暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
英菲尼迪QX60(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
大空間（202）+1 動(dòng)力充沛（177）+1 舒適性極佳（135）+1 外觀大氣（112）+1 豪華（106）+1 買不起（101）+1缺點(diǎn)：
越野能力差（310）+1 變速器有問題（74）+1 4S店態(tài)度差（13）+1 + 添加印象|
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗
缺點(diǎn)：接近角太小
外觀：盡管實(shí)際尺寸很大，但視覺恰到好處，外形飽滿但缺剛度，C柱后的月牙形窗有特色但無法開啟，無日間行車燈
內(nèi)飾：做工較好，有一定的豪華感，但與其他豪華車比有差距。
空間：乘坐7人空間適宜，乘坐5人空間充裕
配置：極佳，油電混合型還可以用92號(hào)汽油，10年4萬公里免費(fèi)保養(yǎng)用車成本低，但過免費(fèi)保養(yǎng)期后，可能配件費(fèi)很高，據(jù)悉甚至超過奔馳。
動(dòng)力：即使在經(jīng)濟(jì)擋，城市駕駛游刃有余，加速時(shí)電動(dòng)機(jī)的介入功不可沒，高速行駛動(dòng)力足夠，2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出色
越野：
操控精準(zhǔn)，不輸其他豪華品牌
油耗：超過2噸的SUV，高速公路坐七人最低開到6.6L/KM（一段時(shí)間的平均油耗），綜合油耗10.5（行駛了10000公里），期間，幾乎沒有開空調(diào)。
舒適：乘坐舒適度不亞于豪華轎車，尤其第一排座位，速度在100公里以下時(shí)，車內(nèi)噪音較小
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格48.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是同級(jí)別價(jià)位最大的空間了，空間比它大的要么沒它豪華要么比它貴
缺點(diǎn)：懸掛還是偏硬，輪胎太窄影響操控剎車
外觀：直線曲線結(jié)合的非常流暢，腰線美，目前英菲尼迪彎月d柱的始祖車型，前臉造型比較有設(shè)計(jì)感，大燈沒有l(wèi)ed不帶日間行車燈是個(gè)遺憾，尾部造型就感覺比較應(yīng)付事，不夠有特點(diǎn)
內(nèi)飾：除了中控大塑料，其他做工用料滿意，座椅扶手皮質(zhì)都很軟，方向盤握感太細(xì)一點(diǎn)，在糾結(jié)包個(gè)怎么樣的方向盤套合適一點(diǎn)，中控按鍵手感做工都符合這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)有的水準(zhǔn)
空間：空間足夠足夠大，之家的評(píng)測(cè)很少涉及寬度，其實(shí)寬度在人多的時(shí)候還是相當(dāng)重要，第二排在裝了安全座椅的情況下坐兩個(gè)人還很寬裕，目前用的cybex sirona寬度還是比較寬的，第三排在第二排靠前的情況下我184都能坐進(jìn)去，只是坐不直了，必須把靠背向后傾斜
配置：看的到的外觀內(nèi)飾都不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤變速箱完全就和樓蘭一樣，靜態(tài)豪華感不錯(cuò)，動(dòng)態(tài)和德系對(duì)手有差距
動(dòng)力：動(dòng)力夠用但是不充沛，一般正常的行駛是足夠了，想high一下就算了，特別是上到120之后再提速就比較慢了，平時(shí)開最舒服的還是eco模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都控制在1500以下，基本感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，提速也比較線性，這個(gè)模式下最像自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，2000轉(zhuǎn)以上聲音就明顯增大，3000左右扭矩提升明顯，需要快速超車踩到3000也基本夠用了
越野：
懸掛偏硬的好處就是這么大一臺(tái)車開起來還算容易，指向比較準(zhǔn)沒什么虛位，地面的小震動(dòng)都能感覺的到，在適應(yīng)了龐大的車身之后在馬路上穿行還是比較流暢，但是輪胎太窄影響了抓地力，高速變道沒有信心
油耗：油耗相當(dāng)滿意了，市區(qū)不太堵的經(jīng)常能開到9以內(nèi)，高速反倒不是特別省，也是9不到樣子，雖然是弱混，效果還是有的
舒適：適合高速巡航躺著開，座椅皮質(zhì)比較軟填充物也還比較厚，目前發(fā)現(xiàn)的問題是頭枕太靠前，導(dǎo)致脖子以下上背部靠不到靠背，長(zhǎng)久比較累，座椅包裹性比較差，瘦子尤其，底盤還是偏硬，也有可能是輪轂太大輪胎太薄的原因，懸掛不算很舒適，自動(dòng)啟停不能手動(dòng)關(guān)閉比較影響舒適性，行駛中滑行一小段距離就熄火，需要加速的時(shí)候轉(zhuǎn)速?gòu)?到兩三千的過程震動(dòng)還是比較大
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，少有的車長(zhǎng)5m以內(nèi)，但是3排座椅都具有實(shí)用性的7座suv。
缺點(diǎn)：裝配工藝，細(xì)節(jié)需要提高，美國(guó)工廠的裝配水品似乎還不如國(guó)內(nèi)大廠。比如方向盤割手，比如油門踏板處凌亂。
外觀：大氣，沉穩(wěn)，簡(jiǎn)練，宜商宜家，看網(wǎng)友評(píng)論多數(shù)說大氣。流線做的很漂亮，而且是短時(shí)間不會(huì)過時(shí)的那種。
內(nèi)飾：必須吐槽，美國(guó)工廠的裝配真心不行，似乎是目前英菲在國(guó)內(nèi)銷售的唯一一款美國(guó)生產(chǎn)的車型。方向盤5、7點(diǎn)方向塑料件割手，油門踏板后方太凌亂，一點(diǎn)遮擋都沒做，據(jù)說和騏達(dá)一個(gè)樣子，不能忍啊。
空間：非常棒，除了后備箱，多少因?yàn)榈谌抛螌?dǎo)致后備箱地板略高，空間有一些損失。另外第二排地板是完全平的，對(duì)于小孩子來說非常方便。
配置：綜合性價(jià)比不錯(cuò)，特別是兩驅(qū)版。四驅(qū)只是適時(shí)四驅(qū)，意義不大。同價(jià)位幾乎沒有空間如此充分的，同樣空間的，要么品牌不行（比如漢蘭達(dá)），要么價(jià)格太高，或者車身太長(zhǎng)。
動(dòng)力：只能說夠用，考慮到兩噸的車重。初段加速有電機(jī)的協(xié)助，表現(xiàn)不錯(cuò)，路口起步通常是比其他車快；但是到80公里時(shí)速后，至少要標(biāo)準(zhǔn)模式才能有效加速，運(yùn)動(dòng)模式加速很強(qiáng)，但是總擔(dān)心cvt變速箱不好承受。綜合來看夠用了，但算不上特別好。
越野：
不像全尺寸suv的感覺，操控比較靈活，車開起來不擰巴，聽話，指向也比較精確，方向盤輕重剛剛好，特別是原地和低速的時(shí)候不會(huì)輕的發(fā)飄。
油耗：基本滿意。這車的混動(dòng)是弱混動(dòng)，電機(jī)非常輔助，所以指望大幅降低油耗不太可能，目測(cè)同路況百公里省油2-3升吧。朋友的QX50，2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣北京開下來基本12-13的油耗。
舒適：座椅很舒服，寬大，但包裹性還不錯(cuò)。第二排調(diào)節(jié)范圍較大，容易找到舒服的姿勢(shì)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型好、空間大、動(dòng)力夠、油耗低、品牌也不差，服務(wù)很到位，面子里子都不錯(cuò)，硬件軟件都挺好。最久一天跑了將近2100公里，CVT經(jīng)得起持位置久考驗(yàn)。說到服務(wù)，一次在車?yán)锷湘i睡覺，醒來時(shí)直接拉車門就下車（忘了解鎖），車子燈閃喇叭響直報(bào)警，手忙腳亂把鑰匙上的解鎖給按了，剛十秒鐘，英菲尼迪打來電話問車子是否被非法侵入，是否需要幫助。太迅速了！ 安心��！
缺點(diǎn)：雖是日本品牌卻是美國(guó)佬生產(chǎn)裝配，那手藝也就是美國(guó)農(nóng)民工的水平，細(xì)節(jié)處粗糙，造成中控和B柱異響，后來4S雖然給排除了，但中控異響偶爾還有，比較煩！
外觀：外觀大氣而不張揚(yáng)，可惜就是尾部天線太掉價(jià)，新款外觀更漂亮。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，實(shí)在！就算新車也無異味，美國(guó)佬在車內(nèi)空氣要求上還是高，裝配手藝也是真糙，尤其是踏板處，不忍直視！
空間：第二座椅排放平就是一張大床，跑長(zhǎng)途累了隨時(shí)躺下休息，這空間 ，沒說的。
配置：人無完人，要求車子十全十美是很不人道的，QX60還是值得擁有。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，選擇運(yùn)動(dòng)模式更是油門靈敏，但開這車去飆車肯定不適合，平穩(wěn)、從容才是QX60的駕駛主張。
越野：
因?yàn)槭荂VT，所以加速平穩(wěn)，沒有檔位變化，談不上操控，不適合激烈駕駛。
油耗：達(dá)到甚至超出預(yù)期！目前總平均油耗9.0，最近長(zhǎng)途5700公里后算實(shí)際油耗為8.3（有貼為證），兩噸的車這個(gè)油耗非常好了！
舒適：乘坐舒適，時(shí)速100以上靜音一般。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格48.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車外形氣派，流線造型很漂亮，內(nèi)部第三排空間很實(shí)用，坐標(biāo)準(zhǔn)身材成人7人可以長(zhǎng)途使用，音響不錯(cuò)，聽CD,廣播足夠了，內(nèi)飾精致，用料比較講究
缺點(diǎn)：沒有日行燈，沒有LED大燈，2驅(qū)閹割了英菲尼迪的安全屏障系統(tǒng)，四個(gè)輪胎太窄了
外觀：前臉大氣，精致，氙氣燈其實(shí)照明亮度還是可以的，就是沒有什么LED大燈時(shí)尚，沒有日行燈確實(shí)不應(yīng)該，還有就是后尾燈小氣了點(diǎn)，還有就是排氣口沒有外露，給人感覺還是小氣了
內(nèi)飾：用料和做工都達(dá)到了豪華品牌應(yīng)有的水平，不過美國(guó)產(chǎn)的比日本產(chǎn)的裝配細(xì)致度上還差了點(diǎn)
空間：看重的就是它的空間和內(nèi)飾，空間確實(shí)大，比Q7還是在空間使用上更為出色，內(nèi)飾精致，起碼比我的銳界精致多了
配置：60萬以內(nèi)7座豪華品牌SUV首選了，要知道，這車在美國(guó)跟Q7是一個(gè)售價(jià)，國(guó)內(nèi)奧迪Q7什么價(jià)，這個(gè)什么價(jià)，性價(jià)比可見一斑了
動(dòng)力：2.5T混動(dòng)，加速起來比我3.5的銳界猛，150公里時(shí)速內(nèi)沒有感覺動(dòng)力不足的情況，再高也不會(huì)開了，開這車就是為了帶一家老小出門玩用的，開太快確實(shí)不安全
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控輕松，媳婦覺得比銳界好開
油耗：高速7個(gè)油，平均10個(gè)，感覺還是省油啊
舒適：不錯(cuò)，日產(chǎn)沙發(fā)廠的東西，坐起來很舒服，減震不錯(cuò)，雖然不是空氣懸掛，但是軟硬適中，過減震時(shí)候不拖泥帶水，感覺很舒服
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大乘坐非常舒適，適合自駕游
缺點(diǎn)：整車還是有些偏大，在當(dāng)今擁堵的城市里還是不太方便停車的。
外觀：感覺英菲尼迪絕對(duì)是時(shí)尚設(shè)計(jì)的代表，兇悍的前臉搭配上具有一定柔性美的圓月形后柱，表現(xiàn)出了剛?cè)岵?jì)的美，外觀方面還是非常非常滿意的。
內(nèi)飾：豪華的內(nèi)飾，使用了很多真皮和柔性材料的覆蓋，尤其是搭配上棕色的座椅，讓內(nèi)飾表現(xiàn)的非常有檔次，對(duì)內(nèi)飾表現(xiàn)也是非常滿意。
空間：可以乘坐7人空間任意組合變換，非常大非常寬敞，空間絕對(duì)是這個(gè)車的最大賣點(diǎn)，對(duì)空間表現(xiàn)非常滿意。
配置：目前市場(chǎng)這款車的行情相對(duì)于原車價(jià)還是有不小的優(yōu)惠的，感覺很適合入手，對(duì)性價(jià)比表現(xiàn)也很滿意。
動(dòng)力：雖然是2.5T+混合動(dòng)力，但是感覺帶動(dòng)這個(gè)2噸重的大家伙還是搓搓有余的，表現(xiàn)也讓人很滿意。
越野：
這么大的車身也可以很靈活的過彎，轉(zhuǎn)向自如但是剎車有時(shí)候還是少一些信心畢竟車比較大比較高，而且剎車有點(diǎn)頭的現(xiàn)象，對(duì)操控也算比較滿意吧。
油耗：雖然和雷克薩斯非常成熟的混合動(dòng)力技術(shù)相比還是有一定的差距，但是這么大的車能夠跑到12L的綜合油耗還是感覺非常滿意的。
舒適：源自于北美的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，專注考慮美國(guó)人的身材和體型，座椅設(shè)計(jì)的非常寬大柔軟，并且有座椅加熱，全景天窗，全景停車影像輔助功能，在駕駛和使用的舒適度上還是感覺很滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：開了2000多公里，現(xiàn)在覺得輪胎還是偏窄，這么大的車才235的胎
外觀：帥，十分有侵略性的外觀，肌肉鼓鼓的感覺，十分滿意，尾燈設(shè)計(jì)略微平庸了一點(diǎn)，總的來說線條輪廓還是比較滿意的
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較滿意的一點(diǎn)，之前看過MDX和Q7，QX60的內(nèi)飾感覺還是好很多，豪華感營(yíng)造的不錯(cuò)
空間：非常滿意，7座車，空間比Q7略大一點(diǎn)
配置：非常高，這個(gè)價(jià)位的中大型豪華SUV舍QX60其誰啊
動(dòng)力：動(dòng)力感覺混動(dòng)的夠用了，提速只要你舍得踩還是有推背感的，只不過這個(gè)車重點(diǎn)不在于此，舒適駕乘感受才是他的重點(diǎn)
越野：
方向盤比較重，指向還比較精準(zhǔn)，有一定的虛位，但是開起來也不覺得很笨重，總體來說對(duì)于這種大型SUV操控還可以，當(dāng)然沒有QX70那么激進(jìn)
油耗：油耗總的來說還可以吧，2噸的車，跑了幾次高速，還沒出磨合期，高速油耗基本在6.5-7之間，城市內(nèi)有時(shí)候11-12的樣子，當(dāng)然我總是用的ECO模式，標(biāo)準(zhǔn)模式和Sport可能油耗會(huì)高一些
舒適：舒適性我還是十分滿意的，特別是高速，跟轎車那種窩在駕駛位的感覺還是非常不一樣，整個(gè)人感覺可以坐的舒展開了，本人182，所以覺得QX60坐姿比轎車還是好很多，行車視野也比較好，基本和公交車司機(jī)可以處于同一高度了，哈哈
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形內(nèi)飾優(yōu)雅豪華，駕乘舒適安靜，空間大，動(dòng)力夠。
缺點(diǎn)：混動(dòng)電機(jī)功率太小，電池組太弱。
外觀：龐大卻不臃腫，優(yōu)雅卻又犀利，收放自如的恰到好處，是大塊頭車身設(shè)計(jì)之典范。
內(nèi)飾：豪華細(xì)膩卻又不顯得老套，同樣優(yōu)雅的新月弧貫穿內(nèi)外，細(xì)膩！
空間：寬敞足夠大，1.78身高坐第二排頭部稍顯局促，但不影響乘坐，腿部空間足夠，第三排空間勝過新漢蘭達(dá)等7座SUV。
配置：性價(jià)比恰到好處，而且2.5T混動(dòng)心臟的加入降低了購(gòu)置成本和使用成本，適時(shí)的滿足了國(guó)內(nèi)用車的需求，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里做到如此平衡無人能出其右。
動(dòng)力：2.5T機(jī)械增壓混動(dòng)，起步基本無遲疑，動(dòng)力輸出有持續(xù)性，雖不激昂，但也有足夠的信心，美中不足是電動(dòng)機(jī)部分指標(biāo)提升就好了。
越野：
中規(guī)中矩，畢竟體型在那里擺著，對(duì)于一個(gè)2.2噸的大塊頭來說，已經(jīng)有了很精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，超車毫無壓力，只是235輪胎太窄，稍顯操控信心不足。
油耗：一半市內(nèi)一半高速，11個(gè)油，之前習(xí)慣了開跑車的，駕駛習(xí)慣較激烈，這個(gè)大塊頭的油耗很滿意。
舒適：非常舒適安靜，長(zhǎng)途300多公里毫無疲累感，座椅如果再柔軟一些更好，底盤剛性個(gè)人感覺較歐洲豪華車還是略略遜了一點(diǎn)，從過溝坎的聲音能感覺出來。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車比較大氣。發(fā)動(dòng)機(jī)好，油耗低。由于比較小眾開到哪里都是焦點(diǎn)。最經(jīng)典一次回東北在高速服務(wù)區(qū)一幫人圍著看。有一家要買路虎攬勝極光的都改變想法。
缺點(diǎn)：北美生產(chǎn)做工看個(gè)人運(yùn)氣。新車第二天方向盤按鍵失靈。還有就是漆面軟老是有劃痕。最后還是自己出馬自己動(dòng)手去東東買的正品頂級(jí)鍍晶自己解決漆面問題。價(jià)格低不是那么費(fèi)事。在一個(gè)吐槽下導(dǎo)航會(huì)東北我去傻子都知道走京哈。竟然往京滬指。
外觀：典型美式風(fēng)格滿身肌肉。相當(dāng)唬人的外觀。不熟悉的以為百萬級(jí)別的外形
內(nèi)飾：相對(duì)價(jià)格。這個(gè)內(nèi)飾稍顯老氣。塑料有些多。但配置比較全面BOSS音響。全景攝像。。
空間：不錯(cuò)這么大的車空間不用說。這個(gè)尺寸除了全尺寸SUV其它沒的說。
配置：性價(jià)比之王。品牌動(dòng)力油耗價(jià)格
動(dòng)力：沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。不去賽車日常滿足你對(duì)動(dòng)力的需求。平順日常開那種平順的感覺安逸啊。要來狠的調(diào)運(yùn)動(dòng)模式。這么大的車猛起來很嚇人的。
越野：
畢竟不是純粹越野。日常市區(qū)和高速操控表現(xiàn)不錯(cuò)。指向車身整體協(xié)調(diào)都不錯(cuò)。
油耗：驚喜。其實(shí)這倆字完全代表這個(gè)車的油耗表現(xiàn)。你能想象我在北京市區(qū)開夏季10個(gè)油冬季11個(gè)油嗎
舒適：這個(gè)級(jí)別都OK。車大就像豪華游艇。舒適平穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座位7個(gè)，好看，家庭需要的功能都滿足了。
缺點(diǎn)：后輪太窄，4個(gè)輪胎要是能在寬一點(diǎn)就好了，有點(diǎn)坑的地方特別顛簸。
外觀：外觀99分，要是后輪胎再大氣一點(diǎn)就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說都不錯(cuò)，就是很多細(xì)節(jié)上比較粗糙，比如接縫的地方。
空間：非常充足，適合一家三口和父母一起出行，平時(shí)后面放東西很給力。
配置：很高，我就是因?yàn)?座才考慮買這輛車，目前在這個(gè)價(jià)位里面對(duì)我來說沒有其他車輛可以和QX60競(jìng)爭(zhēng)。
動(dòng)力：超出我的想象，提速很快，特別是在60邁之后的加速特別利索，有時(shí)候在環(huán)路上超車讓我感覺不到這是輛兩頓的SUV。
越野：
我一直開的是RX270 2012款的，現(xiàn)在開這個(gè)QX60感覺操控性能特別好，方向盤力量適中，剎車比起雷克薩斯要好很多，不是那么肉，變道超車適合感覺不到晃，車身挺靈活。
油耗：還算滿意，對(duì)于這么重的一個(gè)車油耗在12個(gè)左右我接受，因?yàn)椋姨靻⑼ｎl率太高，現(xiàn)在開了800公里單次最長(zhǎng)的駕駛距離也就是20公里吧，所以油耗很難降下來。
舒適：駕駛室很舒服坐著，方向盤上的按鍵都很人性化在駕駛途中可以任意的操控，駕駛有快感。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
