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212
2012款 2.0 四驅(qū)汽油舒適型

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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格5.56萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):國產(chǎn)硬派越野典范!
缺點(diǎn):做工粗糙
外觀:外觀;我就不做更多評(píng)價(jià)了。我是70后,對(duì)20有著深厚的情感,我相信有很大一部分蛋友是與我一樣有著懷舊的情感才會(huì)擁有他!補(bǔ)充一點(diǎn)吧,這車的外觀就用我們20群的蛋友常用的一個(gè)詞回答吧,很“拉轟”!
內(nèi)飾:內(nèi)飾,如果很挑剔的朋友,那么就不建議你擁有他,內(nèi)飾中基本所有的螺絲裸露著,而且有的還需要你去擰緊它,粗糙的內(nèi)飾也許就是他樸實(shí)的一面的吧!你愛他就要包容他,對(duì)嗎?!
空間:空間,從駕駛室的空間看,真的不小,但是座椅設(shè)計(jì)的不太合理,因?yàn)楹笈抛慰勘呈侵钡,這樣影響了后排舒適度,如果坐久了,小心你的腰!腿部空間可以接受,值得一提的是后窗空間超級(jí)的大,我放了兩個(gè)竹藤編織的箱子。前排原車座椅,我不做更多評(píng)價(jià),反正我換了,換了后舒服很多。儲(chǔ)物空間到是適中,但是不知道有些微小的儲(chǔ)物格該放些什么?值得表揚(yáng)的是每個(gè)車門都有儲(chǔ)物格,但是小的可憐,放一個(gè)筆記本(不是電腦哦)正好,想放個(gè)礦泉水?還真不知道放哪兒?后備箱空間還可以吧,但是,放東西需要你把身子探進(jìn)去,小心哦,別碰到頭!
配置:20應(yīng)該是全世界最便宜,而且越野性超贊的四驅(qū)車了,性價(jià)比沒得說!
動(dòng)力:一分為二,越野足夠,低檔位扭矩大,2檔輕松起步;公路差勁,4檔和5檔提速緩慢。畢竟是2.0排量的硬派越野,源于豐田技術(shù)的4G20b型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校屬于低中速,大約3200轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩,高轉(zhuǎn)速動(dòng)力欠佳,符合越野車要求;另外4米短小的車身體重高達(dá)1550公斤,有點(diǎn)小馬拉大車,老款212發(fā)動(dòng)機(jī)排量是2.4升,這也是好多車友希望出柴油版的原因吧。
越野: 操控,公路上感覺不到任何操控性。但是在越野時(shí),你會(huì)更感覺他像個(gè)獅子,就如你俯在他的身上,他用力時(shí)的感覺也會(huì)傳輸?shù)侥愕拿款w神經(jīng),似乎瘋狂的狀態(tài),會(huì)給你一種無形的力量!
油耗:提車時(shí)不到10公里,到現(xiàn)在開了兩天。第一天晚上從趙公口到香河往返一趟辦進(jìn)京證;第二天上午9點(diǎn)從趙公口到東單和紅廟辦事兒,接著到德茂莊辦事兒;接著到勁松接人返回趙公口。前期一直一人駕駛,不載重物,共265公里,平均油耗13.86,作為剛提的越野車,已經(jīng)非常厚道了!你可知北京城區(qū)有多堵!今天左腿有點(diǎn)兒疼。。。
舒適:舒適,在空間我提到過,后排座椅的問題,過于直,影響了舒適。最好后排不要長時(shí)間乘坐,如果后排只有一個(gè)人,在安全下可以橫躺在后排座位上,這樣可以緩解下直立坐著狀態(tài)下的疲勞感。前排座椅,在空間我也提到過,還是不做評(píng)價(jià)了,我只能告訴大家我換了前排正副座椅,經(jīng)過更換,效果明顯,舒服很多。聲明;我的車是方門軟包硬頂,所以座椅與三角門有所不同,三角門后排有傾斜度,還有前座椅也比方門的舒服多了,可供大家參考。
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