長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格18.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：東瀛寶馬彎道王，第一眼當(dāng)然是外觀了，俗話說“顏值即正義”~新次世代昂克賽拉的外觀顏值真的足夠高了，聽店里小哥介紹，外觀也是獲得過獎(jiǎng)的哦，在20萬以內(nèi)的車款中，次世代新馬三的顏值我認(rèn)為是沒的挑了，漆身顏色我選擇的鉑鋼灰，據(jù)說是馬自達(dá)自己弄的漆，（唉，還加了2000塊）更突顯出次世代新馬三的顏值。另外還要不得不說的就是昂克賽拉的駕駛操控感受，確實(shí)比我以前的車要強(qiáng)一大截，（我之前的老車確實(shí)也太老了），都說后懸掛改成非獨(dú)立的了，但我沒感覺出來有啥區(qū)別。?
缺點(diǎn)：最不滿意的是它的控制方面的表現(xiàn)，因?yàn)樗妮S距與一般車型相比可能要長一點(diǎn)，導(dǎo)致有時(shí)候轉(zhuǎn)彎的時(shí)候容易碰到周圍的東西，擦傷車尾。空調(diào)也不夠涼快了，不知道是不是為了時(shí)刻保障充足的動(dòng)力，讓空調(diào)的制冷效果打了一個(gè)折扣。
外觀：馬自達(dá)系列車型的設(shè)計(jì)，我覺得都沒有什么可以挑剔的。很有自己的獨(dú)特風(fēng)格，跑在路上的時(shí)候，辨識(shí)度也很高，回頭率也很不錯(cuò)。消失，它的大燈和尾燈都是比較具有家族性質(zhì)的，很顯眼，給人的第一感覺就像是跑車一樣。
內(nèi)飾：不得不說內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)都相當(dāng)完美，盡管造型談不上個(gè)性，但作為家用車這種中庸的造型更加適合。不容易過時(shí)的同時(shí)，也比較耐看，除了中控屏幕稍微小一點(diǎn)之外，真的都挺完美的，整體去看內(nèi)飾還是能夠入眼的，看上去也比較寬闊一些。
空間：【空間】 空間：空間我覺得還是足夠日常家用的，肯定沒有汽車那么寬敞，但也不會(huì)讓人覺得太過擁擠。駕駛席的空間還是很充裕的，后排的空間稍微有點(diǎn)擠。 后備廂容積：后備箱空間還挺大，放2到3個(gè)行李箱，沒有什么壓力。
配置：要是和同級(jí)車相比，昂克賽拉雖然在價(jià)格方面不占優(yōu)勢(shì)，但帥氣的外觀、充滿質(zhì)感的內(nèi)飾，扎實(shí)可靠的質(zhì)量，以及車子的操控性能，也都達(dá)到很高的水平。所以整體評(píng)價(jià)這款車，性價(jià)比已經(jīng)很好了。
動(dòng)力：買來就家用代步，所以在動(dòng)力方面也沒太高要求。我到現(xiàn)在油門都沒踩到底過，但還是能感覺到， 車子的反應(yīng)特別的靈敏，每次起步的時(shí)候只需要輕踩著油門，動(dòng)力就上來了，偶爾想加速的時(shí)候也沒有延遲，超車爬坡都無壓力。
操控：
以前就知道馬自達(dá)很注重車子的操控性能，現(xiàn)在開上昂克賽拉后算是體會(huì)到了。不得不說，馬自達(dá)的車子開著確實(shí)舒服，不管是打方向還是提速超車，都特別輕松，像我媳婦這樣的新手，都能單手進(jìn)行操作，車子很容易掌控的。
油耗：因?yàn)槲移綍r(shí)總跟小伙伴一起在安全地帶飆車，油耗自然有點(diǎn)高。我車上顯示的油耗是每一百公里跑出來11升油耗。
舒適：舒適性方面，舒適性非常好，因?yàn)橛旭R自達(dá)獨(dú)有的黑科技GVC，車輛變道很順暢，在轉(zhuǎn)彎和出彎時(shí)都能保持良好的穩(wěn)定性，乘坐馬自達(dá)也不容易暈車。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.84萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3461公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的他是因?yàn)樗耐庑�，整個(gè)車的外形設(shè)計(jì)前衛(wèi)，線條設(shè)計(jì)干凈大氣。車的前臉和后臉的造型搭配完美，包括搭載的車燈搭配也十分和諧，給人很有氣勢(shì)的感覺。而且操作很靈活，轉(zhuǎn)向很輕，特別容易掌控力度，剎車非常的好用。駕馭車內(nèi)各種功能，按鍵布局很清晰。操作時(shí)候是比較簡單的，用習(xí)慣了之后基本上都可以盲操了。急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很整個(gè)車身也很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：這車的品牌比較小，知名度不是很高，在我們這不是多常見，好多玩車的都喜歡玩思域，玩名爵，更具有改裝性，我這車的改裝空間不大，本身的自帶條件倒是還行。
外觀：必須的必外觀沒的說，選擇馬三最最看中的就是外觀，還是那句話，顏值即正義，哈哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么可說的，別的車走的它都有，摸起來挺軟的，座椅時(shí)間長了會(huì)有點(diǎn)硬，可以接受。
空間：這就是軸距長的優(yōu)點(diǎn)了，后排空間看起來還挺長，而且座椅也可調(diào)節(jié)，像我這樣坐在駕駛位完全可以把座椅放下去，這樣就非常合適，沒有任何的壓迫感。寬敞實(shí)用。此外后備箱也容積不小。
配置：性價(jià)比真的非常高了，我覺得十幾萬的車能用這個(gè)配置，這個(gè)實(shí)力我覺得已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：馬自達(dá)真的是個(gè)很個(gè)性的車企，當(dāng)年其他車企都在研制自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它卻在研制轉(zhuǎn)子引擎�，F(xiàn)在大部分車企都在研究渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，他卻依然堅(jiān)守自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在試駕過兩種排量的車型之后，我毅然選擇了2.0升的版本，加速的感受更順暢，后勁也更足一些，滿載的狀態(tài)下駕駛沒有任何動(dòng)力不足現(xiàn)象。
操控：
操控上這車有可玩性，我也開了同伴的思域車，名爵車，等等好幾種，也去深度體驗(yàn)了一下，或許在一些細(xì)節(jié)上比昂克賽拉做的要好，但是感覺在操控上這一點(diǎn)開起來都不如我的昂克賽拉這么有質(zhì)感。它給我的反饋很真實(shí)很明顯。
油耗：【油耗】 油耗：我目前還沒過首保，應(yīng)該屬于磨合期，所以油耗還是挺高的。但即便是7.2的油耗，也比很多同級(jí)別的車省油的多。相信隨著后續(xù)的逐漸磨合，我也能想群里的大神一樣，五個(gè)多油。
舒適：【舒適性】 舒適性：車子的座椅包括性比較強(qiáng)，整個(gè)人都可以陷在作業(yè)里面。而且座椅的透氣性還挺好，即便是大夏天也不會(huì)捂出很多汗。車子發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么噪音，不過，在100以后的速度，風(fēng)噪還是比較強(qiáng)的。提車到現(xiàn)在沒感覺到車子異味。因?yàn)閾?dān)心材質(zhì)問題，我還故意將車子放在太陽底下暴曬了幾天，也沒啥味道。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1359公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是玩車的，我開過很多車，別的不說，單單就在變速箱的表現(xiàn)上我覺得這車好像無敵了，它似乎都可以揣摩到我的開車思維和開車習(xí)慣。每當(dāng)我想要加速的時(shí)候，腳下一給油門，車的檔位一下子就降下來了，然后相應(yīng)的就是嗷一下子的推背感受，并且在定速行駛的時(shí)候，車子的檔位又會(huì)很快增加。
缺點(diǎn)：他整體的表現(xiàn)到目前為止還是比較優(yōu)秀的，后排的空間只能說是能用，不夠?qū)挸�，畢竟是緊湊級(jí)的車。
外觀：外觀方面，昂克賽拉的車頭降低了30毫米，這使得整個(gè)前臉看起來更加運(yùn)動(dòng)，配上一個(gè)巨大的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵真，是太棒了，設(shè)計(jì)真的很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得也是非常不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)風(fēng)格不會(huì)很復(fù)雜，符合我的審美，車內(nèi)大多都用皮革包裹，質(zhì)感性很好，儀表盤的運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)，而且從大屏幕到空調(diào)出風(fēng)口層次感分明，簡單中也透露著奢華。
空間：空間大小主要還得看后排的使用率以及開車人的身高，因?yàn)槲液拖眿D的身高都不足1.7米，所以不管是誰駕駛，座椅調(diào)整的都是比較靠前的位置，就算是后排拉人，也不用刻意的去調(diào)整座椅距離，后排就預(yù)留了很充足的空間。雖然現(xiàn)在還沒滿載過，但感覺坐進(jìn)去三個(gè)人應(yīng)該還是很輕松的。
配置：性價(jià)比還算是高的，因?yàn)樗钦娴挠幸欢ǖ目赏嫘缘模瑒e的有操控性能的車都得20萬打底，這款車在價(jià)位上就差了一個(gè)檔次。但是我現(xiàn)在開著車去改裝的時(shí)候，都不知道怎么入手，新車的大燈有時(shí)候需要換，那原廠的就浪費(fèi)了。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力很不錯(cuò)，不知道是車做的好的還是因?yàn)檐嚿肀容^輕呢。一踩油門就會(huì)給力，不像路上一些車光響不快，還耗油。高速上表現(xiàn)也很好，速度在80以后，更有力了，開高速很
操控：
車子的駕駛體驗(yàn)很好。向右轉(zhuǎn)，向左轉(zhuǎn)，感覺特別的絲滑，說不出來是哪里的絲滑感，可能是方向盤的轉(zhuǎn)向助力非常的適用。方向盤是那種非常圓潤的，摸起來的手感好，而且打轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常順手。
油耗：油耗大約在9.2左右，夏天來說還好，要是放在冬天的話的確是有點(diǎn)高了。我開車的習(xí)慣就是大腳油門，我喜歡步步有力的感覺這個(gè)改不了，空調(diào)也沒少開，所以一個(gè)人的油耗并不能說明這部車省不省油，只能說明個(gè)人的用車習(xí)慣省不省油
舒適：這個(gè)車的舒適型還行，座椅的柔軟度很好，品質(zhì)感也高，降噪表現(xiàn)的也很不錯(cuò)，而且平時(shí)的駕駛途中，沒有很強(qiáng)烈的顛簸感，還是比較滿意。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格18.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡這車的排氣聲音，不知道是不是故意做出來的，聽起來有一種哄哄的聲音。我雖然不是什么炸街黨，但是還是很喜歡聽它的排氣聲浪的，加起油門來特別帶感，真的是沒想到十幾萬的車竟然還能開出來超跑的感覺。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車雖然是轎車，但是更像是一臺(tái)小轎跑，那唯一不足的地方就是空間了，前排基本能夠完全滿足駕駛員的活動(dòng)空間，但是后排還是略微的小了那么一點(diǎn)，前后距離太近了，膝蓋老是會(huì)被頂?shù)健?/span>
外觀：樣子好看是馬自達(dá)三的最大的特點(diǎn)。尤其是漆面的處理，咱也不知道她是怎么弄的，紅色的樣子，我在別的品牌基本上沒有見過想馬自達(dá)三這么好看的。修長單位車身，寬大的臉龐�？吹姆浅５暮每�。
內(nèi)飾：因?yàn)榧依镉泻⒆�，所以�?duì)內(nèi)飾用料的環(huán)保程度挺關(guān)注的，這臺(tái)車內(nèi)飾沒任何味道，甚至于我買的炭包都沒了用武之地。內(nèi)飾的用料很高檔，做工也很精致，但設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向保守。
空間：我也不喜歡去旅游，沒有那么多雜七雜八的東西需要放置在車上。開著車偶爾去約個(gè)會(huì)，基本也不會(huì)有載三四個(gè)人的情況，后備箱的空間還是不小的，但是我最多也就放上兩把羽毛球拍子，一個(gè)籃球，對(duì)于我來說，這個(gè)空間是絕對(duì)夠用的。
配置：有著我喜歡的外觀，操控，還有著我喜歡的獨(dú)特意義，我覺得買一款車自己喜歡，其實(shí)才是最重要的，而且它的價(jià)格也完全在我的預(yù)算范圍內(nèi)。對(duì)于我而言，它的性價(jià)比很高。用車到現(xiàn)在也快一年了，也沒有出現(xiàn)什么小毛病，坐進(jìn)車?yán)锏哪欠N感覺，還是跟剛剛提車的時(shí)候一樣，心情也是當(dāng)時(shí)的那種感覺。
動(dòng)力：提這款車的時(shí)候，身邊就有朋友跟我說他的動(dòng)力并不是太好。但是因?yàn)槲覍?duì)于車輛動(dòng)力方面并沒有什么太高的要求，而且我當(dāng)時(shí)去店里試駕車型的時(shí)候，我覺得它的動(dòng)力也完全足夠我的日常使用。因?yàn)槊總�(gè)人對(duì)于車輛的動(dòng)力要求都不一樣，我覺得適合自己，就好像是這款車，我覺得在市區(qū)里還是綽綽有余。
操控：
開過馬自達(dá)的人就會(huì)體驗(yàn)到人馬合一是什么感覺，這一點(diǎn)我覺得我也不用多說，因?yàn)橹挥姓嬲w驗(yàn)過的人才可以理解到。它的方向盤的握感很好，轉(zhuǎn)向力度適中，對(duì)于我這個(gè)新手來講也完全的可以適應(yīng)，而且他的鑰匙孔設(shè)計(jì)的是比較隱秘的，這樣也會(huì)把外觀顯得更加的干凈，并且他雨刷器的噴水口在雨刷器上邊，這點(diǎn)的設(shè)計(jì)也非常的獨(dú)特，大大地提高了安全性，不會(huì)遮擋視線。☆ 并線輔助:在行駛的過程中，若壓線偏離，方向盤會(huì)主動(dòng)修正，并伴有抖動(dòng)。給我的感覺這個(gè)蠻實(shí)用。
油耗：開著一臺(tái)操控樂趣這么高的車，激烈駕駛是難免的，在我這種風(fēng)格之下，百公里油耗能保持在7.5升，我已經(jīng)是很滿意了，我在我們城鎮(zhèn)跑的比較多，因?yàn)槲疑习嗟牡胤绞窃诳h政府，所以經(jīng)常會(huì)下鄉(xiāng)，土路很多，但是并沒有影響油耗，這點(diǎn)確實(shí)有些意想不到
舒適：舒適性不算是太好，懸掛調(diào)校的偏硬，在通過減速帶一類障礙物的時(shí)候，后排會(huì)有明顯的彈跳感。隔音效果也不是很好，大尺寸輪胎在高速行駛時(shí)會(huì)有明顯的胎噪，當(dāng)然也有好的一面，乘客和駕駛員的座椅設(shè)計(jì)的角度很好，并且乘坐的時(shí)候，腿部也有明顯的托襯，駕駛的時(shí)候腿自然也會(huì)輕松許多，后排的座椅比較長，所以整個(gè)屁股坐在上面會(huì)更舒服包裹的會(huì)更嚴(yán)一些。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2659公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體來說都是滿意的，昂克賽拉這款車既好看又安全，最滿意的是它的外觀，買之前還是深深的被它的顏值征服的，好看又好開，畢竟我是顏值控，整體上透露出一種不羈的野性，車身的色彩設(shè)計(jì)也很吸引人，特別吸引我的注意力，外觀上，曲線設(shè)計(jì)有流動(dòng)光影的感覺，這款車的車型很獨(dú)特，很有辨識(shí)度，我也很喜歡，整車簡潔精致，有設(shè)計(jì)感，用料也很用心，總的來說是很高級(jí)很有品味的。
缺點(diǎn)：最不滿意這臺(tái)車子的后半程動(dòng)力，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，前半程加速的感覺還是很強(qiáng)勁的，推背感很強(qiáng)，但是在加速達(dá)到100公里每小時(shí)之后，就感覺沒有前半程這么有勁了。雖然是2.0自吸，超車過程也是沒有任何壓力，但是后期的動(dòng)力上應(yīng)該算是一個(gè)小遺憾吧。
外觀：因?yàn)樾“旱耐庥^運(yùn)用了很多的曲面設(shè)計(jì)和流線元素，再加上修長的車頭和前沖的車姿，所以看上去很有速度的美感。雖然這十來萬的車子，好看的也有很多，但我個(gè)人覺的，要單從側(cè)面來看，昂克賽 拉絕對(duì)是最美的車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工充分提現(xiàn)了品牌的工匠精神。尤其喜歡前面的中控臺(tái)。手感質(zhì)感都非常的好。并且特別有層次感。炮筒式的儀表盤，在內(nèi)置的也行顯示�？吹姆浅５纳蠙n次。
空間：駕駛席的空間很不錯(cuò)，像是主駕駛和副駕駛頭部和腿部空間都比較富裕，像我身高是175，坐進(jìn)車?yán)锏臅r(shí)候完全不會(huì)覺得壓抑，也不會(huì)覺得束手束腳。像是后排的話，如果需要坐三個(gè)人，駕駛席也需要進(jìn)行一系列的調(diào)整，調(diào)整到一個(gè)比較適中的狀態(tài)。這樣整體都會(huì)比較舒適，但是如果對(duì)于平時(shí)只有我自己一個(gè)人來開車的情況下來說，那簡直可以用享受二字來形容，不僅有一個(gè)很好的操控性，還有他座椅的舒適性，搭配上他比較寬敞的空間，開車走在路上的時(shí)候，真的是一種特別棒的感覺。后備箱的空間很大，至少是裝兩個(gè)行李箱，沒有什么問題。對(duì)于日常用車來說是完全OK的，因?yàn)檎l也不會(huì)開著轎車去拉貨。
配置：性價(jià)比稍微差一點(diǎn)吧，什么東西都好，車的價(jià)格我倒還可以挺滿意的，但是4s店里送的太陽膜質(zhì)量不怎么樣，后排膜貼上去不能完全擋住外人的視線啊，有一次我對(duì)象的錢包落在后排了，結(jié)果半夜才想起來，我就不敢耽誤，趕緊去車?yán)锶ツ茫揖驼驹诤竺嫱嚴(yán)锟�，打著點(diǎn)燈，我發(fā)現(xiàn)后排的錢包看的還是比較清楚的，這應(yīng)該不太安全吧。
動(dòng)力：加速表現(xiàn)真的很猛烈，一個(gè)人開車時(shí)我特別喜歡深踩油門，那種推背感讓人很著迷。但如果帶著老婆孩子共同出行，就要穩(wěn)定駕駛了，畢竟安全比什么都重要。
操控：
2.0扁平的日本原廠輪胎，抓地性非常的棒。并且，馬三在隔音方面也做得很不錯(cuò)，走在大街上。車內(nèi)的基本聽不到街市喧鬧的聲音。過年回老家，跑高速的時(shí)候，試過車速，最高能跑到195。并且，也沒有像其他日系車似的，來回的搖晃。地盤非常的穩(wěn)。
油耗：我正常行駛的情況下一般第一腳油門不超3000轉(zhuǎn)，我們這大多都是柏油路，堵車的情況也常有，現(xiàn)在雖然開了一個(gè)月左右，綜合以上的情況下油耗在9.2左右，還算可以吧！現(xiàn)在的油價(jià)在7元，一般200元能夠跑350公里左右，還行吧！
舒適：舒適，開起來的時(shí)候能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲音，聽起來是太讓人激動(dòng)了。還有它的空間表現(xiàn)，操控起來的感受，在舒適度上也算得上是很享受的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在視覺上給我最大的感受就是比較強(qiáng)悍，比較猛，車頭沒有一處不透露出動(dòng)感與兇猛，大燈形狀比較像是一雙帥氣有神的眼睛，車身顯得也更流利運(yùn)動(dòng)，尾部的造型棱角分明，所以整個(gè)外觀顯得很充實(shí)很有特點(diǎn)，也是我喜歡這臺(tái)車的原因之一，其次還有就是值得一提的操控，駕駛起來超級(jí)有感覺，我本來是不喜歡超車，開快車的，但是真正駕駛這臺(tái)車的時(shí)候，總會(huì)有一種沖動(dòng)讓我一往直前，并且感覺這臺(tái)車好像特別的聽話也很懂我。
缺點(diǎn)：這輛車用到現(xiàn)在為止，還沒有什么不太讓我滿意的地方，整體表現(xiàn)是比較優(yōu)秀的，而且像是動(dòng)力輸出這些很穩(wěn)定。這臺(tái)車像是平常車有了異味是沒有什么的。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音十分具體，說實(shí)話有點(diǎn)大。
外觀：我也說了就是昂克賽拉的顏值深深的吸引了我，整個(gè)外觀引人注目，非常的帥氣整體的風(fēng)格都是我很喜歡的風(fēng)格，而且昂克賽拉外觀也是它非常的特點(diǎn)，愛了愛了。
內(nèi)飾：車的方向盤跟座椅都是皮的，4S店還送的有一個(gè)真皮的方向盤套，裝在方向盤上以后，手感還是很好的。里面內(nèi)飾縫合的做工不錯(cuò)，而且它的空調(diào)風(fēng)量是比較大的，吹著比較涼快。
空間：空間確實(shí)是很大的毛病，后排太小，后備箱過大，空間分布不合理。雖然是這樣不過對(duì)我的影響不大，因?yàn)樗皇俏壹椅ㄒ灰徊寇�，我買它的目的是我自己代步用的，所以前排空間夠大，開得舒服就行了，也很少情況下我的車會(huì)坐四五個(gè)人，所以空間這個(gè)毛病對(duì)我影響不大，我還是能接受它的，不過真希望馬自達(dá)能改改這個(gè)問題，將后備箱的空間勻點(diǎn)給后排，估計(jì)因?yàn)楹笈诺脑虿簧偃藭?huì)放棄買它
配置：2.0L的頂配車型屬于昂克塞拉里邊的最智能車型了，買的時(shí)候還給了不小的優(yōu)惠，好多能送的東西也都送了，做工用料我也是很滿意，總之，這是一次很愉快的購車體驗(yàn)。希望這款車也能一直帶給我良好的用車體驗(yàn)。品牌評(píng)價(jià):馬自達(dá)這個(gè)品牌挺有意思的，基本上不了解人都覺得很小眾，喜歡的人是真喜歡，它的保值率也是相當(dāng)?shù)膐k
動(dòng)力：動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，非常充沛，平時(shí)就上下班在城市道路上來回穿梭都是非常的滿足我，起步迅速平穩(wěn)，后期提速超車之類的也不在話下，開起來有種快感但不也失它的穩(wěn)重。
操控：
畢竟我是個(gè)新手，就覺得比較好開吧，它的方向盤是真的輕，非常靈活，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也比較輕松，不愧有馬自達(dá)擁有“彎道小王子的稱號(hào)”
油耗：基本都是城市道路，跑的也還不多，沒有怎么感覺到，就上下班或者開著出去玩玩開，可能跟自己平時(shí)開車習(xí)慣也有很大的關(guān)系，油耗方面還算比較不錯(cuò)，目前還沒有太大的感覺。
舒適：這款車會(huì)有異味的現(xiàn)象會(huì)給我平常的駕駛帶來一些不舒適，影響駕駛感受。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒買車之前最喜歡的是外觀，但隨著這一個(gè)月的相處，我發(fā)現(xiàn)小昂除了外觀帥氣之外，身上還隱藏著很多的優(yōu)點(diǎn)，好像一直不斷在給我驚喜。第一車子很省油，現(xiàn)在入手一個(gè)月了，跑了1100公里，都是平時(shí)上下班代步開的，新車油耗也就7.5左右，很經(jīng)濟(jì)的用車成本。第二點(diǎn)，當(dāng)我熟悉了各種操作之后，小昂遠(yuǎn)比我想像的還要好開，不只是方向和油門的配合度極高，連換檔都是那么的聰明，開著相當(dāng)?shù)捻樖�，我媳婦那樣的新手，偶爾開車練手都說這車特別好操作。最后再講講內(nèi)飾，好多朋友說馬自達(dá)不舍得在內(nèi)飾方面花心思，通過我這一個(gè)月的感受，我覺的恰恰相反，雖然內(nèi)飾沒有太多復(fù)雜的布置，也不像國產(chǎn)車設(shè)計(jì)的那么惹眼，但要是用心觀察，整體的質(zhì)感和科技感還是挺足的，特別是選料和做工這塊，更是非常厚道。整個(gè)中控被高檔的真皮材質(zhì)全包裹，真正摸起來，你會(huì)發(fā)現(xiàn)整體做工的精致度和細(xì)膩感，真的不比豪華品牌做的遜色。
缺點(diǎn)：對(duì)這輛車最不滿意的地方應(yīng)該就是舒透性了,覺得一般,沒有特別出眾的地方，新車的味道比較嚴(yán)重,早上起來打開車門,那種氣味很刺鼻,讓人感覺非常不舒服,這個(gè)事情比較頭疼,現(xiàn)在已經(jīng)了幾個(gè)月了還是會(huì)有味道，每次一定要把車門和車窗打開透氣，過一段時(shí)間才感覺沒味道。
外觀：這款車外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是我比較喜歡。首先是它外觀的噴漆厚薄比較均勻，車門造型也很不錯(cuò)， 從側(cè)面看這款車是一款非常有自己個(gè)性的車。再加上他的LED的大燈霸氣十足。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是很不錯(cuò)的，而內(nèi)飾布局也比較大方簡潔，符合日系的極簡風(fēng)格。內(nèi)飾材質(zhì)應(yīng)該也不錯(cuò)，沒有任何異味，碳包放車上就沒啥用，準(zhǔn)備送人了。
空間：整個(gè)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，我挺滿意的，平常坐在前排就感覺很寬松，而且家人坐后排也說空間很大，坐著很舒服。而且后背箱空間比較平整。能放下3.4個(gè)大的行李箱，出去玩兒開他還是很實(shí)用的.
配置：性價(jià)比還是可以的，平民的價(jià)格高端的享受，不用借車不用擠公交快快樂樂。月供也不高，我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候還有三年免息，買車過程服務(wù)也特別好。到目前為止也沒有任何的故障或者什么問題。對(duì)了夏天暴雨多，車容易泡水，不說了趕緊尋找一個(gè)高地好好保護(hù)它！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我的需求是不高的，已經(jīng)非常不錯(cuò)了，動(dòng)力很強(qiáng)，后期提速也很好，沒有拖拉的感覺，也完全沒有頓挫感，上下班代步動(dòng)力足夠了，平時(shí)就在城市道路上面穿梭的時(shí)候感覺妥妥的。
操控：
【操控】 操控：方向盤很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，即便長時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺太累。車子配備的車道輔助系統(tǒng)，還有主動(dòng)剎車，這些功能讓人家跑高速的時(shí)候會(huì)省力很多，也讓人安全了很多。
油耗：目前為止，油耗保持在七個(gè)上下還是可以接受的，畢竟也剛?cè)胧譀]多久，也是需要一個(gè)磨合期。
舒適：我開車的時(shí)候很喜歡聽著音樂，這臺(tái)車一共有八個(gè)喇叭，播放歌曲的時(shí)候感覺聲音好像是從各個(gè)地方傳出來的一樣非常立體。再加上在玻璃、車門的隔音效果比較不錯(cuò)，聽歌的時(shí)候舒適度確實(shí)很高。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格16.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2695公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：【最滿意的一點(diǎn)】 我最滿意的應(yīng)該是馬自達(dá)這款車綜合性比較好。一個(gè)是這個(gè)車的外形，顯得比較運(yùn)動(dòng)活潑，挺適合年輕人的。再一個(gè)就是這款車的安全配置，安全氣囊個(gè)數(shù)、駕駛輔助配置等比較齊全，都讓這個(gè)車子在同級(jí)別的車?yán)锩纡Q立雞群。最后一個(gè)就是車子定價(jià)，我覺得對(duì)我們這樣剛工作兩三年的年輕人來說還是比較友好的，在上半年的工資就可以交上首付，在半個(gè)分期貸款，就可以把車提回家，簡直美滋滋。
缺點(diǎn)：【最不滿意的一點(diǎn)】 不太滿意的地方，應(yīng)該就是動(dòng)力了。整體動(dòng)力顯得有點(diǎn)兒肉，家速度稍微有點(diǎn)慢，比思域差一些。一想到這個(gè)我就有點(diǎn)后悔，為什么沒在咬咬牙買一個(gè)渦輪增壓車。
外觀：和現(xiàn)在那些花里胡哨的車型相比，這臺(tái)車外觀設(shè)計(jì)蠻低調(diào)的，但如果你仔細(xì)觀察的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它設(shè)計(jì)上藏著很多的小心思。日間行車燈采用了天使眼的造型，尾燈和頭燈全部都是LED光源，后杠上有兩個(gè)排氣筒，顯得非常運(yùn)動(dòng)化。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾我個(gè)人覺得并不時(shí)尚跟年輕人的風(fēng)格還是差了許多，首先顏色的搭配顯得更成熟了一些，也缺乏了運(yùn)動(dòng)感，給我的感覺都是冷冷的按鍵，沒有向往年輕，向往青春的顏色。但是做工不得不說很細(xì)膩，沒有接縫，顯得都很平整，每一針，每一線都很均勻，車剛買回家的時(shí)候，車內(nèi)雖然會(huì)有一點(diǎn)塑料的味道，但是開了一周以后也就漸漸消失了。
空間：空間方面，馬自達(dá)的空間真的沒有太多的好評(píng)，它的空間確實(shí)是沒有什么太大的優(yōu)勢(shì)，只能說剛好夠用吧，對(duì)于我們開車上下班一族來說，基本上都是可以接受的。
配置：在外觀，內(nèi)飾，操控性方面，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，昂克賽拉還是個(gè)不錯(cuò)的選擇，關(guān)鍵是昂克賽拉外觀漂亮，動(dòng)力平穩(wěn)強(qiáng)勁，安全配置好，油耗也不錯(cuò)，我之所以最終選擇這款車，是因?yàn)樗_實(shí)讓人們?cè)谛詢r(jià)比方面感到滿意，尤其是內(nèi)飾給我的感覺是和同級(jí)別的豪華品牌相比不會(huì)有太大的差別，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。值得推薦
動(dòng)力：這款車動(dòng)力還是比較出色的。他搭載了2.0L的直列發(fā)動(dòng)機(jī)。平常開車一腳油門踩下去，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)非常迅速，動(dòng)力輸出源源不斷，沒有卡頓的現(xiàn)象出現(xiàn)，而且在高速超車也比較容易。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配相當(dāng)好。動(dòng)力輸出很給力。
操控：
這車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很順，方向盤也不會(huì)跑偏，輪胎在坑洼的路面上也不會(huì)有打滑、跑偏的情況出現(xiàn)。開著我家這個(gè)車的時(shí)候，我所能體會(huì)到的是那種方向盤在手，天下我有的感覺。我很喜歡開著車出去玩，走在彎道很多很復(fù)雜的路面上也不會(huì)慌。
油耗：我對(duì)比了一下身邊朋友的車這款車的油耗還是比較低的我在市區(qū)開油耗平均在7個(gè)多，我還是比較滿意的。
舒適：這個(gè)車舒適性還是挺高的，在這一方面我覺得還挺讓我滿意的，不論是前排后排乘坐都是非常舒適的，加上他全軟包的中控臺(tái)，中央扶手的加寬加寬，這些設(shè)計(jì)都提供了很好的舒適性，而且隔音效果也很不錯(cuò)。車上配備了六個(gè)喇叭，高音低音都還不錯(cuò)，在車?yán)锫犞枋切U舒服的。后排也配備了出風(fēng)口，出風(fēng)量也比較大，能夠很快的將車內(nèi)的溫度降下來，這點(diǎn)我還是很滿意的。提車的時(shí)候也沒什么異味這個(gè)車。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7481公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了用車體驗(yàn)很棒之外，我的購物體驗(yàn)也很好。那天都是中午十二點(diǎn)左右了，路過馬自達(dá)的店，我們打算進(jìn)去看一下就去吃飯。結(jié)果銷售人員還是熱情的給我們講解，得知我們還沒有吃飯就帶我們?nèi)サ昀锏氖程贸燥�，吃完飯還給我們一人買了一瓶飲料，真的是被他的服務(wù)驚到了。酒足飯飽之后就到我們?nèi)ピ囻{體驗(yàn)車，然后談價(jià)格，訂車一氣呵成。這種服務(wù)跟溝通真是令人印象深刻。
缺點(diǎn)：就是覺得后排腿部空間小了一點(diǎn)吧，不太滿意，不過我自己認(rèn)為大多數(shù)時(shí)間都是我自己開著上下班，偶爾帶個(gè)人，基本都是坐前排，后排放點(diǎn)東西啥的，個(gè)人覺得這個(gè)問題不算什么，我還是能接受的。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚動(dòng)感，還有前衛(wèi)，線條設(shè)計(jì)很流暢，雙前燈像一個(gè)鋒利的鷹眼般，而且傳遞出，一種運(yùn)動(dòng)休閑的感覺，而且和車身本身的搭配就會(huì)顯得整個(gè)車非常的年輕，設(shè)計(jì)師一看就是非常用心的。整體線條流暢尾部飽滿，設(shè)計(jì)很顯檔次,沉穩(wěn)大氣,略帶運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有科技感，比較實(shí)用，而且比較耐臟，容易打理，簡約大氣。
空間：前排的乘坐空間還是非常寬敞的，我平時(shí)在副駕駛覺得還挺不錯(cuò)的，腿部和頭部的空間都非常的充裕。后排坐兩個(gè)人的空間到還是很好的，如果做三個(gè)就有點(diǎn)狹窄了。平時(shí)也就我和我女朋友，我們兩個(gè)人也完全足夠了，而且我對(duì)空間的需求也不是很大，同時(shí)它的儲(chǔ)物空間也很充足，記得之前和女朋友我們兩個(gè)去。周邊自駕游放了兩個(gè)行李箱，后備箱也是完全可以裝得下的，完全不會(huì)覺得擁擠，而且車內(nèi)的扶手箱也非常的寬大，可以放很多的零碎物件兒，比如說我女朋友的口紅，粉餅有時(shí)候都會(huì)放在車?yán)�，還挺方便的。
配置：對(duì)于家用來說這款車完全是夠用的，各項(xiàng)功能很全面。駕駛感很好，性價(jià)比還蠻不錯(cuò)的。
動(dòng)力：前幾天我?guī)е腋鐝牡叵萝噹焐蟻�，有一個(gè)陡坡，第一腳踩下去的時(shí)候，幾乎是沒有延遲的，速度猛一下就提上來了，明顯的知道了上坡的能力很棒，在公路上跑一般只要是舍點(diǎn)油，速度上還是比較有優(yōu)勢(shì)的，紅綠燈路口如果排在頭一輛，綠燈亮起油門轟上去，速度上是絕對(duì)給力的，能夠給后車?yán)_不少距離。
操控：
方向盤握感很好，轉(zhuǎn)向力度比較適中，不會(huì)覺得太輕或者太重。而且車身在過彎時(shí)能夠很好的給整個(gè)車一個(gè)支撐，不會(huì)讓人感覺到有傾斜感，整個(gè)車對(duì)路面的反饋是很好的。而且這個(gè)車開起來給人不會(huì)給人很笨重的感覺。非常靈活，可以在任何的小街道里很好的穿梭。
油耗：油耗屬于正常的范圍，開車回家里跑一圈之后表顯的油耗是8.2個(gè)油耗。在擁堵的路上，油耗雖然會(huì)增加一些，開空調(diào)的時(shí)候也還好，幾個(gè)月下來跑出來的油耗還是很滿意滴。
舒適：這款車整體舒適度不錯(cuò)，坐起來舒適，車內(nèi)隔音效果非常好，座椅非常柔軟適中，坐起來很舒服，如果后排空間能大一點(diǎn)就更理想了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力，之前從來沒想過原來它動(dòng)力那么好。試駕的時(shí)候，路段和路況都比較好，所以好好試了一下油門和剎車，油門的加減都迅速有力，當(dāng)時(shí)車上坐著四個(gè)人動(dòng)力表現(xiàn)還是非常好，給油一下子動(dòng)力就上來了，提速快，體感非常好！剎車也很好，剎車深淺帶來的制動(dòng)效果很分明。試駕的時(shí)候體現(xiàn)一下子就讓我決定了就買它
缺點(diǎn)：像是這款車的后排凸起，我覺得稍微有一點(diǎn)遺憾，如果坐兩個(gè)人的話還好，如果后排真的需要滿載，坐三個(gè)人的時(shí)候，坐在中間的那個(gè)人，肯定會(huì)覺得不舒服。其余的就沒有什么了，主要就是后排的一個(gè)整體的舒適性，但是日常這款車都是我自己來開，所以可以忽略不計(jì)。只不過有些時(shí)候會(huì)讓我感到頭疼。
外觀：可能是我經(jīng)常在路上看到這款車吧，有紅色的車，有灰色的車，還有白色的，造型上有新款的，也有老款的，有各種各樣的車型外觀，但是無論怎么樣，看起來仍舊還是非常時(shí)尚漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很簡單，個(gè)人就喜歡這種簡簡單單的，不像其他品牌，搞得花里胡哨，繁雜，用著還不方便，內(nèi)飾簡約大氣，一眼望過去就讓人舒服的一種感覺，就喜歡這種簡單化的。
空間：空間上沒毛病啊，我們平常跟朋友一起去玩走在山坡上，走在公路上都是自己一個(gè)人，為了追求更高的性能通常都不會(huì)拉人的，基本都裝一點(diǎn)吃的以及日用品，所以空間對(duì)于我來說那還是不錯(cuò)的。
配置：其實(shí)買回來也有一段時(shí)間啦，經(jīng)過這一段開車的經(jīng)驗(yàn)我感覺最大的優(yōu)勢(shì)是操控和動(dòng)力，劣勢(shì)是空間。其次就是買車的時(shí)候服務(wù)態(tài)度很好，另外我也問了保養(yǎng)的價(jià)格一般基礎(chǔ)保養(yǎng)在500元以內(nèi)，價(jià)格上也能夠接受，安全性上我在4S店看了他們擺出來的防撞鋼梁也很厚實(shí)，所以安全我也放了很多心，從開這一段來說，沒有出現(xiàn)過任何毛病。
動(dòng)力：我這是2.0的動(dòng)力，我覺得已經(jīng)非常不錯(cuò)啦，在市區(qū)里的話也是綽綽有余的，隨采隨走，起步不肉，而且沒有任何的遲滯感，像平時(shí)在市區(qū)內(nèi)等個(gè)紅綠燈，我都是第一個(gè)跑出去的，而且超車變道都是隨心所欲，車子起步也非常的迅速，后期提速也非常的有勁兒，沒有那種無力感。
操控：
馬自達(dá)操控真的絕了，不要質(zhì)疑它的操控性，操控一直是馬自達(dá)品牌的亮點(diǎn)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，流暢的超車，特別是彎道很平穩(wěn)強(qiáng)勁，不愧有“彎道小王子”的稱號(hào)，對(duì)于操控是特別滿意。
油耗：油耗目前還是可以接受的，也許也有駕駛?cè)说年P(guān)系，每個(gè)駕駛者的感覺都不一樣，有高有低的，但目前我現(xiàn)在來說要比剛開始入手的時(shí)候低一些，不過它也是需要過了磨合期才會(huì)變得更低，在市區(qū)的話，這個(gè)油耗我感覺已經(jīng)很滿意了。
舒適：駕駛舒適感還不錯(cuò)，最滿意的就是駕駛位帶有腰部支撐的功能還有腿部支撐，因?yàn)楸救搜坎贿m，長時(shí)間開車會(huì)導(dǎo)致腰酸背痛，那個(gè)腰部支撐的功能特別舒服。
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