一鍵砍遍全城
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賽歐
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格6.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格6.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格6.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格6.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：之前的車是1.3的車，就是感覺動(dòng)差點(diǎn)，所以想換大排量一點(diǎn)的，在選車時(shí)考慮過1.2的，但一開空調(diào)，就不行了，動(dòng)力明顯差勁。再試1.4的，跟1.2區(qū)別明顯，特別是在一檔起步時(shí)，果斷1.4。1.4其動(dòng)力也一般，要不人家說1.6是黃金排量，這個(gè)是真的。有人問1.2還是1.4，果斷1.4不會(huì)后悔的，這兩者選時(shí)。有次上大坡沒辦法，一直用一檔。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格6.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格5.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程55780公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格5.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不管1.2還是1.4車型，起步都感覺很肉，只有在大腳給油的情況下才勉強(qiáng)超越。1.4車型更適合經(jīng)常滿座和山區(qū)行駛的朋友。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格5.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格6.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)槲疫x的是1.4排量，動(dòng)力不錯(cuò)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)開發(fā)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，性能很好，新技術(shù)，2010年年度發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新獎(jiǎng)，省油，正時(shí)鏈條技術(shù)終生免維護(hù)，因此維護(hù)費(fèi)用也會(huì)比傳統(tǒng)技術(shù)降低很多。使用壽命嘛，這個(gè)不太好說，不過根據(jù)老款賽歐的壽命來看，再加上雪弗蘭的品牌實(shí)力，應(yīng)該錯(cuò)不了，如果不報(bào)廢的話，二三十年不成問題，呵呵。我是1.4理想版車主，目前所有系統(tǒng)正常工作，沒有問題。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格6.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一噸多的車足夠了，2檔和3檔加速性能較好。轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力才發(fā)揮出來。
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