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DS 5
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，絕對是外觀，不是外觀才奇怪!!
缺點：和大家一樣，覺得后座懸掛太生硬了，中國這樣到處打補丁，有裂縫，渣土碎石的路況后座感覺很明顯，高速上應該感覺更不好吧，特別是后排想睡覺的乘客
外觀：這車不用講外觀了吧，有誰不是奔著外觀滿分的心里分數(shù)最終買下這車的舉手��！講兩個小插曲，表姐10歲的兒子看到這車就說這車非常好看，是他見過最好看的車子，比接他同學的瑪莎拉蒂都要好看（真不是故意黑），連小孩子都這么夸這車外觀，20多萬的車，設計感這么好，獨此一家了吧。剛提車不是老司機，以前也沒怎么開過車，就去舅舅工作的駕校練習一下倒車進庫什么亂七八糟的小細節(jié)，熟悉了幾天（因為這車還是挺長挺寬的，特別是前臉），免得坑人坑己。那真的是被幾十人，各種學車的妹子嫂子圍觀啊。。。（不要問樓主‘有沒有成功搭訕，要到學車妹子的電話，晚上把車開著當教官，教她開車’這種小細節(jié)問題，樓主是不會告訴你們的，你們猜），試問這種感覺20多萬的路邊街車怎么找。(不過確實是小眾車，都問這車什么牌子，樓主把中文字摳了。。。)
內(nèi)飾：沒有選擇豪配，但是新車上班外面大太陽曬一天，里面也沒有什么味道，環(huán)保材料點個贊。各種名廠配件，不列了，有興趣大家自己查。做工非常精密，業(yè)界良心，其他同檔次同價位的車看的也不少，做工就不說了，樓主真的很挑，也是因為做工加分選了這車。
空間：樓主178，前排一點都沒問題，后排對比同檔次的中型車前后排距離要稍微小一點（比君威要大寬敞一些），坐后排中間的家伙腿不能太長。。。各種雜物小東西的儲物空間夠用，但是不多，略有點不太順手。實測后備箱兩個加大旅行箱800*450*300外加一個小型折疊自行車，還有一箱礦泉水放進去完全沒問題，上面的隔間還可以放些小物件，這對國內(nèi)日常家用來說應該是很極限的后備箱使用情況了，完全夠用，說小的都是想用來拉貨當皮卡用吧。。。
配置：較優(yōu)
動力：樓主85后，不是老司機，沒開過很多車，THP 160對于樓主完全夠用，就對比同學A4（屌絲版不帶適時四驅(qū)），普通駕駛動力感覺區(qū)別不大（起步提速甚至感覺更好），輕踩油門市區(qū)提速沒問題，超車稍微踩重一點油門動力源源不斷（當然樓主暫時沒開上過高速超車，但是就憑這渦輪啟動能有163的馬力，應該是加速超車沒問題的）。昨天有個大眾CC跟了樓主5公里左右（不是正面對剛那種，都是普通駕駛沒有挑釁），等紅燈加速等等，一直能甩開30米左右讓他吃灰，直到他轉(zhuǎn)彎，很滿意變速箱自動升檔不糾結(jié)，就目前400公里駕駛碰到的情況，上陡坡油門沒踩重，降檔感覺會遲鈍一點，運動模式發(fā)動機轉(zhuǎn)速變高，動力更澎湃，推背感更強，節(jié)油的話就不推薦用，經(jīng)濟模式日常駕駛完全夠用了。（樓主略有點后悔沒有咬牙買THP 200的）
操控：
所有的路況都可以通過方向盤感覺到（這就是所謂的駕駛樂趣？老司機指點下），任何速度指向非常明確，電動助力方向盤非常輕，但是又能提供很好的回饋，預判下一步動作。前輪過坑有一點帶方向盤甩的感覺（不知道這也是不是駕駛樂趣？），托后排非獨立懸掛的福（待會詳談），整車駕駛感覺一直都繃著，沒有軟綿綿的感覺，轉(zhuǎn)彎掉頭超車變道完全不心虛。剎車不多說，就告訴大家安全感非常足。在這里說兩個小BUG，大家都注意一下，這車前臉較長，必須把座椅調(diào)高才能擁有良好的前臉視野，但是倒視鏡不能升上去，所以說倒視鏡區(qū)域（大約前臉中央）有一塊盲區(qū)，身高過170腿不太長的朋友們右轉(zhuǎn)一定要低頭觀看，今天差點追了一個亂穿的電動車，幸好剎車非常不錯，及時踩穩(wěn)了，后座的朋友因為慣性頭都撞到前座了。然后就是A柱左右分割出來的那塊小玻璃，下雨右邊那塊很難看清，又不好處理，感覺是為了追求這樣外觀設計上的小BUG吧。
油耗：樓主半個新手，駕駛不太激烈，踩油門有自己獨到的見解，有人挑釁不會慫，找個機會(因為樓主還沒有上牌大家都懂的)這車動力不失望，搶個黃燈，讓對方吃灰去吧。偶爾等紅燈排第一的話就踩重一點油門，讓后面吃吃灰，享受一下推背感，目前全部市區(qū)堵城之一武漢大約400公里，現(xiàn)在穩(wěn)定在百公里8.9的油耗，又能提供非常好的動力，相當優(yōu)秀的成績，這還是沒過磨合期的表現(xiàn)，對比同檔次重量馬力的其他中型車動不動11個油往上走的情況，非常滿意了。表姐開了一下我的車說我的車比她的（1.8T，160馬力，什么車就不說了，不黑人家）市區(qū)動力上感覺好一些，油耗只有8.7（當時只有那么多）完全有換車的沖動，她在市區(qū)都快到12個油了。
舒適：不得不說非獨立懸掛這個問題了，成也蕭何敗也蕭何，整體駕駛手感，車身穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎指向準確拜這個所賜，但是確實犧牲了舒適性，朋友們親戚們都不敢恭維，挺擔心以后帶人上高速突然一個小坑，國內(nèi)比不上歐洲，施工養(yǎng)護超載大貨車大家都懂的，高速上那些路況，那后排真心不能睡覺，我也就說到這了，說多了都是淚，改天去看能不能找個非常軟的后座坐墊。
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購買時間2015年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.49萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀這應該是毋庸置疑的一點。最接近概念車的量產(chǎn)車，體現(xiàn)的不僅僅是法國人的設計能力和造車能力，也體現(xiàn)了法國人不屈服于市場和主流意志的勇氣。作為一個雪鐵龍粉，凱旋的外觀對我來說就足夠有特點了，更何況是完美的DS 5。
缺點：訂制服務根據(jù)DS的宣傳，DS應當是可以訂制的，包括內(nèi)外飾顏色以及配置。但這一切在4S店這里都變成了不可選項。這其實是非常遺憾的事情，不清楚是廠家的策略受制于庫存壓力和新款上市；還是4S店因為清庫存的壓力。
外觀：非常滿意外觀還需要說么，想買DS的人都是粉，不會有人覺得不贊的。覺得不贊的人估計根本都不知道這是啥牌子的。但如果可以訂制，給消費者更多選擇就可以打滿分了。
內(nèi)飾：非常滿意這點也是毋庸置疑的，DS5的外觀和內(nèi)飾好比矛和盾，到底誰強真說不出來，都很贊。但如果可以訂制，給消費者更多選擇就可以打滿分了。
空間：滿意以凱旋遷徙過來的雪鐵龍粉，是不會挑剔D(zhuǎn)S 5的空間的�？v使對儲物空間略有不滿，但自己合理分配一下也是可以滿足的。
配置：很滿意性價比要看是自己跟自己比還是跟別人比。以我的心態(tài)，自己和自己比，乞丐版的配置和價格還是很公道的。所以性價比還是給了高分數(shù)。除了無鑰匙進入比較遺憾以外，相比豪華版其他都可以加裝。
動力：滿意160的動力對于家用足夠，而且以我凱旋用下來的感受，只要舍得給油，或者開運動檔，其實動力都是杠杠的。畢竟，一年能有幾次需要地板油的？而且，如果真的時時刻刻要把動力掛在心上的，心心念念要與人拼車頭的人，也別買DS了，買輛10萬左右的什么fit，三菱去小店改裝下，路上現(xiàn)在不是很多的么
操控：
略有不滿轉(zhuǎn)向打方向沒有凱旋的扎實感，電子助力不如液壓助力手感好。當然，試駕過C5和DS5，都都有些輕飄，和308類似。這幾天上海小雨，在中環(huán)上遇到路況稍差的路段，感覺車會打滑。同時，我的車方向向左跑偏嚴重，過幾天上牌時去4S再弄下看看效果。
油耗：可以接受開了一百多公里，相信沒有什么值得借鑒的。目前11.3，全程空調(diào)，均速22左右。略高了，但應該有下降的空間。
舒適：滿意前排座椅的包裹性很好，這是以前凱旋完全感受不到的。后排腿部空間足夠，頭部空間也可以。其實以2米7的軸距，只要前排不是座椅到底，后排還是可以的。當然，因為設置了后排空調(diào)按鈕等，中間位不太適合坐成年人，小孩子應該可以。但如果滿載5人跑長途相信一定不是那么舒服的。同時，全景天窗雖然不能打開，但對后排乘客來說也是很享受的。機艙式的按鈕就不說了，閱讀燈很贊，晚上拿東西時前排的閱讀燈能照到車門外，很貼心。
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.67萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最滿意的地方也就是他的最大賣點：外觀和內(nèi)飾。外觀明顯不屬于這個時代。重點是內(nèi)飾，做工相當精致，環(huán)保材料名不虛傳，開了一個月，基本沒有味道了。關于動力也讓我相當滿意，這個有名的發(fā)動機的確是足夠給力，變道超車相當有自信，在市區(qū)里跑THP160絕對足夠了。轉(zhuǎn)向也夠干脆，不拖泥帶水，曾經(jīng)試過80邁轉(zhuǎn)急彎輕輕松松。
缺點：客觀地講，非獨立懸掛是大家最為詬病的，在城市行駛中的顛簸還是有感覺的，也的確讓我感覺到不滿，但是在開過BMW1系之后，我發(fā)現(xiàn)1系的獨立懸掛的顛簸更為嚴重。所以，是不是獨立懸掛，關鍵是看調(diào)教。另外，雙A柱造成的三角窗在下雨天就是個盲區(qū)，沒有任何辦法去除上面的雨水，這點應該是設計造成的缺陷。內(nèi)部置物空間只能給不及格。
外觀：此處省略10000字
內(nèi)飾：這是最終排除其他，最終選擇DS5的很大一部分原因。
空間：空間一開始還有有點疑慮的，本人183高，相當擔心空間擠，但實際空間出乎意料的大，畢竟這輛車比一般的兩廂長很多，尺寸上看比途觀還長，只是途觀的駕駛高度高一些。但儲物空間真的不好，沒有置杯的地方，自己的產(chǎn)品手冊都沒有地方放的下，副駕駛手套箱很雞肋。
配置：性價比還是不錯的，這價位有定速巡航，日間行車燈，真皮電動座椅，自動大燈，天窗，限速功能的車也著實不多。同樣價錢的SUV們可能都沒有這些配置。但從性價比而言，85分。
動力：動力很猛，Turbo介入時間很早，沒有任何遲滯，每次變道都是相當自信，超車更不在話下，個人對動力的要求不是特別高，對車也是當做代步工具，所以在市里開開，THP160已經(jīng)完全滿足我的要求了。
操控：
操控方面還是很清晰的，畢竟雪鐵龍就是靠底盤稱霸WRC多年的，法國人對于調(diào)教相當權(quán)威。個人感覺轉(zhuǎn)彎操控十分順暢精準，切入角度也很完美。
油耗：油耗現(xiàn)在是磨合期，所以比較高，13個油，希望磨合期之后能達到讓人滿意的地步，目前能接受但是覺得偏高。有車友能開出10以內(nèi)的油耗，估計是高速走的比較多，在市區(qū)里堵車也沒辦法，不是技術多好就能有用的。
舒適：舒適度很好，車內(nèi)材料環(huán)保，味道一個月就散的差不多了。座椅皮質(zhì)非常好，相當滿意。天窗的遮陽簾有點坑爹，大熱天很曬，跟遮陽板沒法比，長安偷工減料昧良心。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當然是設計。
缺點：車內(nèi)儲物空間略少。
外觀：DS5的外觀真的不用多說了吧，對于喜歡的人來說怎么講都嫌多余，倆字喜歡，仨字很喜歡，四個字就是喜歡。
內(nèi)飾：似乎跟外觀項一樣，我都喜歡。多說兩句呢，航空艙設計還是不夠科幻，仿?lián)芷_關式樣的按鈕真的讓人上車之后一種濃郁的中二之心從腳底蔓延到頭頂。如果身邊是關系比較親密的人，“乘客您好，XXXX次航班即將啟航，請您極好安全帶”XD
空間：后備箱空間足夠。車內(nèi)儲物空間相對偏小。攜帶的水杯啊或者是別的什么尺寸都不能太大。手套箱有點小，扶手箱還是不錯的。檔把后面的小格子還是比較奇怪，目前只能放點口香糖，假花或者是香水瓶什么的，大不大小不小的蠻尷尬。建議開發(fā)專用外設。
配置：全款24萬，我你讓我換A4高配也不要，我知道那個車更好，我！不！喜！歡！
動力：我是160版本的，只要你油門舍得踩，動力發(fā)動機就肯定舍得給。但總體屬于比較文雅的風格。平時開車也不喜歡踩地板油。這也是我的第一輛車，沒有什么可對比的，賬面上看163馬力1.6噸，真的還好啦。變速箱D檔深踩降檔會稍慢一點，S還好。聽說200的風格就很暴躁，試車時請保證前方空曠。
操控：
1方向盤：轉(zhuǎn)向虛位很小，但也不是沒有，能感覺出來有一點。方向盤助力是可變的，低速輕盈高速較沉。D型方向盤比別家的大些，不過我覺得很合適，揉庫的時候確實動作很大就是啦。2懸掛：懸掛不硬，路感還是可以的，俗稱什么來著，屁股上能知道大概踩到了什么東西。減速帶還是要慢點，尤其是那種三尺高的減速帶。轉(zhuǎn)向時作死55km90°彎，感覺還是不錯的。3剎車：多次踩出過ABS,點頭肯定有，但是剎車的減速度給人信心十足，歐洲麋鹿測試的時速好像是74km/H，我就當他70KM一下方向盤隨便擰吧。
油耗：市區(qū)堵車油耗10-11L百公里，上了高速就9-10吧，一箱油大概能跑600km多，說明書說油箱是60L的。
舒適：座椅包裹很不錯，調(diào)節(jié)功能夠用。后排也還好，沒怎么做過的說。我身高180，座椅調(diào)最高頭快到天窗了，最低感覺很低……懸掛相對舒適設定的車還是偏硬的，另外特殊路段胎噪路噪有點兒大。比如立交橋下。
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值的確很高，回頭率沒的說，渦輪發(fā)動機不錯，于變速箱調(diào)教的很舒適線性，老人小孩座了不會頭暈。
缺點：切換音頻源指AUX輸入時，如果沒有音源音響里面會出來茲茲的響聲
外觀：看見DS5后 我就把沃爾沃 V40忘了
內(nèi)飾：儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響
空間：空間絕對夠用，當然我們家沒有180cm以上的長人 ：）
配置：降價后的雅致版性價比非常不錯了，甩奧迪A3乞丐版配置幾條街
動力：動力比我上一臺科魯茲1.6自動擋的強太多太多了，感覺和邁銳寶2.4的開起來很像，對于不喜歡飆車的人絕對夠了，渦輪滯后還是有一點點
操控：
底盤舒適度尚可，只要不是那種很高的半圓減速帶都可以很輕松應付，過彎穩(wěn)，轉(zhuǎn)向輕盈。
油耗：目前600多公里都是城市路段，油耗10L每百公里，感覺以后肯定能降，最近經(jīng)常深踩油門試試車子，也是檢查下有沒有潛在問題。
舒適：舒適性我感覺很好，媳婦也說舒服，雅致版的功能配置在南方來講很實用了，電加熱后視鏡，自動防眩內(nèi)后視鏡，雨量感應雨刮，氙氣燈，雙區(qū)自動空調(diào)，好處是溫度達標后風扇自動降速，這樣降噪節(jié)能，后排出風口帶風量調(diào)節(jié)，全車內(nèi)LED照明，定速巡航+限速，超亮的雙邊LED倒車燈太實用了！座椅算OK吧，車外后視鏡下方的LED尋車迎賓燈設計很好。 一句話總結(jié)，這車我真的啥都不用改了，不用加了，喜歡的配置都有了，唯一的遺憾是雅致沒有座椅通風。本人不喜歡中控彩屏導航，個人認為就是雞肋！根本沒有手機好用，看視頻，同樣的錢買個ipad 甩中控屏不知道幾條街。
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程83公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，全景天窗（雖然不能開啟），飛機駕駛艙的感覺，實在無以倫比。而且安全配置很足，很多科技感的配置比如電動耳朵，自動防炫目，自動頭燈，自動雨刷，朋友坐進來也表示空間很大，完全顛覆了兩廂車的理念，不愧是跨界兩廂車，無以倫比�。∪绻芗友b抬頭顯示就好了，有些怨念呢！
缺點：配件太貴了，畢竟保有量低，所以以后保養(yǎng)什么的會很貴吧，而且變速箱還是比較傳統(tǒng)和老舊的，和時代感不強
外觀：很難描述，就是好看！好看��！好看！�。�
內(nèi)飾：飛機駕駛艙完美，不過雅致的話沒有中控屏略微遺憾，而且沒有抬頭顯示，不然的話實在太屌了
空間：空間基本夠用，后備箱好大，我特別喜歡給別人看。當然缺點也是有的，就是前排儲物空間太少，副駕駛的手套箱空間還被活活切割掉了一塊，導致我前面要放些什么東西基本都是只能用扶手箱啦！當然了，乘坐進來以后，真的好爽，包圍感很強
配置：個人覺得性價比很高，20萬買到的回頭率還不夠么
動力：因為以前是開手動1.6L的，所以起步來說，不用地板油的話，其實是沒有我的樂風速度快，但是渦輪介入后感覺就起來了！
操控：
方向盤很輕，但是指向準確，操控自如�？赡苁且驗閷ψ詣訐醪涣晳T的原因，油門下去以后，還是能感覺到突然的頓挫感，應該就是變速的時候出現(xiàn)的吧。比起無級變速來，確實還是感覺不到位。如果以后能用更牛逼的變速箱就好了
油耗：目前100多公里，11.2個油，在市區(qū)路面油耗高，郊區(qū)基本可以控制在8.6-9個油，還是很滿意的了
舒適：座椅很舒服，真的不錯，空間又大，還有大天床。真皮座椅非常舒服，當然比起天籟公爵還是硬了一點，who care！
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀跟內(nèi)飾，還有別人詫異的眼光，本人一向以貌取人，喜歡標新立異，不跟隨。
缺點：發(fā)動機溫度聲音偏大，后懸掛偏硬，天窗不能打開，變速箱掛檔聲音太大，后排中間要是能通后面能拿東西就好了，油耗偏高了，4s店太少，服務也一般，價格偏高。
外觀：靚麗，沖著外觀購買的，回頭率還是蠻高的，日間行車燈很亮，尾部設計很不錯，側(cè)面看動感十足。
內(nèi)飾：驚艷，秒殺50萬以內(nèi)車，看中內(nèi)飾也是購買理由之一。特別是它的設計很前衛(wèi)，用料不吝嗇。
空間：夠用，老話題，儲物空間少，手套箱太小了，啥都不能放，前排飲料瓶沒地方放，后排縱向空間小。
配置：偏低，價格偏高，維修不便，舒適度不高，市場保值度不夠，屬于偽豪車。
動力：夠用，關閉空調(diào)動力還是蠻強勁的。現(xiàn)在時速還沒超過130，轉(zhuǎn)速最高也就在2000徘徊，想要超車，只要舍得給油，它還是很賣力的，關鍵現(xiàn)在新車，舍不得高轉(zhuǎn)速。
操控：
一般，都說視野不好，用習慣了還行，倒車指向不清楚（個人意見）。疝氣車燈杠杠的，比以前寶馬好多了。自動手制動頓挫感強烈，換擋加油門有時頓挫感也蠻大，自動雨刷感應設計不能調(diào)速。
油耗：偏高，現(xiàn)在綜合油耗10.5，實際測得10.7。高速大概7升左右，市區(qū)11.5，郊區(qū)10.2左右。個人覺得偏高了，以前開BMW740也就12升，2.0在8升左右。
舒適：一般，后懸掛偏硬，過減速帶顛簸明顯，后排空間不大。前后排腿部空間不夠。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：視角給適應，開慣ＳＵＶ或者視角比較好的車，剛?cè)胧趾懿涣晳T，看不見車頭。
外觀：帥的一塌糊涂！有一次開到太原，有輛車在主路開創(chuàng)追著問什么車！
內(nèi)飾：跟外表一樣！按鍵簡潔，豪華，現(xiàn)代感強。但是國產(chǎn)中控的坑是敗筆！
空間：１７５身高一點不顯矮，雖然車不高，駕駛副駕駛很充裕！但是后排空間不算寬大，加上全景天窗，不會有壓抑感！但是腿部空間較小適合最多４人乘坐！
配置：很多人覺得C4L的性能板車買21.99不值，但是認為不錯雅致相當于很多車的旗艦版了！比豪華一個倒車攝像頭和中控屏幕，一個抬頭顯示，一個無鑰匙進入 一個全尺寸的后排枕頭！我認為這些都是浮云，手機比導航好用太多，只需要一個支架！抬頭顯示很好用，但是無緣了！無鑰匙進入馬大哈很好用！中控屏少了現(xiàn)代感，但是手機代替了！倒車影像看不習慣！
動力：１６０算是低調(diào)教，日常高速無壓力。本人搞機械的認為同樣大小，設計的發(fā)動機爆發(fā)出高動力易損件一定會時間短，平時又不需要暴力駕駛所以選擇了１６０。平時加速絲滑適合當小兩口的買菜車！
操控：
指哪打哪！上坡輔助停車，巡航定速 等小功能給人驚喜不斷，雅致絲毫不遜于其他車型的旗艦版。
油耗：9.5的油耗很怪異 高速一個人車不負重能省到6.5 室內(nèi)34k/h9.5 堵車10.5左右 整體起來還是比較省的
舒適：座椅很舒服，但是時間長了腰是空的，需要自己后買靠腰，短時間駕車不需要！
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購買時間2015年07月
購買地點四川 成都
裸車價格19.09萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾各種亮點，各種屌炸天的設計，地盤調(diào)教出色，過彎穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準，發(fā)動機和變速箱響應比較積極，座椅舒適，作為乞丐版配置依然比較豐富。
缺點：減震偏硬，抖動傳入座椅的感覺比較明顯，內(nèi)飾的仿金屬拉絲裝飾板和門拉手很容易刮花磕破，拉手做工較粗燥，塑料感明顯。雅致版一鍵啟動不夠智能。
外觀：原汁原味的法式外觀，設計出色，無論哪個面看都很協(xié)調(diào)，前臉導流口的設計也是十分獨到，行車燈加氙氣燈十分炫目，尾部雖然是單邊雙排的排氣，但由于雙邊口的裝飾看起來很有力量的感覺，整體效果出色。
內(nèi)飾：中控的飛機駕駛艙設計很漂亮，第一次看會給人眼前一亮，各種旋鈕按鍵做工都不錯，三面天窗的設計也是獨有的，韻味十足，只是裝飾板和拉手的用料很脆弱。
空間：本人178CM，主駕駛空間合適不擁擠，后排空間一般，中間由于空調(diào)出風口空間比較局促，后排座2人比較合適
配置：由于馬上要改款了，價格比較合適，裸車（18.69W）+4S選配的中空顯示屏（4000）是19.09W
動力：163馬力配上6速變速箱，動力表現(xiàn)出色。
操控：
路況好的時候還是比較有駕駛樂趣，操控不錯，歸功于扎實的地盤。
油耗：目前還在磨合期有些偏高，希望以后會降些。
舒適：座椅舒適，前排正副電動座椅增加了不少舒適度，室內(nèi)靜音做的還可以，顛簸時抖動比較明顯，會影響部分舒適
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購買時間2015年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果你有了解過這個品牌，你會深深的愛上她。外觀，內(nèi)飾的設計可以說引領了汽車設計的一個時代。DS5作為DS中的旗艦車型，這點更體現(xiàn)的淋漓盡致。再加上法系車的操控性和舒適性的突出。讓該車性價比更加提升。與其他品牌同等價位車型對比你就知道DS5的配置有多高了。
缺點：2012年進入中國市場，至今也有3年。似乎宣傳力度太小。品牌認知度不高。
外觀：女神的名字不是誰都能叫的。
內(nèi)飾：航空內(nèi)飾設計。雖然不能做到處處盡人意，但整體感覺不是別的品牌車型可以比較的。
空間：前排空間足夠，后排空間看與那款車對比了。個人覺得還是不錯的。后備箱空間略小。短途旅行沒問題。長途稍微有些局促。
配置：個人覺得性價比還是超高的。這個價位這個配置，這個外觀，這個內(nèi)飾，除了品牌認知度還沒有這么高。其他還真不知道哪不好了。
動力：在如今如此擁堵的城市交通中，這個動力已經(jīng)足夠足夠了。如果想飆車，至少考慮200吧。
操控：
法系車的操控性一直不錯。彎道，高速均感覺很穩(wěn)，很扎實。
油耗：磨合期10個，希望過了磨合期應該會下降。9個油應該可以接受。
舒適：由于DS5有轎跑的感覺，座椅包裹也相當不錯。真皮座椅的質(zhì)感也很好。4條米其林胎降噪感覺相當好。舒適性還是不錯的。
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