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官方指導(dǎo)價：17.98-26.98萬元
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全部在售 綜合評分
唐新能源
官方指導(dǎo)價：17.98-21.98萬元
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2025款 綜合評分
唐新能源
官方指導(dǎo)價：17.98-29.98萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2022年02月
購買地點河南 信陽
裸車價格22.23萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4255公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力是大家最關(guān)心的，因為試駕過唐DM的車友都知道，那四秒多的加速，太猛了，秒天秒地秒空氣。唐DMi的動力，完 全不用擔(dān)心!尤其是之前開燃油車的車友，就會感受到質(zhì)的飛躍。以電作為驅(qū)動動力，最直觀的感受就是平順，動力響應(yīng)非 �？欤_踩多少動力就有多少，60萬以下的燃油車都不會有這種的體驗。電機驅(qū)動下，在等紅綠燈的時候，我們肯定是最 快竄出去的那一個，有時候我都到第二個紅綠燈了。看后視鏡才發(fā)現(xiàn)后車才來。DMi超級混動系統(tǒng)，動力非常充沛，過度 平順。有三種模式，節(jié)能Eco、常規(guī)normal和運動sport。在常規(guī)模式下，剎車響應(yīng)及時且有力。加速響應(yīng)雖然不如DM ，但是也要比2.0T純油車要強得多，電機直驅(qū)一下子就出去了。過彎干凈利落，方向盤助力以前沒用過，轉(zhuǎn)起來感覺非常 柔和。就是純電續(xù)航還是短點兒，另外電機的特點就是安靜，除了動力平順，還有就是沒有發(fā)動機帶來的巨大噪音，包括 車身NVH本身做的就非常好，所以車內(nèi)噪音很低，寶寶會在車?yán)锖馨残牡男菹ⅰ?/span>
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購買時間2022年04月
購買地點廣西 柳州
裸車價格22.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：哪怕是在市區(qū)里走走停停，一直跑不快的情況下也完全不會拖泥帶水，起步的時候就比較有感覺，而且它的油門踩一下就有了，高速開起來也很過癮，平穩(wěn)又順暢，一加速推背感立馬就來，駕駛體驗非常不錯的一款車。如果年輕人喜歡追求動力的話，我覺的這款車可能是一個不錯的選擇哦。
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購買時間2022年06月
購買地點河南 南陽
裸車價格23.23萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這款車的提速是比較快的，提速過程中會有比較給力的感覺，起步的時候反應(yīng)也很積極，油門一踩和其他車可以拉開距離。
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購買時間2022年06月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格24.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程688公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力也是一點毛病都沒有，這款車是混合動力的，平時出行感覺動力輸出挺充足的。
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格21.98萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：跑高速:加速特別快，超車很輕松，底盤也穩(wěn)走顛簸路車子里面不晃.
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 恩施
裸車價格22.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5244公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車子的動力被調(diào)教得不錯，這臺發(fā)動機配到這個車身上感覺剛好合適。平時路上超車也從未費力過。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 瀘州
裸車價格22.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力應(yīng)該也是可想而知了,就算是滿載也根本不需要擔(dān)心動力不足。加速時推背感很強,個人感覺是基本挑不出毛病吧。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：新能源車最大的優(yōu)點就是平順性了，而且噪音小，提速快，剎車起步不點頭，駕駛感真的一級棒
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格24.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這款車的動力也不弱，平時在市區(qū)駕駛動力非常的游刃有余，上了高速也能感覺到動力非常充足。
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購買時間2022年06月
購買地點河南 周口
裸車價格23.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：一開始我是沒想到這么大的車油門和方向盤手感一樣，都是比較輕的。起步很快打方向也很輕松。底盤屬于家用舒適性調(diào)教，不硬也不是很軟，路面的震動也很難傳遞到車內(nèi)，整體還是比較舒適的。當(dāng)發(fā)動機啟動介入后，還是能明顯感覺到發(fā)動機啟動了，這時候的車內(nèi)噪音和震動感要比純電模式下大一點，但大不到哪兒去這也是無法避免的事，我是很少充電，只能這么開了。起步加速動力:它雖然是混動車但是是一款沒有變速箱的混動，所以它和電動車一樣起步都很快，如果油門踩得深發(fā)動機也會介入和電機一起輸出動力，這種推背感很難用言語說得清，總之很爽就對了。
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