長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.34萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤指向性很準 顏值真的很高 流線型的設計 看上去給人一種很舒服的感覺 老婆每次都說 這個車真的沒選錯 真的很好看 內(nèi)飾也很不錯 手能夠摸到的都是真皮的 其實能讓我確定下來的是接待我的銷售 當我入門的時候 銷售直接特別熱情的迎上來 給我介紹了展廳里面所有的車 介紹完問我有沒有看上哪一款車 而不是問我預算多少 我就覺得這個銷售還可以 因為先去了奧迪店里看了 本來準備考慮a4 但是那里的銷售人員看我估計是太年輕了 態(tài)度很不耐煩 我看了一圈就走了 本來預算30的 后來看了馬自達 試駕了一下 感覺馬3完全滿足我的日常代步需求 就直接談價格定了 說實話 我對a級車b級車沒有什么概念 我覺得預算之類喜歡就行 管他那么多干啥
缺點：車內(nèi)做工一般，雖然用了很多真皮材料，但是車門與中控的縫隙比較大，中控一些細節(jié)處按上去還是不夠“嚴絲合縫”，有嘎吱的響聲。沒有全景天窗就不說了，唯一一塊天窗都這么小，顯得很小氣，我是一個比較喜歡開天窗透氣的人，這點不太安逸。
外觀：LED大燈非常有檔次，看起來有二十多萬車的感覺，低矮的車頭重心搭配亮黑中網(wǎng)，很有視覺沖擊，圓形尾燈在夜晚點亮如同鬼魅一樣，東瀛跑車大概就是這樣的風格吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺就像一輛豪車，馬自達最新的減法美學理念真正得到充分發(fā)揮，車內(nèi)沒有多余的東西，基本都是為司機設計的，激發(fā)司機的駕駛欲望，懸浮式中控屏，8.8英尺，采用斜體和矩形設計，真的很有美感，雖然不支持觸摸控制，但駕駛員可以通過旋鈕控制自己想控制的一切，觸手可及，這種感覺有點高級，座椅、中控臺、兩側(cè)車窗位置、手能接觸到的地方的真皮包裹都采用了軟質(zhì)材料包裹。
空間：第一輛車對于我來說本身我身高在一米七多點前排空間來說整天也比較舒適，主駕駛旁邊整體都有軟包包裹很貼心上檔次給我的感覺的好像是買到了比十幾萬更有價值的體驗感，寬大的扶手箱，旋鈕的按鍵，8點多寸的顯示器和運動的儀表盤整體雖然不豪華但是比較有奢華有內(nèi)涵。
配置：個人一直認為性價比是別人看的事，每個人對性價比的理解都不一樣，主要看你的需求和喜好，一輛在你的預算范圍內(nèi)，并且能達到你的目的的車，對你來說是最劃算的車，不管別人怎么說，性價比更高，這也是別人的性價比，所以我既然選擇了馬3，它自然是我心中性價比最高的車。
動力：動力方面，突出的是平順輕快，自然吸氣的優(yōu)勢也在于此，可以精細的掌握油門輸入來獲得想要的加速，層層遞進的感覺很棒！這個變速箱果然厲害，雖然只是個6AT，無論換擋邏輯和速度都是一流，另外如果是男生，建議一定上2.0的，不管你需不需要，1.5是真的肉。
操控：
操控性我給滿分，地板式的油門便于掌控給油力度，剎車踏板的力度分布也很均勻，制動信心滿滿，之前沒開過什么高檔車，開過這車我才知道什么叫人車一體，確實轉(zhuǎn)向的輸入和車身動態(tài)是同步的，這大大加強了車子的駕駛樂趣。
油耗：可以看到我目前的油耗是在12，我想可能是因為新車剛?cè)胧珠_的也比較快公里說也比較少，所以比較高，銷售讓我再跑跑再看到底省油還是不省油我也在期待中，畢竟日系車應該是省油為亮點的
舒適：我喜歡這個車的座椅設置坐墊比較長背椅比較寬不得不說這個支撐性和包裹性確實是理想的，新車內(nèi)飾也沒什么異味比較舒適，隔音效果最起碼比這現(xiàn)代的車型要好太多了。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是這款車外觀不錯，線條感很強，開著感覺還不錯。
缺點：最不滿意的是訂車等車時間有點長，還有就是沒有全景天窗，告知全景天窗沒有小天窗安全，想想也是，天窗也開不了幾回，訂車時間長，因為我要的顏色比價個性，等了些天車，為了我自己的喜歡，我忍了
外觀：外觀是我們比較注重的方面，我上班的話就經(jīng)常出去出差嘛，肯定要選擇能夠凸顯自身氣質(zhì)的車子，而它的話外觀看起來就比較的穩(wěn)重大氣，比較符合我們這樣的成功人士，再加上車子兩側(cè)的大燈設計，更是將車身帥氣而又不失內(nèi)涵的氣息展現(xiàn)的淋漓盡致。
內(nèi)飾：之所以選擇馬三也是對馬三的內(nèi)飾的喜歡，全車皮質(zhì)包裹，鍍鉻裝飾條，簡約而不簡單☆ 手機互聯(lián)映射:這款車配備了車載CarPlay，再也不用拿一個架子掛在空調(diào)出風口上面了，不足之處是不是無線CarPlay，要一直掛一根線，就比較影響美觀。屏幕音響:八個boss音響，自己體會，屏幕分辨率還是蠻好的，倒車影像很清晰，但是沒有前車雷達，略顯不足。
空間：馬自達的空間不算大，但是我覺得空間也不小了，畢竟屬于A級車嗎，駕駛座填好之后，特意到后排坐了一下，剛剛滴，比較家里的個子最高的也只有1米8☆ 空間設計亮點:我覺得后排設計的非常好，前排的座椅都是掏空的設計，坐在后排可以兩只腿都延伸到前排的座椅下面，這樣長時間坐車的話非常的放松，減少疲勞感乘坐空間:后排可以坐三個人，但是我覺得坐兩個人才是最舒服的狀態(tài)，還有后排杯架，胳膊搭在上面非常的舒服車內(nèi)儲物能力:中間寬大的儲物個，里面可以放行駛證，駕駛證，零錢等東西，而且可以前后伸展，真的設計的非常到位心細后備廂容積:看看后備箱大不大，放倒之后感覺就是一張可以移動的大床，這也是我見過的后備箱儲物空間最大的A級車子了，而且后備箱設計比較規(guī)整，放東西比較方便
配置：個人感覺性價比無敵 馬自達的品牌我是相信的 我朋友家06年的老馬了 開到現(xiàn)在基本上都沒怎么大修過 就換點小東西 我問了他們 他們都建議我考慮一下馬自達 不要相信網(wǎng)上說的 只有自己開過了才知道什么是真的好 后來去試駕了 果然超出了我的想象 然后果斷的訂車了 和銷售談價格一波三折 哈哈哈 后來基本上壓到最低了 我是杭州的 我有個親戚在蘇州的馬自達 我把價格給他說了一下 他很驚訝 我竟然能夠以這個價格拿下來 畢竟我自己也沒有買過車 哈哈 主要是在網(wǎng)上看到實際成交價 然后心里有點底 然后和銷售軟磨硬泡的拿下來的 就是需要花點時間 后來確定了 晚上下班就去定了 正好當天來了現(xiàn)車 周末就給車提回來了 一段時間開下來 感覺還不錯 很適合我的需求
動力：動力的話我買的是2.0，提速還是有點小慢，家里還有臺別克的昂科威，習慣了渦輪增壓的提速，初次開上我的小白馬有種不會開車的感覺，后來習慣了自然吸氣帶來的感覺以后 這一個月愛不釋手，都不愛開其它車車了，順便夸贊一下馬自達的變速器，沒有一點遲滯的感覺，升降檔相當?shù)目欤犝f這個變速器媲美8AT哦
操控：
操控的話每次轉(zhuǎn)彎都變得有信心太多了，感覺我不是女司機了，飄了飄了﹍跑高速感覺也是很明顯的，沒有一點發(fā)飄的感覺，后來看到一段馬自達車頂瑜伽的視頻，我去﹍原來這個車有什么加速度puls，好像賺到的感覺，最后夸一下這臺車的轉(zhuǎn)向，隨打隨到，安逸
油耗：油耗由于只開了兩百多公里而且沒怎么開高速現(xiàn)在暫時維持在11.5左右，需要以后多跑跑高速降下來
舒適：可能對于正常人來說，這款車已經(jīng)很不錯了，包括減震和座椅舒適性，但是可能有點高，坐后排的時候有點擠。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 曲靖
裸車價格15.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1037公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不得不說還是昂克賽拉的顏值和操控感，不管你是老司機還是新手小白白都沒有問題，就像是他們4S店里掛的標語是的，沒有試駕過馬自達，買 一切都是沖動！還好我試駕了，哈哈
缺點：不滿意的地方就是后排空間有點小 但是對我來說也沒啥影響 畢竟只是上班代步車 其實我覺得后排小還不錯 因為空間比較小 就不會有人蹭車了 哈哈哈 發(fā)動機聲音在高轉(zhuǎn)速的時候聲音有點大 這個美其名曰 來自馬兒的咆哮聲 不過能接受
外觀：外觀只能用“高顏值”來形容，有很強的時尚感和氛圍感，另外，我覺得這款車更適合年輕人開，更時尚，運動風格也很強，贊美一個！
內(nèi)飾：有一次，我下班的時候，順道拜訪了我的同事，他都說我的車內(nèi)飾摸起來很柔軟，用高級皮革包裹，聽到這個消息我很高興，覺得自己很有面子，每個人都喜歡贊美自己的東西，雖然有時候是客套話，但我自己也坐過其他同級車，從駕駛座到后座，馬三在質(zhì)感上比同類型車更加優(yōu)雅和高級，馬三是最好的。
空間：空間卻是是個硬傷，在同級別中馬三算小的，但是幾乎是一個人在使用也夠了，滿載情況下略顯不足。乘坐空間:我身材還是比較大塊的，調(diào)整好以后，后排乘客也不會特別局促，每次我都會擔心問一句，后面擠不擠。家人乘坐評價:買車以后帶家人出行過，體驗還不錯，沒有說坐了以后就有擠到坐不住的感受
配置：管他什么性價比，好看就行，況且馬自達也是用心造車的，這個價格值當。
動力：創(chuàng)馳藍天技術(shù)突出的就是平順和節(jié)油，每一次起步都很輕快，換擋也不會拖泥帶水，提速隨叫隨到，特別適合城市駕駛這種走走停停的路況。
操控：
操控給滿分，真的是這車給我最大的驚喜，這代車上的GVC系統(tǒng)可以輔助過彎剎車等一系列動作，這是可以明顯感覺到作用的，轉(zhuǎn)向輕巧且靈敏，車子非常聽話，走線和過彎很順滑。
油耗：油耗方面，這車夏天提的，出門都是開著空調(diào)，百公里油耗7.7個油左右，對于排量2.0的車子來說不算太高。
舒適：舒適性方面，感覺底盤硬，座椅坐起來很舒服，腰部和腿部都能感覺到緊緊包裹著我，剎車有點硬，油門還可以，可以接受，就是剎車高，目前還沒發(fā)現(xiàn)別的。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 六安
裸車價格16.44萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買這輛車的原因是哥哥推薦的，因為馬自達3的出現(xiàn)，深深觸動了我的心，外觀和內(nèi)飾是這款車的亮點，沒有太多猶豫的余地，最終選擇了它。
缺點：最不滿意的地方應該是這輛車的儲物空間，門上有一個特別大的地方可以放一個2升的可樂瓶，但是后排空間一般般。
外觀：最美A級車的稱號不是白叫的 車頭長長的看起里很動感車燈設計:預算夠的話一定要加明選 給大家看看效果車輪設計:18寸的輪轂就是帥 金屬灰的顏色也很有質(zhì)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能用兩個字來形容，簡單，沒有多余的按鈕，只有常用的空調(diào)按鈕可用，幾乎所有可以觸摸的地方都是軟包的，包括門上的皮革和寬大的中央扶手，讓右手閑著也很舒服，內(nèi)飾設計風格：多功能方向盤，搭配T型方向套，處處彰顯運動氣息！內(nèi)飾整體風格依舊以深色為主，看起來依舊紳士，簡單易控制，比如按鈕是用旋鈕設計的，我很喜歡，這個操作我之前已經(jīng)習慣了。
空間：空間的話還好吧，我不是太高，老公個子也不高，家里小孩也小，所以我感覺不出空間像網(wǎng)上說的那么小，但是對比起思域來說，確實要小一點點，所以委屈一下我的小白馬給你打個4分吧，作為顏值控的我來說，在漂亮面前空間大一點小一點也覺得不是太重要了
配置：15W左右的車，對比了多個品牌，昂克賽拉都能脫穎而出，無論是外觀還是操控，特別變速箱是很聰明的，超車時總能給你十足的信心，值得擁有！
動力：油門很靈敏 加速沒有頓挫感 是線性加速 提速很平穩(wěn) 加速平穩(wěn)得益于他的at變速箱 加減速變速箱反應真的很快 絲毫遲鈍沒有 感覺它很聰明 基本上只要你給油他的動力都會源源不斷的 基本上130以內(nèi)是這個感覺 超過130我還沒試過 哈哈哈 所以滿足我的一切需求 超車只需多給點油 很快就超了2.0的自吸給我的感覺真的很驚喜 有個性就是秀啊
操控：
轉(zhuǎn)彎精準，開起來舒服，馬自達的創(chuàng)馳藍天科技早有耳聞，提車后的感受真的很棒，至少同級別同價位的車給不了你這種感覺，很豪華，方向準確，給我留下深刻印象的。
油耗：這段時間看下來的話，和官方數(shù)據(jù)相比的話，其實差別是有一些大的，但是對于我來說的話，其并沒有什么影響，我現(xiàn)在的經(jīng)濟狀況是可以承擔的，但是我還是希望車子在后期的表現(xiàn)中，它的油耗可以慢慢的穩(wěn)定下來。
舒適：舒適性總體來講還是合格的，比較滿意的是整體的隔音和減震，以及座椅的舒適度都是不錯的，是合格家用車的水平。不太滿意的是第二排乘坐空間不太理想，扭力梁懸掛帶來的震動感比較頻繁。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 德陽
裸車價格16.09萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6652公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是車的外觀顏值了，感覺十幾萬價位里面看起來最舒服的，整體線條設計舒展流暢，有一種中型車的美感！再加上出色的車漆工藝、效果拔群的led日間行車燈，第一眼看到我就深深種草了，整體設計感具有鮮明的特點，視覺沖擊感強又經(jīng)久耐看的感覺。其次是駕駛體驗好，總體調(diào)教非常均衡的一款車，動力平順，操控敏銳，并且給駕駛?cè)说母杏X是很舒服的，每天開車也是一種享受！
缺點：因為剛拿到車三天 沒什么不滿意的 就是鉑鋼灰這個顏色真不耐臟有點灰就很明顯 洗車灰名不虛傳。 不是在洗車就是在洗車的路上。暫時沒有什么不滿意的用段時間再來追加吧。
外觀：外觀就不用多說了吧，都是大家能看見的，修長的車身，陽光一照反饋出來的那個漆身，有一個S型光影，非常漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就是很簡潔，雖然沒有大屏和連屏的中控但是給我的感覺就是很舒服好打理好操作，空調(diào)一下一下的反饋讓我可以盲目操作。隱藏式的出風口看起來很高端。
空間：空間確實不大 對我來說也夠用了畢竟后排都不坐人的，聽說馬自達是因為配重把駕駛艙后移了空間才會那么小。優(yōu)勢就是外觀更動感，操控更好后備廂容積:后備廂空間蠻大的 就是開口小了點
配置：其實我并沒有去特別的注重，因為現(xiàn)在我自己有錢呀，性價比高不高無所謂，主要就是我自己喜歡，但是這段時間看下來的話，車子的價格也不高，油耗表現(xiàn)是有一些變動的，但是我覺得它整體綜合性價比是非常高的。
動力：動力還是很好的，2.0的自然吸氣雖然沒有渦輪的強烈推背感，但油門下去還是能感受到或多或少的推背感，有了6速自動變速箱，高速行駛真的是絲滑的感覺。
操控：
車開起來我覺得是可以的，第一感覺就是方向盤比較有執(zhí)行感打多少方面給多少力度比較準，還有就是油門踏板下面的那個開關(guān)很不一樣，有的車運動模式是要通過檔把控制的，但是這個是直接在油門下面比較簡單好控制。車開起來沒的說
油耗：不知為啥我有好開起來怎么那么低，看別人的油耗都是七八個 還有十個的 可能是我剛提到車就跑的長途吧。上下班開開可能油耗就上去了 我單位和家的距離也就6公里
舒適：新車味道還好，那只皮質(zhì)發(fā)出來的味道還是比較淡的
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 隨州
裸車價格16.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡馬自達的操控，比“老壇酸菜面的爽感”還要舒服，雖然提車才一個多月，這個月開著車子張家港各鄉(xiāng)鎮(zhèn)大路貌似都跑過了，尤其晚上開夜車從鄉(xiāng)下往市區(qū)開，把油門踩到底，聽著發(fā)動機的ZOOM ZOOM的聲浪在馬路上炸裂，那個感覺賊棒！
缺點：還是有點不滿，這就是為什么它的后座中間有一個凸起，我買車的時候沒怎么注意，就是坐在后排中間的不太舒服，坐著感覺很累，我必須在這里提一下。
外觀：我對這輛車的外觀相當滿意，看起來年輕帥氣，這款車的大燈是LED的，燈的顏色是LED白色的，比黃燈亮很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的全方面表現(xiàn)還是不錯的，整的做工很好，這一點我還是很喜歡的，但是再內(nèi)飾裝飾的材料只能說是一般，但是在價位方面我也就沒什么可以挑剔的了，內(nèi)飾的布局我覺得還算不錯。
空間：說到空間，我記得我進店的時候，銷售帶我坐了昂克賽拉，感覺還是比較寬敞的，我坐在駕駛位置也很舒服，包括駕駛視野，坐姿也恰到好處。
配置：這里性價比高，這款車值這個價，如果你喜歡它，它就是是值得的。
動力：感覺動力不錯，只要你愿意踩油門，無論起步還是超車都沒有壓力，這是對我最有吸引力的地方，我覺得只要你愿意踩油門，動力的輸出永遠是連續(xù)的，對于馬自達的造車技術(shù)我還是挺放心的，因為身邊有開馬自達的朋友，他們對車的質(zhì)量反應很好，買了都無怨無悔。
操控：
方向盤低速輕盈高速沉穩(wěn) 轉(zhuǎn)向精準 剎車靈敏 油門踏板線性 過彎沒有側(cè)傾感覺 非常好開
油耗：新車油耗還是挺高的，不過有個朋友是老車主，他現(xiàn)在開6.3，完全不用擔心油耗，估計他開多了油耗會下降。
舒適：車內(nèi)的靜謐效果還可以，駕駛氛圍比較放松，加上運動的方向盤和儀表盤的設計，很容易激發(fā)我的駕駛感受，四窗關(guān)好后，外面的噪音就會變得很小，還沒有起步發(fā)動機的ZOOM聲音大！其次，前后都有出風口的，可惜后排沒有充電接口了，如果添加一個就夠用了！
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 隨州
裸車價格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：把車提回來以后就發(fā)現(xiàn)我的昂克賽拉非常的適合我，各方面都很優(yōu)秀，就說動力方面的表現(xiàn)我是覺得夠用，再就是我在最喜歡的一點，昂克賽拉非常的省油，現(xiàn)在上下班用來代步的昂克賽拉基本都不怎么加油，就是好看的外觀我也非常喜歡。
缺點：最不滿意的話，就是這臺車的一個價格了，新車的價格還是比較堅挺的，沒辦法就很喜歡這個車子嗎？就省得花錢買其他的也是比較滿意，它的后排座椅不像網(wǎng)上說的，只能給狗坐，其實后排空間還是挺夠用的，沒有網(wǎng)上說的這么小。
外觀：我最滿意這款車的外觀，轎跑車的風格充滿了優(yōu)雅和美感，凹陷的引擎蓋不僅有著凌厲的俯沖感，還讓整個車頭更加精致靈動，側(cè)面是全車最美的地方，車身線條簡潔流暢的修長車頭很有運動感，尤其是光影下，這款車的整體設計簡潔精致，但其簡約自然的質(zhì)感也是最吸引人的。
內(nèi)飾：內(nèi)部分為兩個方面，首先，我對使用的材料非常滿意，這款車包裹了很多皮革，無論是中控面板還是車門兩側(cè)的面板，都可以觸摸到，手感柔軟，非常高級，坐在車里有一種低調(diào)的奢華感，內(nèi)飾看似豪華，但配置依然不夠豐富。
空間：空間我感覺夠用了，畢竟這款車的車身還是比較長的，內(nèi)部的空間自然小不了，后排坐三個成年人剛剛好，像我家孩子就是都十七歲了，三個人坐在車里也是完全不會感到擁擠的呢。
配置：價格也相對可以接受，這個價位雖然選擇很多，但整體對比感覺馬三還是比較劃算的，配置豐富，設計時尚，很適合我們年輕人，日系車的質(zhì)量和可靠性也很高，希望以后越用越喜歡。
動力：動力方面，2.0L大排量自吸對于A級車來說足夠了，每天加速超車都很輕松愉快，還是得益于馬自達的6AT變速箱，它的降檔積極，油門響應快，動力輸出非常線性連續(xù)，換擋時間快，平順輕松，開起來沒有頓挫感，2.0的自吸排量還是符合我們的要求的。
操控：
買之前沒怎么開，但是開著很舒服，可能和它的設計有關(guān)，車型天生修長，轉(zhuǎn)彎時靈活，通過感強，其次，它的方向盤力量適中，靈活，指向非常準確，轉(zhuǎn)向指向哪里，沒有任何虛位，因為車上有倒車影像，每次倒車都簡單很多，否則對于我這樣的菜鳥來說，倒車是一件很麻煩的事情，基本習慣了操作，各方面都覺得舒服，所以選擇了適合自己的車。
油耗：在油耗方面，我感覺有點高，我就一直開車上下班，油耗一直沒有降下來，但是馬三的油耗讓我放心了，因為馬自達的車總是很省油，改天再多跑幾趟高速，油耗應該會降下來。
舒適：昂克賽拉在低速時有些許胎噪，座椅包裹性良好，質(zhì)耀版配備的電動座椅，可以進行腰部座椅調(diào)節(jié)，座椅支撐性較強，還有座椅記憶，方便跟另一半換著用。真皮內(nèi)飾、后排出風口保證的乘坐的舒適性。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對昂克賽拉的外觀和充沛的動力真的很滿意，我個人覺得我的駕駛水平很差，開車的時候從來沒有跑過長途，昂克賽拉的提速比較快，有時候在紅綠燈的時候，感覺自己是第一個出發(fā)的，可以把車遠遠甩在后面，同價位的車基本都不是自然吸氣，而且，這款車的外觀真的真的很帥，顏值真的很高，尤其是洗車之后，因為這款車非常適合年輕人，當然，我的朋友和很多人都問過我，所以毫無疑問，外觀還是這輛車最令人滿意的，非常年輕，并且有很強的運動感，相比老款，前臉變得很寬，進氣格柵換成了蜂窩狀，大燈的設計整體上很簡單，整個系統(tǒng)標配led大燈，側(cè)面的線性非常流暢，我更關(guān)注品牌的內(nèi)在因素，當我了解馬自達的發(fā)展歷史時，我很佩服這個品牌。
缺點：紅色太容易落灰了，誰讓他好看呢！鎖車不會自動升窗，有一點點麻煩。水晶混動紅補漆太貴了。
外觀：昂克賽拉的前臉看起來很簡單，全車前部僅由中網(wǎng)和車燈組成，與那些棱角分明設計的車相比，這款車的前臉看起來有些單調(diào)，我覺得這是馬自達的設計語言，是表達自己設計思想最簡單的語言，外觀是吸引我選擇昂克賽拉的一大因素，也是比較搶眼的，顏值一直在線。
內(nèi)飾：中控臺的裝飾很簡單，中控屏的形狀比較長，還有一點就是后地板中間凸起非常嚴重，不僅影響乘坐，而且讓整個車看起來更加擁擠，但車內(nèi)材質(zhì)質(zhì)感很好，座椅和方向盤都是真皮的，摸起來非常舒服，再加上儀表盤新穎的設計，非常豪華。
空間：這輛車的空間足夠我一個人開，有時還會帶父母出去，前排的空間真的很大，坐著很舒服，但是后排比較差，空間比較小，如果我根據(jù)身高調(diào)整前排座椅，我會再次坐在后排，我的膝蓋一定會頂?shù)角芭抛�，不是很舒服，但是后備箱空間出乎意料的大，真的可以放下很多東西，至少可以放兩個大行李箱和兩個包。
配置：總的一個性價比來說還是挺不錯的，他們的一個銷售顧問的產(chǎn)品講解也很詳細，然后也給我做了一個很充分的一個購車需求分析吧，所以我覺得這個店雖然價格不怎么優(yōu)惠，但是它的一個過程服務還是挺不錯的。
動力：2.0L動力的感覺還可以，起步感覺動力十足，加速也反應很快，速度也提升的比較快，平時在城里超車是很容易的，很多時候都是在城市里開車，感覺動力很合適，跑了兩次高速，感覺開到120很輕松，肯定比不上2.0t的車，只要感覺夠用，動力挺充沛，沒有什么不滿。
操控：
馬自達的操控很出名，也正是因為它的操控性好，我成為了馬自達粉，買了昂克賽拉，這輛車的油門響應非常好，稍微踩一下油門，車子的動力就會馬上到達，不用等一兩秒，真的很舒服，而且，這款車的油門很特別，踏板式的更好操作。
油耗：我開車比較炸，而且目前開了也很多路段了，油耗高一點也沒辦法，開車沒那種慢慢悠悠省油的去開，那樣開，我感覺買這個車的意思都沒有了！
舒適：舒適度很好，我在駕駛昂克賽拉的時候能感覺到很舒適，并沒有很別扭的感覺，而且在靜音方面我這款車也很優(yōu)秀。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最讓人滿意，馬自達令人感動的造車風格，簡直就是活力與形式美的完美結(jié)合，可以說是精雕細琢，感覺這款車型的升級改造是全面的，可以說是由內(nèi)而外的全新，不僅更加簡潔有質(zhì)感，在運動風格上也更加明顯，更漂亮的外觀，更突出的色彩，更簡潔的內(nèi)飾是我選車的重點和最滿意的方面。
缺點：大概有兩點不滿，首先，啟動噪音有點大，啟動時噪音一如既往地大，但是幾十秒鐘后，車變熱后變得安靜多了，第二個是后排空間，和同級別的其他車相比有點短，在后排乘坐的舒適性上可能會有一些劣勢。
外觀：這款車的外觀是馬自達最大的亮點，買車也講究外觀、運動、時尚、激情，非常適合我們年輕人駕駛，采用了動人心魄的設計外觀，聽說這個外觀獲得了德國紅點設計獎，感覺很厲害。
內(nèi)飾：打開車門內(nèi)飾給我一種特別高級的感覺，完全不像15萬的車，超越了所有同級別車型，低調(diào)奢華又有內(nèi)涵，很喜歡中控屏，黑色和灰色打底，簡約大方，流暢度好，空調(diào)出口的隱藏式設計給人很強的設計感！
空間：家里已經(jīng)有一輛大車了，這輛車是我老婆上班用的，所以空間要求不是很高，后排座椅有足夠空間，后備箱有足夠的儲物空間，我也不太在意，說實話，昂克賽拉在這個價位的空間優(yōu)勢還是非常明顯的，我坐過卡羅拉，這款家用車的空間差不多，還挺滿意的。
配置：性價比還是不錯的，畢竟15萬的價格就能買到這么一輛動力操控體驗好的車，這也讓我很滿意，其次，這個外觀真的是加分項，我覺得整輛車還是值得的，這個價格，車輛的穩(wěn)定性很好，駕駛很舒適，車輛的故障率很低，評價也很高，性價比還是很高的。
動力：據(jù)說動力不足，其實完全夠日常使用，主要是開車方便，油門很輕，如果你稍微踩一下油門，就能輕松起來，雖然超車沒有這么大的推力，換擋的時候沒有感覺，但是剎車很硬，這不是很好。方向盤很好看，非常適合女生小手，抓起來感覺很好。
操控：
操控完全達到了我的水平，感覺就像在地上飛一樣，底盤側(cè)傾很小，支撐到位，方向盤抓地力很好，阻尼感非常均勻，感覺又輕又重，方向盤轉(zhuǎn)動準確，無虛位，使用輕便，安全性也不錯，整體的支持感還是很強的。
油耗：目前百公里顯示8L油耗，換算成一公里大概5毛錢，我認為它相當經(jīng)濟，當然，我們不能把成本和電動車相比，我覺得如果要考慮成本低一點，就要考慮電動車或者油電混動，不知道馬自達什么時候能出混動車型。
舒適：平時開車的時候，車身的穩(wěn)定性是非常不錯的，座椅的寬度以及高度設計得很合理，給我?guī)砹肆己玫鸟{駛體驗。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是外觀，馬自達時尚精致的設計，加上跑車的造型，我個人非常喜歡，而且我很喜歡它的操控，各方面都完全習慣了，方向靈活，擋位平順，轉(zhuǎn)彎順暢。
缺點：凡事都有好惡，最不滿意的是后排的空間，我覺得不夠?qū)挸�，我身�?85厘米，我坐在前排感覺很好，我能開得很好，但是，當我坐在后排時，我覺得頭和膝蓋有點抽筋，與同級別的其他競爭對手相比，后排的空間并沒有占據(jù)任何優(yōu)勢，這與其對操控的終極追求有很大關(guān)系，為了操控犧牲空間，說不出對錯，但無論如何對我還是有些影響的。
外觀：外觀很吸引人，非常喜歡這輛車的外觀，在馬6進入中國市場時的設計，也因為轉(zhuǎn)子發(fā)動機深入人心，造車理念一直延續(xù)至今，無論換了多少代設計師，我想馬自達的外觀都不會倒退，外觀相當搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡潔精致，中控臺采用真皮包裹，觸感非常細膩，筆直的形狀似乎是一條直線，看起來整潔悅目，中控面板小巧，不規(guī)則的造型非常精致，配置和操控按鈕手感好，做工精細，操作實用方便，整個內(nèi)飾簡潔、自然、美觀。
空間：我覺得這款車的空間在緊湊型車里面可以說是非常大的，家里人也非常認可這款車，尤其是前排的空間非常寬敞，視野也不錯，我媳婦在前排，她覺得蹺二郎腿沒事，頭和腿的空間也很大，后排雖然沒有前排大，但還是夠用的，前排感覺很好，設計師要重點設計前排，畢竟司機在前排。
配置：這款車的性價比表現(xiàn)一點也不差，關(guān)鍵是省油啊，對于駕駛員來講除了要駕駛得舒服，省油才是天理。售后的服務也是非常好的，提車不久4S就給我打電話說抽空可以去做免費的保養(yǎng)，這個還是我比較意外的，在店里也是問了其實保養(yǎng)成本也不是很高，完全可以接受。
動力：2.0L的動力真的很強，無論是超車還是變道都很強，所以我有信心，咬咬牙的決定真的值得，本來想買1.5L的，但是覺得動力會有點弱，就買了2.0L，沒搞錯，有更多的動力儲備不是壞事，可以放縱一下自己。
操控：
當時買車的時候，銷售介紹馬自達是有名的操控之王，現(xiàn)在它真的配得上它的名聲，操控起來很穩(wěn)，方向盤也很靈敏，油門不是很重，調(diào)頭變道很舒服，而且開車的時候也不容易暈，所以操控這一塊還是很滿意的。
油耗：高速行駛油耗表現(xiàn)良好五六個油 市區(qū)正常行駛七個油多
舒適：車內(nèi)隔音也很好，現(xiàn)在論壇上說基本沒有大的噪音問題，空調(diào)也是兩區(qū)獨立空調(diào)，主副駕的座位也挺寬敞的，我感覺很舒服，還是挺好的。
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