèi)飾科技，自動(dòng)啟停，抬頭顯示
缺點(diǎn)：車(chē)漆和皮稍有點(diǎn)薄，剎車(chē)力度偏小，三廂大燈選裝
外觀：不用多說(shuō)，一目了然，回頭率很高，跑車(chē)前臉，很多朋友說(shuō)像Z4，加上魂動(dòng)紅對(duì)整體線(xiàn)條的完美詮釋?zhuān)陝?dòng)外觀彰顯無(wú)遺，18寸大輪轂，A級(jí)車(chē)?yán)锖庇校诼飞系淖R(shí)別度特別高，極為拉風(fēng)，可惜聽(tīng)說(shuō)訂單報(bào)賬，享受成為街車(chē)前的成就感吧，等多了，就不稀奇了。特別提醒，夜晚弱光下的小昂，更有別樣的美。
內(nèi)飾：對(duì)整體黑色內(nèi)飾，部分仿碳纖維面板很滿(mǎn)意，中控簡(jiǎn)潔大方，人機(jī)互動(dòng)悅聯(lián)系統(tǒng)旋鈕高端時(shí)尚，同級(jí)少有，中置轉(zhuǎn)速表加抬頭顯示科技運(yùn)動(dòng)感十足，看著就很爽。
空間：乘坐空間沒(méi)啥問(wèn)題，絕對(duì)夠用，但畢竟是A級(jí)車(chē)，不可能像B級(jí)車(chē)那么寬敞，但也不會(huì)讓人介意了。儲(chǔ)物空間少了點(diǎn)，能放東西的地方不多
配置：1.5自豪以下以及旗艦版性?xún)r(jià)比非常高，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。
動(dòng)力：中后期十分充沛，啟動(dòng)轉(zhuǎn)彎一下也很給力，但由于調(diào)校原因，G值偏小，直線(xiàn)加速起步稍有不足，無(wú)法和帶渦輪的相比，但加速到60碼以后，也不輸給同級(jí)車(chē)。
操控：
最大優(yōu)點(diǎn)就是操控，前后獨(dú)立懸掛已經(jīng)在同級(jí)車(chē)?yán)锷儆�，再加上特定發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的調(diào)校，變速箱的靈敏，使得激烈駕駛時(shí)游刃有余，可以說(shuō)是A級(jí)車(chē)?yán)锏馁愜?chē)，彎道優(yōu)勢(shì)明顯，即使在高架換到匝道高速過(guò)大角度彎時(shí)，仍非常順滑，讓人享受這種過(guò)彎的美妙感覺(jué)，看過(guò)甩尾視頻的會(huì)更加明白她有多穩(wěn)定高效。
油耗：同級(jí)車(chē)?yán)锊徽f(shuō)最省油，也是排名前幾的省油，在磨合期的我開(kāi)2.0平均只有6.5，如果我經(jīng)常開(kāi)80碼左右的話(huà)，估計(jì)會(huì)降到6.2左右。非常讓人覺(jué)得經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
舒適：座椅包裹性很不錯(cuò)，加上內(nèi)部顏色和科技設(shè)備帶來(lái)的整體感觀，以及整體調(diào)校對(duì)不良路況的過(guò)濾，整體舒適性非�？捎^，雖然不是賣(mài)點(diǎn)也不突出，但是乘坐者還是會(huì)覺(jué)得稱(chēng)心如意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀！人見(jiàn)人愛(ài)，花見(jiàn)花開(kāi)！
缺點(diǎn)：尾燈被砍
外觀：帥、很帥、非常帥，雖然提不上什么回頭率，我也不在乎回頭率，反正我覺(jué)得我昂外觀吊打同級(jí)所有車(chē)型，自己喜歡就好。
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 2016年03月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《長(zhǎng)得帥、跑得快、操控好、空間夠、我很愛(ài)》
空間：空間好多人都在吐槽，但是我覺(jué)得足夠，買(mǎi)昂之前看好多人都在吐槽空間，我就吐槽下儲(chǔ)物空間確實(shí)小，其他我覺(jué)得足夠我用，畢竟現(xiàn)在就2個(gè)人乘坐，偶爾后排載一下我家的拉布拉多，反正后排幾乎不拉人...
配置：性?xún)r(jià)比我不知道比什么，我就是無(wú)怨無(wú)悔的愛(ài)這臺(tái)車(chē)
動(dòng)力：之前家里的車(chē)是1.6老花冠，對(duì)于2.0我只能說(shuō)足夠我小小的激情一下，創(chuàng)馳藍(lán)天確實(shí)不是蓋的，超車(chē)的時(shí)候有自信。
操控：
這不是馬自達(dá)主打的東西嗎？不必多說(shuō) 指哪打哪
油耗：高速油耗4.5，市區(qū)油耗7-8，市區(qū)堵車(chē)可能會(huì)到10-13的樣子，總之我很滿(mǎn)足，我很少長(zhǎng)途，都是在市區(qū)，這個(gè)月油耗我覺(jué)得已經(jīng)很對(duì)得起2.0這個(gè)排量。
舒適：過(guò)減速帶有點(diǎn)難受，別的還好，座椅的包裹很舒服，很多人說(shuō)硬，我覺(jué)得還行 蠻舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮拉風(fēng)，油耗比預(yù)期的要低，所以很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：外油漆似乎沒(méi)有開(kāi)始展車(chē)時(shí)的那種平滑感，還有一些毛糙，用了一段時(shí)間不知道是不是個(gè)別問(wèn)題，左側(cè)駕駛室門(mén)在80邁左右的時(shí)候出現(xiàn)過(guò)異響，以后再觀察一下，看看是不是有問(wèn)題，等去拿合格證的時(shí)候一塊過(guò)去看一下，后視鏡還有側(cè)窗下雨時(shí)候掛水嚴(yán)重，影響視線(xiàn)比較嚴(yán)重，門(mén)檻處車(chē)漆有點(diǎn)薄，上下門(mén)很容易劃傷漆面。
外觀：外觀是很帥，回頭率也很高，但是感覺(jué)不怎么耐看，我看多了就覺(jué)得麻痹了
內(nèi)飾：長(zhǎng)安的做工啊，太一般了，各種粗糙啊，不過(guò)原設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔明了我是很喜歡，長(zhǎng)安要加油啊
空間：本人175，駕駛室方面已經(jīng)夠用了，家人也沒(méi)有大高個(gè)，空間夠用了，后備箱也是挺大的，估計(jì)放兩個(gè)行李箱沒(méi)有問(wèn)題。
配置：喜歡就買(mǎi)了，沒(méi)有啥性?xún)r(jià)比可言，這個(gè)價(jià)位就可以上中級(jí)車(chē)低配了
動(dòng)力：小三是我的第一輛座駕，沒(méi)有過(guò)太多的對(duì)比，對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了，起步也還可以，超車(chē)也沒(méi)問(wèn)題，只是磨合期還沒(méi)上過(guò)130，不知道130以上加速怎么樣，感覺(jué)起步的時(shí)候慢點(diǎn)，40以后加速比較給力，所謂推背感基本沒(méi)有，加速還是比較平順的。
操控：
方向盤(pán)很輕，我覺(jué)得已經(jīng)很好用了，但是對(duì)象說(shuō)是沒(méi)有大眾的方向盤(pán)好用，大家自有看法吧，適合自己的才是最好的，試駕以后選擇自己最合適的，轉(zhuǎn)彎也不錯(cuò)，方向挺精準(zhǔn)。
油耗：提車(chē)以后加了400塊93殼牌油，一共跑了600公里左右，后來(lái)加了200塊97石化油，跑了近400，現(xiàn)在顯示平均油耗6.8，感覺(jué)97油比93的更耐用，使用成本更劃算，其中跑了算是3/4國(guó)道，其他市里和山路，油耗我覺(jué)得還不錯(cuò)，最近一次國(guó)道140公里5.7油耗，感覺(jué)已經(jīng)很不錯(cuò)了
舒適：沒(méi)有腰部支撐的座椅真的是很累人啊 ，我開(kāi)兩個(gè)小時(shí)就開(kāi)始腰疼，以后買(mǎi)車(chē)一定要有電動(dòng)調(diào)節(jié)腰部支撐，這個(gè)對(duì)于我來(lái)說(shuō)我覺(jué)得太重要了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在十多萬(wàn)的車(chē)當(dāng)中，算是外觀最漂亮的了，符合年輕人的審美觀。
缺點(diǎn)：高速噪音太大了，隔音沒(méi)做好。
外觀：以年輕人的審美來(lái)看，十多萬(wàn)的車(chē)當(dāng)中，外觀和阿特茲都算最漂亮的了，車(chē)頭稍長(zhǎng)，有點(diǎn)類(lèi)似寶馬等高端車(chē)以及跑車(chē)，2.7米軸距，18寸輪轂，大氣上檔次。整車(chē)流線(xiàn)較好，突顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。有個(gè)朋友不怎么懂車(chē)，看到我的車(chē)后說(shuō)是豪車(chē)，我笑了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不差，真皮座椅和多功能方向盤(pán)，立起的顯示屏，軟質(zhì)材料更顯檔次，人機(jī)交互系統(tǒng)提升操作安全，操作起來(lái)也很方便快捷。兩個(gè)不足的是：車(chē)門(mén)上儲(chǔ)物空間較小，無(wú)自動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，不過(guò)可以接受。導(dǎo)航升級(jí)到最新版以后，夜間模式不好用，道路顯示不清楚。抬頭顯示很實(shí)用，再也不用低頭看碼表了。
空間：空間還行，比不了B級(jí)車(chē)，但也不錯(cuò)了。
配置：性?xún)r(jià)比稍微偏高一點(diǎn)了，再降1萬(wàn)的話(huà)，估計(jì)會(huì)更愛(ài)歡迎。
動(dòng)力：自然吸氣，雖然起步不是很出眾，但后期動(dòng)力源源不斷，再加上油門(mén)S檔的配合，超車(chē)容易，不會(huì)出現(xiàn)上坡無(wú)力的情況。
操控：
操控精準(zhǔn)，方向無(wú)虛位，方向也不重。冷車(chē)打著火時(shí)轉(zhuǎn)速超過(guò)1500左右，發(fā)動(dòng)機(jī)較響，要30秒到1分鐘后才會(huì)降下來(lái)，問(wèn)了售后，說(shuō)是正�，F(xiàn)象，由于高壓縮比的原因。姑且接受吧，大不了每次冷車(chē)啟動(dòng)等1分鐘再出發(fā)。
油耗：高速6.0左右，市區(qū)估計(jì)有7.5-8.0。現(xiàn)在我的車(chē)2500多公里，偶爾猛踩油門(mén)，多數(shù)是溫柔駕駛，三分之二的里程跑的是市區(qū)，油耗從6.5逐漸升高，目前平均油耗是7.5，平均速度26。
舒適：真皮座椅，大氣上檔次。前排無(wú)所謂，座位可以移后，空間足夠，后排座位稍緊湊，個(gè)子1.8米以下應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，太高估計(jì)就有點(diǎn)難受了。要吐槽的是：在柏油路上高速狀態(tài)，車(chē)內(nèi)噪音太大，主要是胎噪，估計(jì)上80分貝，很難受，坐在后排音樂(lè)都有點(diǎn)聽(tīng)不清了。水泥路上稍好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1338公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常之低，200塊跑高速600km隨便跑，市區(qū)450 可以跑到！內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常合理！簡(jiǎn)明快捷，定速巡航非常好用，在高速上，基本可以解放右腳了！
缺點(diǎn)：隔音確實(shí)不行，還有一些舒適配置木有，電動(dòng)座椅，座椅通風(fēng)，后排出風(fēng)口！還有全系標(biāo)配的無(wú)鑰匙啟動(dòng)，為什么不配無(wú)鑰匙進(jìn)入？成本問(wèn)題的話(huà)，至少高配要有吧？
外觀：魂動(dòng)，話(huà)不多說(shuō)大家懂的
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 iPhone版 2015年10月13日 發(fā)表了口碑 口碑 《指哪到哪，動(dòng)力足夠，外觀亮眼，空間夠用》
空間：乘坐足夠，放東西嘛！放小東西的儲(chǔ)物格少了！大東西還好
配置：總結(jié)一下吧！去年買(mǎi)的時(shí)候價(jià)格偏高，現(xiàn)在的話(huà)更可以接受！話(huà)說(shuō)回來(lái)早買(mǎi)早享受！不后悔
動(dòng)力：和同事的c4l比過(guò)！不相上下，c4l 何許人也 號(hào)稱(chēng)百米加速玩啦！在一個(gè)廢棄的機(jī)場(chǎng)比的！2.0vs1.6t
操控：
轉(zhuǎn)向非常好！操控指哪打哪！90過(guò)800半徑的彎不在話(huà)下
油耗：油耗超過(guò)預(yù)期！真心省油
舒適：座椅包裹不錯(cuò)！支撐性很好！隔音可以說(shuō)沒(méi)有！忽略不計(jì)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀出眾，中控漂亮，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能夠愉悅的駕馭，給駕駛者較好駕乘體驗(yàn)，底盤(pán)扎實(shí)
缺點(diǎn)：空間實(shí)在是太小了，乘坐區(qū)域跑長(zhǎng)途的時(shí)候較有疲勞感，高速時(shí)風(fēng)燥略大，油箱太小了
外觀：靚麗的外表，驚人的魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，早在第一次北美車(chē)展亮相就被深深的吸引住了
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年01月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《比上不足，比下有余，滿(mǎn)足日常需求，后期保養(yǎng)維護(hù)不菲》
空間：很不滿(mǎn)意，平時(shí)父母岳父岳母都會(huì)乘坐，抱怨乘坐空間太小了，后備箱倒是還行，能夠滿(mǎn)足存儲(chǔ)需求
配置：感覺(jué)價(jià)格很不友好，我買(mǎi)的裸車(chē)三廂旗艦15.99加選裝大燈6000 辦完手續(xù)18.1萬(wàn)，基本上主流的B級(jí)車(chē)都能買(mǎi)了
動(dòng)力：2.0自然吸氣，日常運(yùn)用綽綽有余，平時(shí)駕駛及超車(chē)低轉(zhuǎn)速的嘶吼加速很有快感，值得贊賞
操控：
很精準(zhǔn)，兩圈半就到頭了，快速的指向自己想要的方向和位置，是昂科塞拉最值得贊賞的
油耗：平時(shí)都是上下班，走走停停的油耗最高時(shí)9.64，最低那么肯定是高速了，最高紀(jì)錄就是200塊錢(qián)的油，93# 跑了600KM
舒適：底盤(pán)穩(wěn)重，很好的過(guò)濾路面的顛簸和坎坷，以前經(jīng)常開(kāi)2012款帕薩特，感覺(jué)不出兩車(chē)的差異
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、性能、配置，油耗都相當(dāng)滿(mǎn)意。車(chē)好開(kāi)，操控靈活，而且油耗低，特別是頂配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，在市區(qū)里面相當(dāng)省油，整車(chē)外形也拉風(fēng)，開(kāi)出去回頭率相當(dāng)高，內(nèi)心的小虛榮心得到了極大的滿(mǎn)足啊，哈哈哈，頂配上的超跑式轉(zhuǎn)速表，抬頭顯示和裝逼按鈕，逼格高高的。。。。
缺點(diǎn)：后排的空間略微擁擠，魂動(dòng)紅的顏色不好補(bǔ)漆，性?xún)r(jià)比略低，但是買(mǎi)它的都是真心愛(ài)它的
外觀：外觀相當(dāng)贊，當(dāng)初就是第一眼被外觀吸引的，魂動(dòng)設(shè)計(jì)的理念，犀利的前臉和完美的腰線(xiàn)，簡(jiǎn)直是美直了，再加上魂動(dòng)紅的配色，那是相當(dāng)?shù)馁p心悅目啊，開(kāi)出去回頭率高的不得了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工相當(dāng)好，特別喜歡裝逼按鈕、懸浮式中控和抬頭顯示，坐進(jìn)去的感覺(jué)真是高科技十足，讓你很有想法去好好開(kāi)，整個(gè)內(nèi)飾為你營(yíng)造了一個(gè)很舒坦的空間，有種一進(jìn)去就想要開(kāi)動(dòng)它，然后一直開(kāi)下去的感覺(jué)
空間：前排空間不錯(cuò)，座椅都是包裹式的，坐起來(lái)相當(dāng)舒服，后排略顯小一點(diǎn)，不過(guò)坐3個(gè)175的漢子也還好，不像傳說(shuō)中的那么小，那么難受
配置：頂配性?xún)r(jià)比略低，但是買(mǎi)它都是真心愛(ài)它的，雖然一分錢(qián)優(yōu)惠都沒(méi)有
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，加一腳油門(mén)，速度馬上就來(lái)了，整車(chē)感覺(jué)動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的
操控：
操控絕對(duì)的靈活，指哪兒打哪兒，隨心所以啊，果然是復(fù)合人馬一體的理念啊，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)?shù)乃?/span>
油耗：因?yàn)橛邪l(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)所以在市區(qū)里面油耗還行，基本上8個(gè)以?xún)?nèi)，或者開(kāi)一段時(shí)間就降到8個(gè)以下了，雖說(shuō)本車(chē)設(shè)計(jì)最省油的速度是80邁，但是市區(qū)里面還是很少開(kāi)這個(gè)速度的，對(duì)于油耗，相當(dāng)相當(dāng)相當(dāng)滿(mǎn)意
舒適：舒適性相當(dāng)?shù)暮�，全包裹的座椅坐起�?lái)舒服的很啊，雖然沒(méi)有座椅電動(dòng)調(diào)價(jià)和電動(dòng)加熱，但是這些都不是主要的，自己開(kāi)基本不需要調(diào)節(jié)，而且本車(chē)空調(diào)效果也好，一會(huì)兒溫度就上來(lái)了，電動(dòng)加熱沒(méi)多大作用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，簡(jiǎn)單說(shuō)就是很聽(tīng)話(huà)，整個(gè)車(chē)都在你的掌控之中。
缺點(diǎn)：三廂的，后備箱開(kāi)口太小，稍微大點(diǎn)的東西就放不進(jìn)去。
外觀：絕對(duì)是奪人眼球那一型的，這個(gè)不用說(shuō)。
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年06月25日 發(fā)表了口碑 口碑 《大道理不懂，好開(kāi)+好看！》
空間：自己開(kāi)的，家里也沒(méi)大個(gè)子，乘坐空間要求不高，夠用。但是后備箱的開(kāi)口太小，以至于稍微大點(diǎn)的東西就放不進(jìn)去了。
配置：價(jià)格稍貴，頂配選裝的價(jià)格能選幾款B級(jí)車(chē)了，但是A級(jí)車(chē)?yán)镆舱也坏綆卓畋人玫牧恕?/span>
動(dòng)力：起步下腳稍微狠一點(diǎn)還是夠迅速的，2.0的動(dòng)力足夠，想超車(chē)沒(méi)有使不上勁的時(shí)候。
操控：
本人新手，但是開(kāi)起來(lái)仍然得心應(yīng)手，各種彎道毫不費(fèi)勁，就是車(chē)頭稍長(zhǎng)，狹小空間需要注意右前方。剎車(chē)前半段偏軟。
油耗：均速23km/h，紅綠燈多，現(xiàn)在平均油耗7.8l/100km，個(gè)人比較滿(mǎn)意。
舒適：比辦公室的椅子舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，油耗低，外觀時(shí)尚，科技感強(qiáng)
缺點(diǎn)：中控臺(tái)的屏幕不能縮起來(lái)，16萬(wàn)的裸車(chē)價(jià)格，連副駕的座位調(diào)節(jié)都木有，這個(gè)有點(diǎn)不厚道，還有就是有一鍵啟動(dòng)的旗艦版居然沒(méi)有無(wú)匙進(jìn)入，這個(gè)要吐槽一下，電動(dòng)折疊后視鏡還要自己加裝，如果旗艦版能實(shí)現(xiàn)我上面說(shuō)的這些功能的話(huà)，性?xún)r(jià)比會(huì)更上一個(gè)檔次。
外觀：這個(gè)是我考慮這臺(tái)車(chē)給老婆的最主要因素之一
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算是比較精細(xì)，用的塑料材質(zhì)也比較好，唯一不好的地方就是放東西的儲(chǔ)物格太小了，手機(jī)都幾乎沒(méi)地方放。
空間：1米8的我坐里面不會(huì)感覺(jué)壓抑，前排后排的空間都足夠
配置：旗艦版?zhèn)�人覺(jué)得是這么多配置中性?xún)r(jià)比最高的一款，無(wú)論科技感還是眾多功能中，在價(jià)位的車(chē)上幾乎沒(méi)得比，曾經(jīng)想過(guò)買(mǎi)杰德，但是因?yàn)閯?dòng)力和價(jià)格問(wèn)題沒(méi)有考慮。
動(dòng)力：可能是因?yàn)樽詣?dòng)檔的原因，老婆說(shuō)這2.0的旗艦版還沒(méi)我1.8的翼神動(dòng)力來(lái)得好，但是3000轉(zhuǎn)之后的爆發(fā)還是讓人感覺(jué)煥然一新，但是一般上下班而且女人開(kāi)車(chē)有多少會(huì)踩到3000轉(zhuǎn)？
操控：
操控感覺(jué)還不錯(cuò)，就是掉頭的距離有點(diǎn)大，貌似需要6米以上的道路才能完成一次性掉頭
油耗：這個(gè)真心沒(méi)得說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真的很省油，我不會(huì)告訴我加300塊的92#油能跑500多公里的，最好一次的成績(jī)是算下來(lái)大概是0.57元/公里，自己算算是油耗是多少吧。
舒適：這個(gè)也是值得一贊的地方，車(chē)子里面坐著很舒服，跑路上噪音非常少，車(chē)內(nèi)聽(tīng)著也是非常的安靜，唯一沒(méi)有考慮到駕駛者的是那個(gè)換擋的撥片太小了，女人開(kāi)的話(huà)基本上是手不夠大不好用，如果男人開(kāi)有些手大的還勉強(qiáng)能用得上，女人的話(huà)基本對(duì)這個(gè)功能說(shuō)88了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程981公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形確實(shí)很美�。』昶羌t在陽(yáng)光底下看非常亮！在加油站時(shí)候還被很多人圍觀。操控方面也很不錯(cuò)！新手的我開(kāi)這車(chē)再擁擠的道路也毫無(wú)壓力順利通過(guò)�？傆隗w會(huì)到別人說(shuō)方向指哪打哪里的感觸了！換擋什么的頓戳感很小。
缺點(diǎn)：雖然是2.0的，但是起步相對(duì)還是比較肉。除非舍得猛踩油門(mén)。還有就是車(chē)身的漆太薄了！很容易就被劃到露底漆！
外觀：非常拉風(fēng)！前臉配上日行燈真是犀利！流線(xiàn)型的車(chē)身也忍不住讓人多看幾眼！看過(guò)的朋友都贊的不停！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很適合年輕人！簡(jiǎn)單清爽。尤其悅聯(lián)系統(tǒng)的按鈕非常方便。哪怕在行車(chē)過(guò)程中也可以不用低頭去看。
空間：作為A級(jí)車(chē)，昂科塞拉的空間相對(duì)還是比較滿(mǎn)意的。后排腳可以伸在前排座位下面這個(gè)設(shè)計(jì)很人性化！唯一不足的就是后排中間位置的突起大大影響舒適感。我感覺(jué)這個(gè)車(chē)載4個(gè)人以下的時(shí)候是最合適的。
配置：性?xún)r(jià)比方面可能就比較弱了。這個(gè)價(jià)錢(qián)可以去買(mǎi)B級(jí)車(chē)了。但是呢，千金難買(mǎi)我喜歡~！哈哈不是嗎！
動(dòng)力：2.0的起步相對(duì)比較肉。有種速度上不來(lái)的感覺(jué)。但是在行駛過(guò)程中提速還是很快的。按照群里朋友的話(huà)說(shuō)，這個(gè)車(chē)要開(kāi)到3-4檔的時(shí)候才是最有勁的！
操控：
操控方面沒(méi)得說(shuō)！非常好！目前碰過(guò)的車(chē)雖然不多，沒(méi)有一輛車(chē)有昂科塞拉這種很精準(zhǔn)的操控！哪怕是新手也完全不用擔(dān)心方向的操控！非常順手！
油耗：目前8.0.跑了告訴降到7.2.還是比較滿(mǎn)意的。每次油箱大格開(kāi)完，去加200塊的油就滿(mǎn)了。
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