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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格6.08萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程38855公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是品牌的知名度嘍，基本上都能知道這是雪佛蘭呵呵，滿足一下虛榮心，六萬多能買到帶天窗，而且還是合資品牌，超值！
缺點：噪音大了點，原因很多方面。
外觀：外觀蠻時尚的，第一次看到就感覺挺不錯的。
內(nèi)飾：一般般，目前來說較為落后。
空間：夠用！
配置：2010款1.4手動優(yōu)異版是賽歐系列性價比最高的一款車，
動力：起步有點肉，檔位有點生澀，3,4,5檔提速較快，用2.4.6.8換擋法開動力更是輸出源源不斷；
操控：
轉(zhuǎn)向的時候比較輕盈，就是剎車的時候有些偏長，換擋的時還是非常順暢，在城市里面堵車的情況下能夠見縫插針的跑，還是很不錯的！
油耗：油耗滿意，目前上班一半二級路一半在市區(qū)一天來回30公里平均估算是8升/100公里。
舒適：舒適性一般，減震太硬，路好的話感覺不明顯的，但是跑爛路就太明顯，不過就6萬都的車，也沒指望太好。
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購買時間2010年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格6.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間大，比較實用內(nèi)飾簡潔易操作。
外觀：比較大氣
內(nèi)飾：比較簡單。
空間：空間沒得說當初買車就是看上這個空間了。
動力：1.4升的S-TEC III發(fā)動機在動力方面有驚人的表現(xiàn)，它可以輸出103馬力，扭矩也達到131N·m，這基本上算是同級別中動力最強的1.4升發(fā)動機了，只能說感覺剛剛夠用，超車和急加速比較費勁。高速120公里/小時動力尚可，120公里/小時以后乏力，最高跑過160公里/小時
操控：
整體上好操控，方向盤也好操作，掛檔也只偶爾倒檔難掛，不過開了這么近三千公里了，終于發(fā)現(xiàn)不是倒檔難掛，是操作上還有點不到位的小問題，例如：離合未踩到底、倒檔未掛到位只是看到導航出現(xiàn)倒車影像就以為到位了，結(jié)果車不往后倒車呢，現(xiàn)在知道了就沒出現(xiàn)這種操作問題了，倒檔也沒出現(xiàn)過不好掛的現(xiàn)象了，每次都是正常掛倒檔正常倒車。
油耗：非常滿意的油耗，真不知道論壇里很多網(wǎng)友說8-9個油耗都是怎么計算的！
舒適：這個價位的車，這這點上也就這個水平的。
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購買時間2010年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格6.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大！
缺點：內(nèi)部配置偏低
外觀：雪付蘭家族的外觀設(shè)計是我喜歡的。
內(nèi)飾：簡陋，全是硬塑料的
空間：家庭1家5口正合適
配置：信價比還可以，稍微有點小貴。值得購買。
動力：起步稍有點肉，一旦開起來就很不錯，新賽歐的1.4L發(fā)動機與1.2L發(fā)動機同屬S-TEC系列，1.2L型號為S-TEC Ⅱ，1.4L型號為S-TEC Ⅲ，這款發(fā)動機最大功率為76千瓦，而這臺1.4L發(fā)動機在功率上已經(jīng)達到很多1.6L發(fā)動機的動力表現(xiàn)，VGIS可變進氣歧管的加入，也讓這臺1.4L發(fā)動機在油耗上有很不錯的表現(xiàn)。這兩臺發(fā)動機都采用終身免維護的鏈條傳動，能夠減少很多維護方面的支出,是一顆小而有力的“心臟”。0到100公里加速可達12.9秒(來自官方數(shù)據(jù)),這樣的動力足夠三口之家用了.
油耗：1.4有這個油耗還算能接受的，基本每公里4毛多錢，開空調(diào)的話多點
舒適：不理想，由于前懸架類型麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨立懸架，減震比較硬，彈性不強．不怎么樣
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格6.20萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：便宜外形靚麗的合資車，
缺點：發(fā)動機聲音有點大，車頂和門隔音效果不好
外觀：外觀說不上時尚，但絕不中庸。起初沒有看中歐歐的尾巴，現(xiàn)在是越看越喜歡。所以至于外觀是個人喜好問題，不做詳細表述。
內(nèi)飾：一般般，我感覺還行，可有的人講難看，
空間：很滿意了，小車大空間
動力：我的是1.4的，如果坐滿5人感覺動力少差，正常都夠用了。
操控：
不捷速駕駛，操控是很好的！方向指向性很好！空車在高速上以100Km/h行駛，遇大客超車時，大客的車頭和車尾經(jīng)過和離去時有影響！這時要握著方向盤保持行駛方向！
油耗：油耗是我比較頭疼的，人家都說賽歐很省油，但是為什么我的就8.5~9L/百公里。海南的油貴93號8.53元/L，我基本上市區(qū)多，高速很少。每次加200元(約23L)只能跑最多300公里，最少260公里。這樣的油耗讓很多老司機都驚嘆，畢竟咱是1.4啊。也可能是我駕駛技術(shù)的原因？但是我基本是按照老萬的2468進擋行車的。
舒適：減震太硬，過減速帶得很慢才行。
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購買時間2011年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格6.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，所有費用下來7萬多一點能買到合資車，空間大，外觀漂亮，動力不錯，油耗不高，而且很省心的車真的不錯，性價比確定挺高
缺點：底盤較低，差路小心，容易托底。
外觀：年輕化家族式外觀
內(nèi)飾：一個字“硬”，到處都是硬的，除了座椅
空間：這車看著小，坐到里邊一點也不小，以前看著這車明顯就小，坐著別的車，感覺正好坐上三個人后邊，去SSSS坐到后邊一感覺，納悶了，不小，不比那些豪華的車小到哪，后備箱看著也小，打開一看，相當?shù)臐M意，剛買車那時候全家人共5口，坐到里面邊正合適，頭頂位置也相當?shù)臐M意，比科魯茲還內(nèi)飾空間還大，而且還高，很是讓我高興。
動力：一般。
操控：
前盤后鼓剎車和后輪半獨立懸架是這個級別車型的標準配置，其表現(xiàn)中規(guī)中矩，我甚至沒有去做什么繞樁動作，記住，那樣的樂趣不適合用它來制造。C-NCAP4星級安全是它的設(shè)計標準，經(jīng)濟型小車的安全性必定不是最高的，但是生命等價，安全駕駛是根本。
油耗：較大，
舒適：過坎減震有點硬，速度不易過快。
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購買時間2012年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格6.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12990公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 做工還行挺好的
缺點：內(nèi)飾做工粗糙，塑料感太強了，整車行駛噪音比較多，也別是高速行駛時，更是無法接受，自己東西做了全車隔音后效果有所改善。離合器拉線，一直是歐歐的硬傷，唉。。無話可說啊。
外觀：非常時尚。
內(nèi)飾：不是很滿意里面的太單調(diào)了
空間：空間大家可以自己去看參數(shù)，由于小型車，軸距短，因此后排空間還是小了些。
配置：2010款1.4手動優(yōu)異版是賽歐系列性價比最高的一款車，
動力：夠用，天熱需調(diào)大風量，后排才會好點
操控：
個人感覺還是可以的，行駛過程中沒發(fā)現(xiàn)不足。
油耗：市區(qū)8個油左右，高速的話表現(xiàn)非常優(yōu)秀。這個車在市區(qū)是不省油的。
舒適：說道舒適性，空間算是第一，第二空調(diào)很給力，第三音響效果還可以，當然要求不能太高，座椅還是不錯的，軟硬適中，不跑太遠的路程，不會感覺累。避震有點硬顛簸路面沒有舒適可講，畢竟價錢在這呢。
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購買時間2010年08月
購買地點山東 棗莊
裸車價格6.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還可以，不開空調(diào)提速還可以，空調(diào)也相當不錯！7萬多點還帶個天窗，不錯，
缺點：隔音差，減振差，異響稍多
外觀：外觀仁者見仁，智者見智。個人覺得不錯，比較大氣。我首選賽歐，不僅是合資品牌價格也可以，外觀我也覺得很好看。沒有過多夸張的東西，整體也比較順眼，也很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，所以DIY的空間就大了呵呵對于喜歡倒騰的朋友不錯
空間：性價比很高，這個價位物有所值
配置：高！
動力：1.4排量的車子，數(shù)據(jù)很好看，一般搭兩人話，起步給油在城市帶來上開，完全沒有問題，起步也不會比其他車慢。如果滿載加空調(diào)的話，確實有點肉，特別是上一些坡道比較長的坡。必須將擋。個人感覺4檔比5檔大好多，可能是齒輪比的原因。五檔上了2000轉(zhuǎn)后才能感覺到有力。
操控：
也沒開過什么小車，對于新賽歐的操控性還滿意，方向的指引性很好，檔位清晰，各方面操作都不錯，就是A柱有點檔視線，過彎的時候歐友們還是要注意點，安全第一。
油耗：基本跑高速占多數(shù)，平均6個油
舒適：中等水平
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格6.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。比較漂亮，我很喜歡小歐的樣子，小區(qū)里小歐也有幾輛呢。
缺點：當時買這車時頂配車型也不是鋁合金輪轂，有點小郁悶，在有就是漆面有點��！
外觀：時尚，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對來說比較簡單 或者說樸實 是家用代步的風格 但是如果和其他同價位的相比較的話 還是輸人一等 還是要說一下方向盤，太過于簡單了，后來還是自己搞了一些裝飾，看習慣了就感覺舒服了，雖然說用料廉價，但是整體做工確實不錯，體現(xiàn)出了合資品牌的認真細致。
空間：最滿意的一點就是賽歐的空間設(shè)計，不大的車身，卻有很大的乘坐空間，不管是前排還是后排，都非常的寬敞，頭部空間也很不錯，同事1.85的身高，做進去也不會有壓抑的感覺，一家5口人坐在里面很舒適，一點不會感覺擠，賽歐的空間很棒的。
動力：起步稍肉，加點油OK。
操控：
相當于面包車，談不上操控。
油耗：還算正常，在工薪階層的承受范圍之內(nèi)。當然我們這兒有很多改氣的，那樣就更省油了。
舒適：選這車就是選合資品質(zhì)，價位擺在那里，舒適性只能說呵呵了
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購買時間2013年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格6.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，說實話空間最滿意。我182cm 坐到賽歐車里 頭部空間還有很多 后排空間也有很多 雖然后排座椅不能放到 但是一般也用不上 家里人都坐進來也不覺著擠
缺點：異響，異味，新賽歐異響是通病特別是前擋風玻璃過減速帶是特別明顯，只有增大音量聽音樂，減少噪音，異味，主要是塑料味新車我也可以接受，半年多異味才逐漸減少，也可能是已經(jīng)習慣了。
外觀：大氣
內(nèi)飾：硬塑料內(nèi)飾顏色搭配不錯，米色灰色搭配起來感覺很舒適，就是因為是硬塑料，會發(fā)出塑料之間摩擦的咔咔咔的聲響，聽起來很惡心。這一點廠家有點不太地道。不過儲物格相當多，非常實用，從整體來看，還是比較諧調(diào)的。
空間：車小空間相對較大
動力：一般 夠用了 最快上過190
操控：
檔比較好掛，輕輕一撥就OK。掛倒檔必須要車完全停死了再掛，不然會有打齒輪的情況。方向盤指向準確，穩(wěn)定。有時候開出去發(fā)現(xiàn)忘系安全帶雙手脫把也不會偏離方向。
油耗：理想，高速或快速干道更好
舒適：隔音不好，減震偏硬，座椅較短
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 孝感
裸車價格6.78萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3880公里
綜合評分
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優(yōu)點：小車大空間.本人1.82米，無論前排和后排，都能找著合適的坐姿。前排不頂頭，后排不定腿。還有比較滿意是它的發(fā)動機和變速箱，5到6萬的車之中，它的發(fā)動機是比較先進的。只要你舍得給油2.3擋還有相當?shù)耐票掣�。家用足以。還有他的變速箱，雖然沒有大眾的吸入感，但也絲般柔順，這個價位的車足以。
缺點：變速箱太差，有生銹現(xiàn)象。
外觀：車尾感覺銜接不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾能摸到的都是硬塑料但做工還比較好，再有就是四門玻璃控制放在中間操作時檔把比較礙手
空間：空間很大，對于這種小型車來說是非常大的了，后排座3個標準身材的乘客雖然有點擠，但是也不至于太難受，腿部有一拳的空間。前排我1米76個子坐著非常寬松，頂部也有一拳多，腿部空間非常寬裕，這完全歸功于犧牲了后備箱容量，也導致屁股太短。
動力：動力比較好，1.4動力足夠�？梢枣敲郎踔脸^許多同價位國產(chǎn)車1.5的動力
操控：
一半
舒適：舒適性是相對比較差的，而且差的很明顯，稍微路況差一點，面包車的本質(zhì)暴露無遺。
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悅納RV
樂風
北京汽車E系列
夏利N5
YARiS L 致炫
威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
YARiS L 致炫X
煥馳
