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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.27萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：小三給我最大的感受就是這輛車真的很好開，非常好上手，2.0的動力家用完全夠用了，變速箱升降檔速度很快，2.5圈的方向盤非常精準，低速手感輕，車庫挪車非常輕松，而高速手感稍重又給我?guī)砹撕軓姷淖孕拧?/span>
缺點：輪胎是最大的詬病，號稱靜音輪胎怎么聲音那么大，有錢的朋友可以考慮換掉。
外觀：這個不多說，很大程度就是沖了小三的外表去的，哈哈
內(nèi)飾：樸實無華，簡約性設計就是我喜歡的類型，用料很好，大面積搪塑軟質(zhì)材料，顯示屏設置的位置可以讓駕駛者的視線在不離開路面的情況下輕松看到顯示的內(nèi)容。
空間：2700mm的軸距安裝獨立懸架后乘坐空間剛剛夠用，本人1米77，以我的駕駛位來量，后排還有1拳加3指的余量，絕對夠了，加之前排座椅下方還有很高的空間，后排的乘客可以把腳放進去，使得坐姿不用很直，相對的提高了舒適性。門板和扶手箱的儲物空間不錯，中控臺的儲物空間就小了不少，后備箱空間很滿意。
配置：雖然價格小高，減配了很多配置，不過仔細查了下，主動安全和被動安全方面的配置還是比較齊全的，要是價格能在15萬之內(nèi)那就完美了。當然啦，整體來說性價比還是比較高的，絕對不會后悔。
動力：2.0的自然吸氣發(fā)動機配合6檔變速箱動力非常夠用，提速超車很有信心，踩多少給多少，線性均勻，沒有渦輪的突兀感，話說發(fā)動機的聲浪真的悅耳動聽啊，哈哈。朋友經(jīng)常說，這車怎么一下子就到100碼了，不知不覺就超速了啊，呵呵，小三的動力給我賺足了面子。
操控：
方向盤精準，指哪打哪，但不是像�？怂鼓菢影l(fā)賊，捎帶一點余量，非常滿意。底盤功力下足了功夫，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾非常小，要不是輪胎的關系，我相信遠遠沒到它的極限。這車真的很好開。
油耗：由于本人在魔都市中心上班，車子主要還是上下班代步，純市區(qū)道路，油耗基本在8左右，已經(jīng)相當滿意了，當然少不了istop和默默無聞的IEloop的功勞。
舒適：給我的感覺小三是運動型車偏舒適性的調(diào)教。過減速帶的時候就是蹦蹦兩下干脆果斷的過去了，懸架不是硬的發(fā)跳，也不是軟的慢慢悠悠的。座椅柔軟度適中，包裹性很好，至少坐過我小三的朋友沒一個人說這車坐的不舒服的。
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是外觀，車頭、車身、車尾的設計很漂亮，加上魂動紅車漆和18寸大腳，簡直是太騷了，馬路上回頭率超級高；二是內(nèi)飾，全黑皮內(nèi)飾感覺很有檔次，中控臺簡潔明了，看起來很舒服；抬頭顯示既能提升逼格，又省去低頭看儀表盤的動作，很有用；悅聯(lián)系統(tǒng)操作簡單，旋鈕轉(zhuǎn)起來阻尼剛剛好。
缺點：第一，車漆特別薄，和寶萊蹭了一下對方啥事沒有，我露底漆；輪胎也很薄，過個坑，哐的一聲杠到輪轂，有點變形漏氣。第二，悅聯(lián)系統(tǒng)的軟件太不行了，雖然旋鈕用的很舒服，但系統(tǒng)反應比較慢，藍牙多次連接不上，其中有一次連上了放歌沒聲音，導航功能完全就是一個擺設。第三，全系沒有座椅電動調(diào)節(jié)，每次和對象換著開的時候都得調(diào)，很麻煩。第四，硬是把無鑰匙進入和點火拆開，每次還得掏鑰匙開門再放回去，麻煩。
外觀：買這車十有八九是沖著它的外觀去的，雖然三大件也很不錯，但都被外觀掩蓋了。
內(nèi)飾：純黑皮內(nèi)飾還是很符合我的口味的，但是做工就馬馬虎虎了，升個車窗車門跟著一起動什么的，早已習慣。
空間：我身高181體重190，塊頭大，但昂的乘坐空間完全夠用，座位調(diào)整好之后頭頂有四指空間，自己跑后排坐了下，頭頂4指膝蓋一拳。儲物空間就不太行了，門上只能能放一瓶水加一個鑰匙，檔位前方的儲物格既矮又小，只能放一把鑰匙和一部手機。手套箱和扶手箱還行。后備箱中規(guī)中矩，后排放倒之后還是能裝一些東西的。
配置：因為參加供應商團購會加上供貨商優(yōu)惠，總計1.1萬，所以能上魂動紅和選裝，不然的話太貴。
動力：動力方面可以說是隨叫隨到，后勁十足。但是由于變速箱換擋太平順了，深踩油門的時候雖然速度提升的很快，但推背感不明顯。
操控：
由于輪胎尺寸，路感比較明顯，方向精準，低速的時候方向盤很輕盈，高速很厚重，駕駛感良好。
油耗：2.0排量在最初1000公里均速25的情況下能開出8.0的均耗，還是很滿意的。
舒適：座椅包裹感很強，很舒服，但是少了電動調(diào)節(jié)和記憶功能，讓人覺得很可惜。噪音方面，城市道路還好，深踩油門時的zoomzoom聲個人覺得很不錯。實習期還沒開過高速，在高速胎噪方面沒有發(fā)言權。
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購買時間2014年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.59萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，見過的人都說好看；內(nèi)飾還不錯，跟數(shù)碼產(chǎn)品結合的比較好；變速箱確實很聰明，而且反映很靈敏，換擋沒有卡頓，底盤比較硬朗。
缺點：悅聯(lián)系統(tǒng)不夠完善，方向盤、車門太輕沒有安全感，胎噪聲大。
外觀：外觀絕對沒話說了，有目共睹的，無論是在廈門，還是在漳州，回頭率絕對是相當高的。還有人停紅燈的時候要窗下來看；有人并行后，饒到后面去，再并行，看一會才走，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，就是頂配為什么只有黑白座椅，有點蛋疼。其余的中控什么的，我覺得夠簡潔，而且HUD抬頭真心很方便，就是那個悅聯(lián)系統(tǒng)有那么一點點覺得坑，不過當擺設也不錯吧。
空間：前排空間對于175以下的人來說算是很不錯了，185的也可以舒適的駕駛，只是HUD有點看不到；后排的172的個子覺得空間還是蠻大的，膝蓋有一拳，頭頂有一拳半，只是因為車身線條的問題，后窗顯得有點高，里面如果是2個人坐的話，還是很舒服的，后排安全帶有點勒脖子。
配置：性價比我覺得還行吧，有人說貴，有人說不貴，看配置對比的話，這輛車除了車身大小，我覺得不比B級車來的差，所有糾結的原因只有一個，就是預算不足。雖然可以上B級車了，但是如果一直加點加點的話，我都可以買特斯拉了，所以這點我就不再發(fā)表了。
動力：提速很快，爆發(fā)力很好，可以明顯感覺得到整個車子動力比較充足。不過相比君威那種歐美車，會顯得力氣不是那么大。頂配君威的有點像是壯漢，這款車有點像是健碩的小伙子。一段時間之后，推背感會逐漸下降。
操控：
U彎，S彎抓地都感覺很穩(wěn)，特別是出彎加速的時候，因為是18R的輪子，輪胎比較薄，里面反饋會比較明顯。
油耗：目前測試不是很準吧，平均時速15公里的話，平均油耗是11.2；平均時速17公里的話，平均油耗是9.8；平均時速19公里的話，平均油耗是8.8；按瞬間油耗來看的話，這車應該是在七八十的時候最省油。
舒適：舒適性個人感覺很不錯，椅子做起來很舒服，但是需要陪頭枕，不然會感覺頭部靠枕有點硬；后排座椅有點偏躺，如果頭枕沒有調(diào)好的話，完全靠躺下去不是很舒服。
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購買時間2014年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.59萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1698公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，見過的人都說好看；內(nèi)飾還不錯，跟數(shù)碼產(chǎn)品結合的比較好；變速箱確實很聰明，而且反映很靈敏，換擋沒有卡頓，底盤比較硬朗。
缺點：悅聯(lián)系統(tǒng)不夠完善，方向盤、車門太輕沒有安全感，胎噪聲大。
外觀：外觀絕對沒話說了，有目共睹的，無論是在廈門，還是在漳州，回頭率絕對是相當高的。還有人停紅燈的時候要窗下來看；有人并行后，饒到后面去，再并行，看一會才走，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，就是頂配為什么只有黑白座椅，有點蛋疼。其余的中控什么的，我覺得夠簡潔，而且HUD抬頭真心很方便，就是那個悅聯(lián)系統(tǒng)有那么一點點覺得坑，不過當擺設也不錯吧。
空間：前排空間對于175以下的人來說算是很不錯了，185的也可以舒適的駕駛，只是HUD有點看不到；后排的172的個子覺得空間還是蠻大的，膝蓋有一拳，頭頂有一拳半，只是因為車身線條的問題，后窗顯得有點高，里面如果是2個人坐的話，還是很舒服的，后排安全帶有點勒脖子。
配置：性價比我覺得還行吧，有人說貴，有人說不貴，看配置對比的話，這輛車除了車身大小，我覺得不比B級車來的差，所有糾結的原因只有一個，就是預算不足。雖然可以上B級車了，但是如果一直加點加點的話，我都可以買特斯拉了，所以這點我就不再發(fā)表了。
動力：提速很快，爆發(fā)力很好，可以明顯感覺得到整個車子動力比較充足。不過相比君威那種歐美車，會顯得力氣不是那么大。頂配君威的有點像是壯漢，這款車有點像是健碩的小伙子。一段時間之后，推背感會逐漸下降。
操控：
U彎，S彎抓地都感覺很穩(wěn)，特別是出彎加速的時候，因為是18R的輪子，輪胎比較薄，里面反饋會比較明顯。
油耗：目前測試不是很準吧，平均時速15公里的話，平均油耗是11.2；平均時速17公里的話，平均油耗是9.8；平均時速19公里的話，平均油耗是8.8；按瞬間油耗來看的話，這車應該是在七八十的時候最省油。
舒適：舒適性個人感覺很不錯，椅子做起來很舒服，但是需要陪頭枕，不然會感覺頭部靠枕有點硬；后排座椅有點偏躺，如果頭枕沒有調(diào)好的話，完全靠躺下去不是很舒服。
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購買時間2014年10月
購買地點四川 瀘州
裸車價格16.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控沒話說.. 外觀拉風.回頭率高..提車一個月被追問3次..
缺點：噪音相對大.80速度.音量要開到27左右才能把噪音壓下去. 而且一開悅聯(lián)系統(tǒng)喇叭就會有短暫的電流音很不爽.(應該是個列) .三廂旗艦加裝氙氣燈選包.要價6000不說.天使眼完全不亮.白天根本看不出效果..只有大燈腰線才能看出日行燈效果.
外觀：外觀非常拉風.轎跑車身.轎跑輪胎.還有什么理由讓我拒絕它?
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 2015年03月14日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車5個月后追加口碑 當前行駛里程4850公里 當前平均油耗7.7升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
空間：空間前排寬大.后排遭殃.同事才買了輛軒逸.后排沒法比..這里就不多說了
配置：買頂配就沒考慮過性價比..所以....
動力：2.0旗艦.目前1200公里.一直溫柔.沒敢地板油..
操控：
操控很給力..滿載5人.90邁過彎.車身給足你信心.支撐力不是蓋的.方向又輕又準.變速箱響應非�？�.換擋非常積極.唯一遇到無解的問題.定速巡航80邁.剛以1500轉(zhuǎn)趴完望頭坡.然后同等速度下坡.這貨直接減兩檔.轉(zhuǎn)速達到4500左右. 這個情況不正常哈...
油耗：主要上下班 平均車速25 加97號 悅聯(lián)顯示7.4 實際算下來在8.1左右.
舒適：舒適性還算可以..畢竟以前開的F0...
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購買時間2014年05月
購買地點江西 贛州
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，目前行車電腦顯示油耗為7.4L/100KM，買來還沒清零過。上下班一個月兩箱油足夠
缺點：1.不知道是不是扁胎的原因，胎噪很大，噪音控制不算好。 2.相對于國外配置而言，已經(jīng)減少了很多很多配置了，國內(nèi)頂配車型還沒有胎壓監(jiān)測，沒有電動座椅，沒有后座出風口這些實用配置實在是很不地道！ 3.鐵皮薄，漆面薄，防撞鋼梁現(xiàn)在不好說，反正很容易受傷，鑰匙蹭一下都可以露出底漆來 4.座椅顏色，米色的座椅一點都不喜歡，一點都不喜歡，一點都不喜歡，一點都不喜歡，一點都不喜歡，一點都不喜歡，一點都不喜歡，一點都不喜歡，一點都不喜歡�。。。�！惡心的是還不能選色，不運動，不耐臟！想去蒙別的顏色的真皮又怕影響安全氣囊的彈出�。。。∽タ�！請允許我向長安的腦殘生產(chǎn)商豎起我長長的中指！ 5.導航很不好用，第一次用的時候就把我?guī)У絼e的地方去了，偏偏我還趕時間，提前一個高速路口就讓我下去了，重新上高速多出了油費、過路費不說，浪費了我的時間，還因為在沒有明顯標志的地方調(diào)頭罰款了，操蛋！
外觀：一個字，騷！可惜小了點。。
內(nèi)飾：中控簡單大方，操作簡單，很容易上手。仿寶馬的悅連系統(tǒng)，提升逼格，裝逼鍵增色不少，wifi熱點那么大的噱頭，可惜。。。不實用，要是能開發(fā)出安卓系統(tǒng)的車載系統(tǒng)會更好。
空間：夠用，只是夠用
配置：一般，真的是一般，加上選配和漆面的錢，完全可以買中高配的中級車了
動力：線性提速，后續(xù)加速也是源源不斷，不像小排量的車，跑到一定的速度就很難再提升了。超車很輕松
操控：
過彎側(cè)傾，地盤什么的都不懂，方向還是挺精準的，好像是一圈半就打死了，轉(zhuǎn)向很輕松
油耗：目前顯示的是7.4L/100KM，高速最低跑過5.2L/100KM。實際油耗沒算過
舒適：前排座椅舒適性非常不錯，后座一般。減震偏硬，過顛簸路彈的地盤乓乓響，有點嚇人，不敢開快。
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格15.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗！滿意！很低！高速耗油4～5個，城里面?zhèn)�人開得拋灑也就8.0以內(nèi)……啟動時候聲音動聽！Zoom-Zoom！
缺點：一直關注了半年！自己選的！怎么會有不滿意的……其實還是有！兩點！座椅是電動的就好了！其實對我來說意義不大！因為就我一人用……也不算最不滿意。不滿意的應該是輪胎吧。18好看！我喜歡！可惜我右前輪胎被我弄爆2次。換過1次……傷心啊！
外觀：已經(jīng)成了街車……外觀就不多說了！混動紅！據(jù)說太陽下面會呈現(xiàn)3種顏色……不過我沒看出來有3種顏色就是咯！混動紅騷氣！18輪轂霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾！灰常滿意！裝逼按鈕！操作便捷！中控制簡介大方！座椅！黑與白天生相配！總體來說年輕時尚！值得擁有！我喜歡！
空間：對于個人用車來說。最多副駕座人。后排被我堆雜七八的東西了……反正很滿意！本人178，坐在后排感受了一下反正沒有B級車的空間大，但是不低腿……夠用！再說我也不座后排……空間很夠用。有點小遺憾的就是門上只有能放一瓶水的空間……如果像CRV那種可以又讓我堆其它東西了！
配置：性價比嘛…比起同級別的車來說貴也不算貴說便宜也不便宜。綜合來看性價比只能說一般吧。
動力：2.0的動力不用說了！只要給油加速還是很不錯！和我媳婦的CRV2.4比起來感覺上差不多！最主要是省油��！
操控：
很好！很強大！高速轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾不是很大！還帶著換擋撥片！不知道其他馬友用得多不多！反正我是常常用撥片。走國道彎路多的地方很有架勢樂趣……下坡帶檔滑行不怕超速……減檔超車很給力，有時候自動檔時回減兩個當成人變數(shù)箱很聰明，但是減一個加速更給力哦！
油耗：不用說了！小日本技術確實不錯！昂克塞拉的賣點吶！“創(chuàng)馳南天”聞名于愛車一族……高速路油耗最低可至5.0以下。在城里，拋灑的我也最多到8.0左右！評價目前跑了1W多公里，每公里只投4毛多！5毛不到哦！和摩托車差不多了！同事的哈佛H6，2.0的投9毛到1塊吶！不用說了！
舒適：反正我覺得駕駛起來比Q5還舒服！胎噪比較大！后排也夠用！視野開闊！
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：愉悅的駕駛感受，強勁渾厚的動力
缺點：隔音降噪做的不好
外觀：都說是360度無死角的漂亮，的確是很好看，從車頭到車身，再到車尾，整個設計看得出來很用心，再賦予混動的理念，就感覺很動感，不過好看與否仁者見仁，不過說它難看的還真沒有。
內(nèi)飾：中控設計的很好，簡約精致，鋼琴烤漆點到為止，屏幕也夠大清晰，相當滿意，裝配工藝相比之前長安其他車子已經(jīng)好太多了，我要求不高；座椅顏色實在惡心，米黑拼皮太難打理，容易臟，我最不滿意的一點
空間：乘坐空間來說，對于軸距2700的A+級車子來說，不算大的，前后排空間中規(guī)中矩，還好我和我老婆身高都不高，儲物空間那叫一個少，沒什么放東西的地方，這點不是很滿意
配置：這個因人而異，有人覺得高，有人覺得低
動力：帶創(chuàng)馳藍天技術的2.0直噴發(fā)動機，起步輕盈，方向盤很輕，指向性很準，初中段發(fā)動機響應略顯遲緩，超車變道用換擋撥片比較舒服。跑高速，中后段，尤其是100KM以后動力強勁，再加速能力很強，車身高速狀態(tài)下很穩(wěn)。跑山路，非常有樂趣
操控：
過彎道的自信和上坡動力的持續(xù)和轉(zhuǎn)向支撐的到位，配合上那低沉的發(fā)動機聲音，真是開著蠻開心的，不同與那種激烈張揚的跑車，Axela就像那種略顯低調(diào)，但是開著又一直想開的感覺，所以每天來回上班路上，就算是堵車也不感覺是一種負擔，愉悅是駕駛感受的總結
油耗：至今為止3000多公里，三分之一高速，三分之一城市道路，三分之一擁堵，綜合油耗在8左右，單程最低油耗到過4.2，油耗基本滿意
舒適：座椅支撐不錯，不是很軟，長時間坐不會有陷在里面的那種疲憊感，但是中間凸起的地方實在太大太寬，隔音做的不好，路噪很明顯，風噪在高速特別明顯，在考慮是不是去做一個底盤裝甲來降低路噪，全車隔音來降低風噪。因為用的大輪扁胎，所以車子穩(wěn)定性很好，路感特別清晰，有助于操控，但是過一些減震坎倒不是特別顛，尤其是速度快的時候，不能不承認，馬自達在底盤調(diào)校上，的確在努力尋找舒適和操控的平衡點
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。我敢堅定的說，10個人里10個人都會把外觀放在最滿意這欄里。10個車主里有9個主要是因為外觀買的。
缺點：說好的選裝包怎么就變成標準配置，強制購買了？
外觀：這還用說嗎？每次上下車我都得重復一句“這是誰的車��？真TM帥��！”
內(nèi)飾：剛開始不太適應速度表在抬頭顯示上，不過市區(qū)道路堵的那C性，看了速度表反而更添堵。。。儀表臺中控臺設計的很工整，沒有那種凌亂不協(xié)調(diào)的感覺。。。中控屏幕懸浮的，比CX5和阿特茲那種在儀表臺上掏了個洞的看著順眼多了。。。如果能做成可回收的，反應速度再快點那就更完美了。。。。整個內(nèi)飾沒有那種實木仿木之類的設計，看著更年輕，更有活力。。。
空間：此車40%的時間是四人使用，剩下時間是兩人或一人。使用者身高不超175，體重沒有超過150的，最長的連續(xù)駕駛/乘坐時間2小時。。。因此空間絕對夠用。對于一款緊湊型，運動型，空間本來就不應該太大。。。
配置：真心覺得貴，感覺14萬全拿下就差不多了。。。不過，對他的喜愛總是讓我忘了他貴的事實。。。。
動力：以前開駿捷1.8MT，與之相比動力還是非常滿意的，畢竟從小馬拉大車跨越到了大馬拉小車。。。最主要的，車船稅和1.8是一樣的，同樣的錢當然排量大的好啦。。。
操控：
畢竟新車，開著很在意，沒舍得激烈駕駛，而且始終在挖掘他的最低油耗，所以操控上沒啥發(fā)言權，用“滿意”概括吧。
油耗：此車油耗都是自己算的，最高7.4，最低6.0.......7.4時跑市區(qū)擁堵道路較多，6.0是上一箱油跑的，主要是拉高速來著。。。。其中手動模式4擋跑了400-500KM，最高130KM/H。。。。
舒適：基本沒太關注舒適性，反正座椅挺軟和，不硌屁股，這就夠了。。。。都說噪音有點大，有同感，但是我又不在車上聽音樂不打電話不睡覺。。。。聲音大點無所謂。。。。只要不是結構件崩裂的異響就沒事。。。
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格15.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型拉風，動力夠用，操控不錯
缺點：配置低，三廂旗艦，這燈我真的是無力吐槽，提車下車庫，開近光燈，我以為我眼睛出問題了！后悔沒加6K的遠近一體，內(nèi)飾異味大，接口處縫隙較大不是很規(guī)整，總之，瑕不掩瑜，我很喜歡這車。
外觀：外觀就不說了，絕對拉風，就是發(fā)動機蓋的縫隙有點大，最氣人的是三廂旗艦的燈�。。。。「魑毁I三廂旗艦一定要花錢加燈啊，不然后悔死�。�
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 中控臺-有間隙或無法密合 2015年08月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個月后追加口碑 當前行駛里程3210公里 當前平均油耗6.7升/百公里
空間：空間嘛，這車主要照顧的是前排，我這個駕駛員爽了就行了！哈哈，本來就基本是我一個人在開，無所謂了。
配置：車挺小眾的,但是買的人越來越多,接受馬三的人也越來越多,保值空間終究會提升
動力：新車，動力不敢使勁踩，今天才提車，不過走了下成都三環(huán)，動力完全夠用，沒任何壓力
操控：
操控很好，方向盤很輕，有點指哪兒打哪兒的那么點感覺，不過離我開過我哥們兒的寶馬還是稍微差點了，價格在那兒擺著在嘛，定位也不一樣
油耗：才提車50公里都沒有=。= 10個……正常！
舒適：前排舒服，路感比較清晰，后排不知道，估計有點顛，但是也顛不到哪兒去，是吧？
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