比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7744）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3850）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太小（421）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格25.13萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比算很高了，性能也不錯(cuò)，配置很豪華，外觀當(dāng)然也好看，我很喜歡這款的車型，而且還有很多人性化的功能
缺點(diǎn)：這個(gè)車子在同來說沒有什么大的毛病，就是每次感覺很耗電，車子的耗電快，然后耗電量也有點(diǎn)大，所以不太滿意這一點(diǎn)。
外觀：外觀上獨(dú)特的比亞迪獨(dú)特元素很高，這點(diǎn)超過其他車動(dòng)輒就抄襲的設(shè)計(jì)，很大氣很時(shí)尚霸氣，大燈的造型和燈光的感覺不錯(cuò)，關(guān)鍵是賊亮賊亮的。呵呵。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是搪塑的軟材料；功能按鍵較多但有中文標(biāo)識(shí)，比較易懂；有金屬的裝飾條感覺比較提檔次；檔把比較個(gè)性，大部分人會(huì)喜歡。
空間：空間的話還是真大
配置：只有在付錢買車子的時(shí)候心疼，等用的時(shí)候你就能感覺到它有多省了
動(dòng)力：當(dāng)初去試駕的時(shí)候，就感覺純電動(dòng)的這個(gè)動(dòng)力性能很好的，在市區(qū)開起來很夠用的，起步和上速度有著很良好的性能，加速快，上了一百之后感覺更有刺激感。
油耗：油耗的話出奇的低，百公里6.5個(gè)油左右把，充電方便的話，這款車絕對(duì)是上上之選，豪車的駕駛體驗(yàn)感，低廉的油費(fèi)
舒適：座椅很喜歡，軟軟的很舒服，而且材料上乘看上去很用心，另外就是純電的時(shí)候真的太爽了，發(fā)動(dòng)機(jī)真的沒有什么聲音，很不錯(cuò)，開起來相當(dāng)?shù)陌察o。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)青海 海南
裸車價(jià)格25.13萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用電
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么問題
外觀：看著并不出色，不過看久了也就那樣了吧~
內(nèi)飾：這個(gè)車子的內(nèi)飾和做工都不錯(cuò)，感覺內(nèi)飾的選材很好，給人的感覺就很好，而且內(nèi)飾的風(fēng)格也很不錯(cuò)，總體來說，我很滿意的。
空間：空間，很大，裝東西完全沒壓力，后排的乘坐空間也很大，滿意
配置：看東西還是綜合來看的，從配置，到空間，到動(dòng)力，到養(yǎng)護(hù)費(fèi)用（養(yǎng)護(hù)不花錢），再到補(bǔ)貼，送牌，免稅，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：我對(duì)車的速度其實(shí)沒多大的要求，但是讓我意外的是，唐的動(dòng)力真的很好，不管是起步還是后續(xù)動(dòng)力都很足，說4.9秒破百的動(dòng)力也是毫不夸張的
越野：
很好操控，比較靈活，我沒什么特殊的駕駛習(xí)慣，所以蠻好的
油耗：是挺省的，三百塊的油跑了七百公里還有半箱
舒適：舒適讀，這個(gè)挺不錯(cuò)的，尤其是隔音，不過，座椅包裹性一般。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程713公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外形還行吧！純電真的超級(jí)舒服。不是燃油車能比的。國產(chǎn)神車！
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的
外觀：還不錯(cuò)，不如秦張揚(yáng)，但是也挺好看的。秦的尾燈真的太有辨識(shí)度了，說實(shí)話我不是很喜歡那種引人注目的車子，要是幾百萬的跑車就算了，普普通通的車子，看著順眼就好。這輛車還是挺耐看的，不錯(cuò)
內(nèi)飾：絕大部分軟內(nèi)飾，可以說達(dá)到了比亞迪造車以來的最高水準(zhǔn)
空間：很大，我們家本來出去都習(xí)慣帶一大堆有的沒的，自從唐到家以后，媳婦的各種裝備，孩子的嬰兒車都妥妥滴放進(jìn)去了。
配置：性價(jià)比還算是比較好的，尤其是車的配置上，做的比較同級(jí)的車來說還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：4.5秒實(shí)測(cè)，老式6.0發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音差
越野：
操控性能很棒，方向盤很輕，指向性也很好，剎車油門都很給力，而且各種安全設(shè)施的配置，以及行車系統(tǒng)的配備讓車輛的安全性和操控性都變的十分簡(jiǎn)單
舒適：科技元素比較多，我開著還是不錯(cuò)的，坐著也挺舒服的。純電模式開著靜音。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
購買商家
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
空間很充裕
配置很豐富
舒適性好
性價(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)很多，比如：科技化的配置相當(dāng)豐富，性價(jià)比方面挺高。純電動(dòng)模式用于市區(qū)代步，可以說是完美！特別是在隔音方面，車內(nèi)幾乎沒有任何噪音，舒適度也非常高。
缺點(diǎn)：電量低的時(shí)候，混動(dòng)模式給電池充電，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大，而且感覺動(dòng)力也有所下降，相比純電動(dòng)模式，舒適度也要差些。
外觀：很帥，沉穩(wěn)之余又不失潮流、時(shí)尚之風(fēng)，車身腰線筆直、立體，和老婆都很喜歡！
內(nèi)飾：按鍵布局挺人性化，摸上去手感也挺棒。整體看上去檔次感、科技感也挺強(qiáng)，只是細(xì)節(jié)部分做工處理還差點(diǎn)火候，相比合資車的做工品質(zhì)，仍有差距。
空間：空間表現(xiàn)挺滿意，平時(shí)上下班代步、接送孩子上學(xué)，空間足夠使用。后備廂空間也夠大，拉些大件東西，后排座椅比例放倒后，還是很寬敞的。
配置：科技化配置挺豐富的，無鑰匙啟動(dòng)、胎壓檢測(cè)、自動(dòng)巡航、電動(dòng)座椅……挺有科技感、檔次感也很高。
動(dòng)力：純電動(dòng)模式起步反應(yīng)非常靈敏，動(dòng)力上升非常穩(wěn)定。只是混動(dòng)充電模式下動(dòng)力表現(xiàn)略有些差強(qiáng)人意，車子續(xù)航里程還算可以，日常用車基本用不上混動(dòng)。
越野：
涉水沒試過，底盤比較高，后橋差速鎖、陡坡緩降、上坡輔助功能挺全，通過性還是值的認(rèn)可的。
油耗：一般用車都是電動(dòng)模式，實(shí)測(cè)冬天開暖風(fēng)情況下續(xù)航84公里，自己日�；顒�(dòng)范圍也就在20km以內(nèi)，每天上下班、接送孩子、購物足在續(xù)航范圍以內(nèi)，基本告別了加油站的漂亮妹子……
舒適：座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)方向有點(diǎn)少，包裹性還是挺好的，軟硬適中。純電動(dòng)模式下舒適性超棒，混動(dòng)隔音性能有待加強(qiáng)�。�
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