一汽奧迪-奧迪A3
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奧迪A3
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.60萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是動力，1.8T的發(fā)動機，可以在小城里激情穿梭，就是高速上也是游刃有余。內(nèi)飾簡約精致，空調(diào)口的設(shè)計是一大亮點，升縮液晶屏也是設(shè)計的非常舒服，
缺點：說到不足的，先說一點吧，功能性配置我不想說，這東西完全是有錢享受沒錢眼饞，所以我不在這抱怨。其實我真的不忍心破壞這么好的氛圍，但是既然是口碑我當(dāng)然就要實話實說了。那么開始吐槽了，第一：我的這臺國產(chǎn)A3舒適版的皮質(zhì)座椅真的是相當(dāng)相當(dāng)?shù)牟徽Φ�，我甚至覺得廉價都算不上，你是奧迪啊，難道你連國產(chǎn)品牌都比不如嗎？我只能說非常非常遺憾。第二：說說這套固特異的輪胎，首先來看看固特異官方的怎么說的吧“縱享寧靜，隨心而唱。固特異御乘II代伴您靜逸之旅�！蹦岈�，問一下版主我能罵人嗎？（我還是文明點吧）你TM這不是胡說八道嗎！你是不是當(dāng)我們都是殘疾人耳朵聾是嗎？沒那金剛鉆，你攬什么瓷器活呢？說實話我對這四條御乘系列輪胎真是受不了了，我先留你幾天，跑完磨合期你的使命也就結(jié)束了。奧迪啊，你說那么精致的一個小車你弄上四條這玩意掃不掃興？能差多少成本我問問你！第三：A3兩廂的尾燈，真心真心沒有三廂的好看。好了，憤青到此結(jié)束！
外觀：說簡單點吧，A3算的上個美女了，外觀這東西仁者見仁智者見智了，我覺得很炫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細(xì)，科技感也比較強特別是升降MIMI中控屏幕，不過塑料感略強了點，盡管如此A3的內(nèi)飾還是非常出眾的，坐進(jìn)去給人的感覺很棒。
空間：A3竟然比之前老�？怂箍臻g還局促，前排座椅我調(diào)整到我的坐姿后排基本只能做個小孩子（我180CM），后排門太小給孩子安裝安全座椅的時候如果座椅高點根本進(jìn)不去，門的頂太低，包括上下車后門開口小也很不方便。
配置：要說性價比的話，買40可就稍差點了，不過這么大的優(yōu)惠，最起碼我很滿意！
動力：說到動力，當(dāng)時選車的時候我就下定決心非40TFSI不買了，不是因為35不好，是因為我想把它當(dāng)個小鋼炮開，畢竟還是40更加強勁一點。開了1000多公里，感受基本跟剛開回來差不多，D檔模式下起步初期動力輸出相對緩和，尤其是在一檔二檔的時候，就算渦輪介入了推背感也不會來，升入三檔以后這種狀態(tài)逐漸慢慢改觀，推背感油然而生，沒事散個歡毫無壓力。S檔模式下，這種起步遲疑的狀態(tài)有非常明顯的改觀，3000轉(zhuǎn)以后換擋，整個加速過程一氣呵成，著實一個爽字了得啊!至于為什么國產(chǎn)的A3 40TFSI換裝了7速雙離合我相信大家心里很明白了，目前來看表現(xiàn)也很不錯，我只求一點，希望這臺7速雙離合在所有國產(chǎn)A3的車友手里都不要出現(xiàn)問題。我們可不想出名，對吧？最后，算題內(nèi)話，也算個求解吧：對于這個1.8T的EA888我非常想知道在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上和進(jìn)口的那臺1.8T有什么區(qū)別，論壇里眾說紛紜，有誰非常明白的麻煩您私信我一下，我當(dāng)學(xué)習(xí)了！
操控：
總體不錯 低速時方向有虛位，奧迪通病吧，方向低速輕高速重，但是低速輕的有點虛了。
油耗：公里數(shù)已經(jīng)5000+了，相比特車初期的油耗變現(xiàn)也有了很大的改觀，我的日常上下班基本路況比較通暢，偶爾會行李非常擁堵的路段，里程表的行車電腦可以記錄兩個平均油耗，應(yīng)該一個是當(dāng)次的平均油耗，一個是所有里程的平均油耗�？偟钠骄秃默F(xiàn)在是9.0升，當(dāng)次的油耗如果按照當(dāng)日跑50公里左右的路程計算基本我可以控制在7-8升左右的樣子，如果行走高速的話，5-6升也不在話下。所以說對于此時的A3油耗表現(xiàn)，作為曾經(jīng)的美系車車主，我已經(jīng)相當(dāng)滿意。
舒適：猶豫追求運動，對于舒適可能也就沒太在意。。。
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購買時間2015年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格19.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用說，十幾萬上到了四個圈，高端大氣上檔次，看了大半年的大眾，最終一眼看上了奧迪的外觀，操控，油耗，品牌影響力。
缺點：后排空間有限
外觀：外觀我認(rèn)為真的很好！主要我是一直喜歡三廂車，兩箱的A3確實也挺好看的，不過我認(rèn)為兩箱車就只有上個鋼炮才能符合我內(nèi)心對兩箱車的定義。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯，很扎實，簡約而不簡單，大愛空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運動！其實我更喜歡的是晚上坐在車?yán)铮衍嚨葯n位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺真是太棒了！
空間：空間方面，我1米7，一年里300多天都是自己一個人開，偶爾過個節(jié)會坐滿，我不覺得空間有多么的不夠用。前排駕駛位高度調(diào)到最低，在能完全把油門踩到底的情況下，座椅盡量往后移，調(diào)整好方向盤，頭部距離足夠。在駕駛位調(diào)整到合適我的位置，后排腿部空間一拳兩指。后備箱平時基本不裝什么大件的東西，空間足夠。一些國人追求要大，看起來大氣。要長，后排乘客坐著舒服。我只想說對于經(jīng)常需要坐滿人的來說，你去買加長加大的吧。平時就自己一個人開，或者一家三口絕對足以！要不是家里有了一輛兩廂車，我會考慮原滋原味的兩廂版本的A3。雖然我是中國人，但是我的理念和某些國人完全不一樣，就算是A4L，送給我我都不要，因為我不喜歡加長！
配置：性價比因認(rèn)為以吧，要是對比邁騰帕薩特等等那這個車完全沒有性價比可談，空間小，排量小，功能少，等等不如這個價位的B級車，但是定義為一臺女性玩具代步小車我認(rèn)為十分的好，因為老大一直喜歡mini，瘋狂的喜歡mini，我也深受mini情懷的感染，但是試駕了一次one后徹底和mini說拜拜了，車雖然是各方面都好，但是畢竟每天也是需要人來開，既然人來開就要以人為本，mini的轉(zhuǎn)向機我真的不想吐槽了。開起來就一個字沉，兩個字費勁，三個字拜拜吧。大小伙子開著都費勁老大開的話每天不得受罪死，不能死要面子活受罪，我是個享樂生活的人雖然特別喜歡mini勉強想想也能接受它的專項沉，畢竟情懷這個東西太重要了。但是為了更好更舒服的開車還是放棄了mini。其它就是寶馬1了，朋友開了個老款118動力真的很好，操控更不用說比奧迪強，但是仔細(xì)想了想連威脅最大的mini都拋棄了一個兩箱又不是m1的116干脆也別要了，一切為實用出發(fā)所以就奧迪了。
動力：1.4T，小排量加渦輪增壓，代步是夠用了，偶爾激情一下也可以滿足，即使高速也沒問題，高速又不是賽道，前半程動力還是可以滿足的
操控：
說道操控，其實也沒什么可說的，A3的操控還不錯，但是和寶馬316i相比起來還是弱了一丟丟，不知道怎么說，感覺就是指向會比316稍微虛一點。車開著還是挺順手的，過彎雖然沒有太大的傾斜，但是過后必須降低車身的，A3做為運動款的車，不降低就打臉了！終歸三個字，我恐高！
油耗：提車半個月，跑了才600公里，基本都是上下班用，工作太忙沒空出去玩！油耗平均在9個多10個油左右，主要基本都是一路堵著去，然后一路堵著回來，過了首保后應(yīng)該會降下來點吧，能降到7—8個油之間就是我理想的狀態(tài)了，這個我還是對它有信心的。
舒適：舒適性方面，我好像沒有什么發(fā)言權(quán)，因為我胖，空間是夠了，但是座椅的包裹性就沒辦法了，包不住，開車的時候左腿沒辦法被座椅包裹，導(dǎo)致長時間開車，左腿有些麻。而且每次下車都不怎么順暢，因為座椅調(diào)到了最低，在皮座椅周邊有一層塑料包裹，每次下車，大腿都會被這個塑料硌著，像是爬出去一樣。其實舒適性是很好的，只能說是因為我胖，沒辦法！
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購買時間2015年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，大燈尾燈翹臀！
缺點：車子的壓縮機有問題，而且是普遍都有問題，表現(xiàn)為不開制冷空調(diào)的時候車子壓縮機會有像青蛙一樣的叫，還有節(jié)奏感的叫聲，而且我總覺得空調(diào)的制冷不是那么的強烈，總覺得不夠，但是卻又會制冷，就像你有一樣?xùn)|西有問題，但是卻還沒有形成結(jié)果。去過4S檢測了，4S說是有聲音，但是因為空調(diào)還會制冷，說不影響使用，讓我先用著看一下，如果真有問題的話就給我保修。205,16的輪胎確實是小氣了一點，本來車身尺寸就不大，在配個小腳，就顯得更小氣了，然后MMI系統(tǒng)被閹割的厲害，基本上都沒有什么可以用的功能，平時除了能拿來聽歌以外也沒有別的什么可以操作的了，而且小屏幕的分辨率也讓人感到失望，隨便拿一個手機出來一對比，都會讓人懷疑一次這真的是奧迪嗎。簡配的太多，也沒有USB，空調(diào)手動，也沒有分區(qū)，本來這些功能隨便拿個10萬塊錢的合資車或者幾萬塊的國產(chǎn)車上面都已經(jīng)是標(biāo)配了。還有就是剎車的時候，有很明顯的頓挫感，感覺像是底盤是停下來了，但是你的駕駛艙還沒有停，然后又被底盤給拽回來的感覺。
外觀：奧迪的3,5,7其實都算是轎跑系列了，A3也是如此，我覺得樣子確實很好看，停在那邊，前臉不輸別人，后面從45°去看他的后葉子板上，或者也就是油箱的那個位置，實在是很有線條感，而且配合LED尾燈以及LED的日間行車燈，走到哪都可以引起不小的回頭。
內(nèi)飾：奧迪對A3制定的內(nèi)飾設(shè)計原則就是LESS IS MORE，因此，簡潔的中控臺看不到任何紛繁復(fù)雜，伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感，逼格爆棚��！前排中央扶手既可以上下移動、又可以前后移動，對于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了，可謂小細(xì)節(jié)體現(xiàn)大用心�。】照{(diào)出風(fēng)口也是A3的一個亮點，渦輪扇的造型，直吹、散射的吹風(fēng)模式選擇，助你泡MM時的逼格節(jié)節(jié)高��！三幅造型方向盤、鋁飾條，都是給內(nèi)飾加分的地方。對了，還有那個亮閃閃的煙灰缸，讓你的煙都抽得那么有奧迪味！
空間：空間對于前排來講是夠用的，而后排就有些局促了，178的個子膝蓋基本上也就頂?shù)角芭抛瘟�，僅僅一指到兩指的距離。不過對于不是經(jīng)常滿載，平時也就一兩人出出門上上班也足夠使用了。
配置：高高高！20萬就能買到奧迪的三廂車，具有全景天窗、7速雙離合變速箱、7安全氣囊、氙氣大燈、LED尾燈、啟停系統(tǒng)、ESP、MMI等諸多安全、豪華配置，你還想要什么東西來凸顯性價比！
動力：1.4T，35TFSI的動力很滿意，動力充足，拉過1次較高的速度，大概到了200，在140的時候掛S擋，車子瞬間降到5檔，然后看著碼表勻速上行，只要敢加油門，碼表都會回應(yīng)你的油門，提速也很給力，變速箱也很聰明，在提速的過程中頓挫感不明顯，我都是很均勻的踩油門，在提速的過程中，感覺不到渦輪介入后的頓挫感，加大了舒適性。
操控：
方向盤低俗輕巧靈活，高速沉穩(wěn)有序。讓你感覺到，整個車廂與自己的融合性，真皮方向盤握感非常合適舒服，整個感覺就讓自己很輕松很愜意，上乘之感。
油耗：A3的油耗真的很低，這樣動力的車子可能都找不到第二輛這么省油的車了，這4700公里里面差不多有4000公里都是在高速上面跑的，行車電腦顯示的油耗不會超過6升每百公里，而且動力強大，現(xiàn)在顯示的4700公里的平均油耗是5.9，平時開起來的時候，起步的時候會到12,3升，然后就會慢慢的降下來，一直都保持在5到7升之間。
舒適：舒適性可以的，因為豪華品牌的價位擺在那邊，靜音很好，所以坐在車?yán)镄U愜意的
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾簡潔，做工不錯
缺點：空間比較小
外觀：外觀我認(rèn)為真的很好！主要我是一直喜歡三廂車，兩箱的A3確實也挺好看的，不過我認(rèn)為兩箱車就只有上個鋼炮才能符合我內(nèi)心對兩箱車的定義。
內(nèi)飾：做工十分扎實這個毋庸置疑，但是也出現(xiàn)過異響不過因為這個車平常不是每天我都開所以暫時忽略了異響，只是在過減速帶的時候右側(cè)安全帶位置有點嘩啦啦，中控彩色屏幕十分高大上，但就是分辨率過于低了，完全是10年前進(jìn)口車到中國那種為了高速別人我是彩色屏幕時候配的彩屏一樣。唉，只能是忍了。
空間：作為半殘人士，表示一家三口用還是夠得（家里沒有胖子）。如果說不足就是后排加兒童安全座椅+2人會擠點。空間還是不錯的。--買車時的想法就是：我又不是給誰當(dāng)司機，我管你坐在后面舒不舒服，反正我家人用是夠了。（據(jù)我朋友們的話：同樣的3個人坐后排，坐你車和坐凱迪拉克XTS（有個朋友開這車）我們寧可坐你的車---并不是說空間有多大，意思是比較這兩輛車時，感覺不到XTS的大空間。)
配置：性價比因認(rèn)為以吧，要是對比邁騰帕薩特等等那這個車完全沒有性價比可談，空間小，排量小，功能少，等等不如這個價位的B級車，但是定義為一臺女性玩具代步小車我認(rèn)為十分的好，因為老大一直喜歡mini，瘋狂的喜歡mini，我也深受mini情懷的感染，但是試駕了一次one后徹底和mini說拜拜了，車雖然是各方面都好，但是畢竟每天也是需要人來開，既然人來開就要以人為本，mini的轉(zhuǎn)向機我真的不想吐槽了。開起來就一個字沉，兩個字費勁，三個字拜拜吧。大小伙子開著都費勁老大開的話每天不得受罪死，不能死要面子活受罪，我是個享樂生活的人雖然特別喜歡mini勉強想想也能接受它的專項沉，畢竟情懷這個東西太重要了。但是為了更好更舒服的開車還是放棄了mini。其它就是寶馬1了，朋友開了個老款118動力真的很好，操控更不用說比奧迪強，但是仔細(xì)想了想連威脅最大的mini都拋棄了一個兩箱又不是m1的116干脆也別要了，一切為實用出發(fā)所以就奧迪了。
動力：雖說跑了才幾百公里，市區(qū)敢給就有，高速想超就超，但安全第一啊，選擇1.4，不僅因為減半政策，還有就是買車又不是飆車，何必呢，之前開的307，才100出頭的馬力，也不照樣見車超車什么的。沒有肉車，只有肉人，安全第一！
操控：
轉(zhuǎn)向無虛位，方向盤左一圈半，右一圈半，行程合理順手，一手大方向有點吃力，過完車身無晃動，底盤很扎實。A3駕駛給人的第一感受就是車很沉，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。隨著速度的提升，方向盤會慢慢變沉重，高速開車很輕松。我車是前四后四雷達(dá)，有個缺點就是，前四需要在起步，或倒車時才自動激活，在停車時，前四探頭無報警，這點輔助系統(tǒng)不完美。
油耗：油耗基本滿意，本來感覺市區(qū)應(yīng)該在7個上下，3500公里后上班實測，表限8.5左右，全程市區(qū)，8KM里程，可能是剛著車，紅綠燈過多導(dǎo)致。高速油耗滿意，一人開車，基本5.5百公里，4人高速在6.4左右，全程120速度。到目前跑到4300KM表顯綜合油耗7.4L/100KM，與實際使用量相符。（4300KM，其中高速1000KM，其余為市區(qū)）本人偶爾暴力駕駛，急超車后平穩(wěn)駕駛風(fēng)格。
舒適：平整柏油路，很穩(wěn)健，支撐很好，晃動很小。搓板路，減速帶，簡直不能忍，懸掛太硬，咯咯噔噔的，心疼車，正所謂魚和熊掌不能兼得，能接受。胎噪真心有點大，尤其是開著窗戶開車的時候，225-45r17的輪胎，為了操控忍了。
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格18.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：120碼以內(nèi)隨叫隨到，畢竟是1.4T發(fā)動機，120以上就沒有那么隨心所欲了，目前最高開過180，還是在官方磨合期內(nèi)跑快速路跑出來試一下的，座椅還算舒適，外觀前衛(wèi)，年輕，特別適合女性開，有范！后備箱空間大小適中。
缺點：本著知足常樂精神，我也實在不好雞蛋挑骨頭似的來評價，不過也確有骨頭可拿。在低俗行駛或者擁堵路面跟車的時候，剎車頓挫感很明顯，或者因為渦輪的干系還是其他的問題，我沒怎么研究過，輕輕線性踩剎車時候，頓挫感也尤為明顯，這點我覺得是不太滿意的地方。然后對于藍(lán)牙這一常用配置不是全系標(biāo)配，放在今天也還是覺得不夠厚道。其他的我也沒有什么明顯最不滿意的了。
外觀：奧迪的3,5,7其實都算是轎跑系列了，A3也是如此，我覺得樣子確實很好看，停在那邊，前臉不輸別人，后面從45°去看他的后葉子板上，或者也就是油箱的那個位置，實在是很有線條感，而且配合LED尾燈以及LED的日間行車燈，走到哪都可以引起不小的回頭。
內(nèi)飾：奧迪對A3制定的內(nèi)飾設(shè)計原則就是LESS IS MORE，因此，簡潔的中控臺看不到任何紛繁復(fù)雜，伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感，逼格爆棚��！前排中央扶手既可以上下移動、又可以前后移動，對于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了，可謂小細(xì)節(jié)體現(xiàn)大用心��！空調(diào)出風(fēng)口也是A3的一個亮點，渦輪扇的造型，直吹、散射的吹風(fēng)模式選擇，助你泡MM時的逼格節(jié)節(jié)高�。∪煨头较虮P、鋁飾條，都是給內(nèi)飾加分的地方。對了，還有那個亮閃閃的煙灰缸，讓你的煙都抽得那么有奧迪味！
空間：我身高178cm，前排沒什么壓力，后排身體坐直腿部空間還有一拳，頭部1-2指吧！后備箱我去進(jìn)貨拉過很多爛東西！基本夠用！
配置：高高高！20萬就能買到奧迪的三廂車，具有全景天窗、7速雙離合變速箱、7安全氣囊、氙氣大燈、LED尾燈、啟停系統(tǒng)、ESP、MMI等諸多安全、豪華配置，你還想要什么東西來凸顯性價比！
動力：雖然是1.4T發(fā)動機，150左右的馬力。但是在城市里開，確實已經(jīng)夠用了，而且起步動力挺快，只要一點油門，速度就會馬上躥上去。如果是個別情況，在S檔的狀況下，發(fā)動機會跳過2000轉(zhuǎn)再發(fā)力。在高速上，一般用D檔，速度就可以達(dá)到很好的效用，點到就有，深踩油門速度絕對給你驚喜。在鄉(xiāng)間，除了一些爛路，一般還是超車能手，隨便一個油門就能超過好多。
操控：
超控指向很精準(zhǔn)，這個尺寸的后獨立懸架本身不多，高爾夫已經(jīng)簡配。好像各大媒體評價都不錯，之前也考慮速派的，但是絕對沒必要買這么大車，小車好超控又好停車，年輕人的首選
油耗：在城市里上下班高峰期間開車，轉(zhuǎn)速1900-2000換擋，一般油耗在7.5-9左右。在鄉(xiāng)間開車辦事，轉(zhuǎn)速1800-1900換擋一般油耗在6.5-7左右。在高速上行車，就是奧迪A3的強項，節(jié)油能手，轉(zhuǎn)速1700-1800換擋一般在4.6-5左右。目前還沒有過磨合期。以后相信能降到4.5以下。個人感覺，不作評價。
舒適：對于德國品質(zhì)奧迪來講，確實是要比其他車系來得更加從容，更加穩(wěn)重大氣。雖然對于A3這么一款緊湊型偏運動的轎車來說，舒適性上會有一定折扣，但也還在接收范圍內(nèi)。底盤給人的感覺很工整連貫，不會有那種散的感覺。噪音呢就體現(xiàn)在高速時候，胎躁跟風(fēng)噪就有點擾耳了，不過也還算是在接受范圍內(nèi)了。懸架軟硬適中，在過大的坑洼路面時，就比較不如意了.我自己加裝的真皮座椅倒是瞞舒適的.稍微彌補了不足之處.
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格19.88萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀流線設(shè)計很拉風(fēng)！油耗表現(xiàn)突出，加速很給力！比我以前的1.6斯柯達(dá)明銳好多了！油耗也值得一提的，雖然現(xiàn)在油價不高，但是將來不好說了，7.5的油耗真的不錯，相當(dāng)滿意了，超喜歡A3的中控臺，太漂亮了！
缺點：都下來20多萬的車了，沒有反光鏡折疊無所謂，沒有倒車影像也無所謂，但是不能沒有定速巡航啊，這個車只要是我開必然每天都要走到北京的環(huán)路上，偶爾也開車去去懷柔什么的近郊玩耍，沒有定速巡航確實有點累，可能是之前開車都習(xí)慣了用定速巡航了吧。所以有點不適應(yīng)。
外觀：說道外觀，我覺得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開大燈了！側(cè)身很有運動感的線條加上車尾微微上翹，其實可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車尾的字摳掉之后，總會有人問你這個車是奧迪的什么型號啊？那么好看，當(dāng)我說是A3的時候大家都說比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車身的高度。都說女人一白遮三丑，車子一低遮百丑。打算用車一段時間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車身才行。
內(nèi)飾：做工十分扎實這個毋庸置疑，但是也出現(xiàn)過異響不過因為這個車平常不是每天我都開所以暫時忽略了異響，只是在過減速帶的時候右側(cè)安全帶位置有點嘩啦啦，中控彩色屏幕十分高大上，但就是分辨率過于低了，完全是10年前進(jìn)口車到中國那種為了高速別人我是彩色屏幕時候配的彩屏一樣。唉，只能是忍了。
空間：分別試駕了寶馬118i，奧迪A3，奔馳A180.118i動力夠勁操控也很靈活，并且是一套進(jìn)口車，預(yù)算以內(nèi)只能買乞丐版，配置夠低連天使眼都沒有；A3可以買到舒適版，基本配置都有了，沒有明顯的缺點，也沒有明顯的優(yōu)先，相比下坐在后排更舒適點；A180是一臺很精致的小車，車雖小但是可不簡單，質(zhì)量真好120邁急剎車毫不含糊，并且是芬蘭進(jìn)口的，但是180的外觀很像個扁盒子，坐在后排很壓抑，不舒服，空間只能將就，三廂沒有兩廂后排空間大，推薦買兩廂的a3。
配置：性價比方面很滿意，20萬出頭落地一臺奧迪A3。購置稅減半，省去了將近1萬。也會有人說20多萬買個A3，很不理解，甚至有人說裝逼！我只想說，對，我就是愛裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺不裝逼的車？
動力：1.4T對于城市代步，偶爾飛飛高速是夠用了。之前考慮寶馬316i的時候，很多人說316動力不夠用的。我就想說我自己買的車，買多大排量的關(guān)你們什么事？是你開還是我開？排量大一些固然好，但終歸一個字，窮！由于之前是開日產(chǎn)騏達(dá)1.6L，所以1.4T的A3應(yīng)該是足夠的了，當(dāng)然40TFSI最好，但是還是終歸那一個字，你們懂的！說到A3的動力，我只能說，現(xiàn)在還在磨合期，還不怎么敢深踩油門。過磨合期之后就要好好調(diào)教了！提車至今跑了300多公里，因為上下班不用開車，出去玩玩才開車，所以將會是有一個很長的磨合期了。
操控：
操控比較輕松，不是那么精準(zhǔn)但是讓人放松。
油耗：油耗對于我這輛準(zhǔn)新車來說，基本沒有參考價值，因為平時基本都不用開車，偶爾出去玩玩才開，目前9升。不過可以參考一下我朋友的A3油耗，反正他跟我說，加了200塊錢97跑了半個月。。。再根據(jù)論壇里車友所說的，油耗在6-8升之間，其實也還是比較滿意的，我之前的騏達(dá)1.6L，百公里7升這樣。
舒適：舒適性很奧迪，硬邦邦但是給人一種扎實的感受，避震效果覺得比邁騰帕薩特這些是要好，但是照A6的那種一整塊彈簧板的感覺還是要差點。
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購買時間2015年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格20.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，奧迪品牌
缺點：都下來20多萬的車了，沒有反光鏡折疊無所謂，沒有倒車影像也無所謂，但是不能沒有定速巡航啊，這個車只要是我開必然每天都要走到北京的環(huán)路上，偶爾也開車去去懷柔什么的近郊玩耍，沒有定速巡航確實有點累，可能是之前開車都習(xí)慣了用定速巡航了吧。所以有點不適應(yīng)。
外觀：說道外觀，我覺得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開大燈了！側(cè)身很有運動感的線條加上車尾微微上翹，其實可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車尾的字摳掉之后，總會有人問你這個車是奧迪的什么型號��？那么好看，當(dāng)我說是A3的時候大家都說比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車身的高度。都說女人一白遮三丑，車子一低遮百丑。打算用車一段時間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車身才行。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯，很扎實，簡約而不簡單，大愛空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運動！其實我更喜歡的是晚上坐在車?yán)�，把車等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺真是太棒了！
空間：空間方面，個人身高174，家里人的身高也就160—168左右，過年后座坐了4個大人，平均身高170上下，都說不怎么擠。雖然我看著挺擠的，不過這足夠說明如果后座坐的是3個人的話，空間還是妥妥兒的夠用。前提是身高180以下。
配置：性價比方面很滿意，20萬出頭落地一臺奧迪A3。購置稅減半，省去了將近1萬。也會有人說20多萬買個A3，很不理解，甚至有人說裝逼！我只想說，對，我就是愛裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺不裝逼的車？
動力：1.4T對于城市代步，偶爾飛飛高速是夠用了。之前考慮寶馬316i的時候，很多人說316動力不夠用的。我就想說我自己買的車，買多大排量的關(guān)你們什么事？是你開還是我開？排量大一些固然好，但終歸一個字，窮！由于之前是開日產(chǎn)騏達(dá)1.6L，所以1.4T的A3應(yīng)該是足夠的了，當(dāng)然40TFSI最好，但是還是終歸那一個字，你們懂的！說到A3的動力，我只能說，現(xiàn)在還在磨合期，還不怎么敢深踩油門。過磨合期之后就要好好調(diào)教了！提車至今跑了300多公里，因為上下班不用開車，出去玩玩才開車，所以將會是有一個很長的磨合期了。
操控：
轉(zhuǎn)向無虛位，方向盤左一圈半，右一圈半，行程合理順手，一手大方向有點吃力，過完車身無晃動，底盤很扎實。A3駕駛給人的第一感受就是車很沉，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。隨著速度的提升，方向盤會慢慢變沉重，高速開車很輕松。我車是前四后四雷達(dá)，有個缺點就是，前四需要在起步，或倒車時才自動激活，在停車時，前四探頭無報警，這點輔助系統(tǒng)不完美。
油耗：油耗對于我這輛準(zhǔn)新車來說，基本沒有參考價值，因為平時基本都不用開車，偶爾出去玩玩才開，目前9升。不過可以參考一下我朋友的A3油耗，反正他跟我說，加了200塊錢97跑了半個月。。。再根據(jù)論壇里車友所說的，油耗在6-8升之間，其實也還是比較滿意的，我之前的騏達(dá)1.6L，百公里7升這樣。
舒適：舒適性方面，我好像沒有什么發(fā)言權(quán)，因為我胖，空間是夠了，但是座椅的包裹性就沒辦法了，包不住，開車的時候左腿沒辦法被座椅包裹，導(dǎo)致長時間開車，左腿有些麻。而且每次下車都不怎么順暢，因為座椅調(diào)到了最低，在皮座椅周邊有一層塑料包裹，每次下車，大腿都會被這個塑料硌著，像是爬出去一樣。其實舒適性是很好的，只能說是因為我胖，沒辦法！
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.56萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾外觀拉風(fēng)，尤其是升降屏，提升逼格
缺點：國產(chǎn)發(fā)動機據(jù)說閹割了分層噴射低速時很肉，稍微給油渦輪就會突然介入，感覺跟車很困難低速時收油，特別是30-20-10的時候，變速箱頓挫非常非常明顯，全車人都在抖60以上速度剎車，如果腳踩剎車一直不放，會在停車前明顯聽到咔咔兩聲，也可以明顯感覺到發(fā)動機將要熄火的抖動倒車動力不足天窗異響車內(nèi)其他異響其他各種小毛病剛買不到兩個月出新款
外觀：國產(chǎn)兩廂沒有行李導(dǎo)軌顏值下降不少，不過A3還是很時尚耐看的，買的是白色比較大眾色，這個不評價太多人云亦云。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單的同時多少也有比較強烈的科技感吧，我是40屏幕能大一點，所以整體和諧度還不錯，按鍵旋鈕做的也很精致很漂亮，20多萬的奧迪在不過分要求的前提下，我認(rèn)為還不錯！
空間：買這車不是沖著空間去的，不過四個人坐正好，后排空間略顯緊促，前排無所謂。A級車對空間就不要奢望太多了，不過后備箱與同級的其他車相比小了點，裝不了兩件東西就滿了。
配置：這個價位其它選擇性很多，目標(biāo)比較明確只試駕了A3、Q3和蒙迪歐。先說說試駕的Q340TFSI，Q3舒適度要強于A3，油門調(diào)教很線性，速度上的比較平穩(wěn)不突兀，不過急加速感官沒有A3提速那么明顯其實差不多，雖然Q3比A3大一圈但是內(nèi)部空間幾乎一樣，這也是最后選擇A3的一個因素。蒙迪歐是媳婦兒試駕的，本人坐后排舒適度還是不錯的而且性價比也不錯，就是換擋頓挫感比較明顯，跟家里老昊銳一樣，是不是國產(chǎn)6AT都這樣？本來想下手CC的，但是最終還是選擇了A3，感覺當(dāng)初選這車還是比較明智的不后悔！
動力：最最重要的動力來了，1.8T D擋起步有點肉，到了2-3擋的時候有時候會有點頓挫（可能是個人駕駛方式的問題），以上這些對于我個人來說不算非常大的問題(因為掛上S檔后，這些問題都不存在了）。 下面是正能量部分：有試過地板油起步，前驅(qū)的小三沒辦法，那么大的扭矩，前輪是各種打滑。。。所以不建議這么玩。因為小三的爆發(fā)期間在30-120碼，這個區(qū)間內(nèi)，推背感是源源不斷。。。感覺直接被按在座椅上，S檔的時候更夸張。。。 4000公里里面也跑了1300公里的高速，高速上，120以后的動力確實不如中期加速的迅猛，但是也足夠用....（膽子小，只開到過170...之后就不敢再往上了）。。 總之，40tfsi的小三動力，絕對滿足家用甚至可以偶爾去高架快速路浪一下。
操控：
操控還是很不錯的，指向比較精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向稍有虛位，這個就是個取舍想舒適好就得犧牲一部分操控，不過A3在舒適和操控的取舍還是很符合我本人的駕駛習(xí)慣的，整體來說是一款很容易駕馭的汽車，開起來不累很輕松！
油耗：市區(qū)百公里大約12個油，高速8個油，綜合大概10個油，還是不錯的符合預(yù)計的油耗。
舒適：我不知道那些說座椅包裹感很強的是不是和我買的一樣的A3，在我這沒感受到，只是覺得座椅整體坐的還算舒服，畢竟奧迪服務(wù)于人這點做的還是非常到位的，關(guān)于乘坐的舒適性在這里我不評價獨懸和扭力梁之間的差別，說實話在高7和A3之間百分之九十的人很難覺察出這樣的差別，我只能說后排我不坐，家人坐了以后說：挺舒服的，就是空間不是那么大略微有點壓迫感，可能是都坐大車坐習(xí)慣了（其實最重要的是他們不懂我們這些小車車迷的心）！說重要一點，AUTO HOLD真的大大提高了堵車時候的舒適度，解放右腳，贊贊贊，大愛這東西。
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購買時間2015年12月
購買地點河南 洛陽
裸車價格19.60萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比符合預(yù)期
缺點：現(xiàn)在十幾萬的車都有的后視鏡折疊和加熱竟然都沒有，經(jīng)常還得打開窗子去擦后視鏡這讓我情何以堪。
外觀：外觀絕對給力，兩廂車原汁原味，但是有時候會恍惚覺得和兩箱的朗逸很像，在路上看錯過幾次，也許就是很像吧。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來了，售后說確實有聲音，但廠家沒有相應(yīng)的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復(fù)，但后來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應(yīng)該不是個例，真的好煩！另外，下雨天后，空調(diào)打A/C，有點像是墨汁的味道，難聞！
空間：買A3的動機很清楚，就是上下班開，家里已經(jīng)有一個大車了，不想再買一個大車，A3體積小，在城市間穿梭很靈活；車內(nèi)空間夠用了，基本上每天就是我一個人開，后排坐兩個大人和一個孩子完全沒有問題，當(dāng)然，后排空間比不上能翹二郎腿的邁騰了，但是不要忘記A3是緊湊型轎車，定位很清晰。
配置：25-30萬年輕人備選車輛，但不建議入1.4T版本！再強調(diào)一遍！變速箱！有錢上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來你就知道什么叫做腳麻！強烈建議選裝！另外原廠的導(dǎo)航好，升降屏也不容易故障！四兒子強加的副廠導(dǎo)航太坑，地圖是一年前的就不說了，裝了不到1個月，中控大屏降不下去，拆開一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒上1.8…
動力：1.4T完全夠用，市內(nèi)開車各種路況，包括高速路況。每天回家的路線可以經(jīng)過一段高速，目前磨合階段雖然沒有開到100公里以上，但是感覺狠踩下去的話肯定動力很強勁，100的時速感覺游刃有余，都說1.4T的東西相當(dāng)于2.0自吸的，也許是對的吧
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤超輕，底盤適中。但1.4T的變速箱誰用誰知道，鬧心的DQ200，6700KM已經(jīng)去換離合器了…可能是個案，但變速箱異響確實存在，論壇里很多兄弟都有反應(yīng)，四兒子那一直以廠家沒有接受和處理過類似故障為由，不停的讓來試車，就是查不出問題真鬧心！售后的忽悠不存在安全問題，但這種20多萬買的大件，核心部件總是有這種“查不出來的隱喜歡過問題”，誰買了心里能好受？一到異響來的那個點，心里總慌悠悠的，生怕還出問題！買的時候擔(dān)心變速箱會出問題，入了三年延保，現(xiàn)在看來十分有必要！慢慢耗，再有問題就申請換新車，新三包法不是擺擺樣子吧？
油耗：后面有照片為證，北京的上班高峰其實從每天6點前就開始，油耗高速最低到了5.4，為了安全起見沒有拍照，堵車的時候大約6.3 6.5的樣子，平均下來算應(yīng)該在6個左右吧，畢竟目前磨合期才跑了不到1000公里，跑到5000公里的時候數(shù)據(jù)應(yīng)該就比較準(zhǔn)確得出了。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級感，小顛簸都能過濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺整個車廂在震。爛路也開過，底盤看評測，高度和Q3只差一點點。進(jìn)過山區(qū)，石子路，心疼車胎！60碼以上過彎，感覺車身支撐不是很有信心，聽論壇里兄弟講，進(jìn)口的會好一點，國產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報告里對A3懸掛評價很高，可能是進(jìn)口車的原因。
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購買時間2015年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格21.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：奧迪在中國帶來的品牌感，和優(yōu)雅的外觀。買車也是出于這點，幾年前20萬能買奧迪？最喜歡奧迪的日行燈了，配上外觀，簡直美爆了！爆了！了！內(nèi)飾的精辟！恰到好處！中控升降屏、和出風(fēng)口完美！動力杠杠滴，沒肉車只有肉人，何況這套動力。最滿意的當(dāng)然是油耗了！相當(dāng)給力！
缺點：要說不滿意的應(yīng)該是配置方面，舒適的配置，再差一個級別就是頂配了，連個定速巡航都沒有，長跑高速的話貴有點累了，自動大燈成本應(yīng)該不高吧，這個也交配了…隔音感覺一般，或許因為輪胎的原因，胎噪有點大了
外觀：說道外觀，我覺得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開大燈了！側(cè)身很有運動感的線條加上車尾微微上翹，其實可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車尾的字摳掉之后，總會有人問你這個車是奧迪的什么型號啊？那么好看，當(dāng)我說是A3的時候大家都說比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車身的高度。都說女人一白遮三丑，車子一低遮百丑。打算用車一段時間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車身才行。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯，很扎實，簡約而不簡單，大愛空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運動！其實我更喜歡的是晚上坐在車?yán)�，把車等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺真是太棒了！
空間：空間只能說是夠用，三口之家使用完全沒有問題。因為買的是三廂版，后排的頭部空間有些局促，身高1米8以上身體稍微有些胖的乘坐還是有點受拘束。
配置：性價比方面很滿意，20萬出頭落地一臺奧迪A3。購置稅減半，省去了將近1萬。也會有人說20多萬買個A3，很不理解，甚至有人說裝逼！我只想說，對，我就是愛裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺不裝逼的車？
動力：動力1.4t不搶不弱 市區(qū)開完全夠用，在五千公里的時候保守的我還特意拉過高速，只能說120以內(nèi)分分鐘，120以外有點小吃力但是還是不怎么費勁的到了160,160在要往上的話真就有點費勁了，至少比我開過的1.8t和2.0t相差不少，但是起步瞬間只要舍得給油門還是能給不小的驚喜的，當(dāng)然驚喜只能給到80邁在要快的話和那些純粹小鋼炮就有區(qū)別了。簡單的來說就是動力肯定是夠用了，而且市區(qū)用這動力完全是過剩了。
操控：
操控真的沒的說了，這個是我目前開過車?yán)锩孀詈玫牟倏亓耍赶蚓珳?zhǔn)，十分領(lǐng)會意圖想去哪就去哪，完全沒有空位轉(zhuǎn)向模糊等等不和諧的轉(zhuǎn)向感受
油耗：油耗真的要好好表揚下這臺發(fā)動機了。只要我開這個車的時候都是要走東五環(huán)和東六環(huán)到南五環(huán)南六環(huán)，因為是早晚與擁堵方向相反形式所以即便是堵車也是短時間的，油耗在我不怎么狂野的情況下一般都在5個油左右，要是稍微路上想超超車，或者遇見那些看見小車就欺負(fù)的卡車司機想要報仇的時候再或者就是純粹想開塊點的時候也才多1個多油，真的是十分省油，當(dāng)然這個車平常都是老大再開，老大每天開車都要從東五環(huán)到北五環(huán)，熟悉路況的朋友應(yīng)該知道真的是全程都是堵堵堵，車速根本到不了30 40，就老大這么開車她自己的平均油耗才7個，所以說這個車的油耗真的是相當(dāng)相當(dāng)?shù)氖�，之前去過一次懷柔，在山路激烈駕駛的時候連續(xù)的上山下山100多公里也是7個油，而且還是長途爬坡超車。
舒適：舒適性很奧迪，硬邦邦但是給人一種扎實的感受，避震效果覺得比邁騰帕薩特這些是要好，但是照A6的那種一整塊彈簧板的感覺還是要差點。
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