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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3797）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5175）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（590）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最滿意的肯定是外觀，有一種不羈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，漆面時(shí)尚，一眼看上去高端大氣，車身線條流暢，前臉寬大，后端精致，這些東西完美的融合在一起，減少了一些復(fù)雜的堆砌，又不失美感，全真皮座椅，最喜歡的中控臺(tái)，大氣、簡(jiǎn)約、豪華，車內(nèi)的線條和空間的布局讓我一見(jiàn)鐘情，顏值更高，質(zhì)感提升也很大，外觀是我最滿意的，每個(gè)角度都很美，很驚艷。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得內(nèi)飾有些味道，應(yīng)該不是材質(zhì)的問(wèn)題，可能是真皮材質(zhì)的味道吧，新車過(guò)了很長(zhǎng)一段時(shí)間，這個(gè)味道才基本散去。
外觀：設(shè)計(jì)是簡(jiǎn)單的，細(xì)細(xì)的大燈，大大的嘴巴，燈光依舊明亮，線條流暢飽滿，卻又殺氣騰騰。
內(nèi)飾：平心而論，這款車的內(nèi)飾還是可以的，我在網(wǎng)上也看到不少車主評(píng)價(jià)這款車的內(nèi)飾，整體都比較滿意。但是對(duì)我來(lái)說(shuō)，我還是更喜歡奢飾豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也就是常說(shuō)的奢華風(fēng)。但是這款車的內(nèi)飾就比較偏向簡(jiǎn)潔風(fēng)，沒(méi)有多余繁瑣的東西。所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)變得過(guò)于簡(jiǎn)單的樣子了。
空間：空間里有很多亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)使得車內(nèi)更加整潔，物品可以放置的更加整齊，有足夠的空間給我，前排，主副駕，中控臺(tái)，感覺(jué)有些豪車品牌的設(shè)計(jì)有可比性，真的很有質(zhì)感，后橫頭有足夠的空間，雖然腿前空間不大，但絕對(duì)夠用，畢竟加長(zhǎng)加寬的車頭在那里，還有一點(diǎn)要提，就是后備箱里的空間在同級(jí)別車上絕對(duì)找不到毛病，作為家用車，真的是良心設(shè)計(jì)，良心后備箱設(shè)計(jì)。
配置：從外觀、內(nèi)飾、實(shí)用性、省油等方面來(lái)看，我覺(jué)得性價(jià)比特別高，關(guān)鍵價(jià)格不超過(guò)我的預(yù)算。
動(dòng)力：我對(duì)車動(dòng)力的要求并不是特別高，因?yàn)樽叩亩际瞧教沟牡缆�，沒(méi)有什么復(fù)雜的路況。不需要很強(qiáng)的動(dòng)力。不過(guò)這款車的動(dòng)力還是挺讓我驚喜，有一次我開(kāi)它去挺偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)下，需要經(jīng)過(guò)一小段路況不太好的道路，我開(kāi)車的時(shí)候，并沒(méi)有感覺(jué)到明顯的顛簸，加速的時(shí)候也是很給力的，當(dāng)時(shí)開(kāi)著空調(diào)也沒(méi)有覺(jué)得加速太慢。
操控：
馬自達(dá)畢竟是老品牌了，好像素有操控之王、人馬合一的美譽(yù)，確實(shí)配得上它的名聲，開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)很穩(wěn)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)頭暈，轉(zhuǎn)個(gè)彎，一口氣加速，方向盤(pán)操控感很好，剎車性能非說(shuō)不可，上次等紅綠燈的時(shí)候有點(diǎn)走神，要撞到前面的車，當(dāng)我看到我要撞上它時(shí)，我立即踩了剎車，沒(méi)多久剎車就反應(yīng)好了，不然就是交通事故。
油耗：現(xiàn)在，綜合油耗8以上，如果你在純市區(qū)開(kāi)車，大概要9個(gè)油，油耗不低，可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，因?yàn)槲移綍r(shí)喜歡偶爾的激情，2.0對(duì)這個(gè)油耗比較滿意。
舒適：車內(nèi)還算比較安逸,而且胎噪和風(fēng)噪過(guò)滮的比較好,再加上車內(nèi)音響較多,再加上雙層夾膠玻璃,不管是開(kāi)起來(lái)坐起來(lái)都比較不錯(cuò)!
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.59萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1547公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格上面吧因?yàn)槿ベI(mǎi)的時(shí)候還有做活動(dòng)便宜了不少。然后外觀我也感覺(jué)的喜歡。原本買(mǎi)車也是想買(mǎi)個(gè)自己喜歡的了，價(jià)格能承受的了就看其他各方面了。空間載人是沒(méi)問(wèn)題，載大物件就不太合適，內(nèi)飾嘛也是一般般吧，個(gè)人沒(méi)有覺(jué)得太優(yōu)秀。動(dòng)力還不錯(cuò)，什么路段都跑了也都跑的很穩(wěn)。油耗表現(xiàn)的不錯(cuò)，很適合我們這種節(jié)約為本的家庭用。
缺點(diǎn)：開(kāi)了一段時(shí)間了，還是有些不足，比如昂克賽拉的密封性能并不完美，四塊門(mén)板與門(mén)沿的縫隙還是有點(diǎn)太大，速度快的時(shí)候風(fēng)噪還是太大，需要音樂(lè)來(lái)緩解，輪胎噪音也存在。
外觀：外觀很漂亮，我想再過(guò)三五年，我覺(jué)得這款車的設(shè)計(jì)不會(huì)落后，就像最早的馬三的設(shè)計(jì)一樣，真是經(jīng)典又耐人尋味，可以說(shuō)馬自達(dá)的設(shè)計(jì)技巧真的是相當(dāng)厲害。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用的材料多為皮革，增強(qiáng)了昂克賽拉的內(nèi)飾氣質(zhì)，軟式方向盤(pán)正面是3.5寸液晶儀表盤(pán)，畫(huà)面清晰，做工也很細(xì)致，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)缺陷，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也很人性化，空間格局剛剛好，沒(méi)有浪費(fèi)，內(nèi)飾風(fēng)格相當(dāng)簡(jiǎn)約，有一種低調(diào)奢華的感覺(jué)，做工也挺好的，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，中控臺(tái)比較簡(jiǎn)潔清晰，液晶屏分辨率也還可以，使用挺方便的，個(gè)人很喜歡，中控旋鈕很好用。
空間：空間方面，前排的空間沒(méi)問(wèn)題，完全夠用，就覺(jué)得后排空間小，但坐在里面的感覺(jué)就不一樣了，1.7-1.8米左右的朋友坐進(jìn)去都可以，地面不平整，有點(diǎn)美中不足，不過(guò)，后備箱挺寬敞的，我自己試過(guò)，完全可以蜷縮在里面，哈哈，節(jié)假日帶年貨不用擔(dān)心。
配置：昂克賽拉的性價(jià)比可以說(shuō)是同價(jià)位車在配置、油耗等方面都充滿了優(yōu)勢(shì)，而且當(dāng)時(shí)銷售熱情耐心，所以整體性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，動(dòng)力開(kāi)始的時(shí)候有一定的肉感，所以開(kāi)始的時(shí)候會(huì)讓我感覺(jué)不好，不過(guò)日常駕駛沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)檫@款車的提速效果和超車感覺(jué)都挺好的，雖然從動(dòng)力開(kāi)始就有肉的感覺(jué)，但是日常駕駛不會(huì)受到影響，動(dòng)力的整體儲(chǔ)備效果非常好，爬坡的時(shí)候點(diǎn)一下油門(mén)就能感受到它的動(dòng)力輸出，所以這款車的動(dòng)力對(duì)于我們?nèi)粘Ｊ褂脕?lái)說(shuō)是非常充足的，因?yàn)榧矣酶静恍枰@么強(qiáng)的動(dòng)力。
操控：
馬自達(dá)外號(hào)東瀛寶馬，彎道王，操控我感覺(jué)應(yīng)該是最好的了。反正比豐田強(qiáng)，方向盤(pán)就比較像一個(gè)運(yùn)動(dòng)車型。
油耗：目前百公里顯示8L油耗，換算成一公里大概5毛錢(qián)，我認(rèn)為它相當(dāng)經(jīng)濟(jì)，當(dāng)然，我們不能把成本和電動(dòng)車相比，我覺(jué)得如果要考慮成本低一點(diǎn)，就要考慮電動(dòng)車或者油電混動(dòng)，不知道馬自達(dá)什么時(shí)候能出混動(dòng)車型。
舒適：前排舒適度很好，如果路況不好，基本上乘坐體驗(yàn)很差，座椅包裹的很好，后排也設(shè)計(jì)了活動(dòng)頭枕，挺良心的，但也許對(duì)于運(yùn)動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，舒適性似乎被忽略了，懸掛稍微硬一點(diǎn)，顛簸和抖動(dòng)都能感覺(jué)的很清楚，不過(guò)低速時(shí)身體表現(xiàn)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是帥氣的外觀設(shè)計(jì)，乍一看，魂動(dòng)2.0的外觀設(shè)計(jì)與其他車不同，外觀線條是我最喜歡的類型，它不沉悶、可愛(ài)、帥氣，就像一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹。
缺點(diǎn)：沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不令人滿意的方面，總之，我現(xiàn)在很喜歡，可能車漆還是有點(diǎn)薄，其他都還好，各方面暫時(shí)都滿意，整體質(zhì)感不錯(cuò)，令人滿意，等久了再觀察。
外觀：外觀還是有比較大氣看去也不像這個(gè)價(jià)格的車子，感覺(jué)比較高檔吧。車頭看去也是逼格滿滿的。我自己也是比較喜歡這種看去穩(wěn)重但是又不顯得老氣的車型。顏值一下子就被拉滿了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我喜歡的，新車的方向盤(pán)我起來(lái)比之前那個(gè)好太多了，還配備了大屏幕，現(xiàn)在很多車都用的大屏幕了，所以這點(diǎn)也不是什么太凸出的點(diǎn)。不過(guò)還是不得不說(shuō)細(xì)節(jié)上面還是比較到位，塑料感也沒(méi)有很重。整體說(shuō)來(lái)也算是中規(guī)中矩不算好也不算差吧。
空間：在空間方面，我的日常體驗(yàn)還是挺好的，我一家兩口旅游，所以后排目前沒(méi)有，前排后排后備箱日常使用還是很不錯(cuò)的，像今年節(jié)假日十一出去玩，這個(gè)空間整體表現(xiàn)很好，都不會(huì)覺(jué)得擁擠和不舒服，雖然在空間上的表現(xiàn)不是特別好，因?yàn)楹髠湎涞氖占{空間和收納面積有限，出行也不是特別方便，但是日常使用也沒(méi)什么問(wèn)題，整體空間表現(xiàn)還是很充足的，所以在空間上一般還是比較滿意的。
配置：一款車性價(jià)比的高低要看它的配置、動(dòng)力、操縱以及價(jià)格等各個(gè)方面，我認(rèn)為在配置，動(dòng)力操縱風(fēng)方面，這款車已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)同類型的其他品牌車了，而且價(jià)格與其他品牌車相比也有更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比也比較高，可以說(shuō)是上班族代步的不二選擇了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買(mǎi)的2.0L自然吸氣的動(dòng)力版本，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是挺厲害的，只要我一踩油門(mén)，車子馬上就開(kāi)始動(dòng)了，加速一點(diǎn)都不不會(huì)覺(jué)得邋遢，尤其是在高速上時(shí)，雖然沒(méi)有渦輪增壓輔助，但是動(dòng)力中后段還不錯(cuò)，變速箱的升降檔也是同級(jí)車中最好的。
操控：
操控方面，說(shuō)到操控，我相信馬自達(dá)絕對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)就是追求人馬的駕駛理念，開(kāi)車、轉(zhuǎn)彎、隨意停車不容易感到疲勞、暈車。
油耗：目前是7.8L，剛下國(guó)道，可能是比較低的原因，新車還在磨合期，不過(guò)日系車相對(duì)省油，相信馬自達(dá)也不會(huì)例外，希望后期能保持理想的油耗！
舒適：點(diǎn)火初期起步聲音有點(diǎn)大，但跑起來(lái)還不錯(cuò)，整體舒適性還不錯(cuò)，車在城市里走的時(shí)候還是很安靜的，座椅也很舒服，不硬也不太軟，感覺(jué)很舒服，支撐點(diǎn)感覺(jué)很好。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人最滿意的是外觀和操控，買(mǎi)之前和朋友討論過(guò)，他說(shuō)買(mǎi)老款性價(jià)比很高，他覺(jué)得當(dāng)時(shí)買(mǎi)老款合適，但是我看到車以后，真的對(duì)老款不感興趣了，我不知道他怎么想的，說(shuō)外貌差別不大，2020款比老款好看多了，正面比老款精致多了。
缺點(diǎn)：開(kāi)了1個(gè)來(lái)月也說(shuō)不上什么最不滿意,但是就是目前油耗稍微有點(diǎn)高,快上八個(gè)了,但是可以理解畢竟是夏天開(kāi)空調(diào)。
外觀：外觀呢延續(xù)了馬自達(dá)魂動(dòng)的外觀設(shè)計(jì),而且再加上那種簡(jiǎn)單大氣的設(shè)計(jì)沒(méi)有多余的線條看起來(lái)很有力量,很喜歡外觀
內(nèi)飾：他這個(gè)車的邁速表挺好看，是液晶的，我看好幾個(gè)車都不是，但是這個(gè)比較帥，在乎外觀的我估計(jì)誰(shuí)看都比較好看吧，再就是摸著感覺(jué)軟呼呼的，感覺(jué)像皮的，但還感覺(jué)一下就上來(lái)了，再就是最最重要的一個(gè)一個(gè)原因就是天氣比腳曬的時(shí)候，這個(gè)不反光，不刺眼，能看到前面，要不有的車車真不友好，感覺(jué)前方一片漆黑，這個(gè)車帶那個(gè)手機(jī)給車鏈接上，手機(jī)搜導(dǎo)航，車就出來(lái)了，這個(gè)特別棒，一點(diǎn)不卡頓，我可太喜歡了，真心喜歡。
空間：平時(shí)上下班開(kāi)空間就夠了，我覺(jué)得這個(gè)級(jí)別的大小差不多，我們來(lái)談?wù)勥@里的后備箱空間，真的很大，它比想象中的空間大得多，很深，空間應(yīng)該比上一代好很多，后排的空間還是可以接受的，但是，因?yàn)橥ǔＪ且粋�(gè)人使用，所以對(duì)空間的追求很少，主駕駛座的空間非常舒適，所以我可以根據(jù)自己的身高來(lái)調(diào)整座椅，頭部和腿部都有足夠的空間，后備箱還是比較深的，空間還是滿足我個(gè)人需求的。
配置：價(jià)格也相對(duì)可以接受，這個(gè)價(jià)位雖然選擇很多，但整體對(duì)比感覺(jué)馬三還是比較劃算的，配置豐富，設(shè)計(jì)時(shí)尚，很適合我們年輕人，日系車的質(zhì)量和可靠性也很高，希望以后越用越喜歡。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是2.0動(dòng)力的,因?yàn)樽约涸囻{了1.5動(dòng)力的確實(shí)是太弱了,所以果斷上了2.0動(dòng)力的,它這個(gè)動(dòng)力開(kāi)起來(lái)很有力感覺(jué)像是在推你,而且反應(yīng)速度也很快!
操控：
方向盤(pán)很輕，容易操作，轉(zhuǎn)向方向和精度都很高，車?yán)锏腃arplay真香，降低了駕駛難度，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有精確的方向，不需要很多修正，底盤(pán)的調(diào)整和優(yōu)秀的變速箱降低了駕駛的疲勞，開(kāi)了一段時(shí)間自己的昂克賽拉，真的體會(huì)到了開(kāi)車的輕松愉快的感覺(jué)，開(kāi)車技術(shù)也不是很好。
油耗：油耗方面，油耗算不了什么，正常駕駛還是可以接受的，這車油耗不高。
舒適：座椅的舒適性不錯(cuò)，中控的設(shè)計(jì)和材質(zhì)讓使用和看著都很舒適，整體底盤(pán)和懸掛也很舒適，開(kāi)放式的振動(dòng)過(guò)濾器也很到位，另外隔音也不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的胎噪和風(fēng)噪，尤其是噪音方面，新車做得很好，特別值得表?yè)P(yáng)！
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是動(dòng)力，雖然是2.0L，但自然吸氣加速度的線性完全不是一種感覺(jué)，也不會(huì)有頓挫感，起步很快，給人一種自由駕駛的感覺(jué)，絕對(duì)是一種很棒的感覺(jué)，動(dòng)力足也能讓我在超車時(shí)充滿自信。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)我感覺(jué)有點(diǎn)雞蛋里挑骨頭了，為什么沒(méi)有座椅加熱，這點(diǎn)讓我很不舒服，都這么貴的車了，銷售告訴我全系沒(méi)有座椅加熱，只能從4s店買(mǎi)了一對(duì)座椅加熱，都什么年代了，既然這么普遍的配置都沒(méi)有，差評(píng)差評(píng)超級(jí)差評(píng)，又讓我多花了好幾百
外觀：最讓人滿意的是外觀，簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，沒(méi)有太多的復(fù)雜性，原諒我教育水平低，我沒(méi)有太多華麗的詞語(yǔ)來(lái)形容他的美麗，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我選擇這款車的主要原因之一，首先，座椅變得更寬，坐起來(lái)也更舒服，此外，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更加豪華，偏向駕駛員，內(nèi)飾也采用全真皮覆蓋，這也是一個(gè)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)更偏向于駕駛員，質(zhì)感提升很多。
空間：空間據(jù)說(shuō)是馬自達(dá)的硬傷，只能說(shuō)夠用，通常最多兩個(gè)人，后備箱空間可以很深，后排座椅可以放置，總的來(lái)說(shuō)，空間是足夠的，后排的空間主要被中間的凸起耽誤了，如果兩個(gè)人坐，一點(diǎn)也不覺(jué)得擁擠，腳可以伸到前排座椅下面，副駕駛的空間很好，一點(diǎn)都不擁擠。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比非常高，同個(gè)級(jí)別沒(méi)得比。更主要的這個(gè)款車很符合我買(mǎi)車的要求。
動(dòng)力：2.0自然吸氣的動(dòng)力可以說(shuō)是同級(jí)別里最好的了，豐田和大眾才1.6，我開(kāi)車還是比較注重動(dòng)力的
操控：
現(xiàn)在網(wǎng)上到處都說(shuō)彎道之王馬自達(dá)，還沒(méi)購(gòu)車的時(shí)候都了解了，而且買(mǎi)昂克賽拉的原因也是因?yàn)椴倏卮_實(shí)沒(méi)有讓我失望，也的確是網(wǎng)上說(shuō)的那樣操控很好。
油耗：油耗其實(shí)對(duì)于高低來(lái)說(shuō)我也不是很了解，反正我現(xiàn)在平均油耗是8.0左右
舒適：舒適型，怎么說(shuō)呢，我開(kāi)著沒(méi)啥問(wèn)題也就是我的寵物做過(guò)，別人也沒(méi)怎么做過(guò)啊，我也沒(méi)問(wèn)他們舒服不，就是挺好的吧，沒(méi)人跟我說(shuō)不好啊，那就是不錯(cuò)哈哈，相當(dāng)?shù)暮�，但是底盤(pán)不怎么高，有點(diǎn)矮，其他都還可以給我感覺(jué)容易掛地盤(pán)吧，我盡量不上道牙子，我怕碰到，其他沒(méi)啥，都挺棒的，。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)過(guò)馬自達(dá)的人都應(yīng)該知道，這個(gè)品牌主要追求的是高品質(zhì)的駕駛感，所以我最滿意的是它的駕駛體驗(yàn)，讓它開(kāi)起來(lái)很舒服，雖然是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是完全沒(méi)有拖動(dòng)力的感覺(jué)，等紅綠燈的時(shí)候啟動(dòng)快，推后的感覺(jué)相當(dāng)明顯，反正我覺(jué)得很好，其次，外觀，尤其是正面，采用了大氣的進(jìn)氣格柵，讓整車看起來(lái)更大氣，更富有時(shí)尚感，這個(gè)我很滿意，所以第一次去看車的時(shí)候，一眼就看上了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是空間真的不大，如果坐在后面，肯定會(huì)很擁擠，前排空間充裕，主駕駛副駕駛空間寬敞。
外觀：外觀就不用說(shuō)了，光看輪廓線設(shè)計(jì)，根本就沒(méi)有設(shè)計(jì)感，而且大燈的設(shè)計(jì)也特別突出，我覺(jué)得車頭是最好設(shè)計(jì)的地方，也很精致，很有設(shè)計(jì)感，這輛車屬于一輛轎跑車，之所以這么設(shè)計(jì)，是因?yàn)榇蠹叶枷矚g跑車，但是買(mǎi)不起這么貴的，所以有了轎跑車，但是我對(duì)這款車的設(shè)計(jì)和外觀給滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)、色彩、手感極佳，無(wú)異味，有層次感，內(nèi)飾全部采用黑色皮革，做工精致，細(xì)節(jié)精致，座椅采用真皮，優(yōu)質(zhì)材料，對(duì)昂克賽拉的內(nèi)飾非常滿意，這也是我決定買(mǎi)車的原因之一。
空間：我覺(jué)得空間還可以，周末出門(mén)一般都是坐公交車，所以空間足夠我們兩個(gè)人，我覺(jué)得前排空間很寬松，腿部空間很充裕，開(kāi)車的時(shí)候可以保持雙腿伸直，上半身不擁擠，手臂和方向盤(pán)的距離剛剛好，后排的空間感覺(jué)還可以，看著座位挺大的，唯一不好的就是地板中間抬高了，但通常你不會(huì)坐后排，最多可以把東西放在車后面，后備箱感覺(jué)不大不小，后備箱里放了一些工具，但是基本上很久都沒(méi)有打開(kāi)。
配置：性價(jià)比方面，性價(jià)比很高，外形帥氣的填滿我的心，所以性價(jià)比很高，品牌和性能都沒(méi)有問(wèn)題，總之，我們還是選擇昂克賽拉，不需要太多空間，如果不需要什么空間，可以考慮這款車。我買(mǎi)這輛車的時(shí)候，很喜歡這輛車的性價(jià)比，因?yàn)楹秃芏嘬囅啾龋@輛車是我最喜歡的，性價(jià)比最高。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，很流暢，雖然是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是速度還是很快的，通常在市區(qū)行駛，無(wú)論是起步還是超車，動(dòng)力都是足夠的，有一點(diǎn)不滿足，就是發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾突然加速時(shí)噪音會(huì)比較大。
操控：
應(yīng)該特別表?yè)P(yáng)這輛車的方向盤(pán)，真的意味著轉(zhuǎn)彎倒車非常方便，方向盤(pán)也很輕，手感真的很棒，剎車也很扎實(shí)，大大提升了這款車的安全性能，開(kāi)這款車的時(shí)候真的很有安全感，感覺(jué)開(kāi)著感覺(jué)更好了，人也變得自信了。轉(zhuǎn)彎倒車非常方便，方向盤(pán)也很輕，手感真的很棒馬自達(dá)的操控真的不是吹的，被稱為“彎道之王”，方向盤(pán)手感好，轉(zhuǎn)向清晰，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，剎車系統(tǒng)也很及時(shí)，感覺(jué)比朋友的雷凌剎車更及時(shí)。
油耗：油耗還可以，中等偏上，只有七個(gè)左右，我一般不開(kāi)空調(diào)，這個(gè)油耗基本可以接受，我朋友的油耗差不多八九個(gè)。
舒適：如果不是需要長(zhǎng)期來(lái)長(zhǎng)途車的人，那么這款車的舒適度還是可以的，但是如果是長(zhǎng)途開(kāi)車就會(huì)明顯感覺(jué)到坐位下的座椅有些偏硬，多少會(huì)有些不舒服了。有一次我連續(xù)開(kāi)了好幾個(gè)小時(shí)的車，就感覺(jué)屁股下座椅有些熱，靠背也不貼合后背有些不舒服。但是如果只是上下班開(kāi)車的話，就沒(méi)有這種感覺(jué)了。又或者自己買(mǎi)些坐墊比較軟的也是不錯(cuò)的選擇，這樣開(kāi)起來(lái)也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，還是這個(gè)車的顏色，感覺(jué)還是特別好看的，比較喜歡，相比較白色，黑色，都比較普通我不咋喜歡，不太來(lái)電，家里說(shuō)這那的什么都有，但是我從網(wǎng)上看，我還是喜歡這個(gè)長(zhǎng)的，相當(dāng)?shù)暮每�，我去店里，找了個(gè)朋友，跟我講了好多，優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)啥的，但是說(shuō)空間不夠用，我可能也不拉人啊，最最享受的是我去試駕了，銷售真的太帥了，帶我飄逸了，沒(méi)想到一個(gè)家用小車竟然可以飄逸，從這幾下的操作我就完全喜歡了這個(gè)車，真真切切的，喜歡上了，我以為只有最貴的是這個(gè)樣子，沒(méi)想到發(fā)動(dòng)機(jī)啥的都一樣，我就很堅(jiān)定的，就買(mǎi)了。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候試駕沒(méi)有太長(zhǎng)也沒(méi)有去試駕高速。沒(méi)有感覺(jué)到，直到自己買(mǎi)了開(kāi)了幾趟高速就感覺(jué)到啦。這個(gè)車的胎噪真的好大聲啊。轟轟的。這點(diǎn)有點(diǎn)讓人不舒服。有個(gè)把時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)虛位的情況，雖然極少出現(xiàn)，不過(guò)總歸還是出現(xiàn)了。
外觀：外觀方面，說(shuō)實(shí)話，新馬三的出現(xiàn)真的很成功，相信大家都認(rèn)可，你也可以從網(wǎng)上了解到，新馬三獲得過(guò)很多獎(jiǎng)項(xiàng)，比如最高獎(jiǎng)項(xiàng)，年度汽車冠軍，比如門(mén)把手的隱藏式鎖眼，車外后視鏡轉(zhuǎn)向燈的隱藏式設(shè)計(jì)，噴水雨刮器的隱藏式設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，很簡(jiǎn)潔大方，整體風(fēng)格有一絲豪華車的氣息，方向盤(pán)也非常舒適的純真皮，很多地方都用柔軟的材料包裹著，平時(shí)坐著摸很舒服，基本沒(méi)有塑料感，中控臺(tái)也充滿了高科技，許多功能按鈕都集成在了一起，用起來(lái)方便且安全。
空間：我以前開(kāi)朋友的車，就我的實(shí)際用車體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，空間也比同級(jí)更寬更大，不管是家用還是其他用途，司機(jī)和其他四個(gè)人一起絕對(duì)綽綽有余，后排空間足夠，不會(huì)出現(xiàn)腳伸不開(kāi)的情況，后備箱空間也超級(jí)大，回家探親不用擔(dān)心帶太多東西放不下，后排座椅也可以放下，遇到大件行李物品，也可以應(yīng)對(duì)，看起來(lái)一點(diǎn)也不擁擠。
配置：年輕人需要選擇好看的車，空間，油耗，保養(yǎng)便宜，配置高也是比較重要的，經(jīng)過(guò)深入了解馬自達(dá)的造車文化和設(shè)計(jì)，我真的覺(jué)得有一套非常特別的理念，能夠吸引人們的眼球，所以性價(jià)比是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我買(mǎi)車的時(shí)候，真的很糾結(jié)，主要是不知道1.5和2.0的動(dòng)力有多大區(qū)別，預(yù)算有些低，但是在哥哥的建議下，還是選擇了2.0的動(dòng)力；2.0的動(dòng)力充沛，油門(mén)輕巧靈敏，變速箱主動(dòng)，檔位依舊平順，幾乎沒(méi)有頓挫感，偶爾踩深加速挺刺激的，真的很好，目前我們還沒(méi)有上過(guò)高速，開(kāi)起來(lái)很快，起步也挺方便的。
操控：
這絕對(duì)是馬自達(dá)昂克賽拉的優(yōu)勢(shì)，也是我最滿意的一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)很省力，方向盤(pán)也很精準(zhǔn)，當(dāng)我轉(zhuǎn)身時(shí)，汽車的速度會(huì)隨著方向盤(pán)的重量而調(diào)整，底盤(pán)真的很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎也很安全。
油耗：油耗表現(xiàn)還可以，我聽(tīng)朋友說(shuō)他的車油耗只有6.3，但是我的現(xiàn)在沒(méi)那么低了，畢竟也是剛剛提到的新車，目前油耗不是很穩(wěn)定，有時(shí)7.5，有時(shí)7.1。
舒適：車內(nèi)隔音也很好，現(xiàn)在論壇上說(shuō)基本沒(méi)有大的噪音問(wèn)題，空調(diào)也是兩區(qū)獨(dú)立空調(diào)，主副駕的座位也挺寬敞的，我感覺(jué)很舒服，還是挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)這輛車的原因是哥哥推薦的，因?yàn)轳R自達(dá)3的出現(xiàn)，深深觸動(dòng)了我的心，外觀和內(nèi)飾是這款車的亮點(diǎn)，沒(méi)有太多猶豫的余地，最終選擇了它。
缺點(diǎn)：我最不滿意后座的噪音和空間小，車子發(fā)動(dòng)的時(shí)候很吵，特別是高速的時(shí)候，輪胎噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音讓人感覺(jué)不太舒服，如果是長(zhǎng)途駕駛，噪音的影響還是會(huì)存在的，其次，后排空間小，高個(gè)子坐在后排，可能會(huì)有點(diǎn)不舒服，如果平時(shí)后排坐的人不多，那就無(wú)關(guān)緊要了。
外觀：昂克賽拉的外觀是這個(gè)價(jià)位最漂亮的車，昂克賽拉是最適合我的選擇，車的造型也很有動(dòng)感，很時(shí)尚，我很喜歡她的燈，尤其是日間行車燈和尾燈，很簡(jiǎn)單卻很迷人，車的正面和底部都不花哨，特別喜歡昂克賽拉的簡(jiǎn)約風(fēng)格，長(zhǎng)相帥氣，優(yōu)雅，低調(diào)，奢華。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣簡(jiǎn)單，但一點(diǎn)也不普通，運(yùn)用了化繁為簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)美學(xué)音樂(lè)的音量是在方向盤(pán)上調(diào)節(jié)的，右手的功能鍵對(duì)大屏幕的控制也非常簡(jiǎn)單，開(kāi)車時(shí)，操作不需要太多的分心，影響駕駛注意力，所有可以用手觸摸的地方都包裹著柔軟的皮革，非常舒適，有質(zhì)感。
空間：空間呢夠用而且整體坐感不錯(cuò),沒(méi)有很壓抑擁擠的感覺(jué)!前后排都還蠻寬的，后備箱也比較大。
配置：性價(jià)比方面，新款昂克賽拉性價(jià)比真的很高，駕駛體驗(yàn)超乎想象，綜合性能不低于20萬(wàn)輛，15萬(wàn)輛就能買(mǎi)到自己喜歡的車，感覺(jué)賺了。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很好，我爸作為老司機(jī)，上高速的時(shí)候很放松，方向盤(pán)很輕，無(wú)論是在高速公路上還是爬坡都很容易，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)快，加速和減速都很完美，2.0的動(dòng)力絕對(duì)夠用，尤其是在后提速上，因?yàn)轳R自達(dá)昂克賽拉采用了創(chuàng)始藍(lán)天AT的變速箱，雖然后提速還是能完美發(fā)揮2.0的動(dòng)力，加上油門(mén)踏板的雞血開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)速瞬間飆升，超推背感和腰間盤(pán)突出都治愈了。
操控：
我是比較關(guān)注一款車的操縱好壞的，試駕的時(shí)候，我就發(fā)現(xiàn)這款車的操縱真心不錯(cuò)。方向盤(pán)不是特別沉，在彎道的時(shí)候可以輕松轉(zhuǎn)彎，而且方向盤(pán)也非常敏感，輕輕轉(zhuǎn)一下就可以轉(zhuǎn)彎了，但是我在試駕別的品牌的車的時(shí)候，方向盤(pán)要轉(zhuǎn)很大才能轉(zhuǎn)彎。操縱這一點(diǎn)別說(shuō)是給滿分了。
油耗：油耗方面，新車沒(méi)刻意注意油耗，可能是我開(kāi)車太慢，油耗大概就是7L，到目前為止，我還沒(méi)有拉過(guò)高速，也沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)跑，預(yù)計(jì)就5-6L吧，當(dāng)然，這是我自己的猜測(cè)，“創(chuàng)馳藍(lán)天”四個(gè)字并非空穴來(lái)風(fēng)，買(mǎi)這個(gè)級(jí)別的車最重要的是省油，油耗越低，省錢(qián)越多。
舒適：舒適性方面，在舒適性方面確實(shí)很厲害，在駕駛體驗(yàn)、靜音效果、空調(diào)調(diào)節(jié)、座椅等方面的表現(xiàn)都很出色，駕駛位真的很舒服，雖然后排座位空間不大，但是座位很厚很舒服，時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)難受。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了,真的是喜歡這個(gè)簡(jiǎn)單而不簡(jiǎn)約的大氣外觀設(shè)計(jì),再加上這個(gè)顏色洗干凈那真的很帥!我這提車也有一個(gè)多月了說(shuō)說(shuō)用車感受吧,整體感覺(jué)還是非常好的,而且主要是樣子很喜歡,為什么選擇這個(gè)顏色呢,因?yàn)槭墙饘倨�，�?yáng)光底下非常亮而且很有質(zhì)感,再加上車身上沒(méi)有多余的線條車身很圓潤(rùn)大氣,再加上犀利的前后大燈非常協(xié)調(diào)。內(nèi)飾呢是那種簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì),身體接觸到的部位都是皮子包裏。再說(shuō)說(shuō)操控呢,這可能是馬自達(dá)最引以為傲的一點(diǎn)了,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),而且是指哪兒打哪兒,女司機(jī)也是很容易上手的,再加上同級(jí)別出色的變速箱操控更是精準(zhǔn)!還有油耗雖然不是同級(jí)最低,但是也說(shuō)不上很費(fèi)油,現(xiàn)在是夏天開(kāi)空調(diào)油耗基本維持在七個(gè)左右,這個(gè)還是可以接受的!車內(nèi)雖然沒(méi)有氛圍燈,但是LED小燈也是非常亮而且不刺激眼睛。
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)時(shí)噪音還是比較大的，底盤(pán)真的很硬很不舒服，在經(jīng)過(guò)顛簸的路面時(shí)還是會(huì)被過(guò)濾破碎。
外觀：外觀方面，選擇這輛車的時(shí)候，我被它的外觀所吸引，車子外觀好看，開(kāi)出去才有面子，車身線條簡(jiǎn)潔流暢，前臉?shù)J利，前臉修長(zhǎng)，燈眉漂亮，給我一種低調(diào)而有格調(diào)的感覺(jué)，這款車優(yōu)雅豪華典雅，很有魅力，可以勝過(guò)其他車。
內(nèi)飾：與外觀沒(méi)有太大反差，內(nèi)部也很流線型，沒(méi)有多余的裝飾，純黑色內(nèi)飾看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，車內(nèi)使用了大量柔軟的材料，非常精致，感覺(jué)更高級(jí)，真皮方向盤(pán)也挺有質(zhì)感的，方向盤(pán)上的多功能按鈕也很好操作，內(nèi)飾充滿質(zhì)感，中控縫線設(shè)計(jì)，真皮座椅。
空間：我一個(gè)女孩子自己開(kāi)車，也不拉人，我感覺(jué)空間是足夠大了。但是肯定沒(méi)有雅閣大，因?yàn)椴皇且粋�(gè)價(jià)格
配置：性價(jià)比很高，以后的開(kāi)銷就會(huì)少一些，馬自達(dá)昂克賽拉這輛車很好，值得入手。
動(dòng)力：2.0自吸，我要表?yè)P(yáng)變速箱，它非常聰明，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，非常積極，只要它愿意給油，動(dòng)力很猛。
操控：
彎道之王的名聲不是白來(lái)的，這款車是一款操控感很強(qiáng)的車，底盤(pán)和方向感都很強(qiáng)。
油耗：因?yàn)槲乙话汩_(kāi)車都是上下班使用，平常使用的頻率也不高，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)這款車的油耗并不高。是可以接受的范圍，比較省油的那種車�？傮w來(lái)說(shuō)，是蠻適合代步使用的。想要省油的車，這款就很不錯(cuò)了。
舒適：這輛車的舒適性挺好的，除了起步噪音有點(diǎn)大，但有時(shí)候這種噪音能讓人有安全感，其次，新款馬自達(dá)3座椅的設(shè)計(jì)非常人性化，可以自行調(diào)節(jié)高度和范圍，非常適合久坐和長(zhǎng)跑的人，大大增強(qiáng)了駕駛員的舒適性，馬自達(dá)剛開(kāi)始感覺(jué)有點(diǎn)窄，有點(diǎn)硬，但是開(kāi)了一段時(shí)間后，可以清晰的感受到馬自達(dá)昂克賽拉座椅獨(dú)特的支撐和包裹帶來(lái)的好處，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，座椅的兩邊完全貼合我的腰部，而且長(zhǎng)途旅行也不會(huì)覺(jué)得太累。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最漂亮的地方是它獨(dú)特的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，外面看著簡(jiǎn)單但不簡(jiǎn)單，整齊的線條勾勒出汽車迷人的曲線，正面的設(shè)計(jì)很大膽，巨大的黑色網(wǎng)看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，大燈的形狀也很漂亮，有點(diǎn)仿生的設(shè)計(jì)理念，讓這輛車看起來(lái)像是一種內(nèi)在的魂動(dòng)，不得不說(shuō)比較好看，另外，這款車在這個(gè)層面上有著難得的掌控感，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很舒服，方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)也很舒服，新車開(kāi)了一段時(shí)間就很容易上手，還有就是內(nèi)飾氛圍真的很好，內(nèi)飾材料很扎實(shí)，軟的都可以用，舒適度很好，座椅很包裹，我也覺(jué)得很舒服。
缺點(diǎn)：后排空間不理想，兩個(gè)人感覺(jué)還可以，如果三個(gè)成年人做后排，顯然很擁擠，地板上有個(gè)凸起，會(huì)讓中間乘客不舒服，我剛買(mǎi)了新車，除了前幾天和朋友吃飯，后排坐滿了后排的空間，我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何不滿。
外觀：外觀，因?yàn)槲屹I(mǎi)的是次頂配有明選套裝，明選套裝包含圓圈兒的日行燈和四個(gè)圓圈的尾燈。晚上太帥了，超級(jí)喜歡，車頭也長(zhǎng)，讓我的車成了晚上最好看的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾馬自達(dá)終于愿意付出代價(jià)了，采用了大量的真皮裝飾，屏幕放大了但看起來(lái)不會(huì)笨，新車味道真的很小，設(shè)計(jì)也很有層次感，內(nèi)飾有一種小高級(jí)的感覺(jué)，同級(jí)合資企業(yè)。
空間：空間是沒(méi)問(wèn)題的，基本是上下班代步用車，偶爾帶朋友和同事出去耍，后排空間足夠了，坐三個(gè)人夠了。
配置：性價(jià)比方面，設(shè)計(jì)理念非常符合我們年輕人的時(shí)尚，三大件穩(wěn)定性也是很不錯(cuò)，整體性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，足以滿足每天的上下班代步用車，在紅綠燈的時(shí)候，需要快速起步的時(shí)候，只需要稍微深踩一下油門(mén)，車子一下就出去了，變速箱也是很清楚我的駕駛意圖，助我在城市可以自由穿梭，非常放松和舒適，比我朋友的1.5T駕駛體驗(yàn)更好，我不知道為什么，可能就是品牌的差距吧。
操控：
操控可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別比較優(yōu)秀的了吧,畢竟馬自達(dá)主打的就是這個(gè)呢。
油耗：這輛車子作為家庭用車?yán)f(shuō)油耗很達(dá)標(biāo)，因?yàn)楹苁∮退赃�是比較適合我們這樣需要這種省油又好開(kāi)的家庭吧�，F(xiàn)在穩(wěn)定下來(lái)差不多5毛這樣。算是非常的省了吧。
舒適：舒適性方面，感覺(jué)底盤(pán)硬，座椅坐起來(lái)很舒服，腰部和腿部都能感覺(jué)到緊緊包裹著我，剎車有點(diǎn)硬，油門(mén)還可以，可以接受，就是剎車高，目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)別的。
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