比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7744）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國(guó)貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3850）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太小（421）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格20.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格21.13萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程970公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車的操控性是真的比較高，方向盤的輕重剛剛好，我這樣的新手小白駕駛起來都是很得心應(yīng)手的，而且車子的一些輔助功能都很豐富，也都是比較實(shí)用的功能，使用起來也對(duì)操控也很大的幫助，功能按鍵的大小和所在的位置也都是很合理的，使用起來超級(jí)方便。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6501公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2480公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性上，對(duì)于我來說操控起來還是挺輕松的，很好上手，因?yàn)槲沂堑谝淮伍_這種類型的車子，這臺(tái)車的方向盤打起來還是很容易的，而且反應(yīng)也比較靈敏，精準(zhǔn)度也比較高，轉(zhuǎn)彎和掉頭的時(shí)候是完全不需要擔(dān)心的，輕輕一打方向盤就可以很好的響應(yīng)出來了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6230公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面，試駕以來，我對(duì)這款車的操控系統(tǒng)非常滿意，經(jīng)過這段時(shí)間的磨合，唐新能源的整體磨合非常好，駕駛感更加舒適，但畢竟尺寸比較大，小區(qū)車位緊張，剛拿到駕照，側(cè)位停車還是覺得有點(diǎn)吃力，即使有360度全景影像功能的輔助，車位不夠也是白搭。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程968公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺得唐新能源剎車比較舒服，力度合適，這個(gè)非常好用，另外一個(gè)是車道保持輔助系統(tǒng)，方向盤可以自己校正方向，所以在高速行駛的時(shí)候非常好用，我覺得它比我以前的車功能多，所以我覺得這車還是很好用的，但操控起來還是比較穩(wěn)的，這車比較大，不是很輕，比如轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是很穩(wěn)的，速度提到后面就不會(huì)飄了，開高速也很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格20.33萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程514公里
綜合評(píng)分
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越野：
感覺在開船，轉(zhuǎn)向稍微不準(zhǔn)，有幾次轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候，方向盤打到底了都轉(zhuǎn)不過來，不是車身大，是確實(shí)有點(diǎn)偏差的感覺。市區(qū)開轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)延遲的樣子，晃晃悠悠的，，但是自動(dòng)巡航很好用，自從高速用了一次了后，有時(shí)候市區(qū)里都會(huì)開，“解放”雙腿，底盤很穩(wěn)，有點(diǎn)開美國(guó)車的感覺，重重的，有安全感的底盤，還有就是超車的時(shí)候有點(diǎn)怕，有點(diǎn)飄，就是感覺坐著一坨鐵在飛，這種感覺，但是沒辦法，要體積大就得犧牲一些呀。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格20.43萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8150公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車就不要談操控了吧，簡(jiǎn)直慘不忍睹。側(cè)傾，甩尾，剎車距離過長(zhǎng)，各種操控拉胯。好想體驗(yàn)一把高爾夫GT或者領(lǐng)克03+，這車在操控上毫無亮點(diǎn)，高速踩到140，直線行駛感覺方向盤竟然有點(diǎn)飄，真想罵工業(yè)垃圾比亞迪。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1133公里
綜合評(píng)分
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越野：
目前來看的話，這個(gè)車子確實(shí)是比我想象中的要更加輕盈，而且它是屬于那種比較容易操控的車，操控性真的是比較強(qiáng)。而且我現(xiàn)在可能開的車越來越多了，感覺在駕駛過程當(dāng)中它的整個(gè)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度做的也是非常好，轉(zhuǎn)向一點(diǎn)都不需要費(fèi)力氣。
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