長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車的過程中，對新款昂克賽拉的顏值是最滿意的，整車的顏值就不用說了，側(cè)面設(shè)計流暢完美，雖然沒有多余的修飾，但是足夠簡潔大氣，內(nèi)飾設(shè)計就兩個字來形容——“完美”，減法美學(xué)的設(shè)計風(fēng)格給人一種低調(diào)奢華的感覺，昂克賽拉是我見過的內(nèi)飾水平最滿意的車，從設(shè)計到材質(zhì)再到質(zhì)感，不輸同級別任何一輛車，8.8寸中控顯示屏在滿足需求的前提下，采用旋鈕的方式操控，也提升了行車過程中的安全性。
缺點：最不滿意的是開始的時候聲音有點大，后排空間有點小，主要是因為我開車，所以這個問題對我來說不是問題，只是偶爾接送朋友，只要不是很高的人，其實也沒什么問題，當(dāng)然這些都是小問題。
外觀：外觀方面，昂克賽拉絕對是最有質(zhì)感的車，即使20萬元的價格也不是最漂亮的，霸氣的前臉造型讓車頭有一種壓下的視覺感，耀眼豪華的格柵鍍鉻條直接連接左右大燈，不僅讓大燈更加修長銳利，還讓車頭感覺更加豪華，充滿了氣場，時尚的外觀和運動的車身讓整車感覺更有動力和爆發(fā)力。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾還是挺滿意的，我覺得這輛車的內(nèi)飾真的很驚艷，但是你能看到和摸到的基本都是真皮的，材質(zhì)也很親切，設(shè)計很時尚，簡直是越級存在，中控大屏幕的設(shè)計也很到位，細(xì)節(jié)也很細(xì)致，整體用料也不吝嗇。
空間：對于一輛A級轎車來說，空間應(yīng)該不是它的強(qiáng)項，不過我覺得昂克賽拉的整體收納空間還是很合理的，四門的收納空間方便放礦泉水，中控位置有收納空間，方便放手機(jī)錢包，還有就是乘坐的空間，基本上是我自己用車，所以對乘坐的空間感到滿意。
配置：我買的2.0質(zhì)耀版，總體上路價格在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，具體就不說了，畢竟每個城市的價格不怎么一樣。性比價這種東西因人而異，畢竟我喜歡，在我預(yù)算范圍內(nèi)……合資車型中這個價位能有7個氣囊，八個音響，全皮內(nèi)飾，無鑰匙進(jìn)入等比較實用的功能，對于我來說，性價比還是比較高的
動力：動力這塊沒的說，自然吸氣的平順性在這車上體現(xiàn)的淋漓盡致，當(dāng)初選車時就比較排斥渦輪的，后期養(yǎng)護(hù)成本高不說，主要蘇州的路況肯本開不快，昂克賽拉的發(fā)動機(jī)配合6AT的變速箱，絕對也是這車的一大亮點。
操控：
操控方面，可操作性也是我最滿意的一點，買車的時候，4S店里的人也介紹過，操控性是馬自達(dá)的王牌，剛開始只是覺得不錯，沒想到真的超級好開。
油耗：用的時間也不是很長，基本上在市區(qū)里開的多，現(xiàn)在的油耗基本上7到8個點之間，還是在可接受范圍之內(nèi)的。
舒適：整體的舒適性很好，包括行駛的質(zhì)感，底盤的濾震效果，音響，靜音效果都要比同級車好很多，起碼比我的上一臺某特要好很多座椅舒適性:座椅支撐性很好，主駕駛有腰部支撐功能，長途開車不會累！車輛座椅真皮的，質(zhì)感很好、親膚感也不錯，馬自達(dá)作座椅要點一個大大的贊！車內(nèi)噪音異味:新車提車就沒有異味，說明材料很環(huán)保，女朋友就是被展廳新車沒有味道征服的、女朋友過敏性鼻炎，對氣味很敏感
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 隨州
裸車價格16.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是這輛車的設(shè)計，畢竟我是顏值控，整體上透露出一種不羈的野性，車身的色彩設(shè)計也很吸引人，特別吸引我的注意力，外觀上，曲線設(shè)計有流動光影的視覺感，這款車的車型很獨特，很有辨識度，我也很喜歡，整車簡潔精致，有設(shè)計感，用料也很用心，總的來說是很高級很有品味的。
缺點：優(yōu)惠太少，沒有360全景，沒有座椅加熱，沒有前雷達(dá)，不過這些都不影響它成為我的最愛，自己裝了一個360，很好用！
外觀：外觀自然是沒的說的，考慮馬自達(dá)第一點就是因為外觀才去考慮的，后來才去了解他的性能各方面。買車時銷售顧問強(qiáng)烈推薦了質(zhì)雅版，但是我覺得為了那個LED的日間行車燈和雙圓尾燈，多個幾千塊錢又何妨，畢竟大燈是畫龍點睛之筆，缺一不可。其次就是這個18寸的輪轂，雖然看了論壇帖子很多人說比較容易爆胎，但是美好的事物總歸是嬌嫩的，平時開車注意一點就好，我也是主要在城市里用車，道路還是比較平坦的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面看起來也是挺簡單的，沒有特別大的豪華感，里面的手機(jī)互聯(lián)還是挺方便使用的，導(dǎo)航都很精準(zhǔn)，就是買回來后出現(xiàn)過幾次的異響，后來慢慢就消失了，而且異味也是有一點的。
空間：空間方面，后排的空間可能會被很多車主朋友批評，以前也看過老款昂克賽拉，后排空間是真的小，但是新款昂克賽拉的軸距加大了，后座空間也相應(yīng)變大，整體的空間表現(xiàn)還好，也不是特別擠，再者，汽車的空間表現(xiàn)要從多方面來看，從我目前的用車需求來看，昂克賽拉的空間表現(xiàn)就很出色了。
配置：購車的過程還是蠻累的，提車還是挺開心的，這款馬自達(dá)昂克賽拉非常符合我的審美，買到自己喜歡的車就是值得的，而且它的品牌也是比較可靠，質(zhì)量都很放心，一些小毛病都還是能接受的。
動力：動力方面還是足夠家庭代步了，加速反應(yīng)很及時，在行駛過程換擋提速都很平穩(wěn)，沒什么頓挫感，開高速上120都是很輕松的，畢竟不是用來跑賽車。
操控：
馬自達(dá)有東瀛寶馬的稱號就不用多說了，昂克賽拉重心降低后，操控性能更加出色，不知道是什么樣的操控，但真的感覺很好開，在城市中行走，底盤一點也不覺得顛簸，男朋友開車速度很高，也很穩(wěn)，當(dāng)時試駕轉(zhuǎn)了80碼，我的身體沒有太大的傾斜感，銷售說是GVC，我不理解，但是很有用，它變相提高了我的舒適度。
油耗：油耗方面，油耗還不錯，2.0L動力，現(xiàn)在跑7-8個油，整體來說，油耗表現(xiàn)是讓我滿意的。
舒適：舒適性方面，先說座椅，座椅的結(jié)構(gòu)是全新的馬自達(dá)車輛架構(gòu)技術(shù)，可以保證我們在駕駛時始終保持脊柱的S形姿勢，在長時間駕駛時保持正確的駕駛姿勢，可以很好的減少駕駛的疲勞。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是顏值，作為一個年輕人，車太丑我也接受不了，當(dāng)我去看車時，它在陽光下反射的顏色和光線非常獨特，前面用LED大燈照明很好，“魂動2.0”，長安馬自達(dá)的看家手法，馬自達(dá)的漆很獨特，30萬元以下的車，只喜歡它的顏值。
缺點：自動大燈不能關(guān)閉。在陰天太靈敏了，即使敏感度調(diào)暗也沒有多大用，光線還不錯的情況下，還是要開啟大燈；其次車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)感覺還是上一個時代的產(chǎn)品，視頻都不能播放；加了一箱油，油耗算下來目前8.4，并不省油，害的我都不敢怎么踩油門了；后排沒有USB充電接口，差評；后排座椅放倒要在后備箱拉一下，不能再后排直接放倒，不人性化。
外觀：外觀方面，新馬的三顏值還是很高的，充滿動感，看著就有一種青春活力的感覺，兩個前燈設(shè)計得很時髦，長得像豹子的兩只眼睛，新馬三是雙排氣，左右對稱，這也是我當(dāng)時選車喜歡的一個因素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很精致，握方向盤感覺不錯，中控臺是真皮的，非常柔軟細(xì)膩，中控屏挺到位的，我很喜歡內(nèi)飾的風(fēng)格，大面積是真皮的，整體設(shè)計很簡單，高檔不俗，這是我喜歡的，中控的小顯示屏是我的最愛。
空間：昂克賽拉在空間上沒有特別的優(yōu)勢，前排空間充裕，后排空間略小，因為和其他車相比，有些車確實空間更大，這可能是因為昂克賽拉的前部設(shè)計寬大，失去了車內(nèi)的空間，這輛車的后備箱空間相當(dāng)大，后排可以平放，可以放更多的東西，不過這輛車后排空間一般，由于后排中間鼓包，三個人的座位還是有些局促，還有就是杯架的設(shè)計不是很好看，影響整體視覺協(xié)調(diào)感，但是放小東西的地方很多，比如手套箱、收納盒、飲料槽等，這樣方便放小東西。
配置：性價比挺高的，和同類型車相比，價格一樣，配置更好，外觀驚艷，另外車內(nèi)靜音效果也不錯，可以隨意駕駛，各方面都是一款優(yōu)秀的車。
動力：動力方面，但是買車的時候就看到網(wǎng)上很多人在對比2.0L和1.5T的發(fā)動機(jī)，雖然更多人夸贊1.5T的發(fā)動機(jī)，但是我還是根據(jù)我實際的試駕體驗出發(fā)，最終選擇了2.0L版本的昂克賽拉。
操控：
號稱彎道之王，操控之王，不愧為這倆綽號，響應(yīng)確實快，出彎入彎的時候車身沒有太大的擺動方向盤操控感:方向盤可以四向調(diào)節(jié)，可以適合不同身高體型的人來開車，女朋友身高158也可以。方向盤上有各種按鈕，接打電話，聽音樂，巡航等功能都可以通過方向盤上的按鈕來實現(xiàn)，提高了行駛的安全性。
油耗：車的油耗表現(xiàn)不錯，之前天氣炎熱的時候，空調(diào)開得也越來越頻繁，油耗也會比較高，最高的時候八九升，現(xiàn)在沒開空調(diào)了，基本能夠穩(wěn)定在8L以內(nèi)，平時也沒有激勵駕駛，最低的時候也才7L多。
舒適：舒適性還可以，座椅很舒服，坐在椅子上微微的向后靠，感覺就很舒服了像是坐在沙發(fā)里一樣，就算開長途兩三個鐘也不會覺得特別的勞累，噪音方面控制的也不錯，就算跑高速開的再快都不會有特別大的噪音，還是能在接受范圍之內(nèi)的，空調(diào)的制冷效果都特別的快，車內(nèi)溫度幾分鐘就降下來了。
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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1152公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車最滿意的就是外觀了，然后就是內(nèi)飾都是軟包裹的，操控很好，而且它的安全系數(shù)也非常的高，碰撞測試也看過了，還是很滿意的
缺點：唯一讓我覺得挺美中不足的也是我覺得最舒服的座椅，這個座椅顏色真的不適合年輕人，黑不黑棕不棕的，挺難受的，還沒得選，睜一只眼閉一只眼算了……好了還是得說個正題：老公說油耗太高了，也不知道其他人同款車大概到幾，我們這個能到10幾了，挺醉人的……[哭惹R]本來沒有選寶馬125也是想著后續(xù)各方面費用會大，沒想到呀真是沒想到，買了一臺油老虎了這是
外觀：這種設(shè)計非常符合現(xiàn)在年輕人的審美，也是因為這些設(shè)計，我才會選擇昂克賽拉，我的車一個月洗一次，還是很干凈的。
內(nèi)飾：座椅的用料也是挺用心的，非常的精致，沒有發(fā)現(xiàn)什么粗糙的地方，手摸到的地方都有質(zhì)感，而且手機(jī)互聯(lián)的功能很方便，使用功能也多，操作簡單，中控的屏幕清晰度也特別高，特別是旋鈕操作提升了極大的安全性，車內(nèi)沒有特別大的異響，都在可以接受的范圍之內(nèi)。
空間：從外觀上就能看出尺寸的增大，后排空間的感覺沒有太大變化，后排地板的凸起依然存在，遺憾的是乘坐空間沒有優(yōu)勢，而扶手箱的設(shè)計在儲物空間上相對較好，可以前后移動。
配置：這個價位在合資A級車和國產(chǎn)車也有，車型很多，眼花繚亂，昂克賽拉設(shè)計精良，操控出色，整體性價比令人滿意，我看了很多車，日本和德國的車是最好的，但是考慮到功能和安全，選擇了昂克賽拉。
動力：動力方面，2.0的動力對我來說完全夠了，我通勤上班時，在城市里開車舒適順暢，起步換擋平穩(wěn)，加速快但穩(wěn)定，能實現(xiàn)源源不斷的動力輸出，動力穩(wěn)定優(yōu)秀，非常適合我這種上班族，這個我很滿意。
操控：
才500多公里的樣子，還在熟悉的過程中，自己對操控沒有明顯的感覺，就家用，基本上操控很好上手，很好開，轉(zhuǎn)向明確不拖沓，車輛底盤穩(wěn)定
油耗：油耗也是我很滿意的一個地方，剛買的時候百公里差不多八個多的點，不到九個油，現(xiàn)在經(jīng)過一段時間的磨合，在市區(qū)行駛基本上保持七個點，所以我每個月的油費出不用很多，有了車之后可以大大的提高我的生活質(zhì)量。
舒適：舒適性值得一談，這款車的真皮座椅坐起來舒服，功能也不錯，車內(nèi)儲物空間非常好，布局合理，座椅的設(shè)計非常人性化，用料考究，軟硬材料適中，感覺很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 隨州
裸車價格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：#馬自達(dá)3鉑鋼灰購車體驗多重橫向比較后選定了這款，鉑鋼灰是需要在正常質(zhì)�；A(chǔ)上?2000的，?了2000定了貼膜和行車記錄儀等一些小東西，算是日常需要的吧，也懶得再去別的地方購買了。我們德購車需求特別單一，因為老公喜歡馬自達(dá)這種檔位把，所以一下吧同價位的車款選擇范圍縮到很小了，其實很多朋友推薦奧迪，但由于奧迪檔位把是在方向盤旁德?lián)芷�，一下就被否決了，說是沒有駕駛的快樂[暗中觀察R]說實話我是完全沒概念，我只負(fù)責(zé)坐車，那我的需求就很簡單了:舒適！因此我在試乘了寶馬125之后再考慮到日后維護(hù)果斷推動老公定下這款，不得不提馬自達(dá)這款的座椅真的非常符合人體工程學(xué)，特別舒適，具體的構(gòu)造解說建議咨詢相關(guān)銷售人員，畢竟我只是一個碼字的[汗顏R]總之就是很厚實很有承托力很舒適。另外一些小的智能性還挺8錯的：無鑰匙進(jìn)入，離車自動落鎖等等。對了特別喜歡這個質(zhì)耀版的尾燈，半圓設(shè)計挺有新意的[斜眼R]
缺點：因為這輛車車身比較長，后排空間有點小，速度快的時候會有很多噪音，其他都挺好的，這輛車有點顛簸，我不是很喜歡，個人真實感受有點顛簸，對舒適度有一定影響。
外觀：這輛車看起來像跑車，很酷，而且身體沒有明顯的曲線，大燈是LED光源，車后面Logo下面是后備箱的開關(guān)按鈕，設(shè)計師很用心，我對這輛車的外觀印象很深，外觀是我買車時最滿意的地方，但是在使用過程中發(fā)現(xiàn)油漆太薄，希望可以改善。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾的布局和用料也是吸引我的地方，中控布局更加簡潔耐看，細(xì)節(jié)處理也到位，隱藏式空調(diào)通風(fēng)口使整個中控臺更加簡單，很有層次感，而且內(nèi)飾材料使用大量軟包材料，中控和門板處也使用大量皮革材料，整體內(nèi)飾表現(xiàn)有了質(zhì)的飛躍。
空間：雖然上面的空間并不充裕，但已經(jīng)足夠我用一段時間的車了，通常五個人坐的計劃比較少，后地板的平整度會影響空間。
配置：性價比是很高的，沒辦法，這款車就是我的菜。
動力：動力在加速方面還是不錯的，因為馬自達(dá)的調(diào)教，變速箱和發(fā)動機(jī)的匹配非常好，油門還是可以隨叫隨到的，2.0L完全夠我日常使用，我沒有開得很快，在城市里跑步很舒服，它不會像一些汽車那樣竄，新手可以很自如地操控汽車。
操控：
操控方面，馬自達(dá)似乎專注于操控性，對于一輛車來說，這樣的操控性可以打90分，已經(jīng)差不多完美了，有指向所到之處的感覺，準(zhǔn)確的方向盤阻力適中，反應(yīng)速度快，一點也不邋遢，車很穩(wěn)，不像有些日產(chǎn)車，開車的時候很飄，低速打方向盤能感覺到輕巧靈活，這一直是馬自達(dá)的優(yōu)勢。
油耗：油耗不是一般的高，12個以上，不知道和沒有拉過高速有沒有關(guān)系
舒適：座椅沒有說的，舒服，主駕有腰部支撐，再也不用腰靠了；后排座椅夠大，軟硬適中，
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.99萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我來說，最滿意的一定是顏值和操控，昂克賽拉的顏值那是相當(dāng)在線，絕對可以秒殺同價位，同檔次的絕大部分車型，而且車輛用料特別的厚道，也很精致，駕駛室內(nèi)伸手所能觸及的地方都軟質(zhì)材料包裹，而且質(zhì)感也非常好，6AT的變速箱特別的聰明，可以和你的想法融為一體，知道你在想什么，知道你要干什么。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，畢竟車子還沒開就忍不住發(fā)了帖子，等后續(xù)用車發(fā)現(xiàn)什么再及時提醒大家吧。一定要找一個的話就是建議4S店可以適當(dāng)備點智睿的車型，畢竟安全輔助系統(tǒng)還是有更多的需求量的！但愿我沒買到不要后悔吧。
外觀：尾燈設(shè)計聽說是馬自達(dá)3質(zhì)耀版的一個大大的特色，半圓設(shè)計，很有新意
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，這款車的設(shè)計和外觀設(shè)計一樣精致，不是用料有多豪華，而是獨特、端莊、大氣的設(shè)計風(fēng)格，人們無法相信，這是一輛這樣價位、這個級別的車所能擁有的，質(zhì)感爆棚，已經(jīng)趕上了豪華品牌，車內(nèi)沒有異味，沒有異響，這與這款車的材質(zhì)和設(shè)計是分不開的。
空間：后備箱空間大，后排座椅可以放倒，儲物空間都很大，車內(nèi)儲物空間夠用，四個車門上都有儲物格，中央扶手箱前面有兩個杯托，杯托前面有個小平臺用來放手機(jī)很合適，方向盤下方有一個小抽屜用來放卡之類的物品很方便。
配置：開克塞拉一般是年輕人，外形美觀、油耗低、保養(yǎng)便宜、操作性強(qiáng)、動力充足、性價比高，滿足當(dāng)代年輕人的需求。總體上，onksila在內(nèi)飾質(zhì)量感和乘坐體驗上都有所欠缺，但其外觀設(shè)計優(yōu)秀，動力系統(tǒng)調(diào)試完善，操控性很強(qiáng)。此外，馬自達(dá)可靠性也很好，這讓馬自達(dá)在年輕人中很受歡迎。品牌評價:馬自達(dá)的內(nèi)飾比外觀差一點。雖然做工簡單而規(guī)整，用手觸摸的地方都用軟皮包裹，但不足的是門板上的儲物位置不夠，瓶裝水幾乎用完了。但令人驚訝的是，它的方向盤非常年輕時尚，充滿人性。只是中控沒有質(zhì)感，新車的味道也不是很濃。我放了幾個竹炭袋，我覺得味道不那么重。馬自達(dá)的操控性一直可以與寶馬媲美。方向盤上沒有空隙。在城市里開車很輕，但在高速行駛時非常平穩(wěn)。不管怎么說，處理的事沒什么可說的。方向盤比較輕，這也是很多人選擇它的原因之一。我們都知道日本車非常省油。直到我買了它我才知道。真的很經(jīng)濟(jì)。一點也不夸張�，F(xiàn)在近4000公里，油耗是6.9。因為我最近在城里跑，油耗增加了一點�？偟膩碚f，還是很經(jīng)濟(jì)的。平均每公里不到50美分。
動力：動力沒有問題，我選擇2.0版本，主要是動力沒有延遲感，舒適度很高，我試駕了1.5和2.0的功率，1.5的手感足夠日常使用，幾乎還是有些拖沓，所以最終選擇了2.0。
操控：
就是看中這個中控臺和檔位桿才選擇的這款車子，做到了指哪兒打哪兒哦
油耗：其實8.8號拿車的到今天9.25號油耗是10.9個油開了960km
舒適：我覺得昂克賽拉在車內(nèi)靜音降噪方面做的很好，開車的時候車窗是關(guān)著的，車內(nèi)噪音很小，車調(diào)的很好，開起來很舒服，前面說了，這車配置不錯，后面有獨立出風(fēng)口，很舒服，配有一鍵啟動、智能啟停、自動停車、電子手剎、大屏幕顯示、倒車影像等，所有所需的配置基本上都可用，座椅舒適度也不錯，支撐又寬又厚，包裹性好。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 南充
裸車價格16.34萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程569公里
綜合評分
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優(yōu)點：事實上，我的這款昂克賽拉的外觀設(shè)計非常滿意的，而且一直希望能買一輛駕駛方便、安全系數(shù)較高的車，所以第一眼看到昂克賽拉的時候，就抓住了我的心，新款昂克賽拉的設(shè)計比較新穎，符合我的審美觀，LED的大燈和近光燈融為一體，大燈清晰明亮，亮度很高。
缺點：阻尼彈簧有點硬，過減速帶的時候，舒適度體驗不怎么好就特別明顯了，對年輕人來說沒什么，老人小孩都要考慮。
外觀：外觀的線性非常的流暢，整體的設(shè)計都很時尚運動化，看起來簡潔大氣，流線的外觀，扁平的車頭看起來就跟獵豹似的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我比較喜歡的風(fēng)格，比較簡單。車機(jī)屏幕大小合適，色彩明亮度比較柔和，關(guān)鍵是支持carplay，使用起來還是比較方便的，但是如果是無線的話會更好。有線的carplay讓我加裝的無線充表現(xiàn)的稍微雞肋了一點。中控液晶顯示屏的屏幕切換我還是比較喜歡的，對于男性來說，指針上升帶來的駕駛樂趣能夠直接沖擊人的腦殼子，刺激�。�！我不能理解的是為何不能全液晶，而是中間一塊是液晶……可能畢竟價格在20萬以內(nèi)，就不要有太大的要求了。第三點比較滿意的就是音響效果，全車配備了八音響，雖然不是什么哈曼卡頓，BOSS啥的，但是十幾萬的車子具備音場的設(shè)置，我畢竟很是滿足了。
空間：空間不錯，家里沒什么問題，后排空間還是很寬敞的，可能是因為家里的高度不是很高，后排空間也不是很擁擠，坐三個大人沒問題，司機(jī)和副駕駛的空間也很寬敞，車內(nèi)的駕駛視野也很開闊，后備箱的空間利用率還是很高的，車內(nèi)的儲物空間也設(shè)計得非常多，就像一些小孩子的東西，但是放在常用的東西還是很方便的，我家對昂克賽拉的評價很高，特別是空間不擁擠，出去玩更方便。
配置：作為年輕人，一般都比較喜歡這種拉風(fēng)的車，價格也很平民，馬自達(dá)的品牌質(zhì)量還是比較可靠的，對它的售后維修保養(yǎng)都不會有太大的負(fù)擔(dān)。
動力：動力方面，昂克賽拉2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)還是夠用的，當(dāng)初差點選擇了1.5L的動力版本，對比之后，發(fā)現(xiàn)價格差不了太多，所以當(dāng)時就直接上2.0L，如果是女生用車的話，可以選擇1.5L的動力版本，用于上下班通勤，而這款昂克賽拉的6AT的變速箱，動力匹配的非常穩(wěn)定，沒有渦輪增壓的那種頓挫感，在加速上面可以更好的控制。
操控：
這個還是說說比較好，我以前開的車基本都是10萬左右的國產(chǎn)車，煩惱給我的感覺就是不靈活，方向盤不準(zhǔn)，重心不穩(wěn)，在這段時間里，開昂克賽拉給我的感覺就是轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)確，開久了很輕松，握方向盤也很舒服，整車駕駛舒適性和操控性能良好，老婆也挺滿意的，它一直說這輛車真的很好開。
油耗：現(xiàn)在油耗8.4，說明油耗還是很低的，目前有一個磨合期，整體油耗還在合理范圍內(nèi)。
舒適：舒適度各方面都比較滿意，唯一的一點就是過減速帶的時候，阻尼彈簧感覺有點硬，讓開車的時候更有運動感，其他問題沒發(fā)現(xiàn)，后排有空調(diào)出風(fēng)口，現(xiàn)在天氣不熱，不知道冷卻速度快不快，還沒用過，配置方面，還是挺不錯的，座椅包裹舒適，坐著不覺得累，腰撐的很好，后排有一個出風(fēng)口，這個設(shè)計很方便，很多車都沒有。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格16.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對操控最滿意，當(dāng)時我選擇昂克賽拉是因為我的第一次駕駛經(jīng)歷，輕松的駕駛體驗真的讓我很驚訝，至今記憶猶新，不僅起步平穩(wěn)，方向感清晰，而且發(fā)動機(jī)和變速箱配合極佳，換擋平穩(wěn)無頓挫感，還有方向盤和油門踏板有默契，真的感覺就像自己的手和腳，而且還挺好開的。
缺點：我覺得我對昂克賽拉的后排空間并不滿意，后排空間比較小，但似乎昂克賽拉的后排空間一直都比較小，不知道廠家怎么看，如果后期改動后空間可以提高，這款車就沒有同級別的對手了，雖然后排空間不大，但足夠日常使用。
外觀：外觀的設(shè)計一直是馬自達(dá)的亮點，整體設(shè)計非常神奇，出門在外一定會得到非常高的回頭率，車身流線很好，營造出動感，整體設(shè)計也更年輕，更符合年輕人的審美，這是我年輕時買它的主要原因之一。
內(nèi)飾：車內(nèi)很多可以觸摸的地方都是真皮的，車上有所有應(yīng)該放在車?yán)锏臇|西，車內(nèi)電腦雖小，但足以播放音樂，但用選你控制還是挺新鮮的。
空間：在乘坐空間方面，空間對我來說完全夠了，車內(nèi)儲物空間很大，尤其是中央扶手的儲物空間最令人滿意，放一些小物件和重要的東西都很實用，還有很多其他的儲物空間，我就不一一列舉了，后備箱空間體積出乎意料的大，我在幫我朋友搬家的時候發(fā)現(xiàn)的，后備箱很大，很能裝。
配置：性價比只是因為它，主要是看你是否只喜歡它，個人認(rèn)為比思域高。
動力：2.0的自然吸氣動力在城市里絕對是夠用了，起步反應(yīng)也很及時，就算開空調(diào)或者滿載的情況下超車都不會有太大的壓力，變速箱調(diào)整檔數(shù)的時候也很平順的。
操控：
那沒的說啊滿分☆ 并線輔助:對我來說在霧天有用的看不見的情況下有個小三角還是能提醒我不能變道
油耗：因為窮，必須考慮油耗，每公里7.2的油耗還是可以接受的，油門踏板很舒服，2.0發(fā)動機(jī)很厲害，反應(yīng)也很敏感，雖然是自吸，但是只要你愿意踩油門，車給的力還是足夠的，過彎的時候很爽，油耗符合我的預(yù)期。
舒適：整體來說，舒適性很好，座椅設(shè)計很好，硬度恰到好處，支撐也很到位，在城市里行走的安靜度還是很好的，車內(nèi)沒有明顯的異常噪音，而且它的底盤感覺比老款更舒適，對于路況不好也有很好的過濾。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然非外觀莫屬。我挺喜歡魂動紅的，其次油耗和操作性能都很不錯，是居家旅行必備良車啊。修長犀利的LED大燈、霧燈、好看的日式尾燈，通通都是加分項。
缺點：比較不滿意的就是空間方面不是很好，后排空間要狹窄一些，而且后排中間地板有凸起的部位，后排乘客的人就覺得腿部不舒服。
外觀：外觀方面，我特別喜歡這款車的外觀設(shè)計，馬自達(dá)的外觀一直處于領(lǐng)先或領(lǐng)先的水平，擁有自己獨特的設(shè)計理念，就是馬自達(dá)的魂動設(shè)計，另外的就是馬自達(dá)的車漆也是比較獨特的，這油漆真的很難修補，而且修補技術(shù)不好的，很容易留下色差。
內(nèi)飾：當(dāng)時打開的時候，看到的是簡單、干凈的內(nèi)飾，而且，70的材質(zhì)都是真皮座椅，就是后排地面的平整度稍微差了一些，設(shè)計的問題。
空間：空間方面一家三口也絕對夠用了，后排空間對絕大部分人來說怎么也會剩余四指左右，除非特別高或者特別胖，后備箱的容量也是挺大的，平時出去玩一家人的生活用品都可以放得下。
配置：外觀好看，空間合適，價格15萬左右，感覺很劃算，我覺得說到性價比，智者見智，每個人的需求不同，想法也不同，喜歡的話，就值這個價。
動力：我選擇的這款昂克賽拉是2.0自然吸氣的排量的，當(dāng)初選擇也是中了自吸的毒……城市上下班來說，我覺得2.0的排量是足夠的，起步速度比不上我同事的1.5T的思域，但對于我來說是夠了，只要油門給的足，推背感還是存在的。相對于上下班市區(qū)道路的擁堵時，我個人認(rèn)為自吸的車子還是比渦輪的較為有優(yōu)勢，還不知道是不是我的自我感受良好，我覺得通過油門踏板的控制輸出的動力線性來說，似乎我的車子更好控制，輸出動力方面則比較平順。
操控：
我覺得這輛車相對容易開，整體質(zhì)感有寶馬的感覺，稍微彎一點基本感覺不到側(cè)傾，整體駕駛感也很舒服，修長的車頭有著b級車的駕駛感，方向盤有很好的操控感和手感，馬自達(dá)的操控一直都是自吸的，彎起來很穩(wěn)，方向盤自然會回到正確的位置，剎車可以剎車，適合年輕人駕駛，始終堅持人馬一體的駕駛體驗。
油耗：現(xiàn)在油耗還沒降下來，當(dāng)然這跟電動車的成本沒法比，上班的時候基本都是在市里開車，油耗完全能接受。
舒適：座椅的舒適度很柔軟，它的包裹性和支撐效果都挺符合人體的設(shè)計的，就算開長途幾個鐘也不會覺得很勞累，而且還有空調(diào)溫度分區(qū)控制，前后排都有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，可以根據(jù)位置不同調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)量，車內(nèi)的異味隨著時間的推移，現(xiàn)在已經(jīng)基本上沒有味道了，對于它的減震效果還是比較滿意的，家里老人坐著都不會太難受。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2315公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這款昂克賽拉的原因真的有很多，滿意的地方第一點就是它的外觀設(shè)計，每次開這款昂克賽拉出去的時候，都能吸引到很多人的注意力，第二點就是它的駕駛感受，油門響應(yīng)反饋及時，2.0L排量的動力能夠做到隨時待命，匹配一個非常聰明的6AT的變速箱，而所謂的良好操控性，就是非常容易上手，昂克賽拉算是這個級別最好看的一款轎車了，還有一方面就是昂克賽拉內(nèi)飾的設(shè)計，真的很好看，比19款昂克賽拉帥氣太多了，而且車身的尺寸也加長了，軸距也增長了，三大件也是很穩(wěn)當(dāng)?shù)模R自達(dá)也算是一個值得信賴的品牌。
缺點：買的時候各方面都很滿意，在使用的過程中也幾乎沒有什么小毛病，只是發(fā)現(xiàn)車漆好像有點薄，看起來很脆弱，有時候很小的傷害，輕微的刮過都會出現(xiàn)刮痕。
外觀：外觀不用多說；日行燈辨識度高，看起來很有神
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很漂亮的，皮質(zhì)方向盤，儀表臺，中控臺都是皮質(zhì)包裹，摸起來很有質(zhì)感，新車味道比較大，需要多通風(fēng)，多曬太陽，異味就很快消散了，而且后排還配有空調(diào)出風(fēng)口，對后排的乘客都是比較友好的。
空間：中央扶手箱和手套箱空間夠大，門板的空間算是一般，后排空間對于我們小個子來說夠用了
配置：買車這事仁者見仁 智者見智，喜歡喜歡就好啊，至于性價比，看您注重哪一方面吧，安全，環(huán)保，好開好看，馬自達(dá)還是首選！但是如果您喜歡大空間，科技感的 馬自達(dá)就不是強(qiáng)項了！
動力：其實我對動力要求不高，我現(xiàn)在基本都在用城市道路，開車習(xí)慣也比較溫和，開昂克賽拉，真的給我的感覺就是，一點油門，車就出去了，一點油門，2.0排量帶來的推背感覺真的超級滿足，油耗也比較低，真的很厲害！
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，還貼心的帶有換擋撥片，底盤的穩(wěn)定性也比較好，路過轉(zhuǎn)彎的道路也不會有明顯的傾斜現(xiàn)象，并線輔助功能也很友好，并且有聲音和指示燈的雙層提示，反應(yīng)距離和反應(yīng)速度都是挺不錯的。
油耗：目前綜合油耗每百公里6.8升，還是很不錯的，如果2.0的排量在市區(qū)經(jīng)常跑，油耗完全可以接受，高速油耗一般為每百公里6.2升，高速油耗還是很低的。
舒適：座椅的軟硬都很舒適，開車的時候，我覺得很舒服，開車時我沒有感到腰酸背痛，我的家人坐在后排也不會感到不舒服，汽車通過減速帶時的振動過濾能力非常好，道路上的坑洞也能很好地過濾掉，基本上，車內(nèi)不會有太多的顛簸。
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