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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格5.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操控好，超級的省油，美觀大方，價格適宜。
缺點：首先從外觀上，沒有前霧燈，后倒車燈的位置很高，布局不合理！夜間使用時不亮！內(nèi)部，后排坐椅無法放倒，后門減配了音響喇叭和后門板的儲物空間，沒有后排杯架，最難接受的是后車窗升降還是手動的！
外觀：兩廂，個人認為燈一定要改透鏡，絕對的點睛之筆，原車的大燈配合整個前臉，感覺賽歐是個憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有��！芝士黃車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡直像個面包車，尾燈到是還不錯，貼黑會更好看些。三廂的不做評價了，小型車三廂感覺完全是為了國人設(shè)計的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：中控臺比較大，非常平整，設(shè)計合理，方便儲物，方向盤左側(cè)有小儲物盒，右側(cè)手套箱上面也有，方個小東西非常實用！出風口設(shè)計的時尚，方向360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，而且在不用的時候可以關(guān)上，美觀實用！
空間：在空間這塊還有一個頭部的空間，實際來講賽歐這樣的小車，我頭發(fā)基本是碰到頂棚的，我頭發(fā)比較的短，可能和坐姿也有關(guān)系吧，我朋友和我一樣的身高并沒有覺得頭部不夠用的。
動力：1.2L的發(fā)動機跟樂馳同款，單從數(shù)據(jù)來看沒有什么值得說道的地方，實際使用中，也確實如此，“夠用”這倆字應該是對這款發(fā)動機最合適的解釋。起步聳車應該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門撐著，不然車子就會一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時降檔或者直接大油門轉(zhuǎn)速拉到2500-3500之間，感覺還可以。本身這款發(fā)動機就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，平時如果使用的時候不適當?shù)膬r高轉(zhuǎn)速，不但動力得不到釋放，還會對發(fā)動機造成損傷，我就是吃了這個虧，前5000公里轉(zhuǎn)速沒有超過2000，自我感覺是萬般溫柔對待小黃，結(jié)果這家伙不但有氣無力的，而且油耗一天天的漲，最高的時候，市區(qū)將近11L的油耗，對于1.2L的發(fā)動機來說有點過分了。之后4000公里，保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋，1700-2000轉(zhuǎn)行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
操控性一般，變速桿的檔位基本還算可以，油門和剎車都還是比較靈活的。但是離合器不知道是否是由于動力只有1.2L的緣故，還是離合比較高的原因，稍微有點點坡度的路，就不能把離合器全部松開后再給油了，松到一般的時候必須給點油，否則就只有熄火了，好多次都是在有點坡度的紅綠燈處熄火，可能跟我是新手也有關(guān)系吧，不過，1.2L的動力是非常容易熄火。
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：不能好人家高檔次電動調(diào)整或自動調(diào)整的來比了，不過勝在空間還算比較大，總體的舒服度還是比較滿意的，跑了10個小時的高速，也不會有很大的不舒服。噪音也是影響舒適性的一大因素，減震也不是很好，稍微不平的路，開快一點，震動很明顯的。
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購買時間2011年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格6.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量好，5年基本沒有出過什么小毛病，最開始偶有熄火的問題，后來4S統(tǒng)一召回刷了系統(tǒng)就沒問題了。5年因為車輛的毛病就修過一次，換了一個進氣支管，其他都是做的保養(yǎng)。
缺點：底盤過低，有些時候受路況限制
外觀：外觀個人灰常的稀飯，當時買的時候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學勿噴��！純屬個人觀點！當時老爸想讓買三廂的，我和媳婦想要兩廂，因為三廂沒有現(xiàn)車，老爸無奈放棄，本來想要個 白色的，無奈也沒有現(xiàn)車，快過年了，就提了銀色的，不過現(xiàn)在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過造型還不錯，做工比較精細，中控臺的設(shè)計非常的好，簡潔大方，線條流暢，通過自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個人比較喜歡的配置，所以當初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺優(yōu)逸的性價比還是不錯的，天窗挺好的，沒有出現(xiàn)過漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點點就完美了！
空間：相當不錯，新賽歐廠家廣告上說的BOX概念真不是吹的，放倒后排座椅后副駕駛座椅挪到最前面，橫向縱向空間都夠了，家里搞裝修的時候拉過石棉瓦，瓷磚，需要時可以隨時臨時變身小貨車，相信同價位的其他車很少有能比的上的（五菱宏光這種類型的車不算）
動力：動力這東東，不好評價，只能說夠用就行，開3.0越野的人還有嫌動力不足呢，1.4賽歐家有足夠！1.2的也開過感覺和1.4沒有很大的區(qū)別，有可能當時沒有開空調(diào)的緣故吧，1.4開空調(diào)會感覺動力有所下降，不過滿載爬坡還是沒有出現(xiàn)過狀況的，總體來說還是比較給力的！
操控：
對于這個價位的車車來說 算是不錯的了，方向精準，加速靈敏，只要舍得給油要有點點推背感還是可以的，就是離合有點點高，剎車偏軟，剎車軟就會導致制動距離長，不過咱有不飆車，一般駕駛還是能剎住的。對于到底應該在轉(zhuǎn)速多少時換擋比較合適這個問題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬師傅的2468換擋法，感覺不錯！其他的都還滿意！倒檔有同學說不太好掛，但是我沒有出現(xiàn)過，我認為還是操作的問題，離合一定要踩到底再掛檔，沒有掛不上的情況出現(xiàn)！
油耗：新車呢，一開始不大熟練總是轟大油門，比較費油，現(xiàn)在還沒有過磨合期，油耗沒有具體的測試過，一共加了1000的油現(xiàn)在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺還行大概7點多升吧，也許過了磨合期會更少些！駕駛習慣好的話應該會保持在7以下
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時候風噪，胎噪，和發(fā)動機的噪音，實在是不勝其煩。不過自己可以后期改裝的，我見一些同學改的也不錯的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯的！我前一段時間在網(wǎng)上買了些密封條，做了下四門密封，效果還不錯，關(guān)門的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強了，高速時風噪也小了些。咱們經(jīng)濟型的車車，做到OO的標準已經(jīng)不錯了，OO把錢花在了他應該花的地方，不應該花的一分不多花！我個人感覺還挺好！動手能力強，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗無窮樂趣哦！
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購買時間2011年05月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格6.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34384公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的，當然是我選擇這款車的原因，就是空間的問題，尤其是后排座位，可以分拆放倒，而且放倒后可以和后面形成一個平面。如果家里的小孩是1~5歲的，每天都會要求養(yǎng)成睡午覺的習慣，在這個時候，和小孩一起外出的時候，隨時可以放倒一邊給他一個安睡的“床”。呵呵，我就是這樣做的。
缺點：離合掌控來對新手來說有點吃力,隔音不是很好.當然最不滿意的是正常駕駛時我撥轉(zhuǎn)向桿我看不到儀表盤上的指示燈是否在閃動,當然也許是我的座椅沒有調(diào)節(jié)好或者個子偏高的緣故吧!
外觀：我個人覺得賽歐的樣子還是比較精干的,尤其是兩箱的,顯得很利索,也很協(xié)調(diào),也許是看習慣了吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過造型還不錯，做工比較精細，中控臺的設(shè)計非常的好，簡潔大方，線條流暢，通過自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個人比較喜歡的配置，所以當初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺優(yōu)逸的性價比還是不錯的，天窗挺好的，沒有出現(xiàn)過漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點點就完美了！
空間：本人身高167cm、體重50kg，對我來說，這輛車的駕駛空間感覺很是足夠，沒有局促感，無論是頭部還是腿部都感覺很舒適。不過由于前排兩個座位相距比較近的關(guān)系，如果副駕駛位的乘客喜歡放開手腳坐的話，駕駛的時候換擋、拉手剎車的時候，很容易和隔壁親密接觸。后排空間感覺比較適合坐兩個人，但如果身材都不胖的話，三個人也可以坐得下。后排空間目前也是讓我感覺驕傲的，每次有搭載同事，他們都會驚呼：你這小車居然這么寬啊？
配置：嚴重后悔買了1.4排量的，當初也就沖個ABS安全性，結(jié)果多花1W多的雞肋配置，諸如天窗一年也不會開幾次，下雨還怕忘關(guān)，當初應該買個乞丐版5W多，省下1W現(xiàn)金加油還合適。
動力：1.4手動優(yōu)異版，動力還算勉強，開空調(diào)爬坡比較吃力。
操控：
對于這個價位的車車來說 算是不錯的了，方向精準，加速靈敏，只要舍得給油要有點點推背感還是可以的，就是離合有點點高，剎車偏軟，剎車軟就會導致制動距離長，不過咱有不飆車，一般駕駛還是能剎住的。對于到底應該在轉(zhuǎn)速多少時換擋比較合適這個問題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬師傅的2468換擋法，感覺不錯！其他的都還滿意！倒檔有同學說不太好掛，但是我沒有出現(xiàn)過，我認為還是操作的問題，離合一定要踩到底再掛檔，沒有掛不上的情況出現(xiàn)！
油耗：油耗還滿意，基本在5-6毛之間
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時候風噪，胎噪，和發(fā)動機的噪音，實在是不勝其煩。不過自己可以后期改裝的，我見一些同學改的也不錯的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯的！我前一段時間在網(wǎng)上買了些密封條，做了下四門密封，效果還不錯，關(guān)門的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強了，高速時風噪也小了些。咱們經(jīng)濟型的車車，做到OO的標準已經(jīng)不錯了，OO把錢花在了他應該花的地方，不應該花的一分不多花！我個人感覺還挺好！動手能力強，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗無窮樂趣哦！
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購買時間2011年11月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格6.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：合資車，比較有面子，價格便宜。外觀尚可。
缺點：車內(nèi)噪音太大。而且前檔有異響,后門沒有加裝喇叭。隔音做的不怎么樣。車內(nèi)飾塑料摸起來有縫隙
外觀：兩廂，個人認為燈一定要改透鏡，絕對的點睛之筆，原車的大燈配合整個前臉，感覺賽歐是個憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有�。≈ナ奎S車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡直像個面包車，尾燈到是還不錯，貼黑會更好看些。三廂的不做評價了，小型車三廂感覺完全是為了國人設(shè)計的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：塑料，各種塑料。不過整體感還不錯，有發(fā)掘的潛力！
空間：在空間這塊還有一個頭部的空間，實際來講賽歐這樣的小車，我頭發(fā)基本是碰到頂棚的，我頭發(fā)比較的短，可能和坐姿也有關(guān)系吧，我朋友和我一樣的身高并沒有覺得頭部不夠用的。
動力：1.2L的發(fā)動機跟樂馳同款，單從數(shù)據(jù)來看沒有什么值得說道的地方，實際使用中，也確實如此，“夠用”這倆字應該是對這款發(fā)動機最合適的解釋。起步聳車應該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門撐著，不然車子就會一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時降檔或者直接大油門轉(zhuǎn)速拉到2500-3500之間，感覺還可以。本身這款發(fā)動機就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，平時如果使用的時候不適當?shù)膬r高轉(zhuǎn)速，不但動力得不到釋放，還會對發(fā)動機造成損傷，我就是吃了這個虧，前5000公里轉(zhuǎn)速沒有超過2000，自我感覺是萬般溫柔對待小黃，結(jié)果這家伙不但有氣無力的，而且油耗一天天的漲，最高的時候，市區(qū)將近11L的油耗，對于1.2L的發(fā)動機來說有點過分了。之后4000公里，保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋，1700-2000轉(zhuǎn)行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
操控性一般，變速桿的檔位基本還算可以，油門和剎車都還是比較靈活的。但是離合器不知道是否是由于動力只有1.2L的緣故，還是離合比較高的原因，稍微有點點坡度的路，就不能把離合器全部松開后再給油了，松到一般的時候必須給點油，否則就只有熄火了，好多次都是在有點坡度的紅綠燈處熄火，可能跟我是新手也有關(guān)系吧，不過，1.2L的動力是非常容易熄火。
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：這方面絕對不是賽歐的強項，這里只談乘坐舒適性，織布座椅從買回來就沒有直接接觸過，購了套三明治座套，冬天再加上個毛茸茸的坐墊。如果長時間駕駛，腰部會非常難受，后排坐姿偏直，總的來說，不適合長途駕駛，不過一般的小型車都是這樣。其他方面，配置可以用四個字--慘不忍睹。。。提車回來自己搞了很多改裝，一體導航，真皮方向盤，雙光透鏡大燈，鋁合金輪轂等，目前小黃總算是能有些這個時代車的感覺了。
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購買時間2011年10月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格6.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6176公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀不錯
缺點：最不滿意的，目前是對空調(diào)異味的問題，每次打開空調(diào)，都要先開窗，因為剛開空調(diào)的時候，總有一股很強烈的說不清楚的味道，像是塑膠味，又像是灰塵味，非常的懊惱。還有就是底盤太低了，試過幾次迫不得已，需要停車在路肩上被刮底，那個心疼啊。
外觀：外觀個人灰常的稀飯，當時買的時候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學勿噴��！純屬個人觀點！當時老爸想讓買三廂的，我和媳婦想要兩廂，因為三廂沒有現(xiàn)車，老爸無奈放棄，本來想要個 白色的，無奈也沒有現(xiàn)車，快過年了，就提了銀色的，不過現(xiàn)在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過造型還不錯，做工比較精細，中控臺的設(shè)計非常的好，簡潔大方，線條流暢，通過自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個人比較喜歡的配置，所以當初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺優(yōu)逸的性價比還是不錯的，天窗挺好的，沒有出現(xiàn)過漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點點就完美了！
空間：滿意我175cm85kg，調(diào)整到合適位置，我爸175cm95kg坐到后排沒有任何局促的感覺而且腿部還有近一拳的距離，就是后備箱空間感覺略小，不過日常使用足夠了。
動力：賽歐，1.4L，在起步和加速上都感覺東西充沛，就算是開了空調(diào)的情況下，都不會感覺動力不足，雖然在開空調(diào)的時候會感覺動力被偷走了一些，但給多一點油，也就沒什么影響了。在城市公路和高速路表現(xiàn)還是不錯，游刃有余。
操控：
對于這個價位的車車來說 算是不錯的了，方向精準，加速靈敏，只要舍得給油要有點點推背感還是可以的，就是離合有點點高，剎車偏軟，剎車軟就會導致制動距離長，不過咱有不飆車，一般駕駛還是能剎住的。對于到底應該在轉(zhuǎn)速多少時換擋比較合適這個問題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬師傅的2468換擋法，感覺不錯！其他的都還滿意！倒檔有同學說不太好掛，但是我沒有出現(xiàn)過，我認為還是操作的問題，離合一定要踩到底再掛檔，沒有掛不上的情況出現(xiàn)！
油耗：新車呢，一開始不大熟練總是轟大油門，比較費油，現(xiàn)在還沒有過磨合期，油耗沒有具體的測試過，一共加了1000的油現(xiàn)在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺還行大概7點多升吧，也許過了磨合期會更少些！駕駛習慣好的話應該會保持在7以下
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時候風噪，胎噪，和發(fā)動機的噪音，實在是不勝其煩。不過自己可以后期改裝的，我見一些同學改的也不錯的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯的！我前一段時間在網(wǎng)上買了些密封條，做了下四門密封，效果還不錯，關(guān)門的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強了，高速時風噪也小了些。咱們經(jīng)濟型的車車，做到OO的標準已經(jīng)不錯了，OO把錢花在了他應該花的地方，不應該花的一分不多花！我個人感覺還挺好！動手能力強，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗無窮樂趣哦！
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購買時間2011年11月
購買地點四川 成都
裸車價格6.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18300公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車時不懂車，才拿到駕照，又沒有開過其他車，覺得什么都滿意，開久了才有所體會，不過6萬多的車，要求不能太高。最滿意的一點應該是性能比較穩(wěn)定，到目前為止，除了三濾，就換了火花塞。
缺點：屁股不喜歡，底盤低，噪音稍微大點，排氣管的焊接部分，焊接好沒有做防銹處理。
外觀：還行吧，不丑。我是外貌協(xié)會的。覺得賽歐有點胖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過造型還不錯，做工比較精細，中控臺的設(shè)計非常的好，簡潔大方，線條流暢，通過自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個人比較喜歡的配置，所以當初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺優(yōu)逸的性價比還是不錯的，天窗挺好的，沒有出現(xiàn)過漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點點就完美了！
空間：本人身高167cm、體重50kg，對我來說，這輛車的駕駛空間感覺很是足夠，沒有局促感，無論是頭部還是腿部都感覺很舒適。不過由于前排兩個座位相距比較近的關(guān)系，如果副駕駛位的乘客喜歡放開手腳坐的話，駕駛的時候換擋、拉手剎車的時候，很容易和隔壁親密接觸。后排空間感覺比較適合坐兩個人，但如果身材都不胖的話，三個人也可以坐得下。后排空間目前也是讓我感覺驕傲的，每次有搭載同事，他們都會驚呼：你這小車居然這么寬��？
配置：這點要看怎么看，如果你很在意中控大屏，四門電動一鍵升降，天窗，自動空調(diào)這些的話，必然看不上賽歐，從這點上看，它根本就沒有性價比可言。
動力：1.4的動力怎么說呢，夠用。平路上坐5~6人也能跑得歡，但夏天開了空調(diào)就感覺動力不夠了，尤其是爬坡。
操控：
對于這個價位的車車來說 算是不錯的了，方向精準，加速靈敏，只要舍得給油要有點點推背感還是可以的，就是離合有點點高，剎車偏軟，剎車軟就會導致制動距離長，不過咱有不飆車，一般駕駛還是能剎住的。對于到底應該在轉(zhuǎn)速多少時換擋比較合適這個問題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬師傅的2468換擋法，感覺不錯！其他的都還滿意！倒檔有同學說不太好掛，但是我沒有出現(xiàn)過，我認為還是操作的問題，離合一定要踩到底再掛檔，沒有掛不上的情況出現(xiàn)！
油耗：當初買車時有朋友就說美國車耗油，現(xiàn)在看來油耗略高。不知道是不是駕駛技術(shù)的問題，原來估算了一下，油價7.5元左右時，每公里5毛多點。我們這里大部分路可以跑60碼以上，市區(qū)道路跑得少，所以感覺油耗略高了點。
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時候風噪，胎噪，和發(fā)動機的噪音，實在是不勝其煩。不過自己可以后期改裝的，我見一些同學改的也不錯的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯的！我前一段時間在網(wǎng)上買了些密封條，做了下四門密封，效果還不錯，關(guān)門的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強了，高速時風噪也小了些。咱們經(jīng)濟型的車車，做到OO的標準已經(jīng)不錯了，OO把錢花在了他應該花的地方，不應該花的一分不多花！我個人感覺還挺好！動手能力強，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗無窮樂趣哦！
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購買時間2011年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格6.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13117公里
綜合評分
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優(yōu)點：兩廂車，乘坐空間充足，后排放倒擴展性強
缺點：內(nèi)飾用料太差，廉價感很強，后排坐人的情況下，后備箱還是小了點
外觀：外觀個人灰常的稀飯，當時買的時候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學勿噴��！純屬個人觀點！當時老爸想讓買三廂的，我和媳婦想要兩廂，因為三廂沒有現(xiàn)車，老爸無奈放棄，本來想要個 白色的，無奈也沒有現(xiàn)車，快過年了，就提了銀色的，不過現(xiàn)在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過造型還不錯，做工比較精細，中控臺的設(shè)計非常的好，簡潔大方，線條流暢，通過自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個人比較喜歡的配置，所以當初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺優(yōu)逸的性價比還是不錯的，天窗挺好的，沒有出現(xiàn)過漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點點就完美了！
空間：相當不錯，新賽歐廠家廣告上說的BOX概念真不是吹的，放倒后排座椅后副駕駛座椅挪到最前面，橫向縱向空間都夠了，家里搞裝修的時候拉過石棉瓦，瓷磚，需要時可以隨時臨時變身小貨車，相信同價位的其他車很少有能比的上的（五菱宏光這種類型的車不算）
動力：動力這東東，不好評價，只能說夠用就行，開3.0越野的人還有嫌動力不足呢，1.4賽歐家有足夠！1.2的也開過感覺和1.4沒有很大的區(qū)別，有可能當時沒有開空調(diào)的緣故吧，1.4開空調(diào)會感覺動力有所下降，不過滿載爬坡還是沒有出現(xiàn)過狀況的，總體來說還是比較給力的！
操控：
對于這個價位的車車來說 算是不錯的了，方向精準，加速靈敏，只要舍得給油要有點點推背感還是可以的，就是離合有點點高，剎車偏軟，剎車軟就會導致制動距離長，不過咱有不飆車，一般駕駛還是能剎住的。對于到底應該在轉(zhuǎn)速多少時換擋比較合適這個問題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬師傅的2468換擋法，感覺不錯！其他的都還滿意！倒檔有同學說不太好掛，但是我沒有出現(xiàn)過，我認為還是操作的問題，離合一定要踩到底再掛檔，沒有掛不上的情況出現(xiàn)！
油耗：新車呢，一開始不大熟練總是轟大油門，比較費油，現(xiàn)在還沒有過磨合期，油耗沒有具體的測試過，一共加了1000的油現(xiàn)在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺還行大概7點多升吧，也許過了磨合期會更少些！駕駛習慣好的話應該會保持在7以下
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時候風噪，胎噪，和發(fā)動機的噪音，實在是不勝其煩。不過自己可以后期改裝的，我見一些同學改的也不錯的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯的！我前一段時間在網(wǎng)上買了些密封條，做了下四門密封，效果還不錯，關(guān)門的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強了，高速時風噪也小了些。咱們經(jīng)濟型的車車，做到OO的標準已經(jīng)不錯了，OO把錢花在了他應該花的地方，不應該花的一分不多花！我個人感覺還挺好！動手能力強，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗無窮樂趣哦！
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購買時間2012年08月
購買地點河北 邢臺
裸車價格6.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的，當然是我選擇這款車的原因，就是空間的問題，尤其是后排座位，可以分拆放倒，而且放倒后可以和后面形成一個平面。如果家里的小孩是1~5歲的，每天都會要求養(yǎng)成睡午覺的習慣，在這個時候，和小孩一起外出的時候，隨時可以放倒一邊給他一個安睡的“床”。呵呵，我就是這樣做的。
缺點：后減震比較硬過坑坑洼洼的路面時搖晃動得利害，底盤比較底，新車氣味有點大，我車都半年多了，還是有點氣味。
外觀：外觀整體還好，前半部分比屁股漂亮多了，如果賽歐把車尾拉長、拉低，更流線型一些就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過造型還不錯，做工比較精細，中控臺的設(shè)計非常的好，簡潔大方，線條流暢，通過自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個人比較喜歡的配置，所以當初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺優(yōu)逸的性價比還是不錯的，天窗挺好的，沒有出現(xiàn)過漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點點就完美了！
空間：本人身高167cm、體重50kg，對我來說，這輛車的駕駛空間感覺很是足夠，沒有局促感，無論是頭部還是腿部都感覺很舒適。不過由于前排兩個座位相距比較近的關(guān)系，如果副駕駛位的乘客喜歡放開手腳坐的話，駕駛的時候換擋、拉手剎車的時候，很容易和隔壁親密接觸。后排空間感覺比較適合坐兩個人，但如果身材都不胖的話，三個人也可以坐得下。后排空間目前也是讓我感覺驕傲的，每次有搭載同事，他們都會驚呼：你這小車居然這么寬啊？
動力：1.4的在市區(qū)足夠用了，小超個車也能提起來速度，就是偶爾跑下高速也行，又不指望超速，因為過了60風燥就會讓人受不了的，整體隔音太差
操控：
對于這個價位的車車來說 算是不錯的了，方向精準，加速靈敏，只要舍得給油要有點點推背感還是可以的，就是離合有點點高，剎車偏軟，剎車軟就會導致制動距離長，不過咱有不飆車，一般駕駛還是能剎住的。對于到底應該在轉(zhuǎn)速多少時換擋比較合適這個問題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬師傅的2468換擋法，感覺不錯！其他的都還滿意！倒檔有同學說不太好掛，但是我沒有出現(xiàn)過，我認為還是操作的問題，離合一定要踩到底再掛檔，沒有掛不上的情況出現(xiàn)！
油耗：適當，一般道路7L，市區(qū)7.5--8L，高速6L,也有高速開到5L的（本人駕駛比較激勵），對于1.4L排量的美系車子這樣的油耗應該不錯了
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時候風噪，胎噪，和發(fā)動機的噪音，實在是不勝其煩。不過自己可以后期改裝的，我見一些同學改的也不錯的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯的！我前一段時間在網(wǎng)上買了些密封條，做了下四門密封，效果還不錯，關(guān)門的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強了，高速時風噪也小了些。咱們經(jīng)濟型的車車，做到OO的標準已經(jīng)不錯了，OO把錢花在了他應該花的地方，不應該花的一分不多花！我個人感覺還挺好！動手能力強，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗無窮樂趣哦！
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購買時間2014年01月
購買地點河南 焦作
裸車價格6.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是00的是價格，是她圓了我10幾年的購車夢，5萬元左右的價格，1.2的排量，在合資品牌里幾乎沒有，購00是因為當時要結(jié)婚再加上經(jīng)濟有限，在市區(qū)又買不起房子，只能選擇郊區(qū)，郊區(qū)的交通又不便利所以買她也就順理成章了，在這3年多的使用中00從未掉過鏈子，我對00非常滿意��！
缺點：第一，車子噪音太大，上1600轉(zhuǎn)就開始嗡嗡響，風噪和路噪的聲音也比較大，四門貼了隔音條后，路噪聲音小了，太是發(fā)動機聲音就更明顯了，另外車內(nèi)味道太大，到現(xiàn)在一點也沒減少，自己可能習慣了，可當別人坐上我的車后，都說怎么這么大的味，搞的自己也無語。
外觀：漂亮。非常符合中國人的審美。 我的是乞丐版，后視鏡和門拉手是黑色的，我覺得挺好，小刮小碰看不出來。沒有霧燈也挺好，霧燈北方?jīng)]什么用，還容易進水。 乞丐版的十三寸輪轂可就難看點了，還影響操控，沒辦法買了一套別人換下來的十四寸鋼輪轂，好看多了。 再有，兩廂的尾部太直了，正側(cè)面角度不大好看，為了空間犧牲一點美觀也可以接受。
內(nèi)飾：不錯。雖然是塑料的但做工挺好，尤其是紋理處理的特別好，看著挺舒服的。只是塑料件很薄啊，比夏利的薄一半�？刂瞥杀景�。各種儲物格很多，很方便。
空間：十分寬敞，不管是頭部空間還是腿部空間都很寬敞。 買賽歐最大的原因就是因為這車空間利用太好了。有一次，買了個兒童滑梯，1500*600*600mm的一個大箱子，把后座放倒輕松就放進去，賣滑梯的老板覺得不可思議，說:“我的車裝不下�！彼氖切聀olo。有面子。 十一長假一家四口出游，后座放倒一小半，上面鋪一塊海綿，一個1600mm長的小臥鋪太棒了，大家輪流休息，太舒服了。
動力：動力表現(xiàn)只能說絕對夠用，買車就是帶步的，不是去比賽的，只要給油能跑就行，市區(qū)再大的排量也是白搭，所以說1.2的排量絕對夠用，想找高檔位推背感的就選3.0以上的吧。
操控：
一般。高速過彎側(cè)傾比較大，車身比較高，也可能與十三寸輪轂有關(guān)。尤其北方冬季的冰雪路面，地面附著力太差了，撞不撞車全憑運氣。沒辦法我換成了十四寸輪轂，輪胎換成了185/60r14的 固特異全天候輪胎，太棒了。比原車強太多了，咱也能來點操控的樂趣�；艘磺俣啵粋�字“值”，兩個字“超值”，三個字“太值了”，哈哈。
油耗：剛提車時前一箱油要費點基本要8個左右，后來越來越省，到現(xiàn)在基本在6個左右，過磨合期可以還要少點。
舒適：一般。座椅舒適度還不錯。減震就一般。隔音很差，車輪帶起的石子打在底盤上，噼里啪啦亂響。音響還行，雖然倆喇叭聽著還行，就是沒有usb接口。誰讓咱便宜那。
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購買時間2011年07月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格6.05萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程95100公里
綜合評分
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優(yōu)點：合資車 問題少
缺點：首先從外觀上，沒有前霧燈，后倒車燈的位置很高，布局不合理！夜間使用時不亮！內(nèi)部，后排坐椅無法放倒，后門減配了音響喇叭和后門板的儲物空間，沒有后排杯架，最難接受的是后車窗升降還是手動的！
外觀：兩廂，個人認為燈一定要改透鏡，絕對的點睛之筆，原車的大燈配合整個前臉，感覺賽歐是個憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有！！芝士黃車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡直像個面包車，尾燈到是還不錯，貼黑會更好看些。三廂的不做評價了，小型車三廂感覺完全是為了國人設(shè)計的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：塑料，各種塑料。不過整體感還不錯，有發(fā)掘的潛力！
空間：在同級車中很大,后備箱也非常實用,日常使用足夠,后排坐3個成人綽綽有余,前排也很寬敞,可見通用設(shè)計的用心良苦。十分贊。它的空間可超過一些A級車,畢競只有2450的軸距啊!
動力：1.2L的發(fā)動機跟樂馳同款，單從數(shù)據(jù)來看沒有什么值得說道的地方，實際使用中，也確實如此，“夠用”這倆字應該是對這款發(fā)動機最合適的解釋。起步聳車應該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門撐著，不然車子就會一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時降檔或者直接大油門轉(zhuǎn)速拉到2500-3500之間，感覺還可以。本身這款發(fā)動機就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，平時如果使用的時候不適當?shù)膬r高轉(zhuǎn)速，不但動力得不到釋放，還會對發(fā)動機造成損傷，我就是吃了這個虧，前5000公里轉(zhuǎn)速沒有超過2000，自我感覺是萬般溫柔對待小黃，結(jié)果這家伙不但有氣無力的，而且油耗一天天的漲，最高的時候，市區(qū)將近11L的油耗，對于1.2L的發(fā)動機來說有點過分了。之后4000公里，保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋，1700-2000轉(zhuǎn)行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
操控較為流暢，發(fā)動機變速箱匹配順暢，轉(zhuǎn)向力度適中，較為精確，由于車身高，輪胎窄且抓地力較差，過高速彎或者時速超過100公里時車身容易受風影響，晃動明顯，穩(wěn)定性較差。
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：車子乘坐起來總體來說比較舒適。懸掛比較軟，對路面細微的一路感和震動過濾的比較徹底！特別是過減速帶時很柔軟，前后避震器調(diào)校的比較舒適！但車子坐滿4到5個人后，前車頭有些上升，后尾下沉，走坑坑洼洼的地方，有時會有“頓”到底的感覺！所以在用車時，滿員的情況下，走不平的路，盡量慢一些穩(wěn)一些！避免愛車受傷！呵怎么說呢，懸掛系統(tǒng)軟有軟的優(yōu)點，硬也有硬的長處，車子買了只有你去適應了，該快的快，該慢的慢，讓它既舒適又安全的為你服務(wù)！
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