長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3390公里
綜合評分
|
優(yōu)點：始于顏值 忠于才華 昂克賽拉1.顏值高。馬3的顏值這些年都在線，特別是這一代次時代的設計，深得我心，給人看了一眼忘不掉的感覺，無論從外觀還是內(nèi)在都她與眾不同，真是越看越喜歡。不過有人問我問什么不選紅色，我就回她兩個字：喜歡。2.動力足。買車的時候還在糾結1.5還是2.0，實際開起來，動力很強，雖然手法不好，還不太敢超車，但是動力這東西嗎，早晚能用到。特別是司機出身老爸也對這輛車的動力也贊不絕口，果然上2.0沒錯。而且 18的輪轂大氣了很多，自動空調(diào)看著也舒服多。更不用說比1.5多出來的無鑰匙進入，自動大燈，感量式雨刷等等配置，感覺2.0的選擇是對的。3.操控好。這幾天一直在有證練車，車輛是某田的，馬自達開起來比有證練車的教練車舒服多了。雖然不太懂什么事ZOOM~ZOOM~~,什么是創(chuàng)馳藍天，甚至不知道6AT和CVT什么區(qū)別，但是開起來馬自達的操作確實不錯。4.明選包。這個改的燈確實漂亮，朋友說自己出去改，3000也下不來，還帶盲區(qū)監(jiān)測，合適。特別是感覺在晚上或是雨天，有這個配置還是對了點安心這個時候感覺幸虧加了這個配置。5.油耗。從選車開始，銷售一直再說馬自達有多省油，開始想入1.5的也是覺得排量小油耗也能低一些，最后實際提了2.0質炫版，目前開的不多，實測油耗在8個左右，還是比較滿意。
缺點：沒有不滿意的地方 這臺車買的很稱心如意 很喜歡 無論是外形 還是內(nèi)在配置 還是省油 和速度各個方面都特別完美！
外觀：外觀是白色的，給人一種非常圣潔的感覺，看上去非常高端大氣，富有運動感的線條使得年輕運動時尚的風格被凸顯到了極致，再加上大燈的LED設計，使整個前臉更加霸氣。
內(nèi)飾：這個車機屏幕是我的最愛，感覺就像是一個小平板一樣，像是我家車的軍師，可以指點江山。中央扶手的位置也合理，內(nèi)部?的功能是相當?shù)呢S富，而且整體摸起來質感也很棒。
空間：我個人覺得昂克賽拉的空間還是夠的，即使作為家用車，也有著和一般A級車一樣，總之，空間雖然不算富裕，但完全夠一般三口之家使用，這款車的空間還行，無論是前后排還是后備箱，空間都能滿足家庭的需求，主駕駛方面，我坐進去之后，腿部有很大的活動空間，頭頂?shù)杰図數(shù)木嚯x接近兩拳以上，開車不會降低我在車內(nèi)的視野，視野也很好，后備箱里有足夠的空間，因為家里有孩子，對空間有一定要求。
配置：性價比還可以，其實最主要的是這款車的整體質量還是比較高的，尤其是底盤部分，整個油耗，包括內(nèi)飾的表現(xiàn)，也是讓我非常滿意的，總的來說，我覺得還可以。
動力：起步的那一剎那，如果一腳到底這輛車，感覺嗖的一下就出去了，推背感還是有的，雖然是自然吸氣，但一點兒也不比渦輪增壓的發(fā)動機慢。并且中后期的加速也是能夠跟得上的，如果把自動擋調(diào)成手動模式的時候，開起來真的是特別的爽，也就是說油門踩多少，那么這輛車就會走多少，不會有那種空轉，并且提速方面很穩(wěn)，很平順，可以說是一個線性上升的加速。
操控：
操控很輕松啊，不然怎么會有這么多的小姐姐都喜歡開這車呢。經(jīng)過我的體驗，我覺得雖然這車的尺寸不小，但是它轉彎的時候非常靈活，就像一個靈活走位的胖子。配備的倒車影像還是挺清晰的。
油耗：發(fā)動機自啟停的技術很是先進，再也不會在等紅燈或者堵車的時候擔心耗油了，這車的調(diào)教也好，燃油消耗量的表現(xiàn)令人滿意，再加上我的工作單位在郊區(qū)，平時也很少去市中心，所以我目前顯示的油耗僅7.5升。
舒適：舒適性可以，座椅包裹性很強，很有安全感，車內(nèi)隔音效果很好，沒有太多噪音，里面的空調(diào)制冷效果快。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點廣西 桂林
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5262公里
綜合評分
|
優(yōu)點：要說最讓人滿意的東西，我總結了三點，第一高顏值：性感的側身線條，霸氣的前臉，犀利的LED大燈，一看，荷爾蒙瞬間爆發(fā)！二是操控感，在彎道上，真的是如魚得水，出去玩，喜歡遇到彎路，尤其是山路，卻變成了操控的享受；第三是它的內(nèi)飾，感覺比老款高了一個層次，從設計到用料，看起來都更高級，我很滿意這輛車看起來不錯，車的整體弧度很好。
缺點：感覺新車內(nèi)飾的味道還是比較重的，這種味道不是普通的皮革和塑料的味道，而是一種刺鼻的味道，時間久了有點難受。
外觀：外觀顏值高，車身線條流暢，運動感強，富有年輕氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以用精致來形容一點都不夸張，手能觸碰到的地方都是皮革軟質材料手感非常的細膩！這款車有八個音響喇叭，（當時還有一個小插曲，和銷售小哥哥在展廳數(shù)喇叭，哈哈～）☆ 手機互聯(lián)映射:8.8寸的顯示屏，配合五指盲操鍵，使用起來非常簡單，方便！告訴大家一個小秘密，中央旋鈕是帶觸屏的，可以調(diào)節(jié)歌曲！內(nèi)飾材質:內(nèi)飾材料非常細膩�。『苡泻廊A車的質感！
空間：除了后排座椅，其他的地方都是完全夠用的，后備箱可以放兩個大行李箱，自駕去內(nèi)蒙的時候，一個大行李箱，一個小行李箱，三個書包，五個人的行李完全沒有壓力，而且有很多小設計，放東西很方便，杯架、加油卡，放手機的地方都很舒服。扶手箱和手扣里面的空間也很大，日常用的東西都能放下，在前排座椅上安了兩個掛鉤，還能掛一些東西，門側的空間放幾瓶水也都可以。
配置：比同合資車貴一點點，保值率中等，但是考慮到顏值，性價比也算滿意
動力：及時加速也很平穩(wěn) 上坡動力很好開空調(diào)不費油 動力平順性好
操控：
車子的方向盤很輕，很容易打方向盤，尤其是倒車的時候，所以這個時候很舒服，在拐一些急彎的時候，車不會傾斜得很厲害，讓人覺得開起來很舒服，習慣了之后感覺2.0L的動力真的很強大，說到動力真的很強大，而且油門和剎車都很靈敏，稍微踩一下，就會得到回應，方向盤指向非常準確，轉彎時給我一種輕盈的感覺，不拖泥帶水。
油耗：我開車的挺魔性的，有時候就開的很穩(wěn)當，平平穩(wěn)穩(wěn)一點一點地踩油門，這時候油耗也很穩(wěn)當，能到7個左右。但是有時候就開的不是很好，會踩大腳的油門，這時候油耗也就會蹭蹭直往上漲。目前綜合的油耗應該是7.9個，可能對于我微薄的工資來說是有點偏高了。
舒適：舒適性是這款車性價比高的原因之一，第一，內(nèi)飾舒適、舒適、醒目！其次，NVH做得不錯，整車質感到位，舒適性很好。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點湖北 隨州
裸車價格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這車的剎車特別靈敏，剎車距離很短。以至于平時在別人開我車的時候，低速剎車經(jīng)常導致乘員前傾。但我還是可以把握得很好，而且剎車距離大大縮短，肯定安全有保障啊。并且在網(wǎng)上測試車輛性能的時候，都是測試它的制動距離的長短，肯定是越短打分越高，而不是越長越好。所以不管從哪方面來說這點應該也都是它的優(yōu)點，而非缺點。
缺點：這款車當然并不完美。目前，我認為至少在這兩個地方還有進步的空間。首先就是它的隔音能力。在高速運行時輪胎和風的噪聲都挺明顯的。其次就是新車的狀態(tài)下內(nèi)飾味道有點明顯。慶幸的是，買了車后，進行了大約一個星期的通風，并對不同的位置進行了消散和清潔�，F(xiàn)在的味道就少了很多了。
外觀：外觀其實不用多說，買這輛車大部分的原因都在于這輛車的外觀，辨識度非常的高，并且也非常的優(yōu)雅別致，可以說年輕人的代表車，這臺車選擇白色就是因為白色更顯大，更酷一點，另外在陽光下也更好看一些，直到現(xiàn)在我認為我的選擇是沒錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，座椅上的縫線看起來不死板，還有儲物盒的設計，挺多的，在裝東西的時候感覺可以裝很多小物件，這樣防止東西亂丟，掉到座椅底下那就難受了。
空間：本人180，空間不算大，但夠用，一家三口我覺得夠用了。該有的都有，又不是房子，空間夠用就行。
配置：性價比方面，我覺得車是消費品，肯定會降價，套用銷售的話，早買早享受，不是嗎？也希望大家能早點享受。
動力：我選擇的是2.0L的版本，怕1.5L動力不足，因為我是一個鄉(xiāng)村教師，每天鄉(xiāng)村-市區(qū)來回跑，而且鄉(xiāng)村的道路也不是很好走，最后證明我的選擇是正確的。對于村路來說2.0L的馬力確實比較好開，而且這臺車爬坡的能力也是杠杠的，動力輸出很強。
操控：
操控這個絕對滿分，一直是馬自達的強項，路上超車變道一氣呵成，絕不拖泥帶水，而且轉彎的時候，側傾很小，給人一種自信，沒有急踩剎車，反而有種想加速的感覺，和操作簡單，新手上手容易，方向盤更精準，哈哈，還有一個原因就是車子小巧靈活。
油耗：油耗的話還行吧，馬達車也不是最省油的，但也不是很費油，畢竟都是日系車，也都是相對來說很省油的。
舒適：車里的幾個位置，我還是覺得駕駛的位置最舒服，頭靠在椅子上也很舒服，座椅也很軟，車開久一點也不會感覺很累，車內(nèi)的音響效果也很不錯，總是感覺給人一種美的聽覺體驗。我家人也說做我的車感覺很舒服，也不會覺得疲憊。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點廣西 欽州
裸車價格15.64萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程32402公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我是這個月23號的時候提的這輛車，到現(xiàn)在已經(jīng)6天了，整理了一些心得，分享給汽車之家的車友們。最滿意的是這家店的服務吧，因為車到手還沒有幾天，還沒有什么感覺。就是對這家店的服務還印象挺深刻的，銷售顧問并沒有很功利的推薦汽車，只是一直在給講車的各種性能，也建議去對比其他車型說了這輛車的優(yōu)缺點，問清了我們的需求，讓我們做自行選擇，而且買的時候每一筆費用都是說的很清楚，總之買的很放心。
缺點：還沒有不太滿意的地方，買到手就很喜歡，現(xiàn)在愛不釋手都不怎么舍得開。
外觀：越看越喜歡的車，特別是這個灰色，超級喜歡車輪設計:2.0版本，18寸的輪轂，非常大氣車燈設計:明選包的一體大燈，要更犀利好看些輪轂:2.0的輪轂，感覺更好看
內(nèi)飾：手機互聯(lián)最好也適用于安卓手機就更完美啦車內(nèi)沒有異味不會難受車內(nèi)也沒有異響 特別安全屏幕清晰 音響很好 不會刺耳車內(nèi)材質很好 舒適 耐用
空間：我覺得車內(nèi)空間有很不好的地方，就是車后排的空間沒有做好，尤其是頭部的空間，真的是為了你讓整個車尾的造型更加流暢動感，但是后排的頭真的太緊張了，當178的我坐進去的時候，感覺頭真的有點緊張。
配置：整體性價比很高，外觀和內(nèi)飾都比豐田卡羅拉好，三大件技術難分伯仲，我覺得性價比很好，非常適合做年輕人的第一輛車。
動力：這款車的動力非常出色，起步平穩(wěn)快速，輕踩油門，穩(wěn)了，沒有換擋的感覺，在城市道路上起步或超車沒有問題，這款2.0自然吸氣車，動力和變速箱的完美結合，可以輕松將馬自達的操控魅力表達到極致。
操控：
傳說中的gvc矢量控制，不用多說了，開上是真爽啊，人馬合一了屬于是。方向盤操控感:方向盤賊敏感，沒有虛位。圓形方向盤，沒有那么多花里胡哨。就是爽。
油耗：才開了3900多公里，還跑了兩千多公里的高速，在市區(qū)開的時候，首保之前大概能有8-9個油，高速大概5-6個，畢竟是2.0的，但比起原來的09年經(jīng)典�？怂购�2.0T的國產(chǎn)SUV來說，想說的就是好省油，從一周一次到半個月甚至是20天加一次的感覺只能說很省很省。
舒適：我要吐槽的一點那就是噪音。發(fā)動機的聲音特別是在加速的過程中會有那種空轉的聲音，很直觀的傳送到了車廂內(nèi)。除了這個以外，別的方面還挺好，首先來說座椅的柔軟度，剛好適中，支撐性非常的好，音響效果也是，帶給我了很多驚喜，這個音質真的是特別的棒。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格13.74萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5652公里
綜合評分
|
優(yōu)點：震撼的外觀，是讓我比較滿意的一個地方。我感覺，這個車的設計師真的很贊。讓這臺車時尚的同時，又不缺乏奢華的一面，但又有張揚的一面，也不缺乏低調(diào)的品質，特好看。車頭的設計看起來比較有戰(zhàn)斗力。并且這臺車跑在大街上，總會一眼被認出。車身的線條，也是越發(fā)的唯美,可以說是運動之中出現(xiàn)了楊柳細腰，車身是非常的修長，且耐看。還有車頭的LED大燈，和尾部的圓燈設計，首尾呼應，很漂亮，顏值也比較高�；铎`活現(xiàn)像人的眼睛一樣，總是那么的別具一格。
缺點：空間小了點，不過既然買了肯定不會在意空間的問題，如果在意，也不會買馬自達了，所以不算不滿意，不滿意的算是價格方面談下來不多，感覺有點買貴了。買都買了，就不想了。總得來說沒啥不滿意的。
外觀：正面非常帥氣，尾部則是非常優(yōu)雅，整體感覺超光滑。照明設置全是LED，大燈也有設計的造型，看起來超有科技感。
內(nèi)飾：馬自達昂克賽拉的內(nèi)飾真的很簡約，時尚大氣，看起來很舒服，里面的技術比較全，屏幕大小適中，我不喜歡大屏幕，所以缺乏美感，座椅包裹得非常好，摸起來感覺非常優(yōu)雅，包括方向盤上的按鈕，按起來也很舒服。
空間：銷售顧問當時也給我們介紹了，后排空間確實是不占優(yōu)勢的，但是我這輛車主要用于我接送孩子和上下班使用，我們家孩子雖然還不能坐在副駕駛，給他安上了寶寶座椅讓他坐在后排，這樣空間還是很足夠的，主要是我開車很舒服就可以了。全家一起出行的時候，會開老公的車，他的車空間比較大。
配置：總體來說昂克塞拉在這個價位上還是值得入手的。我的車已經(jīng)行駛了那么多公里，沒有發(fā)現(xiàn)任何大的故障。這款車也一直都在變化升級出新款，馬自達這個品牌也正在慢慢進步。在這個城市里，我也經(jīng)�？梢钥吹桨嚎巳纳碛啊Ｋ晕蚁Ｍ谝恍┘毠�(jié)上能夠不斷地進步。
動力：動力完全夠用，2.0的動力非常不錯，當時我老婆想買1.5的，因為價位比較低一點，但是我考慮到怕后期因為動力不足而后悔，所以最后還是選擇了2.0的。起步加速動力:馬自達的車起步都不是很快的，因為都是自然吸氣的車。提速比不過渦輪增壓的車。后期動力還是不錯的。后期動力要好過渦輪增壓的車。
操控：
這車的設計很合理，按鍵都在方向盤上，車機屏幕放置的很高，車窗門鎖都集成再主駕駛車門上，這些所有的是設計都是為了駕駛員能更好的操控。
油耗：油耗不算高，也不是很低，畢竟2.0的發(fā)動機。但是感覺和1.5的差不了多少，油耗和動力不可兼得啊哈哈哈。
舒適：底盤我感覺挺運動的。汽車在一定的速度下仍然能夠保持很好的穩(wěn)定性，而且在我轉彎時也沒有感受到明顯的側偏現(xiàn)象，在舒適性上離滿分我覺得就差一個感應的電尾門了。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當然是昂克賽拉的外觀，作為一個新手女司機，而且是一個顏值控，昂克賽拉的外觀的吸引力是無法拒絕的，它的美是那種看一眼就會愛上它！網(wǎng)上說它的整個外觀設計非常簡單，大尺寸的中網(wǎng)，長車頭，優(yōu)雅的車身線條，再加上馬自達特有的魂動紅，可以說外觀是無可挑剔的。結果我第一眼就相中它了！還有一點非常滿意的就是這款車的安全配置，這款車也是獲得的，去年中保研碰撞很好的成績�。ü�，我也是聽銷售顧問介紹的，后來自己在網(wǎng)上搜了一下，發(fā)現(xiàn)中保研撞壞了很多車子。）
缺點：我挺喜歡它的大后備箱的，覺得裝東西可以裝很多。但是它不是電動尾門，非常不方便女生操作。有一次我抱著一打子書本跟學生的作業(yè)本子打算放后備箱帶家里批改作業(yè)來著，那時候還下著雨，我抱著東西抽不開手，后備箱打了半天才打開挺不方便的，要是有個電動后備箱，腳一伸過去就開了豈不是很方便么。
外觀：外觀上，化繁為簡的設計理念也是馬自達的設計趨勢，符合年輕一代的審美，馬自達3重新設計后，我對它的外觀特別滿意，馬自達3的前臉設計現(xiàn)在看起來比較簡單，但不乏運動感，而且我發(fā)現(xiàn)馬自達的車在設計上有一個很大的特點，那就是發(fā)動機艙設計的特別長，所以從側面看，感覺車內(nèi)充滿了運動感，畢竟只有很多跑車，才會設計成有這么超長的車頭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是滿滿的舒服，軟軟的操控臺、扶手箱，動感的儀表盤；唯一的問題是感覺屏幕略小點，而且沒有觸屏操控，如果加裝360全景和行車記錄儀后，在等紅燈的時候，默認開啟的是360，不方便調(diào)整音樂和導航。
空間：空間不是馬自達的強項，畢竟為了追求顏值和操控，設計犧牲了后排部分空間，但實際用車體驗還是令人滿意的，而后備箱空間相當充裕，比很多A級車的后備箱空間都要大，再就是儲物空間，扶手箱可以前后移動，設計得很好。
配置：性價比很高 售后服務很到位 這個品牌很好 特別喜歡 特別舒適 而且耐用 真的很喜歡 值得購買
動力：試駕的時候用的是1.5的，在市區(qū)開沒有壓力，但考慮到總得回家看父母，需要跑高速，而且不喜歡有車在前面晃蕩，所以咬咬牙，上了個2.0的，在市區(qū)開基本上只要你想，他就能做到，而且，在高速超車也完全沒有壓力，雖然急加速沒有原來2.0T的來的快，但只要敢踩油門，超車還是很痛快的。但人到中年，也沒有了飆車的想法和習慣，我只能說2.0L的能滿足絕大多數(shù)家庭的需要了。
操控：
都說馬自達是東瀛寶馬操控非常好，但是對于我這樣的新手女司機來說，感受不是那么明顯，最真實的駕駛感受就是開著非常的平順，，游刃有余。這可能就是他們說的新手秒變老司機吧！哈哈～☆ 剎車輔助:昂克賽拉的踏板和油門設計也非常舒服，風琴式油門踏板的設計也是方便了，像我這樣的女司機穿鞋底比較厚的鞋子開車，控制油門的大小更加精確，避免的誤操作！
油耗：油耗目前還是挺不錯的，6.5左右，可以接受下，后期過了磨合期，還會下降。
舒適：我對座椅舒適性，空調(diào)等都挺滿意的，不滿意的地方有兩點，一個是現(xiàn)在新車味有點兒大，我這個車并不是真皮座椅的，不明白氣味是從哪里來的，所以不太滿意，還有一個就是這輛車的減震不太好，我們家孩子四五歲，就在在寶寶座椅上，路況不好的時候，就會有明顯的震感，她會感到很不舒服。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.44萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1128公里
綜合評分
|
優(yōu)點：所有喜愛都源于熱愛，最喜歡的就是這臺車子帶來的駕駛感受，舒服，內(nèi)飾設計的也很贊。
缺點：如果說，這輛車的缺點，后排空間著實有點略小。作為一款緊湊型的轎車來說，這點是可以接受的，但是后排確實有些不盡人意，兩個成人還是剛剛好，但是后排如果坐滿的情況下，那么稍微會覺得有些擁擠。因為腿部空間的局限性太少，勉強自己能夠接受的，因為畢竟喜歡的是這輛車，而不是這輛車的空間。
外觀：這輛車外觀很好看，我和孩子都很喜歡。我們家孩子已經(jīng)到了會選擇的時候，不是她喜歡的可能她會不愿意坐，例如她就不喜歡坐她爸爸車，但我這輛車她就很喜歡，畢竟主要是她選擇的這輛車。
內(nèi)飾：儀表是高清的顯示屏，真皮的內(nèi)飾高檔了很多，不像有些車，全是硬塑。音箱湊合，我聽不出來。內(nèi)飾，外觀我覺得馬自達是最好看的。
空間：整體空間表現(xiàn)并不是馬自達的強項，雖然昂克賽拉的軸距增加了幾十毫米，實際空間表現(xiàn)并不是同級別中最好的，但也足夠平時用車了，但儲物空間充裕，尤其是扶手箱的設計非常周到，可以前后移動，空間很好，年輕人對車的空間要求不高，而且，車的后排可以應付一些普通的使用，只要不是追求太好的舒適性，車的空間還是可以的，后備箱空間很大。
配置：女孩選車都是跟著感覺走，外觀比什么都好。只要車好看，開著舒適，那就是性價比高的。
動力：我可不是那種所謂的女司機，我開車也很久了，開的很溜，在城市里邊開的速度也不慢。這車的動力我覺得挺好的，我踩過一回地板油，給油門踩到底，感覺自己都被釘在了座椅上了，當時感覺很震撼，給我留下了深刻的印象。
操控：
操控性是這款車的精髓，本來就是一款車，在GVC的加持下，整個車身隨時都非常穩(wěn)定，此外，無論是轉向還是車身的反饋，平時駕駛都更加舒適。
油耗：在市區(qū)，油耗在7.4左右，是半郊區(qū)半城市的情況，在郊區(qū)可能會稍微多一點，因為周末的時候，我一般會帶著孩子去父母家，所以整個車的油耗也是趨于郊區(qū)，我覺得還是不錯的。
舒適：舒適性是沒有問題的，我很喜歡它的音響，每次都把聲音調(diào)整的很大，現(xiàn)在這么長時間過去了，喇叭的聲音也還是這么純粹。就是隔音性能稍微差一點，如果車速達到一定程度的話，在車內(nèi)都能聽到比較大的風噪胎噪。雖然這款大輪轂確實漂亮，但是希望能改善一下，增加我們廣大車主乘坐的舒適度。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我之所以對這款馬自達產(chǎn)生了好感，是因為它的設計不錯，比老款更漂亮，加上這個顏色，看起來很優(yōu)雅，作為一個90歲的人，一開始想選一輛高顏值的車，其中比較重要的一個因素就是LED大燈和大車輪，因為只有這樣看起來才會很大，除此之外，內(nèi)飾的改進，甚至帶來了豪華感，不再是以前那種中庸內(nèi)飾的馬自達，特別是液晶屏和旋鈕的設計恰到好處，沒有違和感，外觀和內(nèi)飾都是為了滿足我的虛榮心，真正讓我滿意的是它的駕駛體驗和動力表現(xiàn)，2.0的動力基本可以隨叫隨到，因為有了降檔開關，變速箱在感應到要加速時會降檔提高發(fā)動機轉速，動力一會就爆發(fā)出來，而且整個車身特別穩(wěn)定！
缺點：倒車影像讓我感到焦慮，清晰度確實是有點差了。不過我現(xiàn)在是老司機，在一般的道路上開車對我的影響不是很大。倒車雷達可能也有點毛病，總是愛報警，即使后面障礙物還挺遠呢。
外觀：雖然我家這款的風格非常特別，但我最滿意的是它的細節(jié)。它整體車身的接縫均勻，油漆厚度也大。以前在馬路上的拐角處被一輛電動車碰了一下，只有一個很小的小劃痕，油漆面都沒有壞。頓時覺得這車確實可以，我一高興也沒讓人家賠車。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上，開門的瞬間不再是死板的設計風格，而是增添了一絲奢華感，尤其是液晶屏幕和旋鈕的設計風格，彰顯了昂克賽拉的親切感，這輛車的內(nèi)部并不難看，只是覺得車內(nèi)異味太重，影響了剛提車時的正常使用，不管我開多快，我都需要打開車窗透透氣，但是我覺得內(nèi)飾很好看，與很多馬自達汽車相比，這款車的內(nèi)飾設計感覺更年輕。
空間：空間咋說呢？馬達后排空間確實不是很大，敲二郎腿肯定是不行的，但是正常做也完全沒什么問題的。而且平時開車的話也就一個人，所以空間來說其實完全是夠用了。后備廂容積:這次后備箱空間很大，尤其是縱深很深能放不少東西的。
配置：這輛車買下來14萬多，有一點超我們最初定的買車的預算。但我們買了這輛車真的感覺提高了我們的生活品質，買車的過程也很愉快，增深了我和老公的感情，所以我覺得買的很值得。
動力：2.0L的動力你說拼不過1.4T的，這個我也信，但是在60碼以下行駛中，自吸發(fā)動機的性能是要比渦輪的好太多了。說說這輛馬三吧，2.0創(chuàng)馳藍天自吸發(fā)動機，單看馬力和扭矩參數(shù)并不是很出色，但是平時在市區(qū)的時候，帶一點油門都能輕松竄到60碼，紅綠燈起步?jīng)]有刻意踩油門，也是我先提速起來的，動力方面在低速區(qū)間表現(xiàn)得非常給力迅速，速度到80再往上提速起來就感覺有點疲了，在高速上超車我就要依靠強制降檔開關來實現(xiàn)了，高速上我也只敢跑到130，再高的速度我就沒試過了。
操控：
方向盤精準，雖然不是獨立懸掛了，但操控上對得起人馬合一的說法，特別喜歡轉彎時候的感覺。
油耗：剛買車的時候，油耗有點高，現(xiàn)在，穩(wěn)定時大約是7升，我沒有對比過其他車的油耗，所以這個油耗應該算節(jié)油，畢竟還是日系車，油耗肯定不錯。
舒適：內(nèi)飾基本上沒什么太大的異味還能接受，座椅的話舒適性還是不錯的，座椅偏向于運動型的比較硬�！� 后座空調(diào)出風口:后排現(xiàn)在很多都設的有出風口，對后排乘坐人的舒適性還是會比較好點。這并不是馬自達獨有的，其他品牌后面也配備的有出風口的，只要不是太低配的。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對克賽拉的喜愛始于車的顏值，在我選擇購買之前，我對一切都很滿意，現(xiàn)在也是如此的。
缺點：我對兩件事感到不是很滿意。1. 我汽車的無鑰匙進入今天突然就不好使了，雖然就一次，但是我不知道以后還會不會再犯同樣地錯誤。2. 最近才發(fā)現(xiàn)，當車子冷啟動時，發(fā)動機會有比較嚴重地震動，但是幾十秒之后就會沒事了。這個應該不是什么大問題。
外觀：這款車看起來又好又帥，尤其是這款灰色更好更帥，LED大燈，長車頭，低底盤，轎跑車風格，設計漂亮，車身設計漂亮，非常漂亮，馬自達的外觀是有史以來最好看的車，整車也有了很大的改變，從車頭到刺猬車尾，流線型的側面讓整車看起來更加豪華。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話很簡潔，材料用的還是比較厚道的。多功能的方向盤使用起來也很方便。儀表盤看上去也非常的舒服，雖然很簡潔，但是很多功能，信息都能顯示出來。中控屏幕分辨率非常的高，倒車影像非常的清楚。屏幕音響:音響效果一般吧�！� 手機互聯(lián)映射:支持安卓手機以及蘋果手機互聯(lián)功能，使用起來很方便，這個我經(jīng)常在車上用到的，把手機上的聽歌軟件跟導航投影在屏幕上，使用起來很方便。
空間：目前沒結婚，上下班代步，基本上一個人用車，對空間沒有任何顧慮。就我這用車半年的感受而言，以后就算結婚生小孩了，應該用起來問題不大。新款比老款的后排空間要大一些。
配置：性價比這一方面的話就一句話一分錢一分貨，不管是做工還是用料方面馬自達還是很良心的，不管是皮質包裹感還是底盤裝甲都是很用心的，哪怕說我現(xiàn)在買的是一款SUV但是底盤難免也都會有剮蹭所以一個底盤裝甲大大減少我對這方面的苦惱。而且門把手中央扶手兩邊都是滿滿都皮質。在這之后無論是發(fā)動機還是變速箱還是三大件都是同級別里面頂尖的一位。所以這就是我為什么會選馬自達的原因
動力：城市里開這套動力總成完全綽綽有余，油門很靈，動力隨叫隨到。換擋平順，基本很難感覺得到。跑高速:高速就不叫肯踩油門，動力就有
操控：
操作也是我最滿意的一點，拐個彎就覺得很省力，方向很準，方向盤的重量會隨著車速自動調(diào)整，每天開車都很放松，一點都不累。
油耗：說起油耗，從網(wǎng)上看都說馬自達玩壓縮比的，所以油耗控制的非常穩(wěn)定，所以我就想驗證一下，加滿一箱油，綜合路況下開著空調(diào)，我計算了一下百公里油耗6個左右，評論車速在60-80之間。高速更是低至5.8升，所以油耗這一點我還是很滿意的。
舒適：減震效果挺好，影響舒適性的就是當它跑快的時候，噪音的問題比較明顯，尤其是風吹過來的噪音以及它的胎噪。其他的時候我回家速度挺慢的時候這個問題就好了，車內(nèi)很安靜，這個時候舒適度一下子就上來了。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點河南 周口
裸車價格14.94萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是馬自達這個設計風格了，一直以來都挺喜歡的，可以說是從第一眼看見馬自達以來就愛上了賽車，可以說是一見鐘情吧，我覺得馬甲這個品牌一直都是挺簡單，挺大方的一種，特別是它的一個外觀設計也是比較符合當代年輕人審美的一個風格吧。除了外觀的話，我最滿意的就是這臺車的一個油耗了，現(xiàn)在走了8000多公里了，現(xiàn)在有好也就只有5.8吧，我所以我個人對這臺車的油耗表現(xiàn)是特別特別滿意的，這可能跟我平時走高速的一個習慣有關系，除了這個的話，我個人覺得還要說一說的就是馬自達一個操控馬自達操控確實在這個十幾萬的一個價位里還是很不錯的，已經(jīng)可以媲美寶馬三系了。
缺點：這段時間開車感覺后排的空間不是很理想，兩個人感覺還行，要是三個大人做后排，明顯的很擁擠，而且地板上還有塊凸起，會讓中間的那位乘客很不適應，另外就是噪音方面有點大。
外觀：白色的外觀使整個車身看上去更加大氣，更加干凈，富有運動感的線條，搭配一些簡潔化設計，整個車子看上去更加符合大眾眼光，LED大燈設計使整個前臉更加霸氣，一看就是非常運動，時刻待命的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面馬自達今年變成了一個簡約風格的設計理念這樣，本身自己就是一個有點宅的人所以對簡約風來說還是很喜歡的，因為車開久了之后內(nèi)飾會積灰如果內(nèi)飾復雜的話就不好看所以這樣的簡約風格不管是舊的還是新的都很好看
空間：空間：后排座椅和前排的座椅之間的空間略微有些小了。前排的空間是足夠的，我182cm 150斤，主駕駛是夠用的，我本身也比較喜歡跑車，像蘭博基尼啊都是底盤低，駕駛座位的凹陷座椅感，也是我喜歡的，這款車就是底盤低一些，主駕駛座椅的感覺就是凹陷感，變相的體驗豪車的感覺吧，哈哈哈哈哈。主駕駛腰背支撐桿也是比較舒服的。乘坐空間:空間是可以的 女朋友168cm 115斤副駕駛的乘坐空間也是可以的 女朋友倒是也會經(jīng)常躺著 空間也是舒服的 空間前排是可以的
配置：買一輛車我也沒有討價還價三天，我是在一個朋友那里買的，價格還是挺合適的，事實上如果正常地談價格應該它的性價比也還是可以的。
動力：當初買車沒買渦輪增壓我覺得是對的，現(xiàn)在渦輪增壓都是小渦輪加CVT變速器或者雙離合，同級別只有馬自達用的是自然吸氣搭配手自一體變速箱，動力上也能達到158匹馬力，完全夠用，雖然沒有明顯的推背感但是動力輸出穩(wěn)定，踩多少油門給多少動力，完美配合駕駛員，再說了只有舍不得給油的駕駛員沒有跑不快的車，我同事的面包車都能開始大排量的感覺，無論在市區(qū)還是上高速動力完全可以接受
操控：
操控這個挺好，我開車開了七八年了，行駛的里程也早就超過十萬了，基本上開一會兒就能徹底掌握這輛車。它的車頭略微長一點，車尾略微短一點，坐在車上視線可以說是幾乎沒有遮蔽，方向盤的輕重正好，速度快的時候會變重，不愧是我選擇車啊，屬實優(yōu)秀。
油耗：油耗能達到8.0，它動力很足，但不影響油耗，在市里，經(jīng)常堵車，也沒有影響，開空調(diào)的同時油耗也沒有大的消耗，性價比超高，出去玩，自駕游也不會有壓力。
舒適：前者是比我以前的車舒適多了，空間雖然不大，但是它的座椅很大，坐上去背是直的，我家里公交車稀少，搭公交車很困難，我就經(jīng)常開車上下班，感覺還可以。車里還留有一點伸腿的空間，開起來蠻舒服的。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
