比亞迪-唐新能源
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唐新能源
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綜合評分
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購買時間2016年03月
購買地點廣東 深圳
購買商家
深圳市東順汽車銷售服務有限責任公司
裸車價格24.80萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是省油，二是不限牌。
缺點：開發(fā)動機后跟開拖拉機差不多。電動還不錯，安靜、舒適。
外觀：外觀用料和造工也太粗糙了。沒有美感。
內飾：用料造工太粗糙，不用摸，一看就知道是全塑料，塑膠感太強了。
空間：空間很寬敞，沒話說的。
配置：配置也很豐富，基本需要的都齊。
動力：純電動時真的不是一般的強暴�？梢該Q成純發(fā)動機時就沒那種感覺了，純電動是臺幾十W的豪車。發(fā)動機是10幾W的家轎。
越野：
還沒有試過，通過性還不錯。
油耗：超省油，在市區(qū)基本上不用加油。開發(fā)動機的機會真的不多。
舒適：還行吧，中規(guī)中矩。
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購買時間2017年02月
購買地點廣東 深圳
購買商家
深圳市東順汽車銷售服務有限責任公司
裸車價格29.99萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大7座，馬力大百公里加速4.9秒，油耗低，油電混合
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)，有問題后續(xù)再補
外觀：經過改款霸氣多了，666
內飾：內飾豪華，真皮座椅，內置4G網絡
空間：7座空間比較大
配置：配置超高，核心升級部分為電池容量純電續(xù)航里程純電動續(xù)航里程從70km增加至100km此外比亞迪秦100對應2017年新能源汽車國家補貼額度為2.4萬方補貼視當政策為準，相當給力
動力：百公里加速4.9秒是什么概念，跑車的動力
越野：
城市越野，一般的路都可以過
油耗：油電混合油耗較低，
舒適：做工方面精細，隔音方面都ok
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購買時間2016年08月
購買地點陜西 西安
購買商家
西安新益通汽車貿易有限公司
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛空間比較大，平時短距離上班，游玩純電完全夠用，基本一個月很少加油，聲音小，動力強勁
缺點：饋電狀態(tài)下發(fā)動機聲音比較大，座椅腿部支撐一般，
外觀：外觀還不錯，雖然從S7改版，但是有好些地方進行了改變，感覺比較好認，而且尾部比較好認，個人感覺比較好
內飾：內飾做工挺好的！但是我們買的這一批那個裝飾條不好，擦的在干凈感覺都跟有灰塵一樣的！大理石面，不如早些版本的桃木裝飾條
空間：空間沒的說，前排后排都比較大，特別是后排空間，后排乘客腿部不難受，
配置：配置比較全面，基本都有，氙氣大燈，各種電子設備都應有盡有
動力：2.0T加110KW雙電機，動力沒的說，超車爬坡什么的，很輕松，平時純電動力就很不錯了！
越野：
越野性一般，畢竟是SUV，城市道路通過性還可以！越野嗎！還是算啦！哈哈
油耗：饋電狀態(tài)下油耗較高10升左右，但是平常我不會讓電量變得特別低，電量到達30的時候我就會混動！油耗一般就是7升左右~
舒適：舒適度挺好的！座椅真皮，只有加熱，沒有通風，是個雞肋，但是舒適度還可以，新款增加了腰部支撐，感覺立馬不一樣了！如果老款能改裝就好了
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：配置高
缺點：續(xù)航里程達不到100,在高速開120邁方向盤就抖，我這車跑到100km在高速。電量根本就不管用，都是發(fā)動機在工作，在高速跑百公里十個油，如果用發(fā)動機充電噪音太大，耗油量還高。這車根本就不值30萬，發(fā)動機技術欠佳。網上還說，百公里兩個油，根本就不可能。都是在忽悠人，
選車理由：選過豐田油電混動，因為看這款車續(xù)航100公里，所以買了這款車，就是看這款車省油，網上說百公里兩個油。
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 深圳
購買商家
深圳金環(huán)怡投資有限公司
裸車價格20.50萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：其它項目都還是相當滿意的；油耗也低，就是電量不足時油耗很高；
缺點：用了才2000公里，剛開始的時候確實感覺很好，結果到1500公里左右的時候有天早上剛啟動，就出現(xiàn)幾次儀表盤故障閃動非常厲害，上面的數(shù)字都看不清楚，都是在剛啟動時，開一陣又恢復了；去4S店檢查也沒檢查出原因；找當時的銷售人員都愛理不理的，說這個不要找他，沒想到當初下定決心買唐結果是這樣,很打擊人啊
外觀：很不錯；
內飾：很好；
空間：空間很大，挺滿意的；
配置：配置也比較全面；
動力：很足；
越野：
到目前沒試過；
油耗：能接受；
舒適：很不錯；
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購買時間2016年11月
購買地點陜西 西安
購買商家
裸車價格20.98萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車用料很實在，安全性很好，做工精細。動力好，2.2噸的車也跑得飛快，加速性能絕對要點贊，推背感很強烈�？臻g很大，后排靠背有三擋可調，后尾箱很大，放倒后排可當床了。配置豐富，科技感、人性化設計非常不錯，可遙控駕駛，手機遠程控制和查看車輛狀況。通過性不錯。節(jié)能環(huán)保，短途不用油，0排放，保護環(huán)境，長途油耗也不太高，很適合家庭使用。
缺點：外觀設計不夠時尚。側面感覺尾部有點長，要找一個專門充電的地方。
外觀：外觀設計不夠時尚。側面感覺尾部有點長。
內飾：中規(guī)中矩，做工精細。
空間：很大，長途寬松，家庭足夠用了
配置：配置很高，有很多功能要學習。
動力：動力強勁，加速性好。
越野：
通過性較好，一般我們能碰到的路面都能輕松對付，沙地、泥地、雪地模式功能強大，家庭使用完全夠用。
油耗：非常省油，同時也保護了環(huán)境。
舒適：在2~3十萬的車中，它的舒適性不差。
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購買時間2022年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格22.28萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點無疑就是那漂亮的外觀和電車所帶來的瞬間提速感，外觀確實看起來比較大氣，肌肉感十足，能提起我的腎上腺素，開著還是挺爽的。
缺點：缺點暫時還沒怎么發(fā)現(xiàn)，就是感覺音響的效果好像沒有想象中的好，記得之前試車的時候感覺挺棒的，不知道是不是心理原因。
外觀：外觀是我第一眼就相中它的原因，既漂亮有肌肉感，又有一股硬朗勁，在中國傳統(tǒng)文化的傳承和延續(xù)上也做得很好，漢字車標太帥了。
內飾：內飾用料扎實，各種皮質包裹真的很上檔次，車內按鍵也都是中文標識，挺有特點的，氛圍燈晚上也很有感覺。
空間：坐進去空間可以，坐著特別舒服還有加熱和通風，配置感拉滿，第二排空間也比較大，第三排感覺像個假7座，勉強接受嘍！
配置：配置前后雷達、360全景影像、車側預警、全速自適應巡航等功能還是比較強大的，電動后尾箱和多功能方向盤使用也方便，中控大屏很無敵。
動力：不管是高速上還是低速上表現(xiàn)都出乎我的意料，高速還用的自適應巡航，簡直不要太輕松，懸掛表現(xiàn)也很棒，回彈力度很好，動力是隨叫隨到的。
越野：
方向很輕，而且會跟著模式的切換變得運動和舒適，指向精準，車的隨動性和整體性也很棒，一點沒有開船的感覺。
油耗：能耗還是挺好的，上下班通勤的話基本上可以跑三天再充電，日常用油真的挺少的，經濟節(jié)能還是很不錯的。
舒適：空間不錯，一家人出去再也不用擔心沒地坐了，座椅坐起來很舒服，側面的包裹性也很強，還帶空氣凈化系統(tǒng)，而且效果很好。
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購買時間2022年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格28.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是舒適性挺好的，開和坐都很舒服，包括雜音過濾的非常好，過減速帶時偏軟的懸架也很舒服，咚咚兩聲，車輛很輕很柔的就通過了。
缺點：缺點是車身比較大，我老婆開的話，遇到會車倒車之類的還是會有點吃力，女司機的邏輯真是要差一點。
外觀：黑色的外觀非常的沉穩(wěn)，不像紅色那么年輕運動，整體給人的感覺就是高大威猛，前臉的造型剛勁有力。
內飾：內飾的做工都是很精巧細致，從方向盤以及座椅的用料與縫線上就能夠看出來，中控布局也很講究，很有科技感。
空間：空間感是很不錯的，坐在車子里面還是蠻舒服的，前后排我覺得間距都不錯，坐在后面，至少有一拳多的距離。
配置：配置挺好的，前后雷達、360全景影像、車側盲區(qū)預警、全速自適應巡航等功能還是挺好用的，電動后尾箱也很方便，中控超級大屏絕對顯眼。
動力：動力表現(xiàn)我是很滿意的，加速度絕對沒得說，2.0T的動力很給力，在瞬間加速時推背感也非常強烈。
越野：
方向盤的操控上，響應非常靈敏，剎車系統(tǒng)反應也非常快速，安全感十足，過彎時車輛側傾控制也很好，智能主動安全系統(tǒng)設計的也非常不錯。
油耗：混動用車的話，平均百公里差不多在5升左右，我一般日常上下班都是用的純電模式，純電續(xù)航能夠滿足一天的工作生活所需。
舒適：整體來說非常舒適，隔音效果非常好，特別是在純電模式下就真的是感覺完全安靜，真皮座椅非常的高檔，主副駕的腿托也挺舒服的。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是車子空間大，座椅柔軟，坐起來很舒服，換擋平順，長途跑起來，油門踩起來沒有任何擔心，內飾設計很高檔，外觀的顏值也是真的高！
缺點：缺點是隔音效果一般，高速噪音大，風噪聲和胎噪聲會有很多傳進車內，讓人感覺比較嘈雜。
外觀：dragon face的前臉，一看就是傳承比亞迪家族的設計，大燈、保險杠等細節(jié)部分設計也很漂亮，有精致感。20寸的大輪轂很吸睛，別看我這個是低配，外觀一樣的氣場十足。
內飾：雙幅方向盤造型很獨特，車內的用料材質和顏色搭配十分豐富，視覺效果上特別有檔次，整體的高級感明顯。而且做工精良，細節(jié)的地方處理也很到位，沒有毛糙的感覺。
空間：空間還不錯，后面第二排還可以，座著也很舒服，第三排只能應急，第三排放倒，第二排座椅挪到最后位置，能夠很好的兼顧后排乘坐空間和后備箱容積，實用性出色。
配置：配置挺全面，前后駐車雷達、360全景影像、全速自適應巡航等功能還是挺實用的，多種駕駛模式也能隨意的切換，全景天窗、電動后尾箱、多功能方向盤等功能也都一應俱全，中控大屏使用也挺不錯的，流暢好用，車機語音功能也挺強的，非常的方便。
動力：1.5T的自主研發(fā)發(fā)動機，和汽油車相比，動力輸出沒有延遲，基本上油門剛踩下，動力就傳遞到車輪上，即使是在中后段，只要舍得踩油門，動力衰減也不明顯，高速上的加速超車，都能給到我預期的動力輸出。
越野：
開車時視野好，非常開闊，兩邊的A柱不會過分遮擋視線。轉向輕巧，車身跟隨速度快，轉彎并線很靈活，沒有特別拖沓的感覺。還有自適應巡航功能，跑長途很好用。
油耗：平時市區(qū)的話基本上用電就夠了，跑長途時才會擁油，綜合油耗一般是在6-7L的樣子，波動的變化不大。按現(xiàn)在的油價來算，一公里4毛多，非常省錢。
舒適：舒適性一般吧，座椅和空間方面還是很不錯的，底盤的調校也挺好的，車內的顛簸感不大，但是風噪控制不好，只要速度起來，尤其是超過100km/h之后，聽著就比較明顯了。
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