比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7744）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3850）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格24.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1536公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1960公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車子的操控還棒的，方向盤的精準(zhǔn)度高，指向也好，單手開車能找到駕馭安穩(wěn)感覺，車子就算有個(gè)意外急剎車都不會(huì)有什么晃動(dòng)感，沒有前點(diǎn)頭的狀態(tài)，開車子出門還得是好開的車子有才行，一路平安最重要。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格20.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3870公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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越野：
唐新能源的轉(zhuǎn)向和整個(gè)操控過程也非常精準(zhǔn)，可以說非常適合我，而且我以前開過的車都比較舒服，感覺方向盤的精度高，而且在市區(qū)開車也沒什么大問題，有一定的輔助功能，也能讓我覺得有很大的保障，在鬧市區(qū)開這樣的車，還是挺適合我的，手感好最重要，最符合我對(duì)車的要求。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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越野：
唐新能源的操控非常舒適、輕松、簡單、省力，這基本上完全歸功于唐新能源的車的配置，真的為我減輕了不少壓力，而且方向盤的精度和剎車等踏板的制動(dòng)性能都非常好控制，相當(dāng)不錯(cuò)，所以唐新能源的操控對(duì)我來說還是挺好的，我很喜歡它的360全景影像，無論什么路況，都能輕松駕馭，倒車無盲區(qū)，底盤足夠扎實(shí)，甚至輪胎都有很強(qiáng)的抓地力。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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越野：
我對(duì)操控的要求是轉(zhuǎn)向要更準(zhǔn)，不能有太多虛位，其實(shí)在這方面滿足了我，因?yàn)樵诓煌范涡旭倳r(shí)，整車的精度還是很高的，很容易就能轉(zhuǎn)到想要的角度，這是我始料不及的，也讓我感到很滿意。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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越野：
唐新能源的操控體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的，尤其是方向盤的表現(xiàn)，我開了這么多年車，也開過不少車，我覺得唐新能源的方向盤手感很好，比較輕，開起來比較舒服，車內(nèi)功能配置比較齊全，所以駕駛過程中，減輕了不少負(fù)擔(dān)，必備的輔助功能都有，雖然買車不久，但也算是比較老的車主了，關(guān)注了很久，也去試駕了幾次，基本上感覺輔助系統(tǒng)還是有必要的，長途駕駛會(huì)更舒服。
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