一鍵砍遍全城
唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
有補(bǔ)貼(7745)+1 電池技術(shù)先進(jìn)(3097)+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)(2429)+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)(1627)+1 猛禽級別加速(1600)+1 新能源尖刀(1500)+1 厚重感強(qiáng)(1251)+1 牛掰(1247)+1 支持國貨沒錯(cuò)(494)+1缺點(diǎn):
充電不方便(3853)+1 貴(2361)+1 外觀設(shè)計(jì)退步(1246)+1 鋪貨太慢(930)+1 2排放倒不平(888)+1 車型太。421)+1 沒有電動尾門(394)+1 沒有座椅通風(fēng)(27)+1 + 添加印象
唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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動力:1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),這臺動力之源是由比亞迪自主生產(chǎn)的,目前比亞迪在發(fā)動機(jī)制造方面還是非常有一套的,動力提速不錯(cuò),起步動力輸出會有一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)間延遲。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格23.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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動力:大唐的動力起步提速真的是美的說,油門給足,剎車反應(yīng)迅速,車上坐滿人和空車的時(shí)候動力相比還是有差異的,坐滿人的情況下起步會柔一些,日常超車很快,就是爬坡也不用擔(dān)心,可以說堪比2.0T的燃油車的動力了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程469公里
綜合評分
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動力:動力方面還是非常強(qiáng)勁的,起步的時(shí)候非常的迅速,超車非常的輕松,雖然我開車不是很快,但是動力也可以讓我充分的感受到強(qiáng)大,爬坡的時(shí)候也絲毫不費(fèi)勁
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程664公里
綜合評分
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動力:我平時(shí)在城市里面開車的次數(shù)是比較多的,混合動力的表現(xiàn)也很不錯(cuò),尤其是在等紅綠燈的時(shí)候,會感覺有一種被人推著走的感覺。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程798公里
綜合評分
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動力:剛開始我怕這個(gè)車的動力不充足,但是等到自己真正開的時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)提速還真的是挺快的。這個(gè)車的提速真的要比一般的提速可能要快一些,最高車速可以達(dá)到180,不過平常一般不會開這么快就是。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2670公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4840公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格30.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8273公里
綜合評分
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動力:提速快也是我選擇這款車的一大因素,我這款是三擎四驅(qū)的,不只有2.0t的發(fā)動機(jī)加持還有兩個(gè)驅(qū)動電機(jī)助力,加速非常地猛,零百加速只要4.3秒,在一個(gè)快兩頓半重的suv身上,之前我是不敢想的。動力平順性:這款車的平順性我個(gè)人感覺就還好,低速行駛的時(shí)候沒有啥問題,很平穩(wěn),但車速起來發(fā)動機(jī)介入的那一下還是能感受到比較明顯的輕微頓挫感的,之后就還好,基本后端提速起來就比較平順感覺不明顯了。
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