長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格11.74萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：短的換擋行程，良好的操控性。省油。長得好看。水晶魂動(dòng)紅確實(shí)很好看。
缺點(diǎn)：低配的尾燈一邊亮著，一邊亮著，還是一個(gè)半圓，我無語了，而且還不能加包，最后還是花錢改成了四圓四圓。我對車機(jī)系統(tǒng)并不感興趣，只要能連接藍(lán)牙就行了。
外觀：不得不說，這輛昂克賽拉的A級車，確實(shí)很漂亮。
內(nèi)飾：很舒服，中控臺的感覺很好。很簡單，也很便宜，比思域的塑料要好很多。
空間：感覺還不錯(cuò)，前面的駕駛座調(diào)整的很好，副駕駛的位置不用調(diào)整，我覺得還是可以的，而且我也不坐后面，哈哈。至于后排，那就讓他們擠一擠吧。
配置：反正我喜歡就好。就像女朋友一樣，只要喜歡自己的女朋友，不需要在意別人的看法。
動(dòng)力：夠用吧，反正我是上下班，開不了多快，上高速的時(shí)候，我也不喜歡開太快的車，一般都是120左右。安全第一、安全第一、安全第一。
操控：
估計(jì)是沒開過什么好車吧，這車比我以前開的那輛手動(dòng)雅紳特強(qiáng)多了。雅紳特在高速過彎的時(shí)候，明顯感覺到了嚴(yán)重的側(cè)傾。千萬不要試探自己的車的極限，我曾經(jīng)試過一次車的極限，結(jié)果一個(gè)漂移，撞上了護(hù)欄，然后被撞成了碎片。還好，安然無恙。
油耗：確實(shí)省油，介意跑一趟高速，國慶回家四百公里，開著空調(diào)。直接開到了5.8，聽聞首保后油耗為零，開到了四點(diǎn)多，不知道是不是真的，反正我是不信的。
舒適：不管怎么說，比我以前的手動(dòng)雅紳特要好得多。我喜歡路面狀況反饋給汽車的感覺。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀很運(yùn)動(dòng)，操控也很好，內(nèi)部做工也很好
缺點(diǎn)：店里的優(yōu)惠不多，后排空間小了點(diǎn)，但家用還是沒問題的。
外觀：外觀還是那么的運(yùn)動(dòng)帥氣。馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)和減法設(shè)計(jì)都很棒
內(nèi)飾：中控臺的設(shè)計(jì)，比之前的設(shè)計(jì)要好很多。再配上一些皮革裝飾，感覺比一些車內(nèi)硬塑料要好得多。
空間：都說馬自達(dá)空間小，我個(gè)人覺得夠用，因人而異吧。
配置：唯一的問題就是馬自達(dá)的優(yōu)惠太少了，這是馬自達(dá)一貫的作風(fēng)。
動(dòng)力：油門、剎車、加速，這輛車的動(dòng)力，比同級車都要強(qiáng)。
操控：
操控性很好，方向盤打到哪里就打到哪里，轉(zhuǎn)彎角度小，不愧是彎道王子。
油耗：目前我開了大約1800公里，油耗在10左右，我比較喜歡暴力駕駛和油量，油耗因人而異。
舒適：座椅包裹舒適，這代馬三的隔音效果比上一代要好很多。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2487公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人最喜歡手動(dòng)擋的車，我覺得手動(dòng)擋給了我很大的樂趣，而且他的操控也很好，我覺得馬自達(dá)的操控性確實(shí)很好，如果我有2.0的手動(dòng)擋，我絕對不會選1.5的。其次，除了操控。這輛車看起來就像是一輛跑車一樣，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，大氣，我一看就喜歡上了，所以就買了下來！
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是它的動(dòng)力，手動(dòng)擋只有1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如果這款車有2.0版本的話，那就更好了，既然是手動(dòng)擋，那肯定是需要?jiǎng)恿Φ�，所以我覺得這輛車最大的缺點(diǎn)就是沒有2.0動(dòng)力，其他的我覺得還行！
外觀：這輛車看起來特別的年輕，時(shí)尚，充滿了運(yùn)動(dòng)感，而且整體做工也很不錯(cuò)，我的車是黑色的，有我家的濾鏡�？床怀鰜�，但實(shí)際顏色會更好看！
內(nèi)飾：這是一種簡約大氣的風(fēng)格，做工也很精致，大部分中控臺都是用真皮包裹著的。軟綿綿的。
空間：我對空間的要求并不高，因?yàn)槲移綍r(shí)都是自己開車，而且副駕駛也不會做太多的事情，所以我對空間的要求并不高。
配置：我覺得手動(dòng)擋的車型不多，手動(dòng)擋里操控還不錯(cuò)的，如果能配上2.8的手動(dòng)擋，那就完美了！
動(dòng)力：動(dòng)力是我最不滿意的地方，因?yàn)樗鼪]有2.0版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果我的室友是2.0排量的手動(dòng)擋，那我覺得這輛車已經(jīng)沒有任何瑕疵了。
操控：
操控方面，我給他打了個(gè)滿分，馬自達(dá)的操控非常好，我覺得同級別的車?yán)�，沒有任何一款車能比得上它，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，那種感覺，是其他車所不具備的。每一次高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，他都覺得自己像是在拍電影一樣，一邊掛檔，一邊打方向。
油耗：到目前為止，我覺得這個(gè)油耗還算正常，不高不低，所以并沒有引起太多的關(guān)注！
舒適：至于信任，我覺得也就那樣，沒什么感覺。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是外觀，外觀讓他很喜歡，看了幾種顏色后，又加了錢，選了一個(gè)紅色，這個(gè)顏色看起來很好看，很有美感。我買的是手動(dòng)擋，動(dòng)力充足，降檔超車沒有壓力，剛買的時(shí)候已經(jīng)開了一百多公里，我特別喜歡手動(dòng)擋，覺得手動(dòng)擋才是真正的駕駛樂趣，開著手動(dòng)擋，他就想多跑一會兒，空調(diào)也很滿意，制冷效果很好。
缺點(diǎn)：CX30的手動(dòng)版本只有1.5，如果2.0版本也有手動(dòng)版本，那就更好了，CX302.0版的手動(dòng)版本，我覺得還是昂克賽更穩(wěn)一些，畢竟CX30是 SUV，我個(gè)人比較喜歡三廂車，冷啟動(dòng)的聲音會大一些，不過這一點(diǎn)我已經(jīng)了解過了，我覺得完全可以接受。
外觀：無論從哪個(gè)角度來看，這輛馬自達(dá)的外觀從來沒有讓人失望過，紅色配上這輛車，真的很好看，其他顏色我都看過，但沒有紅色好看，紅色在夜晚更是驚艷，尾燈是熏黑處理過的，看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：我很喜歡這輛車的內(nèi)飾，簡約而時(shí)尚，第一眼看到它的時(shí)候，就喜歡上了它，它很舒服，很好的控制，車?yán)锏娜私佑|到的地方基本都是軟材質(zhì)，內(nèi)飾也沒什么味道，按鍵操作方便，適合盲操作。
空間：至于空間，因?yàn)槲乙恢倍际亲约洪_車，又沒結(jié)婚，所以覺得空間足夠了，不像網(wǎng)上說的那么小。
配置：我覺得性價(jià)比還不錯(cuò)，標(biāo)配7個(gè)氣囊、8個(gè)喇叭、 LED遠(yuǎn)近光燈、多功能方向盤、倒車影像雷達(dá)、8.8寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)等配置。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，手動(dòng)擋市區(qū)紅綠燈起步快，超車速度快，超車速度快，平時(shí)超車沒問題，偶爾在高速上看表，很容易超速。
操控：
買馬自達(dá)，就是看中了它的操控，馬自達(dá)的駕駛樂趣本來就很大，再加上手動(dòng)擋，駕駛樂趣大增，馬自達(dá)就是沖著操控來的，過彎的時(shí)候底盤支撐力很強(qiáng)，開起來很穩(wěn)，過彎也很有信心。
油耗：油耗不算太高，一般都是開在深圳市區(qū)，油耗8.5左右，因?yàn)槲遗聼�，空調(diào)開的都是最冷的，可能比大部分昂克賽拉的車主油耗要高一些，我覺得這是正常的，磨合期一過就好了。
舒適：座椅包裹性很好，我覺得在高速上跑110輪胎噪音不算太大，除了底盤有點(diǎn)硬之外，不過我對底盤還是很了解的，雖然是最低級的座椅，但也支持四個(gè)調(diào)節(jié)，座椅支撐性很好，開個(gè)兩三個(gè)小時(shí)都不會覺得累。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5683公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人比較喜歡手動(dòng)擋，手動(dòng)擋給我?guī)砹藷o窮的樂趣。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候基本不會有什么側(cè)傾的感覺，而且方向盤的輕重感也非常的好，操作起來也非常的輕盈，畢竟馬自達(dá)是以操控為主的。另外，這輛車的外觀設(shè)計(jì)也是我很喜歡的，我覺得同級別的車?yán)铮瑳]有任何一輛車能比得上他，這輛車看起來就像是一輛跑車。
缺點(diǎn)：不過這也是每一輛車都會遇到的問題，而且這是手動(dòng)的，雖然起步不容易熄火，但是在第二檔的時(shí)候，卻是不能太快的，不然的話會有一種挫敗感。
外觀：這輛車看起來沉穩(wěn)而時(shí)尚，充滿了運(yùn)動(dòng)感，做工也很不錯(cuò)。飽滿的臀部，優(yōu)美的車身線條，讓人賞心悅目，底盤比思域要高一些。整體看起來很有氣勢。車燈采用了 LED大燈，雖然不是最低配的，但在夜晚看起來還是很漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大氣，做工精致，中控臺采用了柔軟的材質(zhì)，手感非常的好，比起上一代的車型，這一代的車型更加的時(shí)尚。簡潔卻又不失單調(diào)，整體的設(shè)計(jì)恰到好處。就是剛買回來的那輛車，味道有些怪怪的，不過應(yīng)該不會有什么問題。
空間：這個(gè)空間還算寬敞，我一米七七的身高，坐進(jìn)去的話，兩腿之間的距離大概在1拳左右。后備箱的空間很大，而且我平時(shí)也是自己開的，所以對空間的需求并不大。后備箱很深，可以裝很多東西。小儲物間的分布也很合理。
配置：手動(dòng)擋的車型并不多，手動(dòng)擋的操控還算不錯(cuò)，我覺得這是唯一的一款手動(dòng)擋車型了，外觀也很漂亮，我覺得這個(gè)價(jià)格很劃算，而且以后的保養(yǎng)成本也不會太高。最主要的原因就是省油。所以物有所值。
動(dòng)力：雖然是1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力卻是隨叫隨到，爆發(fā)力十足，動(dòng)力充沛，起步并不油膩，沒有任何的頓挫，后期加速也非常的及時(shí)，而且非常的流暢，1.5的動(dòng)力輸出已經(jīng)足夠了。
操控：
五星操控，還真是容易。誰都知道，馬自達(dá)在操控方面，還是很不錯(cuò)的，在操控方面，同級別的車，沒人能比得上他。尤其是轉(zhuǎn)彎方面，這輛車最擅長的就是轉(zhuǎn)彎，完全沒有壓力，側(cè)傾也不大，三幅式方向盤手感不錯(cuò)，方向感也不錯(cuò)，剎車也非常靈敏。
油耗：我開了這么久，綜合油耗也就是5-6，我覺得這個(gè)油耗挺低的，不過這和開車習(xí)慣有關(guān)，我平時(shí)開車比較溫柔，所以油耗比較低。而且他也不用擔(dān)心堵車時(shí)油耗太高，他一點(diǎn)都不擔(dān)心。手動(dòng)擋還真是省油�。�
舒適：舒適度還是很高的，座椅設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，柔軟卻不塌陷，而且支撐性很強(qiáng)，坐久了也不會覺得累，過彎時(shí)側(cè)傾小。另外，空間也讓我很滿意，所以我覺得舒適度還是不錯(cuò)的，除了掛擋有點(diǎn)不舒服之外，其他的都很好。最低配的車，還有一個(gè)出風(fēng)口，這是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.24萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意：整體感覺還不錯(cuò)，有句話說的好，這款車的外觀、過彎的穩(wěn)定性、側(cè)向支撐都很到位，完全不像日本車，更像是歐洲車，彎道快就是快，可能是因?yàn)?GVC矢量控制系統(tǒng)的關(guān)系，最快90轉(zhuǎn)的時(shí)候，后杠太硬了，撞到了墻上。
缺點(diǎn)：不是最不滿意，而是可以接受的缺點(diǎn)，沒有十全十美的人，汽車也是一樣，冬天的時(shí)候，冷車啟動(dòng)的時(shí)候會有一千五百轉(zhuǎn)左右的怠速，排氣的聲音特別大，一檔和二檔動(dòng)力不是很足，洗車灰很容易臟，需要勤快一點(diǎn)，但是洗完之后真的很漂亮，沒有自動(dòng)啟停，換成無鑰匙進(jìn)入就好了，后排有點(diǎn)小，高速上有點(diǎn)風(fēng)（比本田好多了），據(jù)說鉑鋼灰漆貴，換個(gè)前杠很貴。
外觀：沒白花錢，洗車灰果然名不虛傳。
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾還是很有味道的，有很多軟包，有很多功能按鍵，都是為了駕駛而設(shè)計(jì)的，中控屏幕也不算太大。
空間：一般情況下，他是不需要坐在后排的，后排有一個(gè)出風(fēng)口，比軒逸要小一些。
配置：作為323年車齡的繼任者，我看到了汽車工業(yè)的進(jìn)步，也看到了 Zoomzoom的執(zhí)念，我個(gè)人認(rèn)為，產(chǎn)品好、質(zhì)量好、做工好，價(jià)格高一點(diǎn)沒關(guān)系，主要看你是否為自己喜歡的東西買單。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，雖然只有1.5，但是六千轉(zhuǎn)起步，還得加油，發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁，機(jī)艙全封閉，421排氣巨大，廠家說92就行，但是最近換了95的，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變小了，以后都加95的了，低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力也有提升
操控：
馬自達(dá)的操控就更不用說了，它的底盤非常的平整，為了穩(wěn)定，它的材質(zhì)非常的好，再加上矢量控制系統(tǒng)，讓它在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，變得更加的舒服。
油耗：大概三千公里左右，市區(qū)和高速都有，有的時(shí)候要3000轉(zhuǎn)才換擋，現(xiàn)在只有5個(gè)油左右，老司機(jī)開的話，應(yīng)該會更低。
舒適：開過速騰的他，操控和舒適度都是一樣的，底盤和德國車差不多，馬自達(dá)算是日系的特例，優(yōu)科豪馬胎噪比較大，輪胎花紋比較深，如果是鄧祿普的話，那就好辦多了，因?yàn)槭亲畹图壍能嚕恍枰詣?dòng)空調(diào)，最好是取消自動(dòng)啟停功能，多一個(gè)無鑰匙進(jìn)入，倒車影像清晰，倒車鏡還是可以看的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說句不好聽的話，馬自達(dá)昂克賽拉是15萬以內(nèi)最強(qiáng)的車型。
缺點(diǎn)：后排空間小了點(diǎn)，不過，足夠我坐后排了，一般情況下，我是來接順風(fēng)的。
外觀：在這個(gè)以顏值為尊的時(shí)代，如果你對馬自達(dá)三有足夠的了解，就會發(fā)現(xiàn)它獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，馬自達(dá)三昂克賽拉雖然外觀簡潔，但卻沒有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，前臉的盾形進(jìn)氣格柵非常強(qiáng)大。
內(nèi)飾：進(jìn)入車內(nèi)，馬自達(dá)三昂克賽拉類似，采用了更多的直條設(shè)計(jì)，營造出良好的層次感，中控臺的按鍵布局合理，給人一種很輕松的感覺。
空間：就轎車而言，我最中意的就是空間；
配置：馬自達(dá)的性價(jià)比在十五萬以內(nèi)，馬自達(dá)是我見過的性價(jià)比最高的車型。
動(dòng)力：加速線性，即使過了急彎，也能穩(wěn)到50；
操控：
第一次開馬自達(dá)，它的操控讓人嘆為觀止，它可以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不斷地調(diào)整扭力輸出，讓它進(jìn)入彎道，出彎更加穩(wěn)定。
油耗：有一天，我從家里到公司大約20公里左右，每公里的實(shí)際油耗大約是4毛錢左右。
舒適：馬自達(dá)三的噪音其實(shí)很小，沒有太大的噪音。然后是他的馬自達(dá)三，真皮座椅很舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.24萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：修長的車頭，像是一輛后驅(qū)車，很漂亮。安全系數(shù)很高，最低配的7個(gè)氣囊，其他同級別的車，都把成本控制到了最低，這是馬自達(dá)的良心車。
缺點(diǎn)：1.5升的扭力實(shí)在是太低了，四千轉(zhuǎn)之后才會感覺到動(dòng)力，超車很費(fèi)勁，出廠的時(shí)候限制了轉(zhuǎn)速，不能超過每分鐘6500轉(zhuǎn)，如果是2.0手動(dòng)的，那就完美了。沒有機(jī)械式手剎，沒有手動(dòng)擋，沒有定速巡航，沒有前霧燈，沒有自動(dòng)頭燈，沒有一鍵落窗。上一輛車 polo的這些配置，讓他有些失望。
外觀：修長的車身，漂亮的尾燈，后門設(shè)計(jì)有問題，每次開門的時(shí)候都會碰到胸口。
內(nèi)飾：中控臺采用軟材質(zhì)，比硬塑料要好很多，中控臺偶爾會發(fā)出一些奇怪的聲音，有時(shí)候會給人一種阿特茲的感覺。
空間：后排的空間比較小，座椅也比較短，根本支撐不住雙腿。高臺算什么？我又沒坐后座。家里有三個(gè)人就夠了。
配置：性價(jià)比不算太高，在同級別中算是比較高的了。
動(dòng)力：200公里的時(shí)速，他還能跑，但加速太慢了，跟起亞K21.4的速度不相上下。
操控：
16寸輪轂，輪胎厚實(shí)？彎道側(cè)傾比較大，晃晃悠悠的，準(zhǔn)備換個(gè)18寸的輪轂。
油耗：高速是7.2升，市區(qū)是10升左右。
舒適：對舒適性要求不高，坐起來很舒服，但后排座椅有點(diǎn)短。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程899公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)是一款很有個(gè)性的車，車頭短，側(cè)面看起來無與倫比，灰色可以看出車身的線條，但要花2000塊錢，果斷放棄，配置齊全，手動(dòng)擋是所有品牌中最低配的，但昂克賽拉的手動(dòng)配置還是很齊全的，雖然沒有日間行車燈，但也為后期改裝留出了空間。
缺點(diǎn)：不過網(wǎng)上很多人都說后排太小了，我覺得昂克賽拉確實(shí)不夠槽點(diǎn)，而且跟同級的其他車型比起來，差距就更明顯了，錢都花光了，為什么不選個(gè)大一點(diǎn)的地方呢，這讓我心里很不是滋味，可能大部分人都是這么想的，優(yōu)惠的話，我也挺佩服的，一馬阿特茲打個(gè)三四萬，2.5起步落地不到20塊錢，長馬硬是把昂克賽拉的優(yōu)惠降到了一萬左右。
外觀：馬自達(dá)的外觀一直都很不錯(cuò)，從側(cè)面看，車頭比較長，車尾比較短，看起來很運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，空調(diào)還是用實(shí)體按鍵，這很好，大部分都是塑料和皮革，這個(gè)級別的內(nèi)飾還算不錯(cuò)，中間的液晶顯示屏有三個(gè)顯示模式，中控屏是不能觸控的，只能通過旋鈕來控制屏幕。
空間：乘坐空間：身高170，前排調(diào)整到駕駛位，后排還有兩拳。
配置：畢竟一噸重的東西，每小時(shí)五六十公里，安全性是第一位的，而且手動(dòng)擋也沒有太大的選擇，合資車很少有手動(dòng)的，作為最低配的，它的被動(dòng)安全配置跟高配一樣，倒車?yán)走_(dá)， LED大燈，物美價(jià)廉，至于舒適性，真皮座椅，真皮方向盤，電動(dòng)座椅，我看都不是我喜歡的類型。
動(dòng)力：1.5的家用已經(jīng)夠用了，可惜沒有2.0手動(dòng)，2.0版本肯定會考慮2.0版本。
操控：
方向感更好，沒有虛位，過彎后車身支撐也不錯(cuò)，不會有太大的側(cè)傾。
油耗：現(xiàn)在還不到1000公里，平均油耗只有7點(diǎn)左右，跑完高速肯定會更低。
舒適：座椅更舒適，底盤偏運(yùn)動(dòng)，幾乎沒有過彎和側(cè)傾，過減速帶有點(diǎn)顛簸，其他路面開起來很舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一：顏值，毫無疑問，美女無論走到哪里，都是鶴立雞群的存在，這一代的馬三，真的很符合我的口味。
缺點(diǎn)：新馬三用了10天，動(dòng)力最差！雖然1.5手動(dòng)還行，但怎么可能比得上2.0？我就不明白了，為什么國內(nèi)沒有2.0手游，而馬自達(dá)卻要把手動(dòng)調(diào)到最低配的手游2.0版，這不是很好嗎？反正銷量也不好，影響不大。這也太過分了吧，連個(gè)車燈都沒有嗎？雖然沒有晚上好看，但是現(xiàn)在擋位都在儀表盤上了，排擋桿晚上漆黑一片，真惡心！
外觀：馬自達(dá)魂動(dòng)2.0的外觀，確實(shí)很吸引人。
內(nèi)飾：座椅是最低配的，沒什么好說的，中控臺更精致一些。
空間：我一米七五的身高，坐在前排很舒服，后排還有兩拳。
配置：馬自達(dá)的性價(jià)比，似乎并不能代表什么，這個(gè)價(jià)格，足以買很多車了。
動(dòng)力：不得不說，1.5手動(dòng)1擋的時(shí)候，還是有點(diǎn)聲音的。
操控：
我最喜歡這種瞬間變道的感覺了。
油耗：市區(qū)堵車，郊區(qū)堵車，高速堵車，我去過幾次老家，那里的路況很復(fù)雜，彎彎多，坡度大。
舒適：A級車說舒服是假的，但沒有以前那么舒服，只是多了一個(gè)人體工學(xué)的座椅。
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