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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格5.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大，1.2的排量，油耗比較滿意！
缺點：胎噪音有點大 輪胎尺寸小了點
外觀：整車外觀比較大氣，兩廂車更加時尚動感，車身流線型設(shè)計讓我很喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)部塑料感較強，顯得很低檔，但是在同級別車中用料還是不錯的。座椅舒適度也談不上，坐時間短沒問題，時間長了腰酸腿疼。
空間：前排空間不錯，1.8米身高沒壓抑感，腿部寬松。調(diào)好座椅到后排，腿部沒問題。頭部還有一寸，兩廂的后排頭部空間要比三廂好些。后備箱深度有半米左右平時夠用，把后排座椅放倒，那空間超大。是一大亮點。
動力：我入手的是1.2手動溫馨版的，感覺一檔起步表現(xiàn)不錯，上稍陡點的坡就感覺有些動力不足，超車提速差了點，不過在城市里面開，不跑長途，平時接送個孩子動力足夠用。
操控：
本來車身短就利于操控，兩廂比三廂更小巧，操控就更靈活了！方向盤很輕，停車入位也很容易！但由于輪胎較窄，抓地力不足，再加上快速入彎時側(cè)傾不小，總感覺像是要翻車一樣，信心不足！
油耗：比較滿意，行駛約14000公里，平均6.3個油，合每公里0.46元.時間跨度近2年，過了2個冬夏，車況穩(wěn)定，油耗準確。
舒適：減震偏硬，坐椅包裹性一般。本身舒適和車身穩(wěn)定就是相互矛盾的，做為一輛代步車算是做的不錯了！當然還有改進的空間。
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購買時間2009年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格5.65萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量非常穩(wěn)定，除了過爛路有異響，其他沒有任何問題。
缺點：配置低，做工差，舒適性不好
外觀：這個可以打8分吧，中規(guī)中鉅的外形，沒有華麗的裝飾，線條比較清晰，但是很耐看，這也是合資車的特點
內(nèi)飾：塑料感很強，做工到還能接受，后排竟然還是手搖窗戶，每每和同事聊到我的車的時候都要被他們調(diào)侃一翻，我給自己安慰的是車輛沒電的時候一樣可以照常使用。
空間：這個車的內(nèi)部空間非常大，當時決定買這款車，空間方面占很大比重，我身高177坐里面空間非常富余，后排坐兩個大人加一個小孩，也是相當寬敞的，并且我的是兩廂，后排坐椅可以按比例放倒，放倒后儲物空間更是大的令人驚嘆。
動力：動力表現(xiàn)只能說絕對夠用，買車就是帶步的，不是去比賽的，只要給油能跑就行，市區(qū)再大的排量也是白搭，所以說1.2的排量絕對夠用，想找高檔位推背感的就選3.0以上的吧。
操控：
兩廂的車身小巧，操控很靈活，方向輕盈指向準確，倒車入庫方便。但是快速入彎的話車身傾斜較大，輪胎抓地力不行，再快的話估計就會翻車火車側(cè)滑。
油耗：剛提車時前一箱油要費點基本要8個左右，后來越來越省，到現(xiàn)在基本在6個左右，過磨合期可以還要少點。
舒適：這車只能作為代步用，舒服就談不上了，比摩托車舒服。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格5.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，滿足一家三口的需要,比較喜歡兩廂，因為在市區(qū)開停都要比三廂方便
缺點：還是胎噪音比較大吧，畢竟這階段的車不能要求太高，當然還有1.2動力不佳，我覺得基本夠用
外觀：時尚、多重顏色可選，給人感覺比較厚實。
內(nèi)飾：塑料感很強，做工到還能接受，后排竟然還是手搖窗戶，每每和同事聊到我的車的時候都要被他們調(diào)侃一翻，我給自己安慰的是車輛沒電的時候一樣可以照常使用。
空間：空間絕對讓人滿意，空間絕對這個價位的佼佼者，空間利用率很高，頭部腿部空間都非常好，而且后排座椅可以放倒，放倒以后后備箱真的是非常之大��！都可以用來拉貨了！
動力：1-2個人空車不開空調(diào)時加速不錯，3個人以上或開空調(diào)就不行了。
操控：
不錯，很輕快。駕駛時還是不錯的。。。很容易上手！不知道為啥有那么多“熄火門”呢？買來2年了，從沒有駕駛中熄火！
油耗：油耗對我們工薪族來說最劃算了！平均下來5個油百公里吧！很合適！
舒適：三角輪胎，配合一噸的車身，感覺整車幾乎沒做過靜音處理，舒適性大大折扣。跑起來從路噪到胎噪開久了頭都會疼，還好這款發(fā)動機還算給力，怠速時聲音非常靜，比起同事的國產(chǎn)新車聲音都小，國內(nèi)的車企要自強�。。�！
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購買時間2012年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格4.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2060公里
綜合評分
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優(yōu)點：采用正時規(guī)鏈條的發(fā)動機，不用考慮更換時規(guī)皮帶或擔心皮帶斷掉損傷發(fā)動機
缺點：還是胎噪音比較大吧，畢竟這階段的車不能要求太高，當然還有1.2動力不佳，我覺得基本夠用
外觀：外觀很滿意，號稱小黃蜂，自己還換了輪轂輪胎，更顯霸氣，還有l(wèi)ed的日行燈，拉風的很呢！
內(nèi)飾：不錯。雖然是塑料的但做工挺好，尤其是紋理處理的特別好，看著挺舒服的。只是塑料件很薄啊，比夏利的薄一半�？刂瞥杀景�。各種儲物格很多，很方便。
空間：空間還可以， 車身雖然不大，但內(nèi)部空間還算比較大，家庭用足夠了。
動力：1.2小排量，動力肯定不是很好，不過拉線油門，給腳就走，沒有電子油門的頓挫感，這點還是不錯的
操控：
兩廂的車身小巧，操控很靈活，方向輕盈指向準確，倒車入庫方便。但是快速入彎的話車身傾斜較大，輪胎抓地力不行，再快的話估計就會翻車火車側(cè)滑。
油耗：很滿意5毛多一公里這樣，比較靠譜。
舒適：舒適性相對來說還可以，由于車身輕，跑起來車身有點晃，不是很踏實，減震過濾的還不錯，就是石子打車子的聲音很明顯。
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購買時間2010年08月
購買地點四川 成都
裸車價格5.38萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，后座空間尤其大；暴力駕駛，舍得給油還是開的出來的
缺點：中速低油門行進時偶爾會有象吹口哨似的嘯叫聲，4S店說無解
外觀：兩廂車型外觀時尚、大氣，當時朋友都勸說買三廂的，可我和老婆覺得三廂的尺寸比例不協(xié)調(diào)，最終還是選擇了兩廂，目前來說還沒后悔，呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就真的不敢恭維了，賽歐內(nèi)飾用料很省，塑料感太強，新車異味很明顯，還是不是會產(chǎn)生異響。
空間：夠大，1.80米的人坐在里面都不擁擠，
動力：雖說是1.2的，但我認為絕對夠日常生活使用，這點我是認為很不錯的，偶爾超個車什么的還是能輕松做到的，建議用97號油，動力能好點，聲音好聽。
操控：
家庭小車，總體感覺不錯，挺靈活的，方向很靈敏，懸掛硬了點。
油耗：油耗水平與路況和駕駛員駕車習慣相關(guān)，個人城市道路平均6.4升/百公里。
舒適：可能因為輪胎是三角牌的胎，胎偏硬但是耐磨，所以在行車過程中會產(chǎn)生一定的胎噪，風噪也有一定的影響！但是這個價位的合資車相對來說還是在可以接受的范圍內(nèi)的！
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購買時間2012年11月
購買地點山西 臨汾
裸車價格5.78萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀時尚新穎，我想一般的年輕人看見了應(yīng)該都會喜歡的。另外比較相信通用公司的車吧，畢竟人家造了100多年的汽車了。
缺點：夏天空調(diào)好不給力哦，10000多公里的時候，空調(diào)壓縮機有點異響，體驗了把傳說中金領(lǐng)結(jié)服務(wù)，從報修到換原裝壓縮機，只用了半天，呵呵，說最不滿意的事，一不小心又夸歐歐了；后備箱沒有擱物板，而且市場上也買不到，車上也裝不成，總覺得后面空蕩蕩的有點跌份。
外觀：超喜歡，愛就無條件的愛，有時盯著她，都會不自覺的笑笑，是我喜歡的型哦，拉風，開著挺有面的，別和自己較勁。
內(nèi)飾：能接受，舒服的設(shè)計，唯一有點不適應(yīng)的是窗戶按鍵放在擋把跟前，第一次坐咱歐歐的，都不會開窗，著急的四處找升降按鈕，呵，不過自己習慣了，坐別人的車，反而有點找不著北了。
空間：比同級別大車都大哦，尤其后排，相當贊，坐過歐歐的親朋好友們基本第一句話說的是，這車空間不錯嘛，聽著心里美滋滋的，呵呵，有一年送禮，我后面裝了30箱麻花，嚇壞我們領(lǐng)導(dǎo)了。
配置：蘿卜青菜各有所愛，自己合適的，就是性價比最高的，所以，我的歐歐，就是我的性價比最高的車車。
動力：城里溜達足夠了，家用咱也就別苛求了，畢竟只花了咱六萬米，夏天開空調(diào)的時候，歐歐就有點吃力了，經(jīng)常的一檔慢慢跑了，超車，咱是一點自信沒有，不過，咱又不飆車，安全第一，勁小有勁小的好處！10000公里后，去高速拉高速的時候，歐歐跑到185+，真的飄了，只是當時一個人哦，實在是不敢照像，沒有圖片了，雖然無圖，但是是真相，現(xiàn)在想想，有點后怕！所以，那也是歐歐的唯一一次貼地飛行！
操控：
操控靈活，比奧迪A6L的手動擋掛起來輕松，也許是自家孩子總是好的，奧迪同學(xué)們別拍磚哦，總之，對得起金領(lǐng)結(jié)，只是有時會出現(xiàn)倒擋難掛，得掛上一擋往前憋一下，才能掛上倒擋，不知道這個是個個例還是普遍問題，抑或是我的駕駛習慣不對？A柱很粗大，轉(zhuǎn)彎時候盲區(qū)很大哦，同志們轉(zhuǎn)彎要慢慢的，安全第一哦，呵呵。
油耗：很不錯哦，跟朋友比就拼油耗了，最少一段時間油耗控制在5.7L左右，20000公里以前的時候，一直記錄著，油耗一直在六個左右，磨合時候第一箱油算下來油耗將近10個，嚇的膽顫，不過后來歐歐很爭氣，現(xiàn)在基本在市內(nèi)跑，頂多也就6.5L呵呵，超出預(yù)期，沒糟蹋糧食。
舒適：還是不錯滴，沒覺得太好，也不覺得差，自己加裝了個扶手，在4S的裝潢店買的，花了200多米，反正真覺得不便宜啊，不過效果不錯，相當實用。后悔沒有加裝導(dǎo)航，心疼2000米，結(jié)果弄了個E路航，又換CD，加裝倒車雷達，算下來，和導(dǎo)航一樣花錢多了，哎，給童鞋們個忠告哦，能力允許情況下，還是要一步到位哦，一糾結(jié)會犯錯誤滴。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 泰安
裸車價格5.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程11190公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜，省油
缺點：可能是成本控制的緣故，賽歐的舒適性基本沒有，隔音極差，避震偏硬，除了高配車，其他配置各種低，沒有CD,只有兩個喇叭，甚至連后門電動窗都給省了，害的我要自己要各種折騰！
外觀：大氣！個性！我的是芝士黃。小黃蜂這也是我七歲就喜歡的變形金剛里的大黃蜂形象。有人說屁股后面不好看，我就是喜歡一刀切的感覺。曾經(jīng)想加個尾翼。最后還是覺得一刀切個性！選擇兩廂不后悔。
內(nèi)飾：做工一般滴說。。。。還有股較大的味道，長時間散不掉。
空間：空間較為合理，我1.75米后排空間一點也不擁擠，我感覺比有些緊湊車空間都大。
配置：蘿卜青菜各有所愛，自己合適的，就是性價比最高的，所以，我的歐歐，就是我的性價比最高的車車。
動力：1.2的動力在南方絕對夠用！按照自己的感受，絕對不會和輪胎一些朋友說的那樣動力很差！相反，試過我車的朋友，都贊口不絕，都不相信這是一輛1.2的車！
操控：
1.2理想二廂手動賽歐,操作比較簡單,容易上手.跑高速公路,跑山區(qū)公路.都很容易操作.
油耗：基本滿意。本人7年駕齡，不能說多會開，但也開過不少車，對比一下油耗，1.2L的排量，多數(shù)時間是一個人（本人130斤重），每天40公里路（32郊區(qū)，8市區(qū)），這種情況下6.7L的油耗本人不太滿意，同樣的路程，本人開過一段時間飛度1.3L的，油耗只有5.9L百公里。
舒適：平坦路面比較不錯，起伏路由于減震的問題，感覺比較生硬，再加上隔音效果差，難免讓人有煩躁的感覺。
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購買時間2010年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格6.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程34573公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價錢買這樣的車，已經(jīng)好滿意了
缺點：都是成本惹的禍，賽歐最不讓人滿意的就是噪音大，風噪、胎噪，尤其是稍差些的路段，那個噪音更是不能用言語來表達。
外觀：超喜歡，愛就無條件的愛，有時盯著她，都會不自覺的笑笑，是我喜歡的型哦，拉風，開著挺有面的，別和自己較勁。
內(nèi)飾：塑料感比較強，但做工還行，接縫很好，沒毛刺，顏色我也很喜歡，
空間：兩廂賽歐的空間絕對在同級別車上市佼佼者，平常無論是出行還是載物，都綽綽有余。
配置：蘿卜青菜各有所愛，自己合適的，就是性價比最高的，所以，我的歐歐，就是我的性價比最高的車車。
動力：還可以的啦，我開了這久，沒感覺1.2L的開起來很肉。加速還會有種推背感，當然速度快了就沒辦法找到這種感覺了。曾經(jīng)載著老婆孩子還有父母一共5人去山上一個寺廟上香，中間要爬一個陡坡，前面有個車居然死火了，沒辦法我也跟著在半坡停了下來，等他好不容易上去了，我一檔再起步，也能較輕松的爬上去。
操控：
操控我覺得不錯，方向盤不輕也不重，雖然不是電動轉(zhuǎn)向，但一樣好用。排檔清晰，但排檔行程有些遠。
油耗：很不錯哦，跟朋友比就拼油耗了，最少一段時間油耗控制在5.7L左右，20000公里以前的時候，一直記錄著，油耗一直在六個左右，磨合時候第一箱油算下來油耗將近10個，嚇的膽顫，不過后來歐歐很爭氣，現(xiàn)在基本在市內(nèi)跑，頂多也就6.5L呵呵，超出預(yù)期，沒糟蹋糧食。
舒適：這點我沒那么苛刻的要求，畢竟才7W的小車是沒有禮賓車的享受的。
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購買時間2012年10月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格5.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程14323公里
綜合評分
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優(yōu)點：較低的油耗，寬敞的空間，漂亮的車身（前臉），方向比較精準，兩廂賽歐無與倫比的城市穿梭以及方便自由的停車。
缺點：車體外部擴展范圍小（后掛自行車、頂加行李箱困難）
外觀：新賽歐外觀，我是最喜歡的，因為一輛車，最先打我是外觀，外觀比較大氣，大燈犀利，要先上揚有動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比國產(chǎn)車還是有距離的。雖然是六萬的車，但國產(chǎn)車配置已經(jīng)很不錯了，雖然用料一般，但工藝還是不錯的。
空間：作為“全民理想家轎”的賽歐設(shè)計理念，在空間上作為小型車，已經(jīng)做得相當?shù)轿涣�，駕駛、乘坐、后備箱空間，都能滿足日常生活需要。
配置：新賽歐的性價比還是很高的，發(fā)動機時下流行的，沒有了，正時皮帶會節(jié)省費用，為車主省心，車能空間超大，后排放倒像一張床，家庭首選，動力夠用，還很經(jīng)濟實惠。
動力：我的歐歐是1.2的，起步超車有點肉，作為城市代步車夠用了，上高速跑過145也行吧，價格在這吶，不能和中級車比。
操控：
1.2理想二廂手動賽歐,操作比較簡單,容易上手.跑高速公路,跑山區(qū)公路.都很容易操作.
油耗：油耗是最滿意的，剛買車那年開的城郊道路，油耗在5-6升/百里，現(xiàn)在一直開市區(qū)油耗6-7個，夏天開空調(diào)差不多在7-8之間。相對來說，油耗還是很省的，買車到現(xiàn)在平均油耗4.5元/公里。
舒適：才5萬車，談啥舒適性？不過比7，8萬啥配置都有的國產(chǎn)車舒服多了，尤其開個幾年以后，朋友的奇瑞，比我的車還晚一年買，開了幾次真心沒賽歐好，也許是自己習慣了吧
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格6.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程31055公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：都是成本惹的禍，賽歐最不讓人滿意的就是噪音大，風噪、胎噪，尤其是稍差些的路段，那個噪音更是不能用言語來表達。
外觀：超喜歡，愛就無條件的愛，有時盯著她，都會不自覺的笑笑，是我喜歡的型哦，拉風，開著挺有面的，別和自己較勁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，好的咱真心說，不好的也不會昧良心瞎說。內(nèi)部所做的就是自己鋪了個成型地膠，4S定做了一套三明治。
空間：新賽歐是同級別里，空間最有優(yōu)勢的，后排按比例放倒，和背箱一樣平，對于家用很實用，像個移動的家。
配置：蘿卜青菜各有所愛，自己合適的，就是性價比最高的，所以，我的歐歐，就是我的性價比最高的車車。
動力：還可以的啦，我開了這久，沒感覺1.2L的開起來很肉。加速還會有種推背感，當然速度快了就沒辦法找到這種感覺了。曾經(jīng)載著老婆孩子還有父母一共5人去山上一個寺廟上香，中間要爬一個陡坡，前面有個車居然死火了，沒辦法我也跟著在半坡停了下來，等他好不容易上去了，我一檔再起步，也能較輕松的爬上去。
操控：
賽歐的操控還是很靈敏的，我有個開車的朋友，是個老手，他開過我的車后對我說，沒想到你這車居然還能有推背感，方向盤很靈活哦，手指輕帶一下就行了。油門的反應(yīng)也靈敏，不足的地方就是感覺離合行程長了些。踩的時間長了還會有點頓挫感，吱吱的作響。
油耗：我主要是用在城市里，油耗還不錯，長時間下來每百公里的油耗大概是6升多點。
舒適：舒適性就一般了，主要是噪音太大了，輪胎太硬。
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