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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風(fēng)，惹人喜愛，操控靈敏，彎道給力，懸掛舒適，內(nèi)飾科技，自動啟停，抬頭顯示
缺點：車漆和皮稍有點薄，剎車力度偏小，三廂大燈選裝
外觀：不用多說，一目了然，回頭率很高，跑車前臉，很多朋友說像Z4，加上魂動紅對整體線條的完美詮釋，魂動外觀彰顯無遺，18寸大輪轂，A級車里罕有，在路上的識別度特別高，極為拉風(fēng)，可惜聽說訂單報賬，享受成為街車前的成就感吧，等多了，就不稀奇了。特別提醒，夜晚弱光下的小昂，更有別樣的美。
內(nèi)飾：對整體黑色內(nèi)飾，部分仿碳纖維面板很滿意，中控簡潔大方，人機互動悅聯(lián)系統(tǒng)旋鈕高端時尚，同級少有，中置轉(zhuǎn)速表加抬頭顯示科技運動感十足，看著就很爽。
空間：乘坐空間沒啥問題，絕對夠用，但畢竟是A級車，不可能像B級車那么寬敞，但也不會讓人介意了。儲物空間少了點，能放東西的地方不多
配置：1.5自豪以下以及旗艦版性價比非常高，誰開誰知道。
動力：中后期十分充沛，啟動轉(zhuǎn)彎一下也很給力，但由于調(diào)校原因，G值偏小，直線加速起步稍有不足，無法和帶渦輪的相比，但加速到60碼以后，也不輸給同級車。
操控：
最大優(yōu)點就是操控，前后獨立懸掛已經(jīng)在同級車里少有，再加上特定發(fā)動機和底盤的調(diào)校，變速箱的靈敏，使得激烈駕駛時游刃有余，可以說是A級車里的賽車，彎道優(yōu)勢明顯，即使在高架換到匝道高速過大角度彎時，仍非常順滑，讓人享受這種過彎的美妙感覺，看過甩尾視頻的會更加明白她有多穩(wěn)定高效。
油耗：同級車里不說最省油，也是排名前幾的省油，在磨合期的我開2.0平均只有6.5，如果我經(jīng)常開80碼左右的話，估計會降到6.2左右。非常讓人覺得經(jīng)濟實惠。
舒適：座椅包裹性很不錯，加上內(nèi)部顏色和科技設(shè)備帶來的整體感觀，以及整體調(diào)校對不良路況的過濾，整體舒適性非�？捎^，雖然不是賣點也不突出，但是乘坐者還是會覺得稱心如意。
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