長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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優(yōu)點：次世代昂克賽拉的外形那么好看，相信很多小姐姐和小哥哥都是因為昂克賽拉的顏值高所以買的這輛車吧。除了外形好看，這輛車的內飾顏值也是一絕，不是那種花里胡哨的內飾，看上去十分整潔，有質感，用料質量好，摸上去很舒服，手感好。
缺點：當時銷售顧問跟我說油耗最低能到百公里6個多油，我在網(wǎng)絡上查的也是百公里只需7個多油，為什么我的車百公里油耗8.5個油，有時候上坡的路段多，油耗要達到百公里9個油，難道是我開的不對？
外觀：馬路三大帥之一，顏值這方面在同級是數(shù)一數(shù)二的，尤其是車頭，每次停車都有回頭多看兩眼。車燈設計:天使大燈和四圓尾燈，這個設計也是超級哇塞，晚上辨識度很高。
內飾：我一直很喜歡它的內部，內部最搶眼的，看、摸、坐都很舒服，車內的功能按鈕好像是屏幕和空調控制的，其他的都在方向盤和旋鈕上，真的簡單明了，哈哈！材料馬自達這次應該終于舍得了，軟袋、皮革、縫線都沒有那種塑料感，這也是我最喜歡的一點，在我見過的車里面，它的內飾是最好的！
空間：后排的空間不是很大，里面有點小，擠，前排的空間很大，活動空間足夠。
配置：外觀顏值比較高，而且內飾的材質也非常細膩，搭載的動力配置家用充足，油耗非常的低，價格也不算太貴，深受消費者喜歡，整體性價比較高。
動力：2.0升158馬力的4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率116，最大扭矩202，只需要使用92號汽油，匹配的是6檔手自一體變速箱。這臺動力是完全沒有問題的，畢竟車輛定位于緊湊級別，在紅綠燈起步的時候，或者是在高速超車的時候，都比較的有后勁，動力的響應也是非常的迅速，在動力方面完全不需要有任何的擔心。
操控：
操控這塊真是沒的說，馬自達的車子的優(yōu)點就是操控好，底盤穩(wěn)定性高。
油耗：對這輛車的油耗很滿意，現(xiàn)在冬天經常開空調，我的油耗顯示是百公里油耗8個油左右，對比網(wǎng)上的車友的還是偏高，但我個人已經很滿意啦！
舒適：這款車的舒適度也比較高，座椅的材質雖然不喜歡不過內里的填充物還是比較不柔軟的，開車起來也比較舒服了。然后這個車子開起來也沒有很強的顛簸感即使是遇到那種不平的路面或者是過那個減速帶的時候都算是比較平穩(wěn)。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較喜歡馬自達昂克賽拉這款車型的大燈，我就是沖著這款大燈而買的，買車的時候加了大燈選裝包，前后一共4組燈進行了升級，變化實在是太大了，前大燈方面由原本的鹵素示寬燈變成LED日間行駛燈，圓圓的日間行駛燈就好像一雙炯炯有神的眼睛一直盯著你一樣，而大燈的側面會有條形的燈帶點綴，鑄造出一種像流星劃過般的感覺。后燈燈組就是由原來的單半圓變成雙圓，就好似有兩對燒的彤紅的炮筒。升級了大燈，讓整臺車添加了不少運動感。另外選擇包除了大燈升級以外，還多了一個并線輔助功能，可以一直檢測車輛后方或者側方是否有車輛，然后在后視鏡的上方進行提醒，在夜間駕駛車輛有很大的幫助。
缺點：次世代昂克賽拉這輛車別的都挺好的，只是感覺車內隔音好像太一般了，冷啟動的短暫大噪音隔不住，每次來到80碼以上的胎燥也有些大了，每當這個時候，我就把音響打開，開到很大聲，用魔法打敗魔法。
外觀：外觀特別好看，尤其是我還花了3000塊錢選擇了馬自達經典顏色車漆魂動紅的顏色，搭配這輛車的設計，顯得特別時尚。
內飾：內飾方面用料我是很滿意的，幾乎都是采用了軟性的材質和軟塑料來使用，在作風上也是非常的不錯，整體的搭配都能夠滿足使用，對比于現(xiàn)在的車型，雖然說缺少了一些科技感，但在使用上完全沒有受到影響，中控屏幕的控制區(qū)域是在擋把的后方，無法通過觸控屏的方式來操作，但為了更好的安全駕駛車輛，這一點也是完全可以忽略不計的，畢竟車輛在道路上行駛安全性是非常重要的。
空間：坐在后排真的是一種很舒適的享受，如果我不開車就喜歡坐在后排翹著二郎腿打開自己喜歡的音樂，好好地享受一下生活。寬敞的空間真的是能夠讓一家人的出行，始終保持一個很飽滿的狀態(tài)，如果坐在車內很憋屈，接下來的出行誰還有興致呢？
配置：用車成本比較低，保養(yǎng)大概就四五百左右，最重要就是自然吸氣發(fā)動機比較成熟而且穩(wěn)定，后期的小毛病也比較少。
動力：動力的2.0l足夠了，不管是超車還是跑高速都是ok的
操控：
這輛車應該是屬于很好開的那種，轉向很準確，剎車比較穩(wěn)。我不屬于開車技術很好的那種，但是開這輛車兩個月了，零事故的同時駕馭起來更加得心應手。
油耗：整體油耗在6.9左右，目前剛開一個月，應該會越開越少。
舒適：舒適性方面稍差一些，整體的底盤調校更偏向運動，所以比較硬，對顛簸的過濾不夠徹底。隔音方面還不錯，高速上行駛時風噪也不大。天窗尺寸雖然不大，但通風還是足夠的，真皮的方向盤和座椅很靠譜，手感特別棒。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格14.44萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1867公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的必須是外觀，在同級別車里面顏值算可以算是排首位的了，18寸輪轂，雙邊雙出排氣管，側身線條弧形，前后大燈，都讓人驚艷，配上水晶魂動紅車漆，特別是在陽光下，帥氣的撩人心魄。建議經濟上可以加明選包，夜間尾等個亮點。
缺點：整體的舒適性稍微低了一些，舒適性一般，過馬路的時候有點硬。
外觀：整個車身的線條更加優(yōu)雅，有了這個顏色，就是一輛優(yōu)雅的車，整個設計更接近概念車，LED燈，真的很好看，穩(wěn)重又搶眼！
內飾：內飾整體做工還是比較時尚精致的，皮質包裹感覺非常有質感，但是車機系統(tǒng)確實功能太少了，這是個硬傷，同時整體操作不夠智能化。
空間：對于空間，我個人特別滿意。買這輛車之前查閱網(wǎng)上資料的時候，很多車友在吐槽這輛車的后排空間小，但我在第一次去4S店看車的時候就發(fā)現(xiàn)沒有網(wǎng)絡上說的那樣夸張，我男朋友身高178厘米，體重150斤，坐在后排屬于比較舒適的狀態(tài)，腿距離前座有一拳的距離，畢竟是一輛A級轎車，不可能有特別空曠的。前排空間和后備箱都十分寬敞，中央扶手箱很大，別的小儲物箱也都設計的合理實用。
配置：服務態(tài)度也很好，給承諾的售后服務也很高 性價比很高
動力：昂克賽拉2.0L動力油門一踩，瞬間達到60碼以上，只要你肯給油，就會有非常線性的動力體驗，動力輸出會持續(xù)特別穩(wěn)定，發(fā)動機的聲音也會特別好聽，聽起來就像是一種強大的感覺，對于我這樣的新手司機來說，2.0的動力真的足夠了，之前試過開大眾朗逸，太肉了，而昂克賽拉高速開到80碼，只要給油真的是66！
操控：
在剛剛也提到過，非常滿意這臺車輛的操控，方向盤基本上沒有任何的虛位，整體的轉向半徑也比較小，在市區(qū)穿梭使用能夠達到一個非常好的效果，就我算長時間的駕駛，也不會感覺到特別的疲勞，底盤非常的扎實，高速公路每小時120公里行駛非常的穩(wěn)，基本上沒有側傾的出現(xiàn)，通過減速帶的時候也不需要刻意的減速，這一點是我非常滿意的一點。
油耗：油耗在磨合期的時候高一些，現(xiàn)在慢慢的降了下來。首保過后應該會再低一些，現(xiàn)在的油耗也已經到了7.7，如果跑高速的多一些，油耗會更低一些。
舒適：真皮座椅乘坐比較舒適 空調升溫很快 雙口可控兩個溫度
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 潮州
裸車價格14.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克塞拉呢當你一看到ta就會情不自禁多看幾眼，日間行車大燈、雙圓LED尾燈組、18英寸的鋁合金輪轂、流線的車身是真的好看且驚鴻，當你進入ta便會感受到圍繞著自己的駕駛艙、內飾簡約是我喜歡的風格，隨處摸一摸都能感受到軟軟的皮質包裹，動力方面選擇了2.0l對于我是夠用了，操縱感名副其實我是新手目前的話開了500多公里感覺上就是好開，車子的動力提速我也更滿意新車還在磨合期也不常常深踩油門偶爾當你深踩的時候便會感受到變速箱的迅速反應降檔拉轉速提供動力，
缺點：這個車哪里都好，就有一點那就是后排空間太小了，我身高187座椅調正好，后面坐個子大點的就太擠了，其余的可以說夠用了，
外觀：次世代昂克賽拉這輛車的外觀比較與眾不同，前臉比較修長，溜背型的車身看上去時尚運動高端。
內飾：昂克賽拉的內飾一眼看去都是皮，要是有紅內飾就完美了。
空間：空間方面整體的表現(xiàn)還是非常滿意的，設計的非常人性化，很多的東西隨手都能夠放下，不需要在特別的找位置，前排非常容易就能夠找到一個很好的乘坐舒適性。后備箱的空間也是非常不錯，非常的寬敞，建議在后備廂放一個整理箱，將東西都裝在里面，就不會出現(xiàn)凌亂的感覺，在車輛行駛的時候也不會出現(xiàn)異響，這一點是非常重要的，否則就會影響到車輛使用的感覺。后排空間還算是可以，乘坐三個人也完全沒有問題，比較的滿意。
配置：因為喜歡偏運動一點的車，思域又不喜歡，開起來不夠大氣，后來看這個車也都是這個類別。最終還是覺得馬自達昂克賽拉更適合我，時尚運動的外觀，扎實硬朗的底盤，再加上自吸發(fā)動機穩(wěn)定的特性以及順暢的輸出表現(xiàn)，都是讓我滿意的。
動力：加速較快 高速行駛沒有頓挫感 坡起比較穩(wěn)定上坡動力:上坡加速沒有艱難感
操控：
配置還是比較齊全的，有很實用的定速巡航，也有特別實用的全車玻璃一鍵升降，另外自動大燈也是比較方便的。關于燈光照明我是比較滿意的，全LED的頭燈以及尾燈，辨識度和照明效果都不錯。底盤的調教完全不用任何擔心，是馬自達的拿手好戲，盡管是非獨立式懸掛，但調教的比其他品牌要好的多。
油耗：平時城市油耗8個多，跑高速油耗5個多非常滿意。
舒適：駕駛位包裹感很好，真皮座椅舒適，有點偏硬，空調給力。
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.94萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀來說，這款車偏年輕化，運動型，先不說性能，單看外觀，還是很能耐看的，媳婦一點不懂車，帶她去看這輛直接就說喜歡，大氣的前格柵設計，流暢的車身線條說到操控性，真的是可圈可點了，跟寶馬比較也不會比下去。方向盤毫無虛位，開起來相當輕盈，如果僅在城市里開開，會非常輕松，可以說是指哪打哪。即使跑高速，也是非常穩(wěn)重，安全性也還可以，音響也是可以的，據(jù)4S店銷售講音響是大品牌博世公司調教的，8個音響那可不是開玩笑的。
缺點：整體并沒有哪些不滿意，就是這個中控屏幕不能夠觸碰，有一點點不習慣，是通過旋鈕的方式來進行調節(jié)，后來也明白了廠商的用意，能夠有效的增加車輛行駛安全感，屏幕上沒有其他的功能，都是車輛基本的使用功能，完全不會影響到車輛的行駛安全性，其實駕駛車輛最大的就是安全，屏幕越大操控越復雜，對車輛的行駛安全性是有著非常大的影響。
外觀：買車的時候對比過很多車型，我對外觀雖然不感冒，但不得不承認昂克賽拉很帥。它的車頭比較長，而且微微前傾，有很強的進攻感，車尾很短小，特別的凌厲。
內飾：我買的是2.0質雅，加了3000塊錢，質感可以說那是沒毛病
空間：空間還不錯，因為平常就是一個人開。最近兩年沒有成家的想法，所以對空間也不是很關注啊。這臺車前排挺舒服的，座椅調節(jié)角度也比較多，而且整車座椅都是真皮的材質，對一臺十幾萬的車來說挺難得的。
配置：首保是贈送的，打算四個月的時候去做保養(yǎng)。買車的時候趕上4S店沖刺2021年的銷量，所有費用加起來落地不到15萬，感覺買的特別合適。
動力：十分充沛，只要舍得踩油門，昂克賽拉絕對會指哪打哪
操控：
昂克賽拉這款車開起來就感覺有像控制手腳一樣的靈活感，2.0的創(chuàng)始藍天自然吸氣發(fā)動機再配合上6速手自一體的變速器，動力輸出和車輛反應都非常迅速，而且方向盤大概就一圈多一點就能打滿，指向性很強，昂克賽拉這款車完全可以把馬自達的操控性體驗得淋漓盡致。
油耗：目前油耗還是令人滿意的，馬自達的創(chuàng)馳藍天技術可以提升發(fā)動機的性能，節(jié)省燃油，希望這些黑科技磨合后能體現(xiàn)出外面的樣子，目前7.8-9.0的油耗。
舒適：車輛的座椅還是非常舒服的，有很好的包裹性，車輛的配置中規(guī)中矩，并不是很高，也沒有太低，在使用上也會有很大的方便，增加了車輛乘坐的舒適感。轎車最大的優(yōu)勢就是在乘坐舒適性上會得到很好的表現(xiàn)，這臺車輛的第2排，就算長時間乘坐也沒有問題，第2排乘坐三個人空間表現(xiàn)也是可以的，但做兩個人非常的舒服，非常適合于長途的旅行。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：開這個車我已經開了有半年的時間了，目前也跑了7000多公里�，F(xiàn)在來說一下我的感受吧，昂克賽拉的操縱感真的是沒話說，變速箱和底盤的表現(xiàn)是非常棒的，開起來很舒服，而且車非常的好看。包括方向盤，準確度非常的高，不用擔心自己在駕駛上出現(xiàn)那方面的問題，最重要的是在高速上可以開啟定速巡航，方便得很。還有動力非常的給力，加速起步和超車都挺輕松的，轉彎的時候比較穩(wěn)，車上還有一些智能的功能，比較適合我這種新手。
缺點：油箱的容積小了一些，只有50升，而同級別的其他車油箱容積大多在60升左右，這就導致了它的續(xù)航里程一般。跑長途的時候比較麻煩，總得往加油站跑。
外觀：外觀方面：選擇了一款鉑鋼灰色，第一眼雖然沒有紅色車漆那樣耀眼奪人眼球，但是看時間長了，還是這款灰色更顯得奢侈內斂許多，給人一種既帶著青春的沖勁，有帶著歲月沖刷之后沉淀下來的韌性，不同于其他品牌車漆的灰色，這款灰色極其有質感，在燈光或者陽光下有一種熠熠生輝的感覺。18寸大輪轂讓整輛車的外觀顯得更加高級大氣，讓整輛車顯得更加穩(wěn)重可靠車輪設計:18寸大輪轂讓整輛車的外觀顯得更加高級大氣，讓整輛車顯得更加穩(wěn)重可靠
內飾：內飾用料豪華，做工精致，科技感十足，中控的按鍵人性化。
空間：空間方面一般，對于運動型車來說，空間往往不是重點。這臺車的空間只能說中規(guī)中距，我1米80的身高，前后排基本上夠用，但也沒有太多的余量。后備箱空間還不錯，內部也蠻平整的。
配置：我買這輛車落地15.2萬元，車價是14.29萬，現(xiàn)金優(yōu)惠了8000元，稅交了11800元，剩下的費用是保險、上牌、腳墊、貼膜什么的，感覺買的很劃算了，我把價格中我心中的疑問都問了出來，然后每一筆費用銷售顧問都講的很明白，我買的很放心。
動力：我買的是網(wǎng)上推薦最多，說是性價比最高的質雅版，2.0L的動力，在城市里行駛非常夠用，我的駕駛證還沒有滿一年，所以我還沒有駕駛過高速，所以沒辦法給到大家這方面的報考。
操控：
上一臺車是東南V3菱悅，玩過車的人都懂，改裝潛力很大，而且運動性也不錯，就是品質方面差了一些。昂克賽拉比于V3菱悅來說，底盤更加厚重，更加的扎實，過彎的極限也更高，不容易出現(xiàn)側傾。輪胎尺寸達到了18英寸，在A級車中算是比較大的，抓地能力非常棒，而且看上去也蠻霸氣的。倒車影像，雷達以及定速巡航這些實用功能也都比較方便。
油耗：現(xiàn)在車輛的油耗是百公里9.5升，雖然離我的預計油耗還差那么一些，但相信在后期一定會有所下降，油耗方面等下降之后再來分析吧，畢竟新車的時候油耗高是非常正常的事情。油耗其實和很多因素都有一定的關系，天氣堵車，駕駛習慣，我個人覺得主要和駕駛習慣有非常大的聯(lián)系，也是導致油耗量不同的主要原因。
舒適：在十幾萬的車上應用真皮座椅，除了馬自達好像沒別的品牌了。觸感絕對舒服，另外分區(qū)空調也是挺方便的。當然如果座椅能配上電動功能就更好了。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別滿意車輛的操控，在決定購買這輛車之后，就開始各處的查資料，咨詢身邊開過這輛車的朋友，得到一致的反饋，就是車輛在駕駛的時候非常有樂趣，操控性非常強，能夠帶來非常好的安全保障，后來也去試駕了一下，確實和朋友們說的相差并不是很大，也就決定購買了這臺車。
缺點：美中不足就是發(fā)動機聲音和空間，發(fā)動機聲音特別在冷啟動的時候聲音要比正常大得多。，不過持續(xù)的時間不會太長，大概也就10來秒左右。后排空間勉強夠用，如果能再長一點，那就完美了，后排放腿的地方有點小，而且后排中央會凸起來一塊，對坐中間的乘客不是很友好
外觀：外觀是這個車最讓我喜歡的地方了，很贊自己的車路上遇到車友的車都會多看兩眼
內飾：內飾的質感太棒了，略顯簡約，但功能區(qū)布置的非常合理，有一種左右非對稱的感覺，顯得比較獨特。另外手機連接，藍牙電話等功能都能提供。如果能點綴一些彩色的飾條，我覺得會更帥。
空間：乘坐空間:后排空間小，前排和后背箱空間可以，我187的個子座椅調到正好 后排就顯得有點擠
配置：日本車三大件毋庸置疑，發(fā)動機可靠，保養(yǎng)也沒有德國車那么貴
動力：我買的2.0排量，提速反應很瞬速。不想渦輪軸增加那樣需要一個等待過程才能有提速感，自然吸氣發(fā)動機就是隨叫隨來。另外就是起步很順暢馬自達的6AT變速箱每一個檔位換擋很非常平順在一檔換二檔也是一個字順。然后再后段提速，油門下去2.0動力配合著變速箱，推背感一下子就上來了高速超車沒壓力，不會有那種光哄又不跑的情況
操控：
感覺我的這輛車特別的好開，方向盤握起來特別舒服，我沒來過其他的車，不太好對比，只感覺次世代昂克賽拉這輛車，轉向特別好控制，剎車每次都很穩(wěn)。
油耗：以前沒有接觸馬自達品牌，考慮到這是一個偏運動化的品牌定位，油耗會高一些。沒想到這么低，百公里只有不到8升，很經濟。
舒適：舒適性方面稍差一些，整體的底盤調校更偏向運動，所以比較硬，對顛簸的過濾不夠徹底。隔音方面還不錯，高速上行駛時風噪也不大。天窗尺寸雖然不大，但通風還是足夠的，真皮的方向盤和座椅很靠譜，手感特別棒。座椅舒適性:真皮座椅一點偏硬，但是不影響使用。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 潮州
裸車價格14.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是買到老婆喜歡的愛車啦，愛屋及烏我自然也喜歡啦。老婆喜歡這款車最主要原因還是這一款車的外觀了，包括這款車的內飾也是老婆很喜歡的。我自己倒沒什么太大的要求，家里也還有一款車子，這個說是給我買其實主要也老婆再開。所以當時買車的主要方向就是老婆喜歡就可以，那就很簡單了�？戳艘蝗λ涂粗辛怂砸矝]有跑很多地方了�；疽缶褪侨粘４�，空間差不多就可以不能太小。耐開一點省油一點，又很幸運的是這款車都具備這些條件。那當然就是很滿意啊直接買下。
缺點：談不上有不滿意，只是有一個我很喜歡的功能它沒有配位，那就是HUD抬頭顯示。作為一臺很運動的車，難免在山路上跑，這個時候如果轉移視線去查看儀表的話，危險性會大一點。而HUD抬頭顯示功能就沒這種欠缺，直接投射到風擋玻璃上，駕駛員不用轉移視線，準備后期加裝一個。
外觀：車身的流線的流暢且飽滿，可以說外觀，是我選擇這款車很大的一個原因，整個外觀是會很吸引人的，很酷。
內飾：內飾的感覺更多還是有質感，而不是說造型上有多么新奇。實用性還是蠻不錯的，最重要的是做工好和用料好。前后都有扶手，后排的杯架以及車內豐富的儲物格也都很實用。
空間：空間表現(xiàn)并不能說是非常完美，但也達到了正常使用的要求，車輛定位是緊湊級別車，長度4662毫米，軸距2726毫米，帶來了很好的乘坐空間，后備箱空間也能夠得到滿足的使用。我非常喜歡車內的儲物盒的設計，使用的時候非常的方便，空間利用率上很好，這一點自然不用多說。但是，就有一點哈，就是后排的空間如果要經常帶人我覺得還是局促了一點點的。就我們自己家里人坐了也是說后排還是有點小了。
配置：買馬自達的車就是買個放心，開了大半年了，除了因為車胎側壁劃傷換了個輪胎，別的都沒問題，4S店贈送的半年保養(yǎng)也是沒有套路非常放心。
動力：油門的加速踏板設計得還是非常舒適的，踩油門的反應速度也相當?shù)仂`敏，總之能夠持續(xù)地保持一個比較不錯的加速度，并且能夠給到充足的能量，讓這臺車的加速不會選擇很柔弱。
操控：
2.0自吸匹配的6AT這個操控是沒有說的，尤其是在中速過彎時，非常平順。
油耗：市區(qū)內油耗偏高一些，主要是比較擁堵，高速上就特別的省油。綜合油耗7.6升，成績還不錯。擁有高達13的壓縮比，可以讓汽油更充分的燃燒。
舒適：我開這輛車十分舒適，過年的時候，很多家人也乘坐了我的車，他們都說坐我的車舒服，暈車的情況都好像有所緩解，我想這可能跟次世代昂克賽拉這輛車的減震偏硬有關系。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在的油價一直是上升的趨勢，所以平民百姓家買車大多數(shù)人在這種情況下都會考慮油耗，一臺省油的車就變得很重要。昂克賽拉雖然有2.0的排氣量，動力性能也比較強悍，但通過創(chuàng)馳藍天技術的加持，真挺省油的。我實測油耗也就不到8升，是我現(xiàn)在最滿意的地方。
缺點：新車在買回來的時候，第1次點火會有很明顯的發(fā)動機噪音，再加上跑高速時速度快了以后再次加速，發(fā)動機的聲音也非常地明顯，這并不是讓人享受的那種音浪，而是發(fā)動機異響。再就是內飾設計風格算是比較中庸的，缺少一定的時尚感。
外觀：外觀顏值高，車身的腰線流暢，大燈炯炯有神，非常犀利，回頭率高。
內飾：內飾我也挺滿意的，摸到的地方都是軟包，設計也比較簡潔，儀表盤和中控都是我喜歡的樣子。
空間：空間上我感覺日常的使用是足以的，偶爾帶個人也是可以的后備廂容積:后備箱是真的大，提完車回個家裝東西是真的能裝，以后再也不用擔心帶不下了，很能裝��！車內儲物能力:手套箱小了點放了帶口罩和紙巾，好在的是儲存的地方還是很夠用的
配置：落地下來15萬出點頭，這個價位是很香的，我就是沖著這外觀和這6AT變速箱來的。
動力：一個緊湊型轎車匹配2.0自吸是很足夠用的，同級自吸大多只有1.5為多數(shù)，給油就往前沖，就像一匹脫韁的野馬。跑高速:提速情況在匝道進高速和快車道超車的時候能明顯感受到提速的反應很快，超車很輕松。
操控：
昂克賽拉的方向盤屬于輕型，非常容易轉起來，6AT的變速箱運轉干凈，反應迅速，沒有減速的感覺，它以操控力著稱，2.0自吸發(fā)動機速度提升很快，但沒有那么猛烈，給我一種很安全的感覺，另外后期動力輸出持續(xù)穩(wěn)定，加上包裹性強的真皮座椅，而且還能給司機帶來極大的安全感！
油耗：油耗在8-9L座椅左右2.0的排量感覺很省油，再開一段時間，油耗應該可以再低一點。
舒適：座椅是打孔皮座椅，透氣性就體現(xiàn)出來了，夏天暴曬過后去開車，座椅的散熱性也快，就是過減速帶和坑坑洼洼的路太過于顛簸。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2384公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值很出眾，尤其是前臉的造型，很尖銳并且犀利，更加有進攻感。油耗經濟，2.0的排氣量，但百公里油耗不會超過8升。這還是在我經常地板油的情況下，用車成本很經濟。
缺點：最不滿意的是這個后排的空間，坐在里面很壓抑，后排的活動空間不是很大。
外觀：外觀除了有魅力的大燈以為，車身顏色也是非常吸引我，超有質感的馬自達專屬鉑鋼灰，簡直就是紳士的標配，雖然鉑鋼灰要另外加價錢，但完全阻擋不了我擁有他。其次就是它簡約設計風格，在車身沒有很多明顯的線條感，基本都是用曲面來去設計，更加凸顯優(yōu)雅的氣質，真的是越看越耐看，越看越好看。尾巴標配了雙出排氣管讓昂克賽拉更加的有運動氣息。
內飾：只能用“高級”來形容了，全系標配了8個的揚聲器在車內時時刻刻都是一樣音樂大秀。另外比較驚喜的就是車輛的隔音效果出奇的好，一開始以為10來萬車子沒有什么隔音可言買馬自達達以后發(fā)現(xiàn)瞬間打臉了。中控扶手很大，而且在前端還有一個旋轉按鈕可以用于空間顯示屏，整體操作就好像多了一個鼠標一樣，對比其他車型需要伸手過去觸屏簡直方便多了，旋轉按鈕還帶觸屏功能可以快速換臺以及切歌。
空間：空間方面駕駛位包裹感很好，視野還可以，車子本身不是很長很寬。本人172的身高，坐前排都比較合適，坐后排不擠但也不算寬裕，后備箱很深，一家3口人，行李絕對夠用。
配置：因為喜歡運動性強一點的車，所以看的車也都是這個類別，最開始比較喜歡領克，但最終還是被三缸發(fā)動機勸退，因為發(fā)動機的抖動確實明顯。后來去看過速騰，但新款速騰好像更偏向居家了，整體尺寸放大之后，操控性也隨之下降。最終還是覺得馬自達3更適合我，時尚運動的外觀，扎實硬朗的底盤，再加上自吸發(fā)動機穩(wěn)定的特性以及順暢的輸出表現(xiàn)，都挺讓我滿意的。
動力：2.0排量是足夠用的，而且也更省油一些。動力非常的夠用，剎車也比較靈敏，輕輕一點就可以有制動的感覺。車的類型是比較偏運動方向一些的。底盤稍微有一些硬地形適應能力也還不錯。
操控：
操控性很好很穩(wěn)，自動換擋順暢，過灣給力，轉向靈敏。
油耗：大概在7.2到7.5之間 就它的動力而言 油耗不高
舒適：空調分區(qū)設計十分的人性化，兼顧主駕和副駕，運動型皮質座椅包裹性很不錯，乘坐舒適。
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