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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2018年06月
購買地點山東 濟南
購買商家
裸車價格6.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：對于6萬多的車，挺好的
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購買時間2018年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格7.48萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性就不考慮了，都是 工具車，滿意了
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購買時間2016年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格6.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：平衡懸掛加分
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購買時間2016年09月
購買地點青海 西寧
裸車價格6.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：湊合
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購買時間2014年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格5.35萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適，在空間我提到過，后排座椅的問題，過于直，影響了舒適。最好后排不要長時間乘坐，如果后排只有一個人，在安全下可以橫躺在后排座位上，這樣可以緩解下直立坐著狀態(tài)下的疲勞感。前排座椅，在空間我也提到過，還是不做評價了，我只能告訴大家我換了前排正副座椅，經(jīng)過更換，效果明顯，舒服很多。聲明；我的車是方門軟包硬頂，所以座椅與三角門有所不同，三角門后排有傾斜度，還有前座椅也比方門的舒服多了，可供大家參考。
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購買時間2016年12月
購買地點廣西 桂林
裸車價格6.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程415公里
綜合評分
  • 舒適
    1
舒適：懸架為越野打造，偏硬，但真越野減震又有點不夠用
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格6.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13900公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適，在空間我提到過，后排座椅的問題，過于直，影響了舒適。最好后排不要長時間乘坐，如果后排只有一個人，在安全下可以橫躺在后排座位上，這樣可以緩解下直立坐著狀態(tài)下的疲勞感。前排座椅，在空間我也提到過，還是不做評價了，我只能告訴大家我換了前排正副座椅，經(jīng)過更換，效果明顯，舒服很多。聲明；我的車是方門軟包硬頂，所以座椅與三角門有所不同，三角門后排有傾斜度，還有前座椅也比方門的舒服多了，可供大家參考。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格5.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：舒適，在空間我提到過，后排座椅的問題，過于直，影響了舒適。最好后排不要長時間乘坐，如果后排只有一個人，在安全下可以橫躺在后排座位上，這樣可以緩解下直立坐著狀態(tài)下的疲勞感。前排座椅，在空間我也提到過，還是不做評價了，我只能告訴大家我換了前排正副座椅，經(jīng)過更換，效果明顯，舒服很多。聲明；我的車是方門軟包硬頂，所以座椅與三角門有所不同，三角門后排有傾斜度，還有前座椅也比方門的舒服多了，可供大家參考。
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購買時間2015年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格5.56萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適，在空間我提到過，后排座椅的問題，過于直，影響了舒適。最好后排不要長時間乘坐，如果后排只有一個人，在安全下可以橫躺在后排座位上，這樣可以緩解下直立坐著狀態(tài)下的疲勞感。前排座椅，在空間我也提到過，還是不做評價了，我只能告訴大家我換了前排正副座椅，經(jīng)過更換，效果明顯，舒服很多。聲明；我的車是方門軟包硬頂，所以座椅與三角門有所不同，三角門后排有傾斜度，還有前座椅也比方門的舒服多了，可供大家參考。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格5.35萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適，在空間我提到過，后排座椅的問題，過于直，影響了舒適。最好后排不要長時間乘坐，如果后排只有一個人，在安全下可以橫躺在后排座位上，這樣可以緩解下直立坐著狀態(tài)下的疲勞感。前排座椅，在空間我也提到過，還是不做評價了，我只能告訴大家我換了前排正副座椅，經(jīng)過更換，效果明顯，舒服很多。聲明；我的車是方門軟包硬頂，所以座椅與三角門有所不同，三角門后排有傾斜度，還有前座椅也比方門的舒服多了，可供大家參考。
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