上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2139）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1245）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務(wù)（807）+1 耐看（742）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（587）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8362）+1 燒機(jī)油（5920）+1 DSG缺陷（3973）+1 價(jià)格稍貴（1621）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1082）+1 國(guó)人炒作（1004）+1 內(nèi)飾不好（904）+1 噪音大（716）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.74萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4152公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前開(kāi)過(guò)好多款大眾車型，最早開(kāi)過(guò)帕薩特老B5、15款帕薩特，總的來(lái)說(shuō)帕薩特內(nèi)部空間確實(shí)做得不錯(cuò)，動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教的也很棒，不愧是大眾！雖然小毛病很多，確實(shí)不如日系方面做工精細(xì)！選擇這款車還是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、乘坐空間比較滿意！在有一個(gè)吸引我的地方就是22款精英版內(nèi)部配備了9.2寸大屏，外輪轂18寸，輪胎235！當(dāng)時(shí)銷售說(shuō)8月20號(hào)以后生產(chǎn)的沒(méi)有大輪轂和9.2寸大屏了！正好有現(xiàn)車所以考慮了一下就付了定金�。�
缺點(diǎn)：這款車子的車內(nèi)隔音效果不是好，特別是在高速上行駛，那個(gè)時(shí)候車子的風(fēng)噪是屬于比較大的那種風(fēng)噪感覺(jué)了，還有一點(diǎn)就是內(nèi)飾問(wèn)題了，內(nèi)飾異味很大。
外觀：外觀很喜歡，沉穩(wěn)不失年輕。還是看自己吧。這東西還是對(duì)自己胃口就行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很簡(jiǎn)陋，中控臺(tái)的樣式很平庸，車內(nèi)的很多地方都是硬的，坐在車內(nèi)感覺(jué)沒(méi)設(shè)呢么檔次，
空間：這車的空間看著就不小了，車內(nèi)的空間很足夠。非常實(shí)用的，前后的位置都比較大。座椅還是很大的，坐著寬敞舒適，頭頂?shù)目臻g也比較大。
配置：性價(jià)比不是很高，因?yàn)榇蟊娤盗械能囎觾r(jià)格并不低，所以感覺(jué)還是有點(diǎn)不劃算。
動(dòng)力：用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，加速很快，我很滿意的動(dòng)力，起步很快，加速的時(shí)候提速感也可以。感受不到加速的頓挫感。
操控：
轉(zhuǎn)向還是比較靈活的，過(guò)彎的話也比較穩(wěn)，整體超控性還是不錯(cuò)的
油耗：他的這個(gè)油耗有一點(diǎn)高，不管是什么情況，這個(gè)油耗都會(huì)高一些。
舒適：這個(gè)座椅真的很舒服，即使開(kāi)三四個(gè)小時(shí)下來(lái)，也不覺(jué)得腰累。挺好
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格21.89萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀的顏值真好看，是我最滿意的地方。前臉時(shí)尚霸氣相融合。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這款車的舒適性很一般，走爛路的時(shí)候顛簸很嚴(yán)重，內(nèi)飾也有明顯的異味，聞起來(lái)不是很舒服。
外觀：外觀時(shí)尚感很好，繁星點(diǎn)點(diǎn)的前格柵很個(gè)性，倆邊日行燈的c型亮條帥氣的很。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格我不是很喜歡，這個(gè)屏幕挺難看的，車內(nèi)的噪音也比較大。
空間：空間方面很滿意，家用車子自然也是考慮車子的空間來(lái)著了，這款車子空間還是可以輕松滿足我家用需求的了，超級(jí)合適我。
配置：選擇這個(gè)車我覺(jué)得性價(jià)比真不錯(cuò)，要面有面。
動(dòng)力：動(dòng)力真的算是比較強(qiáng)勁的，因?yàn)槲疫@一款車子它的最大馬力是有186的，就是踩油門的時(shí)候反應(yīng)都是比較快。
操控：
我喜歡操控的感覺(jué)，因?yàn)檐囎右婚_(kāi)，感覺(jué)天下我有。車子行駛平穩(wěn)，安全性很高。
油耗：油耗還沒(méi)出首保高速大概6個(gè)多，城市市區(qū)要10個(gè)左右！
舒適：這款車開(kāi)著舒適度很高，皮質(zhì)的座椅質(zhì)地很細(xì)膩，空調(diào)的效果也很好�？梢苑謪^(qū)控制，對(duì)老人和小孩非常友好。還有加熱功能，冬天也不怕冷
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格21.49萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾帕薩特的顏值還是很高的，車子開(kāi)出去也很有面子，這個(gè)車的舒適度也很高，車子的座椅很柔軟。
缺點(diǎn)：噪音很明顯，自己試駕一下就知道了，這么大的車不夠緊湊的，也不在意這些細(xì)節(jié)。再就是車內(nèi)的氣味大，難聞。
外觀：外觀可以說(shuō)是我最喜歡的地方了，以前聽(tīng)到帕薩特這個(gè)名字的時(shí)候，我總以為他是一款很老氣的車。結(jié)果去看車的時(shí)候我第一眼就喜歡上了它的外觀。打破了我對(duì)它傳統(tǒng)的認(rèn)知。時(shí)尚感爆棚。非常喜歡。車身做工:這個(gè)車身的做工質(zhì)量應(yīng)該是非常不錯(cuò)的，因?yàn)檐嚻峥瓷先ズ芎駥?shí)，還有就是縫隙比較均勻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，用料也還不錯(cuò)，就是異味有點(diǎn)大，聞起來(lái)叫人難受。
空間：空間真的滿分，不管是前排，后排還是后備箱。如果后備箱的開(kāi)口再大一些里就完美了。這么大的后備箱，大件的東西放不去，氣不氣
配置：我覺(jué)得這款車子的性價(jià)比挺高的，能在這個(gè)價(jià)位上買到自己的愛(ài)車也是非常的不錯(cuò)的，而且優(yōu)惠力度也是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁性讓開(kāi)這個(gè)車的時(shí)候可以感受到快感和激情，起步和加速都很明顯。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。方向盤打起來(lái)也很輕松，懸架的支撐也還不錯(cuò)，剎車性能也很好，算是一輛很好開(kāi)的車子。
油耗：目前我的車子油耗不算高，比我當(dāng)初預(yù)計(jì)還要低點(diǎn)，這個(gè)油耗還是很不錯(cuò)的。城市綜合油耗:車子在城市中行駛的話，它的油耗也是非常不錯(cuò)的，因?yàn)楫吘故且慌_(tái)轎車，而且像我也是屬于老司機(jī)了，開(kāi)車也比較穩(wěn)，所以感受到的油耗也就是在9升左右，其實(shí)對(duì)于這個(gè)油耗我還是覺(jué)得能負(fù)得起滿足的我一個(gè)心理預(yù)算。高速綜合油耗:任何一輛車在高速上行駛和油耗都不會(huì)太高，那出差也是比較多的，出差的次數(shù)多，所以以拉低了一些油耗值，反正現(xiàn)在高速上油耗就很低了，7.5升這樣徘徊也算非常不錯(cuò)的。
舒適：底盤比較硬，遇到過(guò)坑的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)減震器就像有東西撞擊一樣。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格20.04萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2040公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這滿意的地方就是整個(gè)車的一個(gè)外型，貫穿燈帶，尾燈
缺點(diǎn)：不滿意的也有但是我能接受就算他這個(gè)顛簸感真的是不太行。
外觀：外觀在我看來(lái)，在同級(jí)別是沒(méi)有對(duì)手的，首先，它在外觀上就打敗了它的所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不管是穩(wěn)重感，還是運(yùn)動(dòng)感都有了，家用商用都合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是個(gè)老生常談的問(wèn)題了，那個(gè)問(wèn)題點(diǎn)還是蠻嚴(yán)重的，內(nèi)飾的材質(zhì)一般般，所以內(nèi)飾的材質(zhì)異味很大，還是比較刺鼻的。
空間：全車快5米的車長(zhǎng)，2米7多的軸距，后排帶扶手杯托，我去1米75的個(gè)子做到后排，膝蓋距離前座兩拳多的一個(gè)距離，頭頂?shù)杰図斠灿幸蝗嗟木嚯x，整體不覺(jué)得壓抑
配置：不管是配置還是造型還是油耗，都是在這個(gè)價(jià)位里比較好的。
動(dòng)力：整車發(fā)動(dòng)機(jī)那沒(méi)的說(shuō)，三個(gè)八的發(fā)動(dòng)機(jī)，小排量大動(dòng)力，換擋沒(méi)有頓挫感，畢竟他是7速濕式離合器
操控：
轉(zhuǎn)向手感適中，行駛平穩(wěn)，很不錯(cuò)，給四星。
油耗：基本上都在市區(qū)上駕駛，所以路況也不是特別的擁堵，目前能有這樣子的油耗，我還是挺欣慰的。
舒適：新車?yán)锩娲_實(shí)是有一股比較難聞的味道，不過(guò)他的這個(gè)座椅質(zhì)量比較柔軟，包裹性很強(qiáng)。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格19.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為中期改款車型，新款帕薩特主要針對(duì)前臉和車尾做了調(diào)整，其中前臉采用了全新的設(shè)計(jì)，一條貫穿式的燈帶鏈接著左右兩燈，看上去非常獨(dú)特。新車提供兩種格柵供消費(fèi)者選擇，包括了點(diǎn)陣式和星空式格柵。其中點(diǎn)陣式格柵精致大氣；星空式格柵則個(gè)性張揚(yáng)，配合夸張的前包圍，運(yùn)動(dòng)十足，光看這前臉，你很難將之與帕薩特聯(lián)系在一起。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在車子是越發(fā)緊張了嗎，本來(lái)看高配，沒(méi)車，只能現(xiàn)提這臺(tái)了，不過(guò)還是蠻好看的
外觀：這車的外觀真是正中我對(duì)車子的審美，我本來(lái)就是對(duì)顏值非常有要求的人，帕薩特，商務(wù)不乏死板和我的氣質(zhì)很搭
內(nèi)飾：好像和老款內(nèi)飾差不多少 都是一樣的 比較規(guī)整
空間：我對(duì)于空間方面的需求不是很高，也不是很嚴(yán)格，他給我的感覺(jué)就是不會(huì)很擁擠，也不會(huì)很壓抑，后備箱的空間，還是非常的夠用的。
配置：大眾車本身性價(jià)比高，對(duì)于這款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格外觀，空間寬敞，適合自己的才是最好的，還有就是安全舒適也不錯(cuò)，價(jià)位也中意，值得信賴。
動(dòng)力：動(dòng)力是試車時(shí)候就感覺(jué)不錯(cuò)，才入手，超車沒(méi)問(wèn)題嗎，桿干的，喜歡
操控：
這款車子的操控性我還是覺(jué)得挺不錯(cuò)的，駕駛起來(lái)是沒(méi)有絲毫的壓力的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候，也是比較精準(zhǔn)的，而且方向盤的質(zhì)感也是比較好，握起來(lái)的手感很棒，方向盤上的按鍵設(shè)計(jì)也是非常的合理，很有質(zhì)感。
油耗：我感覺(jué)這一款車的油耗還是挺低的，因?yàn)榫湍壳皝?lái)看的話，它的這個(gè)油耗就是8.6個(gè)的樣子。
舒適：舒適性的感受挺好的，雖然不完美吧，但是基本上可以說(shuō)是挺舒適的，所以感覺(jué)還是可以的。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格20.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我中意的白色，整體造型很時(shí)尚，流線型的外觀年輕大氣。整個(gè)范就很正，很穩(wěn)的感覺(jué)。內(nèi)部空間也大，非常適合家用，不虧是B級(jí)車，后排還是前排乃至后備箱都是大的讓人驚喜。
缺點(diǎn)：讓我等太久，差不多等了一個(gè)月車才到，銷售說(shuō)我這都是快的了，很少人買白色。
外觀：造型感十足，還有側(cè)面，駕車出去非常播人眼球，在遠(yuǎn)處一眼就看到，而且還有人專門主動(dòng)問(wèn)車子的情況的呢，我真的很開(kāi)心。
內(nèi)飾：這款車子的內(nèi)飾方面，我覺(jué)得做的挺一般的，無(wú)論是它的整體風(fēng)格，還是它的用料上，我都覺(jué)得稍微差了那么一點(diǎn)點(diǎn)。
空間：空間上我覺(jué)得后排的空間不是那么大，我家里人三個(gè)人坐進(jìn)去挺不舒服的，沒(méi)有那么的寬敞，但是后備箱挺大的。
配置：目前我還有做首保，用車才一個(gè)月，20萬(wàn)左右的車，德系合資車沒(méi)的說(shuō)
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，家用商用都足夠了，換擋很平順，當(dāng)然，如果你對(duì)動(dòng)力已經(jīng)很大要求的話，可以考慮高功率版本的。
操控：
車子的整體操控屬于比較容易上手的，尤其是方向盤的路感比較清晰，特別適合新手駕駛。變速箱匹配的也比較好，車子行駛起來(lái)非常的平順。
油耗：它的油耗說(shuō)實(shí)話不是特別的高，我從買車到現(xiàn)在，幾乎是什么路況都走過(guò)，包括高速。它的綜合油耗表現(xiàn)一直在6升左右，還比較能夠接受。
舒適：舒適度上開(kāi)車的時(shí)候有明顯的顛簸感我這點(diǎn)必須要說(shuō)一下有時(shí)候墊的我想吐，真的不舒服。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格20.64萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我比較喜歡它的這個(gè)空間，因?yàn)檫@個(gè)空間對(duì)于家用的汽車來(lái)說(shuō)還是很有代表性的，沒(méi)有一個(gè)舒適的空間就沒(méi)法坐的舒服。
缺點(diǎn)：我最不滿意的地方就是這款車子的平時(shí)在高速上行駛的話，它的風(fēng)噪聲音還有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，都挺大的，嗡嗡的入耳，非常的擾人清凈，平時(shí)都需要開(kāi)啟音樂(lè)才能緩解。
外觀：其實(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)外觀最重要，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格大氣上檔次不用在多說(shuō)，我感覺(jué)非常適合我。
內(nèi)飾：車內(nèi)的布局還是挺合理的，整體看著簡(jiǎn)單大方,細(xì)節(jié)部分處理的還行,該考慮到的它也都考慮到了,在這個(gè)價(jià)位的車?yán)锩?我覺(jué)得還是很可以接受的。
空間：空間對(duì)于家用來(lái)說(shuō)的話還是比較友好的，因?yàn)樗倪@個(gè)前后排間距是比較寬，坐在里面感覺(jué)還是比較舒適。
配置：性價(jià)比超高，外觀時(shí)尚大氣上檔次，前大燈設(shè)計(jì)，后尾燈設(shè)計(jì)，整體彰顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格�？臻g寬敞舒適，家人出行實(shí)用方便。動(dòng)力十足，提速超速響應(yīng)非常及時(shí)，我覺(jué)得選擇這款很不錯(cuò)。
動(dòng)力：平時(shí)開(kāi)起來(lái)踩下油門就可以感覺(jué)到動(dòng)力的提升，還是上下班平時(shí)開(kāi)的多，正常路段提速的時(shí)候能感覺(jué)到推背感，幾乎感覺(jué)不到頓挫，動(dòng)力這方面還是挺滿意的
操控：
方向盤握著手感很好，用起來(lái)很順手，不平的路面操控起來(lái)也不錯(cuò)，底盤做得很扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很踏實(shí)。
油耗：油耗我還是覺(jué)得有點(diǎn)高，特別市區(qū)使用，沒(méi)有低于10個(gè)油的時(shí)候，跑上幾次高速油耗顯示會(huì)低一些，高速上油耗比較低了。
舒適：舒適性方面，我覺(jué)得還是不太滿意的，隔音這方面真的很差勁，胎噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲都很大，隔音不是特別的好。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格21.24萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的地方就是它的外觀了，這款車的外觀還是非常好看的，作為一個(gè)顏值控，我對(duì)這樣的外觀沒(méi)有什么抵抗力。
缺點(diǎn)：最不滿意的，現(xiàn)在提車兩個(gè)來(lái)月，新車?yán)锩娴臍馕哆�是很刺鼻的，在這期間跑了一段小高速，感覺(jué)風(fēng)噪還是明顯了點(diǎn)，不過(guò)現(xiàn)在新車還處于新車的磨合期，現(xiàn)在還算是可以接受
外觀：車子外觀設(shè)計(jì)感還是可以的，我入手車子也是看中這款車子的外觀設(shè)計(jì)感，從車子的顏值來(lái)看就是一款高顏值的車子，入手很還是很值的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色我感覺(jué)太過(guò)于枯燥了，不太喜歡這樣的風(fēng)格，不過(guò)整體結(jié)構(gòu)還不錯(cuò)。
空間：它的前排座椅表現(xiàn)非常OK，坐在上面不擠。后排也可以坐3個(gè)成年人，不過(guò)頭部空間會(huì)略顯局促。
配置：把它當(dāng)做日常家用的工具還是很靠譜的，也很值得選擇，整體的性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)也還可以，因?yàn)閯?dòng)力它還是很充足的，包括它的提速效果啊，半坡起步都還是很好的。
操控：
操控底盤調(diào)教什么也很好，我也還是很滿意的。
油耗：這輛車最讓我得意的莫過(guò)于這臺(tái)車的油耗了, 很適合像我一樣的普通上班族來(lái)開(kāi)。
舒適：座椅軟硬度合適,包裹得非常好,長(zhǎng)途駕駛應(yīng)該也不會(huì)累，就是車子剛啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)有一些抖動(dòng)，消失的也比較快，所以感覺(jué)就還好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格22.24萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1186公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是這車子的外觀了，前臉的設(shè)計(jì)非常的高端，上檔次，后尾的車燈又非常的靚麗，整車的車身色調(diào)都非常的線流暢。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車的內(nèi)飾比較無(wú)聊，經(jīng)典的大眾內(nèi)飾，幾乎沒(méi)有新意。機(jī)械的換擋機(jī)構(gòu)我也不是很喜歡，畢竟大眾家族的高爾夫已經(jīng)用電子檔桿了，帕薩特沒(méi)有用這種換擋機(jī)構(gòu)就有點(diǎn)遺憾了。車子的后排座椅其實(shí)也不是很舒服，坐墊有點(diǎn)短。
外觀：外觀的顏值就也很不錯(cuò)，就是他給你的感覺(jué)就是非常的大氣，然后做工什么的也都很好，所以給人的感覺(jué)也會(huì)非常的不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，做工還是可以的。用手摸上去，感覺(jué)會(huì)有一定的紋路和質(zhì)感。另外中控臺(tái)上的功能也比較齊全，使用起來(lái)比較方便。
空間：我家的愛(ài)車空間表現(xiàn)真的是不錯(cuò)，乘坐的空間，比我之前想象的還要好，尤其是它的后排空間，坐上了三個(gè)人，也不會(huì)覺(jué)得很擁擠。
配置：在這個(gè)價(jià)位上，能買的車子有很多，但是能挑到自己合適的車子，我覺(jué)得還是這款車子比較符合我現(xiàn)在說(shuō)需求，而且車子后只后期的保值率也高，總體上來(lái)講，這款車子的性價(jià)比挺高的，
動(dòng)力：動(dòng)力方面真是不錯(cuò)，提速很快，速度響應(yīng)很及時(shí)，過(guò)紅綠燈基本都是第一個(gè)沖出去，高速加速更是感覺(jué)太棒了，推背感很明顯，超車更是表現(xiàn)很出色。
操控：
方向盤握感比較扎實(shí)，還沒(méi)開(kāi)上手就覺(jué)得非常放心了。實(shí)際開(kāi)起來(lái)的話，轉(zhuǎn)向阻尼也是比較細(xì)膩的。底盤具有一定的支撐，側(cè)傾其實(shí)不是很大，底盤非�？煽氐母杏X(jué)。有時(shí)候急剎車的時(shí)候，前面也不會(huì)有明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象。
油耗：車子油耗不會(huì)高，畢竟車子就是自己開(kāi)的比較多的，目前車子百公里油耗在8.2L左右，對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)車子油耗還是比較放心的。
舒適：車子的座椅包裹性不錯(cuò)，非常舒適。但是車子高速行駛的時(shí)候，車外會(huì)有一部分風(fēng)噪傳到車內(nèi)，不過(guò)好在聲音不算太大。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格21.34萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是價(jià)格了，購(gòu)買這款帕薩特的時(shí)候價(jià)格也是已經(jīng)下來(lái)了，現(xiàn)在這款車子的價(jià)格很合適我的選擇，而且車子的性價(jià)比很高。其次還有一點(diǎn)就是油耗了，百公里油耗在8.2左右，特別合適我。
缺點(diǎn)：都還是挺滿意的，用的挺舒服的，但是也是有問(wèn)題的。
外觀：這次的兩個(gè)前臉很驚艷，既延續(xù)了傳統(tǒng)的經(jīng)典臉，又有了比較適合年輕人的星空臉。不同人群，不同選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾升級(jí)的地方很少，科技感幾乎很少，也不是很時(shí)尚，比較中規(guī)中矩的感覺(jué)，當(dāng)然開(kāi)上多年不會(huì)感覺(jué)落時(shí)。
空間：它的空間表現(xiàn)還是沒(méi)有我想象中的那么好的，比較好的就是它的前排空間和儲(chǔ)物空間都是比較夠用的，但是后排的頭部空間還是讓人比較堪憂的，好在就是還可以解決。
配置：性價(jià)比很高19萬(wàn)裸車 動(dòng)力給力 非常不錯(cuò)了
動(dòng)力：大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)向來(lái)不錯(cuò)，即便是這個(gè)低功率2.0T，動(dòng)力體驗(yàn)也是比較爽快的。踩下油門之后，渦輪介入的時(shí)間非常短，幾乎察覺(jué)不到。渦輪介入之后呢，推背感是很強(qiáng)的，幾乎就是怎么踩怎么有。變速箱不愧是鼎鼎大名的DSG雙離合變速箱，換擋速度那是無(wú)話可說(shuō)，降檔的過(guò)程稍縱即逝。
操控：
方向感的大小也是剛剛合適的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活,過(guò)彎就是它的強(qiáng)項(xiàng)了。而且駕駛起來(lái)非常容易上手, 比較靈敏。加速很線性。
油耗：油耗上沒(méi)有什么太大的不滿意的，一個(gè)月也費(fèi)不了多少錢 ，我很滿意的。
舒適：我最不滿意的地方，隔音效果了不是特別的棒，尤其是在高速的行駛，胎噪和風(fēng)噪聲都格外的入耳。
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