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賽歐
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格6.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，不管是駕駛空間還是乘客坐的，都很寬敞，后備箱也大，放兒子的大車車沒有問題。
缺點：隔音差 噪聲大
外觀：大氣簡潔的前臉，犀利的大燈，漂亮的車身，勾勒出了漂亮緊湊型的車！用料實在，鋼板厚，保證了行車的安全性。
內飾：中控臺比較大，非常平整，設計合理，方便儲物，方向盤左側有小儲物盒，右側手套箱上面也有，方個小東西非常實用！出風口設計的時尚，方向360度旋轉調節(jié)，而且在不用的時候可以關上，美觀實用！
空間：：空間呢。比其他車型也小不到哪里去。比較滿意緊湊型車子就賽歐比較大點。
操控：
非常好。熟了之后，指哪打哪。操控輕，檔位好掛，方向盤輕，很舒服。
油耗：油耗那是真心的低啊，我市區(qū)開的多平均5毛錢一公里左右，一直在6個油左右徘徊，高速油耗會增加，不像別人的車高速油耗降低，但是有耐心勻速80的話，那個油耗相當相當的低，我新車回家來回400公里就去掉了半箱油�。�！勻速80公里的速度哦~
舒適：不能好人家高檔次電動調整或自動調整的來比了，不過勝在空間還算比較大，總體的舒服度還是比較滿意的，跑了10個小時的高速，也不會有很大的不舒服。噪音也是影響舒適性的一大因素，減震也不是很好，稍微不平的路，開快一點，震動很明顯的。
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購買時間2011年06月
購買地點山西 呂梁
裸車價格6.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程59368公里
綜合評分
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優(yōu)點：在有限的車身長度上做到了比較大的乘坐空間！特別是后排的乘坐空間，比停產的樂風還要大些。
缺點：車內噪音太大。而且前檔有異響,后門沒有加裝喇叭。隔音做的不怎么樣。車內飾塑料摸起來有縫隙
外觀：年輕，動感，我的是芝士黃兩廂賽歐，感覺外觀上升級空間很大，一些小改動能獲得大收益。
內飾：一般。
空間：空間夠用，前后都不錯，作為我這樣的普通工薪階層家庭用車，很實用，特別是母親，一輩子了終于坐上自己家的小汽車了，很是滿意呀。
配置：買這個車的都是工薪階層，不用對此提更多苛刻的要求，我覺得很不錯的一輛小車
動力：1.2動力勉強夠用，滿載5人 夏天開空調。感覺還可以，超車的話有些肉。必須4檔超車。5擋是不行啊。
操控：
操控較為流暢，發(fā)動機變速箱匹配順暢，轉向力度適中，較為精確，由于車身高，輪胎窄且抓地力較差，過高速彎或者時速超過100公里時車身容易受風影響，晃動明顯，穩(wěn)定性較差。
油耗：油耗給力啊，200塊跑400多公里啊。我上下班來回也就4-5公里而且路不是很順。經濟適用。
舒適：車身高，車內視野較好，座椅的乘坐軟硬適中，減震調教雖然偏硬，但舒適性可接受。怠速時車內較為安靜，市區(qū)行駛中車內噪音尚可接受，高速時風噪和輪胎噪音較大，隔音措施較差。
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購買時間2010年11月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格5.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4766公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒啥毛病，油耗還行，開著放心
缺點：減震偏硬，隔音較差
外觀：大氣！個性！我的是芝士黃。小黃蜂這也是我七歲就喜歡的變形金剛里的大黃蜂形象。有人說屁股后面不好看，我就是喜歡一刀切的感覺。曾經想加個尾翼。最后還是覺得一刀切個性！選擇兩廂不后悔。
內飾：內飾一般，好的咱真心說，不好的也不會昧良心瞎說。內部所做的就是自己鋪了個成型地膠，4S定做了一套三明治。
空間：基本滿意，本人一家4口，都屬于高瘦型的，空間夠用，不碰頭。
動力：動力相對來說還是欠缺了點，畢竟我買的是1.2排量的，剛買那會兒還覺得動力還行，開了兩年多，現(xiàn)在開車的技術也嫻熟了，所以會覺著動力不足，特別是想超車的時候，還有夏天開著空調對動力輸出影響也挺大，當然排量在那，咱要求也不能太高。
操控：
操控簡單，實操行強。各部件設置合理，可以保證不會誤操作或碰到這個碰到那個的。
油耗：我主要是用在城市里，油耗還不錯，長時間下來每百公里的油耗大概是6升多點。
舒適：前擋風玻璃視野寬，這就是我不買奇瑞買賽歐的理由之一。還有其一是空間大舒適性強，自己被老婆擋在門外，經常在車里睡覺，玩電腦呵呵秘密啊，上面說過我在不同的位置都坐過，就是后排中間沒頭靠。不過大部分車都沒有，希望有。
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購買時間2009年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格5.65萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質量非常穩(wěn)定，除了過爛路有異響，其他沒有任何問題。
缺點：配置低，做工差，舒適性不好
外觀：這個可以打8分吧，中規(guī)中鉅的外形，沒有華麗的裝飾，線條比較清晰，但是很耐看，這也是合資車的特點
內飾：塑料感很強，做工到還能接受，后排竟然還是手搖窗戶，每每和同事聊到我的車的時候都要被他們調侃一翻，我給自己安慰的是車輛沒電的時候一樣可以照常使用。
空間：這個車的內部空間非常大，當時決定買這款車，空間方面占很大比重，我身高177坐里面空間非常富余，后排坐兩個大人加一個小孩，也是相當寬敞的，并且我的是兩廂，后排坐椅可以按比例放倒，放倒后儲物空間更是大的令人驚嘆。
動力：動力表現(xiàn)只能說絕對夠用，買車就是帶步的，不是去比賽的，只要給油能跑就行，市區(qū)再大的排量也是白搭，所以說1.2的排量絕對夠用，想找高檔位推背感的就選3.0以上的吧。
操控：
兩廂的車身小巧，操控很靈活，方向輕盈指向準確，倒車入庫方便。但是快速入彎的話車身傾斜較大，輪胎抓地力不行，再快的話估計就會翻車火車側滑。
油耗：剛提車時前一箱油要費點基本要8個左右，后來越來越省，到現(xiàn)在基本在6個左右，過磨合期可以還要少點。
舒適：這車只能作為代步用，舒服就談不上了，比摩托車舒服。
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購買時間2010年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：：最讓我滿意的就是這款雪佛蘭的價格了，雖然有些車的價格比它稍低一些，但是從外觀、性能和油耗來說還是比較有可比性的。
缺點：內飾過于簡單，塑料件用得過多，3年的車，車內異味較為嚴重
外觀：外觀整體還好，前半部分比屁股漂亮多了，如果賽歐把車尾拉長、拉低，更流線型一些就完美了。
內飾：內方面，除了感覺都是塑料，比較沒檔次之外，總體感覺還可以。全布的座椅套非常容易臟，就算是清水滴過也會有痕跡，我分析著，估計是原本上面灰塵融入的原因。
空間：咱是小型車嘛 能坐5人也該知足了啊...
動力：1.4的在市區(qū)足夠用了，小超個車也能提起來速度，就是偶爾跑下高速也行，又不指望超速，因為過了60風燥就會讓人受不了的，整體隔音太差
操控：
檔位清晰，無阻澀感，變換檔位輕松，特別適合女性駕駛。盡管是城市代步型家轎，但12厘米的底盤的確不敢恭維，以致于稍遇道路坑洼時，都不得不減速通過。
油耗：適當，一般道路7L，市區(qū)7.5--8L，高速6L,也有高速開到5L的（本人駕駛比較激勵），對于1.4L排量的美系車子這樣的油耗應該不錯了
舒適：總覺得賽歐的座椅還是挺舒服,家里有買了科魯茲的,老說我的賽歐比他的科魯茲座椅舒服,說賽歐的座椅不是凹的那么厲害
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購買時間2012年12月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格5.08萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2620公里
綜合評分
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優(yōu)點：合資車 問題少
缺點：買車快2年了，異味依舊，那種味道不是新車的那味。停車庫里面都不關窗。跑起來噪音很大，減震很硬，過減速帶顛簸太厲害，還有剎車太軟了，離合器踏板太高，離合行程太長，堵車的時候能把腳累死。
外觀：感覺還不錯吧。各有所好。
內飾：內飾做工都是硬塑料多,味道散的很慢.希望加以改正
空間：空間在同類車型中還算不錯，家庭用車基本滿足
配置：單看銷量就足以說明問題，老百姓的眼睛都是雪亮的，買這個價位的車子，都是看錢過日子的人，沒有很好的性價比，根本打動不了普通老百姓的心。5.6萬元的車，質量還不錯，雖然我買的是已經3年的二手車，現(xiàn)在我也開了大半年，沒有什么問題，一切正常，只是更換了一個電瓶。
動力：1.2能用多大動力？起步確實比較慢，1檔起步，半聯(lián)動就開始給點油，車走就換2檔，2000轉左右升檔。
操控：
剎車感覺偏軟，電子助力轉向一貫的輕盈。車身過輕，高速上開過120就感覺到飄了
油耗：油耗是很滿意的，上下班開省油是硬道理，上下班代步工具的理想選擇。提速的話就沒那么好了，畢竟魚和熊掌不可兼得。
舒適：談不上舒適，比面包車好點吧，誰讓咱沒錢呢，有錢了換幾十萬的車了，對于賽歐來說，就不追求舒適性了吧。
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購買時間2010年02月
購買地點山東 淄博
裸車價格6.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還可以，手動檔不開市區(qū)還是可以的
缺點：相同價位配置有點低
外觀：外觀那是相當的漂亮，上面最滿意的就是外觀~
內飾：塑料，各種塑料。不過整體感還不錯，有發(fā)掘的潛力！
空間：坐上5口人、裝些行李箱什么還是沒問題的。有一次，在南京宜家買了一個全身鏡架，外包裝有兩米長，放到前排座椅靠背后居然放進去了，給了一個驚喜！不然的話就要托運了。當然，限于是小型汽車，后排乘客想蹺二郎腿是不可能的。
配置：這個車有著漂亮的外觀，動力市區(qū)用很足夠，又是免維護發(fā)動機，空間雖然小點，但是臨時帶人還是沒問題的。加上合資品牌現(xiàn)在又在打折，我個人覺得挺超值的。
操控：
自己以前沒有開過車，賽歐是我的處女車，沒有對比，自己開著習慣了，感覺很不錯呀！
油耗：總體較為滿意，正常天氣下，國道油耗只有5L多一點，市郊接近6升，市區(qū)綜合路況6-7升油，冬季油耗明顯要高。全年平均油耗6升，符合購車預期。
舒適：不能好人家高檔次電動調整或自動調整的來比了，不過勝在空間還算比較大，總體的舒服度還是比較滿意的，跑了10個小時的高速，也不會有很大的不舒服。噪音也是影響舒適性的一大因素，減震也不是很好，稍微不平的路，開快一點，震動很明顯的。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格5.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，滿足一家三口的需要,比較喜歡兩廂，因為在市區(qū)開停都要比三廂方便
缺點：還是胎噪音比較大吧，畢竟這階段的車不能要求太高，當然還有1.2動力不佳，我覺得基本夠用
外觀：時尚、多重顏色可選，給人感覺比較厚實。
內飾：塑料感很強，做工到還能接受，后排竟然還是手搖窗戶，每每和同事聊到我的車的時候都要被他們調侃一翻，我給自己安慰的是車輛沒電的時候一樣可以照常使用。
空間：空間絕對讓人滿意，空間絕對這個價位的佼佼者，空間利用率很高，頭部腿部空間都非常好，而且后排座椅可以放倒，放倒以后后備箱真的是非常之大��！都可以用來拉貨了！
動力：1-2個人空車不開空調時加速不錯，3個人以上或開空調就不行了。
操控：
不錯，很輕快。駕駛時還是不錯的。。。很容易上手！不知道為啥有那么多“熄火門”呢？買來2年了，從沒有駕駛中熄火！
油耗：油耗對我們工薪族來說最劃算了！平均下來5個油百公里吧！很合適！
舒適：三角輪胎，配合一噸的車身，感覺整車幾乎沒做過靜音處理，舒適性大大折扣。跑起來從路噪到胎噪開久了頭都會疼，還好這款發(fā)動機還算給力，怠速時聲音非常靜，比起同事的國產新車聲音都小，國內的車企要自強�。。�！
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購買時間2010年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格6.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程28546公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機好 1.2的上下班代步很不錯
缺點：內飾用料一股，特別是方向盤外形相當難看，其實只要裝飾一下就不同了，為什么要省呢，還有是電動窗是按鈕位置我覺得不應該設計在排檔前面，放在門板上會更好。
外觀：超喜歡，愛就無條件的愛，有時盯著她，都會不自覺的笑笑，是我喜歡的型哦，拉風，開著挺有面的，別和自己較勁。
內飾：內飾一般，好的咱真心說，不好的也不會昧良心瞎說。內部所做的就是自己鋪了個成型地膠，4S定做了一套三明治。
空間：空間還是可以的，感覺蠻大的。后排座185的感覺無壓力。
配置：蘿卜青菜各有所愛，自己合適的，就是性價比最高的，所以，我的歐歐，就是我的性價比最高的車車。
動力：1.2的動力在南方絕對夠用！按照自己的感受，絕對不會和輪胎一些朋友說的那樣動力很差！相反，試過我車的朋友，都贊口不絕，都不相信這是一輛1.2的車！
操控：
還可以，建議把尾箱的開關做一個自動開關，不要在駕駛位旁。這樣很麻煩，最好專門設計一個開關在遙控器上或一個專門的便捷后箱開關。
油耗：我主要是用在城市里，油耗還不錯，長時間下來每百公里的油耗大概是6升多點。
舒適：舒適性就一般了，主要是噪音太大了，輪胎太硬。
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購買時間2010年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格6.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位中空間是比較不錯的，外觀漂亮。
缺點：最不滿意的就是配置低，沒有前霧燈，我的是1.2的，后窗不是電動的，不是鋁合金輪轂，后輪沒有法蘭盤，但一想價位在這呢，也能接受，還有就是噪音太大，風噪和胎噪，要想聲音小點，還得換輪胎
外觀：新賽歐外觀，我是最喜歡的，因為一輛車，最先打我是外觀，外觀比較大氣，大燈犀利，要先上揚有動感。
內飾：內飾一般，好的咱真心說，不好的也不會昧良心瞎說。內部所做的就是自己鋪了個成型地膠，4S定做了一套三明治。
空間：車是兩廂的，乘坐空間很滿意，但儲物空間和后備箱空間不是很滿意。
動力：1.2的動力在城市中跑已經夠了，但是夏天坐滿5個人，動力會有點令人尷尬
操控：
操控方面，賽歐不適合激烈駕駛，家庭代步還是很實用的，如果想提升操控，應該換大一點尺寸輪胎，因為三角輪胎，抓地力不是很好，高速過彎，有很強的推頭感，讓人很擔心。
油耗：哇！這個就要大贊了！！我是1.2手動，非常非常省油！25000公里下來，油耗一直保持在6.8左右，這個數據絕對給力！
舒適：一般吧，也許是開車習慣的問題，開時間長了感覺很累，當然這個價位的車，也不能很挑剔。
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