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賽歐
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格5.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉吧
缺點：低轉速動力不樂觀
外觀：普普通通，一看就是平民車，我不是很在意外觀，車自己開自己知道，車子就是個工具，和面子無關。
內飾：湊合
空間：空間大，比同級車有優(yōu)勢，家用商用完全滿足；
動力：實話講，動力一般，畢竟只有1.4的排量。但正常情況下，掌握好換檔竅門，也是可以將車子該有的動力全部釋放出來的。
操控：
操控一般，車身較輕。
油耗：我上班每天來回34km，大概每月500塊油錢，算下來每公里5毛差不多，回老家大概來回300km，150塊油都用不完，油耗反正不高
舒適：比起好車肯定差很多，但因為有空間的優(yōu)勢，所以感覺還是不錯的。
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購買時間2010年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格6.48萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉吧
缺點：風噪太大，內飾一般。
外觀：還是挺大氣的、都看得到沒什么可說的！低配的霧燈都沒有、只用兩個黑罩子看著讓人感覺心寒！
內飾：新賽歐的內飾是明顯的家居風格，以灰色為主的色調看起來很溫馨，同時也比較耐臟。小型車受價格和成本制約的影響很難在內飾上做過多文章，新賽歐的內部也同樣摸上去哪里都是冷冰冰硬邦邦的，但卻難以找到那種廉價的感覺。盡管用料依然是以硬質塑料為主，但模具做工不錯，模塊的邊緣比較光滑細膩，接縫處也比較均勻，所以感覺并不糟糕。另外中控臺和門板上的塑料材質的表面紋路處理的不錯，也使質感有了一定的提高。內飾的質量還是可以的！
空間：我身高175厘米，體重90公斤，頭頂、左右空間都非常寬松，這時副駕駛座1人，后座座3人，都是170多厘米，體重70公斤左右，絲毫不顯擁擠。
配置：性價比還是很不錯的，畢竟是合資車，做工也比較好。
動力：1.4的還可以！基本滿意！
操控：
液壓轉向，方向盤轉動的靈活性還不錯，停車場倒車移位的時候不會很吃力，高速上跑起來方向盤也不會發(fā)飄，總之，這貨不是用來飆車切彎玩頭文字D的，這貨是在風里雨里拉著你安全抵達目的地的好伙伴。
油耗：這個是重點，就拿最近一次的測試說，1.9W公里做了個記錄-》油箱+到滿-》開了222公里-》再次油箱加到滿，耗油10.85升油。不算不知道一算嚇一跳，媽呀4.887升/百公里。別說我吹牛，我上海外牌，家到公司的行車路徑:北青公路-北翟路高架-外環(huán)線-滬嘉高速-汶水路，一天來回50公里左右，路上紅綠燈加起來都看不見10個，除了下了滬嘉高速后面要吃紅燈，前面的路段不出交通事故的話，一般都是很順的，不信的朋友也可以試開下這段路驗證下。主要想說明的就是，這小車配上好路況，的確很省油。至于市區(qū)，沒有詳細做過測試，只能說去年夏季開空調時候：好路況60%+市中心路況40%的情況下6.8-6.9升/百公里。
舒適：差：開過不少轎車，感覺賽歐的在這點上都不能比及，主要一點隔音性能讓它的舒適性大打折扣，加上他的座椅和輪胎都不算好，這一點應該是設計者設計時優(yōu)先考慮中空間和成本而犧牲了舒適性，所以綜合感受乘坐舒適性不好。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格6.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內部空間很大，許多緊湊型車（馬三，科魯茲等都是朋友的，實際體驗過）都沒有賽歐的空間大
缺點：中控塑料感太強
外觀：說道外觀，正是我喜歡的車型啊，我當時就是被它的外表所吸引了，不長不寬不高的車型，空間卻很大，正是我所需要的車子，且不說配置怎么樣，但外表我就已經陶醉了，就是我要娶它回家的原因，雖然是鐵輪轂，已經被我改鋁合金了，但是還是好看，十分的耐看，我們這邊的賽歐很多，不管是以前的賽歐還是新款的賽歐，都非常的不錯，我相信大家的眼光都是明亮的！
內飾：比較單一，塑料感
空間：能夠滿足一般家庭家用需要，沒覺得擁擠
配置：缺點再多，喜歡這個車的還會買，不喜歡這個車的肯定不會買。
動力：一般，不開空調很給力，開空調有點費勁，高速還好，城區(qū)比較惱火。
操控：
操控不錯，最起碼，很好。檔位清楚。在3檔起步后超車，很有用。這個還是滿意，推背感，就不說了，這車的價位放著。
油耗：：油耗是OO的一大亮點，6個油左右的油耗，讓囊中羞澀的80后們非常非常的喜歡。
舒適：麥克弗遜式獨立前懸掛，扭力梁式半獨立后懸掛，在路上跑總體感覺比較硬，不好的路面會有顛簸感。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格6.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內部空間不錯，后排剛好3個人，不顯得那么的擠，外觀很大氣，看著沒那么小家子氣，后備箱空間還可以，裝的下4床棉被（我親妹的嫁妝，哈哈）。
缺點：內飾太簡陋了，方向盤喇叭居然是按鈕的，這點不太方便，配置簡陋都還是次要的，其他都可以后期加裝，另外隔音也不好，說點題外的，4s的汽車貸款太坑爹了，第一次買車不懂深淺，奉勸各位也不要用4s的貸款，手續(xù)費加利息比銀行貸款高多了，還不能提前還貸，等額本息，提前還貸虧得更多
外觀：前臉大氣，流線型好，漆面亮麗，車屁股好看，地板較低，不適合鄉(xiāng)村公路。電線是個雞肋，不能收回去。
內飾：太不滿意，雪佛蘭太摳門，我花6萬多好歹給個CD機和四門喇叭
空間：空間是非常的滿意，5個成年人（包括司機）不會感覺到擁擠，尤其是前排。我175的身高調整好座椅，簡直是太舒服了，哈哈！
配置：在當時6萬左右好像也沒多少車可選吧。
動力：1.4的發(fā)動機帶動一噸多的車足夠了，2檔和3檔加速性能較好。轉速超過2000轉時動力才發(fā)揮出來。
操控：
操控比較不錯，手感好。
油耗：8個油吧 高速在7個左右
舒適：一般般
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購買時間2012年02月
購買地點河北 保定
裸車價格6.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有小毛病，結實，油耗低，性價比高！
缺點：噪音有一點大
外觀：外觀那是沒得說的，兩個字，好看！三個字，很耐看！單獨停在某處，顯得很大氣，很有范兒，當然要是和兄長科魯茲放一塊，那就顯得小很多了。有人不喜歡歐歐的屁股，我卻很是中意，很翹，很性感。
內飾：1.4理想內飾好多地方還是和優(yōu)異有差距，拉手啊 中控面板 手優(yōu)的都是銀色，而理想的則是灰色的塑料原色。。
空間：內空間很高，1米8幾的人坐下也不頂頭，也很寬，就是三廂后排放腳位置有點窄。
配置：這個車在這個價位上我覺得性價比是超高的 差不多6萬多塊能買一臺合資的小車 而且空間動力油耗各方面都是可以的 超值了。
動力：因為我選的是1.4排量，動力不錯，這臺發(fā)動機是上海通用汽車和泛亞汽車技術中心主導開發(fā)的新一代發(fā)動機，性能很好，新技術，2010年年度發(fā)動機創(chuàng)新獎，省油，正時鏈條技術終生免維護，因此維護費用也會比傳統(tǒng)技術降低很多。使用壽命嘛，這個不太好說，不過根據(jù)老款賽歐的壽命來看，再加上雪弗蘭的品牌實力，應該錯不了，如果不報廢的話，二三十年不成問題，呵呵。我是1.4理想版車主，目前所有系統(tǒng)正常工作，沒有問題。
操控：
該車轉向精度還是非常不錯的，夠精準。但懸掛的支撐性較差，過彎時車身傾斜度較大。
油耗：7升左右，市區(qū)空調可以接受！
舒適：內噪音較大，這無非是影響舒適性的關鍵因素。減震較硬，過顛波的路共震明顯。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格5.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有小毛病，結實，油耗低，性價比高！
缺點：油耗太高，配置太低。油耗我不知道別人咋開的7升，估計天天跑高速吧。買車后我加了氙氣燈、導航一體機、更換4門喇叭并做了隔音、霧燈、鋁合金輪轂和185、60、14的輪胎，真皮座椅、中央手扶箱、和一大堆亮片。
外觀：中規(guī)中矩的小車，沒有突出特點，總的來說比老款的捷達好看多了。
內飾：中規(guī)中局，這個價位的車子，求個簡潔干凈就OK了
空間：我們剛成家不久，還沒有孩子，對于兩個人來說，空間足夠用了，我176cm，頭部和腿部空間都夠用。副駕駛坐媳婦兒，她比較瘦，都可以盤腿坐在座椅上。后排偶爾坐朋友、同事，三個人并排夠用，但是不寬敞。前后腿部基本上剩2、3指的距離。雖然這車軸距不長，但是座椅比較薄，所以空間還夠。
配置：如果說你要看重配置的話，那么你只能繞行了！因為新賽歐只是把我們這些工薪族或屌絲日常能用到的功能實打實滴安置在車上了！那些華而不實的配置和我們不常用的配置一樣都沒放到車上！這樣做只能為日后車主節(jié)約使用成本！你想想！那些一年都難得用一次的功能在買車后出現(xiàn)了故障是不是要掏銀子去修？呵呵！日常5000公里小保養(yǎng)也就300出頭.一萬公里的大保養(yǎng)也就600多點！實不實惠自己算算去吧！呵呵
動力：不管1.2還是1.4車型，起步都感覺很肉，只有在大腳給油的情況下才勉強超越。1.4車型更適合經常滿座和山區(qū)行駛的朋友。
操控：
這一點沒說的，棒極了！不亞于別的1.6的車。
油耗：油耗沒怎么算過、基本就是200元跑400多公里、下班點還經常堵車、有時還彪一下、好好開的話絕對比這個省！
舒適：一般，減震太硬。
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購買時間2012年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格5.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程55780公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒什么最滿意的，真要說一個的話那就油耗吧，
缺點：后方外形
外觀：家族式前臉，流線型車身，小巧而不影響內部空間，外形大贊！
內飾：中規(guī)中局，這個價位的車子，求個簡潔干凈就OK了
空間：空間如果是3口之家基本夠用，如果長途旅行空間偏小。
配置：性價比高
動力：1.4排量動力滿載是一般
操控：
1、剎車踏板高于油門踏板，不注意的話腳會被絆一下。2、用前腳掌踩下離合，當松開后離合踏板就滑到了腳心處，非常不習慣，尤其是需要長時間半聯(lián)動時。
油耗：平均7個油左右
舒適：一般 座椅太硬點了
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購買時間2012年04月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格6.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒什么最滿意的，真要說一個的話那就油耗吧，
缺點：新車氣味大，都一年了，還有。
外觀：還行,不滿意的是輪距太短,顯得車子很窄
內飾：有點簡陋，不過東西挺實用
空間：空間真的不錯，特別是頭部空間超贊！空間相對于同級車來說后備箱儲物空間大，后排腿部空間也不錯，就是地板中間的隆起讓后排中間的乘客的腳放得不是很舒服。在這個價位的車還算是可以的了，不能要求太高。
配置：還好
動力：我的是1.4理想版，到目前為止動力還是很滿足的，紅綠燈時起步不差那些好車，前提是你舍得給油，舍得給油oo還是很給力的，
操控：
操控很靈活，不累人。
油耗：油耗也許我上下班開的路是比較省油，高架30%+市郊快速公路40%+市內30%，這樣的組合感覺油耗不是很高，最高記錄200塊錢開了400公里。
舒適：座椅感覺很不錯 整體給人感覺非常滿意
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購買時間2012年07月
購買地點廣西 欽州
裸車價格6.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿足了我的基本用車需求
缺點：后輪沒有法蘭，安安全，車的避震相當?shù)挠�，沒有舒適可言。車身鐵皮太薄，特別是車頂。。超級薄。。
外觀：線條動感，棱角分明
內飾：里面都是灰色硬朔料，拉點貨一不注意就給落個劃痕，有一樣好要是臟了好清洗。儲物格好多，方便放點小東西。玻璃升降開關布局合理，容易上手，生手剛上車找不到開關。中控面板設計比較中庸，屬于耐看型的。
空間：家庭絕對夠用，夠大
配置：性價比高！
動力：之前的車是1.3的車，就是感覺動差點，所以想換大排量一點的，在選車時考慮過1.2的，但一開空調，就不行了，動力明顯差勁。再試1.4的，跟1.2區(qū)別明顯，特別是在一檔起步時，果斷1.4。1.4其動力也一般，要不人家說1.6是黃金排量，這個是真的。有人問1.2還是1.4，果斷1.4不會后悔的，這兩者選時。有次上大坡沒辦法，一直用一檔。
操控：
蠻靈活的反正我是這樣認為的，比較聽話基本上是指哪兒打哪兒
油耗：全程高速的話如果勻速90的話我達到過3個油。城市綜合油耗的話基本在5-6個油之間
舒適：還好坐車還挺舒服的
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購買時間2013年03月
購買地點廣西 貴港
裸車價格6.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的就是價格便宜維修費用低
缺點：目前來說，還沒有什么不滿意的，對自己的選擇很有信心，當初沒選錯；
外觀：：外觀很時尚，特別是側面看的時候，感覺有俯沖感！線條很硬朗！車前臉柔美且有少少兇悍！很多人看見了都說好看，都問這車十幾萬吧？（這時心理面偷著樂呢）但是從車后看的話，感覺尾部和車頂都過高，給人的感覺是這車看起來很窄！這是本人感覺比較遺憾的！
空間：不比3級車小
動力：動力只能說湊合吧，畢竟是這個價位的車車
操控：
入手第一臺車，沒有比較，沒有發(fā)言權，不過用起來還行，比較順手。
油耗：低：油耗低，是我最滿意的一點，我不知道別的車怎么樣，反正我開出的油耗是滿意的。
舒適：舒適性提不上了，減震差、隔音差，即使做了四門隔音，那個路噪加胎噪簡直震耳欲聾，唯一喜歡的是跑在那種比較細膩一點的柏油馬路上，發(fā)動機、噪音那些聽著的感覺還是蠻舒服的，但是不能過坎什么的，不然震的受不了。
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悅納RV
樂風
北京汽車E系列
夏利N5
YARiS L 致炫
威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
YARiS L 致炫X
煥馳
